Самая смелая Волга ГАЗ-3111 - почти иномарка / Обзор, тест, история
Vložit
- čas přidán 5. 12. 2022
- Эта Волга могла стать гордостью российского автопрома. Впервые ГАЗ-3111 показали на Московском автосалоне в 1998 году, а в дилерских салонах товарные машины появились в 2000 году.
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
ГАЗ‑3111 сохранил традиционную для завода классическую компоновку. Седаны бизнес-класса с задними ведущими колесами делают до сих пор - вопрос лишь в том, как это реализовано. ГАЗ‑3111 был лишь на 100 мм длиннее базовой Волги ГАЗ‑3110, а колесная база выросла всего на 20 мм - до 2820 мм. Однако выглядела машина явно солидней.
Новая платформа ГАЗ‑3111 заметно отличалась от серийной. Передняя подвеска стала совершенно новой, но сзади остался жесткий мост на рессорах. Появился, правда, стабилизатор, внедренный позднее и на серийном ГАЗ‑3110. Рессорная подвеска для седана бизнес-класса уже тогда выглядела архаичной. Двигатель и пятиступенчатая коробка передач на ГАЗ‑3111 были такими же, как у серийного ГАЗ‑3110. Однако привод коробки переделали: тяга позволила сделать положение рычага удобней, но главное - снизить вибрации на нем.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ГАЗ-14 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
#газ3111 #зарулем #волга - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться))) А сейчас такую Волгу покупали бы? А почем?
Сейчас такое что не только о покупке машины не думаю, но и о многом другом не мечтаю. Старое бы вытянуть.
Вчера вот комплект грм купил на шеснарь. Ремень 2 ролика - 11 тыщ! Это ещё не дорого. На прилавках их и за 15 продают.
Ностальгия по цивилизации... 20+ лет на зад у нас всё было, но оно было😢
На рессорах?Да я Вас умоляю😆
Купил бы только новую , у брата такая же только в чёрном цвете, повыбоасываал рессоры и пружины , установил пневму , движок от Тойоты Прадо , шести ступентатвй автомат от Мерса , это что-то с чем-то , бэхи , Ауди , по сравнению с этим экземпляром жопа . Сказка а не машина , к сожалению сегодня хороших экземпляров увы хрен найдёшь ? !
Большей части населения СНГ (обычным людям) сейчас не до нового авто. Задачи - прокормить семью, поддерживать в рабочем состоянии авто (если есть) и содержать жильё. А те, кто держит финансовые потоки, с гелендвагенов и круизеров не пересядут.
В первый и последний раз вживую видел такую Волгу зимой 2002 года в Сургуте. Внешне очень понравилась, да и сейчас, смотреть на нее как-то приятнее, чем на китайский "москвич". Жаль, что не довели до ума эту модель.
С год-два назад видел в Серове. Черную. И состояние не плохое , не гнилая.
@Toy House Степа Поддерживаю!!!
В Ростове, осень-зима,17-18
как не странно, в Томске их достаточно много))) Встречал обычно раз в пару месяцев. Черная, зеленая, золотистая и красная.
Надо бы в глаза взглянуть нашим придумывателям Волг,жигулей...кто они ?
Мне нравится, как Сергей ведёт. Подробно, обстоятельно, без плоских шутеек, которыми грешат нынче "автоблогеры". Сразу видно старую школу. Спасибо ему большое. Долгих лет.
Верно. И Позвольте поддержать ваше мнение и благодарность Авторам и Ведущему. )
Старпер
да тем вообще делать нечего в автообзорах, все время невпопад порой мат
Ламповый ведущий.
Ну да, у этого дяденьки до сих пор двигатель "Москвич-412" - копия двигателя БМВ М10🤦🤣 икспёрд...
На самом деле, только уважение этот автомобиль и вызывает. Уважение к заводу, конструкторам, которые действительно пытались делать своё, конкурировать. Где-то получалось, где-то не очень. Но люди старались. Жаль, на самом деле, что «Волги» ушли.
😂😂😂😂😂
Ну ничего . Пишут что в 2024 г начнут опять что то выпускать именно как " Волга " . Осталось до того уже не много , посмотрим что же там у них получится !
@@angelofjustice4066 хотелось бы верить. Но не получилось бы как с москвичом.
@@evgenykruk7511 будет именно так , Китай седан с шильдой ГАЗ
покажите результат вашей работы? - мы старались не смотря ни на что! так, а результат где? - мы очень старались!!!
Впервые в живую я увидел эту Волгу в 2008 году Ростове-на-Дону .
Эта была любовь с первого взгляда, особенно в ярко медом металлике.
Мне уже 34 года и до сих пор не могу купить её, но очень хочу.
Зачем она вам? Запчастей скорее всего нет, сплошные недоработки, как у всех волг плохая защита лакокраски и днища, малый тираж, только дизайн не плохой..
Иди в спец операцию путина, если не ти твая жена будет гонять, на кладбище будет приезжать.
@@user-tp2dj8qh7x
Зпчастей на ЗМЗ 405, 406, 409 вагон.......Можно взять такую за 1000 или 1500 у.е загнать в гараж тщательно покрасить обработать , и эта машина прослужит лет 40-50......Хотя это не только Волгу это любую машиу.......Я когда-то в 2000-х взял фольксваген гольф -2 в гараже его полностью сделал перекрасил обработал машина ездит по сей день......Правда 6 лет назад я его знакомому продал были трудности жилищные ......Знакомый сейчас ездит и зимой и летом и благодарит........Если руки под правильным углом заточены, и время позволяет, можно сделать все что угодно......
Jestem z Polski,czy można z Rosji sprowadzić taką Wołgę?
Именно ради этого автомобиля приехал в упомянутом 1998 году в столицу на упомянутый автосалон и, в нарушение всех правил, перелез через ограждение и даже посидел в данном авто, объяснив представлявшим его моделям, что именно ради него преодолел достаточно долгий путь… Был умеренный восторг от дизайна, сравнение с 21ой (всё детство проездил именно в ней), а вот проехаться так и не пришлось.
Спасибо за ролик! Вернули во времени на столько лет назад, разбудили память. 👍
Жаль, что машину в должном количестве на улицах мы так и не увидели…
Ты не хера не потерял. Это такой же навоз, как и 21я...
@@romicsv9698 даже спустя много лет, поездив на десятках разнообразных авто, «навозом», как Вы изволили выразиться, 21ую Волгу не считаю. Как-то так.
@@nek0tnek0t92 , хорошо. Красивый, но навоз по сути и воплощении. Так лучше?
@@romicsv9698 Так вот кто "навозец"))😁😁,пришел посрать в комменты??Волга к слову,шла на экспорт,финны не плохо брали,при всей доступности мирового автопрома...
@@romicsv9698 сам ты навоз
Вчера в Нижнем Новгороде ехал за такой же в пробке, и ведь она чертовски красива! В городе много красивых, дорогих машин, но именно эта притягивала взгляд. Если Волге суждено получить продолжение, то стилистически я хотел бы чего-то такого же, естественно, с более современной начинкой
🤣🤣🤣🤣🤣
Ну так возьми да сделай для себя. Индивидуально.
Хотел бы он...
Мало ли чего бы ты хотел
Конечно, на вкус и цвет товарищей нет, но чем она такая красивая?
@@user-py5yh7gh3q хотя бы тем, что не похожа на современный уродливый азиатский автопром. Причём уродливые не только китайцы, а практически все поголовно.
@@evgenykruk7511 то есть, она красива тем, что в своем уродстве отличается от других уродов. Ну хорошо.
Волга - это легендарный автомобиль!
Раньше в совхозах директора ездили на 3110, автомобили выдерживали очень жесткую эксплуатацию!Запомнился случай из жизни, когда ехали 140 км/ч по щебёнке, очень уверенно шла, я бы даже сказал плыла))через 3-5 лет проехали на ауди алроуд с5 кузове по этой дороге и вот тогда я вспомнил что тут 3110 шла не хуже 😇
А мне нравится её внешность. Смесь ретро и современности.
Нынешние тачки безликие, а у этой есть какая-то преемственность и характер.
Всё-таки,, Волга " , выглядит настоящим автомобилем, таким фундаментальным и нашим!!!
Нет ни одной Волги, разработанной в СССР или России.
Да и эта похожа то ли на ровер, то ли на элантру, то ли на сонату.
Волга -это шедевр своего времени, да и сейчас она ни чем не отличается от нивы и гранты,которые выпускают и сейчас. Я бы взял!!!
Почему не отличается? Регулировка зеркал, стеклоподъёмники 🤣
сравнил хер с пальцем. ты что по бездорожью собрался на волге ехать? это уже скорее было-бы не хуже весты, всяких соплярисов и прочего барахла.
а че не возмешь? Вон на авто ру висят волки правительственные по 800 тыс! Что то не вижу чтоб их там расхватывали! А вот Киа Хендай и весты по 2 миллиона расхватывают! Потому что волка как была так и осталось дерьмом!
Она и от газ24 не сильно то отличается. Но 24 хотя б красивая была. А это безвкусное поделие
@@AlexJoke так и "Волге" Это всё есть и даже кондиционер с печкой 😉
Ведущий молодец. Грамотная речь без "мусора", старая школа. Очень приятно слушать.
на 31105 ездил пару лет примерно. машинка просто изумительная была. при её габаритах была очень юркая, обзорность шикарная, выворот изумительный, мотор крайслер отлично ехал
3105 это есть крайслер
@@user-di3ej9dg3jчего чего?
@@user-di3ej9dg3jты путаешь с сайбером
Какая красивая "Волга",даже сейчас смотрится современно.Если бы сейчас выпускали,точно бы купил.
Поддерживаю. Несколько лет назад видел у нас в Ставрополе такую же. Мне запала в душу
Сергей, Ваш обзор - глоток свежего воздуха во времена горе-обзорщиков, привыкших поливать фекалиями все, что видят и к чему прикасаются. Виден огромный профессиональный и жизненный опыт, объективно и без стремления понравиться публике за счет негатива. Да, машина плоха, но это хотя бы попытка "быть, а не казаться" нашей машиной, в отличие от недавней премьеры Москвича😪
Ну если обзор китайца , ещё и проплаченный то там готовы облизать по полной... Лиса как пример
Впервые увидела эту машину в 2000 году на ВВЦ на выставке. На тот момент она смотрелась очень футуристично. На мой взгляд, она и сейчас смотрится интересно и самобытно, во всяком случае на фоне однотипных китайских кроссоверов. Спасибо за интересный рассказ, за приятные воспоминания.
Очень красивая машина. Жаль, что их не было в большой серии.
У вас нет чувство вкуса. Первые мои мысли когда я увидел чудо это: " Как можно было создать на столько что то уродливое с нуля?" )
@@OyOoOuOtOuObOeO а разве есть какие то параметры вкуса?!?! Мне всегда казалось что о вкусах не спорят
@@OyOoOuOtOuObOeO ну не москвичи последние))
Красава
Когда я ее впервые увидел,то подумал : почему в серию не пошли такие Волги ?Авто красивый и отличный
Дорогая редакция,я эту машину видел в далёком 2008-м году,она меня очень впечатлила думаю было бы она чуть-чуть подешевле она пошла в массы.
Помню была ситуация, - в начале 00х годов, к автомагазину, торгующему а/зач "Газ", подьехала такая Волга, только пригнали с Нижнего. Вокруг её, тут же собралась толпа, обсматриыали машину снаружи и внутри и кто то особо шустрый,под шумок, подрезал у водителя машины, барсетку, со всеми доками на эту Волгу..
Барсетки вообще ввели в обиход воры... На редкость успешная для них мода.
Автор как всегда ведет рассказ тепло и с душой - спасибо! При этом четко и по делу, с большим количеством фактической информации. Я даже когда статьи в журнале про ретро-авто читаю, уже слышу эту интонацию и обороты речи даже в печатных символах!!
Да, наш автопром мог довести свою легковую продукцию и до сегодняшнего дня в эконом- и среднем ценовом сегменте. Мог, да не смог! Жаль, сейчас догонять сложно.
При Гайдарах и Чумайсах - трудноватенько доводить
- деньги отбирают,
предприятия - закрывают,
рушат, продают, банкротят,
анти национальные силы, антинародные, антигосударственные.
Но без захвата СМИ и ТВ
у них ничего бы НЕ получилось ...
Какой грамотный и начитанный человек, очень интересно рассказывает 👍👍👍
Я помню этот тест в журнале. Обычная "старая 21-я", и новая 3111.
P.S. Интересненько было почитать и сравнить.
Она и сейчас красивее большинства иномарок ! Жаль ,нутро подвело .Со временем довели бы до ума ,главное было не бросать .
Да что вы говорите , особенно мило смотрятся никеля а - ля колхоз тюнинг ))) гы гы гы
Как по мне, так она на много гармоничнее (дизайн) чем все современные повозки, включая немецкие. Очень красивая!
У немецких в то время больше наворотов было 😂
Задний мост на рессорах - огромное благо! Грузоподъёмный, долговечный, прочный
5
5
Поддерживаю Вас!
Что то оригинальное, что то Своё! Золотые слова! 🤝
Неплохо рассказал ведущий!!!!
Приятно слышать и смотреть!!!
Волга интересная, но действительно не совсем полный, законченный проект вышел.
Скажу грубо. Извини. Если бы тебя грохнули лет в 10 то и ты был бы незавершённым проектом. У каждого преступления есть имя, фамилия, отчество. Здесь исполнителя зовут Дерипаска, а заказчика Путин. А если Путин и не заказчик, то как минимум равнодушный наблюдатель. И нехрен придумывать всякие отмазки-небылицы о неподъёмный ценах, спорных решений и прочей дребедени. Всё своё кончили, теперь будем на китайцах ездить.
Как говорит ,, лучший " министр иностранных дел: ,, Дебилы бл@дь... "
@@user-ms3ed3kg2y возможно и так, теперь уже вряд-ли что-то исправить
Вполне приличная тачка. Мне нравится. По дизайну, от Ровера ей явно досталось.
Согласен
Автору спасибо за обзор. Абсолютно верные слова, что делали, эксперементировали, но своё. Для такой огромной и интеллектуальной страны просто стыдно становится, неужели нет своих дизайнеров, маркетологов, инженеров нарисовать и собрать своё. Ранее европейское, теперь китайское, как тот же JAK с шильдиком москвич. Но стыдно, стыдно за страну. 🤷♂️
За 30 лет " гениального и мудрого" руководства ликвидированы десятки тысяч заводов в России. И по этим тысячам он действительно сравнялся с Сталиным, только один занимался индустриализацией, а другой зачисткой от остатков советской высокоразвитой цивилизации. По - другому, они не умеют. Это трофейщики, грабители, воры.
При Хербачеве было много готовых к серии конкурентных авто всех классов, но было уничтожено ещё до уничтожения СССР ...
Была Волга,правда не такая,но 3110 люксовая👍Очень нравилась,особенно задний ряд сидений!Правда,там было очень уютно как дома на диване)406ДВС,работало все,даже антенна с кнопки выдвигалась😁,стекла опускались все 4-ре)Задняя печка для пассажиров ммм🤘Суперрр тачка была!Цвет "Серебро",казырныое литье!Мне очень нравилась она!
Вообще то хороший автомобиль это не отдельно красивый кузов или хороший двигатель, или крепкая ходовая, выносливая трансмиссия, удобный задний или же передний ряд сидений! Хороший автомобиль это прежде всего - совокупность всех узлов и агрегатов!
иногда встречаю их на дорогах! Обалденно красивый автомобиль. Очень жаль, что производство загубили, а документацию уничтожили...
Ты завязывай пить ))) у тебя белка 😂
Спасибо за просмотр. Я прирожденный Волгарь.
Учился на 21ой. Служил на 24ой.Работал и на 24-10. И 29 ой. Сейчас имею в собственности 3102. Убежден приличная авто. Если бы продолжили выпускать - то пользовалась спросом в окружении иностраных сборок! Надежность.
респект тебе..только уважение
Вам так и не довелось поездить на хорошей машине...
Кузов получился на редкость красивым для нашего автопрома. Если бы не жадность производителя, возможно эта машина и переродилась бы во что-то более современное. Но как показывает время - наш автопрома конкуренцию проигрывает всегда!
Очень нравятся обзоры в исполнении Сергея Каннуникова.
Да, мужик с чувством зажигает, Слушать одно удовольствие.
полностью согласен с вами
Как всегда отличный ролик! В своё время мне как Волговоду очень нравилась 3111, но цена в 13$ была за гранью разумного. Году в 2002 мой друг за 12+$ взял 7 -летний 124 Mercedes из Германии, и кстати та машина жива до сих пор.
Так и эта Волга жива)
Разумный друг, я бы сказал
В те годы у нас в городе трёх комнатная квартира стоила 150 тыс , Волга 3110 стоила 98 тыс а 3111 стоила 470 тыс , ещё и с древними рессорами , именно рессоры погубили проэкт , потому что люди ждали от неё нечто прорывное невиданное для нашего автопрома , вроде это и получилось но рессоры !
Славян Кондратьев! У вас это где? У нас В Н. Новгороде в 2000-2002 гг Газ 3110 стоила 145-170 тыс Газ 3102 стоила 170-200 тыс ГАЗ 3111 стоила 380-540 тыс. 98 тыс ГАЗ 3110 новая в эти годы врят ли стоила, за эти деньги можно было купить ВАЗ 21051 или ВАЗ 21061.
@@user-mu1ek2gg5f В Ставрополе и Невинномысске 1999 году
@@user-mu1ek2gg5f У нас в Невинномысске и Ставрополе , кто знает по каким схемам волги продавали у нас но цены были реально такие
Если 1999 год Газ 3110 возможно и стоила 98 тыс, а затем вначале 2000-х гг произошла смена собственника на ГАЗе, контрольный пакет акций в ноябре 2000 г купила финансово-экономического промышленная группа Сибирский алюминий промышленника Олега Дерипаски, он кстати и снял ее с производства в 2004 году, а в декабре 2005 года, выступая в Вашингтоне по реформированию бывших советских предприятий, включая ГАЗ Олег Владимирович Дерипаска объявил о снятии автомобиля Волга с производства. Газ 3115 была последней моделью из линейки Волг собственной разработки 2003 года, потом уже появилось Волга Вайбер, но это уже совсем другая история.
Хорошо выглядит, тем более на то время. Вспомните мерседес w210 , тоже на любителя. Кому-то нравится, кому-то нет от слова совсем. Здесь такая же ситуация.
Только вот в Мерседесе помимо внешности была и начинка. А тут просроченный супнабор
210й всем нравиться - ты его сейчас на конвеер выпусти желающих отбоя не будет его приобрести за адекватные деньги тысяч за 15 долларов НОВЫЙ.
@@user-fe1nw6ou1r вот только новый мерс 15000$ никогда не стоил. Насколько я знаю даже А-класс начинался с 18000
@@user-fe1nw6ou1r дядь, Е230 новым двадцать с лишним лет назад больше стоит
@@user-fe1nw6ou1r а лучше бесплатно раздавать - вообще все кому не лень брать будут
Помню статью в ЗР " Реки текут вспять" с тестом этой Волги.
Помню Волгу Газ-21, с оленем на капоте. Обалденная была машина. Диваны мягкие, шла плавно. Удачная модель. У наших соседей была.
Одним словом шедевр из прошлого. Спасибо за обзор, всегда нравиться вас смотреть очень красиво и подробно рассказываете
шедевр? жесть какая то. да и прошлое совсем недалекое. машина вышла в то же время что и первый лексус рх. почувствуйте разницу
Красивая машина! Жалко, что не удалось довести до ума и запустить в серию.
Эту модель стоило бы возобновить выпускать хотя бы из-за дизайна - уж очень эффектный, мощный, динамичный и даже намекающий на некую элитность этой модели, т.ск. небольшой намек на премиум-класс. Конечно, начинку довести до современного уровня, но дизайн сохранить как есть. Но, с нашей властью, бизнесом и конкретно с нашим автопромом скорее всего пустая надежда.
Очень впечатлила подача материала, с техническими терминами, без плоских шуток, чётко и ясно!
Отличная внешность. Оригинальная, красивая. Видел её на автосалоне в 98м, видел позже и на улицах, хотя редко. Слышал , что говорили о ней. В управлении она людям понравилась.
Я с первого взгляда влюбился!
До сих пор храню в подшивках это выпуск про Две Волги, Две Эпохи!
такая же фигня, но в последнее время пропало желание покупать бумажный "За рулем"
Всем хорошего вечера. Как сказал Сергей увидел и влюбился. Я увидел влюбился и купил себе такого красавца.
Когда я увидел фотографию этой машины в журнале лет двадцать назад, я в неё влюбился. Жаль, не получилось (((
Все же из отечественных авто Москвич 2141 мне кажется наиболее удачным по потребительским характеристикам. Разумеется современные автомобили ВАЗ в расчёт не беру
Хлам твой Москвич, который 2141!
Не неси ерунды
Эту "Волгу", ещё можно сравнить с Крайслером "Сейбринг". Похожа.
Пятиступка и пятиступка с тягой на 31105 рейстал прекрасны! У меня была четырехступка и пятиступка👍 На пятиступках стоят двойные синхронизаторы и, внимание, одинарный синхронизатор заднего хода, что есть редкость и для иномарок ☝️ Сейчас у меня Патриот и коробка даймос, вот где жесть!
Точно также, только двигатель 406-ой и за 227000 почему-то четвёртая передача иногда стала включаться с хрустом, особенно при езде внатяг или высоких оборотах двигателя
После 21 Волги, которую я обожаю, еще очень мне по душе именно именно вот эта модель 3111.
Дизайн этой волги впереди времени. Где-то лет на десять.
Раньше тоже считал спорной, но после кадров из этого видео, да ещё и в таком классном цвете, наверное, влюбился в эту Волгу. Я б не против был если бы хотя бы недельку дали покататься на ней, сравнил бы со своей 105-й)
105 я это идеал волгостроения))) Еще бы козлы лкп нормально делали. цены бы не было ей. 8 лет ласточка катает)
Эти Волги имеют особенность выглядеть красиво и уродливо в зависимости от экземпляра: иногда цвет не подходит, иногда собрана криво. Если звёзды сошлись - она выглядит прекрасно)
Ездил наВолгах с 80х годов по 2017года , 3111 собрался брать но их сняли с производства сильно растроился очень красивая машина
Обзор как всегда исключительно грамотный, достойный самого авторитетно го автомобильного издания в нашей стране. А вот такая волга была в автопарк нашего директора и расстались с ней только лет шесть, семь назад. Первое время, а это конец 90 начало 2000 годов все на неё смотрели как на диковинку, потом все привыкли и она уже была местной достопримечательностью. Водил её отец моего одноклассника и по совпадению зять соседей дядя Карим.
Очень мощный,мягкий,богатый автомашины такой Волги хороший обзор спасибо вам большой.Мне очень нравится ГАЗ автомашины.
Мне нравится, что при совершенно новом дизайне отчётливо прослеживается преемственность с Волгой ГАЗ 24. Особенно боковые стёкла
Видел эту машину на Тольяттинском автосалоне 2001 года. Она была малинового цвета и выглядела просто невероятно. После этого очень ей заинтересовался, с нетерпением ждал обзора в журнале ЗР, который и вышел в 2001 году (до сих пор этот номер где то лежит). И помню как эту Волгу сравнивали с одноклассниками там, отзывы , увы были не самые восторженные, мол устарела она по ряду моментов. Но все равно мечтал такую купить, она нравилась мне всем! Хотя мне тогда было 14 лет.. А ещё приятно осознавать что от того коллектива остались люди в эти непростые времена , например Сергей Канунников, автор этого обзора. Помню многие его статьи из номеров журнала. Живите, и успехов вам и нашему автопрому!
Эх её бы доделать и в серию сейчас
Ездил на такой волге в 2006г. Не скажу, что какая то супер машина, обычная волга, но вот равнодушным никого не оставит. До сих пор помню как ее народ облеплял при каждой остановке))
У меня 24 -волга 1981года уже 15- лет езжу он уменя для хозяиство просто ностальгия
Всё-таки жаль что Сайбер не пошел. Перемудрили с ценой на фоне доступности иномарок в то время. Модернизировали бы АКПП до 6 ступеней, пусть и всем миром с гос.вложениями, рестайлинги..Сейчас такая машина была бы не лишней.
Да им не то что до КПП, им и до каталога запчастей то недобраться было. Вечная непонятка с запчастями была. Но автомобиль был уютный, это верно. До сих пор вспоминается.
Сайбер был в обслуге очень дорогой...
Сайбер не волга а Крайслер
@@user-hk1tk5gl3t как бы никто это и не оспаривает.
@@user-hk1tk5gl3t ошибаетесь! Сайбер - Волга, ровно настолько же, насколько Классика - Жигули. Поэтому возможноость дальнейшего развития платформы на ГАЗе у Сайбера была
Когда чиновникам предлагали сесть на Волги на части машин стали ставить тойотовский двигатель, такую Волгу взял мой знакомый говорил классная машина.
С приятелем недавно построили проект.. Нашли такую Волгу с Тойтовским 2,7 литра, и по скольку сама машина в очень плохом состоянии, мы изъяли у неё этот прекрасный мотр и вставили в Ниву.. Правда и Нива переделана до основания, осталась Нивой лишь по документам... Мотор просто отличный👍
А если бы ещё и всё остальное от Тойоты.... ;)
@@CitymansGarage так всё остальное тоже от Тойоты, только раздатку присобачили (грамотно) от Паджерика😅
Красивая машина. Впервые увидел её в 2001 году. Сосед был водителем в тогда ещё ННГ в Ноябрьске и она стояла у нас во дворе. Я, тогда ещё подросток, помню с большим интересом её изучал внешне.
У нас в Калининграде такая была у командующего Балтфлотом! А ещё жаль, что Сайбер не зашёл! Там было много причин. Но ведь Газу повезло купить в кризис на корню неплохую, хоть и устаревшую платформу!)
Время было чуднОе. А оно и сейчас такое. Да и будет тоже. Так и живём)
Красавица а не 🚗 машина! Жаль,что не сложилось. Спасибо за прекрасный выпуск!
До сих пор люблю и уважаю Волгу. У меня 105-я,как говорил один мой знакомый :"кто хоть раз ездил на Волге никогда не пересядут в Жигули."
У нас в городке такая была в администрации в начале 2000-х , помню мы восхищались этой моделью и думали, а следующая интересно какая будет, но увы
Волгу убил новый собственник ГАЗа Дерипаска. И не надо придумывать всякие-разные причины почему не пошла Волга 3111.
У нас в стране волгарей было полным-полно. Но в нашей антинародной экономике будущее всё печальнее.
Она стоила 14 500 уе.А новый форд фокус стоил 14000 уе. Вот по этому она и не востребованная была.Тачка класс
Волга здорового человека! Даже сегодня обалденно выглядет!
Невероятно, насколько красива эта машина. Он имеет более смелый вид и выглядит как нечто среднее между спортивным купе и седаном. Я не могу поверить, что он не справился лучше. Крепкие объятия из Бразилии.
Внешний вид это единственно, что удалось. Качество сборки не выдерживало ни какой критики.
Даа, встречал такую пару раз. Шикарная!……
Такого же мнения!!!
👍👍👍👍👍
11:26 сейчас время ещё чуднее, чем тогда. Верните мне мой 2001-ый...
Вы скучаете по молодости, по людям которых сейчас может нет рядом. Но время то было действительно говнянное. Сейчас то ещё что .....
Отличная стилистика у машины - под 21 волгу, но в новом виде. Жаль, по технике было не прогрессивно
Просто красавица. Жалко, что её сняли с производства.
В нынешних реалиях, она и сейчас актуальна
Было время, когда просто что-то пытались.
Собственником был не "РКК " Прогресс", а "РКЦ "Прогресс" (в документах возможно было белее старое название "ЦСКБ Прогресс") эта машина жила и работала сначала в Московском представительстве как личный транспорт Д. И. Козлова (начальника Куйбышевского филиала ОКБ 1, заместителя С. П. Королева. После отделения филиала и образования в Куйбышеве самостоятельной организации - Начальник Куйбышевского КБ в последствии ЦСКБ, и ЦСКБ Прогресс). После схода из жизни Д.И. Козлова машина переехала и работала в Самаре. Мне довелось на ней покататься самому в командировки (не на Байконур). Сведений о том, что эта машина ездила на Байконур не имею, водитель об этом не упомянул. Эта машина часть истории не только ГАЗа, но и отечественной космической промышленности.
у меня уважение вызывает тот автомобиль который пользуется спросом а если он на конвеере 30 лет то это легенда
Внешне действительно, что в те времена , что сейчас БОМБА !!! ОЧЕНЬ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНАЯ ЭТОМ КУЗОВЕ. Сейчас бы ее немного подработать мотор, поставит автомат, 4wd осовременить и спрос будет хороший !!!
Я бы и сегодня такую новую купил, с ценником до 1,5 лямов.
13500 долларов по сегодняшнему курсу 800-900 т.р. Сейчас Гранта дороже! Верните Волгу за разумные деньги!
С 2001 года доллар обесценился в 6 раз (тогда тройская унция золота стоила 300 долларов, а сейчас 1800). То есть тогдашние 13500 долларов - это сегодняшние 80 000.
@@bohdan357 не совсем. Инфляция с 2001 года примерно 50%. Значит 13500 долларов тогда это 20-21к долларов сейчас.
С учетом инфляции доллара сейчас бы волга стоила 21к баксов, что уже 1.7 миллиона. Бюджетно, но не очень)
@@filosov то есть выходит, что золото подорожало с учётом инфляции 50% в 4 раза?
@@bohdan357 при чем тут золото? 20 лет назад вещи стоили дороже в 4 раза получается?
багажник мал, тк не успели сделать мост с пружинами , а стаканы под них там есть уже
Конечно, её надо было "допиливать", по-сути дела это только заготовка,... но те специалисты, которые конструировали данный автомобиль, смелые люди, очень смелые!)
Хватит называть Наши машины:как, почти......
Классное видео, классная Волга.
👍👍🔥🔥🔥👍👍
Особенно рессоры! Они классные!
Нет!Волга супер аппарат
@@roninestate1268 смешно, а то что в NASCAR годо до 2016 на пикапах стояли карбюраторы, ну так тож там, а это телега.....
🤔😂😂😂😂😂
и чем она классная ?
@@omniavanitas4941 внешний вид на 5, клиренс есть .Полный привод бы ещё .405 ,хороший недежный мотор .Подвеска конечно устарела .Место много в авто .Пенель под замену и автомат с сайбера нужно поставить . Аппарат отличный ,жаль что в России все разваливают
Лучше такая Волга,чем новый Москвич
Просмотрел недавно канал,где хронологически показан весь модельный ряд известных автопроизводителей разных стран.По 5-6 разных моделей в год!!!Автогаз по сути выпустил Победу,21-ю,24-ю и её вариации ввиде 3102 и т.д в течении 70-ти лет!!!Чего восторгаться?!Плакать надо!Смотрю на эту волгу в этом видео и поражаюсь.Щели между кузовными панелями,перекосы и нестыковки видны издалека.Неприкаенная запаска в багажнике,которую так и не придумали воткнуть нормально,чтобы не мешала.Дизайн-нет слов!Материться не хочу,уж автор довольно интеллегентный человек.Страшнота за 13 тысяч долларов!Неадекват кто её выпустил и те,кто её купил!
Красивая машина, влюбляет с первого взгляда!
Особенно сегодня эта машина как самолёт ТУ-214, вроде бы старая, но службу ещё сослужит и сослужит долго.
У ГАЗа был ещё то ли кроссовер, то ли полноприводный джип с такой же мордой, в вашем журнале видел фотографии с какой-то выставки.
Не унижайте ОКБ Туполева и не сравнивайте с фантазёрами из Нижнего Новгорода. Ничего общего вообще нет между самолётом и этой голой повозкой с рессорами сзади из 50-х прошлого столетия.
Не превозносите КБ Туполева. Косяков за ними хватало.
А дизайнерская и конструкторская школа ГАЗа - сильнейшая в стране на тот момент. Жаль, не всё от них зависело...
@@mik8750 Коммент выше - это для вас.
@@evgeniyshamshin9641 на безрыбье и рак рыба.
Когда не начем летать и ездить, то поневоле пересядешь на то, что есть. А когда пересядешь, то поймёшь, что надо все доводить до ума, а доведешь или нет-это уже твои проблемы.
На мой взгляд эта машина имеет право на жизнь, при наличии модернизации (алюминиевые капот, двери, крылья, качественный антикор и т.д.), она ещё послужит, так же как служат советские трактора Кировец, самолёты ИЛ 62 и 96, те же ГАЗоны и ещё советские КамАЗы.
Либо отверточный Китай за 2 миллиона, при этом все ваши деньги уйдут в Китай, либо своя деревянная Волга, но деньги 50% или 70% останутся в вашей экономике. Выбирайте сами, но мы уже попали в практически полную зависимость от импорта по схеме нефть в обмен на товары, а не технологии или как минимум на станки.
В конце ролика проскочило про чудное время. Давеча находясь в "зоне особого значения" услышал фоазу: Мы времена не выбираем, мы в них живём и умираем. Спасибо, верю,Волге быть!
Спасибо большое за этот обзор. Я иногда вижу такие авто. Редко. Ладно, вру. На дороге давно не видел, а припаркованной 3 года назад. А поскольку я свою водительскую карьеру начинал 20 лет назад на ГАЗ 3110 с 406 мотором аж в 144л.с., то к 11 особенно теплые чувства.
Спасибо за обзор и историю! Очень приятно смотреть и слушать. Прям воспоминанию о том времени накатывают
Насколько помню, то этому авто должны были подарить новую заднюю подвеску. И даже есть небольшое количество машин с полностью независимой подвеской. Как спереди, так и сзади. Соответственно и салон проработан намного лучше, чем в этом ролике. Даже видел обзор такой Волги. В любом случае, считаю что эта машина должна была стать преемницей 3110, а никак не "сайбер" притянутый за уши из-за океана. Жаль что жизнь распорядилась по своему....
Волга - это легенда! Это символ!
Очень симпатичный притягивающий салон, карты дверей вообще офигенно смотрятся. Внешка конечно тоже бомбическая. Только под капотом бардак какой то !
5:00 не было спецключа, нашел( на работе) обычный удлиненный свечник- штамповку, но оказался коротким, наварил удлинение, вставил головку на 22 и так он у меня и остался, как переходящее знамя😉, а вот вставлял свечи обратно- надевал на свечу свечной колпачек и слегка наживлял
я однажды ехал в Волге пассажиром на заднем ряду и у меня была мысль: КАК КОНСТРУКТОРАМ УДАЛОСЬ СДЕЛАТЬ МАШИНУ ТАКОЙ ОГРОМНОЙ СНАРУЖИ И ТАКОЙ ТЕСНОЙ ВНУТРИ!
Возможно сильное "следование" американским пропорциям. Только "там" это была бы "малолитражка", а "нормальные" машины просто плюсовали дюймов 40 в длину и 15 в ширину. И там было нормально даже без "усилий" по опитмизации посадки и прочего.
Это просто были конструкторы 70-летней давности. На тот момент такое соотношение размера и внутреннего объема было стандартом. Нынче же да - шляпа.
база короткая, но на заднем диване удобно и не тесно!
Тесно. Ноги еле втыкаются
Сядь на задний ряд БМВ и эта мысль посетит тебя снова....
Это была крутая машина при всех ее недостатках. Вот на трассе магазин колбасной фирмы. Очень проходной, народ едет за город и затаривается. Машинами стоянка забита. И вот такая стоит в гордом одиночестве. Народ перед походом в магаз подходит, разглядывает. Обсуждает и даже фоткается на фоне, на тогдашние телефоны.
Воспроизвести можно. Очень симпатичная машина.
Что-то я простора в салоне не увидел.
Видать ты в мерине S-класса не сидел сзади, так ещё "веселее"