【レクサスLS500】先代モデルより何もかも優れてる高級感がヤバい！内装紹介「レクサスLS500Fスポーツ前期」
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- リョウです。
昨日に続きレクサスLS500のFスポーツの紹介です！この進化はマジでいいですよね。ただ後期よりも前期の方が高級感ある不思議。ナビに関しては好みにもよりますが、スイッチ系や外観もメッキではなくブラックになったのが‥です。
では次の動画でお会いしましょう。
#レクサスLS#LS500#50LS
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イチコメ。
納豆巻きは絶対小粒タイプがいい。
僕も
わたくしも
ミニバン特集でエスティマお願いします！！
エスティマ乗ってみたいですね😶
シフトの操作プリウス化じゃないのにしてほしい
今後もずっとこんな感じのシフトになりそうですね😂
お疲れ様です。✨LEXUSGS350もレビューお願いします🙇♀️⤵️
GS紹介したいですね！！！
運転支援ボタンの木彫感✨これ好き✨
運転モードで車のシルエットが出てこないのは1部改良の時期が早かった感じかな👀シフトの操作は仕方ない( ˇωˇ )ほとんどがプリウス化しつつある……
なるほど！！！改良の時期が早かったの納得です😶
2:10 ここ2020年のマイチェンで普通のプラのボタンになっていました！
情報ありがとうございます！
このLSのドアって軽量化のためにアルミにしてあるので、お金は結構かかってますね。
アルミにして軽量化はさすがですな
いい車ですね。ただ北米市場の車を日本で売るには大き過ぎますね。セルシオぐらいまでが限界ですかね。
ショートやロングがなく標準でこのサイズなので先代と比べると大きさの関係で断念する方もいるレベルでしょうね😶
@@RyotoYome 以前大きくて長いので、買ってから自宅の駐車場に入らなくて嘆いてました。
やはり北米市場の車ですね。
車が時短の家電になってくるので、
AIのテクノロジーが流用されてくるでしょう。
今後の発展が楽しみな反面、機械が運転してるような感じは避けたいものですね😶
参考になります_φ(･_･
ありがとうございます🙇♂️
Fスポーツもええけど、エグゼクティブも紹介して欲しいです😅
機会あれば紹介します🙇♂️
いろいろ言われてるけど50の内装はむちゃ好み
新しい感じしていい
内装とかデザインは最高です！
どのyoutuberよりも面白くインプレ観れます！
いつか220クラウン前期 G お願いします🙏
ありがとうございます🙇♂️🙇♂️
22クラウンは紹介できますが、レンタカーなので運勝負になります笑
40後期の方が良いという声も聞きますが、Fセグメントになると僻みと言うより好みの差になってくる事が多いので
どちらがより優れているかで測るのは難しいですね！
おっしゃる通りこのレベルになると好みの問題ですよね笑
シフトレバーはRの位置に不満があって残念だけど、エンジン切ったら自動でPにするべきと思うのでゲート式はもう無理でしょうねー
一度このシフトにするとゲート式になれば古く感じる事もあるのでもうゲート式が戻る事はないでしょうね😂
3、4年落ち前期か後期新車か悩んでいます…
乗り心地すごい気になっているのですが、前期500FスポとISのFスポだと乗り心地どちらよかったですか？さすがにLSでしょうか
後期でかなり良くなったと聞いてるので乗り心地を求めるなら後期ですが、高級感は前期があるのでこの2択でしょうかね😶
さすがにどう転んでもLSですね。個人的に乗り心地の面では文句ないレベルでした😶
レクサスLSFスボーツ自分の車といょしよですカッコいいですよね。
個人的にはFスポーツじゃない見た目が好みです🥰
やっぱLSは50ですね😌
外見も内装も😌
見た目の出来は神レベルですよね🥰
Ｖ６ターボを試乗しましたが、鬼のような強烈な低速トルクに加え、最新の１０速ＡＴでウルトラスムーズ、前のＬＳに比べてメチャ速くて静かで燃費も然程悪くないし、買えるなら買いたいくらい、好印象でしたよ。
比較的安くなった、前期のＬＳのツインターボ、ランフラットから通常のタイヤに履き替えるだけで、結構いけると思いますよ。
加速や走りは仰る通り素晴らしいものです！
シフトが間違えるとか結構言われてるけど、そもそも乗ってたら何度も間違えないだろ(納車されたてとかくらいならわかるけど)。
ワイは初めて実装された時から特に違和感無かったし、これからもこのタイプでいいや
シフトでの高級感はどれもが平等になったデメリットぐらいですかね😶
どうみてもコストダウンしてるね＾＾ちなみにドアのヒンジはプレス成型？鍛造？
鋳造です
@@tsrn76 アルミだから成形品と思ってました＾＾