Не ужеле открутить один болт тяжелее чем снять стойку. Рассказываю лайхак или как там правильно. Откручиваешь болт ключем на 17 берешь и вкручиваешь его с другой стороны предварительно в прорезь заложить кусок железа или ключ и крутишь до расклинивая и вытаскиваешь стойку из посадочного места. Все просто чем снимать стойку в сборе.
У меня раньше, когда стяжки не было, я рессоры Заранее проволкой стягивал. Хорошее видео👍
Молодец.Очень все сложно.Говорю,надо открывать СТО.Все помыл ,все чистенько.Удачи тебе.Чтоб все получилось и поехало.
Спасибо тебе!!! Ступицы как на Опели астра F и вектра А
Круто 👍
а откуда на фф2 в кулаке стопорное кольцо для ступичного подшипника
Доброго дня. Форд фокус 1 и 3 там отдельно подшибник от ступицы на втором вместе подшибник и ступица.
Не ужеле открутить один болт тяжелее чем снять стойку. Рассказываю лайхак или как там правильно. Откручиваешь болт ключем на 17 берешь и вкручиваешь его с другой стороны предварительно в прорезь заложить кусок железа или ключ и крутишь до расклинивая и вытаскиваешь стойку из посадочного места. Все просто чем снимать стойку в сборе.
да свой автосервис дома само надехный !
Какая резьба на левой ступице? Не могу сорвать.
стандартная. С водительской стороны откручивается по ходу движения авто "вперёд" нужен рычаг метровый и чтобы ктото выжал тормоз. там хорошее усилие.
невылазил он потому что никто не выпресовывает по внутреней стороне если запресован по внешней. это знают даже ПТУшники
Он запресовуется с одной стороны и туда же вырисовывается 🤣🤣🤣