замена переднего ступичного подшипника без пресса своими руками
Vložit
- čas přidán 27. 05. 2017
- замена переднего ступичного подшипника без пресса сенс, ланос, опель, нексия своими руками в гараже без пресса!
ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ по любым вопросам автомеханики в счет помощи развития автоканала: ( улучшение условий, возможности более качественной съемки, более детальной постановки видео по конкретной теме, расширение возможности делать болше и дешевле для других, максимально выдавать ответы на вопросы, автомалярка в гараже и др...)
- WhatsApp - Александр Март
- Facebook - Александр Март
- Viber - +380507421067
- Прошу Всех понять что помочь советом каждому я хочу и стараюсь давать максимально полные ответы но это занимает кучу времени ... Потому прошу понять и меня: любая работа требует соответствующей оплаты!!!
Я хочу делать больше контента и развивать канал в этом направлении но как и большинству мне для этого необходима финансовая подпитка. Как говорится в народе: с мира по нитке и голому рубаха!!! ))) как то так...
Для пожертвований в счет развития канала:
- ПриватБанк:
5168 7422 1478 1969 - USD
5168 7422 3769 2847 - UA
Парень тебе надо преподовать в колледже учить молодежь, молодец всё чётко и ясно. было приятно смотреть. Лайк с меня 100%.
Молодееец, Красава, все четко , понятно , без лишних слов, сохранил ваш видос, домой приеду ,тоже буду менять по вашему методу. Респект вам . Дай Бог вам и вашей семье здоровья. 🙏👍
уважаю людей,способных " в полевых условиях" сделать любой ремонт, представляете, что может этот человек сделать, если есть инструмент, оправки, пресс и т д. молодец, уважуха, я сам слесарь и знаю, что это такое- на колене сделать ремонт.
спасибо, ОГРОМНОЕ человеческое спасибо за понимание!!!
Александр Март . Молодец Саня ! Лайк !
сделает всё то же самое, только быстрее))
Я один раз за шесть лет был в СТО на говорили про подшипники наговорили но глянул в сто и оказалось тех денег это не стоит теперь меняю сам даже не снимая ступицы
Какие полевые условия?Полевые условия, это молоток,зубило и какая-то мать!
"ШТОПОРНОЕ" кольцо зацепило😂!
Стопорное 👍
Спасибо САНСЕЙ! Разъесняешь всё по делу молодца!
Молодец! Доходчиво,конкретно,все мелочи учтены! Любо смотреть,спасибо!!!
Сколько недовольных...... мне было приятно смотреть и видеть может не супер профессиональный но доступный ремонт своими руками!!!! К слову о том что нужно впрессовать или забить.... человек сам знает как ему делать!!!! Вот как мой пример; купил машину у официала, обслуживал ... и как итог через 3 года перебирал все суппорта делал стояночный тормоз. Вот и вес хрен да маленько.Удачи вам Марат!!!! Набирайтесь опыта и показывайте как можно делать
спасибо за понимание.!!!!
Земляк огромное тебе спасибо!Всё чётко и по делу.Привет из Белоруссии! 👋
Все очень , ну ооооочень доступно обЪесняете.
Ну очень понятно! Хорошое видео получилось.
Смотрю второй раз. На сколько хорошо выложено видео, вопросов вообще нет. Приятно смотреть..
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
почему он все время говорит ШТОПОРНОЕ а не стопорное в остальном мужик молоток респект тебе и лаке)
Ну видно уже о штопоре думает... 😏
Молодец.Все понятно рассказал и показал.Спасибо
спасибо за понимание!
Самый полезный ролик про замены подшипник!
Сань ,спасибо за видео, всё отлично. Пробовал сам, получилось. Узбекистан, Ташкент.
молодец. ты как учитель все подробно объяснил.
Красавчик!!!Без бэканий и мэканий,чётко и грамотно растолковал.+
спасибо огромное и человеческое за понимание.
Лёгким постукиванием кувалды
Кувалдометра)))
Очень круто пояснил и разжевал все ) спасибо
всегда пожалуйста, рад что смог помочь.
Молодец! Спасибо, всё пошагово👍🏿
спасибо и тебе за понимание.
Очень полезное видео,все спокойно и понятно. Такой же принцип установки ступичного подшипника на Ауди 80 б2.
сколько тазов делал, принцип один и тот же везде))) знания физики за 5 класс, прямых рук и кувалды вполне хватает для ремонта ходовой))) автор видео молодец, все по уму делает, респект
спасибо за понимание, и самое главное что они ходят и долго ходят!!!!
Классно показал, рассказал похвально👍👍👍Ещё бы рассказ бы про выколодки (размеры) уточнил цены бы тебе не было.
Крутое видео,все понятно и наглядно!Большое спасибо!
Спасибо, всё наглядно и подробно.
Нереально крутое видео, всё очень понятно и разжёвано. Особенно полезно для начинающий автолюбителей которые стараются следить за своим авто самостоятельно
спасибо, все подробно и ясно)))
Добрый вечер Александр! Спасибо большое за видео, очень полезно это видео, правильно мне не понадобится, потому что у меня машинка другая,но я с большим удовольствием посмотрел,Вы, рассказывали очень хорошо, у Вас, есть опыт большой мне очень понравился. Я Вам, пожелаю здоровья,счастья, долголетия,любви и семейного счастья. Так держать.....
Спасибо огромнейшее за понимание и пожелания, очень приятно читать такие Коментарии!
Хорошо показал и объяснил, спасибо
всё правильно сделано,для полевых условий - супер
спасибо за понимание, именно с этой целью и делалось видео!
Спасибо за ваш канал! Я когда тяну съемник все время очкую что это балда отлетит мне в лоб)))
М о л о Д е ц . И руки на месте и объясняет чётко
спасибо за понимание.
Спасибо за видео. Очень помог👍
Только (штопаные) колечки ставится прорезью вниз, попадающая вода лучше сбегает, подшипник дольше ходит.
Что-то много инструментов в полевых условиях ,у меня в гараже нет съёмника.а так работа хорошая,руки золотые.
Спасибо за понимание, я видел как их реално меняют в полевых.... Такое видео бы забраковали и я сам с таким способом не согласен был! Хотя когда ездил на таврии то весь этот инструмент был у меня в авто, можно было капиталку делать на месте :)))
Большое спасибо! Очень познавательное видео для меня.
КрасавчеГ! Молодец все доступно довольно грамотно ,а самое главное что 100% рабочий способ !! Какие болты и гайки если руки растут с верного места ,так в разы быстрее как минимум !!
Причем без ущерба самому подшипника!
спасибо за понимание и поддержку, данный метод работает давно, вопреки тому что кто бы не говорил.
Молодец!
Толково и подробно всё показал и объяснил.
Спасибо!
Красавчик хоть кто-то объяснил Какой стороной ставить правильно подшипник:)
Спасибо друг уважуха отдуши.
Молодец!!!все подробно оформил.очень все понятно и грамотно.в субботу будем менять,очень видео это полезно придется
спасибо за понимание. Поменял таким образом целую кучу подшипников, в основном для таксистов, и ездят... Важно не перекосить подшипник при запрессовке, остальное все просто !!!!
Спасибо детальное видео.
всегда пожалуйста!
Идеальное видео!!! Спасибо Автору!!!
и тебе спасибо за понимание.
Согласен ИДЕАЛЬНОЕ всё пояснил, рассказал.
Все четко и понятно. Спосибо.
всегда пожалуйста и спасибо за понимание.!
сам занимаюсь ремонтом своего авто процесс замены знал хотел посмотреть на именно на этом автою Спасибо за конкретное видео четкие советы без лишних слов с конкретными советами!!! Понятно если есть пресс то вооще супер!!! и не оброщай на очень умных!!!
спасибо дружище за понимание, ведь многие не верят и критикуют а раньше так и делали а у кого нет пресса то и сейчас можно делать. у меня на заметке два подшипника - один тот что на видео и второй что мы домкратом задавили, что на видео - уже около 60 тыс в такси, для меня это просто супер показатель а второй - всего лишь 20 тыс но живой . Ка здохнет то отсниму видео - не в оправдание а в подтверждение того что если все зделать правильно то он будет жить !!! А умных теоретиков я не воспринимаю в серьез потому что ЕСЛИ БЫ ТАК АБЫ.... у меня такого нет, у меня все по факту и личному опыту. спасибо за понимание!!!
"Штопорное колечко" - о-о как я вас понимаю! Бутылочные щипсы - тоже не плохо.:-)
молодец разборчиво и ясно объяснил самое главное в домашних условиях я всегда так делаю вот теперь нужно приготовить оправки и как тут кое кто пишет на два месяца это враньё с умом если забивать ни какого вреда нет подшипнику всю жизнь так делали в СССР и ни знали что такое пресс !
В полевых условиях нужно сьем ник наконечников, сьемник 2х лапный, 2 выточенных выколотки и приятелей целый мешок.
В полевых условиях можно (В гараже тоже можно)
открутить болты (3 шт.) на рычаге и не выпрессовывать шаровую опору.
открутить регулировочный болт (стяжку половинок рулевой тяги)(считая количество оборотов) и не выпрессовывать наконечник рулевой тяги, а при установке наконечника РТ, стянуть её половинки тем же количеством оборотов стяжного болта.
Да согласен слишком много нужно)
Спасибо.Толково и по делу !!!
Ну прямо ну ооочень подробно. 🙂👌
Кросава, все доходчиво пошагово рассказал и показал
Ступицу запрессовывать в подшипник , и легче и правильнее болтом с гайкой ,и две шайбы) без кувалды
надо ещё найти болт с гайкой и две шайбы
на любом рынке строительном как говна и цена мизерная
в райцентре или облцентре да, солгасен. Токма они днём работают. А ремонты часто делаются после работы вечерами когда уже все закрылись. В сёлах наших бывает и самореза не найти, не то что крупных болтов и гаек.
Сила трения покоя -больше чем сила трения движения.- Физика 6 класс.
После замены кувалдой долго он не проходит.
@@usaty1 на любом рынке строительном болты, гайки и шайбы продаются строительные, т.е. с очень мягким и слабым металлом, непригодным для авторемонта. Я купил себе такие, подшипник не сдвинулся ни с места, шайбы погнулись, у гайки слизало грани
Грамотно подписка и лайк у меня тоже СТО где придется а так на даче вместо картошки болты ростут
Санек молодец лайк тебе. Людям показываеш как все делать а им вечно што то не нравится
спасибо за понимание, каждому не угодишь потому и пишут свое мнение.
ОЧЕНЬ ПРИЯТНО И ПОНЯТНО РАС СКАЗЫВАЕШЬ----СПАСИБО ИМЕННО ОБЬЯСНЯЕШЬ!!! ЗА ЭТО ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО!!!
Спасибо,Саша! Без суеты, все четко, подробно и доходчиво, спасибо!
Молодца!все по полочкам.+👁️👍
Ну молодец,чётко,ясно и понятно объясняет-хороший из тебя учитель-спасибо...
Стоечка,гаечка,пыльнечек,зубильце,подшипничек,сьемничик,ключечек,маслечко! И ШТОПОРНОЕ КОЛЦО!))))
Да полный пиздец . Убить хочется .
Не гаечка, а хаечка!😉 не люблю слова, в которых есть буква г...😂
Молодец! Смотреть приятно
Хорошо пояснил.
Полезный видос, вспомнил аналогичные дела на Ланосе.
Замечательная работа и очень грамотное и детальное объяснение. Лайк и подписываюсь.
Молодец-все четко сделал.Только обязательно нужно сказать что подшипник запрессовывается ТОЛЬКО!!! по наружной обойме-выбивать можно и по внутренней...Я на своем Мондео секасом с внутренней обоймой-которая остается на ступице не занимаюсь,просто пилю кольцо маленькой болгаркой по диагонали!
Вы хороший мастер спасибо за ролик я смотрю и делаю тоже ремонт получается
Рад что смог помочь!
Кто завидует у того руки не оттуда росли.Молодчина мужик я тоже так делаю.
спасибо за понимание из личного опыта, если все зделать правильно то он ездит и не забываешь про гул и то что говорят о посадке не имеет значения так как результат тот же, только без пресса.
Четко и понятно👍 красавчик!
Молодец все грамотно сделано !
Штопорные кольца это шедевр...😂😂
Молодец все четенько)))
спасибо за понимание, а главное уже два годика как сидит на месте и не гудит )))
"Стопорное" от слова стоп...Штопором я бутылки шампанского открываю
мне год назад на эспере меняли в сто, принцип такой же как на видео, мастер жаловался как он изъпался пока менял, не знал что такой гемор, и наценку сделал, ну ладно думаю всяко лучше чем зимой на улице в мороз, в итоге через неделю колесо находу открутилось, он гайку не побдил, благо суппорт не дал ему укатиться, вот после этого и делай в сто.
Жесть.
Э
Хочешь сделать хорошо -- делай сам.
МОЛОДЕЦ. хрестовая отвёртка - чудная вещчь ...
спасибо за понимание!
Спасибо Сань, я тоже сам меняю благодаря твоим видео!
Спасибо вам.
пожалуйста.
Комп моей жены. Вот когда легкими ударами забиваешь ступицу в подшипник, то от этого, шарики становятся ребристыми, а беговые ( опорные) дорожки с самодельными лунками. Если не веришь, микрометр ( индикатор часового типа) и любопытство в помощь. Мало того, есть огромный шанс, аккуратно выбить внутреннюю обойму. По-этому, "букварь" настоятельно рекомендует, это делать болтовой (винтовой, резьбовой) приспособой. Тогда нету ударных нагрузок на беговые дорожки и шарики. Михаил.
Меняю не снимая стойки с авто. Выдаливаю подшипник шпилькой м 16 длинной 300мм. Для упора беру старый тормозной диск от класики и шаибы из под ручного хлама. Присую подшипник обратно старой обоймой чуть прослабивши наружный диаметр оточивши на наждаке (стационароное точило)
Мне например из этого видео было полезно узнать, на каком уровне должен быть подшипник в ступице. Стопорные кольца не должны быть в притирку с подшиником. Спасибо. Также из видео было полезно узнать, как вытаскивать остаток подшипника из ступицы. Тоже важное замечание. Подпишусь на ваш канал. Очень приятно, когда человек все поясняет до костей. Даже про кулак сделал важное замечание, чтобы ступицу поставить в правильным место )))). Всякое бывает.
спасибо за понимание, рад стараться и пояснять но многие пишут что скучно и нудно смотреть все в мелочах, так как тот кто примерно знает как все устроено то ему это не интересно и потому много лишней болтовни, но так же много и новичков что это все оценивают потому как им это важно.
Почти всегда ржавеет,стопорное кольцо вытащить с большими матами,это относиться ко всем машинам.
Молодец! Спасибо за видео. Я думаю, что оно многим поможет. А на диванных экспертов не обращай внимания. Всё кто кудахтает, что это не по фен-шую и т.д. а ещё жалуются, что в гараже нет съёмника это не водители а наездники. У меня гаража нет, но все необходимые съёмники имеются. В 2010 купил пассат б3 и вынужденно (сорвало шпильки на ступице чуть колесо не потерял на трассе) таким же способом менял правый подшипник (родной) только без выколоток. С той поры прошло 10 лет и 260т пробега ничего не гудит всё работает как надо. Новый подшипник был один из дешёвых. Сегодня поменял левый, так он тоже родной оказался - 29 лет проходил.
Молодец, руки стоят правильно. Отдельные моменты можно делать по- другому, но главное, что работу сделал и ничего не повредил.
Спасибо ! Даже такой тупой как я справился после такого объяснения !!! Благодарю!!
Красавчик чотко и ясно
Молодец, старался сильно. Но ступицу НЕЛЬЗЯ кувалдой. Длинный болт тебе в помощь.
спасибо за совет, как вариант тоже имеет право жить. Я уже отснял видео с запрессовкой при помощи домкрата, посмотрим как это пойдет.
Ведь ты прав, таким образом, удерживая центровку,а также ненанося шарикам подшипника повреждений, мы аккуратно устанавливаем его на место. Да , пресс хорош, но он загоняет в слепую.(вы меня поняли). Спасибо ВАМ. КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ.
Видео-ролик очень хорошо тем, что автор буквально по шажкам, подробно "разжёвывает" всю операцию. Это по-настоящему обучающее видео. Редко кто способен так доходчиво объяснить смысл производимых операций. И камера "соответствует" действиям: не прыгает, не мотается, как это обычно бывает, а "смотрит" именно туда, куда нужно. Мелкие синтаксические огрехи - ("отлаживаю", вместо "откладываю" или "штопорное" вместо "стопорное") это такая мелочь, на которую я лично не обращал никакого внимания. Спасибо автору. Скачал видео себе.
Все четко , молодец
спасибо, рад что оценили данный способ замены без пресса.
спасиба за видос очень палезный
Спасибо БОЛЬШОЙ за видио
Сделал в гараже лучше, чем делают на СТО
спасибо за понимание, именно это и хотел донести до людей что и в гараже не плохо выйдет если знать что и к чему! Ездит авто уже около 50 тыс и не гудит ни один пока, с учетом режима такси! Для меня это показатель но здесь многоо критиков что не особо оценили данный способ! :)))
Мне на сто 5 лет назад сказали что надо менять ступичный подшипник я не стал менять до сих пор.
Збс объяснил! Молодец
Подскажите размеры ваших семиков для подшипника пожалуйста)
Молодец 👍 уважуха тебе ещё авто нормальное запорожец или жигуар.
Очень информативное видео! Спасибо!
А очень доходчиво ,спасибо вам
Да видео познавательное, есть отдельные моменты о которых не знал. Я тоже сам меняю подшипник подобным образом единственное нет у меня таких сьемников.
Иногда, а это очень часто не выбить ни заколотить лёгкими аостукиваниями не получается, и приходится махать кувалдой из-за уха. А так объяснил и показал всё отлично.
Все по делу и без лишних слов. Молодец
спасибо за понимание.
@@Aleksandr_Mart84 а если на поднятой машине на домкрате начинать срывать гайку ? Что будет ??? На 2:20 минуте ? Скажите пожалуйста?
Подробно и понятно! Спасибо.
спасибо и тебе за понимание !
Ну неплохо вполне, лайк. Я меня примерно также, только подшипник выбивал головкой на 32,внутреннюю обойму снимал со ступицы, сделал надрез на половину толщины болгаркой в этот надрез ударяешь зубилом, и трещина чётко по разрезу, обойма прослабляется и почти без усилий снимаешь, подшипник забивал через старый, и с помощью все той же головки на 32, ступицу пресовал с помощью длинного болта и шайб подходящих, и главное в этом деле центровать и смазывать, иначе закусит и здрасте. Всем добра
Александр такой вопрос.У меня сенс 2006 года пробег 135 тис застучали опорные подшипники ещё родные.Хочу поставить от Нубиры полностью и стакан и подшипник и опору,амортизаторы и пружины в хорошем состоянии. Напиши нужно ли делать схождение после замены опор.Спасибо!