Трэш Тест ОБЗОР - VOLVO 940 - 4 месяца владения.
Vložit
- čas přidán 14. 11. 2018
- Прошли 4 месяца владения автомобилем. Машина показала себя с очень хорошей стороны. Но есть как плюсы так и минусы. Приятного просмотра!
Поддержать проект, помощь на чай с сахаром и на хлеб с маслом -
5536913874807759 - тинькоф
13grg_spb - группа ВК - Auta a dopravní prostředky
Пожалуйста убавь громкость и не вставляйте вспышки! А видео полезное, спасибо
Вискамуфта вентилятора крутит постоянно но обороты менше чем у двигателя. Когда двигатель нагревается нагреваэться житкость внутри вискомуфти и тогда обороты виравниваэться. Проверяется газетой. Надо её скрутить в трубочку и попробовать остановить вентилятор при работающем двигателе на холодном двигателе. Вентилятор должен остановиться. На гарячую ничего остановить нельзя. Значит визкомуфта работает! На счёт работи мотора, то надо провести ультразвуковую чистку форсунок или заменить! Удачи с експлуатацией этого аппарата!
Спасибо за информацию, собераю всю кто что знает о подобных динозаврах)
@@user-qk2hx2sj9l Я свои форсы карбклинером пролил. Провалы исчезли, расход пришёл к заводскому. бюджет - балон хорошего карбклинера
7 лет владею. 1991го выпуска. Все в идеале. Менять не собираюсь.
Отличные авто, тоже люблю помучить данный авто. Минусов у них нету, есть слабые места от старости...
ну да, есть такое, машины не молодые то
По опыту владения знаю, у этих машин есть только два состояния-- рабочее и нерабочее. Чтобы оно стало нерабочим, надо ох как сильно постараться. Их поэтому в хорошем состоянии и найти трудно. Владельцы выбирают из них все соки.
Автомобиль в простой комплектации без кондея, на счет света или замок зажигания, или блок света, хотя нужно проверять, тк могли наколхозить чего нибудь. Свет фар очень хороший, видимо есть просадка напруги и фары светят слабо. Ваш инжектор это гемор известный, важен визит к спецам. Мотор 2.0 как и 2.3 без турбо не валит совсем, оба мотора имеют узкую полку момента, 2.3 повеселее будет о 131 кобыле, да и инжектор там многоточечный более прогрессивный и простой в ремонте с дмрв и дпкв, как у всех короче, меняем датчики и едем. Рейка у вас скорее всего мертва, но прежде стоит проверить крестовины, могут люфтить/ закусывать. Если есть вопросы обращайтесь, есть зороший форум svr volvo,там спецы и с удовольствием помогают. Удачи с машиной!
Спасибо больше за дельный ответ!
Привет Вано. Лайк поставлен, и подписан. Жду новые видео, тыж только не продавай её!!!!!)
Ты очень позитивный человек, приятно смотреть! Привет из солнечной Одессы! Лайк,подписка))
хочу себе 940 вольво на автомате.. пересматриваю информацию как что и куда. Как первое авто))
Спасибо большое за комментарий) И вам привет из солнечного Петербурга) Для первого авто, я считаю - самое то. Машина себя очень хорошо зарекомендовала, главное приложить немного руки и выбрать не сильно ушатанный экземпляр. Ну и стараться найти с электронным впрыском ,чтобы меньше проблем было) Удачи в поиске и в начинаниях)
@@13GARAGESPb Всегда пожалуйста и благодарка за совет. Будем посмотреть ))))
@@empireua8663 привет Бро, как успехи в поиске?), привет с Вапнярки)))
@@user-qk2hx2sj9l привет)))) та пока в режиме полета, с карантином изменились все планы и возможности((
@@empireua8663 шо да то да, ну а вольво как первый авто не передумал?, смотри шведки они такие что можеш прикипеть к одной и на всю жизнь, как я например))))
Я купил и фары сразу не светили толком. Левая да. Правая на половину, а когда включаю дальний - там вообще какой-то кошмар в фарах был. Одно светит, другое нет. Третье на половину. Думал поменять лампы, но почистил контакты возле фар, поворотов - все оказалось рабочим. Закисли контакты. Между прочим дальний свет глушил двигатель. И такое было.
Тогда у меня проблема решилась заменой «стрекозы»
Не знаете какие амартизаторы подходят 940 с других машин?
Если горит на рабочем двигателе, то наверное это реле,или генератор, или провода.Не могу знать.У меня просто её не было , а возбуждение генератора идёт через неё, приходилось его возбуждать при обаротах не ниже 2 , сейчас завёл сразу показывает заряд.По началу не знал и постоянно сажал акамулятор, росли купил вольтметр в резетку , он спасал, главное не забыть при заводки газануть.
Ещё совет купи баллончик жидкости для очищения контактов и во все разъёмы по попшикай. Приборку тоже сними и тоже все разъёмы обработай.
С праздником ! Что б машина не отказывала в пути. Она умная ,до дому дотянит , а там останавливается. Сначала не верил . Но убеждался не раз.
Нужно будет всё проверить! Спасибо за совет!
И я заметил, что все серёзные косяки начинают потихоньку давать о себе знать, типа предупреждает за рание.
если планируешь ездить на ней долго поставь январь 5,1 или просто родной инжекторный впрыск. 2 литра конечно же оч мало для нее хоть и 8ми клоп, но все же машина больше 1100кг весит,у меня была 360я модель с инжектором В200F 112 сил у нее вес 1050 ей 2ки хватало вполне. отвези ее к нормальному электрику и тебе все сделают, а даже если не сделают сбегаешь в разборку на шоппинг, и все быстренько найдешь. Тоже планирую бате найти автомобиль в списке тоже есть 940
не, её уже давным давно нет в живых) но за совет спасибо))
Бак на 55,это скорее всего Бельгийка. У Шведки бак на 80. А провода мне в своё время, подсказал один умный человек,купи в любом магазине для грузовиков, зиловские силиконовые,для 8 горшков.. Получишь два комплекта на свой четырехгоршковый. Цена смех. Правда второй, оставшийся комплект, мне так и не пригодился. Поставил и забыл. Второй,где-то через год, я кому-то подарил.
я тоже поставил на свою 360 провода фмрмы тесла от газика ,все гут так с ними и продалась
По фарам и приборке, у меня так было, это контактная группа на замке зажигания глючит, ну по крайне мере у меня так было)
спасибо! Буду разбираться)
Правельно. замок чуть возврозаешь в обратное положение пару мм и все зарабатает!
@@user-mi1ph4pm6s надо попробовать
@@13GARAGESPb пробуй у меня лично так , приборка и дальний или ближний пока не повернеш ключ не горит замок конт группа
поставь бронепровода нулевого сопротивления и троение пропадёт
Провода фирмы "slon" хорошие, в основном делают для ваз.
Ближний включается только при включенном зажигании, также на приборке должна загораться лампочка дальнего при его включении
У меня вот не загорается((( грешу на сам переключатель или включатель который слева находится
#13GARAGE_SPb предохранители все на месте? Может еще быть сам выключатель, или подрульный рычажок, контакт подгорел, было так с включением дворников на правом рычажке, разобрал, почистил, подогнул контакт, побрызгал "контакт"ом. Посмотри на разборке, да замени. Еще не исключаю обрыв цепи, может кабель какой, машина старая, колхозили, видать, не мало, могли и оборвать чего
#13GARAGE_SPb еще помогает пропайка реле и приборки, приборка у 940, впринципе, слабое место.
@@daff847 это всё началось после того как я проверял реле бензонасоса. Но я вот грешу на то , что когда подёргаешь рычаг былижнего и дальнего света, то иногда всё начинает работать нормально. Попробую купить всё вместе с лампой аварийки, а то она тоже сломалась. Она там как раз вместе идёт.
#13GARAGE_SPb реле бензонасоса тоже больное место, правда после 20 лет эксплуатации, лечится пайкой. Хотя у 940 92го года, насколько помню, 2 бензонасоса. У кнопки аварийки только сама оболочка обычно ломается, пластик хрупкий
Выработка в рейке. Нужно варить
Привет ! Такая же проблема с зарядкой генератора . Поясни что за шоколадка ?)) если я правильно думаю то эт реле в которой щетки ?
opll1000 привет , да это реле зарядки ))
13 GARAGE SPb решил эту проблему ?
opll1000 нет, так продал
Меняй эти провода на хороший неоригинал
slon провода для тазов вроде как делает , по видимому наш отечественный производитель
я думаю поставить то что нужно по заводу)
Чувааакк ,я видел её в красном селе
значит она ещё жива! Делали на века)
@@13GARAGESPb не то слово,у нас белая 740я набегала 680000 миль ,и вдруг ДТП,мы думали что там мрак полный ,она простояла 1.5 года и была списана,договорились о разборке и чисто ради интереса попросили попробовать завести .завелась с пол оборота и поехала.очень жаль что списана ,я в ней вырос , отец хотел её мне отдать,щас ищем максимально дешёвого донора,но денег все равно нет.Стоит ждёт своей участи
@@user-nu4jr9bj3g очень жаль, что такие легенды уходят в прошлое. А так да, раньше машины делали инженеры!
Отзыв ни о чем.плюс плохая слышимость.Делаешь ролик,так делай его хорошо
@@user-vy4vx5oq2s почему отзыв ни о чём? что именно не так? Что нужно было сказать? Со звуком уже разобрался, тогда не было микрофона просто) Про машину написал именно так, как ощущал её и что происходило с ней за то время.
Ищу магнетолу оригинал . 940 Gl ,91 г.в.
Так ето тест или обзор?
это рубрика на канале так называется
Маленький бак? Не знаю у меня на 940 70 литров бак! Со светом тоже очень хорошо светят что ближний что дальний!
Они разные по комплектациям шли и там до 80 баки доходили и от 55 или 60 не помню уже
Привет! Какие лампы ставил?
На холодную вискомуфта ВРАЩАЕТСЯ
Ну да, ты прав)
@@13GARAGESPb она будет вращаться,но на холодную её можно, буквально, рукой остановить
@@danilprod.6180 ну там её не остановишь, я её пытался, чуть пальцы не отхуячил )
@@13GARAGESPb ржу
слон гот таза инжекторного.. 14 го.. весьма гожие провода.. откуда на 940 модели к-е джет ???
Это спец версия для Испании. Судя по всему там ещё не было экологических норм. И под 98 бензин рассчитана она. Ну и на 95 не плохо себя он чувствовал. А слон я снял и поставил родные БОШ.
@@13GARAGESPb понятно
Игорь как всегда с розследованием ке джетроника)))
Фоновый ,, шум ,, мешает слушать .😟☹️
Простите 🥺
@@13GARAGESPb но было интересно .😉🤔
На 940 бак 75л! у кого еще такой бак да не у кого, на старом вагодроче 70
какие 75? очнись! Мы на заправке 55 залили, максимум! И то, потому что обсохли полностью, пока до Москвы из Питера ехали, по платной трассе. Там заправки не работали
@@13GARAGESPb у меня 75, щас зашёл на автору посмотрел там тоже 75 написано так что не знаю
@@user-bj1be8yd7o Машина какого года у тебя ?
@@user-bj1be8yd7o сейчас посмотрел, были модификации с 60 литрами. Значит у нас был на 60 литров. При учёте что ещё это версия для Испании.
@@13GARAGESPb у меня 92й
там должен стоять мотор 2.3 а у вас 2.0 потому и слабо тянет
это версия для Испании, поэтому там стоит 2.0 с Кджетроником. Расчитаным под 98 бензин. Как мне обьяснили, в идеальных условиях на европейском топливе , 2.0 будет ехать по лучше чем 2.3. Не знаю на сколько это правда, но это мне рассказали знающие люди. Ну, а так да, вы правы, в данной ситуации 2.3 был бы по лучше)
@@13GARAGESPbпо ходу моя тоже шла для Испании, но оказалась в Виннице.
@@user-qk2hx2sj9l ахахахаха)))
@@13GARAGESPb уверен попадя она в Испанию ей кранты былибы уже давным давно, а у меня она как тодько с конвеера. )