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このコンセプトは以前から私も考えていましたが、が、が、「公認？」！？まさかそこを視野に入れての制作だったとは！応援してます！
エンジンクレーンで車体持ち上げてるの面白すぎる
軽さゆえの所業
公認!?ガチな変態じゃぁないですか！（褒め言葉ですよ）しかもツインターボ！オートマがセミオートにできれば現代風の2ベダルスポーツになりますよ！
ワークス制作の動画でもすごい人だと思ってましたがビートにv６、、、発想がイカれてて好きです笑
2年前までビートオーナーでした。サイズ見てＮＡのEJ20載せてみようかとショップと話していたことがあります。楽しみにしてますｗ
これは男のロマンですね👍 １％に期待してます😊
何年か前に海外でこのエンジンをリアに積んでるCRXが有ったような？北米仕様のTLには6MTが設定されてたはずなんで探せばMT化も出来るかも？このエンジン良い音で鳴くから個人的には大好き❤パワーはノーマルで200馬力は有るから冷やしモノしっかりやれば耐久性も高くて長く遊べると思う。
スゲー楽しみ！昔ジムニーに4AG載っけたけど公認は諦めたもんなぁ
BEATに乗っていましたが例えV63.0Lが載ったとしてもBEATのホイールベースとトレッドでは危なくて走れないでしょうね😓私のBEATも給排気系・足周り・クロスミッション・ロールケージ等々BEATがもう1台買える程カスタムしてシャシダイで82psまでパワー上げましたが、そのパワーでも持て余す程だったのでおそらくV63.0Lは直線しか走れないかと思います💦
エンジンクレーンでエンジンではなく車体を吊ってるの初めて見たw
ドラシャとかどうなるんだろうとワクワクしてます(笑)それにしてもエンジンクレーンで車体側って上がるもんなんですね〜
先輩が乗ってたこのエンジンのオデッセイは凄い速いのが印象的でした😮軽いビートにのせたらぶっ飛びますね😂
まさかのJ30A！吸気音が好きでした！頑張ってください！
RA系オデッセイのJ30Aと5ATでしょうか？J型はエンジンミッション共にアメリカ設計なのか、5ATは日本で使うにはちと弱いようで、茨城県のヴィークルストーリーさんがラグレイトのATをよく修理していらっしゃるようです。CZcamsでもラグレイトAT修理で調べれば出てくると思います👍️ATをいじるのかMT乗せかえなさるのか分かりませんが楽しみにさせていただきます🙏
浪漫が過ぎるwww楽しみです
自分の車みたいに凝視してしまって隙間みる時スマホを動かしてまいました。😅ここくるまでの調査もたいへんですよね～でもほんま楽しみです❗踏ん張って下さい～🎉
完成させて下さい！楽しみにしてます！
続きが気になる❤ チャンネル登録不可避😊
おー！楽しみです！
昔、無限がB16Aを載せたコンセプトカーを作ってたけどV6とはすごいですね触媒やマフラーを収めるスペースあるのかな続報楽しみにしてます！
こりゃ無茶だわ・・！ホントw一般素人の考えでは到底及びません。 本田宗一郎さんの言葉が心に滲みてきますね！
んー積めたとして笑、そこから先が大変ですねまさに大人の遊び完成までガンバってください。
無限に昔同じ事をやった変態メカニックが居たなw
楽しみですね😊
お疲れ様です。各種パーツがそのパワーを受け止められるかわかりませんが夢がある😊頑張って下さいm(_ _)m
福島でロードスターにインフィニティのV6詰んでる人はいたけど……やべぇなこれw
隼エンジン載せ換えはよくあるけどJ30Aは夢があるね😊
V型の角度的にC20Aウイングターボでいけそう
リアを伸ばしてエンジン載せ替えしてたビートありましたね
オールドミニのリアにJ30載せるキットが売っていたと思うのでレイアウトの参考になるかもしれません。
棒でツンツンwサイコーです😂
これは車体付きエンジンですね。(˶>
マニュアルバージョンも、期待してます。
スゲー❗️ ですね自分だったら､はなから諦めて考えつきもしないです💦
バイクのエンジンも面白そうですが、公認取るとなると厄介ですね
B18Cがサイズ的にいっぱいだったはず😅
公道走れるようにするんすか⁈マジハンパないっす
公道仕様は無理かと。競技用でも‥熱対策とか耐久性、色々問題ありです。特に強度。見ている側からすれば完成してほいけど
エンジンクレーンで車体吊っててワロタ
トルクステアヤバそうな車が出来上がる予感
好きです（笑）
ビートは、整備性最悪何にさらに悪くしてるww
バイクのエンジンのほうがやりやすいのでは
軽自動車に2L以上のエンジンを積んで登録する事ってできるのでしょうか？
コメントありがとうございます。軽自動車に1800ccを載せて公認がとれているので排気量は関係ないのでは無いかと思っています。排気量よりも車重とブレーキの関係が難しいかもしれません。
やばい……
ホンダは軽には長きに置いてターボも、無くって分けワカメのF-1テクノロジーって、Vテック付けろよって思ってました。軽トラも、乗用も同じって、論外でしたねぇ。でも、このバージョン夢見てましたねぇ。
J型はいいですぞｗ
このコンセプトは以前から私も考えていましたが、が、が、
「公認？」！？
まさかそこを視野に入れての制作だったとは！
応援してます！
エンジンクレーンで車体持ち上げてるの面白すぎる
軽さゆえの所業
公認!?ガチな変態じゃぁないですか！（褒め言葉ですよ）しかもツインターボ！オートマがセミオートにできれば現代風の2ベダルスポーツになりますよ！
ワークス制作の動画でもすごい人だと思ってましたがビートにv６、、、
発想がイカれてて好きです笑
2年前までビートオーナーでした。サイズ見てＮＡのEJ20載せてみようかとショップと話していたことがあります。
楽しみにしてますｗ
これは男のロマンですね👍 １％に期待してます😊
何年か前に海外でこのエンジンをリアに積んでるCRXが有ったような？
北米仕様のTLには6MTが設定されてたはずなんで探せばMT化も出来るかも？
このエンジン良い音で鳴くから個人的には大好き❤パワーはノーマルで200馬力は有るから冷やしモノしっかりやれば耐久性も高くて長く遊べると思う。
スゲー楽しみ！昔ジムニーに4AG載っけたけど公認は諦めたもんなぁ
BEATに乗っていましたが例えV63.0Lが載ったとしてもBEATのホイールベースとトレッドでは危なくて走れないでしょうね😓
私のBEATも給排気系・足周り・クロスミッション・ロールケージ等々BEATがもう1台買える程カスタムしてシャシダイで82psまでパワー上げましたが、そのパワーでも持て余す程だったのでおそらくV63.0Lは直線しか走れないかと思います💦
エンジンクレーンでエンジンではなく車体を吊ってるの初めて見たw
ドラシャとかどうなるんだろうとワクワクしてます(笑)
それにしてもエンジンクレーンで車体側って上がるもんなんですね〜
先輩が乗ってたこのエンジンのオデッセイは凄い速いのが印象的でした😮
軽いビートにのせたらぶっ飛びますね😂
まさかのJ30A！
吸気音が好きでした！頑張ってください！
RA系オデッセイのJ30Aと5ATでしょうか？
J型はエンジンミッション共にアメリカ設計なのか、5ATは日本で使うにはちと弱いようで、
茨城県のヴィークルストーリーさんがラグレイトのATをよく修理していらっしゃるようです。
CZcamsでもラグレイトAT修理で調べれば出てくると思います👍️
ATをいじるのかMT乗せかえなさるのか分かりませんが楽しみにさせていただきます🙏
浪漫が過ぎるwww
楽しみです
自分の車みたいに凝視してしまって隙間みる時スマホを動かしてまいました。😅
ここくるまでの調査もたいへんですよね～
でもほんま楽しみです❗
踏ん張って下さい～🎉
完成させて下さい！楽しみにしてます！
続きが気になる❤
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おー！楽しみです！
昔、無限がB16Aを載せたコンセプトカーを作ってたけどV6とはすごいですね
触媒やマフラーを収めるスペースあるのかな
続報楽しみにしてます！
こりゃ無茶だわ・・！ホントw
一般素人の考えでは到底及びません。 本田宗一郎さんの言葉が心に滲みてきますね！
んー積めたとして笑、そこから先が大変ですね
まさに大人の遊び
完成までガンバってください。
無限に昔同じ事をやった変態メカニックが居たなw
楽しみですね😊
お疲れ様です。各種パーツがそのパワーを受け止められるかわかりませんが夢がある😊頑張って下さいm(_ _)m
福島でロードスターにインフィニティのV6詰んでる人はいたけど……やべぇなこれw
隼エンジン載せ換えはよくあるけどJ30Aは夢があるね😊
V型の角度的にC20Aウイングターボでいけそう
リアを伸ばしてエンジン載せ替えしてたビートありましたね
オールドミニのリアにJ30載せるキットが売っていたと思うのでレイアウトの参考になるかもしれません。
棒でツンツンwサイコーです😂
これは車体付きエンジンですね。(˶>
マニュアルバージョンも、期待してます。
スゲー❗️ ですね
自分だったら､はなから諦めて考えつきもしないです💦
バイクのエンジンも面白そうですが、公認取るとなると厄介ですね
B18Cがサイズ的にいっぱいだったはず😅
公道走れるようにするんすか⁈
マジハンパないっす
公道仕様は無理かと。競技用でも‥熱対策とか耐久性、色々問題ありです。特に強度。見ている側からすれば完成してほいけど
エンジンクレーンで車体吊っててワロタ
トルクステアヤバそうな車が出来上がる予感
好きです（笑）
ビートは、整備性最悪何にさらに悪くしてるww
バイクのエンジンのほうがやりやすいのでは
軽自動車に2L以上のエンジンを積んで登録する事ってできるのでしょうか？
コメントありがとうございます。
軽自動車に1800ccを載せて公認がとれているので排気量は関係ないのでは無いかと思っています。
排気量よりも車重とブレーキの関係が難しいかもしれません。
やばい……
ホンダは軽には長きに置いてターボも、無くって分けワカメのF-1テクノロジーって、Vテック付けろよって思ってました。軽トラも、乗用も同じって、論外でしたねぇ。でも、このバージョン夢見てましたねぇ。
J型はいいですぞｗ