BMW M2 Competition Stage 2 | Грамотный Stage 3 | Двигатель, турбины, АКПП
Vložit
- čas přidán 8. 11. 2021
- Сайт: 1evel.ru
Соц. сети: taplink.cc/levelperformance
Герой нового видео на канале Level Performance - BMW M2 Competition. Маленькое купе М2 от баварского концерна - универсальный городской болид без существенных недостатков.
Стоковый битурбо двигатель S55 объемом 3 литра, доставшийся F87 от старших братьев BMW M3 и M4, выдает мощность 410 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. За передачу мощности на колеса отвечает 7-ступенчатый робот M DCT.
В заводском исполнении, такая связка двигателя и коробки позволяет M2 Competition F87 разгоняться до 100 км/ч за 4,2 секунды. Такая мощность и динамика делает маленькое купе BMW одним из самых интересных автомобилей в своем классе.
Другое дело - BMW M2 COMPETITION Stage 2. Автомобиль уже прошла существенную доработку и мастерам LEVEL Performance предстоит сделать из очень быстрого автомобиля агрессивный спортивный болид.
BMW M2 Competition Stage 2 to Stage 3, доработки:
⁃ Замена корзины сцепления
⁃ Усиление сцепления
⁃ Замена поддона коробки передач
⁃ Замена шкива привода цепи ГРМ мотора S55 на фрезерованный с замковым/штыревым зацеплением
⁃ Замена впускного и выпускного патрубков турбины
⁃ Доработка турбокомпрессоров
⁃ Замена интеркулера (CSF)
⁃ Замена радиатора охлаждения КПП
⠀⠀
Доработанный M2 полностью определяет наш подход к слову «Performance», как возможность автомобиля дать вам то, что вы хотите от него в данный момент времени.
Вы бы продолжили тюнинг автомобиля, установив систему впрыска метанола или оставили бы текущую конфигурацию?
#levelperformance #тюнинг #BMW - Auta a dopravní prostředky
Спасибо за такую информативность
Очень круто! И замечательно что показываете! Егор, респект!
Спасибо, работаем! За кадром осталось ещё больше 10 человек, которые плотно были в этом проекте задействованы
Отличное видео!!!👏 продолжим рассказывать все нюансы кому интересна правда а не псевдоэксклюзивные бла бла вот рекорд мира)))) но на дороге не едет!!!!
Очень профессионально. Спасибо за видео. Действительно такого контента очень не хватало. Именно в такой подаче, где все грамотно объясняется и рассказывается + замер. Хорошо бы с замерами на дороге. М2 не знаю как зацепится при такой мощности, она и в стоке шлифует постоянно.
Вы абсолютно правы насчёт букса ..
Всё чётко снято. Жаль уже не та погода увидеть замеры
Просто пушка
Егору респект, приятно или просто бальзам для ушей слышать речь компетентного спеца. Мне лично, как инженеру, естественно все предельно понятно, но, тем не менее, интересно. Подобных профессиональных каналов наберется не более пяти на автомобильную тематику. Пока я знаю только 3: по инженерке - данный канал, по тестам авто - Мельников (топ), по дрифту - Аркаша
Здравствуйте, спасибо большое! Рад, что могу чем-то поделиться
Что за Лев этот тигр ❤❤❤❤❤
АООАОАВОАОАО. МЕНЯ НА НЕЙ СЕГОДНЯ ПОКАТАЛИ)))
Красота.
Спасибо!
Прикольно
Вы просто нейрохирурги )
И костоправы в коллективе есть, тоже нужны)
так доступно и интересно! Подписался с удовольствием ) было бы интересно взглянуть на треке или хотя бы на квоттере )
Удачи! Ждём новых выпусков
Спасибо!
Сколько сейчас стоят стейджи 3?
Шкив ГРМ какого бренда использовали?
Очень нравится! А что с ресурсом железа мотора, сколько такая машина проедет без ремонта двигателя при правильном обслуживании?
Ресурс мотора на 2-3 владельца смело. Третий год пошёл, кроме ТО только датчик ШЛЗ поменяли однажды
Я бы поставил метанол, вам уже пора выпускать собственные автомобили👍
пока слишком глобально, мы по шагам пойдем)
Расскажите, пжл, про Порш, Жени Кулагина
Добрый день! К сожалению, информацией о жизни этой машины не владеем
Сделайте такой же обзор на тюнинг М5 F90, более подробный и с ценами, чтоб клиент мог сориентироваться, ехать к вам или нет
Вот теперь сделаем такое на М5, видео уже в сборке
@@level.performanceоооочень ждем
Интересно, возможно ли с s55 снять 1000 сил, и будет ли такое жить?
Можно, но долго ли и как именно это сделать, в деталях не знаю, не пробовали сами
Какая динамика получилась 0-100 , 100-200 ?
Не замеряли, формат проекта не позволил
Зачем коньяк или виски в коробку передач?
Чтобы фрикционы к работе подготовить
у вас тюнинг и чип только для авто премиум класса?
только профильные, если ваг - то начиная с Октавий/гольфов. Мерседесы - с V250
но берем очень сильно не все.
только то, что сможем хорошо сделать
Поршневая группа стоковая остаётся?
Да, сток
Можно ли делать с3 на пробеге 100к+ если за авто все это время не плохо ухаживали ?)
Строго по фактическому состоянию, некоторые экземпляры пройдут
Когда повсеместно будут электромобили, что будут делать мотористы ?
моторист = хороший инженер, всегда найдет агрегат для ремонта
Так и не сказали сколько прирост относительно 2 стейджа
Графики показали же?
так, чёрт пойми что на графике, может там линейная шкала или логарифмическая, так вообще не разобраться @@level.performance
Я уезжаю
Драйв сейф)
Это трэк тулл машина ... зачем сюда лишних 300 сил не понятно ... баланс меняется ... ещё и метанол 🤷🏻♂️
Мета нет!
Конечно метанол нужно ставить!
Владельцу этой машины он не нужен
Я за метанол, скинуть температуру на высоких оборотах в пиковых нагрузках раздутого мотора это необходимость, очень грамотно поставлена речь, аж надоедает всеми мех терминами
Спасибо, уровень занудства в более поздних выпусках снизили 😊😃😂
@@level.performance стало очень заметно)
Друг скажи надёжный двигатель s55 и на что обратить внимание Когда берешь
Двигатель отличный, надежный!
Общетехническая проверка, обязательно интеркулер на герметичность, состояние ГРМ.
Остальное как у всех.
Сеточка на радиатор? Вы серьезно?
на какой минуте?
Ха если бы было столько денег не метанол а ковку и биг сингл + мет конечно поставил
У каждого свой путь
👌👌👌👍👌👌👌
Конечно бы поставил. Пушка без мета - деньги на ветер!