Tres bien cette vidéo comme d habitude, avec toute les explications claires un vrai professeur de mécanique qui a de très bonne connaissance aussi bien en pur mécanique quand informatique concernant les véhicules, continue comme cela un vrai régale que de visionner les tutos.
Bonjour, j'au petit problème dans ma voiture aussi j'accelere a fond mais la max est de 69 je sais c'est pas normal c'est quoi le problème à votre avis s'il vous plaît ?
@@Le-bonle-bon Bonjour de coup j'ai changé tout les filtres et tout elle marche super bien sauf que des fois ça revient le problème d'avant ça n'accélére pas et a ce moment là il suffit juste que je m'arrête et j'étais le contacte et je redémarre mais toujours même problème qui revient des fois donc je peux même pas rentre sur autoroute j'ai peur. J'ai passé le scanner mais il avait aucune problème sauf le connecteur d'embrayage je pense sauf que j'ai apellé la maison Citroën il m'ont dis ce truc n'existe pas donc je ne sais pas quoi faire.voila tout
Tes le meilleur frère, je te suie depuis peu mais j'ai pris confiance, pour réparé mes problème voiture moi meme, claire net précis avec ce petit peu d'humour qui et exceptionnelle, merci
*Super vidéo ! Merci ! Effectivement, l'analyse est indispensable pour réparer ou remettre une caisse sur roues (sur pieds) 😂 Apprendre à lire les données est aussi important maintenant que de savoir changer une pièce et parfois cela fait la différence entre un bon mécano et un changeur de pièces ! Bonne continuation à toi ! A bientôt !* 😉👍
@@mecaautodiag effectivement, moi le mécanicien il m'a fait remplacer plusieurs pièces pour perte de puissance pour Modus 2008 1.5 dCi et le problème n'est pas résolu 🥺
Très juste pour la pedale d accéléreur .j ai eu ce problème sur une clic 2 moteur 1,5 dci après changement de celle-ci le moteur tourne nickel.bravo à vous 👍
Sois le bienvenu dans mon univers ici, tu trouvera du réconfort, car mes abonner sont au top et sont partout avec moi. Se son des vrais ! à bientot et au prochain numéro
Bien vue bcp ne regarde pas les paramètre en temps réel ce qui donne bcp plus d Infos je suis bien équipé en diag je connais tous sa.. Bonne continuation
Ça c'est de ma mécanique et l'analyse wawww ! Je connais rien en mécanique, je compare avec mon mécanicien qui m'a demander de remplacer plusieurs pièces sans aucun diagnostic, genre par élimination !!
Bonjour monsieur. Où se trouve votre garage ? J'ai le même souci avec ma clio 2 et malgré le changement de la pédale d'accélérateur le problème persiste. J'aimerais venir à votre rencontre avec la voiture.
BONJOUR tonton ,tu as une solution qui marche bien aussi c est que le boitier de la pédale s ouvre et tu peut nettoyer ,d oxyder avec un coup de bombe contact les pistes ou sont les petits balaie qui sont en contact ,pas couteux si toutefois pas cramer dedans ,mais tu explique bien ,et tu as un diac autel quelque chose pas mal bien l ami
Bonjour, Merci pour cette vidéo très simple et facile à comprendre. Pourrais-tu me donner la marque de ton diag et où l'as-tu acheté ? Merci. J'ai un soucis de perte de puissance avec une merco E200 CGI de 2011, je l'ai passé au diag Delphi, mais rien ! Ni au tableau de bord ! Merci encore. Hervé
Bonjour et Merci pour cette magnifique video et c'est un reel plaisir de regarder tes videos. j'ai aussi le meme probleme j'ai toujours pas trouvé la solution car apres avoir changé le debimetre, la vanne egr, le filtre à air la valise indique toujours ces codes: 0101, 0100, 0110 etc parfois sans le voyant moteur. Mon probleme commence toujours lorsque moteur est chaud et apres un coup de freinage le vehicule a du mal a retrouver sa puissance et à passer les vitesses. C'est une chevrolet captiva 2.0 de 2007 boite auto. Je voudrais avoir votre avis cordialement
Bonjour, bravo pour vos vidéos : très bien expliquées avec toujours une pointe d'humour... Je voudrais connaître la marque et le modèle de votre diag? Merci et continuez comme ça
Bonjour tonton comme d'habitude c'est un vrai plaisir de voir tes vidéo car tu est un vrai pédagogue , je voulais te demander un conseil concernant une Mercedes c 200 CDI de 2005 w203 j'ai un problème de esp régulateur de comportement dynamique aller au garage je sais que sa peut être plein de choses mais avec ton expérience tu pourrais me guider dans ma recherche Pense tu que c'est liée au contacteur tournant ou bien un contacteur de vitesse ans au niveaux des roues J'ai un symptôme c'est que à l'arrêt moteur allumé elle accélère toute seul sans appuyer sur la pédale d'accélérateur et en appuyant sur la pédale de frein elle retrouve son régime normal Merci pour ton aide
Bonjour, j ai acheté récemment une polo 3 1.4 mpi, je l ai entièrement refaite. Cependant depuis , je n arrive pas à passer la première il y a un jeu, que je confonds avec la 3 em. Et, le voyant orange " Check" est constamment allumé . J ai consulté les forums, certains disent que ça vient du câble d embrayage qu il faut changer, ou bien le plastique de la biellette ? Vous en dîtes quoi ? Cordialement.
Salutations, est bien j'ai remarqué que sur pas mal de Renault les capteur pédale avec souvent des soucis. C'est maladif chez les clio même les 2 phase 2 avaient ce soucis là.
bonjour chef , merci pour la vidéo, je pense que j'ai le même problème ... en effet depuis quelques temps ma Megane ( 1.5 / 110 cv / modèle 2012 / 160 00 km / dernier vidange et remplacement de tous les filtres il y a 15 jours maintenant) prend plus de temps pour réagir , comme si j’accélère dans le vide quelques seconds avant que le moteur répond. et si j'appuie a fond (vraiment a fond ) la pédale d’accélérateur ne revient pas, et le moteur continue à accélérer ...je confirme que rien ne coince la pédale (tapis de sol....). un diagnostique OBDII ne donne rien et depuis je l'utilise vraiment rarement en attendant que je trouve l'origine de la panne vous pensez que c'est la pédale ? merci chef.
Bonjour, ma twingo 1 phase 2 se met en mode dégradé de manière non régulière, pensez vous que cela peut venir de la pédale comme vous le montrer ici ? merci :)
Salut, j'ai une audi a1 1.2 TFSI 122 DSG7 a certain moment lors de l'accélération j'entends le turbo qui charge avec la puissance de la voiture, et tout d'un coup plus rien , pas de turbo qui s'active plus de puissance et surtout pas de voyant sur mon tableau de bord, sa peut-être due à quoi??
Le potentiomètre d'accélérateur ok mais je pense aussi à un encrassement du papillon aussi vu que tu as dit que ça doit monter proportionnellement non ? là, il s'ouvre violemment d'après les données de la valise
Bonjour, mais si le contact est mis et que le pourcentage de la pédale d'accélérateur est de 15-16% sans accélérer avec le pied, ce n'est pas normal pour que le ralenti puisse fonctionner ?
monsieur svp aidez-moi à trouver une solution j'ai une c3 essence année 2008 elle cale au chaud et au ralenti mais quand j'enlève le capteur d'admission d'air le ralenti devient stable mais avec une perte de puissance flagrante
bonjours. J'aimerais vous poser une question ci possible est ce que y'a des centres formations de 6mois en mécanique auto. Car j'ai pas envie de faire plus de 6mois. et merci.
Bonjour. J'ai un soucis sur ma Ford fusion 1.4 TDCI. J'ai changé le moteur. Vidange, filtre à huile, gasoil, filtre à air, 4 bougies de préchauffage neuf, joint de culasse neuf, 4 injecteurs neufs, capteur de suralimentation neuf, turbo neuf , embrayage neuf, distribution neuve, pompe à l'huile neuve, crépine neuve. Ect enfin le moteur repart comme l'an 40. Je n'arrive plus dépasser les 3000 tours. Je peux pas dépassé les 130 km/h. Est ce que c'est le catalyseur boucher ou effectivement le potentiel d'accélérateur qui est fatigué ? Je suis perdu maintenant.
Bjr j'ai un clio2 1,2 16V essence , et j'ai un problème perde de puissance j'ai changé le potentiomètre du pédale c'est tjr la mm chose sauf que temp en temp il ne veut mm plus accélérer 😢 vous pensez c'est koi mais temp en temp ya un voyant préchauffage qui s'allume (essence)
Yep gran nhomme 😉moi j’ai un problème sur ma mercedes class b 180 qui bloque a 3000 trs pense tu que c’est mon débitmètre ou une durite. Sa té ké bien ou conseillé mwen ou ban mwin on ti kout pouce 👍🏾😄fosse de la gwadloup. J’ai découvert tes video y a pas longtemps 🙏🏾😎👍🏾💪🏾
Bonsoir tonton moi j ai une laguna 2 initial 1,9 dci 120 j ai changer plusieurs fois mon turbo sachant j ai bien fais les choses correctement bien nettoyé les durites ,le fap, collecteur d admission, le débimetre neuf,carter nettoyé, pompe à l'huile neuf , vidange , tous les filtres résultats toujours perte de puissance comment pouvez vous m'aider à résoudre le soucis ??? Un Rdv avec vous je dis pas non merci bcp
Sur 106 1.5 diesel qui est bien entretenue roule impeccablement mais sur autoroute quand il y a une montée elle ralenti toute seul c’est dû à quoi tonton merci beaucoup
Un petit peu de réflexion, 114% c'est impossible, par contre 14 + 86 = 100. Le système de détection de la position de l'accélérateur a un hystérésis de 14%, c'est tout.
Au moins tu cherches le vrai problème! Mon mécano cherche même pas perte de puissance pour lui turbo HS 1000€, alors que cela ne vient pas du turbo puisque j’ai de la puissance en dessous de 110km/h c’est seulement au delà que je n’ai plus rien 🙄
Bonjour J ai une tortue qui est apparue sur mon tableau de bord avec indiqué performances moteur réduites Et de tps en temps le voyant moteur qui s en va et qui revient J ai fait un décalaminage et j'ai moi même nettoyer la vanne egr pourtant tous ces messages persistes Que faire d après vous ? Il s agit d un Volvo V40 cross country 1.6 diesel de 2014 avec 155000 km
Meca auto diag bonjour, je te remercie de partager ce diagnostic, et je voulais savoir... si la position de la pédale d' accélérateur est détecté dès le début mais que la position du papillon est en retard et ne suis pas la position de la pédale d accélérateur, pourquoi sa ne serait pas plutôt un dysfonctionnement du papillon qui soit en cause ? Vus que la position de la pédale est détecté dès le départ et pas celle du papillon ??? Stp j' aimerais savoir parce que si la position de la pédale est détectée dès le départ non celle du papillon j'aurais plus accusé le papillon qui met du temps à exécuter l' information reçu de la pédale d' accélérateur 🥴 ???? Foss baw
Bonjour j'ai acheté aujourd'huit une voiture Citroën C3 1.4 HDi 70 CV de coup son max d'accélération est de 69 même en 5 ème c'est quoi le problème s'il vous plaît ?
Bonjour, j'ai une clio 4 1.2 essence année 2013. Elle consomme 10 l / 100km en ville. J'ai tout fait pour comprendre pourquoi mais en vain. SVP, mettez nous une vidéo pour les causes de la surconsommation.
Merci pour la video j ai quasi le meme probleme mais le compteur kilometrique ne vas plus et le moteur est en mode degrade a 3000tours minute a quoi est ce du peux tu m eclairer?
Bonjour, J'ai un voyant moteur et service qui s'allume en orange. Je n'ai pas de perte de puissance. J'ai une citroen c3 de 2012. J'ai fait un diag code erreur P1352. Pouvez-vous me dire où viens le problème svp ?
Tu es sur de ton diag ? Peux tu refaire les mesures après réparation ou sur une autre Renault ? Car j'ai exactement les mêmes valeurs sur la miennes...
Bonjour je regarde tout les vidéos elle sont intéressent voilà j ai une Renault Clio4. J ai mon fape de bouché comment faire pour le nettoyage Si peu faire vidéo car je dois faire le contrôle technique automobile merci beaucoup 😁🤫
Aidez moi svp, j'ai une Honda Accord UK 93 boîte auto, quand j'appuie sur l'accélérateur, la voiture a du mal à décoller...c'est très pénible à l'arrêt du feu rouge, lorsqu'on passe au feu vert ça bouge difficile. c'est aussi un enfer pour monter les côtes.
Moteur diesel Clio 2. lors de la course. Et en appuyant sur la pédale d'accélérateur se produit un bip plusieurs fois puis s'arrête. Jusqu'à ce que le moteur soit redémarré, il émet un bip en même temps que l'on appuie plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur puis s'arrête et ainsi de suite. Désolé pour le dérangement s'il vous plait
SVP, ma voiture clio 4 1.2 essence consomme en ville 10 l/100 km.... Je trouve que c'est beaucoup. Des fois elle m'affiche erreur p0106 sur obd2. J'ai demandé à plusieurs mécano mais en vain. Auriez vous l'amabilité de m'orienter. J'en ai marre de la voir consommer autant.
Monsieur j'ai le même problème dans une Renault trafic 3 la voiture est en mode dégradé mais pas code défaut a la valise donc je fais la même chose que vous la pédale reste en 3% et le papillon qui bouge pas pourtant il est neuf
tu es un vrai génie mon chère merci beaucoup, tes vidéos me plait beaucoup.
Tres bien cette vidéo comme d habitude, avec toute les explications claires un vrai professeur de mécanique qui a de très bonne connaissance aussi bien en pur mécanique quand informatique concernant les véhicules, continue comme cela un vrai régale que de visionner les tutos.
un grand bravo .mille merci .tu ma aidé de trouvé mon probleme sur peugeot 207 1.6 hdi
Au delà de la qualité technique de tes vidéos, c'est toujours un plaisir de t'entendre et te voir, continues👍
oui , exact j'aime beaucoup entendre sa voix.
Artiste .un bravo mon ami.un grand plaisir de voir vos tutos.un grand bonjour de kabylie, Algérie. Mécanicien voiture léges. Bon courage
Bonjour, j'au petit problème dans ma voiture aussi j'accelere a fond mais la max est de 69 je sais c'est pas normal c'est quoi le problème à votre avis s'il vous plaît ?
@@assiabellili2545 Azul Ta regler ta panne ?
@@Le-bonle-bon Bonjour de coup j'ai changé tout les filtres et tout elle marche super bien sauf que des fois ça revient le problème d'avant ça n'accélére pas et a ce moment là il suffit juste que je m'arrête et j'étais le contacte et je redémarre mais toujours même problème qui revient des fois donc je peux même pas rentre sur autoroute j'ai peur.
J'ai passé le scanner mais il avait aucune problème sauf le connecteur d'embrayage je pense sauf que j'ai apellé la maison Citroën il m'ont dis ce truc n'existe pas donc je ne sais pas quoi faire.voila tout
Tes le meilleur frère, je te suie depuis peu mais j'ai pris confiance, pour réparé mes problème voiture moi meme, claire net précis avec ce petit peu d'humour qui et exceptionnelle, merci
Aucun souci, Furioso tu es le bienvenu à bord
Merci à toi pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Chapeau bas et un plaisir de t entendre 👍👍
Vraiment sans commentaire vous avez de l'expérience sur votre métier félicitations
Merci pour votre vidéo.
Passionnant et bien expliquer.
Merci pour tes vidéos ça me donne quelques idées pour ma 207 sw 112 FAP concernant sa longévité a venir
Excellente analyse tonton.
merci à toi Hernes
Bon dimanche à toi et au prochain numéro
merci tonton pour ton expertise sur ce sujet bravos....
Aucun souci Alain
Merci a toi aussi pour ton passage.
à bientôt et au prochain numéro
Un grand merci pour cette belle vidéo
Aucun souci, Monjo
à bien tôt et au prochain numéro
Tu es le bienvenu passe que tu veux
*Super vidéo ! Merci ! Effectivement, l'analyse est indispensable pour réparer ou remettre une caisse sur roues (sur pieds) 😂 Apprendre à lire les données est aussi important maintenant que de savoir changer une pièce et parfois cela fait la différence entre un bon mécano et un changeur de pièces ! Bonne continuation à toi ! A bientôt !* 😉👍
Merci à toi Rapas
Un rand merci pour ton passage
on se dit à bientôt et au prochain numéro
@@mecaautodiag effectivement, moi le mécanicien il m'a fait remplacer plusieurs pièces pour perte de puissance pour Modus 2008 1.5 dCi et le problème n'est pas résolu 🥺
Bien démontré et bien expliquer un grand merci
Merci à toi aussi pour ton passage Seck
à bientôt t au prochain numéro
Mercie Jaime bien vôtre vidéo
Très juste pour la pedale d accéléreur .j ai eu ce problème sur une clic 2 moteur 1,5 dci après changement de celle-ci le moteur tourne nickel.bravo à vous 👍
Je suis nouveau sur ta chaîne. Un régale bravo !
Sois le bienvenu dans mon univers
ici, tu trouvera du réconfort, car mes abonner sont au top et sont partout avec moi. Se son des vrais !
à bientot et au prochain numéro
Bien vue bcp ne regarde pas les paramètre en temps réel ce qui donne bcp plus d Infos je suis bien équipé en diag je connais tous sa.. Bonne continuation
Merci à toi Collègue Grèg..
et merci à toi pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
Merci 🙏🏽 tu ma donné une idée sur ma Ford Focus 2012 j’ai le même problème 👿 espérons que sa marche 👍👍
Comme d’hab. Bravo Columbo 🙂
pas de souci, Soudine
à bientôt et au prochain numéro
Ça c'est de ma mécanique et l'analyse wawww ! Je connais rien en mécanique, je compare avec mon mécanicien qui m'a demander de remplacer plusieurs pièces sans aucun diagnostic, genre par élimination !!
Merci pour ta vidéo ce était une piste que je suivais sur mon cmax
Aucun souci Stéphanie, tu es le bienvenu
à bientôt et au prochain numéro
Merci tonton encore un super numéro
Ok merci Tookie
donc on se dit : à bientôt et au prochain numéro
Nickel comme d'hab, Merci pour le partage
Aucun souci, Didier
Tu es le bienvenu
à bientôt
Bonjour monsieur. Où se trouve votre garage ? J'ai le même souci avec ma clio 2 et malgré le changement de la pédale d'accélérateur le problème persiste. J'aimerais venir à votre rencontre avec la voiture.
BONJOUR tonton ,tu as une solution qui marche bien aussi c est que le boitier de la pédale s ouvre et tu peut nettoyer ,d oxyder avec un coup de bombe contact les pistes ou sont les petits balaie qui sont en contact ,pas couteux si toutefois pas cramer dedans ,mais tu explique bien ,et tu as un diac autel quelque chose pas mal
bien l ami
Super merci très bien, expliquez
Magnifique monsieur.
Aucun souci .
Merci à toi aussi
belle vidéo papa 10/10
Merci à toi Saïd, pour ta note et ton passage.
Tu es le bienvenu à bord de mon navire.
à bientôt et au prochain numéro
belle demonstration ,pour moi qui m a apporté une etude technique, merci
ok souci merci à toi pour ton passage Hans
à bientôt et au prochain numéro
Super vidéo
Merci Tonton pour les videos 🤙🏼
Aucun souci, Yacine. Tu es le bienvenu a bord
a bientôt et au prochain numéro
bonjour merci de partager les connaissances,,, référence du banc diagnostic Renault si abordable pour un particulier. Cordialement 62120 pas de calais
Bonjour à toi Regis
et merci de ton passage
C'est la marque AUTEL maxisys
Trop fort ✌🏻
Bienvenue à toi à bord de mon vaisseau Dardar
merci pour ton passage
à bientôt et au prochain numéro
exellent...diagnostic...mon ami..brv
Bonjour,
Merci pour cette vidéo très simple et facile à comprendre. Pourrais-tu me donner la marque de ton diag et où l'as-tu acheté ? Merci.
J'ai un soucis de perte de puissance avec une merco E200 CGI de 2011, je l'ai passé au diag Delphi, mais rien ! Ni au tableau de bord ! Merci encore. Hervé
Bonjour et Merci pour cette magnifique video et c'est un reel plaisir de regarder tes videos. j'ai aussi le meme probleme j'ai toujours pas trouvé la solution car apres avoir changé le debimetre, la vanne egr, le filtre à air la valise indique toujours ces codes: 0101, 0100, 0110 etc parfois sans le voyant moteur. Mon probleme commence toujours lorsque moteur est chaud et apres un coup de freinage le vehicule a du mal a retrouver sa puissance et à passer les vitesses. C'est une chevrolet captiva 2.0 de 2007 boite auto. Je voudrais avoir votre avis cordialement
Bonjour, bravo pour vos vidéos : très bien expliquées avec toujours une pointe d'humour...
Je voudrais connaître la marque et le modèle de votre diag?
Merci et continuez comme ça
Bonsoir c est un autel
Bonjour tonton comme d'habitude c'est un vrai plaisir de voir tes vidéo car tu est un vrai pédagogue , je voulais te demander un conseil concernant une Mercedes c 200 CDI de 2005 w203 j'ai un problème de esp régulateur de comportement dynamique aller au garage je sais que sa peut être plein de choses mais avec ton expérience tu pourrais me guider dans ma recherche
Pense tu que c'est liée au contacteur tournant ou bien un contacteur de vitesse ans au niveaux des roues
J'ai un symptôme c'est que à l'arrêt moteur allumé elle accélère toute seul sans appuyer sur la pédale d'accélérateur et en appuyant sur la pédale de frein elle retrouve son régime normal
Merci pour ton aide
Bonjour, j ai acheté récemment une polo 3 1.4 mpi, je l ai entièrement refaite. Cependant depuis , je n arrive pas à passer la première il y a un jeu, que je confonds avec la 3 em. Et, le voyant orange " Check" est constamment allumé . J ai consulté les forums, certains disent que ça vient du câble d embrayage qu il faut changer, ou bien le plastique de la biellette ? Vous en dîtes quoi ? Cordialement.
Salut. Tu utilises quelle marque de valise?
AUTEL maxisys
Le Mec a vue le prix que ca coûte , plus de nouvelle de lui 😂😂😂
merci beaucoup encore
Merci pour votre ade
Merci
Salutations, est bien j'ai remarqué que sur pas mal de Renault les capteur pédale avec souvent des soucis. C'est maladif chez les clio même les 2 phase 2 avaient ce soucis là.
Génial.
bonjour chef , merci pour la vidéo, je pense que j'ai le même problème ... en effet depuis quelques temps ma Megane ( 1.5 / 110 cv / modèle 2012 / 160 00 km / dernier vidange et remplacement de tous les filtres il y a 15 jours maintenant) prend plus de temps pour réagir , comme si j’accélère dans le vide quelques seconds avant que le moteur répond.
et si j'appuie a fond (vraiment a fond ) la pédale d’accélérateur ne revient pas, et le moteur continue à accélérer ...je confirme que rien ne coince la pédale (tapis de sol....).
un diagnostique OBDII ne donne rien et depuis je l'utilise vraiment rarement en attendant que je trouve l'origine de la panne
vous pensez que c'est la pédale ? merci chef.
Sur les dci aussi ? Mais on peut réparé plutôt que changé tout ?
Oui ya ça aussi .
On peux faire comme ça ya aucun souci à ça.
à bientôt et au prochain numéro
salut c'est pas le ressort de retour dans le potentiomètre sur la pédale qui est trop détendu ?
Trop fort !
Dit pas ça , la Techniques.
Mais tu es le bienvenu à bord de mon vaiseau "Le Mécatron"
à bientôt et au prochain numéro
Bonjour, ma twingo 1 phase 2 se met en mode dégradé de manière non régulière, pensez vous que cela peut venir de la pédale comme vous le montrer ici ? merci :)
Salut, j'ai une audi a1 1.2 TFSI 122 DSG7 a certain moment lors de l'accélération j'entends le turbo qui charge avec la puissance de la voiture, et tout d'un coup plus rien , pas de turbo qui s'active plus de puissance et surtout pas de voyant sur mon tableau de bord, sa peut-être due à quoi??
Le potentiomètre d'accélérateur ok mais je pense aussi à un encrassement du papillon aussi vu que tu as dit que ça doit monter proportionnellement non ? là, il s'ouvre violemment d'après les données de la valise
Ok merci à toi
Pas de souci
à bientôt et au prochain numéro
Bonjour, mais si le contact est mis et que le pourcentage de la pédale d'accélérateur est de 15-16% sans accélérer avec le pied, ce n'est pas normal pour que le ralenti puisse fonctionner ?
J ai de la misère avec mon Dodge journée 2010 2.4 passer 2000 rpm moteur marche mal se mais à checker pouvez m'aider svp
B1 joué 👌👌
Merci à toi pour ton passage, Chinoune
à bientôt et au prochain numéro
Bonjour mr j'ai une benne Renault cuirasse La devanture vibre très fort j'ai besoin de vos conseille
monsieur svp aidez-moi à trouver une solution j'ai une c3 essence année 2008 elle cale au chaud et au ralenti mais quand j'enlève le capteur d'admission d'air le ralenti devient stable mais avec une perte de puissance flagrante
bonjours. J'aimerais vous poser une question ci possible est ce que y'a des centres formations de 6mois en mécanique auto. Car j'ai pas envie de faire plus de 6mois. et merci.
Centre AFPA
Bonjour. J'ai un soucis sur ma Ford fusion 1.4 TDCI. J'ai changé le moteur. Vidange, filtre à huile, gasoil, filtre à air, 4 bougies de préchauffage neuf, joint de culasse neuf, 4 injecteurs neufs, capteur de suralimentation neuf, turbo neuf , embrayage neuf, distribution neuve, pompe à l'huile neuve, crépine neuve. Ect enfin le moteur repart comme l'an 40. Je n'arrive plus dépasser les 3000 tours. Je peux pas dépassé les 130 km/h. Est ce que c'est le catalyseur boucher ou effectivement le potentiel d'accélérateur qui est fatigué ? Je suis perdu maintenant.
Salut moi j'ai yaris diesel une foi dans l auto vitesse 5eme une foi je let l accélération a fond la vitesse deminue a 50km je sais pas quoi faire
j,avais le même défaut perte de puissance et c,est le capteur de pression qui ralentit aussi la clio 3
Merci merci
UN GRAND MERCI DEPUIS LE SENEGAL
Pas de souci, Limobio
Tu es le bienvenu
Merci à toi aussi
à bientôt
Bjr j'ai un clio2 1,2 16V essence , et j'ai un problème perde de puissance j'ai changé le potentiomètre du pédale c'est tjr la mm chose sauf que temp en temp il ne veut mm plus accélérer 😢 vous pensez c'est koi mais temp en temp ya un voyant préchauffage qui s'allume (essence)
Yep gran nhomme 😉moi j’ai un problème sur ma mercedes class b 180 qui bloque a 3000 trs pense tu que c’est mon débitmètre ou une durite. Sa té ké bien ou conseillé mwen ou ban mwin on ti kout pouce 👍🏾😄fosse de la gwadloup. J’ai découvert tes video y a pas longtemps 🙏🏾😎👍🏾💪🏾
Salut frangin , perte de vitesse sur une clio 3 exception 105 ch ….? Quel est ce probleme
Bonjour j'ai un petit souci sur une clio 2 boîte automatique dès qu'on freine la voiture elle cale je voudrais savoir c'est quoi qui me
Bonsoir tonton moi j ai une laguna 2 initial 1,9 dci 120 j ai changer plusieurs fois mon turbo sachant j ai bien fais les choses correctement bien nettoyé les durites ,le fap, collecteur d admission, le débimetre neuf,carter nettoyé, pompe à l'huile neuf , vidange , tous les filtres résultats toujours perte de puissance comment pouvez vous m'aider à résoudre le soucis ???
Un Rdv avec vous je dis pas non merci bcp
Salut et une vibration de pédale d'accélération, quand on accélère c'est quoi pour toi ?
Jme demande c’est quoi ca
Bravo
Ok pas de souci, tu es le bienvenu parmi nous a bord du vaisseau
à bientôt et prochain numéro
Sur 106 1.5 diesel qui est bien entretenue roule impeccablement mais sur autoroute quand il y a une montée elle ralenti toute seul c’est dû à quoi tonton merci beaucoup
Les 1.5 D ne demande pas grand chose.
Une bonne révision, décrassage moteur compris et ça devrai aller.
Sinon, faire un test de compression
Un petit peu de réflexion, 114% c'est impossible, par contre 14 + 86 = 100. Le système de détection de la position de l'accélérateur a un hystérésis de 14%, c'est tout.
Mais notre très cher ami est de retour au pays...Je vois le paysage tropicale en arrière plan...Sinon je suis fan.
Dans ce cas, on se dit : à bientôt et au prochain numéro
Vérifier, des fois cest juste le connecteur, qui se debranche 👍👍
Bonsoir, de quel connecteur tu parle Amigo 😊
Au moins tu cherches le vrai problème! Mon mécano cherche même pas perte de puissance pour lui turbo HS 1000€, alors que cela ne vient pas du turbo puisque j’ai de la puissance en dessous de 110km/h c’est seulement au delà que je n’ai plus rien 🙄
Bonjour j'ai une Scenic 3 1.5 dci pas de voyants mais des accoups et sensation que le moteur s'étouffe quand je roule par moment.
J'avais le même problème avec ma chevrolet c'était l'embrayage !
Bonjour tonton,c'est quoi le type de valise multimarques que tu as merci et bien a toi encore une super video bien explicite comme toujours!
C'est la Maxisys DS 908 pro de chez AUTEL
Bonjour
J ai une tortue qui est apparue sur mon tableau de bord avec indiqué performances moteur réduites
Et de tps en temps le voyant moteur qui s en va et qui revient
J ai fait un décalaminage et j'ai moi même nettoyer la vanne egr pourtant tous ces messages persistes
Que faire d après vous ?
Il s agit d un Volvo V40 cross country 1.6 diesel de 2014 avec 155000 km
bonne vidéo . quel model de chez maxysis utilisé vous .merci
C'est la : ds 908 pro
@@mecaautodiag la MS 908 pro c'est du lourd! Est-ce une valise origine France 🇫🇷
Oui d'origine france
Pas de chine
ya l'étiquette de l'authenticité à l'arrière
@@mecaautodiag puis-je vous envoyer un mp . j'aimerai en savoir + sur la valise svp
Aucun souci
vas-y
Meca auto diag bonjour, je te remercie de partager ce diagnostic, et je voulais savoir... si la position de la pédale d' accélérateur est détecté dès le début mais que la position du papillon est en retard et ne suis pas la position de la pédale d accélérateur, pourquoi sa ne serait pas plutôt un dysfonctionnement du papillon qui soit en cause ? Vus que la position de la pédale est détecté dès le départ et pas celle du papillon ??? Stp j' aimerais savoir parce que si la position de la pédale est détectée dès le départ non celle du papillon j'aurais plus accusé le papillon qui met du temps à exécuter l' information reçu de la pédale d' accélérateur 🥴 ???? Foss baw
une panne cacher? et coment on fait quand on a une rozenberg ou levi ?
Bonjour j'ai acheté aujourd'huit une voiture Citroën C3 1.4 HDi 70 CV de coup son max d'accélération est de 69 même en 5 ème c'est quoi le problème s'il vous plaît ?
Bonjour, j'ai une clio 4 1.2 essence année 2013. Elle consomme 10 l / 100km en ville. J'ai tout fait pour comprendre pourquoi mais en vain. SVP, mettez nous une vidéo pour les causes de la surconsommation.
Merci pour la video j ai quasi le meme probleme mais le compteur kilometrique ne vas plus et le moteur est en mode degrade a 3000tours minute a quoi est ce du peux tu m eclairer?
Il te faut faire un diag et ensuite aller dans les paramètre pour voir les données en direct.
et tu sauras tout !
@@mecaautodiag ok merci Beaucoup
Pas de souci Hugo
à bientôt
Bonjour,
J'ai un voyant moteur et service qui s'allume en orange.
Je n'ai pas de perte de puissance.
J'ai une citroen c3 de 2012.
J'ai fait un diag code erreur P1352.
Pouvez-vous me dire où viens le problème svp ?
Bonjour a tous Des fois j'ai des perte de puissance total alor il faut que je éteint le moteur et je re démarre la voiture sui peut maidé svp
Tu es sur de ton diag ?
Peux tu refaire les mesures après réparation ou sur une autre Renault ? Car j'ai exactement les mêmes valeurs sur la miennes...
La pièce à été remplacer et le véhicule se porte très bien maintenant
C'est pas la première fois que je le fait
Bonjour je regarde tout les vidéos elle sont intéressent voilà j ai une Renault Clio4. J ai mon fape de bouché comment faire pour le nettoyage
Si peu faire vidéo car je dois faire le contrôle technique automobile merci beaucoup 😁🤫
merci
Merci à toi aussi pour ton passage
à bientôt
une panne cachée, merci
Bonjour j'ai Citroën moteur 1litre 6 turbo diesel elle fumé c'est quoit la cosse de la panne merci beaucoup je suis on nouvelle Calédonie
Aidez moi svp, j'ai une Honda Accord UK 93 boîte auto, quand j'appuie sur l'accélérateur, la voiture a du mal à décoller...c'est très pénible à l'arrêt du feu rouge, lorsqu'on passe au feu vert ça bouge difficile.
c'est aussi un enfer pour monter les côtes.
bonsoir oui comme ma golf 5 tdi
Super diag lol le papillon des gaz n est jamais fermer complètement d ou les 14 pourcent ....
Effectivement, t'as tout compris, Swiss
à bientôt
Moteur diesel Clio 2. lors de la course. Et en appuyant sur la pédale d'accélérateur se produit un bip plusieurs fois puis s'arrête. Jusqu'à ce que le moteur soit redémarré, il émet un bip en même temps que l'on appuie plusieurs fois sur la pédale d'accélérateur puis s'arrête et ainsi de suite. Désolé pour le dérangement s'il vous plait
SVP, ma voiture clio 4 1.2 essence consomme en ville 10 l/100 km.... Je trouve que c'est beaucoup. Des fois elle m'affiche erreur p0106 sur obd2. J'ai demandé à plusieurs mécano mais en vain. Auriez vous l'amabilité de m'orienter. J'en ai marre de la voir consommer autant.
Bonjour j’ai une Fiat grand Punto qui n’a plus du tout de puissance et elle cale au ralenti vous savez c’est quoi le problème ?
Monsieur j'ai le même problème dans une Renault trafic 3 la voiture est en mode dégradé mais pas code défaut a la valise donc je fais la même chose que vous la pédale reste en 3% et le papillon qui bouge pas pourtant il est neuf
Bonjour je vous suis sur Internet je voulais déjà vous remercier pour vos vidéos et savoir si possible où vous vous situez en France.
Merci
Bonjour,
Tu es le bienvenu à bord du vaisseau "Le Mécatron"
Je suis dans le 35 en Bretagne
à bientôt