Klasika! Čuráci nastavbě si vždycky nechaj složit něco blízko vjezdu. OOóóó díky bohu, že už to mam za sebou. BTW. T148 se málokdy překlopí. Hůř na tom jsou tzv. moderní stroje. P.S. Kubík betonu váží 2100Kg - 2400Kg záleží na směsi
Díky moc! Takže tam měl 6 900 kilo čili bez metráku sedum tun, to by v pohodě uvezl i Mates a ten by se tam i líp vytočil páč má jednak větší rejd a jednak je kratší. ;-)
@pikac77 Super Tatra a super video. A prosimtě, kolik tam doopravdy měl v tunách ptám se te s dovolenim i já. :-D Jak já mám asi vědět kolik váží kubík betonu když nejsem stavař? :-D
Куда он лезет! Я ждал когда он миксер на бок повалит! Блин, повезло в этот раз! Неоправданный риск! А вообще то бетон и лежа можно было выкачать, а рабочие носилками перетаскали бы.
Nákladní Tatry měly pohon všech náprav navíc i s uzávěrkami diferenciálů. Tak že při zařazení všech náprav a uzavření závěrek byla všechna kola pevně spojená v jeden celek s převodovkou přes spojku s motorem což bylo nepřekonatelné v bahnitém terénu nebo v tahu při přímém směru s redukcí a též ve sněhu nebo na náledí. Na suché silnici se však používala jen jedna hnaná náprava z důvodu ztížené ovladatelnosti vozidla a abnormálního opotřebení pneumatik. czcams.com/video/JmCyiSvw88U/video.html www.idnes.cz/auto/historie/tahac-tezkych-privesu-tatra-141.A200124_084906_auto_ojetiny_erp?galerie
Stejně je zajimavý, že tyhle auta ještě někde jezdí. Clověk je potka skoro jenom jako hasicský stříkačky u dobrovolníků, který jsou i na majákách tak pomalý, že je predjíždí autobusy. A ta ekonomika provozu pro firmu je taky strašlivá.
Je zajímavý názor na ekonomiku .Ta Tatra je z r.1982 a za tu dobu praskla torzní tyč,jednou výměna motoru,nějaký ten alternátot a drobnosti.ZA 35 LET !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Polovina tech ,,rádoby" chytráků,co to tu komentuje,dle mého,nikdy neseděla za volantem vozu,tohoto typu. Komenty,jako: Mohl tam nacouvat, Šikovný řidič to zrovna není,atp. Ste fakt padli na hlavu. Nacouvat?? Hahaha,by se mu beton vysypal. A mimochodem,je to jeden z nejlepších řidičů mixu v okolé km. Bych chtěl vidět,jak by tam vjel takovej MAN.
Popředu/pozadu bych vůbec nekomentoval to je věc řidiče spíš mě jen zaráží že si vždycky zastaví přesně v tom nejhorším okamžiku tak aby se to pod ním utrhlo :-D
Tak toto by se stavat už fakt nemělo.To není sjíždák na stavbu.Moc mu nechybělo.Kdyby se to urvalo mohl být další průser.Takovou stavbu mohl řídit jen opravdový amátér a bordelář.
To slyším často že vydrží velký náklon i sklopka, ale přiznám se že z venku nebo na videu to vypadá jinak a v kabině to je úplně rozdíl, když vysypam a jsem opravdu mírně nahnuty tak ani nedycham, v té kabině to hodně zkresluje, je pravda ze v tomto sem posera, i v bagru, malý náklon a už jsem nesvuj:)
Kdyby si tímto prošel každej dnešní "kamionák" tak máte nehod polovic.Ale bohužel, amatér už je kolikrát sám zaměstnavatel....který celou dopravu ,ne li kamionku ,viděl z rychlíku.
To bola iná podobná TATRA cisterna, nie? www.blesk.cz/clanek/zpravy-krimi/453877/ve-voze-na-ktery-spadl-strom-zemrel-dobrovolny-hasic-jeho-kolegove-byli-na-miste-prvni.html
Klasika! Čuráci nastavbě si vždycky nechaj složit něco blízko vjezdu. OOóóó díky bohu, že už to mam za sebou. BTW. T148 se málokdy překlopí. Hůř na tom jsou tzv. moderní stroje.
P.S. Kubík betonu váží 2100Kg - 2400Kg záleží na směsi
I like heavy equipment. The operator is a very good skill. Very good engine sound. Thank you from Japan.
Vysoká estetika! Autentický český automobilový průmysl!
Výborné video !!! není nad TATRU,Byla,je a bude super !!!!
TATRA FOREVER! :)
Nádherná!!! :)
O fi soferul de nota 10 ,Dar nici TATRA nu se lasă mai pre jos .
TATRA JE LEGENDA
Díky moc! Takže tam měl 6 900 kilo čili bez metráku sedum tun, to by v pohodě uvezl i Mates a ten by se tam i líp vytočil páč má jednak větší rejd a jednak je kratší. ;-)
To se mohlo urvat kdykoliv. Ten řidič má fakt koule z oceli a tři prdele štěstí.
Hlavně dobrej řidič :)
That driver clearly knows his truck
@RCidrifter Stálý pohon u 148 je 6*1,T138 měla 6*2,zbytek si musíš pozapínat,když zapneš vše máš 6*6.
Kiedyś nie było budowy bez Tatry - papugi :)
tak Kroměříž, no podle typu paneláků je to evidentně na Moravě
Very nice!! thank you very much my friend!!!
Pořád jsem čekal, co se kde urve, že to ta "tatra vydrží" a ona prostě sjede cestu.
:) muže být rád, že se ten kraj neutrhl. Bylo to dost risk. Do té doby než se něco stane je to frajeřina, ale potom je to pitomec..
to hejjj
Tatra jezdí dál, jist mi chutná, v tom případě asi žiju.
@pikac77 Super Tatra a super video. A prosimtě, kolik tam doopravdy měl v tunách ptám se te s dovolenim i já. :-D Jak já mám asi vědět kolik váží kubík betonu když nejsem stavař? :-D
Každé auto časom schátra, veky prečká iba Tatra
good job .. :-)
K průseru jim tam příliš nechybělo!
to video bylo asi schválně stoplé na 1:48 minutě :D
Куда он лезет! Я ждал когда он миксер на бок повалит! Блин, повезло в этот раз! Неоправданный риск! А вообще то бетон и лежа можно было выкачать, а рабочие носилками перетаскали бы.
cekal jsem, kdy se to utrhne..
молодец водила..
Tatra💪👍
ale aj vodic je dobry :)
ou ele e doido ou muito corajoso !
tie auta za komunistov to su mašiny :D
Masno
dtum vydania je 2011 takze max. natocene v roku 2005 to bol komunizmus vsak:)
teraz je 2019 len tak informacne
@@frantisekdobos6290 a ta tatra je z 2005 ty kuduš ?
Tak aspoň ten bílej kabel mohli dát na stranu :-) Jinak Tatra to zvládla jako vždy - výborně..
Tatra a V3S - nezničiteľné autá
@misomocik mixer vazi cca 12ton + beton 3 kubiky 6 ton.. asi 18 ton komplet
Tady měl někdo víc štěstí než rozumu...
I invented a combustion engine
Come to see my channel
excellent driver!!Fantastic robust tatra truck!
@MysteriousPavel taky jsem čekal,že to lehne...
bardzi fajno film
žádné umění je to tatra ale na pravo z pohledu řidiče měl 0,5 metrů ještě místo :-))
@martaxjr
Souhlasím s Tebou. To byl umělec jaký se jen tak nevidí :-/
to má náhon jenom na zedek? Že na začátku videa přední kola stojí... =))
Nákladní Tatry měly pohon všech náprav navíc i s uzávěrkami diferenciálů. Tak že při zařazení všech náprav a uzavření závěrek byla všechna kola pevně spojená v jeden celek s převodovkou přes spojku s motorem což bylo nepřekonatelné v bahnitém terénu nebo v tahu při přímém směru s redukcí a též ve sněhu nebo na náledí. Na suché silnici se však používala jen jedna hnaná náprava z důvodu ztížené ovladatelnosti vozidla a abnormálního opotřebení pneumatik. czcams.com/video/JmCyiSvw88U/video.html www.idnes.cz/auto/historie/tahac-tezkych-privesu-tatra-141.A200124_084906_auto_ojetiny_erp?galerie
@@darkovbarbora no tohle moc suchý asi nebylo :D ale jako asi používal jen zadní no
@RCidrifter má aj predok , všetky tatry z tohto obdobia kedy sa táto tatrovka vyrábala majú aj predný náhon , to len tie nové 8x8 už niektoré nemajú
Kdybych mohl víc nadjed (po pravé straně byl obrubník) ,tak to vyšlo na první pokus.
spíš kdyby ti debilové na stavbě udělali vjezd pro náklaďák a ne chodník pro chodce
Молодец, на миксере так заехать не просто
Tatra nezná bratra :D
I have to admit: I saw the text, I saw the thumbnail, and expected disaster. Kudos to the driver.
Stejně je zajimavý, že tyhle auta ještě někde jezdí. Clověk je potka skoro jenom jako hasicský stříkačky u dobrovolníků, který jsou i na majákách tak pomalý, že je predjíždí autobusy. A ta ekonomika provozu pro firmu je taky strašlivá.
Tatra je dobrá a tady to je klasa chápeš kš?
Je zajímavý názor na ekonomiku .Ta Tatra je z r.1982 a za tu dobu praskla torzní tyč,jednou výměna motoru,nějaký ten alternátot a drobnosti.ZA 35 LET !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
več sreče kot pameti
pozor řídí žena!
good brakes :)
powah!
Polovina tech ,,rádoby" chytráků,co to tu komentuje,dle mého,nikdy neseděla za volantem vozu,tohoto typu. Komenty,jako: Mohl tam nacouvat, Šikovný řidič to zrovna není,atp. Ste fakt padli na hlavu. Nacouvat?? Hahaha,by se mu beton vysypal. A mimochodem,je to jeden z nejlepších řidičů mixu v okolé km. Bych chtěl vidět,jak by tam vjel takovej MAN.
U nás se říká, hov.. umim hodně kecám ;-) Ono to dobře sedí ;-)
Popředu/pozadu bych vůbec nekomentoval to je věc řidiče spíš mě jen zaráží že si vždycky zastaví přesně v tom nejhorším okamžiku tak aby se to pod ním utrhlo :-D
Přesně! Jediný co se mi na tom videu nelíbí jsou frajeři, kteří si nechají přejet prodlužku.
michal kuchařik ,
jkki
michal kucha
řik t
Красава !
Tatra nezná bratra!
prostý beton váží 2300 kg/m3 :)))
tatra nezná bratra :D
A v rejdu ani strejdu:-)
není to spíš o tom jak si s tím poradil ten řidíč?to není o aut
Dobry jest
Isso tinha tudo pra dá errado!
no a prodlužka placatá :-/ 1.42
Tak toto by se stavat už fakt nemělo.To není sjíždák na stavbu.Moc mu nechybělo.Kdyby se to urvalo mohl být další průser.Takovou stavbu mohl řídit jen opravdový amátér a bordelář.
Je rok 2017 a tahle Tatra stále jezdí.
čau. kolko tam mohol mat asi ton?
4-5m3 betonu. Záleží na druhu betonu, orientačně 1m3= 2 100 až 2 350 kg. tatratech.wz.cz/prospekty/t148/t148am369.html
good driver
PV3S Forever :)
@mefistofeles666111 Jeden kubík je jedna tuna! Vychází to na cca 16 koleček betonu. Myslím, že i pikac77 neví, když to tak ukončil
Jo ale pouze pokud se jedná o vodu váží kubík tunu. Beton je zhruba 2,3 x těžší záleží na druhu betonu a frakci kameniva v něm.
Tatra vydrží všechno ? --- co je na tom tak zázračnýho, vždyť to sjelo jen malej kopec?
崩壊寸前ですね=3
Stavoš to má asi vprdeli, že nenechal odskládat ty palety s cihlama aby se tam dalo vjet slušně :)
Asi tam budou schválně,jsou na trávníku.Jinak by tam jezdily po trávě a přes obrubník a přes pozemek který nemá být dotčený
tam měl dost místa na nadjetí a kdyby se nebál tak by to sjel to vydrží velkej náklon
To slyším často že vydrží velký náklon i sklopka, ale přiznám se že z venku nebo na videu to vypadá jinak a v kabině to je úplně rozdíl, když vysypam a jsem opravdu mírně nahnuty tak ani nedycham, v té kabině to hodně zkresluje, je pravda ze v tomto sem posera, i v bagru, malý náklon a už jsem nesvuj:)
@pikac77 Skoro 10 tun tak to je dost. Díky moc! ;-)
А я ждал.
.
šikovný řidič to teda dvakrát není...
Právě že je a už tě v tom vidím v téhle situaci...by ses zesral to ti garantuju.
jasne, hned idem von odvazit kolko vazi liter strku...
Almost flipped it!
a čo konkrétne tá TATRA vydržala???
+Milan Koterec ale že
M K náklon
hlavne to ze sa nerozpadla :D
Co Tatra,ten kopec vydržel.Taky se to mohlo vturánu urvat a frajer by převrátil míchačku a to by měl asi blbej den:)
Skús tam ísť z MAN om
toto je nic moja tatra vyjde aj po stlpe so zatiahnutou rucnou
plně naložený může mít až 24 tun
Co má chudák dělat sakra, když ten nájezd je vhodný tak maximálně pro koloběžkáře?? To je k naštvání - Mohl to vzít přes Podzámku nebo AGčka :))
@pikac77 a kubík je 1metr krychlový :)
tatra 148 najleprza ciężarówka na świecie nieśmiertelna jak Hans Kloss chce taką
Ty wole to je jako co?!?! Že Tatra vydrží všechno, a co měla jako vydžet?!?!?!?!
Kdyby si tímto prošel každej dnešní "kamionák" tak máte nehod polovic.Ale bohužel, amatér už je kolikrát sám zaměstnavatel....který celou dopravu ,ne li kamionku ,viděl z rychlíku.
nedávno byla nehoda kde tetnto řidič v teto tatře zahynul
To bola iná podobná TATRA cisterna, nie?
www.blesk.cz/clanek/zpravy-krimi/453877/ve-voze-na-ktery-spadl-strom-zemrel-dobrovolny-hasic-jeho-kolegove-byli-na-miste-prvni.html
tatra nezna bratra
@Userkillcz Díkes, kámo! ;-)
pat a mat sro
Tatra nezná bratra.
sehr gut.
hold,kvalitní vozy se tu vyráběly,než to tady ti "demokrati" všechno po....
Ta je tak vyrobená.
OUF
zrejme si to neprepocita, ked nevie aku ma vahu 3 kubiky betonu...
Ja by som mu tam ani nešiel ten kraj má na mále. Násip mal byť širší aspoň o meter a tehly preč.
That was pure stupid why even risk your truck on someone elses work site
TATRA OK .NIEZAWODNA STARUSZKA.
no problem with
Nebylo lepší tam nacouvat??
toto bolo k čomu dobré?...normálne prešiel po ceste...? ? ?
Nie po cestičke
what im doin hier ....
nechápem toto video
Nie tatra a kierowca (wozic) dobry !