Děkuji za připomínku, nádherné historické kousky! Ten lanový exkavátor na podvozku Tatra 111 si pamatují z dětství, a taktéž sklápěč Tatra 148S3 byl kdysi nejběžnějším na našich silnicích a samozřejmě i v terénu
Krásná ukázka...hlavně dneska už si nikdo patrně nedovede představit, jak náročné bylo z lanovým bagrem se naučit pracovat. Dělal jsem v 70. letech u meliorací, kdy ještě hlavními bagry byly laňáky. Kluci se mne snažili nalákat , abych si to zkusil, ale představa, že bych blbě šlápnul a přehodil jsem rameno přes boudu... a pojízdná dílna by s tím měla na dva dny práci... díky, ne. Zato bagrování s hydraulickými jsem si užíval při každé příležitosti - od malého koláku, nebo pásáku, až po 922 obojích provedení. Být pánem 22 tunové obludy, je fakt skvělý pocit, stejně jako u tanku přestavěného na vyrývání přes metr hluboké rýhy pro drenáže.....
Super 👌 krásně zrekonstruované stroje. Jako kluk si tyto Tatry pamatuji jelikož tenkrát ještě ne úplně běžně ale jezdily po stavbách. Obdivuji šikovné ruce lidí kteří umí tato auta zrekonstruovat.
Delal jsem na hodne strojich, ted jsem uz asi cca tri roky stabilne na pasovych bagrech, za tu dobu jsem pribral 20kg. Kdybych delal sezonu na tomhle, tak mam zas svejch krasnejch 100!! Ten pan je moc velkej borec, klobouk dolu a velika poklona.
@saluspraha saluspraha Tak bohužel box vůbec nemusím. Když už, tak možná nějaké bojové umění, ale squash, kterou nehraju zase tak často, je vynikající přípravou na tenis. Nebo badminton!
Tak jsem si zase připomněl dětství , když sem s tátou s přesně takovým bagrem jezdil po stavbách. Už několik let si říkám, že si musím udělat čas a k panu Horkovi zajet.
Zaujimalo by ma, ako sa taky stroj ovladal. Nemohli by ste spravit video o tom, na co sluzili jednotlive paky/pedale a pripadne ako fungovali "vnutornosti" ? Malo to navijaky s hydromotromi, alebo uplna mechanika spojka/brzda, alebo je tam nejaky iny pricip?
@@janhruska7981 Moc děkujeme ... jakékoliv další fotky či videa klidně prosím posílejte na sejfer.cz@gmail.com ..... našich 65 000 fanoušků miluje Tatru. :) facebook.com/SEJFER.CZ/
Čo strašne dlho,stará dobrá technika čo všeličo vydržala.Vtedy boli radi že naložili alebo vybagrovali,to boli chlapíci,teraz to je podľa vtedajšej práce brnkačka na joystickoch,to neboli bábovky.
Jak tohhle můžeš říct? Z touhle lžicí na lanovém bagru je to hotový sprint! Tak rychlo to nenaložím ani já. Totálně synchronizované pohyby, ten borec na tom vyrostl!
Ono je to jen ukázka nakládání,v praxi stál bagr na hromadě a auto pod ním,tak nic nepadalo a šlo to rychleji.Na úrovňové nakládání se hodí víc nakladač s čelní lžící.Ale i tak je to docela rychle naložený,vzhledem k roku výroby bagru.
Děkuji za připomínku, nádherné historické kousky! Ten lanový exkavátor na podvozku Tatra 111 si pamatují z dětství, a taktéž sklápěč Tatra 148S3 byl kdysi nejběžnějším na našich silnicích a samozřejmě i v terénu
Krásná ukázka...hlavně dneska už si nikdo patrně nedovede představit, jak náročné bylo z lanovým bagrem se naučit pracovat. Dělal jsem v 70. letech u meliorací, kdy ještě hlavními bagry byly laňáky. Kluci se mne snažili nalákat , abych si to zkusil, ale představa, že bych blbě šlápnul a přehodil jsem rameno přes boudu... a pojízdná dílna by s tím měla na dva dny práci... díky, ne. Zato bagrování s hydraulickými jsem si užíval při každé příležitosti - od malého koláku, nebo pásáku, až po 922 obojích provedení. Být pánem 22 tunové obludy, je fakt skvělý pocit, stejně jako u tanku přestavěného na vyrývání přes metr hluboké rýhy pro drenáže.....
Úžasný. Moje tatrovácké srdíčko plesá. A ten bagrák je opravdu skvělý.
Taky jezdíš s Tatrou? Já taky! S T815 i 148.
Výrobok PPS DETVA. Konštrukcia VÚSZ BRNO
Radost pohledet! Krasny stroje! Bagrista opravdu borec!
Tak to moc díky za úžasný video.Tatra jako nová, jsem se pokochal, moc krásný.👍
Super 👌 krásně zrekonstruované stroje. Jako kluk si tyto Tatry pamatuji jelikož tenkrát ještě ne úplně běžně ale jezdily po stavbách. Obdivuji šikovné ruce lidí kteří umí tato auta zrekonstruovat.
Delal jsem na hodne strojich, ted jsem uz asi cca tri roky stabilne na pasovych bagrech, za tu dobu jsem pribral 20kg.
Kdybych delal sezonu na tomhle, tak mam zas svejch krasnejch 100!!
Ten pan je moc velkej borec, klobouk dolu a velika poklona.
To se nedivím. Byl jsem na JCB 300 na kladivu a kvůli nedostatku pohybu jsem v 50 letech začal hrát squash!
@saluspraha saluspraha Tak bohužel box vůbec nemusím. Když už, tak možná nějaké bojové umění, ale squash, kterou nehraju zase tak často, je vynikající přípravou na tenis. Nebo badminton!
the old man has some fancy foot moves! nice to see a museum with working exhibits :)
Thank you!
Tak jsem si zase připomněl dětství , když sem s tátou s přesně takovým bagrem jezdil po stavbách. Už několik let si říkám, že si musím udělat čas a k panu Horkovi zajet.
To je nádhera . Dneska by s takovým bagrem umělo jen pár lidí . Jo . Oba stroje jsou krásný .
Tři stroje. Ta T 805 v pozadí taky. Moje tatrovácký srdíčko plesá. :-)
A v čase 1:09 vzadu na silnici projíždí další 2 tatry - hasičské (148 a 815?)
@@jiristraka3587 to byla karosa ta druha
Pánové krásná práce, renovace veteránů je úžasná věc. Strojník jednička a skvělé video.
Krásná práce a bagrista je opravdu sikula, neskutecna souhra rukou, nohou... v dnešní době takových “panu strojniku” nebude!!!
To je paráda v jednoduchosti jsou kouzla Super stroj
Pán je jednoznačně mistr svého řemesla.
Paráda,strojník prvej triedy,nie ako v dnešných bagroch kde si bagrista môže vyložiť(nie teda doslova) nohy a bagruje.
Úplná nádhera.
neskutečný fakt nádhera
Fakt vinoryli sa mi spomienky na to ked ako mali chalan som obtivoval taketo stroje. JE TO ZAŽITOK VIDIET PRACOVAT AJ PO TOLKYCH ROKOCH. Pekne videjko
Děkuji vyřídím 😁
Tak tohle bych si rád vyzkoušel!
Ładne maszyny. Pozdrawiam z Polski.
-Paweł.
Je to nádhera. T 111 miluji, 148 taky a ta kačena (805 ) to je dostupná srdcovka.
Nádhera! Mám znova 3 roky a čumím z okna.... 🤷🏻♂️
tak to je fakt pan strojnik,klobuk dole:-)
Neuveriteľne krásne.
To je koncert!!!
Машиніст екскаватора справжній професіонал!це аплодисменти стоячи!!!!!
Otec robil na takom bagri pekné spomienky dectva.
Вот это техника!!!! Современные экскаваторы,иной раз,медленнее работают!!!! Молодцы,что сохранили технику!!!!
Uzasne video! Ved ten bagr pracuje 2x rychlejsie, ako UDS114!
DOKONALÁ NÁDHERA!!! :)
super
Zaujimalo by ma, ako sa taky stroj ovladal. Nemohli by ste spravit video o tom, na co sluzili jednotlive paky/pedale a pripadne ako fungovali "vnutornosti" ? Malo to navijaky s hydromotromi, alebo uplna mechanika spojka/brzda, alebo je tam nejaky iny pricip?
Aleno, to je opravdová nádhera! Můžeme prosím stáhnout a zveřejnit na našem Facebooku a označit Váš kanál jako zdroj? Moc děkujeme. :)
Máte můj souhlas 😉
@@janhruska7981 Moc děkujeme ..... je to nádhera! :)
Ta práce na tom bagru je dost fyzicky náročná oproti dnešním strojům
To je pokrok :-)
Nedivte se,muži tehdejší doby byli fyzicky daleko zdatnější oproti dnešku.
Laňák bol aj na T-138, a ten mal už pohyblivé aj "zápästie".
111 fakt nádherná ale 148 se mi líbí více než 138
Tam to roby akorat predna maska
Jinak přátelé Tatra141 nebo Škoda 706 Barča to jsou skvosty.
дааа ... тракторис потеет при работе круто !
Она грузит быстрее чем советский эксковатор 80-90-00годов
Ясен пень что б этим совочком детским кубов 30 вынуть нужно полдня надрачивать!
Nevadí, jestli se toto video v nástroji Instagram nachází?
ted si tak říkám že jsem si měl koupit místo auta, TATRA 148 bagr. přeci jen auto jezdí jen.......
So kommt alte Technik wieder zum Einsatz.
Aleno, hezký den, krásné video.... můžeme prosím zveřejnit na našem Facebook s tím, že označíme Váš CZcams kanál jako zdroj? :) Děkujeme. :)
Dobrý den, určitě můžete. Vyřídím pánům od strojů, velmi je každý zájem potěší. Hezký den Alena
@@janhruska7981 Moc děkujeme ... jakékoliv další fotky či videa klidně prosím posílejte na sejfer.cz@gmail.com ..... našich 65 000 fanoušků miluje Tatru. :) facebook.com/SEJFER.CZ/
Bezva
to nieje bager :-) ale skvor posilovaci stroj :-)
Nojo, jsi zhýčkaný z dnešních joysticků. Taky dřív to byli chlapi a ne bábovky co s tím dělali. :-)
@@mefistofeles666111 Súhlas,podobne na tom je aj DH-112.taktiež poctivý stroj,
Strasne dloho to naklada
Čo strašne dlho,stará dobrá technika čo všeličo vydržala.Vtedy boli radi že naložili alebo vybagrovali,to boli chlapíci,teraz to je podľa vtedajšej práce brnkačka na joystickoch,to neboli bábovky.
Jak tohhle můžeš říct? Z touhle lžicí na lanovém bagru je to hotový sprint! Tak rychlo to nenaložím ani já. Totálně synchronizované pohyby, ten borec na tom vyrostl!
@@MareCheck69 jenže ta lžíce je malá a úplně nepraktická ten laňák nemůže vzednou lžíci nahoru materiál padá dolů předčasně.
@@superduper9420 Však si lyžicu môže prestaviť.Na tých novších typoch čo boli na tatre 148,tak tam bola ovládateľná.
Ono je to jen ukázka nakládání,v praxi stál bagr na hromadě a auto pod ním,tak nic nepadalo a šlo to rychleji.Na úrovňové nakládání se hodí víc nakladač s čelní lžící.Ale i tak je to docela rychle naložený,vzhledem k roku výroby bagru.