Я на днях общаться с знаменитым в Киеве мастером по ремонту Яв, Как только я сказал что отнесу цилиндры в расточку, он начал сразу плеваться и рассказывать про то что я говорю в этом ролике!
золотые слова, а то явисты задолбали со своими 3-4 сотками....а точить нужно 6-8 соток... Даже в священной ямахе РД 350 - 5 соток, но там поршни качественные... Масло ни причем в его прихвате...
Mobihel RAL 3020 но она на родную не похожа ! Хотя все пишут что это цвет заводской ! Я достал бардачок в родном окрасе и мне подобрали цвет и покрасили Димону ! У меня на канале видео «крашенка Димона «
яка різниця чеї поршні ,тож люминій ,а він розширюєтся чим більш температура тім більш розщирення от ,і тому я,багато пересматрив відосиків а там диркі невеликі і стоки під скос ,для думаючих людей пасматритє ,всіго доброго
Всё сказано верно. Добавлю к сказанному что маленький тепловой зазор не даёт места маслу вмещаться и оставаться на стенках цилиндра и поршня. При маленьких зазорах в поршневой льётся жидкая синтетика а при увеличеных зазорах - минералка. Двигателям на советских мотоциклах не нравятся длительные высокие обороты. На тахометре не зря обозначена зелёная зона, жёлтая и красная. И без нагрузки на двигателе нельзя сильно газовать на месте даже кратковременно до красной зоны тахометра. И это даже не важно какие тепловые зазоры в поршневой. Центробежная сила так придавит поршень об цилиндр что никакое масло не поможет. На всех покрышках есть индекс скорости это тоже связано с высокой центробежной силой, инерцией и т.д. При более высокой скорости покрышка разлетается на части. Так и в двигателе. Может сепаратор рассыпаться и поршень будет стучать об головку. Бывает что стопор пальца выскакивает и палец выходит из поршня и трётся о цилиндр.
@@Motojav Зазор в стыках колец не мог быть очень маленьким? Бывает что кольцам некуда расширяться из-за маленького зазора в стыке и тоже происходит своеобразный прихват. Ещё не снимали цилиндры?
@@Snaiper_X нет , но я понимаю что там всему Ж ! Поэтому докатаю сезон , тем более собрался на море , а денег нужно заработать , поэтому нет времени туда лезть ( хотя можно было снять и задиры обточить , но это уже как мертвому припарка. Едет пока, шумит ( но до конца сезона дотяну думаю
Здраствуйте Павел.У чехословацких поршней разница 20 соток.Недано у человека нашел и приобрел такие.Сам промерял у себя в депо.Все как в книге.Просто поразительно.Нашел даже случайно у другого человека и новые цилиндры под эти поршня.Вот только не уговорю его о продаже их.На моей яве после расточки наездил около тысячи.Немного правый звонче стал работать.Про масло согласен лить по мануалу до окончания обкатки.Попутно вопрос.Наклейки на баке у вас под лаком или наверху лака?Недавно человек покрасил мне два бака один под шильды один под наклейки.Вот наклейки только еще не пришли по заказу.Хотел под лак их залить.
Наклейки на краске ! У меня акрил без лака, но блестит. Есть недостаток под наклейку попадает бензин и она местами темнеет ! Мот который я красил человеку там я нанёс базу приклеил наклейку и потом лак , пока держится ! Но есть вероятность что на наклейке лак может отпасть ! Но не факт ! Пока всё хорошо! И если лаком бак уже вскрыт , то можно наклеить наклейки и1500 наждачной бумагой перетереть с водой и поверху ещё слой лака И будет держатьсЯ
@@MotojavЕсть видео в ютубе про чезет 472.6.Реставрация лет 5 назад.Человек вроде из Брянска показывал что прекрасно живут наклейки под лаком.Это эксперименты но получилось.
Надо ездить на масле мс20 и никаких проблем не будет.просто нужно будет чаще чистить нагар.сейчас очень много плохого масла.т.е.подделок.а все эти масла типа 2т они не годятся для явы.сейчас даже мс20 ухитряются подделать.я на 634 проехал 260 тысяч проблем нет.но все не вечно.ремонт очень дорогой.
@@Motojav если зарабатывать честно то протянеш ноги.ну если купи-продай или обманом тогда другое дело.я на пенсии 7 лет по возможности подрабатываю.а стать олигархом (бандитом) не смог.
На 12литров бензина я такова масла лил 0.5литра и дыму не много и ехало все норм на всю громкость. Мне кажется что мало масла было налито. Итог привет прихват плюс жара стоит тоже видемо дало о себе знать....
1 к 24 это 40 грамм на литр ! 25 грамм это после обкатки ' А так у меня больше вышло ! 30 * 5 это 150 грамм а я 200 налил Сейчас на 7 литров налил 400 грамм и она задымила ! И то только тогда когда наваливаешь
никогда не замечал на сколько бензин испаряется лучше масла, и на сколько горит лучше масла?...этого масла у тебя должно быть даже не 125 гр на 5 л а 100, ты сам приговорил свою цпг, но размышления на счет обкатки правильны, сделал тихую яву будь добр...
@@Motojav я вот верьте не верьте, после того как залил дизельное, начала ехать. Поставил контакты и смог уже нормально раскручивать;) на СД зажигании почему то после 3тис такое чувство что двигатель не разгоняется. Как будто сцепления буксует. Непонятная работа. Ничего не делал, всунул родное зажигания 6в, и без особых усилий едит как надо, причем мотор работает без вибраций. Точная настройка зажигания, + побольше масла(в моем случае дизель) и мотор не узнать. Как так, не понимаю( на СД зажигания было тоже выставлено четко на обоих цилиндрах) вот такие пироги.
+ масло, я пробовал и дорогое хадо, и ельф и манол, какое хочешь.со всех, то ельф вроде пол беды. Остальное или туфта, или хз. Единственный + этих масел, это нет нагара, и меньше дымность. Все. Больше плюсов не нахожу. У меня отец проездил на дизеле , мс 20. весь СССР. Раньше же как то ездили и проезжали сверх нормы)
@@youhope5246 кто там проезжал сверх нормы, ездили сверх нормы потому что ездили пока едет, мы лили масло любое что было гараже, если пропорция в норме масло на мощность никак не влияет, масло влияет на ресурс
Ети масла бляя, я себе в яву лью 40грам на литер ПОЛУСИНТЕТИКУ 50w40 если я не ошыбаюсь. По моему так. Я вчера валит на своей 115 и она заглохла я подумал прихват но повезло ето был бензин я её положыл и завёл и доехал домой
@@Motojav в мануале на заводе бьіла шлифовка. А сейчас хонинговка. Под хонинговку зазор нада больше. Бо будут прихватьі. Притом и летом и на максималке
@@FlawlessVictory2.0 у меня знакомый лил масло 40 гр на литр бензина, я ему сказал что это много и он налил 30 и у него прихватило. Я думаю что маленький зазор не гремит и его можно компенсировать большим количеством масла
Я не спорю так как все явы по разному . я масла лью безгранично много . у меня прихваты были то нормально . я знаю как сделать прихват на любой яве и как угандошить обкатаный мотор за 2-3 часа . у меня был нето прихват у меня клин был на скорости около 60 км в час . заклинил коленвал . есть люди кто льет масла мало знаю коней которые 50 мл на бак льют правда масло ессо ельф или штиль . каждый водитель имеет желание лить сколько он хочет . моя цель продлить жизнь коленвалу. + я езжу часто на оборотах менее 1000 об \минуту. мне нада крутая смазка. иногда в зной могу ехать на первой 15-20 км . мне нада смазка наилучшая. то прихватов нет. мой рекорд газх в пол гдето 10-12 минут . хотя книга Синельников Михеев гласит что на яве противопоказано полный газ более чем на 1 минуту. у меня все моторы с зазором 0.04 по диаметру все прихватывали причем стабильно . и даже на 250 тке @@Motojav
Начнём с масло это масло синтетика,это масло лить категорически нельзя, вот и получил результат. Я при обкатки лью 250 гр на 5 литров. А свой чертеж выкинь и не води людей в заблуждение, там не в том причина, причина кто делал мотор он не правильно поставил, а точнее в пихнул цилиндры туда вот и получилось что зазоры там такие.
Масло для двухтактных двигателей ! Бензопил , мотоциклов ! Почему нельзя? Мот прошёл 2000 км ! Обкатка давно закончена ! Что с чертежом не ясно ? Внизу цилиндр не изнашивается даже когда поршневой хана ! Так зачем там плотняк? Я сделал поршневую человеку и там мотор крутится легче чем с обычной расточкой ! У меня есть примеры 4 разных мотоцикла ! Так что я знаю о чем говорю
@@Motojav Масло для двухтактных двигателей можно, только не синтетику. Либо минимальное или полусинтетическое. Уже видно на твоём моторе,что произошло после синтетики. А с рисунком, там расточка гильз не причем, посадка гильз в картера, если не знаешь не води людей в заблуждение повторюсь ещё раз. Да и ещё про сцепления 638 явы,что рассказывал, как надо диски тереть об асфальт, скинь адрес вышлю песка Австрийского, тогда лучше притруться наверняка.
@@jawav.a.aleks. я всегда ездил на синтетике ! Был другой производитель! С этим лажа ! Поэтому и прихватило ! Я же о этом сказал , написал ! Песок высылай ! Если не балабол !
40гр на литр. 50 если обкатка, в СССР только так и ездили на всех 2т и все катались, на 640 30г на литр льет оил мастер, она не дымит зато) и Ява долго не бегает
Давай удачки браток 💪 удачно сездить на море я тож на яве махну в дальняк не большой но махну
Сегодня проехал примерно 20 км. С остановками ... У меня обкатка ... Ява остывала 2 часа !!!!!)
СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ.А Я ЛИЛ 25 гр.НА ЛИТР.ТЕПЕРЬ БУДУ ЗНАТЬ.ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО.
Всё правильно , тоже лью 200 г. На пять литров
10.30 ключевые слова - На заводе так не делают! 😁
Вот когда будете делать как на заводе тогда и не будет у вас таких проблем! 0.06☝️😎
Я на днях общаться с знаменитым в Киеве мастером по ремонту Яв,
Как только я сказал что отнесу цилиндры в расточку, он начал сразу плеваться и рассказывать про то что я говорю в этом ролике!
золотые слова, а то явисты задолбали со своими 3-4 сотками....а точить нужно 6-8 соток...
Даже в священной ямахе РД 350 - 5 соток, но там поршни качественные...
Масло ни причем в его прихвате...
спасибі вам ,я вчуся у всіх
Привет Паша! Подскажи краску для явы именно как у тебя
Mobihel RAL 3020 но она на родную не похожа ! Хотя все пишут что это цвет заводской ! Я достал бардачок в родном окрасе и мне подобрали цвет и покрасили Димону ! У меня на канале видео «крашенка Димона «
яка різниця чеї поршні ,тож люминій ,а він розширюєтся чим більш температура тім більш розщирення от ,і тому я,багато пересматрив відосиків а там диркі невеликі і стоки під скос ,для думаючих людей пасматритє ,всіго доброго
Добрый день! Лью 40г на литр!
Всё сказано верно. Добавлю к сказанному что маленький тепловой зазор не даёт места маслу вмещаться и оставаться на стенках цилиндра и поршня. При маленьких зазорах в поршневой льётся жидкая синтетика а при увеличеных зазорах - минералка. Двигателям на советских мотоциклах не нравятся длительные высокие обороты. На тахометре не зря обозначена зелёная зона, жёлтая и красная. И без нагрузки на двигателе нельзя сильно газовать на месте даже кратковременно до красной зоны тахометра. И это даже не важно какие тепловые зазоры в поршневой. Центробежная сила так придавит поршень об цилиндр что никакое масло не поможет. На всех покрышках есть индекс скорости это тоже связано с высокой центробежной силой, инерцией и т.д. При более высокой скорости покрышка разлетается на части. Так и в двигателе. Может сепаратор рассыпаться и поршень будет стучать об головку. Бывает что стопор пальца выскакивает и палец выходит из поршня и трётся о цилиндр.
Обычно обкатываю до 1000 км ! Но кто же знал что после 2000 зазор остаётся маленьким !
@@Motojav Зазор в стыках колец не мог быть очень маленьким? Бывает что кольцам некуда расширяться из-за маленького зазора в стыке и тоже происходит своеобразный прихват. Ещё не снимали цилиндры?
@@Snaiper_X нет , но я понимаю что там всему Ж ! Поэтому докатаю сезон , тем более собрался на море , а денег нужно заработать , поэтому нет времени туда лезть ( хотя можно было снять и задиры обточить , но это уже как мертвому припарка. Едет пока, шумит ( но до конца сезона дотяну думаю
@@Motojav Рисковано.. Очень сильный шум.
пока из всех, самый адекватный комент
Здраствуйте Павел.У чехословацких поршней разница 20 соток.Недано у человека нашел и приобрел такие.Сам промерял у себя в депо.Все как в книге.Просто поразительно.Нашел даже случайно у другого человека и новые цилиндры под эти поршня.Вот только не уговорю его о продаже их.На моей яве после расточки наездил около тысячи.Немного правый звонче стал работать.Про масло согласен лить по мануалу до окончания обкатки.Попутно вопрос.Наклейки на баке у вас под лаком или наверху лака?Недавно человек покрасил мне два бака один под шильды один под наклейки.Вот наклейки только еще не пришли по заказу.Хотел под лак их залить.
Наклейки на краске ! У меня акрил без лака, но блестит. Есть недостаток под наклейку попадает бензин и она местами темнеет !
Мот который я красил человеку там я нанёс базу приклеил наклейку и потом лак , пока держится ! Но есть вероятность что на наклейке лак может отпасть ! Но не факт ! Пока всё хорошо! И если лаком бак уже вскрыт , то можно наклеить наклейки и1500 наждачной бумагой перетереть с водой и поверху ещё слой лака И будет держатьсЯ
@@MotojavЕсть видео в ютубе про чезет 472.6.Реставрация лет 5 назад.Человек вроде из Брянска показывал что прекрасно живут наклейки под лаком.Это эксперименты но получилось.
Надо ездить на масле мс20 и никаких проблем не будет.просто нужно будет чаще чистить нагар.сейчас очень много плохого масла.т.е.подделок.а все эти масла типа 2т они не годятся для явы.сейчас даже мс20 ухитряются подделать.я на 634 проехал 260 тысяч проблем нет.но все не вечно.ремонт очень дорогой.
@vovakovalenko9636 ремонт дорогой, если мало зарабатывать ;-)
@@Motojav если зарабатывать честно то протянеш ноги.ну если купи-продай или обманом тогда другое дело.я на пенсии 7 лет по возможности подрабатываю.а стать олигархом (бандитом) не смог.
Скорость около 70 км .ч.
Жалко конечно проделанной работы....
Канал топ, вы есть в инстаграме или в ВК?
Нет
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Самое простое нужно масло,почитайте авторов чехов,на обкатку начинается 1-15 и тд Олег Пуля вон сколько Наездил!
На 12литров бензина я такова масла лил 0.5литра и дыму не много и ехало все норм на всю громкость. Мне кажется что мало масла было налито. Итог привет прихват плюс жара стоит тоже видемо дало о себе знать....
25грам на 1литр маловато для явы 35 самое то.
1 к 24 это 40 грамм на литр !
25 грамм это после обкатки '
А так у меня больше вышло !
30 * 5 это 150 грамм а я 200 налил
Сейчас на 7 литров налил 400 грамм и она задымила ! И то только тогда когда наваливаешь
Всі пишуть, масло, зазори, багата, бідна суміш, ніхто не згадує який бензин та октанове число.
Специалисты говорят, что ВГШ и НГШ на холостых никогда не звенят!
никогда не замечал на сколько бензин испаряется лучше масла, и на сколько горит лучше масла?...этого масла у тебя должно быть даже не 125 гр на 5 л а 100, ты сам приговорил свою цпг, но размышления на счет обкатки правильны, сделал тихую яву будь добр...
Я правильно понял мало масла?
Нет ! Масло плохое ! Так что неэкономим
@@Motojav я вот верьте не верьте, после того как залил дизельное, начала ехать. Поставил контакты и смог уже нормально раскручивать;) на СД зажигании почему то после 3тис такое чувство что двигатель не разгоняется. Как будто сцепления буксует. Непонятная работа. Ничего не делал, всунул родное зажигания 6в, и без особых усилий едит как надо, причем мотор работает без вибраций. Точная настройка зажигания, + побольше масла(в моем случае дизель) и мотор не узнать. Как так, не понимаю( на СД зажигания было тоже выставлено четко на обоих цилиндрах) вот такие пироги.
+ масло, я пробовал и дорогое хадо, и ельф и манол, какое хочешь.со всех, то ельф вроде пол беды. Остальное или туфта, или хз. Единственный + этих масел, это нет нагара, и меньше дымность. Все. Больше плюсов не нахожу. У меня отец проездил на дизеле , мс 20. весь СССР. Раньше же как то ездили и проезжали сверх нормы)
@@youhope5246 кто там проезжал сверх нормы, ездили сверх нормы потому что ездили пока едет, мы лили масло любое что было гараже, если пропорция в норме масло на мощность никак не влияет, масло влияет на ресурс
638 все как, иж юпитер 5 цокотят, а от 634 нет цокота токо шелест!
Проблема в том что люди не промеряют поршни! А они не в допуске по конусности от этого и звенят ! Хорошо сделанная поршневая не звенит
Не умеют расстачивать горшки, некачественные запчасти!
Запчасти качественные! Токаря хлам
Ети масла бляя, я себе в яву лью 40грам на литер ПОЛУСИНТЕТИКУ 50w40 если я не ошыбаюсь. По моему так.
Я вчера валит на своей 115 и она заглохла я подумал прихват но повезло ето был бензин я её положыл и завёл и доехал домой
МС-20 на обкатку 50г/л обкатаному моторі 40г/л все. (Невикористовуйте "масло для 2т моторів", це дика хуня)
Согласен!
ага, масонский заговор против явы йопта)))
Якби ви знали, що все хоче свого, тільки жінка - чужого, то у вас би не було ні прихватів, ні проблем.
Якби ви знали паничі , що люди роблять у ночі !
@@Motojav ШЕВЧЕНКО БУВ, Є І БУДЕ ВЕЛИКИМ ПРОРОКОМ УКРАЇНИ!!! АЛЕ КИМ ЗАЛИШУТЬСЯ В ІСТОРІЇ ІНШІ ЛЮДИ, ТО ЦЕ ЩЕ ДУЖЕ ВЕЛИКЕ І НЕ ПЕВНЕ ПИТАННЯ!
так 0.04 это мало . слишком мало
Это по мануалу
@@Motojav в мануале на заводе бьіла шлифовка. А сейчас хонинговка. Под хонинговку зазор нада больше. Бо будут прихватьі. Притом и летом и на максималке
@@FlawlessVictory2.0 у меня знакомый лил масло 40 гр на литр бензина, я ему сказал что это много и он налил 30 и у него прихватило. Я думаю что маленький зазор не гремит и его можно компенсировать большим количеством масла
Я не спорю так как все явы по разному . я масла лью безгранично много . у меня прихваты были то нормально . я знаю как сделать прихват на любой яве и как угандошить обкатаный мотор за 2-3 часа . у меня был нето прихват у меня клин был на скорости около 60 км в час . заклинил коленвал . есть люди кто льет масла мало знаю коней которые 50 мл на бак льют правда масло ессо ельф или штиль . каждый водитель имеет желание лить сколько он хочет . моя цель продлить жизнь коленвалу. + я езжу часто на оборотах менее 1000 об \минуту. мне нада крутая смазка. иногда в зной могу ехать на первой 15-20 км . мне нада смазка наилучшая. то прихватов нет. мой рекорд газх в пол гдето 10-12 минут . хотя книга Синельников Михеев гласит что на яве противопоказано полный газ более чем на 1 минуту. у меня все моторы с зазором 0.04 по диаметру все прихватывали причем стабильно . и даже на 250 тке
@@Motojav
Начнём с масло это масло синтетика,это масло лить категорически нельзя, вот и получил результат. Я при обкатки лью 250 гр на 5 литров. А свой чертеж выкинь и не води людей в заблуждение, там не в том причина, причина кто делал мотор он не правильно поставил, а точнее в пихнул цилиндры туда вот и получилось что зазоры там такие.
Масло для двухтактных двигателей ! Бензопил , мотоциклов ! Почему нельзя?
Мот прошёл 2000 км ! Обкатка давно закончена ! Что с чертежом не ясно ? Внизу цилиндр не изнашивается даже когда поршневой хана ! Так зачем там плотняк? Я сделал поршневую человеку и там мотор крутится легче чем с обычной расточкой ! У меня есть примеры 4 разных мотоцикла ! Так что я знаю о чем говорю
@@Motojav Масло для двухтактных двигателей можно, только не синтетику. Либо минимальное или полусинтетическое. Уже видно на твоём моторе,что произошло после синтетики. А с рисунком, там расточка гильз не причем, посадка гильз в картера, если не знаешь не води людей в заблуждение повторюсь ещё раз. Да и ещё про сцепления 638 явы,что рассказывал, как надо диски тереть об асфальт, скинь адрес вышлю песка Австрийского, тогда лучше притруться наверняка.
@@jawav.a.aleks. я всегда ездил на синтетике ! Был другой производитель! С этим лажа !
Поэтому и прихватило ! Я же о этом сказал , написал !
Песок высылай ! Если не балабол !
@@Motojav яж написал скинь адрес куда выслать!!! А мотор не мучь , нужно разбирать и точить заново, потом выйдет дороже. Жалко Ява хорошая.
@@Motojav да как расточить цилиндр всё правильно рассказал, но мало кто это делает.
Такаж херня, залив нове масло і прихват на 95 км
Після ремонту пройшла 1300 км, пару раз до 100 розганяв, а тут масло
Ну можно снять цилиндры и убрать задиры !
@@Motojav , що робити з цим анті димним маслом? Може лить ще більше?
@@user-pm3yr9fh4y конечно! 35 грм на литр и порядок
40гр на литр. 50 если обкатка, в СССР только так и ездили на всех 2т и все катались, на 640 30г на литр льет оил мастер, она не дымит зато) и Ява долго не бегает