Ява350-638 Последствия «прихвата» (повезло что не «клин»)…
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2024
- После недавних экспериментов со скоростью,чуть не поймал «клин»…
По итогу всё обошлось и мотоцикл отделался «прихватом»…
Как выглядят последствия этого явления можно увидеть в этом видео. - Jak na to + styl
ЯВА КРАСЫВАЯ У МЕНЯ ТОЖЕ ЕСТЬ ЯВА ТОЛЬКО 634-7.00
И ЮТУБ КАНАЛ ТОЖЕ ВИДУ
Это проточка алмазом, когда нет хонинговки и цылиндр зафиксирован в патроне станка. То что Вы назвали Хон то это горизонтальные риски от алмаза, а Хон это совсем другое), при такой разточке тепловой зазор минимум это 0,05мм. При разточке с последующим хонингованием можно 0,03мм. Это Ява)
По поводу «хона»,-думаю Вы правы.По поводу 0,03мм.,-нет оснований не доверять словам мастера 😉
Скажем так , 4 сотки в самый раз
@@steelrider11 Думаю ,да при прочих равных…
@@JawaYurij0555 у меня в городе тоже есть моторасточник, который большую часть жизни проработал на приборостроительном заводе, так вот он точно так точит в патроне и минимальный тепл.зазор всегда для Явы 0,05мм. Много раз у него точил и никаких прихватов и поршня не ЧССР и не Чехия даже.
@@aleksey8084 стало быть и расточник у Вас хороший и Обкатка была правильной👍…
Сочная ява ))
Спасибо😊
И внуки будут кататься 👍💯
Надеюсь так и будет!😊
Насчет хона ява у меня с 1976г 634 01 некогда раньше хона неделали и зачем он нужен для двухтактника мы делали зеркало с пастой гоя а размер 3 сотки и все было норма 30 тысяч мот выхаживал в легкую
У меня тоже когда-то была Ява с хромированными цилиндрами. Служила верой и правдой. Но качественный хон на чугунных гильзах вреда точно не принесет.
Оформил возврат цилиндры в сборе тммр. Поршни как ложка в стакане.
Отзывы слышал разные про этого производителя. Сам с ними дела не имел…
Нужно снимать цилиндры и напильником снимать наплавления на поршне ! А там они будут! При прихвате алюминий плавится и образует нарост на поршне из-за этого будет плотно ходить поршень! Оно может само обчухаться , но это процесс долгий ! Ну и прокладку лучше не сверху ставить две! Поэтому как сильно большая толщина , а красивее поставить толще внизу между цилиндром и Картером ! Ну и заодно убрать задиры ! Почему напильником ?! По-другому не выйдет сделать это аккуратно! Поршни можно не снимать! Затулить всё тряпками ! Ну или дальше катать , но теперь всем ясно что 2000 км для трёх, четырёх соток это не обкатка !
Всё это конечно можно, но я решил не заморачиваться и ограничиться двумя прокладками под головки.С момента выхода этого сюжета моя Ява прошла уже около 1300км. ,в том числе по жаре в 30.+ градусов.Видео о последней поездке есть у меня на канале 😉
@@JawaYurij0555 так она будет ездить! Куда ей деваться
Тут она либо сразу загремит и ты идёшь перетачивать цилиндры, либо отделаешься лёгким испугом и в такой же тишине будешь кататься ещё тысяч 15
На данный момент пробег на этом моторе больше 6000км. Полёт нормальный…😎☝️
Робота шикарная, но 3 сотки ето маловато, долго надо катать, я делал 4 но можно 5.
Согласен
Юра, доброго здоров'я, хотів поділитися досвідом: Al+Cu=batery. Хімічно не грамотно поєднювати алюміній з міддю. Можна спитатися у електриків, вони знають, що зєднавши алюмінієвий провід з мідним, отримаєш через певний час розрихлений алюмінієвий провід.
Доброго дня,Віталій. Дякую, але я це знаю. Переглядати це відео не став, але упевнений що Вам здалося , якщо таку скрутну Ви побачили у мене😎🤝
А почему тахометр слева? С завода справа же стоял.
Такая вот фишка.🤗
3 сотки зазор??? И как долго обкатывал и в каком режиме?
Обкатывал полтора года😊 в спокойном режиме(не больше 80км/Ч) за то время пробег составил около 1500км. Затем стал периодически разгоняться до 100км/Ч.На момент прихвата пробег был 2100-2300 км.
@@JawaYurij0555я так понял что-то одно выбирать нужно или звук двигателя тихий либо торохтеть и переть на всю катушку! Сам в этом сезоне 4 сотки проточил тоже невыносимо в первые 100 км прихват на скорости 60 км/час 🤦♂️😅
Ну на холостых она конечно сначала поработала пару часов с передышками… П потом потихоньку начал ездить, контролируя при этом температуру и звук мотора.🙂🤝
Нет, до сих пор на тех самых езжу.
А моторчик то ЖИВОЙ !!!
Это да!
Ещё полетаем!😉
Та да, токо руки не из того места...!!! 🇺🇦
@@user-vn1jn4md8k Да вроде у него всё потом стало хорошо. Душа иногда требует полёта или по безобразничать! ;))
@@user-vn1jn4md8k та ні, просто у тебе самооцінка завищена
Здравствуйте,Александр, давно не заходил в комментарии под этим роликом. А оказывается мне тут кости перемывали…😁🤝
Не будет работать или как иж будет.
Что не будет работать?После этого эпизода пройдено уже больше 1000км.
В частности видео про слёт любителей марки Jawa снималось после…
Люминь с медью не есть хорошо.
И с этим тоже согласен, но в данном месте его применения проблем не разу не видел.🤗
Ну и как ты думаешь почему следы прихвата только ЗБОКУ, а не по ходу...???, яж тебе говорил проверь не согнут ли шатун..., я уже отсюда вижу шо согнут влево..., это очень заметно когда одеваеш цилиндр а поршень без колец..., вот и посмотри как он ходит и какой частью гребет...!!! 🇺🇦, спец...
Основной след от прихвата там в районе впускного Окна.
И с тех пор я на этой поршневой и коленвале ещё три тысячи км. Проехал
Без проблем.
@@JawaYurij0555 А потом, шо начались проблемы...?, я проехал 100 000 на настоящих явоаских поршнях и никаких проблем, а расширение алюм поршня при нагревании до100 градус до 0.8мм..., и надо быть отмороженым идиотом шобы оставлять тепловой зазор в 0.03мм..., полный идиотизм...!!! 🇺🇦
@@user-vn1jn4md8k ну,скажем так: лет двадцатьпять назад я всех лучших фрезеровщиков и расточников своего города знал лично. И поршня для Явы тогда ни Польша ни Китай не делал…
Поэтому прихвата я за всю жизнь не ловил ни разу…
С тех пор заниматься расточкой мне не приходилось.Поэтому когда назрел этот вопрос я обратился к людям, которые в эти дни занимаются подобными делами и выбрать тип проточки и величину теплового зазора доверил им…
На этой поршневой мотоцикл прошел около 5000км. И проблем больше не возникало.
А дальше время покажет🤝
Три сотки теплового зазора мало
Тоже склоняюсь к такой версии,хоть они и имеют право на жизнь,но с соблюдением ряда требований и ограничений…
@@JawaYurij0555 Гораздо приятнее кататься без соблюдения каких то требований и ограничений😊
@@m650oa не знаю как можно 3 сотки обкатать, если книга пишет совсем другое, да и с звода ишли другие размеры. Я точил на 634 - ке согласно мануалу, чуть уменьшил правда 7 соток. Зато сел и поехал спокойно. А 4-5 соток я проходил, это мучения а не езда. Жизнь коротка, ценить нужно время.
Н когда нестав медные прокладки под головку медь росширяется очень сильно а тепловой зазор должен быть не 3 сотки а 5 соток небудет клина и зажигание у тебя слишком раннее удар слышно по поршням поверь моиму старому опыту
Логика в ваших словах конечно присутствует, но как истину всё сказанное принять сложно…
@@JawaYurij0555 поверь мне уменя огромный опыт ява уменя 74 года 634 01 все ремонты я делал сам расточки любые ремонты и хоны я неделал все притирами если нахочеш слушать тренируйся потом поймеш мне никто неподсказывал я дошол всего опытным путем