New timetable for trains in Denmark 2024
Vložit
- čas přidán 10. 12. 2023
- So the k24 timetable came into force on 10 December 2023. In this video we see what the new timetable has to offer.
Vordingborg now finally gets electric trains. 2 EB trains every weekday morning now start in Vordingborg and run all the way to Helsingør.
A new station was also opened. Favrholm, which lies between Allerød and Hillerød. The station will be served by S-train line A as well as local trains to/from Hundested.
On the Nordvestbanen, a single train from Østerport to Holbæk and back to Østerport will now be run with 3 IC4 sets.
The power to Holbæk will be put into use at the end of 2024, so we can hopefully get double-decker trains to Holbæk.
New Ellebjerg station changes name to Copenhagen Syd.
The station is changing its name because it is expected that Copenhagen South will be an international hub in the future with both international trains, long-distance trains, regional trains, S-trains, metro and buses.
The coastal railway will now have trains every quarter of an hour with stops at all stations between Helsingør and Næstved. Every other train will run via Roskilde and every other train via Køge.
Some of the Holbæk trains will be extended to/from Helsingør during rush hour and will be run by IC4. So diesel trains on the Coastal Railway will now be a fixed part of the timetable for 2024.
DSB has chosen to hand over the last 10 ET sets to Transdev and Skånetrafiken. As a result, DSB will be missing a great many trains. Therefore, in the next several years, fewer trains will be used. And it doesn't make it any better that Alstom is now late with the delivery of their Coradia Stream to DSB, and can only be delivered in 2027 at the earliest.
From k24, direct trains between Aarhus and Hamburg are also now over. Instead, DSB and DB are increasing their departures between Copenhagen and Hamburg from 3 to 5 departures a day. For summer, 7 departures plus an extra night departure with IC1 carriages. So up to 8 departures a day between Hamburg and Copenhagen. And on top of that, the Snälltåget and SJ night trains run on that stretch. So as many as 10 departures a day in the summer period in each direction.
And now that we are talking about night trains, ÖBB has just put their new nightjet carriages into operation between Hamburg and Austria at the transition to the timetable on 10 December 2023.
Follow me on Instagram: Kennystog
Follow me on Facebook: / kenkarifilm - Auta a dopravní prostředky
Thanks!
Thank you so much! :D
som altid en Fantatisk og meget lærig film fra Kenny :)
@@bentolsen6294 Han er selv lokomotivfører hos DSB til daglig. Og ved ikke om IC1 vognene i sig selv ligefrem er populære at køre med, men afgangene fra København til Hamborg er ihvertfald, og kan ikke betale sig at flyve mere, når først femern tunellen åbner i 2029, for så kommer turen med tog kun til at tage 2,5 time. Denne strækning skulle dog gerne opgraderes til 250km/t, istedet for de planlagte 200km/t.
Endnu et kapitel i dansk jernbanehistorie. Tak, Kenny.
Så en ny trevlig film från dej Kenny. Många tack för den 😊
God video Kenny, og godt med information om hvad nyt der er:)
Lika fantastisk summering av den nya tidtabellen! Snyggt jobbat :)
Fed afslutning med Nightjet som baggrund 😃
Og som altid en god film fra dig, Kenny 😀
Som sædvanlig endnu en god film.
Mht. til Ringsted>Roskilde>Høje Taastrup>Valby>KBH H synes jeg stadig det er en fallit erklæring ikke at dække den strækning ordentlig... jeg fatter ikke den prioritering. Først nedbragte man antallet pga udvidelsen til Køge Nord, og nu nedbringer man endnu engang fordi DSB og Folketinget ikke har styr på en af Sjællands hoved åre...
Alle snakker om flaskehalsen i Ringsted, men at alle togene stadigvæk skal sætte hastighed ned til 120km/t ved Glostrup er simpelthen for ringe, på en strækning hvor der kører så mange tog, og mange dieseltog med lav acceleration. Det burde kunne laves på et par uger max, altså nu, og ikke først samtidig med de nye fjerntogsperroner.
Jeg er faktisk mest glad for at de har udvidet nogle af IC togene mellem Aalborg og Fredericia til Kolding. Så kan jeg hurtigere komme uden skift nordpå.
Hej Kenny, super informativ video - jeg pendler dagligt Odense - Kolding, hjemturen har ofte været med EB+tyske vogne...lidt skramlet, men de kører nu fint. God jul til dig og Ankita, dbh Brian.
Tak for opdateringen.
Det er du bedre til end DSB selv 😎👍
Det er nok fordi DSB kun laver opdatering om deres egne ting. Jeg opdatere med alt fra jernbanen i Danmark fra de fleste selskaber.
En rigtig god og læreringsfuld video fra dig som altid, Kenny. 😊
Personligt må jeg sige, at jeg kommer til at savne litra ET hos DSB på Kystbanen. Jeg har kørt med dem i rigtig mange år, på den strækning, som barn og indtil nu… Så dem har jeg mange gode minder med.
Vi må så se, hvad der sker fremover, det kan ihverfald kun blive spændende. 😀
Et like herfra! 👍
Øresundstoget er mit ynglings tog😃😄😁Det var det første fjerntog jeg kom ud og kører med og har lige siden kørt med det meget. 😇😇Både til Sverige og rundt i Sverige, men selvfølgelig mest i Danmark 😇😇Så derfor har det et stort minde i mit liv 😇: ) Hilsen Søren Pedersen
Mange tak Oscar. Ja jeg savner dem allerede 😢
Great video 👍
Tak for en god film med masser af info glædelig jul og godt nytår ser frem til flere film i det nye år
0:09-1:14 Jeg elsker lugten af toge om morgenen.
Hej Kenny
Rigtig fin video! Er IC1 togene til Hamburg meget populære at køre med? Er du selv lokomotivfører?
Tak for dine altid informative film.
Mvh Bent
Ja, jeg er selv lokomotivfører. Jeg har lavet en film om IC1 vognenes indsættelse i juni måned. Du finder filmen på min kanal.
Du laver det mest fedeste content🙌🏻 elsker dine videoer
Fantastisk god video som altid du ligger op Kenny👍🚂🇩🇰🇸🇪🇩🇪
God video kenny 😀
🙌🙌🙌👍👍👍
Stadig tosset at navngive Ny Ellebjerg Station til København Syd, selvom stationen ligger vest for København H og ligger i samme postnummer som Valby. Havde været bedre hvis de navngav stationen Ny Valby 😂
I det mindste ligger den da i Københavns kommune. Hvis det er tænkt som et fremtidigt internationalt knudepunkt, så giver Copenhagen South trods alt noget mere mening for besøgende udefra - det er nok de færreste af dem, som kender ret meget til Valby.
For tog der standser i Hamburg hbf, Malmö C og Stockholm C, så giver det god mening ikke at skrive “ny ellebjerg”
Det passer også i Ring-syd projektet.
Det er stadig bedre end Ny Ellebjerg 😅
Der er sket mere end jeg synes jeg har læst om, så godt der er nogen som kan informere mig omkring det
Fin video Kenny! :-)
Jeg er netop flyttet til Ringsted fra Roskilde, er der nogle ændringer eller færre toge, virker til jeg er heldig at hvis jeg skal til kbh så kan jeg bruge både via Roskilde og Køge Nord.
Wow tak for hjælpen. Så nu ved jeg hvad jeg skal gøre når jeg skal til min farmor som bor i Ringsted. som Jeg havede håbede at nå og komme og se hinde i slutningen af 2023 men det bliv ikke til noget da hun havede brust kraft😢 og jeg holder ufattelig meget af hende
Hej Kenny, god video! Har du nogen idé om hvorfor DSB skal skille sig af med Øresundstogene - det virker som en underlig beslutning.
Så vidt jeg har hørt, så mente man det var for dyrt at blive ved med at vedligeholde en togtype, som man efterhånden kun havde 10 sæt tilbage af.
@@papaquonisPræcis.
Hvornår kan politikerne *ikke* beskyldes for de fleste af Danmarks problemer, jeg sværger de fleste folk derinde på borgen er er så utroligt inkompetente det ikke kan være nok. I det mindste er dette indhold for en gangs skyld opmuntrende at der rent faktisk sker nogle fremskridt *på trods* af dem, så tak for det.
hej Kenny, du er bare (skide) rigtig god til at opsumere dsb
Tak, men det er jo ikke kun DSB jeg opsummere, men alt fra jernbanen.
Virkelig skøn video Kenny😇😄😁👍👍Ævligt at ET ikke længere kører andre steder i Danmark end på Øresundsbanen 😔😔😥😢😭Det kan være at skånetrafikken i fremtiden laver løb forbi København Syd, når Øresundsperronerne åbner i 2025 😇😇 : ) Hilsen Søren Pedersen
De svenske Øresundstog kommer nok næppe til at standse ved København Syd, eftersom den ikke ligger på strækningen fra Øresundsbroen til Hovedbanegården. Så skulle de i stedet til at køre til feks. Høje Taastrup, og det virker vel ret usandsynligt.
Fed Video Kenny både gode men også trælse ændringer og hvorfor har Favrholm et spor 3 selvom der ikke er skinner ved det.
Noget med at de lokaltog der kommer nordfra til Hillerød senere skal forlænges ned til Favrholm så mit bud er at det ekstra spor er der af den grund
Mange tak. Det er vidst noget med at når Hillerød er ombygget, så kan flere tog kører ned til Favrholm, og måske videre til Hundested. Så har man klargjort til et ekstra spor, så der er mulighed for krydsning her.
Så vidt jeg ved så kører både SJ EuroNight og Snälltåget udenom København H, så er der noget nyt?
Og vil de flytte med?
Er der andre tog?
Ja det er korrekt at de i dag kører uden om. Det jeg mente i videoen var, at disse vil standse i København Syd, så man kan tage deres tog tæt på København. I dag standser de i Ørestad eller Høje Taastrup.
@@KennysFilm jeg ser nu stadig en fordel ved at stoppe i Kastrup, dermed forbindelse til lufthavnen
@@sonnichjensen Det kan jo være de beholder stoppet i CPH Lufthavn… det ved man aldrig.
Kenny kommer der ikke snart en live stream? Fantastisk video😀
Der har lige været.
godt arbejde kenny :)
Blev helt bange for at kystbanen fremover skulle køres af et damplokomotiv med tre vogne...
Ja, det klip kunne godt forvirre lidt 😂
😂
Hvad betyder det, at togene vil omgå KbH H og stoppe ved KbH S i stedet? Kan man så ikke tage toget fra Kbh H til Hamborg?
Togene som i dag kører mellem København og Hamburg vil køre uændret. Jeg taler om de tog der kører igennem Danmark mellem Sverige og europa. F.eks Snälltåget og SJ Nattåg, som i dag standser i Ørestad eller Høje Taastrup, fordi de er besværligt at køre ind til København og lave omløb. Med København Syd, er der kortere afstand til København H.
Det vil være fantastisk med lidt om de nye tog. Det kan måske også bruges til en familietur til Holland?
Hvis du tænker IC5, så er det allerede nævnt lidt om dem i vores interrail serie afsnit 3.
@@KennysFilm
Tak, den finder jeg
@@KennysFilm
Det bliver spændende om kbh H bliver forlænget til 400 m lange tog en gang. (4xIC5) eller om cirka 350 m er nok
@@Jakob_DK Som jeg fortæller i interrail videoen, så bliver det max 3 togsæt pga perronlængderne.
3 togsæt vil give 327 meter. Hvis der skulle være 4 togsæt, så vil det blive 436 meter. Og det har vi desværre ingen perroner der er.
Hvad med Aarhus letbane
fra Grenaa til Aarhus H få
de også nye køreplanerne.
Alle får nye køreplaner hvert år. Jeg har bare taget de største ændringer med i videoen.
Hej Kenny, Find video. Men det sker der slet ingenting i vestdanmark, Nå'ja hov Jylland findes også😂😂
Ja ikke så meget nyt i Jylland, andet et at Aarhus-Hamburg togene forsvinder. 😂
Jeg kommer til at savne Øresundstoget :(
Er det ikke stadig få afgange til Hamburg der bliver erstattet med IC3? Fordi den 28. December blev der spottet en MF i Hamburg.
IC3 kører stadig til Hamburg fra København på nogle afgange. Det skyldes at DB ikke har taget sig sammen og levere acceptable IC1 vogne til DSB.
@@KennysFilm måske skulle DSB og DB bare have fortsat med IC3/MF indtil Talgovognene er blevet helt klar til brug
@@caspar06 Der er ikke nok IC3 til det.
Den der Storstrømsbro, følger der højspænding med den ?
Ja
Ja, altså den nye.
Ja okay heh.... jeg tror desværre kun det var mig selv der opfangede joken 😅 Storstrøm------ højspænding
@@nickpDK Jeg tror det er den type far-jokes som man skal være far til at forstå 😂😁
Kommer der direkte tog til Hamborg fra Århus nogenside tilbage?
Ja når Banedanmark er færdige med Elektrificering i 2027
en anden ting man skal passe på med er forbindelserne til Flensburg. De nye forbindelser vil "svinge til højre" i Flensburg Weiche og køre uden om stop i Flensburg. (fra an tysk kollega i Billetkontoret i Flensburg).
@zymelin Det er kun rygter. Aftalen ligger i at man forlænger deres regionaltog fra Flensburg til Tinglev.
@@KennysFilm Så DB vil forlænge turen fra Hamburg til Tinglev Via Flensburg med deres dobbeltdækker
virkelig sjovt når man tænker over det, I København får de stationer til at servicere et sygehus der endnu ikke er færdig. mens vi i Jylland stadig venter på elektrificering. s-tog I København blev elektrificeret for næsten 100 år siden. come on DSB, I er Danmarks statsbaner, ikke bare Sjælland
Det er vel mere politikere og BaneDanmark du skal have fadt. Der er også bare meget større passagergrundlag og villighed til at rejse med kollektiv trafik på Sjælland.
@@madsjrgensen5736 man skal jo investere i kollektiv trafik, hvis man vil have passagerer. men ja det er Christiansborg der er problemet
Ey Kenny, endelig flere videoer fra the train man. Er der Eltog i Vordingborg nu😮😮😮😮😮😮❤❤❤❤❤ Kommer der stadig til at køre Ir4 og Ic3 mellem Helsingør, Fyn og Jylland😮😮😮😮❤❤❤❤❤❤ Eller bare til København H i det mindste? ELSKER NEMELIG AT KØRE MED IR4 FRA HELSINGØR AF.
IR4 og IC3 vil på få afgange om dagen køre på Kystbanen. Myldretidstogene på Kystbanen bliver nu kørt af Holbæk-togene, så derfor slut med direkte tog til/fra Fyn og Jylland.
I see the US isn't the only place having problems and delays with Alstom trains, we're also waiting on a new train that was supposed to be ready in 2021 and won't be ready until late next year, and it's kind of a problem because the old trains are kind of old and unreliable and also they're not big enough and there aren't enough of them.
Yeah, Amtrak's new Acela trains are also delayed from Alstom, and Alstom are also very behind on the new digital signalling system here in Denmark. Well, at least we got our Vectron locomotives from Siemens, without any major problems, at least on Siemens's part.
Ja det var sparsomt med nyheder vest for Storebælt!!!!
Ja, der sker ikke det store i Jylland. Men det gør der til næste år. Bl.a. ERTMS til Esbjerg, ombygning af Aarhus H. ERTMS til Aalborg og ombygning af Aalborg banegård.
12:10 Long train - no see 😅
Hvorfor er linje E taget ud af drift ?
Linje E er da ikke taget ud af drift.
@@KennysFilm okay den står bare ikke i den nye K24 køreplan så ville bare lige spørge om den var taget ud af drift tak for svaret og rigtig glædelig jul til dig og din kone 🎄🎁🎁🎄
@@satan6788 Jeg ved ikke hvor du kigger henne, men jeg kan sagtens finde den både på rejseplanen og Dsb.dk
www.dsb.dk/globalassets/pdf/koereplaner/s-tog/s24/s-tog-s24.pdf
@@KennysFilm Undskyld jeg har fundet den inde på K24 pdf filen jeg skulle bare kigge på S-tog køreplanen fra mandag-fradrag så undskyld mange gange glædelig jul🎄🎁🎄
Man bør få DSB tilbage på Grenaabanen, da letbanen er noget møg.
Enig!
Og når DSB kommer tilbage, så brokker folk sig over det. Man bliver vidst aldrig tilfredse.
Kommer til at savne litra ET efter at have arbejdet med dem i 18 år
Meget trist at Øresundstogene er holdt op med at køre til Helsingør. Det var meget praktisk at kunne køre hele vejen med samme tog fra Sverige. Men samtidig godt, at Skånetrafiken får forstærkning af deres tog. Men der vil snart være behov for dobbeltdækker tog, da togene er overfyldte! Hav det godt, brødre og søstre! / en svensk djævel
hvad nu det? filmeffekter! XD
😁
Der er ikke nået lyd hilsen Lars
Mærkeligt. Der er masser af lyd hos mig.
Lyden virker fint her
Godt at se elektrificeringen ske, men gud det utroligt at de mere end 20 år forsinket med det.
Der er ingen lyd
Jeg har lyd. Mærkeligt.
Lyden virker fint her
Hvorfor så ikke bygge noget anvendeligt fremfor bare noget stort åbent lort uden nogen former af hensyn til vind eller vejr!
Hvad hentyder du til?
@@KennysFilm Hvor på offentlige stationen kan man få læ for vind og vejr????????????????????
@@nickhansen9490 Det kan man på de fleste stationer. Der er læ skure.
@@KennysFilm Glo selv i videoen på de stationer du optager på, Helt åbne UDEN NOGET SOM HELST hvad fanden er dét for noget lort og ville fremvise sådan specielt når du er af den forskruede forståelse at det skulle være brugbart det er lort som danskernes penge bliver brugt på og så kan det fandeme ikke engang være der til tiden.
Så rent ud sagt din video er lort med lort, Om fucking lort.