BMW M2 G87 | ZBRAŇ PRO KAŽDÉHO! ALE UMÍŠ STŘÍLET? CZ/SK
Vložit
- čas přidán 10. 08. 2023
- Podpoř naši tvorbu!
Číslo účtu: 115-6979610217/0100
IBAN: CZ87 0100 0001 1569 7961 0217
Děkujeme moc!
#muldix #mmautomotive #bmwm2
Maximální výkon motoru 460 PS @ 6250 rpm
Litrový výkon 153.7 PS/l
Maximální tročivý moment 550 Nm @ 2650-5870 rpm
Motorové rozvržení Front, Längsrichtung
Model motoru S58B30T0
Zdvihový objem 2993 cm3
Počet válců 6
Hmotnost vozu: 1785 kg
Průměrná spotřeba paliva 10,2 l/100 km
Průměrná spotřeba paliva v testu 11,4 l/100 km
Počet ventilů na válec 4
Vstřikování přímé
Systém proměnného časování ventilů VALVETRONIC, Double-VANOS
Motorová náplň 7 l
Zrychlení 0 - 100 km/h 4.1 s
Zrychlení 0 - 200 km/h 13.5 s - Auta a dopravní prostředky
Je vidět, že jsi opravdový expert. Nějakej Mates z nejmenovanýho kanálu z toho auta byl uplně vystříkanej a prohlašoval, že to je jedno z pěti nejlepších vozidel, co kdy řídil. Od tebe člověk dostane objektivní recenzi a dozví se pravdu. Ačkoliv je to auto skvělé, je důležité rozpoznat a zmínit i jeho nedostatky.
Jo ukaž kára 😂 0-50 a na 100 jinak se nic moc nedozvíme tady je to jiná 👍
Však nějakej Mates je taky přesně ten typ pro kterého je to auto jako dělaný, jak říkal tady Martin. Rád na jejich kanál koukám, ale řidičsky Muldixovi už na první pohled nesahá ani po kotníky.
Lidi. Ja bych teda "nejakyho" Matese vubec nehanil. Je to uplne jinej format. Nehlede na to, ze Mates s Marou se rozhodne neprezentuji jako profici. Oba maji podle me dostatek sebereflexe, ze se ani nesnazi hrat "Muldixovu hru". Muldix je v tom co dela nepochybne profik, kdo chce opravdu nakouknout "pod poklicku" pusti si jeho recenzi. Kdo chce vypnout mozek a spis se pobavit, koukne na Ukaz karu.
Jinak skvelej test! Ten, kdo dokaze takovym zpusobem navnimat auto a uz neco malo v zivote ridil, tomu vetsina novych sportovnich aut, k naprostosty spokojenosti stacit nebude. To je proste fakt. Ti ostatni, mene zkuseni, mene narocni, si budou chrochtat blahem. Je to spatne? Nevim.. Nastesti mame kazdy na vyber.
Mates je mimo to už víme dávno
na ukaz karu se diva jen kdyz tam ma hosta, kterej doveze svoji karu
Paráda, najít někoho, kdo umí řídit, číst auto a zprostředkovat to divákovi...děkuji za zážitek! 🔥
Wow. Slovy klasika, "toto jsem opravdu nečekal". Po shlédnutí pár recenzí jsem měl pocit, že nám BMW nadělilo dokonalou zbraň. A ono se opět ukazuje, že skutečný mistr volantu to vidí krapet jinak, než lehce oťukaný majitel permanentky místní autoškoly. Proto máme tak moc rádi tyhle upřímně ventilované testy.
A myslite ze mate schopnosti az na takove urovni, aby pro vas to auto skutecne bylo "horsi"?
@@DJfrostyxJá bych třeba fakt nesnesl ten plastový interiér, to je prostě peklo.
Tento skvělý test mě utvrdil v tom, že si na víkendy dál nechám starou e36. Sice do ní sypu nesmysl peněz aby to stejně nikdy nebylo ani v náznaku podobně rychlé auto jako nový základní Cayman, ale ten zážitek si čas od času znovu sednout za hydraulické řízení a mít vzadu mechanický samosvor je pro mě zážitek i tak. Denně v tom jezdit opravdu nechci, ale o tom lepší zážitek to pak je. A jako bonus je člověk celkem v klidu, pokud jde o udržení si řidičáku, protože už v legálních rychlostech to dělá víc zvuků než je jednomu příjemné 😊.
Rozhodoval jsem se mezi limitou M2 CS (f87) a touhle M2 (g87) a zcela jednoznačně vyhrála M2 CS (a to i cenově aktuálně, coz je paradox vzhledem k limitované produkci a speciálce), a všechny důvody ted zpětné někdo dokázal krásně a hladce popsat v cz testu. :-) Ufff... Klobouk dolu ze si tohle nekdo vůbec dovolil na pujcenem BMW aute, určeném hlavně na "PR reci"... ,smekám. Pouze EVO, Throtlle House a ted Muldix. To teda fakt koukám, respekt. (subscribe) then... :-)
Skvely recenze! To jak dokazes k divakovi dostat ty drobny nuance, bomba!
Kazdopadne je potreba si uvedomit, ze Muldixovi proslo rukama velky mnozstvi aut, je to jeho denni chleba, a hlavne, ma ten cit rozpoznat a predat informace. To kazdy neumi. Je hezky jak se tady urazi nejmenovany kanal a vsichni jsou strasny profici, protoze prece koukaji na profi recenze. Pravda je takova, ze 99% kritiku nejmenovaneho kanalu, by z M2 strikala uplne stejne.
Díky moc!
Ty by si měl být o dost slavnější... Mít o dost více sledujících a obdivovatelů! Nejlepší recenze na Cz/Sk recenze díky bože za tebe!
Luxusní recenze. Já si říkal, že ta M2 nebude tak skvělá jak se proslýchá.
Ta hmotnost u moderních aut je opravdu mor, chybí mi auta s výkonem do 250 koní a s hmotností okolo tuny. Člověk nepotřebuje randál koní, když je stejně neukočíruje. Fun>Power
Kup si Subaru Brz
Alpine A110 :)
Pořád se najdou. Když zadokolka, tak BRZ. Predokolka treba i30N mě bavila a i20N taky, protože jsem ji dřív a častěji dostával na limity. Sice jen 200k a 1200kg
Miata is always the answer... ;-). Nd2 v pohode pres 200k (stage 2, vyfuk a 100oktan), 1050kg. A je mala, coz dneska neni uz ani to Brz.
"pacient první třídy" 🤗😁Jsi mistr v předání zážitku 👍👍👍 Děkujem! ☺
Konečně test, kde se člověk něco dozví! 👌
Ty voe, Martas, vy se pořád lepsite s těma zaberama. Klobouk dolu kameramanovi, produkci... Tvoje ježdění nehodnotím, víš co, něco čemu nerozumím, nebudu hodnotit. ❤
ahoj, super recenze, jako vždy :o) umíš to hezky popsat a vysvětlit. Ale to auto už ani nevypadá jako bmw, je to předraženaj "sráč" a zpracování je už taky ošizený, jako všechno... Zlatá starší bmw, ta byla stavěná ještě pro řidiče...
Recenze opět super, jen auto je celkem zklamání, šíleně rychlé, těžké a vzhledem k rozměrům i málo praktické, bohužel. Opravdu bych ocenil test Toyoty Supry s manuálem, to je dnes asi můj favorit. Co na to říkáte??? Jinak držím palce a těším se na další recenzi! Ať se daří
Cením, celej kompakt zaběry, komenty, fakta a vůbec fakt dobrá recenze. Díky
Poslední Mohykán , poslední skutečné pravé BMW , jenom ta červená barva u německých sportovních aut je trochu klišé na sportovní Ferrari , třeba reklama na červenou R8 v Itálii v Maranellu jak po ní všichni Italové plivali byla skvělá a R8 je vlastně takové něměcké ferrari , de facto Lamborghini . Tahle M2 je naprosto boží a chtěl bych jí v jakékoliv jiné barvě než červené a růžové , možná ještě béžové . Třeba bílá , stříbrná , modrá , nebo klidně i zelená by byla leší . Jinak se mi nová M2 líbí moc 🙂
Díky! Opět úžasný test v pro Muldixe standardním ale unikátním podání
Respekt respekt respekt
Nebojíš se říci svůj názor a to se v dnešní dobe už moc neděje. Každý se snaží zalíbit a mit to ve svuj prospěch. Doufám že bmw jeste nejake auto půjčí 😀👏🙏💣🔝
Super recenze💯, Díky moc za tvou snahu nám předat co nejvíce informací a pocitů i užasné jezdecké výkony.... Mám rád, když to někdo řekne tak jak to je. A to tu najdu vždy... Jen tak dále a ať se daří,..
Skvelá recenzia 👏 Perfektne si rozobral jazdné vlastnosti a pocit z jazdy
Díky za skvělý pohled petrolheada.
Tvůj kanál je prostě jedná velká bomba! Každý video!! Jen tak dál sakra!
Zrovna jsem byl nedavno v Teplicich a cestou mi nektera mista prisla ponekud podezrela😊 Hezke mesto a tohle bylo jako vzdy super video.. bohuzel to auto je trochu moc dnesni a trochu moc ale..velke,tezke,plastove,neprijde mi ani moc hezke a bez citu..a bez citu neni laska,ale to neva,stejne na nej nemam…
Takže týpek z kanálu Throttle house nepřeháněl když testovali tuhle novou M2 vs RS3, že by si raději vzal last gen M2 nebo současnou RS3 než tuto novou M2 z hlediska fun faktoru? 🧐🧐😄
Fakt se mi líbí, jak to auto dokážeš popsat ze všech směrů...super 👌👍👍
Bomba! 💣 Super video, děkujeme.
Díky Martine
Vzdy si u toho skvěle odpocinu !!!
Lepsi nez pohádka na dobrou noc !!
Skvělá prace !!👍🤘❤️
Vzhedově se mi to moc líbí ale jak řikáš m2 a 1800kg je prostě divný😅. A je to moc "jednoduchý na řízení"
Tupej pocit z volantu je krásná charakteristika, přesně takovej pocit jsem měl z M3 CS a ten tlustej volant to ani nemá cenu komentovat... Krásnej test, kloubouk dolů kluci.
Děkuji mistře!🙏👀
WAU… každým dílem mě pánové z MM Automotive potěší… jednak Muldix je skvělý řidič, díky svým schopnostem a zkušenostem jako instruktor dokáže s autem to co asi nikdo z českých novinářů… jeho mluvený projev, mě osobně také moc baví… obrazová kvalita, střih a celkový zážitek se také neustále posouvá… klobouk dolů a děkuji… konečně máme plnohodnotnou konkurenci k slovenským pánům Martin z Martina a Drahomír Piok 👍🙏🤞👏 P.S. Celý život jezdím v Mercedesem, ale tahle 2ka se mi fakt líbí… 🤷♂️
Tohle BMW M2 je opravdu moc pěkné auto.
Oceňuji záběry. Radost koukat 😉👍
Krásně upřímný ale to dobrý už prostě vyrobený bylo. Viz. 1M a předešlá M2 🙏🏼 Díky🤙🏼
BMW postavilo zaujímavé auto....aj keď podľa mňa je to skôr vzhľadom na veľkosť už kategória granturizmo.
No i v tejto kategórii je u mňa na prvom mieste Maserati Granturizmo Folgore.
Výborný test.... prísny no férový....👍
Mám rád tyhle relaxační videa, balzám pro duši. ❤
Parada. Ty jsi tak chytreeej... Tohle auto po ctvrt roce zase prodam a pujdu lovit po bazarech stary model! 😃
Opět skvělé video 👏😊
Plánujete někdy test nejnovější Hondy Civic Type R ? 😊🙏
Super video ako vždy
Ve chvíli, kdy se do aut začaly přidávat funkce drift mode nebo pálení gum, bylo bohužel jasný, kudy se výrobci aut pouští. Příští M2 bude mít ovladač z Playstationu.
Mám na M2 najeto 143tkm, r.v.2016 a dodnes to auto nádherně voní kůží, jako když bylo nové.
That’s twice now I’ve seen new G87M2’s with a different seat upholstery than what’s offered here in the US. I like these seats better than what’s offered to us here. The pattern itself looks better.
Já jsem neměl šanci projet ani starou ani novou M2, ale co tak slyším, tak ta starší mne láká více. A design je taky o mnoho lepší.
Moc hezka a zajimava recenze 👍
Tvoje recenzie sú absolútne neskutočné, podľa mňa, človeka ktorý toho má odšoférovaných celnom dost áut a ako aktuálneho majiteľa f80 musím povedať, že tvojim slovám, slovným spojeniam, prirovnania rozumiem na 110%, citim sa ako keby si odšovéroval doslovne to auto za mňa! Absolútna špička česko-slovenskej scény! Gratulujem a ďakujeme!
Toho si moc vážím!
Snažíme se to s Matějem dělat co nejvíc autentické. Je super, že to tak vnímáš :-)
Děkujeme!
Ahoj ahoj, totální bomba test! Neskutečný vidět takovou bestii v šikovnejch rukách, jak trénuješ? Jak se zdokonalit v ježdění? Díky ať se daří.
Už jsem dlouho neviděl počmáraný serpentýny z Litochovic nahoru😉😊
Tam někdo trénuje, vždycky taky čumíme :-)) Ale ode mě to není.
Máš ta videa fakt na výbornou, super 👍
smutny Muldix. smutny a melancholicky 😊
Úroveň, jakou dokážeš zprostředkovat pocity z auta pořád roste a teď po shlédnutí mám pocit, jako bych v tom autě seděl já. Hrozně dobrý a hodnotný.
Nějak mám obecně z těch nových sportovních aut pocit, že jsou čím dál lepší, ale čím dál víc odsouvají spojení řidiče s autem. Jak je na tom Alpine A110? Strašně by mě zajímal tvůj pohled a třeba srovnání s tímhle a 718, hlavně co do charakteru auta a právě radosti z řízení.
Díky ✌️
Super recenze, ale vsechno krome vahy je resitelne. Kazdopadne predesla m2 je ❤.
Ahoj Muldix,
jako vzdy super video! Ale jako majitel M2 G87 v manualu myslim, ze recenze neni uplne fer!
Tri prakticke “minusy”:
- resit u auta typu M2 misto vzadu je dle meho blbost. Neznam cloveka, co by v tom jezdil ve 3-4 lidech. Max s kamosem nebo drahou polovickou. Nebo mozna jako ja nanejvys 2 mensi deti. Ale takhle negativne to komentovat… to tady moc nesedi.
-velikost auta a hmotnost…: vsichni vime, ze doby “E46” jsou, bohuzel, davno pryc. Zastavit ci vratit cas nejde. Bohuzel… A srovnavat predchozi model s novym je opravdu nefer… Nova M2 byla od pocatku postavena jako “dospele” auto. Logicky to nemuze byt motokara jako ta puvodni…
-kvalita interieru, plastu… atd.: ano, zase vime, ze doba “E39” se taky nevrati… a na to auto nejezdi. Kdyby se v dnesnich cenach melo dosahovat takove dilenske kvality a az remeslneho zpracovani, auto by nikdo nezaplatil. Stalo by mozna o milion vic.
A moje zkusenosti z jizdy?:
Ano, souhlas… auto je mozna az zbytecne a nesmyslne rychle. Ale, jak sam rikas, je to o hlave. A auto nemuze za to, ze si ho mohou koupit a koupi i vypatlanci, co budou hrat NFS na silnicich…
Mne se naopak “2 tvare” auta libi a vyhovuji mi. Umi to mit povahu skoro az mensiho GTcka na rychle presuny, neni prehnane tvrde ani hlucne… do 3500-4000 otacek neblbne…
A pak od 4000->7000 je to brutal mazec a kdyz ma clovek vsech 5 pohromade, sveze se noc hezky. A nepotrebuju k tomu citit pod koly kazdej kaminek…
P.s. Mozna by skutecne stalo za to vyzkouset i manual… auto, ktery nema krome hudby H&K zadny zbytecny pic….y, privesky z bmw M Performance, atd., za to vsak MANUAL s lepsi hmotnost. Jedno takovy nabizim….😉
At se dari, Tomas N.
No ale právě že to tak nemusí být, Subaru postavilo 2 generaci o 10 let později a váží více o 20kg, ne o 300 více jako BMW, takže takový argument naprosto lichý
No, ja si myslim, ze to lichy argument neni. Bratr ma puvodni BRZ, mel 2 gt86… ted mame zkusenost i s gr86. To jsou stejna auta az na motor. A vyrobce jasne rekl, ze vlastne je vylepsuje puvodni auto. U M2 je to ale uple jinak… vyrobce od pocatku rekl, ze je to jine auto! Vetsi, vykonnejsi… a vse co z toho plyne. Navic je to nova homologace a auto ma mit budoucnost.
Oproti tomu, jak jiste vite, gr86 resp. BRZ temer jiste za rok v Evrope konci kvuli nesplneni cteni znacek a buh vi co…! A obecne srovnavat brz, gr86 s M2 je mimo misu…
Mam zkusenost osobni se vsemi probiranymi auty a pouze svoji zkusenost tady pisu. Dik
@@tomasnetik9652 Neporovnávám M2 a gt86 ale M2 před 7 lety s tou dnešní a Gt86 s tou dnešní. A jestli to je málo tak se podívejme k Mazdě které stále vyrábí auto s 1000kg a nemají masivní nárůsty hmotnosti oproti původní generaci. Proč má BMW potřebu dělat "dospělejší" auto z M2 když nabízí M3 a M4 je asi taky otázka ale obecně se BMW ubírá směrem který s majitelem BMW nebudu rozebírat. Chápu, koupil jste si to auto, nehodlám vám měnit názor ale nedivte se když o tom řekne někdo znalý něco nehezkeho protože to je objektivní pravda.
Vzdyt v pohode. Ja jako majitel toho auta prave nijak nerozporuju, co bylo receno. Jen nechci, aby se v podstate popirala realita, jaka je. Ja taky nejsem urvanej z toho, ze to auto vazi o skoro 250-300kg vic, nez puvodni M2. Tu jsem taky dlouho chtel, hledal dlouho hezky auto v manualu…. Ale tu dobu jsem zaspal… dnes jsou skoro vsechna puvodni auta po nehode, ulitany z okruhu, atd. A kdyz nahodou takovy auto je a je k prodeji, stoji v podstate jako nova M2 bez dane… a u ni mam navic 4roky a 200K km zaruku…
Navic, radsi trochu tezsi M2 stale s poctivou R6 bez 48V, vypinatelnym startstopem, atd…, nez do nesmyslu prefoukany a elektrikou prikrmovsny R4 v MB…
Fajn den
perfektny test ako vzdy
Super test ako vzdy :)
K tej cene- je zaujimave ze pri teste golfu R si povedal ze 2mega za to co umi neni moc :D a pri M2 povies ze je 2 mega je hodne ponezi? 😅😂
Pěkný test, jako vždy. Bohužel, nová generace nějak neoslnila. Je to velký, těžký . Aby to vypadalo trochu normálně, musí si tam majitel napráskat věci za 300k 🙆
Hm, tak tohle video se fakt povedlo! Nic jinýho bych tady vlastně ani nečekal a jsem za to rád. Upřímné, dobré, zdůvodněné, vysvětlené. Nic jinýho nechci, super!
Kdybych měl něco na videu zkorigovat, tak mi chybí srovnání se starou M2 co se týče pohodlnosti podvozku. Měli jste tam standardní sedačky a tak to po něčem takovým vyloženě volalo. A dál bych chtěl rozvýst nějak ten cit ve volantu - byla starší lepší? Ono na tehdejší generaci taky padala kritika ... 🤔
Jinak mi na tom autě vizuálně dost vadí ty odfláknutý parkovací senzory, to je příšernost. Další věc je údajně velmi těžko vypínatelný upozornění na překročení rychlosti dle značek, kdy systém upozorňuje už po překročení 1 km/h, prej nějakým zvukem (pípnutí, gong, ...). Údajně je to tak ale dle naší skvělé EU správně a jen se tím naplňujou normy.
M-Perf. drobnosti na auto bych nedával vůbec - už tak diskutabilní vzezření auta to ještě výrazně zhorší. Za mě "nejhezčí" je bez příkras jen s karbonovou střechou.
Díky! 👍
Pohodlí lepší v novém autě.
Padlo tam že je to gétéčkovitý svezení.
Do toho spadá i toto.
Řízení určitě lepší ve starém autě. O řád.
Pipání rychlostního limitu lze snadno vypnout dvousekundovým držením tlačítka SET na volantu.
Děkujeme moc!
Poezie.
Prosím M550d F10, rád bych si ji pořídil, ale není moc recenzí.
Začíná se mi ten dizajn fakt libit, výkon je taky super jako vždy rychlejší než konkurence
Aj váha je väčšia ... a o dosť a o tom to je ... menej zábavy, žiaľ ...
Výborne video!! Ale, prečo ma nechalo takým.. nijakým?...teda to auto ...
Čakal by som od novej generácie športového auta že bude ešte ľahšie a oni mu toľko pridali. Určite to nie je zlé auto, ale asi by som bol skôr za prvú M2.
❤
10/10👍
Vzal bys m4 nebo m2?? Díky
Velká škoda a zklamání, hlavně ta obezita :( upřímnost se cení! Ze zahraničních recenzí ten manuál údajně není žádný vysvobození. Jdu si koupit něco 7 let starýho snad ...
V car throttle dokonce říkali, že radši automat☹️
👌
Tohle mělo potenciál být tak dobrý auto.. i ten design mi k tomu fakt sedí, zvlášť v téhle barvě. Bohužel 1.8 tuny se nedá okecat a i těmi popisovanými jízdními vlastnostmi to je spíš Audi než Bmw. Škoda.
No jo pro me za me by to mohla byt i Fiesta ST; GR 86 atd... vice ani neni potreba a zabava je vetsi!
Velmi pekny komentar. Jen teda nesdilim, ze puvodni M2 byla uz v zakladu dobra. Presto jsem si ji koupil a upravil dle svych predstav. Pouze podvozek a snizeni vahy. Me auto nyni vazi 1482kg, minus 136kg a zajede Most na 1:48. Kdyby ses chtel svezt, "dovolim" Ti to.
Ne, potřebuje akorát stavitelný horní uložení přední nápravy a ostřejší geometrii. Pak je to auto pro dvě hodně rychlá kola v Mostě. 48 není úplně špatný, jestli máš sériový výkon, rád se s tebou někdy sklouznu. :-)
👌👌👌
Ano ano ano!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Update: Jsem na 6.minutě a nechápu co Muldix povídá😮 achjo proč😞
Update č.2: Od 7:20 začíná to pro co jsme všichni přišli🫶🏻👏🏻
Neboj, je to dobrý auto :-))
Čo na tom nechápeš :D je to celkom vyrazne väčšie auto ale je v ňom menej miesta.. zavisi to sice dosť od výbavy ale je o 200kg ťažšie než E39 čo asi nie je celkom málo :DD Samozrejme nesedel som v tom takže nemôžem povedať ani slovo ale váha na úrovni F10 určite musí byť cítiť.
Tyhle videa nemají konkurenci, a nemyslím si že někdy mít budou. Díky!
Skvělá a upřímná recenze. Přijde mi hodně zajímavý, jak jsi tady skleslý oproti testu se zelenkavou m4, to je mezi nimi takový rozdíl?
Ano je. Zelenkavá M4 byla auto na keramikách s manuálem a pouze zadokolové - a i přes svoje rozměry byla pocitově lehčí a chovala se konzistentněji (trochu pomůže i delší rozvor). Navíc kvalitou výroby je interiér v M4 jinde. Ostatně je to o milion dražší auto, je k tomu důvod. :-)
U M2 se musí nechat, že za svoji cenu nabídne fakt už brutální rychlost.
Nejvice se mi libily muldixovi reakce pri jizde s mustangem.. sakra takova radost jen ciste z rizeni.. i pres vsechny jeho nedostatky.. takhle ma vypadat radost z auta.. oproti tomuto zkleslemu hodnoceni se hned pozna jaky auto ma cenu ridit.. a jake ne
@@muldix Dík za odpověď.
paradne video uprimné seriozne
Možná nepopulární názor ale vic se mi to líbí bez performace paketu... Viděl jsem e60 540i která vypadala téměř dámsky (a předpokládám že jej řídila dáma) (vypadalo to téměř sošně. Mělo to zlatohnědou metalízu a světlý interiér s tmavými doplňky bez různých rádoby křidélek a fakekarbon blbinek) Doslova jsem si při spatření toho znáčku řekl že ta dáma vi co dělá. Docela rád bych jí pozval na kafe 😂
Jen ten popisek si těžce rozbil
Nevím no, v manuálu to má delší rychlostní stupně a nejede to. Opravdu ne.. viz video Throttle House.
Pěkná recenze 🤙 bude někdy recenze na Nissan 200sx S13 ?
Na tak starý auto se nedá dělat recenze. Všechny co se dožili jsou upravený, takže můžeš dělat recenzi leda tak toho jednoho kusu.
Navíc tím jak bude upravený už se fakticky jedná o jednoúčelnou závodničku/ driftkáru.... nic co by mělo zvládnout každodenní provoz a nevyklepat tè
ty jsi hroznej kanour 😂 mohl by jsi dělat zažítkové jízdy, hned bych se svezl 💗
Haha diky moc!
Celkem by mě zajímalo jak se to dá honit na vodě s těma gumama a nekonzistentním svorem. Za mě měli postavit m2 na z4 platformě, ne dělat m4 s krátkým rozvorem ...
Bude zase nějaký auto typu Space Star, prosím? 😢😅
Když jsme si o nový M2 Martine psali, nečekal jsem, že jí dáš až takovej kouř 😄
Každopádně jsem se jí přišel zastat :))
Mam pocit, že to auto to odneslo víc, než bylo potřeba, protože z videa jsem pochopil, že jezdí skvěle, ale kopyta se v ní zabijou, protože budou lítat 200 po okreskách - za to to auto ale přece nemůže 🙈
Nesmyslně moc gripu je přece krásná práce na tu váhu (která na moderní dobu opět neni úplně vystřelená do nesmyslu - na M2 dost, ale zas ne takovej průser)
Musíš uznat, že ve všech ostatních “emkách” je ten pocit nesmrtelnosti ještě větší (obzvlášť v “Xkách”) - a neplatí to jen pro BMW ale pro skoro všechny moderní našlapaný auta.
Jaká je v současnosti lepší zadokolka do dvou milionů? 🤷🏼♂️
Pro všechny, který si snad myslej, že jsem placenej BMW (proto mam dva Mergly 😂😂🙈) doporučuju i názor Ondry Štaidla z Corners, kterej je celkem odlišnej.
Zmiňuju tu Ondru, protože ho dávám na stejnej “řidičskej level” jako tady Muldixe.
Tohle neni žádnej hate, jenom si myslim, že to z videa vyznělo hůř, než to ve skutečnosti je…
No… Nedal jsem jí kouř. Jen jsme uvedli, jak se věci mají. Bez příkras a nesmyslů. V testu několikrát zaznělo, že je to výborně fungující auto a že jeho noví majitelé budou šťastnými majiteli. Tomu říkáš kouř???
Nezlob se na mě, prosím, ale naší prací není dělat hezké obrázky a u toho vykulené obličeje. Fakt jsem tento projekt založil kvůli tomu, aby se lidé něco dozvěděli a jsem moc rád, že zpětná vazba (dokonce i od majitelů bez růžových brýlí) se přesně shoduje s mým názorem.
Víc můžeme debatovat už společně po chatu, co říkáš?
A pokud se mnou nebudeš souhlasit, nemusíš, nicméně pokud by si chtěl, domluvme si místo a čas. Novou M2 seženu kdykoliv znovu a přesně ti ukážu, v čem a kdy je skvělá, a co jí už prostě tolik nejde.
Zdravím, chtěl bych se zeptat jak vás, tak fanoušků na názor ohledně Passata 1.8tsi 132kw, r.v. 2017 v automatu. Mám možnost koupi za dost výhodnou cenu, ale z jedné strany slyším chválu a z druhé zase nic moc, hlavně co se týče té převodovky.. Díky předem za odpovědi
Musime si uvedomiť žial, že vačšina z nás, ktorých milujeme auta a priali by sme si aby bola nova m2 lahsia, mensia a celkove viac zamerane auto na fajnove bláznenie na okreskach na toto auto nikdy nebude mat...Skutočná vrstva ludí, ktori ňou budu jazdit su zbohatlici, ktorým toto auto bude služit niekde v centre mesta na pomalé predvádzanie sa so stiahnutými oknami a pustenou muzikou na plne gule čumiac do Iphonu cestou niekde do kaviarne, a presne pre takých je auto uspôsobené a o to menej puristické žial 😢❤ hlavne kvoli bezpečnosti, kvoli tejto sorte ludí su aj tieto auta takto vyrábané, to aké toto auto je len ukažka dnesneho trhu
….zbohatlici… asi jses trosku zavistivej a zahorklej .. kkt;) kdyby lidi jako ty kupovali stejne jak melou pantem, tak by ty auta vypadaly jinak.
Ocenuji, ze tu asi jako prvni moderator nerozebiras ten kontroverzni design o kterym blaboli uplne kazdej, ale jdes mnohem vic k veci a opravdovym vlastnostem toho auta. To jak to ridis radeji ani nekomentuji :-) Ja bych dle vseho byl presne ten ridic kteryho zminujes, byl bych z toho vydrenej atd. Ale bejt to na me, tak bych vzal VZDY Caymana GTS 4.0 (ano, vim ze je drazsi), protoze to je podle me o dalsi kus dal a ridicsky je to proste zabavnejsi.
Výborná volba! Jedno z nejlepších okreskových aut současnosti. A moc děkuju za pochvalu!
Vidieť sklamanie na tvojej tvári. Aj keď si to nechcel narovinu povedať. Normálne ma to mrzí.
Mozno M240i by sa ti páčila viac 😀
Měl ji v testu, na kanále je video✌🏽
Ahoj, si dobrý 🫵👍…
stejný pocit jsem měl v nové M4... super auto, ale emoce nula
Vůbec nechápu, jak můžete stíhat videa v takový kvalitě a nedávat jedno za půl roku. Taková videa jsou důvod, proč už nečtu auto-časáky (ačkoliv ještě stále umím číst, ale tohle není moje CVčko): i kdyby měli 8-stránkovou "mega" recenzi, nikdy tam nezprostředkují tohle všechno. Oceňuji upřímnou, rozporuplnou/kontroverzní recenzi.
Hledat chuligána pod dva mega, tak to bych raději koupil nové GR86 a nechal dodělat kompresor a zbylo by mi nadosmrti ještě na benzín a pneumatiky... A řidičsky bych si ho užil mnohem víc.
Jinými slovy, je tam milion asistentů, které i když člověk vypne, stejně tam někde v pozadí jsou. V autě je tolik elektroniky, že se s tím člověk skoro pořád hádá... ne, děkuji. Zůstanu u starých, mechanických aut, které mě nezradí nebo se nechovají pokaždé jinak, myšleno na limitu. Děkuji za recenzi/zážitek. 🙏🙏 Dělej tuto práci stále dál, jako dosud.
Promiň, tady tě musím opravit.
Není to tak.
V případě deaktivace systému DSC, je auto skutečně jen a pouze „tvoje”, přičemž v činnosti dál samozřejmě zůstává ABS.
To že auto ve vysokých rychlostech už nic nedělá má co dočinění s geometrií podvozku. Ale vypnout takzvaně všechno prostě jde. :-)
Ty rozměry, plasty, a hlavně ten design... "Arkáda" jízdní vlastnosti... Není to bávo pro američany ? Takový Dodge M2... Zlatá 1M teda.
To auto vypadá jako poskládaný z Lega.
Opraveno 😁@@martinmatyniky3
Jj, přesne...@@TheTermoj
Vůbec jsem si test M2 nechtěl pustit, říkám si další test auta, co už tady bylo. Ale tentokrát tohle video bylo pro mě DOST JINÉ. Nebyl to ani tak test M2, ale od 10. minuty pohled do řidičovi duše, který vzhlíží nebo už dokonce řídí moderní ultraschopné auto na podvozku, (od 4kolových M5, 720s, 992 Turbo) ale v rukou a zadnici necítí vůbec nic..je to bez coachingu smrtící kombinace a nejen pro něho. Proč? Stačí nadšenecká skupinka 4 “autistů”, kdy jeden z nich má tohle ultraschopné auto, ale za limitem není tak rychlý na volantu, jak by měl být….schizofrenní situace “chtít svůj dream nebo si raději koupit auto, které kouše v nižších rychlostech a vlastně v mých očích a v očích kamarádů není takový dream”
nuž klasika navždy v mojom srdci
…ale je tak hnusné…😢
Když tohle auto vidim vedle starší M2 tak tohle je prostě takový slůně mě prostě přijde že dnešní doba je taková čím větší tím lepší chápu že to dneska jinak nejde ale kde jsou ty časi když auto bylo hravý malí a hlavně zábavní ty časi už jsou prostě pryč dnešní řidici tehlech auto by se bez elektroniky a bez asistentů nehli prostě dnešní automobilová sféra se hroutí pomalu do záhuby
Dámy a pánové. Na to auto se opravdu nedá dívat. I hnusná holka umí píchat to je jasný, ale tohle... Bože. 🤕
Ty BMW fakt nejsou poslední dobou hezký. Plastovej kýč...
Takže rychlá bestie pro rádoby řidiče. Není tedy pro ty kteří hledají zábavné a komunikativní auto. Škoda že tahle evoluce BMW 2 nevyšla a odchyluje se od zažitého domění o lehkém a hravém BMW.
To auto je hnus design