Maravilha, Camilo! O Civicão voltou esperto pra cá, motor com ronco bem mais suave e tranquilo, mas bem mais ágil e esperto na aceleração! Dá uma canseira a ida e vinda pra São Paulo, rs, mas vale a pena. Obrigado. Abraço
Você e profissional de verdade tem meu respeito como eu queria que aqui em salvador tivesse profissional igual a você meu irmão tudo de bom sempre na sua vida
Flushing limpa sim porém pode corroer os retentores...Foi realizado um flushing no motor em minha Honda CR-V 2007 depois de retirar o oleo velho (estava na km de fazer), feito o flushing e após foi colocado oleo novo por uma Autocenter. Resultado: 5 meses depois começou a baixar oleo e quando descobri estava sem oleo na vareta 6 meses depois...Fui repor e entrou 1 lt para sinalizar na vareta. Depois entrou + 750 ml até limite do mínimo e máximo. Descobri que estava vazando por baixo aí achei que fosse aquela aroela de pressão ou a porca ruim..trocamos de novo o oleo então, ledo engano, não era a porca nem a aroela de pressão pois botamos original da Honda. No outro dia vazamento igual...r$r$r$. Mecânico olhou e acha que é vazamentos nos retentores...ou o retentor traseiro do virabrequim (o mais comun e provável), da caixa automática ou dos 2 dois outros ...Já comprei os retentores na Honda...4 no total, 3 pequenos retentores e 1 maior. Como vamos baixar a caixa automática e dá um grande serviço vamos trocar todos. Vai que a gente só troque o retentor traseiro, o que mais dá problema e não seja...Ela é bem rodada e está com 269.000 km e talvez tenha sido ao acaso o vazamento pela km mesmo e uso porém fiquei com um pulga atrás da orelha depois desse flushing realizado nela. Fora a mão de obra de 500 R$ para cima por fora ou na Honda 1.200 R$ confirmei novamente hoje. Resultado: Prejuízo de no mínimo uns 1.000 entre peças e M.O. !!! Fiquei receoso em fazer flushing em autocenter e até em quem entende mesmo que façam certo porém se o produto limpa bem ele porém tb agrido os retentores não acham?. Melhor abrir e fazer de pincel. imagina agora vou ter que baixar a caixa automática (amanhã o dia inteiro vão fazer isso) dela para resolver os vazamentos, pensem bem. Meu caso.
Ótima explicação! Pois o meu é só preventivo, à cada troca de óleo. Estava usando óleo selenia indicado pelo fabricante, mais depois da limpeza profunda o mecânico viu a criação de verniz na parte superior do motor, então vou começar a utilização de óleo motul e Flash preventivo nas trocas de óleo.
Se fosse mais perto de Brasília eu iria ai com muito prazer so para conhecer esse grande profissional. Parabéns mano pelo seu trabalho e dicas ... obrigado!
Boa noite professor! Assisti alguns vídeos do seu canal e quero te parabenizar pela honestidade e sinceridade nas colocações. Acabei de me inscrever no seu canal. Já assisti vários vídeos do seu canal e como assisti pela tv smarth não tinha como curtir e inscrever. Vou dar um like em todos os vídeos do seu canal. Mais uma vez meus sinceros parabéns.
Bom dia fernando vc jogou alfafa aqui foi? Porque ja apereceu im esquerdopata jumento funcional com dor de cotovelo que em vez de focar no assunto esta mais preocupado é em quem vc votou esses lixos sao escrotos ao extremo nao cansam de passar vergonha! Fernando abraços
Tampar a placa? Pra quê? Por quê? ? Só tapado mesmo que tem estes comportamentos. Então quem tampa a placa pra vender, realmente tem que tampar quando sai nas ruas uai! !!! Cara que espetáculo ficou o motor! !! Parabéns! !! Continue assim! !!
Rapaz eu queria fazer no meu prisma 2009 essa limpeza do flash ele tá com 160km , mas tô sem condições deve ser muito caro né esses serviços parabéns pelo trabalho.
Excelentes dica, parabéns pelo serviço e honestidade! Agora quanto a placa a idéia é não facilitar a vida de pessoas mau intencionadas, pois a internet tem grande alcance e muitos usam essas ou informações para aplicar golpes e clonar placas
Concordo plenamente com tudo o que disse. O mais importante é o enxague que a maioria não quer fazer para não gastar mas faz parte do processo e se não fizer é igual loteria.
Eu faço todos os meses na hora da trocar ,a cada 10.000 km . Na hora da troca ainda com o oleo velho adiciono o flush e deixo funcionar por 15 a 20 min na marcha lenta sem acelerar ,depois arreio todo oleo com o filtro e coloco filtro novo e o oleo recomentado pelo fabricante. Nosso Etios completou ontem 500.000 mil km. Graças a DEUS.
Vi alguns vídeos dizendo que o processo escurece o espelhado dos mancais do virabrequim , será mesmo , gostaria de ver uma matéria falando sobre isso , não sei se o que vi elevante , mais gostei muito desse vídeo , o resultado e fantástico
Tenho experiência positiva com flush. Mas flush como um cuidado a mais no motor. Se você desleixou, ai leva para o mecânico avaliar. Spacefox tirada zero, só usou óleo sintético com troca a cada 5.000 km ou 6 meses, aos 40.000 km foi feito primeiro flush preventivo. Batido flush com o óleo velho e colocado o novo em seguida. Aos 80.000 km, outro flush preventivo do mesmo jeito. Carro foi vendido com 120.000 km e o motor estava um relógio no funcionamento e consumo.
Eu estou totalmente de acordo com o que você falou com relação a esconder a placa do como se fosse um segredo. Se é um item obrigatório e explícito de todos os veículos. Parabéns!!!!!
Tampa-se a placa para evitar que espertinhos que ficam na internet venham a clonar seu carro. Tipo, vc tem um golf branco, e mostra a placa do seu carro. Vai que um bandido rouba um golf igual ao seu e clona a placa do seu carro. Claro, na rua é a mesma coisa, mas na rua não podemos tampar a placa. Ai depois vem as multas de outro estado e a pessoa se pergunta: ué, eu nem estava nesse lugar nesse dia. Carro clonado.
Meu mecânico de confiança falou que para meu carro com 218.000 km e bom fazer , mas fiquei com um pé atrás . Esse vídeo já ajudou muito a ter uma ideia do que realmente é.
Flush preventivo remove toda a camada antidesgaste e alguma sujeira. O óleo novo vai renovar aos poucos. Enquanto isso nao forma aumenta o desgaste. Sou contra o flush a toda troca de óleo
Muito legal seus videos.... O mais bacana que você e eu somos bem parecidos, desço a lingua sem medir as palavras, sou arquiteto e amo mecanica, não abro mão de mexer no meu carro devido a falta de pessoas como você, vou entrar em contato em breve !!! Parabéns
camarada não te conheço, mas você foi excelente na sua explicação, aliás quem fala mau de você é quem tem dor de cutelo, ou porque você esta mostrando a real e esta pessoa gosta de enganar os cliente. para bens. eu sou aposentado fui bombeiro por 21 anos e o que vc falou das placas tem tudo a ver kkkkkkk. todos os mesônicos deveria ser assim transparente e honestos. coisa dificulta e ver mecânico honestos. eles cobra preço exorbitante e acredita com isso que esta levando vantagens. sucesso para você. sou do GRANDE ABC SP
Guarulhos pertinho, moro em São Matheus e estou tendo poblemas com mecânicos, slc tenho um jac j3 e levo em uns cara aqui ela voltar pior doque entrou na Oficina, vou pegar o contato e vou começar a levar meu carro ai, gostei do trabalho e explicação.tmj logo menos to ai
O corretivo tem um procedimento especial. Fiz numa tracker (motor suzuki 2.0) que eu tinha aqui na garagem mesmo, corretivo pq ja estava tenebroso, com 3 enxagues. O corretivo é tão forte que chegou a limpar a PCV e entorno da entrada do respiro do óleo no coletor de admissão. Tem que ter cuidado mesmo.
Óleo,diesel dentro do motor somente em motores antigos. Onde os dutos, galerias, de óleo são bem maiores comando e virabrequim com galerias maiores. Já nos motores da década de 90 para frente e muito arriscado. No motor do meu caminhão eu faço a lavagem de óleo diesel antes da troca, retiro cerca de 30/40 % do óleo velho completo com diesel. E deixo em torno de 10/15 minutos na marcha lenta. Depois deixo escorrer da noite para o dia, e cada 1 ano eu desmonto o cárter e lavo com jato de diesel toda parte interna do motor, desde o comando de válvulas até a parede interna do bloco.
Eu tive uma Hilux 1993 em 2004 compreis e estava com 93.000 km rodados, fiz a troca de óleo e filtros e usei 2 litros de querosene, tipo tirei o óleo velho e adicionei óleo novo com o querosene, liguei e deixei em marcha lenta 30 minutos, esgotei o óleo e fizemos a limpeza do cárter e fico comigo até 2017 e só fazendo as trocas necessárias,, câmbio e tração foi trocados juntas em 2004 ... Agora tenho uma beeeem mais nova e é só luxo e não aguenta estradas aqui do pantanal.
PARABÉNS, PENA EU ESTAR NO RJ.... VIAJANDO, COM CERTEZA LEVO MEU CARRO AÍ... PARABÉNS POR SER FRANCO E DIRETO........SEM RODEIOS O PROFISSIONALISMO FICAR MUITO MAIS TOP!!! ABRAÇO
Ótimas dicas...mas o problema é que poucos, ou nenhum.. querem fazer isso em oficina...estão sempre lotados de carros e pra passar um bom tempo em um flushh...pra muitos nao vale a pena...os funcionários tudo com cara zangada querendo dar 18 pra ir embora...se chegar 16:30...eles te olham como se fosse um ladrão chegando....Aqui em Teresina.. ja rodei atrás..ninguém faz...ninguém faz..ai só sobra pro próprio dono fazer seguindo recomendações de muitos que fazem no youtube, infelizmente temos que correr esse risco.
O meu civic é 2005/6 vtec e o motor está limpinho como esse ai mais o oleo sempre foi trocado com 5 mil kms deve ser por isso mes passado mandei fazer regulagem de válvulas o mecanico ficou admirado de ver o quanto o motor estava limpo
Fiz uma vez antes e corroeu os retentores. Primeiro abro para regulagem de válvulas e se estiver não muito sujo aí sim. Porém se tiver muita borra e fizer Flushing ... Só faça se precisar e se precisar limpe manualmente. Na minha cr-v tive que baixar a caixa at após 7 meses do Flushing. Começou a vazar óleo por baixo...1.5 k...
Tampa-se a placa para evitar que espertinhos que ficam na internet venham a clonar seu carro. Tipo, vc tem um golf branco, e mostra a placa do seu carro. Vai que um bandido rouba um golf igual ao seu e clona a placa do seu carro. Claro, na rua é a mesma coisa, mas na rua não podemos tampar a placa. Ai depois vem as multas de outro estado e a pessoa se pergunta: ué, eu nem estava nesse lugar nesse dia. Carro clonado. Qualquer anúncio na internet é bom tampar a placa, pois será visto por pessoas de vários Estados e isso pode trazer problemas futuros. É melhor uma pessoa de SC clonar uma placa de um carro de SP, pois a demora em descobrir que o carro é clonado será maior.
Anderson Dantas falou tudo que os outros não entendem. Se vc pensar igual um malandro, qual o caminho mais fácil pra achar a placa de um veículo idêntico ao que você quer clonar? Sair na rua procurando ou pesquisar na internet? Sem contar que quem clona dificilmente pega placa de carro da mesma cidade.
Anderson Dantas ah entendi... quer dizer que malandro só clona carro quando vê placa pela internet é?? E você quando sai na rua tb tampa a placa do seu carro? Ou malandro não olha pq eles só clonem placa pela internet?
Bom dia mestre, parabéns pelos vídeos, são 2 perguntas como e quando saber a hora certa de fazer o Flushing e quais as suas vantagens em fazer esse tipo de serviço, e sobre a limpeza de arrefecimento
O mecânico que precisa avaliar, mas geralmente é necessário fazer o flush quando o motor está com uma coloração mais escura, como se fosse um verniz ou então nos casos mais sérios, quando se observa a formação de um tipo de graxa. A limpeza do arrefecimento vai depender do aditivo utilizado, mas é interessante efetuar a limpeza anualmente.
Camilo! Amigo comprei uma spacefox 2006, 141.000 km. Paguei 14 conto. O carro tá bom .tudo. Funcionando. Mas o consumo de combustível tá muito alto , 5 km por litro. Agora que vi o antigo dono colocou óleo 20w50. Vou colocar o 5w40.
Fiz passo a passo tenho uma palio weekend 1.8GM com 120mil Km ficou zero só estou fazendo o uso do preventivo até a vareta do óleo ficou branca mas tem que tirar o carte e a tampa de válvula da um trabalho mas vale a pena 👍
Maravilha, Camilo!
O Civicão voltou esperto pra cá, motor com ronco bem mais suave e tranquilo, mas bem mais ágil e esperto na aceleração!
Dá uma canseira a ida e vinda pra São Paulo, rs, mas vale a pena. Obrigado.
Abraço
Opa, que bom...abraço João.
Você e profissional de verdade tem meu respeito como eu queria que aqui em salvador tivesse profissional igual a você meu irmão tudo de bom sempre na sua vida
@@AdrianoSantos-ht2yo obrigado igualmente !!!
@@GARAGEM85 me passa o teu contato por favor.
Márcio (21)967696712
Muito bom seus vídeos!
@@marcioaraujo1326 no final do vídeo ele diz o número
Flushing limpa sim porém pode corroer os retentores...Foi realizado um flushing no motor em minha Honda CR-V 2007 depois de retirar o oleo velho (estava na km de fazer), feito o flushing e após foi colocado oleo novo por uma Autocenter. Resultado: 5 meses depois começou a baixar oleo e quando descobri estava sem oleo na vareta 6 meses depois...Fui repor e entrou 1 lt para sinalizar na vareta. Depois entrou + 750 ml até limite do mínimo e máximo. Descobri que estava vazando por baixo aí achei que fosse aquela aroela de pressão ou a porca ruim..trocamos de novo o oleo então, ledo engano, não era a porca nem a aroela de pressão pois botamos original da Honda. No outro dia vazamento igual...r$r$r$. Mecânico olhou e acha que é vazamentos nos retentores...ou o retentor traseiro do virabrequim (o mais comun e provável), da caixa automática ou dos 2 dois outros ...Já comprei os retentores na Honda...4 no total, 3 pequenos retentores e 1 maior. Como vamos baixar a caixa automática e dá um grande serviço vamos trocar todos. Vai que a gente só troque o retentor traseiro, o que mais dá problema e não seja...Ela é bem rodada e está com 269.000 km e talvez tenha sido ao acaso o vazamento pela km mesmo e uso porém fiquei com um pulga atrás da orelha depois desse flushing realizado nela. Fora a mão de obra de 500 R$ para cima por fora ou na Honda 1.200 R$ confirmei novamente hoje. Resultado: Prejuízo de no mínimo uns 1.000 entre peças e M.O. !!! Fiquei receoso em fazer flushing em autocenter e até em quem entende mesmo que façam certo porém se o produto limpa bem ele porém tb agrido os retentores não acham?. Melhor abrir e fazer de pincel. imagina agora vou ter que baixar a caixa automática (amanhã o dia inteiro vão fazer isso) dela para resolver os vazamentos, pensem bem. Meu caso.
Seu retentor estava zoado... A culpa não é do flush
Ótima explicação! Pois o meu é só preventivo, à cada troca de óleo.
Estava usando óleo selenia indicado pelo fabricante, mais depois da limpeza profunda o mecânico viu a criação de verniz na parte superior do motor, então vou começar a utilização de óleo motul e Flash preventivo nas trocas de óleo.
Flush é bom na mão de profissional , parabéns pelo vídeo.
Se fosse mais perto de Brasília eu iria ai com muito prazer so para conhecer esse grande profissional. Parabéns mano pelo seu trabalho e dicas ... obrigado!
pse... pena morar no Df pra achar um mecânico bom aqui é sofrido!
Parece ser um excelente profissional!! Extremamente técnico.
Boa noite professor! Assisti alguns vídeos do seu canal e quero te parabenizar pela honestidade e sinceridade nas colocações. Acabei de me inscrever no seu canal. Já assisti vários vídeos do seu canal e como assisti pela tv smarth não tinha como curtir e inscrever. Vou dar um like em todos os vídeos do seu canal. Mais uma vez meus sinceros parabéns.
Camilo sempre ensinando coisas boas. Suas explicações são eternos aprendizados. Gostei do esporro.
Vem pra Fortaleza!!! Aqui só tem mão suína. Salva -nos Camilo.
Começa por vc apoiador do Bolsonaro..
Bom dia fernando vc jogou alfafa aqui foi? Porque ja apereceu im esquerdopata jumento funcional com dor de cotovelo que em vez de focar no assunto esta mais preocupado é em quem vc votou esses lixos sao escrotos ao extremo nao cansam de passar vergonha! Fernando abraços
Jogaram capim e apareceu uma mula
Foi só falar em suínos que apareceu um
@@rafaeldm7914 kkkkkkkkkkkkk
Parabéns pela sua aula e pela sua franquesa ao falar sobre o produto e sobre a placa. Sucesso.
Nunca tinha ouvido falar desse procedimento. Sou da linha diesel pesada. O resultado e muito bom mesmo👍
Boa video aula... aprendi que quem não quer mostrar a placa é porque o carro dele está devendo.
Tampar a placa? Pra quê? Por quê? ? Só tapado mesmo que tem estes comportamentos.
Então quem tampa a placa pra vender, realmente tem que tampar quando sai nas ruas uai! !!!
Cara que espetáculo ficou o motor! !! Parabéns! !! Continue assim! !!
Muito esclarecedor!
George Recife-PE.
Cara vc é 10 ta d parabéns pela sinceridade e um bom ensinamento. Muito top já ganhou mais um inscrito 😊
Qui motor lindo,fruto de um trabalho bem feito, parabéns
Rapaz eu queria fazer no meu prisma 2009 essa limpeza do flash ele tá com 160km , mas tô sem condições deve ser muito caro né esses serviços parabéns pelo trabalho.
Esse detalhe da placa me convenceu! Parabéns! Eh isso mesmo!
Excelentes dica, parabéns pelo serviço e honestidade! Agora quanto a placa a idéia é não facilitar a vida de pessoas mau intencionadas, pois a internet tem grande alcance e muitos usam essas ou informações para aplicar golpes e clonar placas
Concordo plenamente com tudo o que disse. O mais importante é o enxague que a maioria não quer fazer para não gastar mas faz parte do processo e se não fizer é igual loteria.
Preventivo não e corretivo enxague so no corretivo
Não acho um mecânico assim na minha região, parabéns pelo trabalho amigo !
Mecânico bom + carro bom = tranquilidade. Parabéns e sucesso.
Gostei do vídeo. Muito bem explicado, bem direto e foi bem sincero! Meus parabens
O cara podia ser dublê do Laurence Fishburne, tá perdendo dinheiro...kkkk, Brincadeiras a Parte, parabén pelo Trabalho...ótima explanação do assunto!
O lance dá placa já mereceu o like !
Bom vídeo!
Eu faço todos os meses na hora da trocar ,a cada 10.000 km . Na hora da troca ainda com o oleo velho adiciono o flush e deixo funcionar por 15 a 20 min na marcha lenta sem acelerar ,depois arreio todo oleo com o filtro e coloco filtro novo e o oleo recomentado pelo fabricante.
Nosso Etios completou ontem 500.000 mil km. Graças a DEUS.
Valeu Camilo. Parabéns pela sua explicação e honestidade!
Esse comentário da placa foi muito engraçado 😂😂😂 morri de rir aqui 😂😂😂😂 boa 👏 muito boa 👏👏
MAIS E VERDADE MESMO .HOJE EM DIA TEM HAKER TRABALHANDO PARA ENTRAR EM TUDO .INCLUSIVE NO DETRAN CIRETRAN.
Show de orientação...Nota dez!!!!
Vi alguns vídeos dizendo que o processo escurece o espelhado dos mancais do virabrequim , será mesmo , gostaria de ver uma matéria falando sobre isso , não sei se o que vi elevante , mais gostei muito desse vídeo , o resultado e fantástico
Tenho experiência positiva com flush. Mas flush como um cuidado a mais no motor. Se você desleixou, ai leva para o mecânico avaliar.
Spacefox tirada zero, só usou óleo sintético com troca a cada 5.000 km ou 6 meses, aos 40.000 km foi feito primeiro flush preventivo.
Batido flush com o óleo velho e colocado o novo em seguida.
Aos 80.000 km, outro flush preventivo do mesmo jeito. Carro foi vendido com 120.000 km e o motor estava um relógio no funcionamento e consumo.
Esse é fera demais! 👏👏
Eu estou totalmente de acordo com o que você falou com relação a esconder a placa do como se fosse um segredo. Se é um item obrigatório e explícito de todos os veículos. Parabéns!!!!!
Tampa-se a placa para evitar que espertinhos que ficam na internet venham a clonar seu carro. Tipo, vc tem um golf branco, e mostra a placa do seu carro. Vai que um bandido rouba um golf igual ao seu e clona a placa do seu carro. Claro, na rua é a mesma coisa, mas na rua não podemos tampar a placa. Ai depois vem as multas de outro estado e a pessoa se pergunta: ué, eu nem estava nesse lugar nesse dia. Carro clonado.
Parabéns amigo pelo canal e maior mente pelo profissionalismo ,,,,,ótima explicação sobre a placa boaaa. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Gostei dos seus videos, direto ao assunto sem mimimi parabéns.
Show de bola.....O comentário da placa🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
DR CHARÓPÃO.. ESSE NEGOCIO DA PLACA FOI BOA.. VLW.
👏👏
Isso q é um profissional...
Parabéns muito bem explicado excelente trabalho serviço top irmão 👏👏👏
Meu mecânico de confiança falou que para meu carro com 218.000 km e bom fazer , mas fiquei com um pé atrás . Esse vídeo já ajudou muito a ter uma ideia do que realmente é.
Parabéns amigo vc é um excelente profissional
BOA TARDE. ÓTIMO VÍDEO. PURA VERDADE ISSO DA PLACA DO CARRO
Flush preventivo remove toda a camada antidesgaste e alguma sujeira. O óleo novo vai renovar aos poucos. Enquanto isso nao forma aumenta o desgaste. Sou contra o flush a toda troca de óleo
Muito legal seus videos....
O mais bacana que você e eu somos bem parecidos, desço a lingua sem medir as palavras, sou arquiteto e amo mecanica, não abro mão de mexer no meu carro devido a falta de pessoas como você, vou entrar em contato em breve !!! Parabéns
camarada não te conheço, mas você foi excelente na sua explicação, aliás quem fala mau de você é quem tem dor de cutelo, ou porque você esta mostrando a real e esta pessoa gosta de enganar os cliente. para bens. eu sou aposentado fui bombeiro por 21 anos e o que vc falou das placas tem tudo a ver kkkkkkk. todos os mesônicos deveria ser assim transparente e honestos. coisa dificulta e ver mecânico honestos. eles cobra preço exorbitante e acredita com isso que esta levando vantagens. sucesso para você. sou do GRANDE ABC SP
Parabéns pelo vídeo está tirando muitas dúvidas e também gostei do tapa a placa se fossem usar esses métodos aí todos iria andar sem mostrar a placa.
Em mad Max os caras usavam óleo de cozinha e areia de deserto. Brincadeira mas a dica é muito boa...😀
parabéns irmão ,trabalhei na oficina por 8 anos e já usei muito este produto da koube que é de ótima qualidade
O lance da placa. Concordo com vc!
Bom vídeo amigo.
Guarulhos pertinho, moro em São Matheus e estou tendo poblemas com mecânicos, slc tenho um jac j3 e levo em uns cara aqui ela voltar pior doque entrou na Oficina, vou pegar o contato e vou começar a levar meu carro ai, gostei do trabalho e explicação.tmj logo menos to ai
O corretivo tem um procedimento especial. Fiz numa tracker (motor suzuki 2.0) que eu tinha aqui na garagem mesmo, corretivo pq ja estava tenebroso, com 3 enxagues. O corretivo é tão forte que chegou a limpar a PCV e entorno da entrada do respiro do óleo no coletor de admissão. Tem que ter cuidado mesmo.
Óleo,diesel dentro do motor somente em motores antigos. Onde os dutos, galerias, de óleo são bem maiores comando e virabrequim com galerias maiores. Já nos motores da década de 90 para frente e muito arriscado.
No motor do meu caminhão eu faço a lavagem de óleo diesel antes da troca, retiro cerca de 30/40 % do óleo velho completo com diesel. E deixo em torno de 10/15 minutos na marcha lenta.
Depois deixo escorrer da noite para o dia, e cada 1 ano eu desmonto o cárter e lavo com jato de diesel toda parte interna do motor, desde o comando de válvulas até a parede interna do bloco.
Sinceridade fora do comum, Parabéns, mas um inscrito
Camilo é phoda......desculpa mas quando eu tiver condições eu vou agendar com ele com certeza
Kkkk..gostei da bronca da placa!
Eu tive uma Hilux 1993 em 2004 compreis e estava com 93.000 km rodados, fiz a troca de óleo e filtros e usei 2 litros de querosene, tipo tirei o óleo velho e adicionei óleo novo com o querosene, liguei e deixei em marcha lenta 30 minutos, esgotei o óleo e fizemos a limpeza do cárter e fico comigo até 2017 e só fazendo as trocas necessárias,, câmbio e tração foi trocados juntas em 2004 ... Agora tenho uma beeeem mais nova e é só luxo e não aguenta estradas aqui do pantanal.
Só pela sinceridade já ganhou um inscrito kkkkk. Abraço!
Parabens excelente profissional
E motazao top!! Excelente trabalho
PARABÉNS, PENA EU ESTAR NO RJ....
VIAJANDO, COM CERTEZA LEVO MEU CARRO AÍ...
PARABÉNS POR SER FRANCO E DIRETO........SEM RODEIOS O PROFISSIONALISMO FICAR MUITO MAIS TOP!!!
ABRAÇO
Parabéns pelo excelente trabalho.
Mais um inscrito, pelo q vi vc trabalha honesto!
Show de bola sobre o mito da placa, abraço .
Ótimas dicas...mas o problema é que poucos, ou nenhum.. querem fazer isso em oficina...estão sempre lotados de carros e pra passar um bom tempo em um flushh...pra muitos nao vale a pena...os funcionários tudo com cara zangada querendo dar 18 pra ir embora...se chegar 16:30...eles te olham como se fosse um ladrão chegando....Aqui em Teresina.. ja rodei atrás..ninguém faz...ninguém faz..ai só sobra pro próprio dono fazer seguindo recomendações de muitos que fazem no youtube, infelizmente temos que correr esse risco.
Gostei da sua explicação ainda bem que o senhor e de Guarulhos
Isso que eu estava esperando pra saber
O meu civic é 2005/6 vtec e o motor está limpinho como esse ai mais o oleo sempre foi trocado com 5 mil kms deve ser por isso mes passado mandei fazer regulagem de válvulas o mecanico ficou admirado de ver o quanto o motor estava limpo
Camilo vc é fera parabéns cara...
Que pena que aqui em porto velho não tem mecânicos sinceros como este do vídeo
Top demais isso mesmo... Com motor não se brinca... O adicional da placa curti ainda mais... 😂😂😂😂🤝👍
Informações TOP.
Parabens pelo video seriedade da manutencão, abs
Cara ficou bravo, desviou o assunto e encerrou o vídeo daquele jeito kkkkkkkkkkkk
Muito bom !
Parabéns meus pela excelente explicação
SUPER LIKE GARAGEM 85 A SALVAÇÃO DOS HONDAS
Fiz uma vez antes e corroeu os retentores. Primeiro abro para regulagem de válvulas e se estiver não muito sujo aí sim. Porém se tiver muita borra e fizer Flushing ... Só faça se precisar e se precisar limpe manualmente. Na minha cr-v tive que baixar a caixa at após 7 meses do Flushing. Começou a vazar óleo por baixo...1.5 k...
Parceiro...só pelo jeitão já ganhou mais um inscrito.
Vc podia abrir uma filial aki em Maceió, belíssimo trabalho amigo.
Parabéns jv vc é muito esclarecido o seu vídeo.
Gostei, porque vc é um cara franco e que detesta idiotas.
O homem e muito profissional
Para quem ja teve o carro clonado, principalmente em outro estado, não pensa a mesma coisa sobre a placa.
Isso mesmo proficionalismo, parabéns
Camilo Boa noite , vice poderia dar algumas dicas sobre os cuidados com o UP aspirado? Obrigado
Seguir o manual
Gostei da resposta da placa kkk valeu falou a verdade . abração kkkk
Falou tudo o que eu penso sobre tapar a placa kkkkk
concordo, eu mostro a placa toda hora e faço questão de mostrar que o carro com aquela placa é meu
Tampa-se a placa para evitar que espertinhos que ficam na internet venham a clonar seu carro. Tipo, vc tem um golf branco, e mostra a placa do seu carro. Vai que um bandido rouba um golf igual ao seu e clona a placa do seu carro. Claro, na rua é a mesma coisa, mas na rua não podemos tampar a placa. Ai depois vem as multas de outro estado e a pessoa se pergunta: ué, eu nem estava nesse lugar nesse dia. Carro clonado. Qualquer anúncio na internet é bom tampar a placa, pois será visto por pessoas de vários Estados e isso pode trazer problemas futuros. É melhor uma pessoa de SC clonar uma placa de um carro de SP, pois a demora em descobrir que o carro é clonado será maior.
Anderson Dantas falou tudo que os outros não entendem. Se vc pensar igual um malandro, qual o caminho mais fácil pra achar a placa de um veículo idêntico ao que você quer clonar? Sair na rua procurando ou pesquisar na internet? Sem contar que quem clona dificilmente pega placa de carro da mesma cidade.
Anderson Dantas ah entendi... quer dizer que malandro só clona carro quando vê placa pela internet é??
E você quando sai na rua tb tampa a placa do seu carro? Ou malandro não olha pq eles só clonem placa pela internet?
Angelo Gnoatto E como se faz pra pesquisar placa pela internet pra clonara um carro?
Bom dia mestre, parabéns pelos vídeos, são 2 perguntas como e quando saber a hora certa de fazer o Flushing e quais as suas vantagens em fazer esse tipo de serviço, e sobre a limpeza de arrefecimento
O mecânico que precisa avaliar, mas geralmente é necessário fazer o flush quando o motor está com uma coloração mais escura, como se fosse um verniz ou então nos casos mais sérios, quando se observa a formação de um tipo de graxa. A limpeza do arrefecimento vai depender do aditivo utilizado, mas é interessante efetuar a limpeza anualmente.
Camilo!
Amigo comprei uma spacefox 2006, 141.000 km. Paguei 14 conto. O carro tá bom .tudo. Funcionando.
Mas o consumo de combustível tá muito alto , 5 km por litro.
Agora que vi o antigo dono colocou óleo 20w50.
Vou colocar o 5w40.
Like dado fera! 😎👊💪✌👍
O vídeo certamente merece um like, mas o comentário sobre a idiotice de não poder mostrar a placa merece 10 likes.
Valeu camarada
Conheci agora o garagem 85 e, já posso dizer que recomendo
Valeu a dica
Sinceridade é tudo!
rapaz , tenho mesmo civic desse abri a tampa de válvulas quase tive um treco com esse verniz =(, preciso fazer urgentemente
Esse é mestre!
Muito pot obrigado
Amigo, vc não pode condicionar a venda do produto ao uso do seu serviço. Isso configura venda casada. Só uma dica. Agradeço o vídeo e sua experiência.
Fiz passo a passo tenho uma palio weekend 1.8GM com 120mil Km ficou zero só estou fazendo o uso do preventivo até a vareta do óleo ficou branca mas tem que tirar o carte e a tampa de válvula da um trabalho mas vale a pena 👍