VW e up TEST PL zasięg, recenzja 7 letniego elektryka - jaki jest PRAWDZIWY zasięg!
Vložit
- čas přidán 23. 03. 2020
- Czy warto kupić używane auto elektryczne? Volkswagen e-up! 2013 - 2019 Test zasięgu, recenzja używanego samochodu elektrycznego po 7 latach użytkowania. Szczegóły na blogu:
lucarsgarage.pl/volkswagen-e-...
Facebook: / lucars.fb
Instagram: / lucarsgarage
Twitter: / cars_lu
zdjęcia i montaż: Hidden Exposure
Instagram: / _hidden_exposure
Facebook: / hiddenexposuretrd - Auta a dopravní prostředky
Przepraszasz za niedociągnięcia a mówisz składnie, bez zacięć i z sensem lepiej niż 90% polskich youtuberów, łącznie z tymi, którzy to robią zawodowo.
Bardzo dziękuję za dobre słowo 😊
Również uważam, że jest mówione w przyjemny sposób. Może czasem jest błąd językowy (powinno się chyba mówić "rok dwa tysiące trzynasty" a nie "dwutysięczny trzynasty"), może nie jest to super-porywający styl, ale jest wystarczająco dobrze. No i bez robienia na siłę show.
Bardzo przyjemnie mi się to oglądało. Fajny kontent i oby tak dalej. Pozrawiam :)
Dziękuję bardzo :) niebawem kolejne odcinki :) Pozdro!
This is, what I was waiting for!
Always the best :)
thx bro! ;)
Wszystko fajnie tylko jedna mała wskazówka . Używaj słowa kw/h (kilowatogodzin) jeśli mówisz o pojemność baterii ,pojemność doładowanej ,zużytej energii . Mówienie samego kw (kilowatów) to jest duży błąd wtedy mówisz o jednostce mocy . Kumaty wyłapie i zrozumie ale ktoś początkowy się w tym zgubi albo źle od Ciebie nauczy . Myślę że to dobra wskazówka . Pozdrawiam i do następnego filmiku :)
bardzo się cieszę, że to wyłapałeś! :D to moja gafa, którą popełniłem kręcąc materiał, niestety nie mogliśmy tego dokręcić i poprawić. Będę baczniej uważał na przyszłość. Bardzo dobra wskazówka dziękuje! :D pozdro! :D
Super filmik super autko
Dziękuję! A film oczywiście powstał dzięki uprzejmości super właścicieli auta, którzy go nam użyczyli do filmu 😁 pozdrawiam
Dobre! Pozdro z Niemiec
Dziękuję i również pozdrawiam! 😁
Chociaż moim zdaniem elektryka zabija motoryzacje, muszę Ci powiedzieć ze mega słuchało mi się twojej opowieści. Trzymam kciuki i czekam na więcej ! Ps. Masz pęknięta szybę z przodu :D
hehe czekałem na komentarz o szybie ;) w prezentowanym samochodzie koledze pękła jakiś czas temu szyba i nie wymienił jej od razu, ponieważ w Norwegii jest dozwolona jazda z pękniętą szybą pod warunkiem, że pęknięcie nie znajduje się po stronie kierowcy :D Taka CIEKAWOSTKA! :D dodam jeszcze, że na drodze zimą zamiast piasku używają takiego drobnego żwiru i te małe wredne kamyki bardzo często tłuką szyby :)
Dokładnie to samo mamy w Szwecji🥴
87 km , całkiem zadowalająco . Hehe . To są jakieś przykre żarty z ludzi. Samochód który kosztował na dzień dobry 100000 zł przejeżdża po 50000 km, 87 km? Czyli de facto po 3 latach normalnej eksploatacji. Nazywanie tego inwestycją to obraza homo-sapiens.
tragedia
klasa :)
Dzięki 😉
Kurde masz lepszą oprawę wizualną niż nie jeden recenzent w Polsce 😁
Dziękuję, to zasługa Tomka z Hidden Exposure link do jego profilu na Instagramie oraz kanału CZcams znajduje się w opisie filmu 😉 kręcił i montował e-Up-a oraz e-golfa 😊 pozdrawiam
Hmm co by tu zrobić, aby móc narzekać, że coś zepsuło? Wiem wiem ULEPSZYĆ!! Taka folia na wodoszczelny zasilacz dużej mocy który oddaje ciepło za pomocą plastikowej obudowy o wysokiej rezystancji terminczej na pewno pomoże... spieprzyć ten zasilacz..
Tak dostaniecie dopłatę . Raczej nową opłatę w postaci podatku drogowego.
Ciekawy film, choć jako mechanik powiedz więcej na temat typowych usterek aut elektrycznych np. Te hamulce. Ktoś by pomyślał że nie używane nie psują się. Daj znać czy dzieje się coś z napędem w takich autach czy przez wiekszy ciężar zawieszenie dostaje w kość. Czekam na więcej!
Dziękuję za zainteresowanie Tomku! :D TAK! filmy typowo merytoryczne oraz pokazujące różnice między autem elektrycznym a spalinowym pojawią się wkrótce :D Bardzo trafna uwaga i od razu tu napisze, że hamulce nie używane w jeżdżącym samochodzie się "psują", a auta elektryczne z reguły są cięższe od auta spalinowego tego samego modelu, dlatego też zawieszenie w takim aucie pracuje inaczej :) W nadchodzących dniach pojawią się także nowe serie gdzie będę takie tematy poruszał :) pozdrawiam :)
@@LuCarssamochodyelektryczne A czy w samochodzie elektrycznym hamulce dałoby się zastąpić bardzo agresywnym odzywkiwaniem energii przez co samochód by mocno hamował? To by zauważalnie obniżyło koszt produkcji, serwisowania i awaryjności samochodu. Bardzo jestem ciekawy.
@@bmwmperformance9845 system odzyskiwania energii raczej nigdy nie zadziała tak agresywnie jak hamulce, (przynajmniej na tą chwilę) Dodatkowym problemem jest jeszcze ewentualną nadwyżka gromadzonej energii dostarczonej z odzyskiwania, bateria może przyjąć tylko określoną ilość energii, gdy przyjmie jej zbyt dużo nastąpi jej przyspieszona degradacja bądź uszkodzenie (baterie elektryczne dostępne w autach elektrycznych udostępniają nam bufor działania między około 15-85% swojej całkowitej pojemności. Ani poniżej, ani też powyżej tych wartości użytkownik nie jest w stanie naładować baterii) dochodzi jeszcze kwestia ABS/ESP w systemie hamulcowym, którego funkcje musiał by przejąć system odzyskiwania energii. Jak widzisz jest dużo czynników, które na tą chwilę skutecznie uniemożliwiają wyeliminowanie układu hamulcowego z samochodu elektrycznego. Pozdrawiam 😉🔋🚗
@@LuCarssamochodyelektryczne szkoda, ale chociaż dzięki systemowi odzyskiwania energii który wspomaga hamowanie można stosować mniejsze i tańsze hamulce które i tak wolniej się zużywają.
@@bmwmperformance9845 nie do końca można stosować mniejsze i tańsze hamulce, ponieważ baterie w autach elektrycznych są dosyć ciężkawe dla porównania VW up spalinowy waży około 929kg, natomiast e up elektryczny 1230kg. Hamulce musza być solidne w sytuacjach awaryjnych. Ale... W codziennej jeździe korzystając z systemu odzyskiwania energii można jeździć praktycznie nie dotykając hamulca 😉
👍
Супер дякую 😊
Jak to jest ładujemy baterię do 100'/. Ale jest zimno np 5st rozumiem że przejedziemy mniej km czy energia spakowana jest nieodwracalnie tracona należało by w rozrachunku ekonomicznym doliczyć wartość utraconą do kwoty 100km np 14 kWh x0.65gr=9.1zł na 100km + te np 20'/. Co daje 10.92 zł na 100km czy dobrze to rozumiem
Gdy jest zimno, nasza bateria przyjmie mniej energii, ale jest ona w 100% dostępna, Nie ma tutaj strat rzędu 20% przy każdym naładowaniu baterii zimą ;)
@@LuCarssamochodyelektryczne jasne że mniej przyjmie o np 20'/. Czyli zostaje naładowana do 80 pytanie teoretycznie czy odda całe 80 cz pomniejszone znowu o 20'/.
Komentarz dla statystyk. :P
Tym filmem przekonaleś mnie, że kupno tego auta nie ma sensu. Realny zasięg w okolicach 90 kilometrów to tragedia. Nawet 120 kilometrów to tak totalnie na styk żeby jechać bez stresu.
iestety tragedia
Taaaa, nie jestem profesjonalny, przepraszam za niedociągnięcia. Dobre sobie :)
A wyglądam na profesjonalistę? 😁 Skoro tak to Super 😁 będzie więcej takich filmów, pozdro! 🔥🔋🚗
Czekaj, ja czegos nie rozumiem. Spadek 16% ale producent deklaruje 160km zasiegu, a Tobie udalo sie zrobic 87km? To wyglada na wiecej niz 16%
Hej Marcin. To był spadek na tamte warunki pogodowe i tamten czas. Co do deklaracji producenta to nie ma co na to patrzeć. Że tak powiem, życie weryfikuje 😁 pogoda, tarcie od nawierzchni, temperatury, wilgotność powietrza, charakter jazdy. Wszystko ma wpływ na zasięg auta, producenci podają baaaardzo optymistyczne zasięgi.
Mówimy dwa tysiące trzynasty a nie dwutysięczny trzynasty
Analogicznie do tysiąc dziewięćset trzynasty a nie tysięczny dziewięćsetny trzynasty.
Nie możemy oczekiwać nie wiadomo czego od małego miejskiego autka, przypomnę że one kosztuje ponad 100.000zl
56000 km to jak dla mnie 3 lata jazdy, czyli po 6 latach akumulator zapewne do wymiany. Biorąc po uwagę cenę nowego elektryka, na dzień dzisiejszy to całkowicie nieopłacalna inwestycja.
Po 6 latach, jeżeli bateria będzie nadawała się tylko do wymiany to zostanie wymieniona na nową w ramach gwarancji, która obejmuje 8 lat lub 160.000 km. Technologia od 2013 roku trochę się rozwinęła i tutaj np. Lexus UX300e jako pierwszy daje nam 10 lat gwarancji lub 1.000.000 km (słownie milion!) Gwarancji na baterię. Drugą istotną sprawą jest to, że "bateria" auta elektrycznego składa się z dziesiątki modułów połączonych ze sobą, które można w wyspecjalizowanym warsztacie bez problemu wymienić przywracając sprawność baterii.
@@LuCarssamochodyelektryczne a kiedy bateria będzie się nadawała "tylko do wymiany" ? , zapewne wg producenta jak auto będzie w stanie przejechać na niej max 10 km
Bateria będzie nadawała się tylko do wymiany w przypadku jej fizycznego uszkodzenia lub gdy nastąpi jej przyspieszona degradacja.. Normalnym jest, że bateria podlega pewnym procesom degradacji, które są rozłożone w czasie. Jedni producenci określają te normy inni nie (VW się tu nie określił jasno tylko napisał, że bateria zostanie wymieniona, jeżeli "zmniejszenie zdolności nie przekraczy
wartości określonych dla tego pojazdu w instrukcji właściciela" ) dla przykładu pojemność użyteczna baterii w Tesli Model X, S nie powinna spaść poniżej poziomu 70% w okresie trwania gwarancji, natomiast w Nissanie Leaf 2 generacji jest to poziom około 60-65% . Bardzo trafny temat na czysto merytoryczny odcinek 😉 postaram się taki w niedługim czasie nakręcić.
@@matimati4851 dokładnie tak twierdzę.
@@matimati4851 technologia baterii bardzo szybko się rozwija, wydaje mi się, że w przyszłości baterie będą przeżywać samochody bez konieczności ich całkowitej naprawy. Ale to tylko moje "gdybanie" 😉 dokładnie co będzie z samochodem elektrycznym po 40 latach dowiemy się, gdy pierwsze auta elektryczne będą tak leciwe 😁 na tą chwilę mamy fakty z obecnie jeżdżących aut, które i tak wypadają bardziej opłacalnie i obiecująco od ich spalinowych konkurentów 🙂 inaczej "świat" by się się przestawiał na elektryki.
Tylko ze ja 50 tysięcy przejeżdżam w rok.
Ja ostatnio 20 tys zrobiłem w pół roku 😉 Leafem którego zasięg jest odrobinę mniejszy 😉 pozdrawiam ☺️
@@LuCarssamochodyelektryczne jeżdżę dużo po egzotyczne miejscach gdzie nie ma ładowarek i tu ujawnia się różnica pomiędzy moim jumpy z silnikiem diesla którym mogę przejechać na jednym tankowaniu 1300 km a jumpy z silnikiem eklektycznym może przejechać 300. Choć mam pomysł, jak sobie poradzić z tym problemem :)
@@zbigniewgotkiewicz jakiś range extender do jumpy elektrycznego? 😁
Ja te 20 tys km zrobiłem nie oddalając się dalej niż 50 km od miejsca zamieszkania 😉 do pracy i po mieście
@@LuCarssamochodyelektryczne planuje założyć baterie słoneczne na dach tak, aby w ciągu dnia postoju zgromadzić prądu na 200 km ale w takich krajach jak Turcja czy Maroko.
w Polsce nie tylko doplaty na elektryczne to fikcja ale tez program czyste powietrze....z moich przypuszczen wynika ze tylko wnioski do UE sa wysylane a doplaty zostaja w urzedach i na tej podstawie statystyki rosna i EURO z budżetu Unii może dalej płynąć....składałem także wiem o czym mówie
Zegary to kopia 1:1 z VW Beetle !
Koncern VW wiele rzeczy ma wspólnych w różnych modelach 😊 trafna uwaga ☺️
90 km zasięgu oszczędzając :D Porażka
Ale ja potrzebuję zasięgu na 25km do pracy? 🤔
@@LuCarssamochodyelektryczne kupujesz takie Twingo 2 z 2010 roku za 10 tys. Powiedzmy, że rocznie serwis średnio to 500zł, paliwo licząc górką 4200zł. Kiedy to się wyrówna i będzie opłacać? Zaokrąglając, niech będzie 5 tys zł na samochód rocznie z naprawami i paliwem.
Mala uwaga.Jak pracownik Statens vegvesen przypominam o prawidlowym trzymaniu kierownicy. To co prezentujesz jest naganne.W przypadku naglego poslizgu nie masz zadnych szans na kontre. Zmien nawyki.Norweskie drogi zima nie wybaczaja takiej ignorancji.
Dzięki Andrzeju za słuszną uwagę 👌 tak masz rację, w filmie w niektórych miejscach z powodu mojej nadmiernej gestykulacji puszczałem przez chwilę kierownicę. Film był produkowany już 2 lata temu i na szczęście już więcej nie popełniłem tego błędu 😊 Andrzeju mam małe pytanie odnośnie zdawania tablic do Statens vegvesen może Ty byś mógł mi odpowiedzieć? Można się z Tobą w jakiś sposób skontaktować?
Mój mail lcgarage88@gmail.com
Pozdrawiam serdecznie
Łukasz Kalinowski
Piepszenie nie na temat
Myślę, że auta elektryczne w dzisiejszych czasach to bardzo dobry temat. A skoro moje gadanie Ci się nie podobało to cóż... Nakręć sam lepiej 😉
Pozdrawiam i życzę więcej uśmiechu w życiu mniej hejtu.
Łukasz Kalinowski