Volkswagen e-Up! vs Renault Zoe - elektryzująca bitwa gigantów
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2020
- Dziś producenci samochodów stawiają na modele z napędem elektrycznym. Ale mogą im z tego wyjść zupełnie różne rzeczy. Z jednej strony Renault wybrało drogę stworzenia od podstaw nowoczesnego auta miejskiego pod nazwą Zoe. Atutami drugiej generacji, która niedawno zadebiutowała na polskim rynku, są: atrakcyjny wygląd i spory zasięg. Z kolei Volkswagen postawił na odwrotną strategię. Rynek podbija do bólu prostą i niewyróżniającą się niczym szczególnym, elektryczną odmianą produkowanego już od wielu lat, małego Up!-a. Dzięki temu e-Up! na tle konkurencji wyróżnia się zdecydowanie niższą ceną.
Choć małe rozmiarami, te auta to giganci rynku. Przynajmniej potencjalni giganci w przyszłości, gdy auta elektryczne będą już dominować na naszych drogach. Który z nich ma większe szanse na sukces? Trochę większy i bardziej efektowny z wyglądu Zoe z dźwiękiem akordeonu zamiast silnika czy blaszany e-Up!? Zachar Zawadzki i Mateusz Żuchowski spędzają dzień na jeździe i ładowaniu tych aut, by przekonać się, który przepis na "elektryka" ma większy sens, a przede wszystkim - czy auta tego typu w ogóle mają sens?
Zobacz także:
- Wszystko o modelu Volkswagen Up:
www.autocentrum.pl/volkswagen...
- Wszystko o modelu Renault Zoe:
www.autocentrum.pl/renault/zoe/
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): czcams.com/users/autocentr...
- Nasza strona: www.autocentrum.pl/
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentrum.pl/filmy/
- www.autocentrum.pl/nasze-pomi...
- www.autocentrum.pl/dane-techn...
- www.autocentrum.pl/auta/
- www.autocentrum.pl/dziennik-k...
- www.autocentrum.pl/oceny/
- www.autocentrum.pl/testy-opinie/
- www.autocentrum.pl/usterki/
- www.autocentrum.pl/spalanie/
- www.autocentrum.pl/vin/
- www.autocentrum.pl/dopasuj-au... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #RenaultZoe #Volkswagenup #porównanie - Auta a dopravní prostředky
Fajnie, ze Zachar znowu na kanale
Pewnie nakręcone pół roku temu ;)
@@user-sy2mv6my8l oglądalność spada to i Zachar jest.
Dla mnie Zoe jest zdecydowanie bardziej atrakcyjne od Upa. Cena zdecydowanie bardziej uzasadniona, no i widać dlaczego jest liderem
Niemcy styczeń - lipiec 2020, renault 9917,e Golf 9953, no faktycznie lider 😂, teraz wchodzi e up, Id3 już widzę lidera w postaci Renault 😂
@@paolokos3283 Wolaki z ulubioną emotką w postaci "🤣" lub "😂" tacy jak ty będą do końca swojego marnego żywota bronić niemieckich marek, choć z roku na rok to coraz większy szmelc. Zoe jest lepszy od Szmelcwagena czy tego chcesz czy nie. ID 3 to niedorobione g*wno na czterech kołach, ma tyle niedoróbek ile wszystkie elektryki razem wzięte mają wad. BTW jechałeś kiedyś i3? Ja tak. Poza mocą nie ma nic do zaoferowania, wnętrze z recyklingu że aż śmierdzi śmieciem, przewrażliwiony układ kierowniczy, w którym jeśli zadrży ci ręka to zjeżdżasz na drugi pas. Dźwignia kierunków raz działa a raz nie, jak to w BMW, a pozycja za kierownicą zbyt wysoko. Jesteś przesądny, kupuj niemca, jesteś rozsądny - kupuj Zoe.
@@theonewhoknows338 chyba coś bierzesz.
UP! to Cinquecento w wydaniu VW :)
Szkoda że taka cena wysoka
@@assaassas8928 CC można jeszcze kupić i nie jest drogie.
Zoe bez porównania jest lepszym autem na co dzień. UP to stara konstrukcja w kształcie kontenera na śmieci, gołą blachą we wnętrzu, tragicznymi materiałami wykończeniowymi i brakami w wyposażeniu.
Tu zdecydowanie widać, że więcej znaczy lepiej. Zoe jest droższy, ale widać za co płacisz, w tym wypadku za e-up się przepłaca, bo ani to nie ma zasięgu dobrego, nie ma szybkiego ładowania, a w środku jak w maluchu... W życiu bym takiego auta nie kupił, wolałbym dołożyć do Zoe, niby ponad 100 tysięcy, ale wiadomo za co się płaci.
@Darek x2 głównie za akumulatory, sprawdź ile kosztuje akumulator li-ion o dużej pojemności.
W przypadku ZOE to moze być nawet 40% ceny auta.
Zgadzam się! Zoe jest elektrykiem, ale rzeczywiście sensownym. Widać dlaczego jest liderem
250km realnie zasięgu to mało na miejskie autko? Nie żartuj sobie, poza tym w opcji jest CCS tylko trzeba dołożyć, a tu ktoś pożydził najwyraźniej, dobre autko
Jak dla mnie to brałbym akordeon. Większy, lepiej wykończony, mocniejszy, no prędkość ładowania znacznie wieksza
tylko niestety renault wynajmuje akumulatory tak więc do ceny samochodu dochodzi jeszcze abonament
@@aq12346 w UK wiekszosc elektryków ma abonament na akumulatory
@@jarekdudzio niee to jest polityka firmy
@@jarekdudzio polecam Nissana leaf
@@aq12346 Już nie wynajmuje. Tak było kilka lat temu w przypadku Fluence, Kangoo i Twizzy. Teraz nie ma żadnego abonamentu.
Zdecydowanie Zoe
❤️ Renault Zoe ❤️
Bardzo fajny materiał
Zoe
Zachar 👍👍
Jak wymawiac? E-ap, i-ap, e-up? 😜
Blacharz to wg mnie auto wyprodukowane z myślą o wypożyczalniach autek elektrycznych w miastach. Nie wyobrażam sobie, że prywatny klient to kupi.
ja bym kupił genialny minimalizm, tych plastików to nawet za dużo, wszystko powinno być z blachy a z tyłu drewniana ława dla teściowej ;)
@@nasdac221 polecam Cinquecento. To samo tylko 100 razy tańsze.
A i byś się zdziwił, bo jeździłem 2 razy skodą i up'em na prąd i super autko do krążenia w koło komina, po mieście do parkowania i do dojazdu do pracy, w mieście i na drogach nie autostradowych mocy aż nadto, że świateł zostawisz większość aut do prędkości 40kmh, potem też przyspiesza do 70 szybko, potem zaczyna ciut zadyszka, ale i przy 100 jak doda się gaz przyspiesza od razu, a z zasięgiem 250km w mieście i okolicy możesz jeździć parę dni bez ładowania
@@jarekzawada3189 "jeździłem 2 razy" - czyli pożyczone a nie własne? Ja nie napisałem że to źle jeździ, tylko że nie sądzę aby ktoś chciał za taką wydmuszkę dać ponad 80 tys ;).
@@jarekzawada3189 Tak jak napisałem, CC takie samo tylko tansze. Też zostawia wszystkich na światłach i powyzej 70km/h łapie zadyszkę.
650 gram na 1kWh a na 100km zużywa ile 7-10? Co daje 4500-6000 gram na 100km i gdzie tu "no emissions"?
gramów kurła
kręciliście w moich okolicach Włochy i Ursus. serdecznie pozdrawiam.
Panowie brzmią (i nawet trochę wyglądają) tu jak Kamiński i Kurek w Sondzie ;)
Zgadza się, teraz faktycznie widzę podobieństwo.
He,he... też o tym pomyślałem ;-)
No jasne że ZOE.
zdecydowanie zoe akordeon
więcej Zachara w auto centrum
12:12… „ daj mu,daj mu” 😂😂😂👍
Małe auto ma być proste i tanie z dobrym zasięgiem 👍🏼😆
Tylko zone szybciej ładuje 👍🏻😆
Akordeon, zdecydowanie!
Zdecydowanie akordeon :)
Tylko ta cena :(
Domyślam się, że ta manipulacja kolorami to celowy zabieg, ale wygląda to tragicznie.
O ile up! W wersji benzynowej ma sens o tyle w wersji elektronicznej to jakaś porażka przez chorą cenę. Elektryki to żadna oszczędność.
no nie wiem może i nie jest, ale przyjemność z jazdy jednak jest większa (220 Nm momentu dostępnego od razu). Tydzień temu kupiłem swojej żonie używanego z 2015 roku za jakieś 38k PLN (w przeliczeniu), zużywa toto ~13kWh/100km (1kWh kosztuje mnie około 0,42 zł + trzeba doliczyć podobno 15% ze wzgledu na staraty energii), zasięg w dalszym ciągu jakiś 135 km, ładowany w domu raz na 3 dni. Może jednak jakaś oszczędność będzie 😉.
@@DawidukaszSmoucha rozbitego kupiłeś? Bo za taką cenę nie da się kupić dobrego.
@@TheEryk03 mieszkam w Norwegii i rynek używanych poniżej magicznej granicy 100k koron się teraz bardzo otworzył ja i tak trochę przepłaciłem ale kupiłem na miejscu
@@DawidukaszSmoucha to czemu tak te upy w Norwegii tracą na wartości?
@@TheEryk03 generalnie w Norwegii rynek jest dość specyficzny, auta ze względu na podatki są średnio dwa razy droższe niż w Polsce (podatek nalicza się wg wagi w stosunku do emisji CO2 i NOx więc elektryki są tańsze), koszty utrzymania są droższe ze względu na serwis (średnio 1700 NOK za godzinę pracy serwisu + marteriały które tez tanie nie są), bardzo surowe wymagania co do przeglądów obowiązkowych ale te przynajmniej są co dwa lata. Ludzie mają pieniądze więc kupują/leasingują coraz nowsze pojazdy więc starsze coraz ciężej sprzedać bo kraj jednak mały więc i rynek też mały, rozbitków nikt nie sprzedaje bo to w 99% szkody całkowite nawet przy drobnych stłuczkach www.finn.no/car/used/search.html?engine_fuel=0%2F4&filters=&make=0.817&model=1.817.2000208&sort=2
Ja wybrałbym akordeon, chyba nie ma się co za bardzo nad tym rozwodzić.
Wychwalanie VW cały odcinek. Ciekawe jak wyglądają Wasze umowy z tymi producentami :)
Przy cenach elektryków to ma sens tylko przy posiadaniu solarów na dachu 😃
Wtedy cała dyskusja o prądzie z węgla znika. Nie ma o co się kłócić :D
Adrian Kwiatkowski nie do konca. Wtedy gdy produkujemy prad glownie jestesmy poza domem np. W pracy. A ladujesz noca wlasnie z wegla
@@andrzejbudzynski9237 Wiem, bo sam ją mam. Ale moc instalacji dobiera się by bilans zużycia wyszedł na 0. Wiecej emisja co2 powinna się zbalansować w cyklu rocznym.
Adrian Kwiatkowski jak zrobic bilans energi dla samochodu? Ja kupilem hybryde i nie kak takiego roblemu.
@@andrzejbudzynski9237 (srednie zuzycie pradu na 1km x sredni przebieg roczny i dzielimy przez 1000). Przykład 0,12kwh na 1km * 15 000 km rocznie / 1000 = 1,8kw. O tyle powinna byc powiekszona instalacja fotowoltaiczna. Planujemy instalacje 5kw dla rodziny ? Dołożymy ~ 2kw i jeździmy za darmo/bez emisyjnie cały rok.
Niemcom, jak widać, wyjątkowo ciężko jest wejść w elektryfikację, tak samo jak w hybrydyzację. Jedyny ich sensowny samochód elektryczny jaki stworzyli do tej pory to Taycan - brzydki jak noc, ale szybki, niemniej jednak poza zasięgiem typowego Niemca. Zoe jest znacznie lepsze od niemieckich elektryków w tym przedziale cenowym. Niemieckie hybrydy nie mają startu do Japońskich. Chcąc nie chcąc, motoryzacja płynie Z PRĄDEM, a Niemcy przespali czas na rozwój napędów alternatywnych i są wyraźnie w tyle. Zapewne wodór jest przyszłością, ale i tutaj pionierem są Japończycy ze swoim pełnoprawnie działającym modelem, gdzie Niemcy nie mają nic. Oj, biada wam, podwładni Anżeli.
Zachar tak. Ten drugi kolo nie.
Sympatyczny gość, po co wiecznie faworyzować długiego
DoubleD nie dla mnie. Nie moge go sluchac. Moze cos pisze to ok. Poczytam.
@@andrzejbudzynski9237 pisze jeszcze gorzej. Nie polecam.
Ten nie Zachar, z tym wąsikiem przywodzi postać przywódcę III rzeszszy
Ale ten z upa no eupa Jerzy słaby jak chce prostoty to na rower wsiądzie i doczepi silnik elektryczny a wersja za dopłatą może malucha ze złomowiska weźmie i silnik doczepi dążmy do prostoty przecież bądźmy eko 😂🤣
Można pojechać 200 km do lasu żeby sprawdzić jakie spalanie na godzinę ma agregat prądotwórczy przywieziony w bagażniku.
Na północy Polski to plaża z punktami ładowania. Niestety.
Ekran jest w PIONOWEJ orientacji, a PVC udające skórę na siedzeniach to dramat!
Zachar canal...kolega zbyteczny
A ja określę te auta tak blaszany akordeon
Kto kupuje takie dziado wozy elektryczne i one nie mają sensu
Mają sens ale nie w chorym kraju czyli Polsce.
Ten, kto ma hajs i potrzebę.
@@DombBartek potrzebę czego?
Panie cyt. uproszczenie to nic innego tylko goła blacha , duża marża , fatalna jakość produktu i robienie idioty z klienta ... 40 lat temu ani 1 szt by tego nie sprzedali
A 140 lat temu to już w ogóle...
Zdecydowanie nie elektryk
Też jestem takiego zdania. Jak się nie ma ładowarki pod domem to elektryk się nie sprawdzi. Już lepiej kupić sobie hybrydę toyoty, bo te palą mniej niż klasyczna benzyna a nie trzeba ich ładować
Chyba ktoś tu się zaprzedał… Nie poznaję.
producenci zaczynają produkować shit w ładnych papierkach za cenę z beretu, taki elektryk jest tańszy w produkcji o 30-40% , z 23 zatrudnionych redukcja odo 3 osób- czytaj bezrobocie , emisja wieksza od spalinowych , a cena 2 x wyższa od benzyniaka , świetny biznes i wciskanie papki dla januszy o ekologii , funie , przyszłości innych pierdołach , wykończenie obecnych aut jest nie do zaakceptowania - gównolit ze śmietnika sorry , 15.000 zł to max za takie coś . A najlepiej to masz mieszkać w domu z garażem i wtyczką , zakupić drugie normalne auto - genialna przyszłość i sens wg. lewackich komisarzy towarzyszy
I ten argument o elementach wnętrza z recyklingu. Płacisz więcej za to że masz fotele z przetworzonych śmieci XD
Ja mówię na razie pass elektrykom. Żaden to postęp techniczny. Już przed II wojną światową samochody elektryczne były produkowane seryjnie w USA. Ale mi nowość....
Były produkowane, owszem, ale nie można porównywać technologii sprzed prawie 100 lat do współczesnej. W tamtych czasach elektryk mający te same parametry co najnowsze musiałby ważyć z 5 ton i być większy od dostawczaka...
Elektryczne samochody nie mają przyszłości, jak mają ludzie w blokach ładować? a na przykład jakby każdy miał elektryczny samochód i zatrzymał 80% ludzi ładować w tym samym czasie to wszystko padnie🤣
Nie podoba mi sie ten duet ... Jakoś ciężko mi się to oglądało.
Duet bardzo kontrastowy: Zachar jak zwykle bezkrytycznie proniemiecki, a Kolega bardziej rozsądny i gadający z sensem.
Niech PiSdzielce zniosą VAT na elektryki a będzie ich pelno
Nienawidzę Francuzów. Uwielbiam Volkswagena. Ale Zoja jest lepsza...
Jezu ale francuskie gów.o
Noooo, a śmierdzi tak samo jak niemieckie
Haha ciemnogród się zleciał... Wracaj do Gulfa