Установка E Locker в уаз, принудительная электрическая блокировка дифференциала
Vložit
- čas přidán 16. 07. 2024
- Телефон 8-926-599-28-44
Почта Planet6666@mail.ru
сам процесс установки дифференциала в данный мост я показывал в этом видео: • Замена заднего диффере...
про сам елокер американский есть старое видео: • Блокировка на SsangYon...
проблемы с ним описаны в моём блоке на драйве: www.drive2.ru/b/895847/
Я занимаюсь внедорожной подготовкой, а именно установкла блокировок, самоблоков, лифт кузова и подвески, основная марка это SsangYong а именно Kyron Rexton, Actyon, Actyon sports, Musso Korando и др. так же тагаз Тагер и Роад Партнер
Пётр MUSSOvod - МУССОвод
Ремонт мостов
Установка блокировок
Лифт подвески
Лифт кузова
И прочая подготовка внедорожников к бездорожью - Auta a dopravní prostředky
Делал недавно лифт кайрона у Петра, и блокировку на зад. Всем рекомендую , Специалист с большой буквы.
Петя как всегда красава,так держать!!!
И хорошо, и интересно. Спасибо.
Сверху на магните скорее всего стоит пермолоевое железо. Оно не пропускает магнитные поля. Такой финт используется на счетчиках эл. энергии🤷♂️
Спасибо полезный комент!
Молодец
А подскажите пж на блокировке какой провод плюс и какой минус???
Здравствуйте. У меня на газели некст не полностью отключилась блокировка. Прямо еду нормально, на поворотах и задним ходом сдаёш закидывает машину. Может знаете что может быть?
Добрый день Пётр! Петр не могли бы подсказать как снимать задний спойлер на кайроне не могу почему его снять чтобы заменить лампочки стоп-сигнала. Если будет видео будет вообще замечательно. 😁😁😁
я такое ни разу не делал по этому не знаю
Кружок 4x4 MUSSOvod спасибо за ответ! Я уже с этой проблемой справился!😁😁😁
Подскажите, просто многие пишут, что электро фигня, надо сразу ставить пневмо. Я не супер пупер джипер, больше экспедиции, блока нужна, но чёт пневмо ставить не хочется. Электро ненадёжная как говорят илт вполне себе хорошие?
Ставил электроблокировку Спрутовскую в колхозный мост. Ничего переделывать не нужно практически. Даже проводка уже была над мостом. Подключение простое. На мой взгляд так надежнее даже, чем пневмо. Нет лишнего элемента. Ну у спрута и пневмо норм блокировки, хотел такую сначала ставить. Потом узнал, что они еще электро теперь производят. Решил не ставить компрессор и просто поставил электроблокировку, не жалею.
@@user-hw5kl2ek1n вот мне тоже нравится, что ничего кроме блоки, двух проводов и кнопки, ничего не надо. Спасибо за ответ👍
Колхоз лучше оригинала)
Здравствуйте! Подскажите какой фирмы лучше взять электроблок в передний редуктор тайота хайлюкс сурф 130 93 года
а там большой выбор?
Петр, прошел уже год, как работает блокировка у человека, есть какая то информация?
отрицательной информации нету, ну то есть как работала так и работает
По вашему что лучше ставить Итон или блокспрорт?на уаз
блокспорт я не ставил по этому не могу сказать что лучше к сожалению(
можно как-то подшаманить ее чтобы на Весту устанавливалось?
нет конечно он сильно больше того что стоит в весте
Правильное произношение EATON - ИТАН?
ну типо того
Доброго времени суток! А где вы территориально находитесь?
Балашиха (Железнодорожный)
Дружище, в нашей вселенной не существует вещества, которое могло бы экранировать магнитное поле. В противном случае мы бы давно имели perpetuum mobile!))
ну понятно да, но просто сильно его ослабевает
@@StratusOvod Петр, будь добр, скажи, как вопрос с размагничиванием после отключения блокировки решал?
@@75UncleSam а самое что хитрое НО схема с размагничиванием уже есть в этом блочке, который мы меняли, по крайней мери так утверждают владельцы и производители
Подскажите пожалуйста, что за чип продаётся для блокировки еатон? Стоит 1500-2000р
какая то жёлтая штучка..
чип??? не знаю
@@StratusOvod да чип, в яндексе напиши, чип для блокировки еатон, и увидишь эту детальку
@@user-hg9uk4ux4u ХЗ для чего он, я так понимаю чтобы блокировку не включать когда вздумается а только когда заложенно заводом производителем
@@StratusOvod а не может быть для того чтобы автоматически включалась при повороте одного из колёс?
@@user-hg9uk4ux4u очень сомневаюсь
Подскажите а обязательно менять консоль управления ПП или можно просто отдельную кнопку вывести и вкл. блокировку не на понижайке?
можно но надо либо искать куда идёт родная проводка. либо кидать новую (что по мне проще) а так да я бы сделал чтобы оно без понижайки работало
@@StratusOvod так эта проводка не у каждого стоит.
@@user-qu9nm5vm3y тога просто кидать свою и ставить кнопку независимую не от чего. правда желательно на приборку её бы вывести и желательно чтобы она ещё и моргала
Здравия желаю скажите как ваше мнение о мостах УАЗ патриот
идея хорошая но реализация как всегда подвела
Конкретней не понял что плохого
если я правильно понял, то суть работы данного блока, это на невидимом конце штырька, что внутри корпуса, есть балда, которая просто клинит меж зубьев сателлиты?!?!?
нет, там на конце штырька шлицы, с которыми соединена волниста шестерня, и этот штырёк при его торможении тормозит и шестерню а на ней крутиться шестерня полуоси (сателлит) тоже имеющий волнистую форму, и когда эти две волны начинают вращаться с разной скоростью они друг друга отталкивают с ахрененно большим усилием и зажимают фрикционные диски с таким усилием, что шестерня полуоси, относительно корпуса дифференциала, останавливается тем самым и блокируя все внутренности дифа то есть полная блокировка
@@StratusOvod аа, вона как. Ясно. Спасибо за ответ.
@@-rus5357 стоп! это я описал другую блокировку=))) G80 так называемую.
Тут же всё проще, волнистая пластина притормаживается электромагнитом, и надавливает на штифты а они в свою очередь надавливают на муфту которая входит в зецепление с корпусом и с одной из шестерен полуоси тем самым блокирую их между собой и весь диф
@@StratusOvod вооо!., в принципе примерно, что я и говорил, только с блокировкой одного сателлита.
Да действительно в этом блоке нет примудростей. По сути вся заморочка в магните, хотя здесь и пневмо, или гидро можно заделать.
Лайкос и подписка! 😉
@@-rus5357 вот статья есть я там описывал принцип ну как мог и проблемы их www.drive2.ru/b/895847/