Obrigado pela presença e apreciação meu caro. Os preços estão no site do fabricante, eu não menciono valores porque eles sofrem variações e eu não quero dar informações erradas.
andei nas duas e nota-se menos o ar na Naked do que na XR :) de resto achei espetacular. em relação aos extras, sao packs nao vem tudo de série. mas a mota é mt fixe e curva nas horas
Muito bom,revi algumas coisas que eu tinha notado que tambem mencionas-te,reparei que a propria altura de cada um de nos podera influenciar um ou outro pormenor da mesma,o que e totalmente normal senti-me bem encaixado na moto mas achei que fiquei com a pernas mais dobradas,quem nao me diz a mim que o habito que temos das nossas maquinas acaba por influenciar sempre a forma como vemos o que testamos,teriamos que rolar varias horas ou mais que apenas uma volta de 40 minutos sei que fazemos e damos sempre o nosso melhor e como sempre optimo video grande abraço
Felizmente não comprei a mota pelo conforto... Não gosto deste estilo de motas, mas percebo porque vendem tanto xD Já fiz 1050km num fim de semana numa naked e fiz bem!! Agora vamos ver o que vai dar este segmento da BMW :) De noite podes optar por mudar as configs do protune da gopro, a imagem fica bem diferente... Abraço!
Modelo anterior?! 🤔 Este modelo F900XR nunca existiu, a que existe é a S1000XR que é uma 4 cilindros com 165cv (o mesmo motor da S1000R) e que continua a ser vendida, não tem nada haver com esta 😉
Pedro Silva esta é da gama F e foi lançada juntamente com a versão R (naked que eu já testei) pela primeira vez. Acredito que ainda surja uma GT para completar a gama F, mas não sei ainda.
Compared with Yamaha Tracer 900 GT, which one is better for average users with few years riding experience? Appreciate if you can do a group test (F900XR, Tracer 900 GT and Tiger 900 Pro GT) or give your opinion on that. You could give me a big help for I am seriously to get one of these middleweight sport touring bikes. Please note I don’t do off road riding. Thanks
Muito bonita. Essa já seria uma escolha que não recusaria. Na minha opinião, a menor proteção aerodinâmica acrescenta-lhe "gozo"(à semelhança da minha). Na gama das BMW essa tem lugar de eleição. Boas curvas e um Abraço.
@@JosezitoMotovlogs ainda não o tinha visto até ao fim ehehehe! Eu experimentei e fiquei logo desiludido. A 1000 xr confortavel, sai um modelo mais em conta e o banco não presta :(
@@jaimegoncalves6462 acho que bastava trocar o banco para a versão mais baixa e seria o suficiente para mim 😉 Atenção que se escolheres a versão com ESA tens mais hipóteses de a tornar mais baixa com a electrónica da suspensão.
Esta mota não está a "puxar" por mim, porque não sinto necessidade nem de tanta tecnologia nem de tanto desempenho. Porém desde há longos anos que a BMW não apresentava uma mota táo "passe- partout" , apesar da ausência de veio de transmissão e motor boxer nesta ciclindrada e que me fizesse olhar para ela com os olhos da atracção. Sim ; sou fâ dos boxer e tenho sadades de alguma coisa parecida com o update de uma R 45.
Caro Fernando. Tecnologia e desempenho nunca são demais e a forma como é usada é que define a sua utilidade. Deixe-me adivinhar, se não precisa nada disso, deve ter uma bela naked dos anos 80, daquelas forte e feio, mas lindas de morrer, tipo R45. Penso que o que nos limita como motards é a carteira e o gosto, mas nunca a tecnologia a mais. Forte abraço e boas curvas. @JOSEZITO, Obrigado por mais um excelente video. Abraço
@@luiscostaalves8849 Tenho, por opção "ideológica e civilizacional" , uma Royal Enfield Classic 500 Battle Green de 2018 (ensaiada num vídeo do @josezito), com injecção electrónica e travões de disco ( o expoente da tecnologia há bem poucos anos atrás). Tive várias motas com travões de cintas e tambor , alimentadas a carburadores... no século passado.😄
Esta mota anda a puxar demasiado por mim...
No final do ano cheira-me que vou testar uma e analisar também a concorrência!
Abraço, bom vídeo!
A mota é linda q se farta!!!
So esse painel mete respeito ✌
Obrigado por partilhar os testes e,a opinião pessoal que é muito importante mas,faltou apenas informar o preço de cada modelo.
Obrigado pela presença e apreciação meu caro.
Os preços estão no site do fabricante, eu não menciono valores porque eles sofrem variações e eu não quero dar informações erradas.
Gosto do painel, está muito bonito. O resto BMW, tem de ser bom.
🤗✌️
andei nas duas e nota-se menos o ar na Naked do que na XR :) de resto achei espetacular. em relação aos extras, sao packs nao vem tudo de série. mas a mota é mt fixe e curva nas horas
Muito bom,revi algumas coisas que eu tinha notado que tambem mencionas-te,reparei que a propria altura de cada um de nos podera influenciar um ou outro pormenor da mesma,o que e totalmente normal senti-me bem encaixado na moto mas achei que fiquei com a pernas mais dobradas,quem nao me diz a mim que o habito que temos das nossas maquinas acaba por influenciar sempre a forma como vemos o que testamos,teriamos que rolar varias horas ou mais que apenas uma volta de 40 minutos sei que fazemos e damos sempre o nosso melhor e como sempre optimo video grande abraço
Boas, trocavas a Tracer 900 GT por isto ? Abraço
Felizmente não comprei a mota pelo conforto... Não gosto deste estilo de motas, mas percebo porque vendem tanto xD
Já fiz 1050km num fim de semana numa naked e fiz bem!! Agora vamos ver o que vai dar este segmento da BMW :)
De noite podes optar por mudar as configs do protune da gopro, a imagem fica bem diferente... Abraço!
Já gostava do modelo anterior mas esta supera bastante!! 😁
Modelo anterior?! 🤔
Este modelo F900XR nunca existiu, a que existe é a S1000XR que é uma 4 cilindros com 165cv (o mesmo motor da S1000R) e que continua a ser vendida, não tem nada haver com esta 😉
Até pensei q era a 1000!! Só agora vi o título... 😂
Pedro Silva esta é da gama F e foi lançada juntamente com a versão R (naked que eu já testei) pela primeira vez. Acredito que ainda surja uma GT para completar a gama F, mas não sei ainda.
Compared with Yamaha Tracer 900 GT, which one is better for average users with few years riding experience? Appreciate if you can do a group test (F900XR, Tracer 900 GT and Tiger 900 Pro GT) or give your opinion on that. You could give me a big help for I am seriously to get one of these middleweight sport touring bikes. Please note I don’t do off road riding. Thanks
Muito bonita. Essa já seria uma escolha que não recusaria. Na minha opinião, a menor proteção aerodinâmica acrescenta-lhe "gozo"(à semelhança da minha). Na gama das BMW essa tem lugar de eleição. Boas curvas e um Abraço.
♥Josezito Motovlogs
Acredito que seja boa mas uma vez mais pelo preço a concorrência oferece mais e melhor...
Tracer 900 por ex
Olá José gostava de ver um comparativo com a Yamaha Tacer 900gt
Eu também . . . 😉 só falta a Tracer 900 GT
Isso é que era um comparativo com a tracer900 GT 👌
@@joaoffs86 e onde é que eu arranjo uma Tracer para comparar?!
@@JosezitoMotovlogs temos que dar um salto a Benimoto a passeio um dia destes 😜
joao ffs e isso é onde?!
Olá, um pessoa com 1m73cm tem problemas com a alrura da moto?
Não me parece que tenha alguma dificuldade.
Eu tenho 1,65m consegui adaptar-me bem á altura da mota.
companheiro, trocarias pela nc750x?
Não . . . Ficava com as duas 😆🤣
Quanto mede? Só para ter um termo de comparação em relação a mim para ver se tb estou à altura dessa xd
Meço 1,65 (calçado 😂)
@@JosezitoMotovlogs na sua opinião acha que eu com 1,73m me dê bem numa honda crf 250 l? Tem 895mm de altura acho
@@joao_marques14 não sei dizer, terá que se sentar numa e testar 😉
Boas e em relação ao banco? não o achaste muito rijo??
Sim achei, e mencionei isso no vídeo 😉
@@JosezitoMotovlogs ainda não o tinha visto até ao fim ehehehe! Eu experimentei e fiquei logo desiludido. A 1000 xr confortavel, sai um modelo mais em conta e o banco não presta :(
Não notaste o calor excessivo do motor nas pernas?
Só notei quando parei para trocar a bateria da câmera e a ventoinha do radiador ligou
Um " pormenor" a ter em atenção em trânsito urbano no verão...
Ola, um nom video, ja agora qual a sua altura?? É que eu so baixo e gostava de ter uma luzes, obrigado
Eu meço 1,65m (calçado) 😁
@@JosezitoMotovlogs mas ficaste bem na mota? Não compravas a rebaixada? Sabes tenho a mesma altura e estou interessado em comprar a f 900 xr
@@jaimegoncalves6462 acho que bastava trocar o banco para a versão mais baixa e seria o suficiente para mim 😉
Atenção que se escolheres a versão com ESA tens mais hipóteses de a tornar mais baixa com a electrónica da suspensão.
@@JosezitoMotovlogs bem gira, trocavas pela tua?? kkkkkk
@@jaimegoncalves6462 não há condições 💶 para isso 😉
Boas... qual é o valor da mota?
www.bmw-motorrad.pt/pt/models/adventure/f900xr.html
O que aconteceu para ter que trocar de bateria?
O Franganote Take Away, como tenho duas baterias para a GoPro, troquei a que se gastou pela que tinha no bolso com carga cheia.
Josezito Motovlogs ah ok pensava que tinha a ver com a moto e fiquei logo preocupado, mas sendo assim tudo ok, obg.
Um abraço
Esta mota não está a "puxar" por mim, porque não sinto necessidade nem de tanta tecnologia nem de tanto desempenho. Porém desde há longos anos que a BMW não apresentava uma mota táo "passe- partout" , apesar da ausência de veio de transmissão e motor boxer nesta ciclindrada e que me fizesse olhar para ela com os olhos da atracção. Sim ; sou fâ dos boxer e tenho sadades de alguma coisa parecida com o update de uma R 45.
Caro Fernando. Tecnologia e desempenho nunca são demais e a forma como é usada é que define a sua utilidade. Deixe-me adivinhar, se não precisa nada disso, deve ter uma bela naked dos anos 80, daquelas forte e feio, mas lindas de morrer, tipo R45.
Penso que o que nos limita como motards é a carteira e o gosto, mas nunca a tecnologia a mais.
Forte abraço e boas curvas.
@JOSEZITO, Obrigado por mais um excelente video. Abraço
@@luiscostaalves8849 Tenho, por opção "ideológica e civilizacional" , uma Royal Enfield Classic 500 Battle Green de 2018 (ensaiada num vídeo do @josezito), com injecção electrónica e travões de disco ( o expoente da tecnologia há bem poucos anos atrás). Tive várias motas com travões de cintas e tambor , alimentadas a carburadores... no século passado.😄
Protecção aerodinâmica mais uma vez nula tal como na F 850 GS