ЗАПАСКА или запасной парашют парапланериста. Какие бывают и когда применяются. Действия пилота
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2024
- Что такое запасной парашют парапланериста/парамоториста/паралётчика? Для чего он нужен? Когда применяется?
Виды и их особенности, сертификация парашютов, действия пилота - это и многое другое в нашем сегодняшнем учебном видео!
Как переукладывать запасной парашют (видео с Леной): • Как переукладывать зап...
О сертификации парапланов: • ВЫБОР ПАРАПЛАНА. Типы....
Теория параплана простыми словами: • Теория параплана прост...
Обучающие видео: • Обучающие видео
Безопасность полётов на парапланах: • Безопасность полётов н...
Запасной парашют Davinci COMMA (круглый со втянутой вершиной): altair-aero.ru/shop/473/desc/...
Запасной парашют Davinci COMMA# Lite (квадратный): altair-aero.ru/shop/488/desc/...
Запасной парашют Sky Paragliders Sky Drive-II (управляемый): altair-aero.ru/shop/475/desc/...
Подвеска Davinci SOUL: altair-aero.ru/shop/533/desc/...
Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/
Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/...
Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/...
Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/...
Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/...
Тайм-коды
00:00 - Введение
00:30 - Предназначение
00:48 - Название "запаска"
01:16 - Происхождение
02:34 - Виды
05:58 - Круглые со втянутой вершиной
07:53 - Почему такая скорость снижения
09:16 - Квадратные
10:19 - Управляемые
13:16 - Переукладка
14:24 - Сертификация запасок
16:38 - Места установки запасок
18:46 - Ресурс
19:08 - Применение
19:55 - Действия пилота
Подписывайтесь на наши социальные сети:
ВКонтакте: altair_aero
Facebook: /
Instagram: / altair_aero
Telegram: t.me/altairaero - Sport
Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/
Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/obuchenie-pilotov
Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/flaj-tur-po-tatarstanu
Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana
Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/polety-v-tandeme
Подписывайтесь на наши социальные сети:
ВКонтакте: vk.com/altair_aero
Facebook: facebook.com/altairaero/
Instagram: instagram.com/altair_aero/
Telegram: t.me/altair_aero
Спасибо за интересное видео! Отличная обучалка. Я тренировался кидать свою запаску на турнике. Сначала запаску целиком завернул в пакет-майку и обмотал скотчем, чтобы запаска не развернулась из конверта. Потом подвеску повесил на турник и отрабатывал броски запаски. И сейчас в каждом полете периодически просто кладу руку на ручку запаски, чтобы рука запомнила точное положение.
Спасибо!
Отлично, что тренируешь 👍👍👍
Благодарю за информацию. Интересное видео
Спасибо, очень познавательно! 👍🏻
Спасибо за поддержку, Алексей! ☺
Спасибо за видео)) Было очень интересно!!
Спасибо большое 🙏☺
Спасибо, очень интересно. Ждём новых видео
Спасибо! Рад, что понравилось ☺
Как всегда, всё доходчиво и понятно.
Спасибо! Рад, что понравилось☺
Спасибо. Всегда познавательно и по делу 👍
Спасибо! Рад, что понравилось ☺
Классное видео! Спасибо!
Лена, спасибо большое! ☺
Ренат,спасибо за познавательное видео!Доволен что первый комент за мной 😀
Намба уан 😎👍
спасибо, отличное видео)
Спасибо, рад, что понравилось ☺
Спасибо. Пошла думать, как и где тренировать этот навык.
😉👍
Ну, по классике - Если вам понадобился запасной парашют, а у вас его нет, то больше вам не понадобиться запасной парашют. )) И вторая классика - Если у вас "пропало" крыло, то перед тем как кидать запаску - выжимай аксель. ))
Ринат, а почему на КАПе вы не отрабатываете раскрытие запаски? У нас над водохранилищем когда проводят КАП, первое упражнение это раскрытие запаски в нормальных условиях полёта. Оно и правильно, прежде чем подвергать пилота и крыло разным нестандартным ситуациям (сложение, свал и тд), надо сначала убедиться, что у пилота есть нормальная рабочая запаска и что пилот умеет ей пользоваться, чтобы в реальной ситуации знал как она раскрывается. Психологически потом легче подвергать крыло сложениям зная, что у тебя рабочая запаска. имхо
p.s. Спасибо за текущее видео, как всегда полезно! Ждём про установку/настройку акселя. И разбор полётов 3 часть! ))
Не хотим, чтобы курсанты падали в соленую воду. Это вредно для снаряжения.
Заменим отработкой на тренажёре.
@@RinatSab Не хотим, чтобы курсанты падали в соленую воду - потом их могут съесть и пивом🍺
По применению: слышал, что перед захватом ручки контейнера рекомендуют ВИЗУАЛЬНО убедиться, что это именно там ручка. Потому что люди в шоке хватают что-то другое и пытаются это оторвать :)
Советуют перед каждым стартом рукой нащупывать эту ручку, в момент когда придётся за неё ухватиться рука уже будет знать где искать и за что браться.
Приеято, спасибо 👍
Ренат огромное спасибо за это видео! Но у меня вопрос ваш сайт altair aero все ещё работает и с него можно заказывать?
Работает, можно.
насчёт квадратных: они вроде бы ещё и раскрываются чуть быстрее, чем круглые, как раз из-за особенностей упаковки: квадратные "уши" хватают быстрее воздух и способствуют раскрытию.
Принято, спасибо 👍
Класс! Реально информативно и показательно. Я на учебном дне видел где располагается ручка, но парашюта самого не видел и уж тем более как он вытягивается. Но один интересный факт, в Вашем видео, все таки был упущен - техническая возможность брать сразу два парашюта. Есть даже видео как персонаж бросает первую запаску, которая сразу теряется в недрах параплана и потом сразу вторую, на которой уже приземляется на воду.
Спасибо за видео!👍
Спасибо!
Да, есть такое 👍
Был описан один случай в альпах, у пилота сложило крыло, он не смог его вывести, выкинул парашют, и когда спускался на парашюте, его крыло снова раскрылось, он отрезал стропы этого парашюта и полетел дальше. Два момента - 1. У него был второй парашют. 2. Он хорошо знал местность и понимал, что если он там приземлиться, его будут очень долго искать, а до "цивилизации" он может и не дойти.
Вопросы такие. Если запаска служит 10 лет, то почему бы раз в два года не спускаться на ней умышленно? Подошёл очередной срок переукладки, полетал, и для практики выпустил парашют.
Что будет если подобрать излишне тугие резинки для строп? Не может так получится, что бросишь запаску, а она тупо висит нерасчекованная, потому что резинки не дают раскрыться. Спассистемы то сертифицируются, а резинки - нет.
Если сложить запаску неправильно, она раскроется/не раскроется/будет долго раскрываться? Насколько вообще критично ошибаться при переукладке?
Да
Да
Смотря как неправильно.
@@RinatSab очень лаконичный ответ 🙂
Здравствуйте. При выбрасывании ЗП лента которая обхватывет ЗП сразу открывается?
Да
Отличная обучалка, спасибо за видео.
Теперь будем знать, желаю вам удачи.
Я с удовольствием под --- ся ✍ а вы как поступите?)
Спасибо большое 🙏☺
Привет из Узбекистана Ринат!
Хочу в будущем фронтальную запаску.Скажи пожалуйста минусы если они есть.
Салам, Ориф!
Минус только в том, что её надо каждый раз прицеплять.
Ну и желательно, чтобы фал приходил на плечевые обхваты.
@@RinatSab Рахмат!
Ринат привет!
Да как говорится лучше перебздеть чем не добздеть, запаска нужная вещь!
В парашютном спорте массово применяется и парашют д- 6 и у него есть клеванты управления (уходят на подрезы купола)… вопрос почему парапланерные запаски не делают с этими подрульками?
Не могу знать. Видимо, для упрощения конструкции.
В парашютном спорте Д-6? Ох, какое у вас оригинальное представление о парашютном спорте
@@eduardcrane1939 Я не совсем понял о чём Вы, а про д-6 да представьте прыгают, и учлеты и инструктора.
Ты погугли, есть такие запаски. Рогало есть, управляемая запаска.
!!!
А в 46лет, не поздно начать летать или самое то!?!???
Самое то 👍
Если с мотором, то кувырок особо не сделаешь)
Это да)
Когда уже кто-то покажет на практике, как кинуть в сторону вращения и как в боевых условиях сначала достать, а потом уже кинуть. Как по мне бред полный. Надо сразу кидать из подвески просто вбок от себя, сильно и мощно.
Тут даже логично подумать. Если ты ее кинешь не от себя, а через себя в сторону вращения и она не раскроется. Да ты в ней нафиг запутаешься сразу, в стропах, которые обязательно где-то за подвеску, за шлем, за приборы и т.д. зацепятся.
Кто и где говорил "через себя"?
@@RinatSab Расскажи как кидать запаску против вращения.
Кувырок показан абсолютно не правильно! При таком кувырке рёбра вместе с печенью и лёгкими останутся на месте приземления...
А как правильно? Если запаска не управляемая...
@@user-uu1ix7uh7g причём тут запаска?
@@user-uu1ix7uh7g причём тут неуправляемая запаска? Кувырок выполняется через плечевой сустав. Правильное выполнение такого кувырка можно посмотреть у паркурщиков. А в данном видео чел просто на бок упал, на те самые рёбра - при таком кувырке это будет его последний полёт вообще.
Благодарю за информацию. Интересное видео
Спасибо большое, Виталий 😉