Обзор параплана ParAAvis FUN. Сделано в России. Лётные тесты, конструкция, материалы, впечатления
Vložit
- čas přidán 15. 01. 2024
- Обзор нового параплана FUN от российской компании ParAAvis.
Радует, что наша фирма не перестаёт конструировать и выпускать новые модели парапланов. Сегодня мы познакомимся с одной из них!
Узнать больше о параплане ParAAvis FUN и заказать его можно на нашем сайте: altair-aero.ru/shop/644/desc/...
Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/
Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/...
Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/...
Полёты и путешествия по всему миру с парапланом:
altair-aero.ru/shop/640/desc/...
Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/...
Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/...
Подписывайтесь на наши социальные сети:
ВКонтакте: altair_aero
Facebook: / altairaero
Instagram: / altair_aero
Telegram: t.me/altair_aero - Sport
Купить параплан, парамотор и всё необходимое можно в нашем Интернет-магазине: altair-aero.ru/
Пройти обучение можно в нашем Аэроклубе: altair-aero.ru/shop/123/desc/obuchenie-pilotov
Флай-тур по Татарстану для начинающих и опытных пилотов: altair-aero.ru/shop/558/desc/flaj-tur-po-tatarstanu
Полёты и путешествия по России и миру: altair-aero.ru/shop/640/desc/poljoty-i-puteshestvija
Проверка состояния Вашего параплана: altair-aero.ru/shop/403/desc/proverka-sostojanija-paraplana
Прокатиться на параплане в тандеме в Набережных Челнах: altair-aero.ru/shop/124/desc/polety-v-tandeme
Подписывайтесь на наши социальные сети:
ВКонтакте: vk.com/altair_aero
Facebook: facebook.com/altairaero/
Instagram: instagram.com/altair_aero/
Telegram: t.me/altair_aero
Здравствуйте Ренат я Олег из Херсона учился летать по Вашим видио максимальную высоту набирал около двух тысяч метров не летаю уже два года по понятным причинам Спасибо огромное за Вашу работу храни Вас и Вашу семью Господь Бог
Дай Бог, скоро полетите. Берегите себя и своих близких 🙏
Спасибо! Получил ответ на свой вопрос!
Благодарю!
Начну учится снег сойдёт жду не дождусь .😊
Здравствуй Ринат. Даже не просмотрев этот видос, уже сразу "лайк"!!! Других у тебя не бывает. Так держать!!!
Спасибо! Рад стараться 🚀
Ринат в роли лектора, как всегда, великолепен! Спасибо!
Спасибо ☺
В соседней республике потеплело. Надо в выходные ехать!
Да, всего часа разница, а уже лето 😊
Ринат красавчик, всегда в полёте и композиция зачёт кстати что это?
Nomyn - Through Silence
Спасибо ☺🙏
Орёл👍🤗
Спасибо ☺🦅
Ренат, только это 2,5 рядка, даже у производителя так заявленно. Я на s-ке в сильный ветер даже без акселя и с сильным недогрузом в килограм 15 умудрился слинять из динамика при усилении. Прикольно когда ты смотришь свежий обзор, а ты уже летал на нём. Да к стати, что значит верхняя бэшка, ближе к ашке или цэшке? Да и на счёт ушей согласен, мне показалось он ими и похлопать не против и временами помогать расправится надо. Высоких и безопасных полётов в наступившем году.
Если есть третий ряд, а он есть, то ряда три и это трехрядка :) Я, так считаю)
Если правильно позиционировать себя в динамике, то можно смыться и без акселя, этому я и учу. Вы молодец, что летаете безопасно.
Ближе к цешке.
Красивых и безопасных полётов!
Вечно эти производители , то "верхнюю" В-ку создадут, то "нижнюю". Сделали бы уже "среднюю", с удлинением допустим 5,45, хитом бы стала.
Phi Beat, пожалуйста)
5,31 - скорее нижняя@@user-nh6hd9di7j
А что вы хотите от крыла? Рекомендую попробовать ASA Spirit 5 - безопасность на высоте, но при этом летит довольно неплохо.
Ещё бы обзор на FUNKY 2 ...
Планирую снимать в феврале в Марокко
Странное решение - на клевантах вертлюг перевёрнут. На таких вертлюгах отверстия разных диаметров, большое под крепление клеванты, малое под стропу, а здесь наоборот)
Здравствуйте. А чем принципиально от Joy 3 отличается? Он тоже Hi B
Здравствуйте!
Конструкцией. Фан позиционируется как старший брат Джоя-3. Джой - это низ-середина класса, Фан - верх.
Одного я не пойму У Параависа что кроме красных строп других нет? Ну бог с ней, с этой цещкой, но сделать крыло ЕN-А джоя 3 с одинаковыми цветами строп. Чайники, такие как я просто счастливы наверно. Мой первый полет на нем чуть не закончился фатально. Сел, пока Крутил горовой чтобы загасить крыло за Б ряд снесло в ротора... Дома маркером красил ушные, галстучные... Ну блин😢
Да, обозначение строп разным цветом на Джое не помешало бы
В сильный ветер гасить крыло за В ряды так себе идея - крыло потом встаёт поперёк и долбится о землю. Попробуйте сразу после касания земли В + С ряды затягивать. Крыло сразу же сдувается и ложится тряпочкой.
Вилка от 80 кг😢, я зимой в полном фарше еле 75кг набираю.
Чем вы за новогодним столом занимались?😂 Каких-то 5кг набрать это просто пару дней посмотреть на еду))
Да, великоват размер)
Ммммм..... Вот и таргетинг... Подошел!
Подоспел, подъехал)
Привет, Костя!
Всë теже скучные клеванты с допотопными клипсами и большие воздухозаборники, как на старых крыльях,софтлинки на свободных концах не все любят, расцветка простая,летал рядом с этим крылом, так он не особо выпаривает!
Да, такое ощущение, что поляру сместили вправо - летит быстро, но и скорость снижения выше
Я на нём летал на s-ке, так там сопла сильно меньше.
@@RinatSabКак по мне лучше поляру сместить левее, а "править" уже по желанию акселем. А то это не параплан, а спидфлайер какой-то)). Ринат, спасибо за отличное видео!!!
Блин.... Летал на нем, это почти Рэй (цеха). Оно что с акселем, что без, совершенно вменяемое. Не надо никуда, ничего смещать. Конструктор 30 лет этим всем занимается, имея за плечами не одни соревнования (включаю победу в ЧР) и закончив ФИЗТЕХ. Далее, размер воздухозаборников, никак не зависит от возраста крыла, ну никак. "Выпаривает" не крыло, а пилот, все современные крылья в рамках класса, практически одинаковые, а перепробовал я их не один и даже не два. Есть у этого крыла спорный момент, но в рамках данного видео лениво озвучивать и долго, но в общем эт по сути и не важно, так - "тонкости"@@Novikov_Viktor2024
Ментор для бедных.
Параплан в целом для бедных 😅
Самый доступные тип ЛА как никак 🤷♂️
И как не изощряйся, лучше, чем жесткое крыло он никогда не полетит.
@@Bkmz090 дело тут не в АК. Ни одно жесткое крыло не даёт такой свободы, как параплан. В багаж сдал рюкзак сдал, из-под любого куста в любом месте полетел. Даже если вывез семью на море и у тебя для полётов пара свободных часов.
Согласен👍
ага, а жесткое крыло ты на гору много носить будешь, а может она весит у тебя 5 кг. Да и зачем ему летать лучше чем жесткое крыло? Нужно жесткое крыло, купи дельтаплан, и будешь с этой железякой трахаться, долго и нудно, пока все на тряпках летают. @@Bkmz090
Некорректное замечание. Снобизмом попахивает!
У меня здванс,, но я не выстебываюсь этим!
Скромнее надо быть, друзья!
Все таки не зря я выбрал Фанки а не Фан. Чуял что ничего хорошего.
А ко мне Фанки-2 пришёл, буду снимать обзор ☺