Расход Масла! Бензин и Дизель!

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 24. 11. 2023
  • Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас крайне популярная тема среди всех автомобилистов!
    Наши Соц.Сети:
    Телеграмм t.me/turbofun
    Контакты Михаила
    Телефон: +7(926)351-31-79
    Музыка:
    БекГраунд / @path_finder
    Аутро / @kulbyakin
    Расход масла одна из самых острых тем среди всего автомобильного сообщества, оно и понятно, шутки про масло ведрами закрепились уже за множеством автомобильных производителей.
    Однако, на самом деле, любой двигатель в той или иной степени потребляет масло, вопрос лишь только в его количестве, которое выходя за разумные пределы и порождает юмор про BMW, Honda и других производителей, чьи моторы эксплуатируют не самым верным образом.
    Сегодня мы с Михаилом расскажем Вам про самые популярные и серьезные причины расхода масла на бензиновых и дизельных двигателях, причины, о которых мало кто готов задуматься но устранить их все равно придется рано или поздно.
    Так что этот ролик будет полезен очень многим, приятного Вам просмотра!
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 401

  • @TurbofunCrew
    @TurbofunCrew  Před 5 měsíci +4

    ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
    - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
    - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

    • @user-wu9ns6tk9h
      @user-wu9ns6tk9h Před 5 měsíci

      Самое главное он не сказал: если сотрётся хон при большом пробеге. Масло полетит в трубу

    • @user-wu9ns6tk9h
      @user-wu9ns6tk9h Před 5 měsíci

      Да и ещё: дизель идёт в разнос, когда солярка через цилиндры пролетает в поддон, разбавляет масло, и вот тогда уже оно начинает гореть

    • @MILITARISTAGRESSOR
      @MILITARISTAGRESSOR Před 5 měsíci

      Всем кому интересно. Ищу спонсора для зарубежных патентов, спонсора возьму в совладельцы патентов. Патент можно посмотреть в мировой базе патентов " Гугл патентс ", набрав там номер RU два, семь, шесть, семь, шесть, пять, девять " Устройство впрыска воздуха в двс".

    • @W124_E5OO
      @W124_E5OO Před 3 měsíci

      @@user-wu9ns6tk9h или из картера в цилиндры масло сосет, а еще может турбина масло кидает, в основном из за турбины

  • @bfbc2tester
    @bfbc2tester Před 5 měsíci +73

    механик, который может так изъясняться, достоин уважения.

  • @romanchamomile7653
    @romanchamomile7653 Před 5 měsíci +35

    Отличный выпуск. Моторист - огонь. Классно рассказывает, интересно слушать. Если можно,то побольше таких выпусков. Более подробных, с примерами,рисунками и теорией. Спасибо)

  • @igormirzoeff125
    @igormirzoeff125 Před 5 měsíci +20

    То, что Михаил описал в начале, называется LSPI (Low Speed Pre-Ignition) и зависит именно от масла, даже у API есть расширенный допуск SN+ именно для предотвращения LSPI, чаще всего он встречается именно на Ford EcoBoost. На счёт того, что двигатели специально делают ненадёжными, не соглашусь с Михаилом, тема с шорт-блоками на 90% азиатская, а ещё в директивах по европейским эко-нормам прописан пробег и время, сколько должен мотор сохранять свои нормы токсичности ОГ. Тут проблема скорее именно в нас (СНГ пространство), что до сих пор много людей не считают пробки самым тяжёлым режимом работы двигателя, и клиенты не верят менеджеру автосалона про то, что пробки это тяжёлый режим надо масло менять в 2 раза чаще, о чём в инструкции к каждому автомобилю написано, но надо считать себя умнее всех и придумывать страшные теории заговора на ровном месте.

  • @nietkabylsagynbaev3461
    @nietkabylsagynbaev3461 Před 5 měsíci +10

    Побольше бы таких мотористов в нашем мире. Которые не перестают изучать новый рынок и готовы ещё философские мысли подкинуть. Уважение вам и вашему труду.

  • @mostlost2165
    @mostlost2165 Před 5 měsíci +48

    Чувствуется ещё у Михаила неуверенность долго говорить без мата) И всё равно доволен его монологом, основанном на опыте.

    • @Taganskii
      @Taganskii Před 5 měsíci +2

      в принципе не понимаю, как без мата можно долго говорить, это как еда без соли и приправ

    • @mostlost2165
      @mostlost2165 Před 5 měsíci +1

      @@Taganskii ну, я могу есть еду без соли и приправ. Это легко. Потому можно спокойно говорить без ругательств. Всё дело в контроле над собой.

    • @Taganskii
      @Taganskii Před 5 měsíci

      @@mostlost2165 может и легко, но совершенно пресно и невкусно. жизнь одна, не вижу смысла себя загонять в рамки

    • @mostlost2165
      @mostlost2165 Před 5 měsíci

      @@Taganskii мне приходится таким заниматься по причине здоровья.

    • @noskill6392
      @noskill6392 Před 3 měsíci +1

      Ругаться и разговаривать эт разное😅 при объяснении с использованием немного мата всё сразу становится гораздо информативно и интуитивно понятно)))

  • @user-jc7tb3mt2f
    @user-jc7tb3mt2f Před 5 měsíci +27

    какая приятная грамотная речь у мастера, моё почтение, заслушался

  • @pavelbratchenko3885
    @pavelbratchenko3885 Před 5 měsíci +9

    Очень приятно и понятно объясняет мастер, большое спасибо за видео!

  • @tutuscar4253
    @tutuscar4253 Před 5 měsíci +4

    Казалось бы все уже знаешь столько роликов посмотрел мотор сам перебрал свой, а нет с каждым роликом узнаю что-то новое. Спасибо за проделанную работу Глеб. Все подписываемся 👍 поддержим канал.

  • @4se123
    @4se123 Před 5 měsíci +9

    Езжу на двух машинах 2002гв и 1991гв, ремонтопригодность отличная, почти все можно сделать самому. Тк во многих сервисах могут только менять деталями, абсолютно не понимая причины возникшей проблемы.
    Внешне и внутренне конечно прошлый век. Но гнаться за красивой картинкой нет желания, чтобы потом ездить по сервисам с этой картинкой нет ни какого желания. И что теперь делать не понятно, новые машины дорогие и ресурса нет совсем (

    • @pappig
      @pappig Před 5 měsíci +3

      Есть ресурс. Как ходили моторы тысяч по 300, так и ходят. Некоторые больше

    • @cahek103
      @cahek103 Před 5 měsíci +1

      @@pappig Ходят 300 и на помойку. А раньше ходят 300, на капиталку и еще 300 ходят.

    • @s_klaus
      @s_klaus Před 5 měsíci

      @@cahek103 У меня есть одна старая машина которая прошла 800т до первой капиталки

    • @makscraycrayquail5105
      @makscraycrayquail5105 Před 4 měsíci

      @@pappig раньше от 300 до ляма и ремонт

    • @famirin
      @famirin Před 3 měsíci

      @@cahek103 Гильзуется без проблем почти любой мотор, поршни стандартного размера в продаже есть. Какие проблемы?

  • @serzhantrembo3987
    @serzhantrembo3987 Před 5 měsíci +3

    Вот это музяка,очень неожиданно,что не тошнотный репчик🤘🏼

  • @user-jf1kw8jt1u
    @user-jf1kw8jt1u Před 5 měsíci +9

    Михаил, респект за опыт! Смотрим👍

  • @user-bl3kk6gg5w
    @user-bl3kk6gg5w Před 5 měsíci +5

    Привет, дружище, выглядишь задолбаным, желательно отдохнуть, нам же нужен хороший контент на долгие годы с нашим дорогим автором😎👍🏻🤝
    Кстати спасибо за труды и контент на уровне🎉

  • @ivm6ch
    @ivm6ch Před 5 měsíci +17

    Всё классно, но важный момент не затронули(( расход масла после сборки мотора на штампе и на ковке

  • @Alan1.8
    @Alan1.8 Před 5 měsíci +19

    Михаила всегда интересно слушать. Спасибо!)

  • @Dobro-bro
    @Dobro-bro Před 5 měsíci +7

    Это видео доказывает что ни один блогер не расскажет о двигатели так ,как настоящий автомеханик с большим опытом!👍💪

  • @autogermanydanila
    @autogermanydanila Před 5 měsíci +4

    Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический, полезным и информацивным интересным всем привет с Германии, добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎

  • @user-vv2sx3tz5u
    @user-vv2sx3tz5u Před 5 měsíci +1

    грамотный специалист, редкость такое на youtube услышать)

  • @Xxx-mh3mu
    @Xxx-mh3mu Před 5 měsíci +35

    Расскажите, пожалуйста поподробнее про отвод карьерных газов в гражданских и спортивных авто.

    • @secret-lab
      @secret-lab Před 5 měsíci +7

      одна из самых продуктивных систем наскар она же применяеться в танках ..дизель ..

    • @user-dw3wm3cf9t
      @user-dw3wm3cf9t Před 5 měsíci +1

      ​@@secret-labотвод в выпуск?

    • @secret-lab
      @secret-lab Před 5 měsíci

      @@user-dw3wm3cf9t да

  • @user-we1sr1ue4b
    @user-we1sr1ue4b Před 5 měsíci

    подробно и интересно, подписка

  • @user-jq2do7zh1z
    @user-jq2do7zh1z Před 5 měsíci +2

    Хочу купить такой мерч!!! Ссылку в студию - я готов и очень жду! Спасибо автору именно благодаря вашему каналу я построил (уже допиливаю) автомобиль своей мечты на каждый день и езжу и кайфую не один год! РЕСПЕКТ

  • @Tymen777
    @Tymen777 Před 4 měsíci

    Спасибо огромное ! Очень интересно !

  • @Triple-A.A.A.
    @Triple-A.A.A. Před 5 měsíci +2

    Спасибо за видео качественно, полезно и познавательно. Можно видео про диагностику по эндоскопу.

  • @user-ey8fq9eh7s
    @user-ey8fq9eh7s Před 5 měsíci +1

    Очень познавательно 🤝👍

  • @genbor909
    @genbor909 Před 3 měsíci

    Спасибо большое за очень полезный и познавательный видос! Спасибо ребята

  • @user-dz4sp4le7w
    @user-dz4sp4le7w Před 5 měsíci

    Грамотно и по делу✌️✌️✌️

  • @user-xt9rh7ds7r
    @user-xt9rh7ds7r Před měsícem

    Класс.Респект .Приятно слушать.

  • @user-qc6id7vw5z
    @user-qc6id7vw5z Před 5 měsíci +7

    Очень интересно.Спасибо. Обожаю технические нюансы.

  • @masyn.moi7eev
    @masyn.moi7eev Před 5 měsíci

    Спасибо за информацию парни

  • @user-ly1kw5ox2d
    @user-ly1kw5ox2d Před 5 měsíci

    здоровья добра ребята огромное--спасибо---живите ДОЛГО!!!!!!!!!!!

  • @ilnur3d
    @ilnur3d Před 5 měsíci +2

    Да. На Феррари последние лет сложно смотреть. Ещё до этого в ралли команда тайоты (если не ошибаюсь) такой трюк тоже проделывала.

  • @user-lj3jl9jz5i
    @user-lj3jl9jz5i Před 5 měsíci

    Канал огонь!!! Удачи и развития.

  • @sdr4216
    @sdr4216 Před 5 měsíci +7

    Наконец то музон стал потяжелее, фоном под работу - самое то! Замути лучше ролик про настройку углов по давлению, хотя вряд-ли кто то выдаст свои фишки, но все же интересно. Софт не важен, достаточно картинку на экране)

  • @user-pl5qd5bp6y
    @user-pl5qd5bp6y Před 5 měsíci +1

    Очень познавательно 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

  • @user-xg5kn9gi6u
    @user-xg5kn9gi6u Před 5 měsíci +2

    Ну кстати есть у меня хонда на легендарном д14. Так вот при покупке облака делали не дрифтеры, а моя хонда)) на одометре 280т.к. И я думаю показатель очень занижен. По итогу жуткие задиры в 3м цилиндре. Подкинул кольца, мск, переуплотнил. Все, выхлоп как слеза, масло не расходует, зря только литруху докупал. Живет двиг во всем диапазоне оборотов от 0 до 7к. При этом ничего не точилось. Но возможно он и не пройдет 200к, но это не важно. Там скорее уже кузов доживает последние тысячи киллометров

  • @one1milionridvanovich663
    @one1milionridvanovich663 Před 5 měsíci +3

    Новое видео - Новый Лайк🎉 Спасибо то души за материал! 👍

  • @user-uw2wb2zr8r
    @user-uw2wb2zr8r Před 5 měsíci

    Интересно. Спасибо

  • @sweeneytodd9296
    @sweeneytodd9296 Před 5 měsíci +2

    Кольца делают тоньше для уменьшения трения, но большую часть температуры от поршня передаётся как раз через кольца к цилиндру, который охлаждается жидкостью, маслянные форсунки частично компенсируют охлаждение поршня, но в результате нагревается масло, поэтому предпочтительнее иметь водномаслянный теплообменник, либо радиатор

  • @sigisieg521
    @sigisieg521 Před 5 měsíci +1

    норм канал, достоин уважение 👍
    мотоист вроде парень с опытом
    так вопрос ; двигатель 2.0 tdi от VW , какие именно года выпуска и если можно какие Motorcodе's так проблематичны?
    знаю что с двумя турбинами эти моторы даже после недавней модификации не надёжные
    но остальные с одним турболадером после 2009 примерно 350 ткм ходят.
    1.6 tdi ресурс по слабее примерно 200 ткм

  • @alexeysh3246
    @alexeysh3246 Před 5 měsíci

    Спасибо!

  • @user-tb2sy5bk3m
    @user-tb2sy5bk3m Před 3 měsíci +1

    Вот правельно сказал. Замена колпачков ре уменьшит рассход масла. Это ремонтировать КШМ нужно

  • @user-sh2gc9dj5u
    @user-sh2gc9dj5u Před 5 měsíci +9

    Здраствуйте. Как всегда,отличное видео.
    Можно попросить,сделате тех.обзор на современие турбо двигатели.
    Спасибо

  • @user-pc7ww2lp2j
    @user-pc7ww2lp2j Před 5 měsíci +1

    Мерседес ешка 213 кузов 2л бензин, таксую на нём в Москве, пробег 428т.км , от замены масла дотщамены ни разу не доливал, проверяю уровень и всегда норма. Как пенсионер на нём не езжу, езжу очень активно и часто кручу мотор в отсечку

  • @planetewindigo5310
    @planetewindigo5310 Před 5 měsíci +1

    Спасибо Очень полезный ролик. 👍👍

  • @user-zn3li2sx9t
    @user-zn3li2sx9t Před 5 měsíci +1

    Приветствую Вас. Сейчас актуальна тема в холодную погоду, про то, как прогревать двс, в ходу или на месте? Ваше мнение хотелось бы.

  • @turboranya2475
    @turboranya2475 Před 5 měsíci +2

    Спасибо большое за информацию братья.😊

  • @wiktorio80
    @wiktorio80 Před 5 měsíci +1

    Мне нравятся такие ребята, которые с упорством утверждают, что их машина не ест ни капли. Как залил, так и слил. Верят в своего масляного бога.

    • @alexrush661
      @alexrush661 Před 5 měsíci

      А лично меня, уже давно бомбит от этой секты "От замены До замены"..

  • @user-ze2kx3fr4f
    @user-ze2kx3fr4f Před 5 měsíci

    Михаил огонь моторист!!!

  • @Khamzin1985
    @Khamzin1985 Před 5 měsíci +1

    Мотор n13 (ep6) ест масло 1 литр на 2000 км уже с 50000 км пробега, замена МСК не уменьшило расход.
    Удивлен что проблема кроется в компрессионных кольцах, думал что в маслосьемных.

  • @Toha_OneStreet
    @Toha_OneStreet Před 5 měsíci +1

    А я на м54 поменял маслосъёмные колпачки, всю систему вентиляции картера перетряхнул, слив масла прочистил и всё
    Едешь 1500-3000 оборотов расхода масла нет
    Едешь в режиме от 3500 и более оборотов, тапка в пол кушает около 350-370 на 1000км
    Ещё и хавает щас по 7.5-8.5 в среднем в смешанном цикле
    Вот только когда говоришь про расход масла меньше 1000 на 1000 и расход топлива меньше 15 то никто не верит😂
    Ну и ладно зато заправлять теперь можно раз в месяц

  • @mineralniy_extremist
    @mineralniy_extremist Před 5 měsíci +2

    Раньше для меня эталоном была запись "Родился на улице Герцена в гастрономе №22" с канала Медфильм. Но данный ролик её потеснил. Это действительно круто! Благодарю.

  • @Chlapec
    @Chlapec Před 5 měsíci +2

    Очень интересный рассказ. Спасибо!

  • @user-gt7pu2xk5e
    @user-gt7pu2xk5e Před 5 měsíci +2

    Спасибо за интересный и познавательный ролик

  • @alexey5097
    @alexey5097 Před 5 měsíci +4

    Немного удивился, узнав что ваговский 2.0 в версии на 180 сил жрёт масло. Это всем любителям накатить чип на дизель должно быть уроком

    • @user-hs8pm5cw9d
      @user-hs8pm5cw9d Před 5 měsíci

      Он имел ввиду от т5 gp и то причины другие

  • @elenavinnik5715
    @elenavinnik5715 Před 5 měsíci

    Сделай Техобзор на Infiniti q50/q60 ! По vr30 моторам уже пробежались, осталось рассмотреть автомобиль полностью! Думаю Серёга предоставит свою q60 на обзор :)

    • @N_D_RUS
      @N_D_RUS Před 5 měsíci

      Да кому оно надо?

  • @mmetabolizm
    @mmetabolizm Před 5 měsíci +2

    Спасибо большое!!! Отличный канал !!! ❤

  • @scorn1056
    @scorn1056 Před 5 měsíci

    Mercedes ML w164 2008 года. Двигатель ом642 дизель. Пробег 256тысячь. Это то что я знаю ибо ещё тысячь 200 смотано. И как вы думаете? Ни капли масла от замены да замены не доливаю. Сразу предупреждаю, форсунки новые, не льют. Турба тоже. Чих пык и всё ок. Надо просто следить за мотором.

  • @FormatDrive
    @FormatDrive Před 5 měsíci

    Сделай кофты с высоким воротом!🤙

  • @user-mx8yi1pd4v
    @user-mx8yi1pd4v Před 5 měsíci +1

    Красава!!! Удачи!!! Очень интересно!!!

  • @user-lv2gz1ms5e
    @user-lv2gz1ms5e Před měsícem

    Круто! Ну а что там шеснарь?

  • @Vladimir.Solodyuk-gz4uk
    @Vladimir.Solodyuk-gz4uk Před 2 měsíci

    Михаил Добрый день. Двигатель Рено R9M после ремонта масложер. Нужна консультация.

  • @maxspace9580
    @maxspace9580 Před 5 měsíci

    Так я не уловил какое масло лучше заливать в Тигуан 2.0 дизель 150 лс.

  • @user-cb8pz3cn7o
    @user-cb8pz3cn7o Před 5 měsíci +2

    Спасибо Рома, отдельное спасибо Михаилу.

  • @feardotcom3571
    @feardotcom3571 Před 5 měsíci +1

    Может ли активная езда привести к расходу масла?

  • @nasa699
    @nasa699 Před 5 měsíci

    Просто красава

  • @Aviritius
    @Aviritius Před 5 měsíci +1

    не согласен с утверждением, что производители прям-таки заставляют клиентов менять машины. и вот почему.
    как минимум, в уравнении клиент+деньги=новая машина каждыйе 2-3-5 лет упускается пара переменных - экология и дешевизна производства. никто не будет покупать условную Короллу, если она будет стоить как Камри.

  • @addisamory8264
    @addisamory8264 Před 5 měsíci +1

    пересмотрел два раза

  • @insanevexee
    @insanevexee Před 5 měsíci

    То есть с vq35de не стоит заморачиваться?

  • @petkokrushev3840
    @petkokrushev3840 Před 5 měsíci

    Помню как на заправке чувак покупал 3 литра масла для Панамеры, так как у него разход масла был 3 литра на 1000км...

  • @manfredsbug
    @manfredsbug Před 5 měsíci +1

    вроде это был мерседес с читерским мотором в формуле 1. лишние 50 сил было от масла.

  • @TAXI_161
    @TAXI_161 Před 5 měsíci

    Здравствуйте, подскажите в Ростове-на-Дону хороших устаноащикоа, нужен Пропан на JAC j7. Турбо 1,5. 136 л.с!

  • @user-fb4ox6dj4t
    @user-fb4ox6dj4t Před 2 měsíci

    Ваше мнение о китайских автомобилях. Интересная и актуальная на сегодняшний день тема. С уважением к вам.

  • @leoned1797
    @leoned1797 Před 5 měsíci +92

    Ага. А православный святой шеснарь где?! :)

    • @mmetabolizm
      @mmetabolizm Před 5 měsíci

    • @user-fs7jh2by6y
      @user-fs7jh2by6y Před 5 měsíci +10

      Православный только УЗАМ!

    • @leoned1797
      @leoned1797 Před 5 měsíci

      с 16-клапанной ГБЦ НАМИ!@@user-fs7jh2by6y

    • @SuchKwach
      @SuchKwach Před 5 měsíci

      У меня в гранте😂

    • @user-mv4id6ro3q
      @user-mv4id6ro3q Před 5 měsíci +8

      Так то он вообще не православный, блок порше помогали, ГБЦ 16v GM.

  • @EvgeniySuprunov
    @EvgeniySuprunov Před 4 měsíci

    Привет! У вас в видео музыка группу Мешугга? Или что то похожее?

  • @justsay033
    @justsay033 Před 5 měsíci +3

    У 3UZ болеет вентиляция картера. Раз в пару лет резко появляется расход масла в районе 0.5-1л на 1000, дымит на разряжении на спусках, после отпускания газа. Еще один из основных признаков болеющего квкг: масло во впускном коллекторе, достаточно ощутимое количество (видно через дроссель). Меняю клапан вентиляции и расход резко становится равным нулю. Мотор эксплуатирую с пробега 59 тыс. км., цилиндры как новые (везде хон). Буду рад если кому-то помог.
    P.S. Выскажусь в защиту некоторых свежих авто: эксплуатирую BMW на моторе B47TU1 2л дизель с двумя турбинами, вникал в тему достаточно долго и убедился в том что мотор собран очень добротно и с огромным ресурсом. Уже есть подтвержденные пробеги более 500 тыс. км в России без каких-либо проблем. Также старая модификация данного двигателя: B47D20A с одной турбиной, в семье есть X3 F25 с этим двигателем, родной пробег 185 тыс. км., расход масла ровно ноль, работает и запускается так же как и мой твин-турбовый (с пробегом 16 тыс.).
    PPS. Рома, спасибо за ролики и за кропотливый труд в поиске и переработке материала, в наше время такой подход - это большая редкость. Успехов, радуй нас дальше!

  • @user-jc7tb3mt2f
    @user-jc7tb3mt2f Před 5 měsíci

    судя по цвету кофты на 5:06 мерч шьёт лично Фредди Крюгер😧

  • @user-ng6cq9qd7d
    @user-ng6cq9qd7d Před 2 měsíci

    У меня был X25XE, расход по инструкции 0,5 литра масла на 1000 км

  • @user-dw6sv6bn5h
    @user-dw6sv6bn5h Před 5 měsíci

    лайк приятно и позновательно и без матов!

  • @MrSetmo
    @MrSetmo Před 5 měsíci +4

    Больше Михаила в выпусках!😊

  • @user-cw8yb4vy8u
    @user-cw8yb4vy8u Před 2 měsíci

    Офигенно

  • @antonkuznetsov5780
    @antonkuznetsov5780 Před 5 měsíci

    Как всегда - очень интересно...
    Но, если мне не изменяет память двигатель Рудольфа Дизеля сначало работал на угольной пыли. А потом он был в России и его заправили наши учёные нефтью - была такая байка. А как оно было, свидетели событий уже не раскажут😂

  • @nekerev
    @nekerev Před 5 měsíci +2

    Говорят про экологию, а сами делают одноразовые машины, вот и вся их забота.

    • @Nftmdf
      @Nftmdf Před 5 měsíci

      Это всё развод на бабки.

    • @N_D_RUS
      @N_D_RUS Před 5 měsíci

      Какие автомобили не одноразовые?

  • @user-sh8xs5gz9t
    @user-sh8xs5gz9t Před 5 měsíci

    Команду Феррари там поймали с добавлением масла.

  • @user-ct5ct1qy8y
    @user-ct5ct1qy8y Před 5 měsíci

    Интересно было бы узнать, не занимается ли сейчас кто-нибудь переделкой бензиновы 4-х клапанных цилиндров в 2-х клапанные, особенно на американских объемных движках. Для того-что бы повысит момент и мощность на низких оборотах. На высоких то на таких тачках обычно не ездят, а до 90-х годов практически все машины были с 2 мя клапанами на цилиндр.
    Как мне кажется высверливание лишних колодцев чисто маркетинговый ход, большинству людей это не нужно

  • @user-lb6eg7wv6d
    @user-lb6eg7wv6d Před 5 měsíci

    Есть интересный мотор BMW N57S дизель на 3х турбинах, расскажите о нем более подробно, если с ним сталкивались.

  • @user-cp5se2ds8s
    @user-cp5se2ds8s Před 11 dny

    🔥🔥🔥🔥🔥

  • @estetvelikolepniy9619
    @estetvelikolepniy9619 Před 5 měsíci +1

    Приветствую! 😊 Хороший материал. Но! Думаю многим будет интересно , помогает ли раскоксовка при ещё не значительном жоре масла🙂
    Или же как и большинство механов скажете ,что только вскрытие покажет?! 😅😁
    Кароче , ваше отношение к данной процедуре , и когда стоит проводить)🤔

    • @user-fs1hd3ih7n
      @user-fs1hd3ih7n Před 5 měsíci +2

      Ну а что ещё без вскрытия покажет залегли ли кольца или они изношены?!))Если залегли, сильно засраны раскоксовка поможет,ну если изношены то сам понимаешь.Определить это можно по косвенным признакам и то не точно.

    • @el8230
      @el8230 Před 5 měsíci +1

      Раскаксовка не поможет)

    • @estetvelikolepniy9619
      @estetvelikolepniy9619 Před 5 měsíci +1

      @@user-fs1hd3ih7n так я о том и говорю. Если эндоскопом не видно. Но и не литрами ещё жрёт. Как понять, стоит докатывать мотор, или в ремонт?! ☺️

    • @estetvelikolepniy9619
      @estetvelikolepniy9619 Před 5 měsíci +1

      @@el8230 многим помогает . Судя по роликам. Простых чуваков, а не рекламных

    • @user-fs1hd3ih7n
      @user-fs1hd3ih7n Před 5 měsíci

      @@estetvelikolepniy9619 ну никак же)

  • @user-ws9fc8dq1h
    @user-ws9fc8dq1h Před 5 měsíci +7

    Когда обзор на вазовский шеснарь???

  • @hawkhot7102
    @hawkhot7102 Před 5 měsíci +1

    Спасибо за интересный ролик! Конечно видео получилось короткое, невозможно всю информацию которую знает моторист уложить в короткий ролик! Ждём вторую часть!!!

  • @user-tf1vt1js9v
    @user-tf1vt1js9v Před 3 měsíci

    Вывод ,ближе к завершению видео ,это маркетинг авто производителя!

  • @user-fen2kurk7s
    @user-fen2kurk7s Před 5 měsíci

    6-ааля я думал Цареградцев жесть ты клон) итоже занят железяками рэспэкит и не кагртавыщь классно!

  • @user-uj5vq1un7h
    @user-uj5vq1un7h Před 5 měsíci

    Audi a3 2.0 TDI пробег 130 тысяч, масло ни капли не расходует, интевал замены 10000. Турбина, версия сотора на 150 лс

  • @user-kt9lq4ls9u
    @user-kt9lq4ls9u Před 5 měsíci

    Приветствую это да нынешний пробег не более 150т , а каковы новые бренды китая зашедшие на наш рынок просто капец а там и илектроника токаеже😢

  • @evgeniyrogulev7716
    @evgeniyrogulev7716 Před 3 měsíci

    Qr25de жрет 300гр, но вообще не парит, на пробеге 250+ нет смысла даже лезть. В общем с нашими маслами и 92 бензом можно не парится за экологию и расход. В целом ждем ресурса китайцев которые после 150к будут неремонтопригодны. Вот тогда рынок вторички оживится.

  • @ossipovvladimir
    @ossipovvladimir Před 5 měsíci

    Это же про Феррари)

  • @Infernal746
    @Infernal746 Před 5 měsíci

    Лучшие, отличный ролик!

  • @Liroyrally
    @Liroyrally Před 5 měsíci

    у меня легендарный 1,9 TDI, 200 тис пробега, от замены до замены максимум грамм 50-100 долью, и то если много по трессе гонял на больших скоростях, ах да ровесники от WAGа 1,4 1,6 или 2,0 все почему то берут масло до полулитра(это когда мотор в норме и при пробеге тоже 100-200тис)ну да ладно, послушаем экспертов

  • @speed._freak
    @speed._freak Před 5 měsíci

    Соответственно

  • @user-lv8ov2lj1x
    @user-lv8ov2lj1x Před 3 měsíci

    Ваши видео нужно показывать в ПТУ и вести студентов на сразу практику, толку будет в разы больше, чем четыре года штаны протирают, приходя на работу в СТО - ничего толком не знают делать, только в теории знания, приходится учить заново

  • @L1L2L3N
    @L1L2L3N Před 5 měsíci

    Про вечный восьмиклапанный мотор будет видео?