Снимаем гбц если точно замена направляющих . молотком не выбивать не забивать точим направляющюю (пилот) токаря в курсе чтоб наглядно посмотреть аналог Жигулёвской выколотке направляющих ,но тебе нужно сделать по размеру камазовской направляющей. Потом щтангелем меряешь высоту посадки фтулки в гбц она должна быть одинаковая на всех. Вставляем пилот во фтулку и в прессе выдавливаем ( желательно со стороны седел ,а впресовываем новую на оборот ) потом разворачиваем развёрткой не больше размера клапана ,они есть специальные ,лучше простую без допусков на тепловой зазор ,либо с регулировкой . а может и разворачивать не придётся (померяй сначала) потом притирка клапанов ( обезательно ) фтулки могут быть ремонтные на 0.2 сотки ,в прессе задавишь гбц лопнет ,меняй каждую фтулку, малоли какие стоят.
Если нужны запчасти могу прислать номер разборки в нижнем Новгороде,цены отличные сам брал корпус делителя 5000руб запчастей валом.ангары успехов бро )
@@captainblack7385у меня тоже из одного бежит масло, и в нагрузке подымливает синим дымом, едкий такой что устоять нельзя. И я не знаю либо сальник либо форсунки ну не троит и работает четко
Может направляющие клапанов разбиты, я снимал коллектор и тот клапан с которого бежит масло видно я сначала открутил коллектор потом заводил чуть поработал мотор глушил и смотрел. Увидишь точно с какой гбц бежит
Братишка, благодарю тебя за короткий и толковый ролик.
Что там про втулки ты говорил,как их чинить? Подскажи?
Край делать надо!
Снимаем гбц если точно замена направляющих . молотком не выбивать не забивать точим направляющюю (пилот) токаря в курсе чтоб наглядно посмотреть аналог Жигулёвской выколотке направляющих ,но тебе нужно сделать по размеру камазовской направляющей. Потом щтангелем меряешь высоту посадки фтулки в гбц она должна быть одинаковая на всех. Вставляем пилот во фтулку и в прессе выдавливаем ( желательно со стороны седел ,а впресовываем новую на оборот ) потом разворачиваем развёрткой не больше размера клапана ,они есть специальные ,лучше простую без допусков на тепловой зазор ,либо с регулировкой . а может и разворачивать не придётся (померяй сначала) потом притирка клапанов ( обезательно ) фтулки могут быть ремонтные на 0.2 сотки ,в прессе задавишь гбц лопнет ,меняй каждую фтулку, малоли какие стоят.
Если нужны запчасти могу прислать номер разборки в нижнем Новгороде,цены отличные сам брал корпус делителя 5000руб запчастей валом.ангары успехов бро )
@@captainblack7385 Всё понял! Благодарю Бро!
Всех благ тебе и твоим близким в Новом!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста инструмент которым рассухаривали клапана? Спасибо!!!!
Я брал жигулёвский рассухариватель и накручивал на шпильки осей коромысел.
От ваз 2108 от 8 клапанного мотора.
Фотсунку не обязательно снимать
Дымел у вас камаз синим дымом, ?
У меня из выпускного коллектора бежало масло
@@captainblack7385у меня тоже из одного бежит масло, и в нагрузке подымливает синим дымом, едкий такой что устоять нельзя. И я не знаю либо сальник либо форсунки ну не троит и работает четко
Может направляющие клапанов разбиты, я снимал коллектор и тот клапан с которого бежит масло видно я сначала открутил коллектор потом заводил чуть поработал мотор глушил и смотрел. Увидишь точно с какой гбц бежит