Video

Крутиш за шкив кривым стартером ( ручка для запуска если сел АКБ ) и смотришь зазор ,зазор не обязательно должен быть 0.4 если будет маленький будет плохо работать если большой будут подгорать контакты не когда не выставлять по шупу 0.4 всегда на глаз и не слышал чтоб кто-то заморачивался с этим ставь на глаз смотри по работе ( прибавляи или убавляй зазор )

Открой попробуй флажок на постоянку ( буква П на флажке за центрифугой ) проверь идёт ли туда масло каким образом открой на постоянку а вентилятор привежи тонкой ниткой и запусти мотор если нитку порвет значит дело вовсе не в гидро муфте смотри термостаты и радиатор радиатор хорошенько продуй воздухом ( с снаружи ) очень сильно забивает такая особенность радиатора.

@@captainblack7385 доброе утро нет не рвет нитку

А можно поставит без шарика и пружин на переключателе

В самом флажке который стоит ? Если там думаю не стоит это фиксация самого флажка

Можно нужно выточить переходной флянец от шкива к вентилятору

@@captainblack7385 как зделоть эсть видио

Простым полуавтоматом 220 вольт варится до 5 мм включительно там стенка уха гораздо больше ,можно попробовать но на максимальном токе думаю обожмет . может будет ещё лучше даже , электронная сварка сильно калит метал и выгоняет углерод . один шоф прогони дай остыть затем положи сырую тряпку с леденой водой и проверь новым шкворнем .первый шоф делай с низу чтобы понимать как меняется размер. Если мала обвара с низу и с верху провари ещё крестом . тогда точно обожмет

Добрый вечер почитай комменты человек подробно описал как работает ,с его слов пока масленный радиатор закрыт она не работает

Нет там потдон на весь матор

Спасибо за инфу

Все ок Бро )))))

Дак поставил ? Там кстати эта трубка по заводскому идёт ,я по схеме смотрел так что думаю центрифуга почти на каждом КАМАЗе не работает так как должна. У кого у камазистов не спрашивал говорят что её не слышно.

Благодарю за совет ,можешь чуть подробнее описать где они ?

Я хотел термостаты снять ,залить воды 80% и 20 старого тасолу ,ездить потом сливать. Снова заливать чистой воды. Что скажешь ?

@@captainblack7385 на блоке овальные заглушки на двух болтах ближе к сцеплению и может быть глухая или с краником!

@@captainblack7385 зачем этот цирк. заглушки лучше снять и промыть .шланг с водой кидаешь в расширительный и ершиком в отверстие заглушки елозишь . Это самая нижняя точка рубашки охлаждения гильз и там собирается вся срань .

Все ,теперь понял. )

Только сам кран ручника, разбирай всего скорее что-то там залипает от грязи.

Сам кран ,принцип работы открыто закрыто . как обычный кран. Когда ручку опускаешь в низ ( снимаешь с ручника ) воздух скидывается по 3 трубке которая уходит в пол кабины. Прямо у ручкика откроешь кабину увидишь должна торчать

@@captainblack7385 Спасибо . Купули зила воду возить на поле . В грузовыз ноль

Если что пиши бро ,с автомобилями уже больше 15 лет. У меня ещё два газончика газ 52 на канале есть видео посмотри )))

Из за одного пробитого потдона было не охота

Я сбивал сразу и кольцо и подшипник ,двумя молотками один ставил на кольцо обратной стороной молотка острой стороной к кольцу и окуратно сбивал.

Все бегом ,постоянно снимать нет хорошей камеры ,если у знакомого будем менять шкворня обязательно сниму. )

Да что-то тоже перепускают чуть чуть но у меня сами штоки не очень хорошие. Если будешь снова разбирать меняй и нижние полу кольца и стопорные кольца тогда думаю будет все ходить ,их сильно стирает. Не пользуйся так называемым трясуном штока убивает на раз . как поднял сразу выключил. Чуть позже сделаю видео о замене шкворней. Сейчас ремонтирую.

@@captainblack7385 блин тогда наверно поставлю резиновые, они более эластичные и давлением лучше обжимает.

Привет ,слушай там должна быть прорезь где болт если не ошибаюсь . забей туда отвертку плоскую. На сколько я помню там нет заморочек чтоб снять. Вроде все получилось

​@@captainblack7385 огромное спасибо!!!!если снял выбил монтировкой,теперь вот как на видео не могу вытащить застревает,задолбала уже😂

Какое масло заливаешь?я вот декстрон залил от АКПП боюсь не выдавил сальники?

Просто рейка новая 45000тр купил боюсь испортить

Не помню какое заливали но досих пор ездит все нормально не чего не делали ,не меняли не доливали.

Что там водитель включал вообще не в курсе .

Благодарю за хорошие комментарии )

Такой потребитель как магнитола прям как разболансирует два 190 ностых подключенных в цепь акомулятора ,не говори хоть больше не кому ))))))

Да 100% разбалансирует

У меня из выпускного коллектора бежало масло

@@captainblack7385у меня тоже из одного бежит масло, и в нагрузке подымливает синим дымом, едкий такой что устоять нельзя. И я не знаю либо сальник либо форсунки ну не троит и работает четко

Может направляющие клапанов разбиты, я снимал коллектор и тот клапан с которого бежит масло видно я сначала открутил коллектор потом заводил чуть поработал мотор глушил и смотрел. Увидишь точно с какой гбц бежит

Я набивал в внутрь за подшипник авто пластелин и старым первичным валом наставлял на пластелин и бил и добавляешь пластелин и бьеш и все. Успехов)

Работает пока, у меня посадка под них вся забитая не получиться их поставить.

@@captainblack7385 так это хороший ремкомплект. У меня 2 года уже, полет норм. Удачи

Может где-то утечка воздуха или сам компрессор плохо качает. Попробуй его исключить из цепи на прямую соедини без регулятора давления и качни до 8.5 если накачает глуши мотор и все . может дело не в нем вовсе

Сорян бро не внимательно прочитал ,если нужно на 4 атмосферы выставить ,разбери и один виток с пружины отпили. Он думаю на 4 не рассчитан

Любая смазка ,главное влаго не проницаемая. Или есть специальная смазка для смазывания автомобильных замков.

1:16

Это да довели народ ,сам из деревни родом. Все деревни и села загубили.

Да подробных видео практически нет, потому и решил записать,рад что вам пригодилось. С наступающим крещением )

Можно но как вы закрепите ступичные подшипники без наружних шрузов ? Не как стало быть нельзя

@@captainblack7385 эта проблема была решена болтами большого размера и шайбами (токарь выточил, толщиной в 1см).

Возил и сено ,но очко сжалось иголка не пролезет )))

Я подрезал у токаря саму фтулку которая садиться на вал,спасибо за комент. С наступающим новым годом.)

@@captainblack7385 взаимно,избавился от проблеми только когда новая гайка,втулка,маслосгон и подшипник вклеил на синий фиксатор резьбы,гайку прихватил ))но уже 40 крышку менял и сальники,но вал целый и ничено не отпустилось,также важно чтобы втулка на вал от руки не садилась,тогла вся нагрузка на резьбу и кау не тяни когдато отпустится

Вкурсе все упирается во время и финансы ,спасибо успехов )

Снимаем гбц если точно замена направляющих . молотком не выбивать не забивать точим направляющюю (пилот) токаря в курсе чтоб наглядно посмотреть аналог Жигулёвской выколотке направляющих ,но тебе нужно сделать по размеру камазовской направляющей. Потом щтангелем меряешь высоту посадки фтулки в гбц она должна быть одинаковая на всех. Вставляем пилот во фтулку и в прессе выдавливаем ( желательно со стороны седел ,а впресовываем новую на оборот ) потом разворачиваем развёрткой не больше размера клапана ,они есть специальные ,лучше простую без допусков на тепловой зазор ,либо с регулировкой . а может и разворачивать не придётся (померяй сначала) потом притирка клапанов ( обезательно ) фтулки могут быть ремонтные на 0.2 сотки ,в прессе задавишь гбц лопнет ,меняй каждую фтулку, малоли какие стоят.

Если нужны запчасти могу прислать номер разборки в нижнем Новгороде,цены отличные сам брал корпус делителя 5000руб запчастей валом.ангары успехов бро )

@@captainblack7385 Всё понял! Благодарю Бро! Всех благ тебе и твоим близким в Новом!