Дак поставил ? Там кстати эта трубка по заводскому идёт ,я по схеме смотрел так что думаю центрифуга почти на каждом КАМАЗе не работает так как должна. У кого у камазистов не спрашивал говорят что её не слышно.
устанавливаю такую центрифугу на катерпиллар. судя по схемам нижнее отверстие это сброс масла в систему. оно соединено с каналом на масляный радиатор. вам нужно было пустить масло через радиатор и тогда центрифуга заработала бы корректно. а так она работала через байпас в слив самотёком. через байпас скидывается 30% неочищенного масла, через канал радиатора уходит остальные 70% прокачиваемого объёма, этот объём очищен и уходит в систему под давлением. а ваш вариант будет вращать стакан, но отложения собираться не будут, они будут смываться струёй из вала.
Большое спасибо, была точно такая же ситуация, решил на двигатель евро1 поставить центрифугу, а там этого отверстия нет
Дак поставил ? Там кстати эта трубка по заводскому идёт ,я по схеме смотрел так что думаю центрифуга почти на каждом КАМАЗе не работает так как должна. У кого у камазистов не спрашивал говорят что её не слышно.
устанавливаю такую центрифугу на катерпиллар.
судя по схемам нижнее отверстие это сброс масла в систему. оно соединено с каналом на масляный радиатор. вам нужно было пустить масло через радиатор и тогда центрифуга заработала бы корректно. а так она работала через байпас в слив самотёком. через байпас скидывается 30% неочищенного масла, через канал радиатора уходит остальные 70% прокачиваемого объёма, этот объём очищен и уходит в систему под давлением.
а ваш вариант будет вращать стакан, но отложения собираться не будут, они будут смываться струёй из вала.
Спасибо за инфу
Добрый день. Как я понял, если нижние отверстия не заглушено, то трубку убрать бесполезно, нужно искать в другом.
Добрый вечер почитай комменты человек подробно описал как работает ,с его слов пока масленный радиатор закрыт она не работает