Kein Schulterblick, Vollbremsung und Chaos in der Stadt | DDG Dashcam Germany |
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- čas přidán 11. 03. 2024
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Das Dilemma mit weißen Vw-Ups und Lkw kommt mir merkwürdig bekannt vor 😅😅😅
Zuviel Fahrnünftig geguckt und Pinty bei seinen Fahrten. 😂
@@littlesparklerofficial möglicherweise 🤫
War das nicht Pinty mit dem jeweils gleichen VW Up, der zweimal zu blöd war, auf die Autobahn aufzufahren, bei DDD?
@@barfu2954 ja genau 😅✌🏻
@@barfu2954 Stell dir mal vor, das wäre in jedem Video die gleiche Person/Fahrzeug. Da wäre die ein oder andere Anzeige vielleicht nicht so schlecht um denjenigen von der Straße zu bekommen.
1:36 der selbe Up, den Pinty 2x bei Sascha getroffen hat? 😂
Genau das habe ich auch gedacht 😂
Hannover und München, die Sticker der Autos passen auch nicht.
Vom Fahrertypen sind die aber exakt gleich!
Sieht zumindest so aus. Oder es ist Serienausstattung bei weißen UP's. 😂
@@mr_sanchez nach den Stickern hab ich auch geschaut.
Das schlechte Auffahren auf die Autobahn gibts beim Kauf eines weißen vw ups gratis als Softwareupdate dazu
4:52 Ach, das ist ein Rückstau. Bis du es gesagt hattest, dachte ich das wären einfach geparkte Autos. Weil halt nichts an den Autos leuchtet. Ich weiß natürlich nicht wie es hinten aussieht, aber wenn ich an der Stelle von Venti gestanden hätte, wäre ich wahrscheinlich auch vorbei gefahren. Wirkt aber vielleicht durch die Kamera auch anders als wenn man da wäre. 😅
Bis ich deinen Kommentar gelesen habe hab ich es auch net gcheckt. Dachte nur wo jz das Problem ist und der Einsender steht xD
@Gh0stShell Hat vermutlich mal wieder nicht den Blinker nach links gesetzt. Passiert immer und immer wieder und man denkt, die parken da.
Vor Allem: Man hat ja auch keine Bremslichter gesehen. Ich hätte auch gedacht, die parken alle. 😅
Vielleicht am Ende einfach eine Ampel und 99,99 % der Leute biegen rechts ab, er will aber links abbiegen und an der Ampel gibt es 2 Spuren für Rechts und Links abbiegen.
Schon finde ich es berechtigt am Rückstau vorbei zu fahren von den Rechtsabbiegern.
Also niemals über etwas urteilen ohne den Kontext zu kennen.
Das ist da tatsächlich nen "Rückstau"
Nach der S-Kurve kommt eine Kreuzung, geradeaus gehts zu einer Fähre über die Elbe, links rum in die Stadt rein und rechts rum richtung Nachbarort.
Aufgrund der Fähre ist dort aber immer zu den Stoßzeiten ein langer Rückstau. Von da an hat man meistens ca. 1.5h Wartezeit für die Fähre.
Das geht da tatsächlich kaum anders, als links dran vorbei zu fahren, oder einen riesen Umweg fahren zu müssen, je nachdem wo man genau hin will. 🙈😅
3:48 wie schön das ihr sogar den Hund verpixelt 😂😊
hunde sind halt auch nur menschen ^^
Dachte ich auch gerade. Nicht dass am Ende eine Abmahnung vom Hund kommt. 🐕😀
ich denke, dass das gemacht wird, weil Hunde auch leicht identifizierbar sind und so auf den Halter zurück zu führen sind - wohin die Anonymität wieder hinfällig wäre. Jedenfalls wurde das mal so erwähnt und ist mir im Kopf geblieben...
Da weiß man ja gar nicht, ob das ein Hund oder ein Schaf ist!
Viele Autofahrer sind zu BLÖD zum SCHEISSEN.
Sollte man eigentlich wissen wo ein Blitzer steht und dort ist 50 km/h erlaubt blitzt der über ca. 55 km/h.
Wer langsamer als 50 km/h fährt soll seine SCHEISS Schrottkiste verkaufen und seinen Führerschein abgeben wenn vorhanden.
Solche Typen haben hinter der Stirn nur Stroh und somit STROHDOOF oder haben hinter der Stirn SCHEISSE und sind so DOOF wie SCHEISSE und machen nur SCHEISSE!
Ich liebe diese Strategen, die nach Blitzern/Auffahrten/... rechts neben einem dann auf mal (mit-)beschleunigen, damit man die Spur nie wieder wechseln kann. Ich kann deinen Ärger da total verstehen :D
Einfach mehr Gas geben als die auf der rechten Spur 😂
Aber wenn das einem als LKW-Fahrer passiert und das Fahrzeug erheblich länger ist und zudem noch in der Geschwindigkeit begrenzt, da hat nicht ein PKW-Fahrer Verständnis für.
nicht zu vergessen die leute die mitbeschleunigen wenn sie überholt werden, nur um dann wieder vom gas zu gehen nachdem man den überholvorgang abgebrochen hat und wieder hinter denen eingeschert ist ...
@@relatedl35und dann dabei das jeweilige (wenn vorhanden) tempolimit überschreiten?
@@relatedl35wenn Tempolimit ist werde ich nen Teufel tun und schneller fahren. Bin zu geizig für ein Foto und den Lappen kann ich eh ziemlich gut gebrauchen. Spätestens beim nächsten Lkw merken die Blitzbirnen, dass da was nicht so ganz funktioniert
1:50
Sowas macht mich jedes mal so wütend. Solchen Typen gehört die Fahrerlaubnis auf Jahre entzogen. Wenn dann was passiert, weil jemand anderes nicht mit 100 innerorts rechnet, wird dann fleißig Täter und Opfer Umkehr betrieben...
Nein, direkt lebenslang. Wie im Ausland Karre weg und Fahrerlaubnis weg. Sowas ist Absicht und kein Versehen. Mörder sind das.
Das sind die Tesla Fahrer sie denken sie Retten die Umwelt und wissen Garnicht wie viel Menschenleben sie auf dem Gewissen haben ihr wisst schon was für Schmutz eure Batterien Brauch.
In Berlin hatte das vor wenigen Tagen zu einem Unfall geführt. Ein 83 Jahre alter Mann wollte mit seinem Audi über den Fahrradschutzstreifen an einem Stau vorbei, beschleunigt dabei auf über 100 km/h und hat dabei einen junge Mutter und ihr Kind vom Fahrrad gerammt. Beide mussten an der Unfallstelle reanimiert werden. Mein letzter Stand war, dass die Mutter später im Krankenhaus verstorben ist
@@Anthyrion Das Kind ist meines Wissens nach inzwischen auch verstorben.
Ich frag mich echt oft wie so geistig zurückgeblieben einen Führerschein erworben haben.
3:30 das sieht ja wilder aus als die meisten GTA Online lobbys
ganz normaler tag in berlin😁
Ist aber vor allem auch die Gegend. Am Kotti (Kottbusser Tor) ist immer was los...
GTA Online ist nur eine schlechte Kopie vom Real Berlin City Life🤣 Grüße aus dem Regierungsviertel
in berlin wundert mich nichts mehr :D
@@floriii Stimmt. Ich war da mal nachts... selbst da ständiger Blaulicht-Einsatz, zum Glück hab ich mir nur nen Döner geholt :D
Danke für die Einblendung zum Bremsweg!
Finde sowas immer total lehrreich.
Hat man zwar mal in der Fahrschule gelernt, aber ist ja auch schon etwas her :D
in der fahrschule war es aber auch nur theorie :( (jedenfalls bei mir damals) fand es sehr hilfreich später dann bei einem fahrsicherheitstraining wurde das verdeutlicht in der praxis
Die Fahrschulformel sagt sogar, dass der Bremsweg noch länger ist, aber die von Leon verwendete Bremsbeschleunigung passt schon besser.
Zur Szene ab 5:12 kann ich nur vollkommen zustimmen.
Aber was es noch absurder macht, ich habe Mal mit jemandem darüber diskutiert, der doch ernsthaft und ganz sicher der Überzeugung war, dass am Ende eines Beschleunigungsstreifens IMMER das Reißverschlussverfahren gilt 🙈🙈
Und darum ist es sinnvoll wenn Führerscheine befristet gültig sind und alle 5 Jahre eine erneute Theorieprüfung Pflicht wird.
W.T.F.
Zurück zur Fahrschule mit dem Heini. Das ist ja schon grob fahrlässig.
@@grumbazor
Wird kommen und ist schon geplant.
Der erste Schritt dahin ist ja schon voll im Gang.
Die Tauschpflicht zum befristeten Kartenführerschein.
Ich glaube manchmal auch dass Menschen denken wenn sie blinken haben sie Vorfahrt.....Frag mich echt bei vielen Leuten wie die überhaupt nen Führerschein bekommen haben.
@@AbhainnDearg Den zu bekommen ist nicht das Problem. Bei der Prüfung fahren alle streng nach Vorschrift. Sobald der Fahrschüler aber den Schein hat, wird sehr schnell das vorbildliche Verhalten abgelegt
Danke für deinen Blitzerkommentar...leider sprichst mir aus der Seele...sehe ich auch sehr oft...solche Feiglinge , erst überholen dann abbremsen😢
Dieses Problem liegt daran, das heutige Fahrer nicht mehr Wissen, wie schnell sie fahren dürfen, bzw. nicht auf Ihren eigenen Tacho achten.
Die sehen die Radarfalle und reagieren erstmal mit einer sinnlosen Reduzierung der Geschwindigkeit.
Daran sieht man wie wenig die meisten noch fahren können.
@franks.2693 Wenn's denn nur die Blitzer wären, aber es gibt gefühlt auch 1000de Autofahrer, die die Mautsäule nicht vom Blitzer unterscheiden können und die gehen dann ordentlich in die Eisen 🙄
@@pahng418Hermsdorfer-Kreuz A9-A4 wuuuuunderbar erst mal noch mit 130 in der 100 Zone durchrauschen und 30m vorm Blitzer dann auf 90 oder weniger Bremsen ... ein wahrgewordener Traum
@@pahng418 Du weißt ja auch nicht wie die Blitzer eingestellt sind. Wird ja gerne mal von den Städten gemacht die einfach 20 km/h unter die erlaubte Geschwindigkeit zu setzen. Gerade in NRW wo alle pleite sind wird das sehr gerne gemacht.
@@jesuseinstein4706 Die Aussage verbuche ich jetzt mal eher als Verschwörungstheorie als faktenbasiert. Überleg mal, das das rein technisch bedeuten würde: Innerorts bei erlaubten 50 würde dann bei 30 geblitzt. Wegen Messtoleranz und Geringfügigkieit bekommst du regulär erst bei gemessenen 58 einen Bußgeldbescheid. Die Anlage müsste also bei 30 blitzen und mindestens 58 ausgeben. Bei den vielen, die gegen Bußgeldbescheide klagen, hätte das schon ganz andere Wellen geschlagen. Außerdem sind wir dabei im Bereich des Strafrechts. Glaubst du eine Beamter gefährdet sich selbst durch so eine Manipulation der Messgeräte?
2:53 herzlich willkommen in Berlin Kreuzberg 😂
Kotti halt 🤣
Freu mich über jeden der da hin will.
Unsere Goldstücke
@@markuso6263 Am Kotti gibts nen guten Döner ;)
@@acmenipponair Gut ist leider nicht gut genug 🙂
Vielen Dank für den Werbe-Verzicht!
hatte zu Beginn auch etwas Angst, aber war ja alles gut. Man kann den Shop ja gern am Ende des Videos ansprechen, aber letzets Mal war einfach zu viel
Werbeverzicht? Hast du auf CZcams etwa schonmal Werbung gesehen? ^^
@@TheKeule33 Werbung habe ich schon mal gesehen. Aber ..... was ist CZcams?
Selbst der Hund war verpixelt 😂
.... Menschen verpixeln sehe ich ja noch ein. Aber den Hund? Häääää?
@@robertmandl9326 der sitzt doch im Korb , da ist er verpixelt bei 3:38 z.b, achso jetzt weiss ich was gemeint ist :-)
Es gibt Scheideprogramme, wo Gesichter automatisch verpixelt werden können.
Die zwar inzwischen recht gut, aber zwischen Menschen und Tieren können die noch wirklich gut unterscheiden.
Achtet mal auf Werbewände wo Gesichter drauf sind, die wrden auch verpixelt.
Ist halt automatisiert und Gesichtserkennung hat hier ein Gesicht zum verpixeln erkannt.
@@robertmandl9326weil Hunde teils leicht zuzuordnen sind und dann kann man drauß schließen, wer der Halter ist - womit das Pixeln wieder umsonst wäre^^
3:50 Der Einsender war hier auch schon mitten in der Engstelle. Ich frage mich nur warum der andere dann auch noch rein gefahren ist. Ich frage mich für was die Leute eigentlich einen Kopf haben. Wahrscheinlich nur damit es nicht zum Hals rein regnet.
Und sagt die weiße Linie auf der Fahrbahn nicht auch, dass dort Parkverbot ist? Ich glaube man muss doch 3m auf der Spur freihalten. Aber das hieße ja, dass alle Parker dort falsch stehen.
Na da hat jemand auf der Straßenverkehrsbehörde gepennt… entweder Parkbuchten einzeichnen oder zwischendrin nochmal Parkverbotschilder aufstellen.
Das müsste Jena Göschwitz Gewerbegebiet sein da dürfen die rechts Parken.
Muss man nicht verstehen aber ist so😅
@@Oliver-sc4hr 5m - eine Fahrzeuglänge. Und ja, du hast Recht. Mindestens der vorderste steht im Parkverbot.
Ja, verstehe ich auch nicht. Richtwert sollte eigentlich sein: wenn keine Lücke in der eigenen Sichtweite, vor der Engstelle warten, bis das Gegenüber entweder einschert oder die Engstelle passiert hat. Ich gebe in einer Situation wie hier sogar häufig vorbeugend Lichthupe, um dem Gegenverkehr zu signalisieren: fahr durch, ich warte ja eh schon. Bevor der sich jetzt noch irgendwo umständich in eine Lücke quetscht. Hängt natürlich auch etwas von dem Verkehr hinter mir ab.
Die Leute verlassen sich einfach zu sehr darauf, dass der andere verpflichtet ist einzuscheren und fahren erst einmal. Vorausschauend denken, geschweige denn NACHDENKEN, gelingt vielen nicht, der Horinzont endet hinter der eigenen Frontscheibe. Und wenn ich sehe, wie dieser Fahrer hier zurücksetzt - gehört der garantiert auch zu dieser Kategorie.
1:00 einer der anderen Jugendlichen wollte sie sogar noch festhalten, damit sie nicht vor das Auto läuft. Sie wollte sich eben nicht vorschreiben lassen, wann sie die Straße überquert.
Der Fahrlehrer spricht oft vom Misstrauensgrundsatz, dass dazu Kinder und ältere Menschen gehören, bei denen man aufmerksamer, langsamer und bremsbereit fahren soll, versteht man ja. Das gilt scheinbar auch bei Jugendlichen.
Klar. In der Pubertät ist das Gehirn des Menschen eine einizige riesige Baustelle. Das Einzige, was funktioniert, ist das Belohnungszentrum. Kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen 😅
Die Göre war für mich eindeutig noch ein Kleinkind. Wenn Jugendliche als Gruppe irgendwo stehen, kann man von völlig Sinnlosem Verhalten ausgehen. Ist halt so. Da bin ich lieber schon mit einem Fuß auf der Bremse.
Ich finde der Einsender hat hier auch echt schlecht reagiert. Da taucht plötzlich eine unüberschaubare Personengruppe am Fahrbahnrand auf, bewegt sich zügig in Richtung Fahrbahn und der Einsender bleibt locker auf dem Gas. Vorrausschauendes Fahren ist was anderes. Und spätestens als die ersten der Gruppe auf die Straße wollten und grade noch stoppten, hätte der Einsender auf der Bremse stehen müssen. Ab da war klar zu sehen, dass er übersehen worden war - er hat sich aber weiter drauf verlassen, dass alle in der Gruppe ihren Fehler nicht nur bemerken sondern auch korrigieren können... war das mutig oder asozial? 🤔
@@hschmidt79Naja er ist von Anfang an langsam da rangefahren und somit wusste er, dass er im Falle des Falles noch stehen bleiben kann.
@@user-ip4zk2fc2bDie abwertende Sprache war in Ihrem Kommentar doch mehr als unnötig.
Find die Bremsweg Veranschaulichungen wirklich super! Quasi jeder unterschätzt seinen Bremsweg massiv, weshalb man auch ständig PKW sieht, die ne halbe Autolänge Abstand halten bei über 100 kmh. Die Videos sind nicht nur Kopfschütteln und sich aufregen, sondern auch echt informativ.
Bei so einem Abstand ist der Bremsweg egal, wenn man hinter einem fahrenden Auto hinterher fährt, ist der Reaktionsweg viel interessanter. Der Bremsweg ist bei beiden Autos grob gleich. Wenn man also gleichzeitig mit dem Vordermann bremsen könnte und die exakt gleichen Voraussetzungen hätte, würde sogar 1 Millimeter Abstand reichen, der Sicherheitsabstand ist nur für die Reaktionszeit.
@@JaweissnichStimmt, hat man aber nicht. Zum einen kommt die Reaktionszeit dazu (grob 1 Sekunde) und dann muss man auch erst noch merken, wie stark der Vordermann bremst. Nur weil das Bremslicht angeht, macht man ja keine Vollbremsung, sondern schaut erst mal, wie stark der Vordermann bremst. Und dafür braucht man wahrscheinlich schon zwei Sekunden. Man lernt ja auch, dass man ungefähr zwei Sekunden Abstand halten soll. 90km/h sind 25m/s, also ein Abstand von 50m. Also sollte man auf der Autobahn immer mindestens 50m Abstand zum Vorausfahrenden halten, bei höheren Geschwindigkeiten logischerweise noch deutlich mehr.
Aber ich schließe mich an, dass scheinbar die Mehrheit der Autofahrer gar kein Gefühl für Abstände hat, denn fast jeder fährt zu dicht auf, viele sogar viel zu dicht und machen die Lücke aka Sicherheitsabstand zu bzw halbieren sie. Ich unterstelle mal freundlich, dass diese Menschen einfach doof sind im Sinne von sie wissen nicht, was sie da tun.
@@marie-juhanna1281 Ich weiß, dass man diese 0 Reaktionszeit nicht hat, mir ging es um den Aspekt, der Abstand sei für den Bremsweg.
@@marie-juhanna1281Diese Abstände sind heutzutage bei dichtem Verkehrsaufkommen nicht einzuhalten, es ist schlicht weg unmöglich. Manche übertreiben es jedoch mit dem auffahren, das stimmt.
@@marie-juhanna1281und eine Reaktionszeit von 1 Sekunde halte ich fast schon für gemeingefährlich, ich weiß dass in der Führerscheinprüfung und wahrscheinlich auch in der Verkehrsordnung davon ausgegangen wird.... Aber das ist viel zu langsam finde ich, wenn man 1.5-2t Blech bewegen will. Leider spielt das keine Rolle in den Praxistests, genauso wenig wie Sehfähigkeit, und andere Fähigkeiten. Jeder der nicht komplett blind ist und irgendwann am selben Tag doch noch schnallt was los ist, bekommt einen Führerschein heutzutage....
Im letzten clip schön zu sehen, dass auch der pkw vor dem Einsender Anhalten möchte und erst weiter fährt als unser Fahrer ausgestiegen ist.
Eigentlich gar nicht so schön, denn wieso hält diese Person nicht mit an?
Wenn der Radfahrer verletzt ist, bräuchte man eine Person, um sich um die verletzte Person zu kümmern und eine weitere, die die Notruf wählt.
Aber natürlich besser als weiter zu fahren.
@@legohistory Man muss jetzt aber nicht jedem einen Vorwurf machen, der nicht gleich in der ersten halben Sekunde den erwarteten Gedanken hat. Er hat ja spontan angehalten, hat möglicherweise gesehen, dass der hinter ihm hält und er selber blöd mitten auf der Straße steht und erst dann entschieden, dass er vielleicht doch besser anhält.
@@legohistory Maximal eine leicht verletzte Person. Da braucht man nicht mehr als einen Ersthelfer. Klar wäre es nett gewesen, auch da zu bleiben, aber absolut nicht erforderlich wenn schon ein anderer Ersthelfer aktiv wird.
Aber auch zu sehen die ach so tolle Fahrradinfrastuktur
Sah eigentlich danach aus, dass der nur Platz machen wollte.
2:08 Das erinnert mich an den Unfall in Berlin. R.I.P. die Mutter mit ihrem Kind in Berlin. Laut Zeugenaussagen war der PKW-Fahrer in der 30er Zone viel zu schnell und auf dem Radweg unterwegs.
Mit 83 Jahren und Alkohol hat man es eben eilig, schließlich hat man 65 Jahre Erfahrung auf seiner Seite. 😢😢😢
@@holger_7916was für Alkohol? Laut den Medien hatte er freiwillig einen Test gemacht der 0,0 hatte… falls ws um den Unfall vor 3 Tagen ca geht.
@@holger_7916
Aber nicht mehr dies Berechnung von Reaktion- und Bremsweg.
Denn Alter , Alkohol, so wie auch andere Drogen, versauen die beste Reaktion und die längste Erfahrung.
@@holger_7916 Soweit bekannt, hatte er 0,0 Promille, aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.
@@holger_7916 laut Polizeimeldung 0522/2024 hat der unfallfahrer 0,0 Promille.
1:30 das ist sicher der VW UP aus dem Video von Eure Videos (Fahrnünftig) ;-)
Vor allem ist er ja da zweimal an der exakt gleichen Stelle so aufgefahren.
Perfekt zum Frühstück. Endlich Puls kriegen ohne Energy Drink. Guten
8:00 = Respekt an den Einsender und den davor Fahrenden, dass man sich informiert und Hilfe anbietet.
3:32 Da wird einem das Bahnhofsviertel in Frankfurt direkt wieder sympathisch. Da sind wenigstens überall Polizisten
Hab mich als Berliner nirgendwo unwohler gefühlt als im Frankfurter Bahnhofsviertel.
@@bornebeerGeht den Frankfurtern in Berlin genauso.
Frankfurt Bahnhofsviertel ist definitiv 200 mal schlimmer als Berlin Neukölln!!!
Ich musste da einen Mietwagen abholen und dachte ich bin irgendwo aber nicht mehr in Europa!!
Dazu noch die ganzen Einbahnstraßen und Linksabbiegeverbote. Da wirst du wahnsinnig 😮
@@kenichnicht9865 Und in Frankfurt ist es nur ein Viertel... alter, was ich in einer Nacht am Kotti, am Alex und Warschauer Straße erlebt habe letzten Sommer, das erleben andere in 4 Monaten nicht :D
@@acmenipponairTipp für den nächsten Besuch: Hermannplatz und Hermannstraße.
2:53 - 3:51 Ditt is Berlin :D
Da ist man froh nicht in dem Loch zu leben, sonder entspannt auf dem Lande
Das war noch entspannt. WIll nicht wissen wie die Reaktion während den Stoßzeiten gewesen wäre
@@j22563 Da bin ich froh, nicht in so einem gottverlassenen Schnarch-Nest zu hocken, sondern in einer richtigen Stadt zu leben 😉So unterschiedlich sind die Leute.
Das ist am Kottbusser Tor, da leben halt 150.000 eng aufeinander. Am Kotti treffen fünf Hauptstraßen aufeinander und dann noch zwei Haupt-U-Bahn-Linien mit Umsteigebahnhof. Logisch, dass da was mehr los ist.
@@bornebeer und wer da um 16 Uhr heil durch kommt, für den ist auch die nächste Zombie-Apokalypse nur wie ein Kindergarten ^^
Die Österreicher machen es richtig bei zu hohen Geschwindigkeiten oder mehrmaligem auffallen wird das Auto beschlagnahmt. Sollte bei uns auch eingeführt werden damit manche Experten das mal lernen.
Bei uns musst du 90kmh außerorts und 80kmh innerorts zu schnell fahren (70kmh bzw 60kmh bei Wiederholungstäter). Eingeführt wurd das ganze vor 12 Tagen, aber es haben schon 3-4 Leute geschafft ihr Auto zu verlieren.
Es würde ja schon Halterhaftung helfen.
1:25 Naaaja, ich bin gestern auf der Autobahn in einer 80er-Zone mehrmals von LKWs überholt worden, die gefühlt definitiv schneller als das Tempolimit gefahren sind
Ich bin dann allerdings auch auf der rechten Spur geblieben 😀
Das ist wieder was anderes. Das sind halt verantwortungslose Deppen. Kenne ich selber aus einem 60er Bereich bei mir in der Nähe. Immer schön wenn man sich selbst daran hält aber gerade in den frühen Morgenstunden man dann 25tonner mit Anhänger hat die mit 80 an einem vorbeisemmeln.
Aber die Faustregel, sofern dass erlaubte Fahrtempo 100 kmh oder mehr beträgt, ist auch bei mir: wenn du langsamer fährst als ein LKW (und dabei selbige mitunter behinderst) machst du was falsch.
Entspannt fahren ist das eine - und eine gute Sache wenn man eben so gut wie keinen Verkehr um sich bzw. eben hinter sich hat. Aber wenn du zum Hindernis wirst solltest du eben nicht auf dein "Wohfühltempo" bestehen.
Das gilt umgedreht auch für all jene, bei denen auch innerorts "wohlfühlen" erst ab 70 kmh anfängt: es gibt Gründe für Tempolimits, haltet euch daran.
aBeR iCh DaChTe LkWs In DeUtScHlAnD dÜrFeN nIcHt ScHnElLeR aLs 80Km/H fAhReN?
Ja ja, die "Profi-Fahrer", heißt auch nur das sie damit Geld verdienen, aber mehr bedeutet das auch nicht.
Nur gut, das Du "gefühlt" gesagt, bzw. geschrieben hast.
Denn in Wahrheit liegt das am Tacho jedes PKW, das man LKW ständig als zu schnell empfindet.
Ausgenommen sie fahren vor einem her.
@@pahng418 Er hat aber auch "im 80er Bereich überholt worden" geschrieben.
Eingedenk des Maximaltempos bei LKW von 90 kmh gibts hier eigentlich keinen Interpretationsspielraum.
wenn ich durch solche zonen fahre geht der tempomat an und dann hoffe ich dass irgendwo ein blitzer aufgebaut wurde
Die Straße von 4:00 wurde zum Glück mittlerweile so angepasst, dass dort in regelmäßigen Abständen Parkverbot gilt, so dass man dort nun fast immer ausweichen kann.
Nicht wenn das Verbot ignoriert wird.
Bisheriger Stand ist, dass es tatsächlich ziemlich gut eingehalten wird@@Wildcard71
Ich liebe deine Videos! Deine Kommentare und Erklärungen und Berechnungen sind die besten! Dir kann niemand das Wasser reichen!
4:50 naja sieht aber fast so aus, als würden die Autos dort einfach parken. Jetzt ist nur die Frage ob die Fahrer ortsfremd waren oder nicht.
Ist tatsächlich etwas schwer zu sehen, zumindest in der Aufnahme. Wobei man meistens den Unterschied schon live gut feststellen kann. Manche Leute sehen das mit dem "hinten anstellen" aber aus Prinzip nicht ein.
Bei aller Liebe, wenn man überall Fahrer drin sitzen sieht und der Motor läuft, werden die sicherlich nicht parken.
Und was auffällt, es wird gleich ohne zu schauen vorbeigefahren und das kann es ja doch nicht sein.
@@pahng418 Als wenn man sehen könnte ob da einer drin sitzt und der Motor läuft. Das sieht man nicht mal aus der Dashcam-Perspektive des Einsenders.
@@robertmandl9326 Abhilfe in solchen Situationen: einfach Blinker nach links setzen.
@Alexandra-dh9kl Blinker links hilft nicht. Hatte ich erst gestern morgen als ich mit großem Abstand hinter einem parkenden LKW gewartet habe um Gegenverkehr durch zu lassen. Ein Auto hat mich überholt und das nächste direkt hinterher.
"Ideen muss man haben." 🤣
2:07 Ja LEON, bitte immer wieder! Bin immer wieder von Deinen Visualisierungen begeistert. Viel schnallen einfach nicht, dass die Verdopplung der Geschwindigkeit den Bremsweg vervierfacht, und der Reaktionsweg sich ja zusätzlich auch noch verdoppelt!
Gruß
Petter
.
ab 2:00 : auf anderen ähnlichen Kanälen ist in solchen Fällen meist nur laber-laber-laber zu hören. Grosses Lob, dass du in solchen Situationen das grafisch versuchst darzustellen. Da schnallt man am Besten die Rellation des Ganzen. Excellent !
Danke für die Brems-Grafik und dem Bezug zum zum vorherigen Video. Hat das Problem gut verdeutlicht.
4:45 Den Rückstau zu überholen habe ich auch schon geschafft. Ich hatte das nicht als Rückstau erkannt, hielt das für parkende Autos. Habs dann aber auch schnell erkannt, dass da überall Leute drin saßen, und bin wieder zurück.
Brav😉
1:39 Dem Pinty sein Uppp!!!😂😂😂
Berlin ist echt ein wie ein Freiluft Zoo. Wie kann man dort leben?😅😅😅
Menschen sind halt verschieden.
Zu dem Fahrradunfall würde ich noch anmerken: Auch wenn die Person selbst sagt, sie sei unverletzt, bitte lieber noch kurz abwarten und abchecken! Das Adrenalin direkt nach dem Unfall kann einiges an Schmerzen überdecken.
Ich hatte selbst nach einem ähnlichen Unfall schon die Situation: Im ersten Moment wollte ich weiterfahren, nach ein oder zwei Minuten war mir klar, dass ich heim schieben sollte, und erst daheim habe ich gemerkt, dass tatsächlich was im Handgelenk kaputt war und ich eine Schiene brauchte
Was viele beim Auffahren einer Autobahn vergessen ist die tatsache das man ein Vorfahrt gewähren schild vorher passiert hat, natürlich ist es nett das man reingelassen wird aber es ist weder ein Reißverschluss verfahren noch muss der andere eine Lücke zum einfahren ermöglichen den er hat klar vorfahrt. Ich denke aber viele sehen es so als selbstverständlich an das sie irgendwann davon ausgehn, das es Pflicht ist und dann kommt es zu diesen Problemen. Die Option über den Standtstreifen gibts für viele nicht bzw. nur dann, wenn wir mal wieder Überholen wollen und es Links nicht schnell geht... Zu den Mittelspur schleichern, ich glaube es gibt auch sehr viele die denken das die Rechte Spur LKW's und Ab/auffahrenden PKWs gehört und sonst nichts. Es erklärt sich mir nicht wieso man auf einer 3 oder 4 Spurigen Autobahn sowas macht den auf einer 2 Spurigen klappt es witzigerweise sehr viel besser mit dem Rechtsfahrgebot.
07:50 Jetzt mal unabhängig davon ob der Radfahrer in die Richtung überhaupt fahren durfte; diese Absätze zwischen Fuß- und Radweg sind saugefährlich. Ich habe mich an einer ähnlichen Stelle auch mal richtig hingelegt.
Ist mir schon zwei mal im Winter passiert, als die Absätze durch Schnee bedeckt und damit nicht sichtbar waren.
Ging mir auch so, gleich auf der Heimfahrt nach dem Radkauf. Heerstraße in Berlin, da gibt es einige verschränkungen und Bäume. Berg runter und Laub an Rand, aus dem Laub schählte sich so ne Kannte und mir wurde klar, gleich liege ich auf dem Boden.
Keine Woche später stürzte an gleicher Stelle eine Kollegin 😂.
Diese Kannten sind zum Teil echt nicht ohne.
@@jtinz74 Ich bin bei einer solchen Gelegenheit mit dem Rücken zuerst auf dem Pflaster gelandet und hab mich am nächsten Tag erst einmal gewundert, dass mir der Hals so wehtut - war halt ein Schleudertrauma wie bei einem Auffahrunfall mit dem Auto - auf die Halskrause hab ich aber verzichtet.
Same. Bin im Winterchaos 2021 mit voller Absicht mit dem Fahrrad durch München gefahren. 2x hat es mich bei unsichtbaren Bahnschienen auf die Fresse gelegt, da hab ich einfach Pech gehabt. Das dritte mal bin ich dann auf einem normalen Radweg gestürzt, weil da die ganze Zeit so eine kleine Kante zwischen Radweg und Fußweg ist, die man natürlich nicht sieht und wenn man da in minimalem Winkel mit dem Rad dran gerät, war's das. War schon ziemlich fieser Sturz, aber der Schnee hat gepolstert.
poller finde ich noch viel schlimmer, das ist der größte mist von allem. schützt den radfahrer zwar relativ gut vor autos, aber dafür knallt er dann selbst gegen die stange wenn er schlenkert.
Ich finde es sehr schön das du durch Berechnungen und co aufzeigst was ein Geschwindigkeitsunterschied beim Bremsweg ausmacht. Nicht nur die Dashcams einspielen sondern auch noch etwas "bildend" Gefällt mir sehr gut. :) boah jetzt kling ich safe wie n boomer :'D
Stimmt, ist eine super Sache. Nur sollte das sowieso jeder mit Führerschein wissen, egal ob Auto, Motorrad oder Lkw. Und die Gesetze der Physik waren vor 50 Jahren schon so und werden in 50 Jahren auch noch so sein. Da kann keiner kommen mit "früher war das anders".
Er hat es eh schon öfter aufgezeigt, aber ich finde den 30km/h zu 50km/h Vergleich fast noch wichtiger. 120 in der 50er ist eher die Ausnahme, aber wer hat sich nicht schon erwischt, dass er in einer 30er Zone etwas zu schnell war. das ist auch krass und wichtig weil 30er doch oft vor Kindergärten oder Schulen aufgestellt sind.
2:00 Auch, wenn man nicht weiß, wen es trifft, so ist es doch einfach Mord.
nope
Danke, dass auf die Kritik so schnell reagiert wurde:)
Welche Kritik?
@@legohistory Das letzte Video wurde aufgrund von sehr viel Werbung stark kritisiert. Mich persönlich hatte insbesondere der ständig wechselnde Schriftzug unten rechts gestört, wodurch das Video für mich zum anschauen unmöglich wurde.
@@Leon-ej3zb Ich gehe davon aus, dass diese Form der Werbung einmalig war, um auf den Shop hinzuweisen
@@Anthyrion Und wenn nicht, gibt's auch nix zu meckern. 1. ist es Leons Shop und es ist legitim, dafür Werbung zu machen und 2. kann man drüber weg scrollen.
@@Anthyrion ich denke auch, dass zum Zeitpunkt der geäußerten Kritik die jetzige Folge bereits (fast) fertig war. Hat man ja auch schon in der Vergangenheit gesehen, dass auf Kommentare erst 2 Folgen später eingegangen wurde.
Bei 4:15 : Warum ist das überhaupt gestattet da zu Parken?
Selbst wenn es das nicht wäre, würde das Autofahrer wirklich interessieren? Falschparken wird doch in Teilen der Gesellschaft als absolutes Kavaliersdelikt eingestuft...
Sieht nach Arbeitern aus die keinen Bock haben zu ihrer Firma weiter als ein paar Schritte zu laufen.
Ist es wahrscheinlich nicht. Aber leider sind die praktischen Umsetzungen von Recht und Gesetz Regions- und Tageslaunenabhängig bei den sogenannten "Ordnungshütern".
Ist es doch gar nicht, da verbleibende keine 3,05 m restliche Fahrbahnbreite, ergo ist das Parken verboten. Dass mindestens das letzte Fahrzeug auch noch unmittelbar neben einem Zeichen 295 parkt, ist dann wohl eher geschenkt.
@@tillmannfischer
Danke, wenigsten einer der noch was weiß.
1:49 hier liebe ich den Ton! Mein ganzes iPad vibriert wegen der Start Musik😂 so liebe ich es
Es gibt nichts besseres zu schauen als eine Dashcamfolge nachdem man auf dem Heimweg von der Nachtschicht 2 Stunden im Stau gestanden hat
Nachdem? Wäre das nicht perfekter Stoff IM Stau? (falls der Verkehr nicht die ganze Zeit rollt)
@@marcfuchs6938Aber nur bei absolutem Stillstand. Sonst geht es wie hier fast immer gut und bei einem selbst kracht's weil man einem hinten drauf gefahren ist.😉
@@MrZodac Absolut. Aber wäre das nicht eine unbezahlbare Ironie, wenn jemand einen Unfall baut, weil er ein Video geschaut hat, wo andere Leute mit dem Auto Blödsinn machen? XD
@@marcfuchs6938Gar keine Frage. 🤣
3:48 Ich glaube, dem Hund gefällt's.
1:40 natürlich zieh ich vor den LKW. Der darf ja nur 80, ich muss ihn ja ausbremsen damit er keine Straftat begeht. /sarkasmus aus-
Vielen Dank für die Innenansicht deines Fahrzeugs. Denke bitte an die Ladungssicherung, damit deine Bananen nicht zur tödlichen Gefahr werden 😂
Die Welt ist wieder in Ordnung. Danke dafür ❤
03:22 Stabiler Dwit Chagi!!
Ich wurde in Frankreich bei 110 Km/h mit 114 geblitzt und ab dem ersten Km/h kostet es richtig viel Geld. Man darf sich nicht wundern, wenn die Leute übermäßig bremsen. Nur dann im weiteren Verlauf fahren die völlig kopflos. Das kann ich auch bestätigen. Viele Franzosen verhalten sich sagen wir mal merkwürdig auf der Bahn.
Deine Überleitungen sind der absolute Kracher! :D muss mich jedes mal wegschmeißen :D Sehr kreativ und unterhaltsam
Es ist sehr schön, dass sowohl der Audi als auch der Einsender für den gestürzten Radfahrer gehalten und sich erkundigt haben. Wenn ich das richtig verstanden habe, war der Herr jedoch nicht mal in der Lage aufgrund Gebrechlichkeiten sein Fahrrad aufzurichten, da frage ich mich, ob es dann noch eine gute Idee ist, dass dieser Herr überhaupt noch Fahrrad und womöglich sogar noch Pedelec mit Unterstützung bis 25km/h fährt.
7:02 deshalb bin ich ein Fan der Section Control, die es in anderen Ländern gibt.
Section Control wäre eine einfache, sichere und faire Lösung.
Da sieht aber der gemeine deutsche Autofahrer seinen Datenschutz gefährdet. Den "Pöbel", der sich "kein Auto leisten kann", darf man in Bus und Bahn natürlich videoüberwachen.
SC funktioniert doch genauso: Erst zu schnell und dann zu langsam fahren, um im Mittel unter der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu liegen.
@@blackmoon925 Durch SC gibt es weniger Geschwindigkeitsübertretungen und zugleich entfällt das übertriebene Bremsen vorm Blitzer.
@@blackmoon925 Naja, dafür muß man aber schon reichlich was im Brägen oder reichlich Rally-Erfahrung haben. Ansonsten versagst du bei dieser Übung kläglich.
Besonders wenn das Messstellen Ende der SC variabel (wenige Meter reichen) ist.
Perfektes Geburtstagsgeschenk um den Tag zu starten
Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag 🎂
Zu dem Video von GTI-Berlin, das war der so viel gepriesene "tägliche Wahnsinn" in Berlin-Kreuzberg.... falls die Gemeinde irgendwann mal etwas von diesem berühmtberüchtigten Stadtteil gehört oder gelesen hat... mun hat sie auch einen Eindruck, wieder dort zugeht.... sonst vielen Dank für den Kanal und den vielen Einsendern, ist meine "Morgen'lektüre"...👍👍👍
„Bremsen für Blitzer“, so einen Aufkleber brauche ich.
8:00 Lob an die Autofahrerin.
Der Audi vor uns bei 8:00 wollte auch direkt helfen. Loeblich!
Spaceballs, bremsen für niemanden! 🤣
"Ich bremse auch für Blitzer"... herrlich, so einen mach ich mir hinten drauf! 😂
@@user-ip4zk2fc2b
Bei mir steht, "We are break for nobody"! 🤣
Muss mal sagen das ist eine wunderbare Berechnung des Bremsweges, bin auf einer Strecke unterwegs gewesen wo man 30km/h Fahren darf war dennoch etwas langsamer weil irgendwas im Kopf gesagt hat der Kleine Man springt dir gleich vor das Auto und so kam es auch Vollbremsung und nichts passiert außer Schrecken und Kopfschütteln.
Wie knapp es manchmal werden kann weiß man dennoch halten manche einfach mal drauf.
Na dann sei Froh das du nicht in der Stadt lebst und ehrlich würde auch lieber heute als Morgen aus der Stadt ziehen wenns denn mal Bezahlbaren Wohnraum geben würde.
Bremsen für Blitzer: Wir haben eine Strecke die von 22 - 6Uhr "30km/h" morgens geblitzt wird, dennoch bremsen einige ab ohne ende die Tragen praktisch ihre Autos um den Blitzer herum.
Die Berechnung, sind aber total überholt und spiegeln nicht die Realität wieder.
Aber dennoch, sollte man nie schneller fahren als erlaubt.
Auch das man seine Geschwindigkeit, seinem Fahrzeug, der Verkhersituation und den Witterungsbedingen anpassen muss und mal langsamer fährt als erlaubt, ist doch normal.
Würde man meinen!
Die Berechnung ist vollkommen falsch. Erstmal hat ein gesunder Mensch eine Reaktionszeit von 0,2 Sekunden und nicht 1 Sekunde und dann kann man nichts pauschalisieren.
Ein moderner Sportwagen hat Bremsen die so gut sind das du fast sofort stehst auch mit hohen Geschwindigkeiten, hast du ein 30 Jahre altes Schrottauto dann kann es auch mit 30 km/h sein das du nicht mehr rechtzeitig zum stehen kommst.
@@jesuseinstein4706 die Berechnung ist auf jeden Fall viel näher an der Realität als Deine Ausführungen. 0,2 Sekunden Reaktionszeit haben Formel-1-Fahrer beim Start (und die wissen, dass es jeden Moment losgeht), aber sicherlich keine normalen Verkehrsteilnehmer im täglichen Straßenverkehr. Da liegt man mit der Sekunde inkl. Wechsel von Gaspedal auf Bremse sicherlich im Durchschnitt viel näher an der Realität.
@@skifahrer1974 Du solltest entweder ganz schnell zum Arzt oder den Führerschein abgeben. Profis sind weit unter den 0,2 Sekunden.
Davon ab ignorierst du den Punkt der pauschalisierten Bremsleistung von Bremsen vollkommen, sagt alles über dich aus.
@@skifahrer1974Alles in Ordnung und denke immer daran, dass du den anderen Kollegen nicht jeden Tag auf der Arbeit siehst. 😉
Pinty bist du es? 1:35
Kam gestern bei Eure Videos von Sascha
Ideen muss man haben 😂
3:45 ‘Berlin!!!!!…..Deutschlands Amsterdam……’
Berlin ist Reizüberflutung pur xD
Nur für ungeübte Fahrer!
Das gilt aber für jede Hauptstadt/Metropole. Ich will mir mal bei Gelegenheit New York geben, ich wette dagegen wirkt Berlin glatt wieder ein bisschen dörflicher. =)
@@marcfuchs6938
Vor allem bei der Parplatzsuche und den Parkplatzpreisen.
Den Hund im Lastenrad finde ich noch am angenehmsten .... im Leben der Stadt
du bist ja nur neidisch, dass du nicht da drin sitzen darfst und herumkutschiert wirst.
Das ist übrigens nicht nur Stadt (Berlin), sondern Kreuzberg 36, erst Oranien-/Adalbertstraße und dann Kottbusser Tor! Die Gegend, wo ich nicht mal Tod übernommen Zaun hängen möchte! Echt katastrophal dort. Nennst sich Klein-Istanbul und genauso wird dort gefahren und geparkt! 🤪😵💫
2:54 bunter Video-Clip von GTI-Berlin. In einem Clip alles dabei. Bitte mehr davon 🤗
Vor Corona bin ich gerne Auto gefahren, leider hasse ich es mittlerweile... Hab in jedem Auto in der Familie auch hinten eine Dashcam nachgerüstet (vorne hab ich schon seit Tag 1). Auf der Straße ist nur noch Krieg, jeder Aggro ohne Ende und will einem ins Auto fahren. Das merk ich nicht nur bei mir hier in BW
01:01 Na, das Mädchen hat eben "Schluss gemacht" mit dem Jungen, sie musste gehen! 👍
Das ist bei 1:04 min und nicht bei 1:01 min 😂😂😂
3:45 start vom clip ist an der Oranienstraße, kurz vorm Kotti - wo dann kurz darauf der Crack Norris dann seine Roundhouse kicks übt und der Hund in den Kreisverkehr biegt.
Das ist ne ganz spezielle Ecke der Stadt :D
Ein Hund im Lastenrad gibts auch bei uns im Dor 🙂
Zu 05:45: Ich habe aber auch letztens die andere Erfahrung gemacht, ich war mit erlaubten 120km/h auf der rechten Spur, versetzt hinter mir jemand auf der linken Spur und ich sehe schon von weitem jemanden die Auffahrt runterkommen (langgezogene Auffahrt bergab). Ich bin daher etwas vom Gas gegangen und war so zwischen 105 uund 110 km/h, um dem auffahrenden die Einfahrt zu bieten. Problem nur, die Fahrerin hat das Prinzip eines Gaspedals nicht verstanden. Anstatt Gas zu geben um sich meiner Geschwindigkeit anzupassen bzw schneller zu sein, blieb sie bei 90 bis 95km/h. Ich hab meine Geschwindigkeit in der Zeit sogar noch weiter reduziert. Aber nachdem die Nadel bei mir unter 100 gefallen war und sie so gar keine Anstalten gemacht hat, zu beschleunigen, habe ich eben wieder durchbeschleunigt. Aber genau in dem Moment (Meine Front war bereits auf Höhe ihrer hinteren Tür) zieht sie rüber. Ich musste sofort bremsen und habe dann auch gehupt. Daraufhin schlenkerte sie wieder halb auf den Beschleunigungsstreifen, der sich nun denn auch langsam dem Ende näherte. Blieb aber nach wie vor bei 90 bis 95 km/h. So fuhr sie dann halb auf der Fahrbahn und halb auf dem Standstreifen weiter. Nachdem dann der links von mir endlich vorbei war, bin ich auf die linke Spur gezogen, um an ihr vorbeizukommen. Daraufhin zeigte sie mir den Scheibenwischer und war nur am Meckern. Muss ich erwähnen, dass ihre hintere Tür Fahrerseite bereits komplett verbeult war? So vermute ich mal, war das nicht das erste Mal, dass sie so auffährt. Da wollte ich nett sein und verhindern, dass man sich begegnet, wenn ich bei 120 bleibe und der auffahrende doch beschleunigt und dann sowas.
Viele haben Angst vor der Autobahn und fahren deshalb nur sehr zögerlich auf.
@@markusbiewer2756 Aber gerade damit sorgen sie ja für solch gefährlichen Situationen. Also entweder trainieren und Angst überwinden oder eben die Autobahn meiden. Zu den meisten Autobahnen gibt es auch Alternativrouten über Bundes- oder Landstraßen.
Ich finde das Kind, welches noch versucht hat das andere aufzuhalten, dann aber doch losgelassen hat so herrlich. Nach dem Motto "Warum eigentlich der Evolution nicht ihren Lauf nehmen lassen"
7:58 Da ärgert sich jemand.
Jemand: „Kruzifix!“ 😅
Irgendwie ein süßer Ausdruck des Ärgerns 😊
Wo ist denn das Problem bei einem Hund im Lastenrad? 😮
Ladungssicherung... Eine Leine um den Hals genügt da nicht.
@@fido060 Sehe nirgends wie das gegen die StVO verstoßen sollte, sofern der Hund angeschnallt / angeleint ist. Der Hund kann nicht einfach herausfallen/springen.
Habe mal den Tatbestandskatalog durchgeschaut und für den Fall hier nicht mal einen passenden Tatbestand gefunden, selbst wenn dieser nicht angeleint/angeschnallt wäre. 😅
Alles bezieht sich nur auf Kfz. Wäre mir auch neu, dass die Polizei einen anhält und die Ladungssicherung meiner 10 Lebensmitteln von Aldi im Fahrradkorb begutachtet. 😅😂
Wieso muss es da eine Vorschrift geben? Wenn der Fiffi stiften geht, sind Probleme wahrscheinlich. Das sollte der, der das Tier unter Kontrolle haben soll, eigentlich nicht wollen. Und dann gibt's da noch den Paragraphen 833 BGB, nach dem der Halter des Tiers für Schäden haftet, die dasselbe anrichtet. Der kann sich dann gegebenenfalls bei denjenigen schadlos halten, der drauf aufpassen sollte.
@@ieschniesch Bitte vertausche doch nicht Zivilrecht mit Ordnungswidrigkeitenrecht... die beiden Bereiche haben wirklich gar nichts miteinander zu tun.
Das eine ist Schadenregulierung, das andere ist die Straf-/ bzw. Ordnungswidrigkeitenverfolgung des Staates. Beides läuft getrennt voneinander.
Wenn ich meine Fahrzeugtür aufgrund starken Windes versehentlich gegen deine schlage, dann ist das auch keine Ordnungswidrigkeit, nichtsdestotrotz hätte ich im Rahmen des Zivilrecht die Pflicht der Schadensregulierung.
@@RichyRich2607 Auch wenn es Zivilrecht ist, wenn man blechen muss, ist es auch unangenehm. Ich habe gerade darauf hingewiesen, dass man NICHT nach einer Vorschrift suchen sollte, die gegebenenfalls ein Verwarnungs- oder Bußgeld androht, sondern vielmehr eigenverantwortlich handeln sollte und dass anderenfalls unangenehme Folgen drohen könnten, wobei es auch ohne Schadensersatz unangenehm genug sein sollte, wenn etwas schief läuft.
5:40 das Gefühl kann doch unmöglich stimmen denn jeder Autofahrer hält sich ja an die Regeln denn die haben ja nicht nur den Führerschein gemacht sondern haben auch noch ein Nummernschild...
Es sind ja ausschließlich Radfahrer die sich nicht an Regeln halten 😉.
Das ist natürlich Unsinn, allerdings ist die Überlebenswahrscheinlichkeit in einem geschlossenen Fahrzeug erheblich größer als auf einem Fahrrad, wenn man Regeln ignoriert und sich blind auf sein Glück und die Aufmerksamkeit anderer verlässt, gerade heute (Smombies allerorten).
@@barfu2954 was ist denn das für eine Aussage?
Ja im Falle eines direkt Unfalles zieht ein Radfahrer natürlich den kürzeren.
Aber wenn jetzt der Autofahrer über rot fährt und dann den Radfahrer erwischt ist es die gleiche Unfall Dynamik als wenn der Radfahrer über Rot Fahren würde. In beiden Fällen ist der Radfahrer also der Hauptgeschädigte.
Außerdem kommt es auch oft vor das dann andere ausweichen wenn zb jemand über Rot fährt. Und dann passiert es im schlimmsten fall das ein Auto in eine Masse Fußgänger fährt weil die Kontrolle über den wagen durch das Ausweichmanöver verloren gegangen ist.
Und da ist es egal ob der Autofahrer dann einen anderen pkw ausgewichen ist oder einem Fahrradfahrer.
👍🙋♂️Danke für's mitnehmen.
Dee zensierte Hund im Lastenfahrrad hat mich gekillt 😂😂
1:11 "Ich geh über die Strasse wann ich das will, gegen das Patriachart" :D :D Fehlte nur noch die Comic-Gedankenblase im Bild :D
Man kann durchaus in Frage stellen warum wir im Straßenverkehr den Gleichheitsgrundsatz negieren.
@@grumbazor Wer tut das denn? Naja außer die "Wer zuerst kommt, mahlt zuerst"-Persönlichkeiten..
Ich hab bloß n geschmacklosen Witz gemacht, weil ichs lustig finde.. hat sonst keine tiefere Bedeutung ;)
5:50
Es ist auch Mode geworden von Leuten (nicht wie unser Einsender hier) die auf der rechten Spur fahren, bei auffahrten einfach grundsätzlich nach links zu wechseln um den Auffahrenden Platz zu machen, unabhängig davon ob a) der Auffahrende überhaupt Platz braucht (z.B. bei wenig Verkehr oder einer ausreichend langen Beschleunigungsspur) oder b) überhaupt Platz ist (kein Verkehr auf der mitlteren/linken Spur) oder c) beides.
Es passiert mir regelmäßig dass ich mit vielleicht 140-150 (müssen ja noch nicht mal 200+ sein) links fahre, die Beschleunigungsspur 300 Meter lang ist, auf der rechten Spur genau ein Auto fährt, und dieses Auto mir mit 100kmh nach links wechselt und mich schon fast zur Gefahrenbremsung zwingt, obwohl eben jenes Auto einfach rechts hätte bleiben können und der Auffahrende komplett problemlos einfach hinter ihm auffahren hätte können.
Ich denke, das liegt daran, dass viele leute einfach selbst direkt am anfang der Beschleunigungsspur mit 50 auf die Bahn wechseln und deswegen grundsätzlich davon ausgehen dass jeder andere das auch macht und deswegen prophylaktisch und reflexartig ohne Rücksicht auf Verluste nach links ziehen zum "Platz machen". Da krieg ich immer Blutdruck bei sowas.
Bin ich völlig bei Dir. Dieses Platzmachen ist eine gefährliche Unart, welche verboten gehört.
Wenn es das nur wäre!
In den letzten Jahren beobachte ich es immer öfters, das sobald jemand auf der Beschleunigungsspur zu sehen ist, einfach sinnlos und meist sehr heftig gebremst wird.
Und das obwohl man Vorfahrt hat und einen Lastzug hinter sich.
Das ist wie das sinnlose Bremsen am Knipser, die Folge von immer unfähigeren und unsicheren Fahrern hinterm Steuer.
Die aus mangelnder Praxis und Unwissen heraus, falsch oder übertrieben reagieren.
@@holger_7916 Na ja, kommt sicher drauf an, wieviel gerade los ist. Wenn die Autobahn voll ist, klar, dann nicht. Ich mache das aber auch nicht, wenn der auf der Auffahrt nicht blinkt. Dann will er ja auch in keinem Fall nach links.
Was mir in letzter Zeit immer wieder auffällt: Die Leute ziehen mit zu wenig Tempo auf die linke Spur, bis man bremsen muss... und dann wird Gas gegeben als wäre der Teufel hinter ihnen her. Aber erst dann! Vor allem, wenn man mit Wohnwagen hinten dran fährt (nicht schwer, aber leicht untermotorisiertes Fahrzeug, darf aber mit dem Ding eh nur 80 fahren)... dann wieder auf Tempo zu kommen ist nicht schön.
@Xebtria
es kann aber sein das ich dort bin und sehe das auf der linken spur ein auto mit weit über 120 km/h kommt da zieh ich prinzipiel rüber um den raser auszubremsen!
@@markusriedberger2211
Du weißt schon, das dies eine vorsätzliche Straftat ist?
Das fällt zudem unter Missachten der Vorfahrt und stellt eine unzulässige Verkehrsgefährdung, sprich einen gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr da.
Mach das mal bei einem Providafahrzeug und Du bist ganz schnell Fußgänger.
Wünsche dabei viel Spaß, denn das hast Du Dir dann auch zu Recht verdient.
Ach ja, eine MPU wird dann übrigens auch noch fällig.
Wenn Du das dann so schilderst.
4:10 da der Einsender schon mitten in der Engstelle war bevor der Gegenverkehr auftaucht, wäre der Gegenverkehr wartepflichtig gewesen trotz Vorrang.
Zu der 6:25 :
Kann ich gut verstehen. Bin auf der a7 einmal von einem Rastplatz runter und habe 5-6 lkw über standstreifen überholt, wollte einfach keinem eng vor die Karre scheren/ ausbremsen dadurch Stau verursachen…
Das legt nahe, dass die LKWs allesamt auch mal wieder viel zu dicht aufgefahren sind. Bei normalem Sicherheitsabstand gäbe es da ausreichend Platz.
8:15 Der Radler ist über eine leichte Erhöhung gefahren und hat dabei keinen ausreichend sicheren Winkel des Vorderrads zum Hindernis gehabt, besonders gefährlich, wenn die Reifen hart aufgepumpt sind oder der Weg nass ist. Da reichen schon wenige Zentimeter Unterschied. Kann jedem mal passieren.
Besonders, wenn das Hindernis durch Schnee verdeckt wird. Diese abgesenkten Begrenzungssteine bei Radwegen sind ernsthaft gefährlich.
Diese Kannten sind immer eine Undallgefahr. Hat mich da auch schon langgelegt
Auch gut gemacht vom Audi am Ende, dass der auch erstmal noch wartet und guckt, dass alles in Ordnung ist
Danke für den Kommentar zu den notorischen Blitzer-Bremsern. Ich empfinde das nicht nur als extrem ärgerlich, sondern auch als potentiell sehr gefährlich. Habe das schon einige Male erlebt, dass ich gerade überholt wurde, und das andere Auto dann wegen eines Blitzers übertrieben abbremste. So schnell konnte ich gar nicht den Sicherheitsabstand herstellen, um die Situation zu entschärfen und so wurde es teilweise extrem knapp.
Ich finde gut, dass Du den Hund unkenntlich gemacht hast. ;)
3:28 Chuck Norris übt noch...
Jeder fängt mal klein an 😅
Was mich beim Fahren auf der Autobahn in Frankreich nervt (ich fahre dort regelmäßig längere Strecken): Es kommt sehr oft vor, dass ich überholt werde und der Überholende 2 m vor mir wieder einschert. Darin sind die Franzosen echt Spezialisten. Mit dem Abstand haben die es sowieso nicht so...
da würde ich mal eine fahrt auf der a72 zwischen chemnitz und zwickau empfehlen ein echter traum, nicht nur wird dort in viel zu kurze sicherheitsabstände hinein reingezogen um zu überholen, faktisch ist auf dieser theoretisch offenen autobahn nur eine durchschnitsgeschwindigkeit von 110kmh realisierbar aufgrund solcher manöver und anschließender bremskaskade beim rückläufigen verkehr
Niederländer können das auch gut. Wenn ich mit ACC fahre, bremst das Auto eigentlich immer.
7:20 Der Klassiker bei Autobahnauffahrten.. Man wechselt nach links, damit der andere schön gemütlich auffahren kann und als Dank wird dann neben einem hergefahren. Vermutlich sind sich diejenigen gar nicht bewusst, dass man extra Platz gemacht hat und wundern sich nur, warum jemand mit gleicher Geschwindigkeit links neben ihnen entlangfährt.
Keine Werbung?
Danke.
Die Rolle von BMW und AUDIfahrern als die schlimmsten Verkehrsrowdies wird zunehmend von TESLA und CUPRAfahrern übernommen.
Um Audi und BMW zu übernehmen, muss noch viele Jahrzehnte Wasser den Rhein runter laufen. 😐
2:57 "hier erlebste immer was" 😂
Dem kann ich als Berlinerin nur zustimmen 🙄- hätte gestern mit der Strecke von Süd nach Nord durch die Stadt eine ganze Folge allein füllen können...Ich brauch ne Dashcam 😅
Danke für die Folge.
3:51 OK, da ist zwar ein Parkverbot-Ende Schild. Aber da dürfte man doch eigentlich aufgrund der Straßenverhältnisse gar nicht parken oder?
Solange die durchfahrtsbreite von 3,05m gegeben ist spricht nichts dagegen.
@@G_ApplesOK, blöd. Dann sind es nur die letzten 4-5 Autos die da nicht stehen dürften wenn es Richtung durchgezogene Linie geht. Man müsste dort wenigstens eine Haltebucht vorhalten eigentlich.
In Österreich muss eine fahrspur pro Richtung frei bleiben, wäre also verboten. In DE weiß ichs nicht
@@fabigeUnd wie wird das geregelt, wenn nur eine Fahrspur pro Richtung vorhanden ist?
@@Garfield1970 Hab mich vielleicht unklaur ausgedrückt. Es muss ein Fahrstreifen pro Fahrtrichtung frei bleiben. Heißt also in einer Einbahnstraße muss ein Fahrstreifen frei bleiben beim Parken
3:35 Das ist kein Lastenrad, das ist ein Babboe. Dafür gibt es eine internationale Warnung mit Verkaufsstop und Produktrückruf für mind. 4 Modelle, da die Dinger lebensgefährlich schlecht verarbeitet sind.
"Lebensgefährlich"? Es gab bei einigen Babboe-Rädern Risse im Rahmen. Aber von Verletzungen oder gar Schlimmerem ist mir nichts bekannt.
Den Produktrückruf gibt es, weil der niederländischen Aufsichtsbehörde Nachweise fehlen. D.h. nicht, dass diese Nachweise nicht erbracht werden können.
Babboe ist einer der Hersteller von Lastenrädern, deshalb bleibt es aber natürlich ein Lastenrad. Du argumentierst ja so nach dem Motto "Das ist kein PKW, das ist ein BMW".
@@GettingNervousNö, eher nach dem Motto ein BMW ist kein PKW sondern eine Sch********ung. Wobei Ausnahmen die Regel zu bestätigen scheinen.
Ist schon ein bisschen armselig, wenn ein neues Bike für sicherlich mehr als tausend Euro weniger abkann, als meine 13 Jahre alte Discount Schüssel, die nicht mal 200€ gekostet hat...... Mein Fahrrad ist so ein Beispiel für den Satz "früher war alles besser". Die alte Schüssel hat einen gescheiten Stahlrahmen, heutzutage ist alles aus Alu und mir sind schon so manche Rahmen durch Normalbelastung gebrochen. Mit Stahl passiert das nicht so einfach. Das Bike hab ich vermutlich noch mit 60.
@@marcfuchs6938 "früher waren die Rahmen aus Stahl, da war alles besser" finde ich sehr amüsant. Die Babboes haben nämlich Stahlrahmen.
Ganz egal, welches Material man verwendet: Es kommt auch immer auf die Konstruktion an. Und da gibt es bei Babboe Stellen an manchen Rahmen, die konstruktiv besser gelöst hätten werden können.
Das heißt aber auch nicht, dass jedes Babboe auseinanderbricht. Von den Teilen sind sehr viele verkauft worden. Natürlich gibt es dann auch mehr Schadensfälle als bei Kleinserien oder als bei deiner Stichprobe von 1.
Berlin ist wie ein Fiebertraum der noch schlimmer wird wenn man aufwacht😂
@Viking 0:16
Eine Kameraausrichtung weniger zum Himmel und mehr Richtung Straße wäre vielleicht sinnvoll... 🤗
Dann wollen wa mal hoffentlich ohne Werbung 😢
Dankeschön das auf uns gehört wurde 👍🏻
6:15 Er verhält sich doch vorbildlich, da er nicht in den Sicherheitsabstand des LKWs ziehen möchte 😉
@@j.akerson Den 😉 hast du wohl übersehen.
Ah Paul ist auch in Ingolstadt unterwegs.😂 direkt zum Beginn der Haunwöherestraße
3:52 Das Einrichten eines absoluten Halteverbots auf der Mitte der Strecke zum Ausweichen des Fließverkehrs war wohl keine Option für die dortige Kommune. 🤔
7:55 Fühl Ich. Respekt an den Einsender fürs helfen.
Auch der vorausfahrenden Audi hat erstmal gewartet, top von beiden!
@@andreasl-punkt Auf jeden Fall, Zivilcourage ist heute leider nicht mehr selbstverständlich.
Rotzfahrer hat Bautz gemacht. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@jorgjensen7227 Kindergarten.
6:15 Die Situation ist für mich vollkommen nachvollziehbar: Der blaue VW wollte nicht in den Sicherheitsabstand von Renegade reinfahren und evtl. noch den Notbremsassistenten auslösen, ist also weiter gefahren. Bei seiner Geschwindigkeit hätte er dann aber selbst keinen ausreichenden Sicherheitsabstand mehr zu dem Tanklaster gehabt und ist deshalb auch an dem vorbei gefahren.
Alternativ hätte er sich in Renegades Sicherheitsabstand reindrängeln können, hätte selbst einen zu kleinen Abstand nach vorn gehabt und hätte noch bremsen müssen, um genug Zeit für Schulter- und Spiegelblick zu haben, um danach den Tanklaster zu überholen. Den ganzen Stress hat er allen Beteiligten erspart. Das ist vorrausschauendes Fahren 👍
Und ganz klassisches rechts überholen.