Hugo, tenho uma Toro 2018 diesel e apresentou o mesmo problema: Luz laranja da injeção, mensagem de verificar motor e perda de força. Levei lá mesma conseguísseis FIAT em Recife e me passaram um orçamento para troca de 1 válvula reguladora, um sensor de pressão, um interruptor de pressão, uma cOrreia auxiliar e um kit Correia + rolamentos e a troca de óleo... Totalizando R$ 6,6 mil. Após verificar vários vídeos aqui e em outros canais, autorizei a substituição do sensor de pressão (R$ 222,74) e do interruptor de pressão (R$ 107,21) + mão de obra para substituição (R$ 980 + R$ 385)... Preferi substituir na concessionária mesmo. Fiz o serviço essa semana e até agora o problema foi resolvido. Seguem abaixo nomes das peças substituídas, conforme nota fiscal: - Interruptor pressão ALT 7084483 - Interruptor IAPO 10000000055233423 Parabéns pelo canal e por ter se aprofundado no assunto.
Estava com esse problema no renegade. A solução foi desligar e replugar o sensor do freio. E depois pisar forte no freio antes de dar a partida. Também estava com luz de ABS, controle de tracao, controle de estabilidade, verificar câmbio, 4x4 não disponível. A solução foi tirar os sensores de ABS das rodas, limpar o buraco onde eles entram e replugar o sensor. Ou seja: todos os problemas eram mal contato
Muito obrigado. Foi de grande valia o seu vídeo, tô com com a Fiat Toro do meu sogro com esse mesmo problema, devido a pandemia, ela ficou parada seis meses na garagem! Alguns vídeos no youtube falam, inclusive em troca de motor, que eu acho absurdo para um carro 2018! Vou levar amanhã na concessionária e vou, inclusive, mencionar o seu vídeo para a solução do problema. Valeu!
Obrigado, amigo, por compartilhar sua experiência. O meu carro está com essas advertências. Como não está mais na garantia, vou trocar esses sensores. Valeu!
Parabéns pela iniciativa, que ajuda pessoas e por tabela REGISTRO para uma açãozinha. Ainda bem que resolveu, menos uma ação judicial para a FCA, afinal hoje pela tecnologia que temos nos veículos os diagnósticos são mais precisos. Passei por esse problema no carro da esposa COMPASS 4X4 DIESEL 2021, semelhante; no caso diagnosticaram problemas acredito DPF no filtro de partículas. Agora sempre tive Mercedes Benz hj uma E300 tecnicamente fantástica as outras que possui nunca precisou de reparo, é o peso da MARCA. Não saio por nada.
Amigo, a minha é 2016, comprei zero e está com 80 mil rodados. Essa mensagem me acompanha desde sempre, chega um ponto que você cansa de ficar levando na concessionária, as vezes ela apaga sozinha depois de algum tempo, as vezes demora mais um pouco, outras vezes eu ficava com ela acesa até a próxima revisão e assim passei esses 4 anos com esse carro. Me inscrevi no canal para acompanhar, boa sorte!
Amigo, obrigado pelo relato. Lamentável, o incômodo é gigante quando essa luz acende! Vou trazer mais conteúdo sobre isso, tem desdobramentos. Abraço e obrigado pela inscrição! Tmj!
Também tenho uma 2016 comprei mês passado. Uso muito na estrada... E com esse vídeo me deu a luz para falar com a revendedora. Já fizeram o ajuste da tensão da correia e o problema apresentou 3 dias depois.
A minha é 17/18 e comprei 0km. Isso acontece sempre, desde que comprei. Já acendeu essa luz várias vezes e só uma vez o carro perdeu potência. Dessa vez, levei na concessionária e disseram que era o óleo do motor. Nas outras vezes, depois que cansei de levar na fiat, botava um aditivo no diesel e rodava até apagar. Geralmente rodava um tanque, um tanque e meio até apagar sozinha. Na fiat nunca deram uma solução definitiva.
Aconteceu o mesmo comigo .30.000 km toro 2020 e a luz acendeu e o carro parou. Parei o carro desliguei ,esperei uns 5 minutos e o veículo funcionou porém a luz ficava acesa.paguei 150.00 particular e rasteei o veículo. Resultado... tinha trocado a bateria e coloquei uma nova porém o funcionário não apertou direito o cabo de um lado da bateria . O rastreamento acusou na hora ,bateria mal apertada.. Liguei na empresa e eles arcaram com o valor do rastreamento 150.00 . Não deu mais defeito.
Hugo, tenho um Toro também a minha e 18/19 já foi 3 vezes na concessionaria e ainda não resolveu, voltou novamente, nao tinha ideia que se ficar parado dava problema, com essa pandemia fiquei uma semana sem usar o carro quando foi usar estava la a luizinha e o aviso. vamos novamente na Curinga Veiculos.
Fala irmão! Pois é, de toda forma pede para que eles observem os sensores. E obtenha a OS do que eles fizerem, para se documentar e, se necessário, aciona-los judicialmente. Abraço meu velho!
Ola amigo eu tenho toro freedon disel manual 2018 4x4 mandei fazer revisão de 60,000 Km com com limpeza de injeção em todo sistema e ficou top ! Mais o carro é muito novo para dar este tipo de problema de sensores!!!!
Tenho uma Endurance 270T com 30 mil Km...estou agendado na concessionária para esta terça...levei antes na Car Bosch Service e depois na concessionária emergencialmente...mesmo papo, agenda, deixa o carro, o diagnóstico apresentado é de baixa temperatura do óleo do motor...quando voltar de lá posto aqui. Obrigado pelas informações...vou tratar disso com o chefe da mecânica na concessionária.
Meu , te enganaram. Eu tenho uma 2018/2019 é só reiniciar o sistema de limpeza de partículas. Um bom mecânico com um scan top faz isso por 150 reais. Esse problema é comum se você não deixa o sistema de limpeza de particular completar seu ciclo sempre. Já passei por isso. A concessionária queria meter a troca dos sensores tudo.
A minha é 2016/2017, essa luz vive ascendendo, depois da pandemia, ficou direto! Só que acabou a garantia, e provavelmente vão querer cobrar e vou ter que judicializar pq já acontecia muito antes do término! Valeu!!!
isso é diesel ruim, aconteceu com a minha acendeu até a do controle de tração RS, aí só desliguei o carro depois eu coloquei combustível bom e ficou top.
Por nada, Clayton! Os sensores estavam na garantia. Apenas um, que gastei aproximados 1.200,00 pois estava “danificado” segundo eles, como queria celeridade acabei pagando. Mas penso que, talvez, você não tenha gasto algum. Vá pronto para impor essa ideia e trate direto com o chefe de oficina. Abraço amigo, espero que continue acompanhando o canal!
Resolvi de forma simples.. Tenho a toro volcano diesel 2019 Acendeu a luz da injeção depois que apareceu uma mensagem no painel “perda de pressão do motor” “Verificar motor”. A mensagem apagou mas a luz da injeção ficou acesa então eu fiz o procedimento: Liga só o painel e pressiona o pedal de freio 5 vezes, dando um intervalo de 2 segundos entre as pedaladas, com força … O freio vai endurecer, pressiona com força assim mesmo, feito isso pode da partida no motor que a luz vai apagar.. O meu apagou..
Gente, acabo de mais uma vez passar pelo problema! Acabei de fazer a revisão de 60k da Fiat toro ranch 2021 e quase me acidentei, pois o carro simplesmente desliga e perde a força!
Meu carro apresentou esse problema na quarta da semana passada e até hoje não resolveram. A paciência acabou tirei o carro da Fiat e vou levar em outro um mecânico amanhã.
Sempre que vou fazer revisão da Fiat Toro do meu pai chegou no mínimo 5 a 6 Fiat Toro guinchada, inclusive agora vou levar a do meu pai guinchada porque o óleo do motor sumiu não tá marcando na vareta e não tem vazamento
FIAT TORO 2020/2020 4X4 NA MINHA ACONTECEU DEPOIS QUE DE UM ABASTECIMENTO, E COLOGUEI UM ADITIVO, RODEI 300 KM A LUZ ACENDEU , DEXEI BAIXAR UM POUCO O COMBUSTIVEL , FIZ OUTRO ABASTECIMENTO, APAGOU A LUZ ! NAO FIZ NENHUM PROCEDIMENTO ALEM DISSO !
Primeiro carro q vejo q nao pode ficar parado por alguns dias!!! semana passada msm sai de madrugada p viajar olha o problema de novo confiei q ia destravar mas nada fiz 400km no maior sofrimento ate encontrar a primeira agencia fiat, p isso e um grande problema q a fiat diz ser NORMAL!!! P MIN UMA BOSTA quando vc precisa te deixa na mao!!!
Prezada, a Toro diesel 4x4, Continua até hoje boa opção no segmento dela, basta ver suas vendas. O que acontece é que essa caminhonete requer muitos cuidados, a saber, manutenções preventivas,/corretivas, bem como só abastecer em postos de bandeiras conhecidas que tenham preferencialmente o diesel aditivado, e também, o mais importante que ninguém nunca te contou, minha flor( com todo respeito), que Qualquer veículo diesel, gera mais CARBONIZAÇÃO no interior do motor e contaminantes nós filtros, do que Veículos a gasolina, por exemplo, e que, por essa razão, OS MESMOS PRECISAM RODAR UMA QUANTIDADE RAZOÁVEL DE KMS POR DIA PARA HAVER UMA IDEAL LUBRIFICAÇÃO E ELIMINAÇÃO DESSES CONTAMINANTES NO INTERIOR DOS MOTORES DOS MESMOS PARA NÃO ENTUPIREM E ACUMULAREM BORRAS/ FULIGENS EM EXCESSO, QUE É EXATAMENTE O QUE ACONTECE POR CONTA DAS PESSOAS USAREM NO DIA A DIA EM PEQUENOS TRAJETOS....OK?!! ESPERO TER AJUDADO, FLOR DO DIA!
Prezados, Tenho uma Toro Vulcano Diesel 16/17, a primeira que saiu. A luz acendia, a mensagem de verificar motor apareceu e o meu mecânico de confiança interpretou o diagnóstico do rastreador e acusou algumas diferenças de temperatura próximo aos sensores e um percentual elevado de dióxido de enxofre. Ele executou uma limpeza forçada do filtro DBF e os avisos e luzes desapareceram. Preciso testar mais, mas parece ter resolvido. Ah! Também coloquei um aditivo Koube pra dar uma força no processo.
Boa noite amigo! Rapaz tenho 2019,ta com mesmo problema. Meu pai disse que ela em uma velocidade de 10 km apagou o fogo,ele se assustou. Mais depois apertou no star e deu partida de boa. Algum de vc a tever esse problema de apagar o fogo ???
Porém, vc esqueceu de fazer a completa substituição do óleo do motor/ filtro após a Regeneração forçada , porque esse procedimento deixa o óleo contaminado e com suas propriedades de viscosidade alteradas.
Todos os carros a diesel mais novos estão acendendo a luz de injeção o problema e válvula EGR válvula EGR válvula EGR pode ser Hilux , frontier , S10 , Amarok , Fiat Toro , jeep Compass , jeep Renegade ,em fim qualquer carro a diesel de 2012 pra cá pode acontecer isso . eu tive problema com quase todas as caminhonete a diesel acendendo a luz de injeção todas era válvula EGR fiz limpeza de todo o sistema mandei na retifica troquei sensor fiz de tudo o problema sempre volta , agora estou com uma Fiat Toro diesel está com 90mil km rodados ainda não tive problema nenhum com o carro até graças adeus , mais se a luz de injeção acender já sei o que fazer o isolar a válvula EGR fazendo o isolamento nunca mais terá problema , e ainda o carro fica melhor para andar e mais econômico
Galera sou de Minas Gerais BH comprei a minha zero a diesel e desde que comprei é essa situação sempre acendia a luz, todo mês voltava lá até que saiu da garantia e a pouco tempo tive que fazer uma limpeza no sistema todo só tenho dor de cabeça com esse fiat toro, já perdi as contas de quantas vzs paguei pra fazer regeneração forçada, agora acendeu acusando o sensor de gás de escape já levei em 2 lugares disseram que ia resolver e nada vou ter que arriscar trocar o sensor pra ver se resolve fiat toro nunca mais.
Amigo , tenho um primo que tem uma Fiat toro diesel manual 2016 . O carro tem 20milkm tá zero ele quase não anda fica mais guardado e ela está acendendo todas as luzes e simplesmente o carro para e trava os freios não vai nem pra frente e nem pra trás
Comprei uma touro feedor a dessel 2022 acendeu a luz injeção levei na autorizada falará que era a válvula termastetica já tem 15 dias lar sem peça um absurdo carro novo menos 40 km a demora terrível pra troca uma simples peça
Minha toro frex está com a luz acesa 4 anos ja levei na Fiat 2 vezes dai de la apagando mas antes de chegar em casa ja esta acesa de novo por mi fica acesa o resto da vida😮
Atenção hoje coloquei o meu na oficina . O meu acende esse erro verificar motor..já trocaram sonda lambida e problema continua. Essa semana scanner mostrava peça do filtro do ar..mas mecânico mostrou na entrada tubo onde fica borboletas uma crosta de óleo. Ele falou que tem identifivado várias a diesel assim.,assim que voltar do reparo conto a voces. A minha e uma Toro Diesel 2016 está com 82 mil
o problema e na dpf o filtro de particulas, suja demais a melhor coisa e desativar a egr e a dpf, a strike faz e a sfchips tambem, carro fica melhor pra a dar e mais economico
@@zecagodoy270 estou na Bahia certamente vc está em outro estado Como acho uma oficina especializada nisso, ou me passa seu contato por gentileza, abraço muito grato
Boa noite! Meu veículo do mesmo touro 2020, acabou de ocorrer o mesmo o problema (verificar motor) também acabou a potência não passa dos sessenta km. Acabei de retirar o carro da garagem e deu o problema em questão. Pior é que na minha cidade não tem concessionária da Fiat.
Fala Gaspar! Amigo, o indicado será levar na css, seu carro também é novo, para não correr o risco de apontarem que foi feito serviço fora durante a garantia.. mas há grandes chances de o problema ser oriundo dos sensores ruins. Abraço irmão, espero que continue acompanhando o canal.
Tenho uma TORO diesel e Hoje de manhã ascendeu a luz injeção e verificar motor devido a bateria estar fraca e olha o que eu fiz dei uma carga de 1 hora ...acabei de acelerar no 12 peguei 140km e depois desliguei o carro e liguei denovo ...e foi só alegria...a luz da injeção e verificar motor saiu.... show
A minha tbm diesel, após uma descarga de bateria, começou ascender a luz de injeção, vou fazer o mesmo que vc fez, e depois posto novamente falando se resolveu, valeu amigo!!
A solução é uso em estrada sentando o pé, tem que viajar descarbonizar sozinha e apaga a luz da injeção. se anda só de boa ou só na cidade vai volta com o tempo.
Fala irmão! Pois é, já ouvi relatos nesse sentido também.. pra descarbonizar na prática! Mas é lamentável isso.. ! Valeu o comentário meu velho, espero que curta o canal! Abs
Realmente, terá que fazer a regeneração do catalisador, geralmente usa uma marcha baixa e pé no bucho, faz ela voar uns 30 km, e se usar ela pouco e só na cidade, vai voltar, acontece muito em ford ranger, abraço.
Estou a procura da melhor solução do meu problema, tenho uma Fiat Toro 2.0 diesel 16/17 c/ 43.000 km e a mesma perde totalmente a força(amortece sua aceleracao), e tenho absoluta certa que nao é a regeneração do sistema! E desconfio dos sensores e canbonização do sistema de admissão, fico chateado, pois nao conheço o local exato dos sensores e nao posso deixar o veiculo na autorizada para chutes no problema e alto orçamento! Realizei a limpeza do TBI, e uma situação que era constante passou a ter maior intervalo no amortecimento. Irei realizar ainda a limpeza em mãos especializadas com mais tempo, mas se nao resolver irei atras dos sensores!!! Ps. DICA: A regeneração do sistema é possivel realizar parado com a rotação do veiculo em 3.000 rpm por 10 min ou aviso no painel de concluido!! Eu faço isso quando solicitado!
@@fonsecsnew foi realizado a limpeza do TBI, pois o mecânico ficou com preguiça de limpar o resto kkkk e amenizou o problema, entretanto nao solucionou o mesmo! Estou a procura da mão de obra ainda!
A minha tbm começou ascender essa luz, mas depois que troquei o óleo, passou uns 3 dias ela desligou , mas ontem saí no carro e novamente ascedeu a luz, será que é o mesmo problema?
A minha é uma toro diesel 2017 ela apareceu a mensagem verificar motor e ascendeu a luz da injeção e perdeu 50% da força, não consigo fazer uma ultrapassagem, passei o rastreador e acusou o sensor do turbo, a sua estava assim?
Amigo, a única diferença é que a minha não chegou a perder a força. Mas certamente com a troca de algum dos sensores ela votará ao normal. Abraço, valeu por acompanhar o canal.
Boa noite, sei que se trata de fiat toro, porém tenho um jeep renegade com o mesmo problema desde o dia que comprei sempre o mesmo problema sempre eles dizem que é o combustível e nunca seguram a bronca que os carrros são uma merda e os mecânicos piores ainda, arrependimento do dia que entrei na concessionária da jeep
Olá para tds Não sei se ajuda fui fazer uma viagem de 4 mil km ida e volta Fiz a revisão antes de ir troca de óleo ,filtro de óleo,filtro de combustível ,e filtro de ar . Fiz minha viagem perfeita, porem quando voltei faltando ainda 2 mil km para a revisão ela parou a força de uma ver e ascendeu a luz da injeção, levei em um mecânico passou o aparelho e apontou o sensor de pressão de óleo, Mim pronto fiquei a trocar, Liguei na Fiat ,tinha esse censor a 160rs e mao de obra a 960rs ,porem o mecânico mim perguntou se o nível de óleo estava normal,no mesmo instante falei que sim, mesmo não sabendo , fui diretamente no carro e verifiquei , Tirando a vareta não veio mesmo nem suja de óleo ,fui completar pegou 2 litros inteiros de óleo . Conclusão mesmo sendo um carro novo temos que olhar sempre agua e óleo se estão corretos
@@hugoregis5961 obrigado hugo, peguei o carro hoje após 7 dias na concessionária. Atestaram defeito no sensor de combustível, mas não me deram detalhes. Vou solicitar a ordem de serviço e ver a real peça pra ajudar mais pessoas. Em tempo: como quase me aciendetei, resolvi vender o carro e voltar pro Corolla! Infelizmente não recomendo o carro pra ninguém, já que essa pane desliga o carro e faz com que ele perca a força. Na questão, estava finalizando a ultrapassagem de um caminhão e ao retornar a faixa o carro falhou...quase fui atingido na traseira pelo caminhão.
Fala Fábio. Pqp, que relato meu amigo!! Lamento.. valeu por compartilhar conosco, com certeza vai ajudar outras pessoas. Espero que continue curtindo o canal e depois manda o Feedback final. Tmj.
Fabio, a minha perdeu força e ascendeu a luz da injeção, passou o aparelho e acusou sensor do turno, mais na verdade era a mangueira da turbina que estava furada.
quando vc escaneou qual codigo de erro deu? a minha nao perde a velocidade...mas troquei o filtro e o oleo,,, e a luz apagou... depois 2 dias voltou a acender erro da p112 c
tenho uma toro e ela está com a seguinte mensagem no painel quando liga a chave: Park Assit não disponível, verificar sistema. E os sensores de estacionamento não estão funcionando. Acredito que seja o módulo de estacionamento, acho difícil todos eles terem queimado de uma só vez. Sabe me dizer onde ele fica no carro pra eu tirar e testar?
@@hugoregis5961 levei na concessionária e passaram o aparelho, disseram ser apenas o sensor direito interno, já pedi e estou aguardando chegar pra fazer a troca. Perguntei e o atendente e ele disse que o módulo que eu achava estar estragado fica atrás do banco de trás
@@hugoregis5961 conferi e fica atrás do banco mesmo. O sensor chegou e o problema não era nele, e sim no fio do chicote. Coisa muito simples de resolver
@@wandersonlopes7138 ao menos solucionou! O problema é que hoje em dia a dificuldade é diagnosticar o problema, aí muitas vezes temos que comprar peças desnecessariamente .. enfim!
A minha acende luz da injecção da um soco e trava a marcha. E perde a forca.. nao sai do lugar.. alguem sabe me fala ai.. Passei o aparelho na fiat. La fala qe tem muitas falhas... O outro mecânico falo qe falha na central do modulo
Rpz isso nao tem soluçao nao a minha 2016 em 4 meses que tou com ela ja acendeu 5 vezes nao aguento mais nao isso e uma Bomba vou passar essa bomba pra frente
A minha apresentou isso hoje e me tremi todo, pois só abasteço em posto de confiança e o combustível recomendado. Dito isto te pergunto se foi cobrado algo de você por esse serviço?
Se ela tiver na garantia com menos de um ano, eles não podem cobrar. Acima disso, os sensores saem da garantia, mas eu consegui ainda assim que trocassem sem custo. Abraço amigo !
@@wandersonlopes7138 eu fiz na minha van e na minha toro diesel manual, ficou mais rapida e mais economica sem contar que nunca mais vai ter problema com dpf e egr, quem fez pra mim foi a strike brasil
@@zecagodoy270 sera q adianta no meu caso, a minha fiat toro dieses 2019...acende a luz....ai troquei filtro e o oleo apagou...apos 2 dias acendeu novamente...a minha anda normalmente nao perde a força porem a luz nao apaga
Não, vc não entendeu! Essa descarbonização dos novos carros à diesel é executada pelo próprio veículo ao trafegar constantemente em rotações mais altas. É a carbonização do filtro DPF que fica no escapamento. O melhor mesmo é fazer um delete DPF.
@@MSmile-sq6eq quando ta na garantia nao pode mexer, a toro diesel manual nao executa essa limpeza sozinha e umbdefeito de fabrica por isso parou de fabricar, tenho uma fiz o remap com a strike brasil eles eliminarao do sistema a egr e a dpf ai sim rsolveu o problena o carro ficou top mais economico e andador
@@zecagodoy270 Exatamente! A Strike Brasil e SFI Chips fazem muito bem esse procedimento. Amarok também sofre muito com EGR/DPF. Aliás, todo carro diesel dos mais novos.
Hugo, tenho uma Toro 2018 diesel e apresentou o mesmo problema: Luz laranja da injeção, mensagem de verificar motor e perda de força. Levei lá mesma conseguísseis FIAT em
Recife e me passaram um orçamento para troca de 1 válvula reguladora, um sensor de pressão, um interruptor de pressão, uma cOrreia auxiliar e um kit Correia + rolamentos e a troca de óleo... Totalizando R$ 6,6 mil.
Após verificar vários vídeos aqui e em outros canais, autorizei a substituição do sensor de pressão (R$ 222,74) e do interruptor de pressão (R$ 107,21) + mão de obra para substituição (R$ 980 + R$ 385)... Preferi substituir na concessionária mesmo. Fiz o serviço essa semana e até agora o problema foi resolvido. Seguem abaixo nomes das peças substituídas, conforme nota fiscal:
- Interruptor pressão ALT 7084483
- Interruptor IAPO 10000000055233423
Parabéns pelo canal e por ter se aprofundado no assunto.
Grande Rafael. Que coisa boa. Valeu o acréscimo. Qualquer necessidade to por aqui. Abraço, espero que continue por aqui, acompanhando o canal.
Estou com o mesmo problema na minha toro 2016 a diesel 4x4..estar aparecendo no painel controlar motor e perdendo potência..
A luz de injeção fica acesa no painel..Uma ótima sugestão vou trocar sensor de temperatura do óleo...
Boa noite
Bom dia,acabei de passar por isso e agora estou mais tranquilo 😉
Estava com esse problema no renegade. A solução foi desligar e replugar o sensor do freio. E depois pisar forte no freio antes de dar a partida. Também estava com luz de ABS, controle de tracao, controle de estabilidade, verificar câmbio, 4x4 não disponível. A solução foi tirar os sensores de ABS das rodas, limpar o buraco onde eles entram e replugar o sensor. Ou seja: todos os problemas eram mal contato
Rodrigo, valeu pela contribuição! Com certeza esse seu relato vai ajudar o pessoal também! Abraço irmão, espero que curta o conteúdo do canal. Tmj
To com mesmo problema no meu jeep renegate diesel, Vou fazer isso
Obrigado por compartilhar. Meu Renegade diesel está com mesmo problema
Muito obrigado. Foi de grande valia o seu vídeo, tô com com a Fiat Toro do meu sogro com esse mesmo problema, devido a pandemia, ela ficou parada seis meses na garagem! Alguns vídeos no youtube falam, inclusive em troca de motor, que eu acho absurdo para um carro 2018! Vou levar amanhã na concessionária e vou, inclusive, mencionar o seu vídeo para a solução do problema. Valeu!
Eu quem agradeço, amigo. Depois manda o Feedback. Espero que continue curtindo o canal! Abraço !!
O q era??
Porra, bicho! Show de bola o conteúdo!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu irmão! Tmj 👊🏼
Obrigado, amigo, por compartilhar sua experiência. O meu carro está com essas advertências. Como não está mais na garantia, vou trocar esses sensores. Valeu!
Eu quem agradeço, irmão! Espero que continue por aqui, participando e acompanhando o canal. Abraço!
Parabéns pela iniciativa, que ajuda pessoas e por tabela REGISTRO para uma açãozinha. Ainda bem que resolveu, menos uma ação judicial para a FCA, afinal hoje pela tecnologia que temos nos veículos os diagnósticos são mais precisos. Passei por esse problema no carro da esposa COMPASS 4X4 DIESEL 2021, semelhante; no caso diagnosticaram problemas acredito DPF no filtro de partículas. Agora sempre tive Mercedes Benz hj uma E300 tecnicamente fantástica as outras que possui nunca precisou de reparo, é o peso da MARCA. Não saio por nada.
Exatamente, Sanyelly. Parabéns pela E300, máquina! Abraço irmão, espero que continue por aqui.
Certíssimo.
Valeu pela.dica Hugo !
Sou Luciano Maciel de Belém do Pará
Valeu, Luciano. Abraço no pessoal de Belém!! Tmj
Amigo, a minha é 2016, comprei zero e está com 80 mil rodados. Essa mensagem me acompanha desde sempre, chega um ponto que você cansa de ficar levando na concessionária, as vezes ela apaga sozinha depois de algum tempo, as vezes demora mais um pouco, outras vezes eu ficava com ela acesa até a próxima revisão e assim passei esses 4 anos com esse carro. Me inscrevi no canal para acompanhar, boa sorte!
Amigo, obrigado pelo relato. Lamentável, o incômodo é gigante quando essa luz acende! Vou trazer mais conteúdo sobre isso, tem desdobramentos. Abraço e obrigado pela inscrição! Tmj!
Também tenho uma 2016 comprei mês passado. Uso muito na estrada... E com esse vídeo me deu a luz para falar com a revendedora. Já fizeram o ajuste da tensão da correia e o problema apresentou 3 dias depois.
A minha é 17/18 e comprei 0km. Isso acontece sempre, desde que comprei. Já acendeu essa luz várias vezes e só uma vez o carro perdeu potência. Dessa vez, levei na concessionária e disseram que era o óleo do motor. Nas outras vezes, depois que cansei de levar na fiat, botava um aditivo no diesel e rodava até apagar. Geralmente rodava um tanque, um tanque e meio até apagar sozinha. Na fiat nunca deram uma solução definitiva.
Aconteceu o mesmo comigo .30.000 km toro 2020 e a luz acendeu e o carro parou. Parei o carro desliguei ,esperei uns 5 minutos e o veículo funcionou porém a luz ficava acesa.paguei 150.00 particular e rasteei o veículo. Resultado... tinha trocado a bateria e coloquei uma nova porém o funcionário não apertou direito o cabo de um lado da bateria .
O rastreamento acusou na hora ,bateria mal apertada..
Liguei na empresa e eles arcaram com o valor do rastreamento 150.00 .
Não deu mais defeito.
Hugo, tenho um Toro também a minha e 18/19 já foi 3 vezes na concessionaria e ainda não resolveu, voltou novamente, nao tinha ideia que se ficar parado dava problema, com essa pandemia fiquei uma semana sem usar o carro quando foi usar estava la a luizinha e o aviso. vamos novamente na Curinga Veiculos.
Fala irmão! Pois é, de toda forma pede para que eles observem os sensores. E obtenha a OS do que eles fizerem, para se documentar e, se necessário, aciona-los judicialmente. Abraço meu velho!
Ola amigo eu tenho toro freedon disel manual 2018 4x4 mandei fazer revisão de 60,000 Km com com limpeza de injeção em todo sistema e ficou top ! Mais o carro é muito novo para dar este tipo de problema de sensores!!!!
A minha é 2017 flex Freedom com 114 mil nunca deu problema. A unica coisa que foi feita deu pane na boia do combustível. De resto só alegria.
Pra tudo tem exceção, mas uma galera que dou valor são esses mecânicos e consultores de concessionárias! Atendimento top e tudo muito explicado!
Exatamente isso!
Tenho uma Endurance 270T com 30 mil Km...estou agendado na concessionária para esta terça...levei antes na Car Bosch Service e depois na concessionária emergencialmente...mesmo papo, agenda, deixa o carro, o diagnóstico apresentado é de baixa temperatura do óleo do motor...quando voltar de lá posto aqui. Obrigado pelas informações...vou tratar disso com o chefe da mecânica na concessionária.
Eu quem agradeço a atenção, Alves. Tmj irmão!
Excelente!
Meu , te enganaram. Eu tenho uma 2018/2019 é só reiniciar o sistema de limpeza de partículas. Um bom mecânico com um scan top faz isso por 150 reais. Esse problema é comum se você não deixa o sistema de limpeza de particular completar seu ciclo sempre. Já passei por isso. A concessionária queria meter a troca dos sensores tudo.
so nesses 8 meses ja aconteceu de acender a luz da injeçao 5 vezes e 3 tiveram q ir na conssecionaria p destravar
A minha é 2016/2017, essa luz vive ascendendo, depois da pandemia, ficou direto!
Só que acabou a garantia, e provavelmente vão querer cobrar e vou ter que judicializar pq já acontecia muito antes do término! Valeu!!!
isso é diesel ruim, aconteceu com a minha acendeu até a do controle de tração RS, aí só desliguei o carro depois eu coloquei combustível bom e ficou top.
Hugo. A minha toro 2016 começou a apresentar esse problema após um abastecimento. Em qual assintência da italiana de qual cidade você levou?
Obrigado por compartilhar sua experiencia Hugo,
Amanha vou levar minha acendeu também, a propósito qual foi o custo desses sensores?
Por nada, Clayton! Os sensores estavam na garantia. Apenas um, que gastei aproximados 1.200,00 pois estava “danificado” segundo eles, como queria celeridade acabei pagando. Mas penso que, talvez, você não tenha gasto algum. Vá pronto para impor essa ideia e trate direto com o chefe de oficina. Abraço amigo, espero que continue acompanhando o canal!
Obrigado pelo esclarecimento,mas tô na estrada,00:41h,a luz acendeu,ainda posso rodar umas duas horas?
LIKE
A minha acendeu umas 3x. Sempre ligo e desligo a ignição sem funcionar por 10x. Depois ligo normal e a luz da injeção apaga
A minha acendeu agr pela segunda vez e sendo que a minha toro é muito nova, fiquei com desgosto
Resolvi de forma simples..
Tenho a toro volcano diesel 2019
Acendeu a luz da injeção depois que apareceu uma mensagem no painel “perda de pressão do motor” “Verificar motor”.
A mensagem apagou mas a luz da injeção ficou acesa então eu fiz o procedimento:
Liga só o painel e pressiona o pedal de freio 5 vezes, dando um intervalo de 2 segundos entre as pedaladas, com força … O freio vai endurecer, pressiona com força assim mesmo, feito isso pode da partida no motor que a luz vai apagar..
O meu apagou..
Pra mim resolveu dessa forma 👍
Confiram a bateria, ganhei uma nova na garantia!! Nunca mais apareceu a mensagem
Gente, acabo de mais uma vez passar pelo problema! Acabei de fazer a revisão de 60k da Fiat toro ranch 2021 e quase me acidentei, pois o carro simplesmente desliga e perde a força!
Estou com um Fiat Punto atractiv 1.4 na mesma situação
Meu carro apresentou esse problema na quarta da semana passada e até hoje não resolveram. A paciência acabou tirei o carro da Fiat e vou levar em outro um mecânico amanhã.
Sempre que vou fazer revisão da Fiat Toro do meu pai chegou no mínimo 5 a 6 Fiat Toro guinchada, inclusive agora vou levar a do meu pai guinchada porque o óleo do motor sumiu não tá marcando na vareta e não tem vazamento
FIAT TORO 2020/2020 4X4 NA MINHA ACONTECEU DEPOIS QUE DE UM ABASTECIMENTO, E COLOGUEI UM ADITIVO, RODEI 300 KM A LUZ ACENDEU , DEXEI BAIXAR UM POUCO O COMBUSTIVEL , FIZ OUTRO ABASTECIMENTO, APAGOU A LUZ ! NAO FIZ NENHUM PROCEDIMENTO ALEM DISSO !
Essa troca foi pela garantia, ou teve alguma despesa? Grato
Primeiro carro q vejo q nao pode ficar parado por alguns dias!!! semana passada msm sai de madrugada p viajar olha o problema de novo confiei q ia destravar mas nada fiz 400km no maior sofrimento ate encontrar a primeira agencia fiat, p isso e um grande problema q a fiat diz ser NORMAL!!! P MIN UMA BOSTA quando vc precisa te deixa na mao!!!
Prezada, a Toro diesel 4x4,
Continua até hoje boa opção no segmento dela, basta ver suas vendas.
O que acontece é que essa caminhonete requer muitos cuidados, a saber, manutenções preventivas,/corretivas, bem como só abastecer em postos de bandeiras conhecidas que tenham preferencialmente o diesel aditivado, e também, o mais importante que ninguém nunca te contou, minha flor( com todo respeito), que Qualquer veículo diesel, gera mais CARBONIZAÇÃO no interior do motor e contaminantes nós filtros, do que Veículos a gasolina, por exemplo, e que, por essa razão, OS MESMOS PRECISAM RODAR UMA QUANTIDADE RAZOÁVEL DE KMS POR DIA PARA HAVER UMA IDEAL LUBRIFICAÇÃO E ELIMINAÇÃO DESSES CONTAMINANTES NO INTERIOR DOS MOTORES DOS MESMOS PARA NÃO ENTUPIREM E ACUMULAREM BORRAS/ FULIGENS EM EXCESSO, QUE É EXATAMENTE O QUE ACONTECE POR CONTA DAS PESSOAS USAREM NO DIA A DIA EM PEQUENOS TRAJETOS....OK?!!
ESPERO TER AJUDADO, FLOR DO DIA!
Prezados,
Tenho uma Toro Vulcano Diesel 16/17, a primeira que saiu.
A luz acendia, a mensagem de verificar motor apareceu e o meu mecânico de confiança interpretou o diagnóstico do rastreador e acusou algumas diferenças de temperatura próximo aos sensores e um percentual elevado de dióxido de enxofre.
Ele executou uma limpeza forçada do filtro DBF e os avisos e luzes desapareceram.
Preciso testar mais, mas parece ter resolvido.
Ah! Também coloquei um aditivo Koube pra dar uma força no processo.
Valeu pelo Feedback Carlos, certamente ajudará o pessoal. Abraço irmão.
Boa noite amigo! Rapaz tenho 2019,ta com mesmo problema.
Meu pai disse que ela em uma velocidade de 10 km apagou o fogo,ele se assustou. Mais depois apertou no star e deu partida de boa.
Algum de vc a tever esse problema de apagar o fogo ???
@@luizmiguelsantos1902 cara…
Graças a Deus, nada de fogo.
Só a mensagem é uma perda momentânea de potência. Boa sorte aí.
qual erro qdo escaniaram ²?? minha no scaner da p112c * toro diesel 2019
Porém, vc esqueceu de fazer a completa substituição do óleo do motor/ filtro após a Regeneração forçada , porque esse procedimento deixa o óleo contaminado e com suas propriedades de viscosidade alteradas.
A minha está com a luz acesa a 2 dias, bom saber pq já vou na Fiat com uma ideia do problema
No, Lu! De toda forma, não fala antes. Deixa vê o que eles não falar inicialmente. Abraço
Todos os carros a diesel mais novos estão acendendo a luz de injeção o problema e válvula EGR válvula EGR válvula EGR pode ser Hilux , frontier , S10 , Amarok , Fiat Toro , jeep Compass , jeep Renegade ,em fim qualquer carro a diesel de 2012 pra cá pode acontecer isso . eu tive problema com quase todas as caminhonete a diesel acendendo a luz de injeção todas era válvula EGR fiz limpeza de todo o sistema mandei na retifica troquei sensor fiz de tudo o problema sempre volta , agora estou com uma Fiat Toro diesel está com 90mil km rodados ainda não tive problema nenhum com o carro até graças adeus , mais se a luz de injeção acender já sei o que fazer o isolar a válvula EGR fazendo o isolamento nunca mais terá problema , e ainda o carro fica melhor para andar e mais econômico
Interessante observação, Reginaldo. Abs irmão !
Pode me passar seu contato reginal pra eu me informar melhor
Isso acontece com carros da fiat desde que implantaram o motor etorq
Galera sou de Minas Gerais BH comprei a minha zero a diesel e desde que comprei é essa situação sempre acendia a luz, todo mês voltava lá até que saiu da garantia e a pouco tempo tive que fazer uma limpeza no sistema todo só tenho dor de cabeça com esse fiat toro, já perdi as contas de quantas vzs paguei pra fazer regeneração forçada, agora acendeu acusando o sensor de gás de escape já levei em 2 lugares disseram que ia resolver e nada vou ter que arriscar trocar o sensor pra ver se resolve fiat toro nunca mais.
Troca os 4 sensores, Ricardo. Lamento irmão. Abraço.
@@hugoregis5961 Boa noite irmão, por favor o nome dos sensores, estou com esse problema.
Amigo , tenho um primo que tem uma Fiat toro diesel manual 2016 . O carro tem 20milkm tá zero ele quase não anda fica mais guardado e ela está acendendo todas as luzes e simplesmente o carro para e trava os freios não vai nem pra frente e nem pra trás
Comprei uma touro feedor a dessel 2022 acendeu a luz injeção levei na autorizada falará que era a válvula termastetica já tem 15 dias lar sem peça um absurdo carro novo menos 40 km a demora terrível pra troca uma simples peça
Minha toro frex está com a luz acesa 4 anos ja levei na Fiat 2 vezes dai de la apagando mas antes de chegar em casa ja esta acesa de novo por mi fica acesa o resto da vida😮
A minha também, cansei, vou andar com a luz acessa..
Atenção hoje coloquei o meu na oficina . O meu acende esse erro verificar motor..já trocaram sonda lambida e problema continua. Essa semana scanner mostrava peça do filtro do ar..mas mecânico mostrou na entrada tubo onde fica borboletas uma crosta de óleo. Ele falou que tem identifivado várias a diesel assim.,assim que voltar do reparo conto a voces. A minha e uma Toro Diesel 2016 está com 82 mil
Eai Lu, em que deu?
O que deu ??
Só por conta disso
o problema e na dpf o filtro de particulas, suja demais a melhor coisa e desativar a egr e a dpf, a strike faz e a sfchips tambem, carro fica melhor pra a dar e mais economico
Quanto
Vc fez esse procedimento deu certo
@@cesarmatos8474 fiz ficou outro carro anda mais e gasta menos nao tem atrazo no acelerador, ta td mundo faxendo nas camionetes
@@zecagodoy270 estou na Bahia certamente vc está em outro estado
Como acho uma oficina especializada nisso, ou me passa seu contato por gentileza, abraço muito grato
Tbm queria esse contato
Acabei de comprar uma usada 2017 jesuis da pau não trem tremi agora sera que entrei numa fria !!!
HAAA esqueci de dizer q era uma toro RANCH 2020 !!!
Boa noite! Meu veículo do mesmo touro 2020, acabou de ocorrer o mesmo o problema (verificar motor) também acabou a potência não passa dos sessenta km. Acabei de retirar o carro da garagem e deu o problema em questão. Pior é que na minha cidade não tem concessionária da Fiat.
Fala Gaspar! Amigo, o indicado será levar na css, seu carro também é novo, para não correr o risco de apontarem que foi feito serviço fora durante a garantia.. mas há grandes chances de o problema ser oriundo dos sensores ruins. Abraço irmão, espero que continue acompanhando o canal.
Tenho uma TORO diesel e Hoje de manhã ascendeu a luz injeção e verificar motor devido a bateria estar fraca e olha o que eu fiz dei uma carga de 1 hora ...acabei de acelerar no 12 peguei 140km e depois desliguei o carro e liguei denovo ...e foi só alegria...a luz da injeção e verificar motor saiu.... show
Valeu o Feedback, Carlito. Vai ajudar o pessoal! Abraço irmão, espero que continue acompanhando o canal. Tmj !
Vou tentar irmãozao
A minha tbm diesel, após uma descarga de bateria, começou ascender a luz de injeção, vou fazer o mesmo que vc fez, e depois posto novamente falando se resolveu, valeu amigo!!
@@alexandresimeao deu certo ?
@@luanhenrique7485 Após a troca da bateria..no outro dia mesmo ao rodar alguns km, a tão temida luz da injeção apagou...valeu pela dica Luan!!
A solução é uso em estrada sentando o pé, tem que viajar descarbonizar sozinha e apaga a luz da injeção. se anda só de boa ou só na cidade vai volta com o tempo.
Fala irmão! Pois é, já ouvi relatos nesse sentido também.. pra descarbonizar na prática! Mas é lamentável isso.. ! Valeu o comentário meu velho, espero que curta o canal! Abs
Realmente, terá que fazer a regeneração do catalisador, geralmente usa uma marcha baixa e pé no bucho, faz ela voar uns 30 km, e se usar ela pouco e só na cidade, vai voltar, acontece muito em ford ranger, abraço.
Estou a procura da melhor solução do meu problema, tenho uma Fiat Toro 2.0 diesel 16/17 c/ 43.000 km e a mesma perde totalmente a força(amortece sua aceleracao), e tenho absoluta certa que nao é a regeneração do sistema! E desconfio dos sensores e canbonização do sistema de admissão, fico chateado, pois nao conheço o local exato dos sensores e nao posso deixar o veiculo na autorizada para chutes no problema e alto orçamento! Realizei a limpeza do TBI, e uma situação que era constante passou a ter maior intervalo no amortecimento. Irei realizar ainda a limpeza em mãos especializadas com mais tempo, mas se nao resolver irei atras dos sensores!!!
Ps. DICA: A regeneração do sistema é possivel realizar parado com a rotação do veiculo em 3.000 rpm por 10 min ou aviso no painel de concluido!! Eu faço isso quando solicitado!
@@GutierrezRP420 Bom dia amigo, resolveu o problema de sua Toro? Se sim, qual era o problema?
@@fonsecsnew foi realizado a limpeza do TBI, pois o mecânico ficou com preguiça de limpar o resto kkkk e amenizou o problema, entretanto nao solucionou o mesmo! Estou a procura da mão de obra ainda!
Só o que imagino em comprar um carro da fia
A minha para, e na baixa cai a rotação
Pagou por isso ou não?
Vc tem o cód das peças trocadas ?
Amigo, infelizmente não consegui. Tente obtê-las pelo nome dos sensores. Talvez tenhas êxito! Espero que continue acompanhando o canal, abraço irmão!
Meu tá com o mesmo problema!
Amigo, ja trocou os sensores? Abraço!
eai? funcionou. ta ok ainda? qual o valor que vc gastou?
Amigo, teve um desdobramento. Vou gravar um vídeo falando. Abraço !!
Boa tarde, amigo!
Estou com a mesma situação!
Amigo, ja trocou os sensores? Abraço!
A minha tbm começou ascender essa luz, mas depois que troquei o óleo, passou uns 3 dias ela desligou , mas ontem saí no carro e novamente ascedeu a luz, será que é o mesmo problema?
Fábio, provavelmente sim. Analise individualmente cada sensor. Abraço amigo! Espero que continue acompanhando o canal.
@@hugoregis5961 amigo o seu carro perdeu a potência? Acendeu na minha toro porém não perdeu potência. Sou de Recife tmj
A minha é uma toro diesel 2017 ela apareceu a mensagem verificar motor e ascendeu a luz da injeção e perdeu 50% da força, não consigo fazer uma ultrapassagem, passei o rastreador e acusou o sensor do turbo, a sua estava assim?
Amigo, a única diferença é que a minha não chegou a perder a força. Mas certamente com a troca de algum dos sensores ela votará ao normal. Abraço, valeu por acompanhar o canal.
@@hugoregis5961 Boa noite Hugo vc pode especificar quais sensores ?
A minha deu isso tb.
Isso provavelmente é o alternador que não está funcionando corretamente
Boa noite, sei que se trata de fiat toro, porém tenho um jeep renegade com o mesmo problema desde o dia que comprei sempre o mesmo problema sempre eles dizem que é o combustível e nunca seguram a bronca que os carrros são uma merda e os mecânicos piores ainda, arrependimento do dia que entrei na concessionária da jeep
Marcus, tenta limpar ou observar se algum sensor tá ruim! Lamento
Olá para tds
Não sei se ajuda fui fazer uma viagem de 4 mil km ida e volta
Fiz a revisão antes de ir troca de óleo ,filtro de óleo,filtro de combustível ,e filtro de ar .
Fiz minha viagem perfeita, porem quando voltei faltando ainda 2 mil km para a revisão ela parou a força de uma ver e ascendeu a luz da injeção, levei em um mecânico passou o aparelho e apontou o sensor de pressão de óleo,
Mim pronto fiquei a trocar,
Liguei na Fiat ,tinha esse censor a 160rs e mao de obra a 960rs ,porem o mecânico mim perguntou se o nível de óleo estava normal,no mesmo instante falei que sim, mesmo não sabendo , fui diretamente no carro e verifiquei ,
Tirando a vareta não veio mesmo nem suja de óleo ,fui completar pegou 2 litros inteiros de óleo .
Conclusão mesmo sendo um carro novo temos que olhar sempre agua e óleo se estão corretos
O meu carro está na mesma situação! Infelizmente diagnosticada como diesel ruim, porém só uso s10 da BR
Amigo tenho 1 toro freedom AT 9 2016 aparece no painel a letra( A! )vc sabe o q quer dizer isso?
Amigo, não consigo lhe ajudar. Nao conheço esse símbolo. Se sanou o problema depois manda o Feedback!! Abraço irmão.
Start stop que parou
O problema é excesso de Eletronica só isso
A minha está aparecendo essa mesma informação ( verificar motor) e não desenvolve velocidade
Conseguiu resolver?
@@ArmendesJunior devolvi amigo pois fui fazer um orçamento condenaram tudo .
@@kauabebe2431 Nossa cara! Fiquei preocupado agora.
Hugo qual foi a solução do seu? Cara paguei 4.700 na revisão pra isso pela segunda vez
Fala Douglas, após a troca dos 3 sensores na própria concessionária, tive solução! Gravei um último vídeo falando! Abs
@@hugoregis5961 obrigado hugo, peguei o carro hoje após 7 dias na concessionária. Atestaram defeito no sensor de combustível, mas não me deram detalhes. Vou solicitar a ordem de serviço e ver a real peça pra ajudar mais pessoas. Em tempo: como quase me aciendetei, resolvi vender o carro e voltar pro Corolla! Infelizmente não recomendo o carro pra ninguém, já que essa pane desliga o carro e faz com que ele perca a força. Na questão, estava finalizando a ultrapassagem de um caminhão e ao retornar a faixa o carro falhou...quase fui atingido na traseira pelo caminhão.
Poderia era fazer uns vídeos mais rápidos.
A minha fiat toro ficou Acesa e a mensagem verificar motor. Por incrível que pareça, apagou a luz da injeção e a mensagem sumiu.....kkk
Estou com dor de cabeça minha Fiat toro está com luz de injeção acesa foi constatada troca da lavanca vamor de 9000 Reais
Fala Fábio. Pqp, que relato meu amigo!! Lamento.. valeu por compartilhar conosco, com certeza vai ajudar outras pessoas. Espero que continue curtindo o canal e depois manda o Feedback final. Tmj.
Fabio, a minha perdeu força e ascendeu a luz da injeção, passou o aparelho e acusou sensor do turno, mais na verdade era a mangueira da turbina que estava furada.
quando vc escaneou qual codigo de erro deu? a minha nao perde a velocidade...mas troquei o filtro e o oleo,,, e a luz apagou... depois 2 dias voltou a acender erro da p112 c
E um carro excelente ninguém fala mal dela mais eu provavelmente vou mudar de ideia em comprar outro carro!!!
vai na diesel q e top
@@zecagodoy270 sim sim vou nela mesmo
Sonda lambda é totalmente diferente do sensor de temperatura de gases 🤦🏽♂️
tenho uma toro e ela está com a seguinte mensagem no painel quando liga a chave: Park Assit não disponível, verificar sistema. E os sensores de estacionamento não estão funcionando. Acredito que seja o módulo de estacionamento, acho difícil todos eles terem queimado de uma só vez. Sabe me dizer onde ele fica no carro pra eu tirar e testar?
Não sei onde fica especificamente. Mas passa o escâner, as vezes é besteira que acaba dando erro em tudo! Depois manda o Feedback. Abs
@@hugoregis5961 levei na concessionária e passaram o aparelho, disseram ser apenas o sensor direito interno, já pedi e estou aguardando chegar pra fazer a troca. Perguntei e o atendente e ele disse que o módulo que eu achava estar estragado fica atrás do banco de trás
Show! Obrigado pelo Feedback irmão. Tmj
@@hugoregis5961 conferi e fica atrás do banco mesmo. O sensor chegou e o problema não era nele, e sim no fio do chicote. Coisa muito simples de resolver
@@wandersonlopes7138 ao menos solucionou! O problema é que hoje em dia a dificuldade é diagnosticar o problema, aí muitas vezes temos que comprar peças desnecessariamente .. enfim!
A minha acende luz da injecção da um soco e trava a marcha. E perde a forca.. nao sai do lugar.. alguem sabe me fala ai..
Passei o aparelho na fiat.
La fala qe tem muitas falhas...
O outro mecânico falo qe falha na central do modulo
A minha está assim mesmo
Levei na italiana ela me cobrou o valor de 52.000,00 mil finalmente o carro não presta nada
@@kauabebe2431 desisto desse carro fiat toro nunca mais.. dou um conselho
Pra quem pensa em adquirir e uma bomba nao entre
Rpz isso nao tem soluçao nao a minha 2016 em 4 meses que tou com ela ja acendeu 5 vezes nao aguento mais nao isso e uma Bomba vou passar essa bomba pra frente
Foi o que fiz , perdir dinheiro mais estou tranquila .
Em todo canto do mundo, isso já virou um padrão da Fiat!! Esse pós venda porco
Vc foi lesado esse é um problema de programação basta vc virar a chave 10 vezes pra ligar só o painel e desligar q volta ao normal
A minha apresentou isso hoje e me tremi todo, pois só abasteço em posto de confiança e o combustível recomendado. Dito isto te pergunto se foi cobrado algo de você por esse serviço?
Se ela tiver na garantia com menos de um ano, eles não podem cobrar. Acima disso, os sensores saem da garantia, mas eu consegui ainda assim que trocassem sem custo. Abraço amigo !
o 7 x1 e o mesmo to com mesmo problema e eles (fiat) nao sabem de nada )
Entendesse kk
nao percao dinheiro facam remap!
Conhece alguém que fez? Qual resultado?
@@wandersonlopes7138 eu fiz na minha van e na minha toro diesel manual, ficou mais rapida e mais economica sem contar que nunca mais vai ter problema com dpf e egr, quem fez pra mim foi a strike brasil
@Victor Da Pegada Livre com a strike brasil nao acende nnao
o q e isso°?
@@zecagodoy270 sera q adianta no meu caso, a minha fiat toro dieses 2019...acende a luz....ai troquei filtro e o oleo apagou...apos 2 dias acendeu novamente...a minha anda normalmente nao perde a força porem a luz nao apaga
A minha tá com perda de potência este carro é uma bomba não presta
Ba tie so fabricao porcaria pra incomoda eu tenho um f1000 motor mwm e nao" da ploblema essas porcaria so da ploblema
Como sempre o pós venda da Fiat uma negação
e sempre a carbonizacao , nao deixe eles cobrar nada a mais de vc
Valeu o Feedback, Zeca. Abraço irmão
Não, vc não entendeu! Essa descarbonização dos novos carros à diesel é executada pelo próprio veículo ao trafegar constantemente em rotações mais altas. É a carbonização do filtro DPF que fica no escapamento. O melhor mesmo é fazer um delete DPF.
@@MSmile-sq6eq quando ta na garantia nao pode mexer, a toro diesel manual nao executa essa limpeza sozinha e umbdefeito de fabrica por isso parou de fabricar, tenho uma fiz o remap com a strike brasil eles eliminarao do sistema a egr e a dpf ai sim rsolveu o problena o carro ficou top mais economico e andador
@@zecagodoy270 Exatamente! A Strike Brasil e SFI Chips fazem muito bem esse procedimento. Amarok também sofre muito com EGR/DPF. Aliás, todo carro diesel dos mais novos.
@@MSmile-sq6eq isso mesmo as duas mais tops
Acabei de passar por isso, neste exato momento! Vamos ver o que eles dizem...
Ps, toro ranch 21/21
No meu caso, além dos avisos eu percebi que o carro ficou fraco. Sorte que estava próximo da concessionária Fiat valore de Macaé-RJ
O meu acabou a bateria hj e quando troquei a bateria acendeu ... deve ter bugado alguma coisa
Hj aconteceu comigo.
Conseguiu resolver amigo ?
@@josiasdiniz3736 depois q troquei a bateria resolveu
@@dek4dron mas acendeu depois que trocou?
tenho uma diesel , aconteceu isso , era um sensor , trocou voltou ao normal
Qual sensor ? Estou com esse mesmo problema
Fala o nome do sensor, Zé.
Esse mecânico não sabe nada, um puro curioso tem que estudar mais