Esse carro é muito bom estou satisfeitíssimo com a picape mesmo já fora da garantia continuo levando na autorizada, não confio em oficinas de esquina pois o mecânico pode até ser bom, mas sem estrutura física e ferramental o serviço não terá qualidade...... esse seu mecânico é um amigão seu porque cobrar só esse valor pra todo esse trabalho complexo de um dia inteiro de serviço só na amizade mesmo.
A limpeza das válvulas é tão importante quanto a do coletor, se tirar as peças eletrônicas e mandar dar um banho químico sai mais rápido e barato e não faz tanta lambança! Limpeza de coletor de carro a diesel é bem enjoada, já tem máquina que faz essa limpeza a laser, mas para pequenas oficinas o valor é inviável!
Nessa situações tem que remover o cabeçote para realizar a limpeza das galerias de válvulas. Tem que retira os pistões pois os anéis estão carbonizados e colados no pistão
Hola amigo buen día tengo una Fiat toro con el mismo problema, quisiera saber con qué limpiaron la admisión si usaron algún combustible para lavar y luego rasparon con algún destornillador o algo.. muchas gracias saludos
Eu não só tira coletor válvulas egr.mas tiração cabeçote pra fazer a limpeza das válvulas esmerilhamento de válvulas e trocar os retentores de válvulas.
Boa noite amigo, não tem como pois o espaço para retirar e pequeno, mais não precisa retirar a correia dentada, pois tem como travar a polia com uns parafusos
@@andreadsonnascimento obrigado, pelo retorno. Então travo o comando e retiro a bomba de alta e o coletor. Minha Toro está oscilando, percebi que o coletor está igual o que mostrou no vídeo.
Bom dia amigo,quanto ficou esse serviço no teu carro? Tô com o mesmo problema porém há um mês fiz reparo na bomba de alta e nos bicos e o mecânico não fez essa limpeza daí deu problema agora!
Tem um equipamento que faz isso sem precisar desmontar, meu jeep diesel tem 150mil km nunca fiz essa limpeza, uso um aditivo a cada 30 mil km que faz essa limpeza.
@@jefferson149 wynns diesel particulate filter Regenerator, agora se for fazer a descarbonizacao tem um equipamento que faz sem precisar desmontar, procura no Google carbovapt, eles cobram 500 reais e fica top.
Tenho um fiat toro diesel 18/19, freedom, 96.000, defeitos: vazamento no diferencial traseiro, EGR e tubos de retornar de ar quente carbonizado, vazamento de óleo na bomba hidrovacuo, vazamento do líquido de arrefecimento e ultimamente a bomba de água do motor travou.
Amigo, se o cara for bom mesmo uns 3 dias tá no jeito! Tive que trocar o meu coletor porque empenou, tava vazando fluido de arrefecimento igual “água” o cara me enrolou 2 semanas!!!!! E pelo visto n resolveu, tá vazando um pouco ainda!!!! Achei um no ali express e fiz a compra esperar chegar para instalar… dessa vez acho q o cara consegue terminar mais rápido!!!
Fiz esse mesmo serviço na concessionária, custou uma fortuna e demorou mais de uma semana, no meu caso tiveram que substituir a correia dentada pois falaram que para desmontar o coletor é preciso tirá-la e depois de tirar não pode colocar a mesma. Sabe me dizer se essas informações procedem?
Fala meu amigo blz Então não precisa tirar a correia fora, pois na própria polia da bomba de alta tem como prender com dois parafusos, e daí tira a bomba de alta sem precisar tirar a correia e tando que só precisa retirar a tampa de plástico que protege a correia e mas nada
se prepara viu, esse carro e descartável,eu tenho uma Volcano 2017, vou gastar uns 8 mil revisar e vender , Toro nunca mais a minha vida . o b.o nesse carro é que costuma vazar liquido pelo sistema de admissão aí se achar no desmanche custa 3 mil.
sem contar que já troquei o trocador de calor, é um carro que não vale a pena , vou comprar uma Strada pra trabalhar e um suv da Honda ou Toyota, mas toro não quero mais não
amigo bom dia, poderia me ajudar com uma dúvida? mecanico fez essa descarbonização na minha fiat toro 2.0 2017 porem ta passou agua pro cabeçote 2x ja. to com a maior dor de cabeça, como isso é possível ? por que sera q esta acontecendo isso? se puder me ajudar agradeço
Boa noite amigo tem como tirar a bomba de alta sem precisar tirar a polia, tem uns furos na polia que vc pode trava com uns parafusos que é da própria tampa de proteção da Correia dentada!
Bom dia tudo bem comprei uma fiat toro turbo diesel volcano com 73 mil km rodada fiz uma viagem de 6 mil km e baixo 1.200 litros de óleo do motor e já falei com algumas pessoas eles falaram q é normal vc pode mim tirar essa dúvida amigo
A minha tbm esta baixando è uma 2018 , me disseram que e normal e que pode baixar ate 400ml a cada 1000km uma quantidade bem alta ,mediante as toro que ate 2020 cabem 4lts de oleo
@@antoniorocha803 È sim turbo diesel aut, o vilao desse motor è essa carbonizaçao , em carros de uso mais urbano ela chega com menos km q carros que usam mais em estrada
@@MatheusRibeiro-tx9vf pois é a minha é 2017 mas roda muito pouco e fiquei muito preocupado mas conversei com uns mecânico amigo meu eles falaram para eu não se preocupar
Amigo me tira uma duvida o coletor de admissão faz parte do motor?, a garantia do carro está se recusando a fazer, meu carro tem garantia estendida de motor e caixa
@@fernandoaraujo855 sim! Eu andando com o carro dai as vezes quando eu ia reduzir a macha ele perdia potência! Mas não acendia nenhum luz no painel, a sua acende ?
@@andreadsonnascimento acendia mais segundo meu mecânico foi um sensor da embreagem mandei fazer uma limpeza no catalizador mais ainda sim continua com perda de potência
Oi amigo, tenho uma TORO DIESEL VOLCANO 2017, que apresentou esse problema de carbonização do coletor de admissão e na EDR. Após limpeza o motor ainda não funciona, pois pega e interrompe bruscamente., ou seja o mesmo tipo de problema que me deixou no "prego". Já foi feito tbm a revisão e calibragem dos bicos e da bomba de alta.. O mecânico que está trabalhando nela acha que essa interrupção é motivada por pane elétrica, mas ainda não encontrou o defeito. Essa suspeita procede? Vc poderia dar uma dica para me ajudar? Meu carro está ainda muito novo e só tem 57.000 km rodados.
O mecânico testou a bomba de baixa ? Pois se ela estiver ruim o carro não funciona, já troquei da minha Outra coisa que pode acontecer e a pressão de turbo, se a mangueira do interculer estiver furada o carro interrompe também
Uma falta de respeito com os clientes a Fiat não ter assumido este erro e colocado para recall ! Comprei um Fiat Toro diesel 2017 com 22mil km rodados com este problema , e analisando no CZcams não dá nem pra contar quantas tiveram o mesmo problema !
@@welton8415 mandei limpar o sistema de admissao, válvula egr, ficou bom por um tempo depois tive que limpar denovo e agora o que mais quero é vender esse carro, não acha peça nova, tenho que ficar comprando tudo em desmanche é um pesadelo.
Boa noite estou com uma fiat 17/18 diesel perde potência acendeu luz, quando passa o aparelho da sensor de massa de ar troquei na concessionária mas não resolveu me passaram uma orçamento de 20 mil reais trocando um monte de peça gostaria de tentar a limpeza primeiro vc conhece alguém em Belo horizonte?
O que foi feito na sua amigo?? A minha é uma 17 diesel, e no scanner da falha p0100 sensibilidade na Massa de ar. Por gentileza se puder responder.obrigado
@@thiagomoraes6225 cara se eu te contar vc não vai acreditar já mandei limpar umas 4 vzs na oficina, a luz sempre acendia a 2 meses vi um vídeo falando de uma limpeza caseira no catalizador cara eu já estava esgotado de oficina peguei fiz o megocio limpei o catalizador todo gastei 30 conto tem 2 meses q a luz não acende. Tinha quase um ano q eu só passava raiva. E o neg é fácil de fazer.
@@crisacs @thiagomoraes6225 cara se eu te contar vc não vai acreditar já mandei limpar umas 4 vzs na oficina, a luz sempre acendia a 2 meses vi um vídeo falando de uma limpeza caseira no catalizador cara eu já estava esgotado de oficina peguei fiz o megocio limpei o catalizador todo gastei 30 conto tem 2 meses q a luz não acende. Tinha quase um ano q eu só passava raiva. E o neg é fácil de fazer.
Tão de brincadeira, que vô coloca carro em oficina, pra fazer este tipo de manutenção. Descabaça um motor inteiro pra isso... É só colocar um aditivo de no combustível y toca ficha. Rodei 400 mil km, num ssangyong kyron, e a cada 10.000 km ; colocava um aditivo no o diesel y sempre em perfeitos estado. Desde agosto de 16, rodo numa Volcano, já está com 200 mil km, e roda super bem só no aditivo de 10 em 10 mil km
Boa tarde Oliveira tenho uma TORO DIESEL 2017 MANUAL, ela tem 67 mil kms rodados. Só o aditivo resolve, fazendo a limpeza ? Qual teu WhatsApp, sou bombeiro militar e gostaria de uma orientação sua.
Eu uso aditivo em todo abastecimento! Leia: todo abastecimento . E mesmo assim tive problema de carbonização da egr. Comprei ela com 50 mil km. E passei usar aditivo com 70 mil km. Está com 83 e tive o problema.essa semana!
@@JanssenCorrea1 boa noite amigo, que merda né. Pelo jeito não vale mais a pena ter carro diesel nesse país com esse diesel de merda. Quando dá problema na EGR como ela fica ? Qual valor ficou pra reparar ?
@@andreadsonnascimento Limpamos tudo , depois que saimos com o veículo a luz se apagou , só fica constando no aparelho ''controle de egr'' mas a luz segue apagada.
Parabéns pelo vídeo! Tô vendo que os motores que utilizam válvula egr é uma bomba!
Show de bola
Estamos ganhando experiência com seus vídeos
Muito bom
Esse carro é muito bom estou satisfeitíssimo com a picape mesmo já fora da garantia continuo levando na autorizada, não confio em oficinas de esquina pois o mecânico pode até ser bom, mas sem estrutura física e ferramental o serviço não terá qualidade...... esse seu mecânico é um amigão seu porque cobrar só esse valor pra todo esse trabalho complexo de um dia inteiro de serviço só na amizade mesmo.
A limpeza das válvulas é tão importante quanto a do coletor, se tirar as peças eletrônicas e mandar dar um banho químico sai mais rápido e barato e não faz tanta lambança! Limpeza de coletor de carro a diesel é bem enjoada, já tem máquina que faz essa limpeza a laser, mas para pequenas oficinas o valor é inviável!
Parabéns pelo seu trabalho
Muito legal o vídeo, parabéns amigo.
Boa tarde meu amigo, vc pode me dizer quanto o seu mecânico cobrou pra fazer esse serviço?
Nessa situações tem que remover o cabeçote para realizar a limpeza das galerias de válvulas. Tem que retira os pistões pois os anéis estão carbonizados e colados no pistão
Então tem que recondicionar o motor!?
Se tivesse anéis colado ia dá baixa compressão e o motor não funcionária normalmente!
O bom mesmo é tirar o cabeçote e descarbonizar as válvulas e os pistão. Fica 100%.
Hola amigo buen día tengo una Fiat toro con el mismo problema, quisiera saber con qué limpiaron la admisión si usaron algún combustible para lavar y luego rasparon con algún destornillador o algo.. muchas gracias saludos
Produto chamado Car80 que dissolve o carbono.
Achei o processo de limpeza com uma alavanca bem arcaico.
Eu não só tira coletor válvulas egr.mas tiração cabeçote pra fazer a limpeza das válvulas esmerilhamento de válvulas e trocar os retentores de válvulas.
Deu problema na EGR, melhor fazer EGR e PDF OFF mesmo e o mapa pra apagar a luz e ser feliz
Estou com uma toro com esse mesmo problema meu amigo está perdendo força devido a carbonização só que no meu caso teve que tirar o cabeçote
Opa temos junto amigo
Grande profissionais.
Vou ter que fazer isso na minha, a egr travou aberta e o carro não pega. Fui recomendado usar um aditivo do tanque para evitar essa carbonização.
Amigo, o bico injetor é injeção direta. O combustível com aditivo não passa nessas galerias. Ele já injeta direto no pistão.
Se o bico é de injeção direta, essa carbonização do coletor/egr vem de onde?
Receita pra não ter problema
Estrada e couro,carro diesel não foi feito pra cidade
Credo, no melhor estilo “à marreta!”
Show de bola. Tenho uma com esse mesmo problema, gostaria de saber se dá para retirar o coletor sem retirar a bomba de alta.
Boa noite amigo, não tem como pois o espaço para retirar e pequeno, mais não precisa retirar a correia dentada, pois tem como travar a polia com uns parafusos
@@andreadsonnascimento obrigado, pelo retorno. Então travo o comando e retiro a bomba de alta e o coletor. Minha Toro está oscilando, percebi que o coletor está igual o que mostrou no vídeo.
@@FernandoSilva-wq9zh resolveu?
E aquela sujeira que foi retirada com uma faquinha no cabeçote do motor como vcs retiram um pouco sempre sai na descarga mas e o excesso
Bom dia amigo,quanto ficou esse serviço no teu carro? Tô com o mesmo problema porém há um mês fiz reparo na bomba de alta e nos bicos e o mecânico não fez essa limpeza daí deu problema agora!
Já pegou alguma EGR de toro cheia de óleo por conta da bomba de vácuo tá retornando óleo? Peguei uma essa semana, orcei a bomba e a EGR completa.
Legal. É isso mesmo.
muito bom vc é de qual cidade?
Tenho uma 2020 com 44mil nunca tive nenhum problema mas vendo comentários do pessoal comecei ficar com medo
Tem um equipamento que faz isso sem precisar desmontar, meu jeep diesel tem 150mil km nunca fiz essa limpeza, uso um aditivo a cada 30 mil km que faz essa limpeza.
@@paulobueno464qual aditivo?
@@jefferson149 wynns diesel particulate filter Regenerator, agora se for fazer a descarbonizacao tem um equipamento que faz sem precisar desmontar, procura no Google carbovapt, eles cobram 500 reais e fica top.
@@jefferson149 diesel particulate filter Regenerator da marca wynns
Essa mangueira com essa conexão que vai no coletor, pode puxar ela sem medo?
Tenho um fiat toro diesel 18/19, freedom, 96.000, defeitos: vazamento no diferencial traseiro, EGR e tubos de retornar de ar quente carbonizado, vazamento de óleo na bomba hidrovacuo, vazamento do líquido de arrefecimento e ultimamente a bomba de água do motor travou.
Amigo, se o cara for bom mesmo uns 3 dias tá no jeito! Tive que trocar o meu coletor porque empenou, tava vazando fluido de arrefecimento igual “água” o cara me enrolou 2 semanas!!!!! E pelo visto n resolveu, tá vazando um pouco ainda!!!! Achei um no ali express e fiz a compra esperar chegar para instalar… dessa vez acho q o cara consegue terminar mais rápido!!!
Fiz esse mesmo serviço na concessionária, custou uma fortuna e demorou mais de uma semana, no meu caso tiveram que substituir a correia dentada pois falaram que para desmontar o coletor é preciso tirá-la e depois de tirar não pode colocar a mesma. Sabe me dizer se essas informações procedem?
Fala meu amigo blz
Então não precisa tirar a correia fora, pois na própria polia da bomba de alta tem como prender com dois parafusos, e daí tira a bomba de alta sem precisar tirar a correia e tando que só precisa retirar a tampa de plástico que protege a correia e mas nada
Sai fora dessa bomba!
Se a correia tiver quase na hora de trocar ,e bom já trocar ,mas se tiver nova eu não tiro nem do ponto.
Rapaz e eu aqui com Nissan Livina 1.8 automático com 267.000 km, que só troco óleo e pastilha de freio querendo pegar uma Toro dessa 🤡
A sua deve tá igual tbm já. Essa carbonização é normal em todo motor. O diesel e mais rápido
Um serviço deste fica em média quanto?
Quanto tempo de serviço voce gastou para desmontar, limpar e montar novamente? Me cobraram aqui 3.500,00 por 5 dias de serviço.
Olá amigo que absurdo esse valor! Aqui me cobraram 350,00 mais foi o dia todo
@@andreadsonnascimento esse preço foi pq o mecânico é chegado seu ou é o preço normal que ele cobra?
Olá.. Para fazer esse serviço meche no sincronismo?
E onde chefe?
Bom dia
Me passe o zap p eu conversar com o mecânico, pois meu jeep renegate está sem pegar.
O q causa avaria direto na egr? Nao anda q presta?
Por isso que eu prefiro as flex
👍👍👍👍👍👍 9:06
Quanto custou um serviço desse ?
Boa tarde quanto fica uma mão de obra dessa
Pra fazer isso tem que retirar a bomba injetora também
Quanto custou o serviço?
Boa noite amigo, tenho uma toro diesel 2020 ranch.
Preciso fazer isso também ?
Se sim com quantos km ?
E a limpeza do tanque com quantos km
se prepara viu, esse carro e descartável,eu tenho uma Volcano 2017, vou gastar uns 8 mil revisar e vender , Toro nunca mais a minha vida . o b.o nesse carro é que costuma vazar liquido pelo sistema de admissão aí se achar no desmanche custa 3 mil.
sem contar que já troquei o trocador de calor, é um carro que não vale a pena , vou comprar uma Strada pra trabalhar e um suv da Honda ou Toyota, mas toro não quero mais não
Quanto é por um serviço desse?
amigo bom dia, poderia me ajudar com uma dúvida? mecanico fez essa descarbonização na minha fiat toro 2.0 2017 porem ta passou agua pro cabeçote 2x ja. to com a maior dor de cabeça, como isso é possível ? por que sera q esta acontecendo isso? se puder me ajudar agradeço
Teu motor já ferveu ? Subiu demais a temperatura
Coloca aditivo combustível evita muito
Carro caro com este problema bom saber
Só me tira uma dúvida por gentileza, você tirou o coletor sem tirar a correia dentada?
Boa noite amigo tem como tirar a bomba de alta sem precisar tirar a polia, tem uns furos na polia que vc pode trava com uns parafusos que é da própria tampa de proteção da Correia dentada!
@@andreadsonnascimento bacana! Mesmo assim fico com medo dela sair do sincronismo de trabalho.
Como eu desligo essa válvula egr ?
e necessário arancar a bomba de alta pra retira o coletor ?
Boa noite amigo e sim
gostaria de saber a causa do entupimento de coletor.
Combustível ruim, mesmo assim com 100mil km eh normal isso ocorrer
Oi boa tarde
Bom dia tudo bem comprei uma fiat toro turbo diesel volcano com 73 mil km rodada fiz uma viagem de 6 mil km e baixo 1.200 litros de óleo do motor e já falei com algumas pessoas eles falaram q é normal vc pode mim tirar essa dúvida amigo
Não é normal não
A minha tbm esta baixando è uma 2018 , me disseram que e normal e que pode baixar ate 400ml a cada 1000km uma quantidade bem alta ,mediante as toro que ate 2020 cabem 4lts de oleo
@@MatheusRibeiro-tx9vf a sua é diesel também amigo
@@antoniorocha803 È sim turbo diesel aut, o vilao desse motor è essa carbonizaçao , em carros de uso mais urbano ela chega com menos km q carros que usam mais em estrada
@@MatheusRibeiro-tx9vf pois é a minha é 2017 mas roda muito pouco e fiquei muito preocupado mas conversei com uns mecânico amigo meu eles falaram para eu não se preocupar
Qual valor mão de obra patrão
Amigo boa noite! Na época eu paguei 350,00 hoje os mecânicos devem está cobrando em torno de uns 600
Amigo me tira uma duvida o coletor de admissão faz parte do motor?, a garantia do carro está se recusando a fazer, meu carro tem garantia estendida de motor e caixa
Como vc já tem experiência me essa luz por favor!
Faz parte do motor sim
Boa tarde pode me informar quanto sai um serviço desse
Boa tarde na época que fiz paguei 350,00 de mão de obra
Seu carro baixa óleo? Já tirou o filtro DPF?
Tudo bem amigo? Baixa 300ml a cada 5 mil km não tirei o DPF
Quanto custou?
Boa tarde amigo tenho uma Fiat Toro Freedom 2017 ela tem perda de potência provavelmente preciso de um procedimento como esse quanto custa em média ?
Boa noite amigo o mecânico me cobrou R$350,00 para fazer essa limpeza
@@andreadsonnascimento obrigado amigo mais no seu caso foi perda de potência também ?
@@fernandoaraujo855 sim! Eu andando com o carro dai as vezes quando eu ia reduzir a macha ele perdia potência! Mas não acendia nenhum luz no painel, a sua acende ?
@@andreadsonnascimento acendia mais segundo meu mecânico foi um sensor da embreagem mandei fazer uma limpeza no catalizador mais ainda sim continua com perda de potência
@@fernandoaraujo855 porque e assim, esse carro perde potência, se acender alguma luz ou se estiver muito carbonizado todo o sistema de admissão e EGR
Novo Marea
Acho q corrigiram mts problemas de 2018 pra cima ,pq quase não vê falar nda. Tanto as flex como as disiel
Tdo carro de lançamento da problemas
Oi amigo, tenho uma TORO DIESEL VOLCANO 2017, que apresentou esse problema de carbonização do coletor de admissão e na EDR. Após limpeza o motor ainda não funciona, pois pega e interrompe bruscamente., ou seja o mesmo tipo de problema que me deixou no "prego". Já foi feito tbm a revisão e calibragem dos bicos e da bomba de alta.. O mecânico que está trabalhando nela acha que essa interrupção é motivada por pane elétrica, mas ainda não encontrou o defeito. Essa suspeita procede? Vc poderia dar uma dica para me ajudar? Meu carro está ainda muito novo e só tem 57.000 km rodados.
Boa noite amigo
O mecânico já passou o aparelho pra ver pois pode ser algum sensor
O mecânico testou a bomba de baixa ? Pois se ela estiver ruim o carro não funciona, já troquei da minha
Outra coisa que pode acontecer e a pressão de turbo, se a mangueira do interculer estiver furada o carro interrompe também
@@andreadsonnascimento boa tarde tem como vc passa o contato seu de WhatsApp
Estou com o mesmo problema seu .ela pega e morre.e Deu no aparelho atuador de valvula de alta pressão da egr emperrado
@@Tiagodasilvaplino 73999350878
A oficina aí é qual cidade?
Eunapolis Bahia
Nenê diesel
@@andreadsonnascimento obrigado amigo,um pouquinho longe.kkk somos de MG
Uma falta de respeito com os clientes a Fiat não ter assumido este erro e colocado para recall ! Comprei um Fiat Toro diesel 2017 com 22mil km rodados com este problema , e analisando no CZcams não dá nem pra contar quantas tiveram o mesmo problema !
VERDADE
Estou com a Fiat toro 17/18 msm problema dor de cabeça E concessionária cobra uma fortuna é nunca resolve só manda trocar um monte de peça.
@@Ricardo6033 a minha travou aberto e o carro não funciona , como vc resolveu o problema?
@@welton8415 mandei limpar o sistema de admissao, válvula egr, ficou bom por um tempo depois tive que limpar denovo e agora o que mais quero é vender esse carro, não acha peça nova, tenho que ficar comprando tudo em desmanche é um pesadelo.
Boa noite estou com uma fiat 17/18 diesel perde potência acendeu luz, quando passa o aparelho da sensor de massa de ar troquei na concessionária mas não resolveu me passaram uma orçamento de 20 mil reais trocando um monte de peça gostaria de tentar a limpeza primeiro vc conhece alguém em Belo horizonte?
Boa tarde Ricardo, conseguiu resolver? Tb sou de BH e estou com o mesmo problema!
O que foi feito na sua amigo?? A minha é uma 17 diesel, e no scanner da falha p0100 sensibilidade na Massa de ar. Por gentileza se puder responder.obrigado
Amigo, boa noite.
Conseguiu resolver o problema?
@@thiagomoraes6225 cara se eu te contar vc não vai acreditar já mandei limpar umas 4 vzs na oficina, a luz sempre acendia a 2 meses vi um vídeo falando de uma limpeza caseira no catalizador cara eu já estava esgotado de oficina peguei fiz o megocio limpei o catalizador todo gastei 30 conto tem 2 meses q a luz não acende. Tinha quase um ano q eu só passava raiva. E o neg é fácil de fazer.
@@crisacs @thiagomoraes6225 cara se eu te contar vc não vai acreditar já mandei limpar umas 4 vzs na oficina, a luz sempre acendia a 2 meses vi um vídeo falando de uma limpeza caseira no catalizador cara eu já estava esgotado de oficina peguei fiz o megocio limpei o catalizador todo gastei 30 conto tem 2 meses q a luz não acende. Tinha quase um ano q eu só passava raiva. E o neg é fácil de fazer.
Qual o preço desse serviço?
Boa noite amigo, quando eu fiz esse serviço o mecânico me cobrou de mão de obra 350,00
O meu quer 2000
Paguei 2.500,00 hj no Renegade diesel
Opa
Amigo qual estado que vc está?
Bahia
Quanto que o mecânico cobrou desse serviço.
@@cosmechavescosme7180 paguei R$350,00
vc disse que o serviço foi feito em Anapolis, achei que fosse no estado de GO.
@@cosmechavescosme7180 Eunápolis
tira fora a dpf e a egr o carro fica mais rapido e economico chama a strike brasil
Vou dar uma olhada nisso. Vlw!
Tem que desmontar o motor é só fiat
ESTOU COM UMA LA PRA LIMPAR VOU SOFRER DA MUITO TRABALHO
Realmente, da um trabalho mesmo!
@@andreadsonnascimento amigo já liberei a Toro ficou top a limpeza que eu fiz
@@brunocesar849 boa noite, tu mesmo q fez a limpeza?
@@adrianogarcia8251 sim amigo mais da muito trabalho,uns 100 parafusos da muito trabalho Deus que me perdoe
Tem situações que só a limpeza não resolve só tirando o cabeçote fora
Quantos mil km?
125mil
Carro a diesel perdeu toda durabilidade e robustez dps dessas porcarias
Tão de brincadeira, que vô coloca carro em oficina, pra fazer este tipo de manutenção.
Descabaça um motor inteiro pra isso...
É só colocar um aditivo de no combustível y toca ficha.
Rodei 400 mil km, num ssangyong kyron, e a cada 10.000 km ; colocava um aditivo no o diesel y sempre em perfeitos estado.
Desde agosto de 16, rodo numa Volcano, já está com 200 mil km, e roda super bem só no aditivo de 10 em 10 mil km
Qual aditivo você usa amigo?
Boa tarde Oliveira tenho uma TORO DIESEL 2017 MANUAL, ela tem 67 mil kms rodados.
Só o aditivo resolve, fazendo a limpeza ?
Qual teu WhatsApp, sou bombeiro militar e gostaria de uma orientação sua.
Ola amigo qual aditivo você usa
Eu uso aditivo em todo abastecimento! Leia: todo abastecimento . E mesmo assim tive problema de carbonização da egr.
Comprei ela com 50 mil km. E passei usar aditivo com 70 mil km. Está com 83 e tive o problema.essa semana!
@@JanssenCorrea1 boa noite amigo, que merda né.
Pelo jeito não vale mais a pena ter carro diesel nesse país com esse diesel de merda.
Quando dá problema na EGR como ela fica ?
Qual valor ficou pra reparar ?
Me mande seu número
73999350878
Eu tenho uma bosta de uma toro manual dizel tá com perda de potência
Boa noite amigo, a sua acende alguma luz no painel? Se não pode ser só a limpeza fica outro carro!
@@andreadsonnascimento assende nao
@@andreadsonnascimento TEM QUE PASSAR NO APARELHO PRA VER QUNTO TA A MASSA DE FOLIGEM , SE TIVER MAIS QUE 100% TEM QUE FAZER UMA RENEGENERAÇÃO FORÇADA
Já resolvi
@@janiltontrindade8684 boa noite., Precisou fazer a limpeza?
Amigo estou com uma que fez limpeza mas a luz não apaga enfoca dando controle da egr , sabe o que pode ser ?
Boa tarde amigo será que limpou o cano que liga a EGR ao coletor ?
@@andreadsonnascimento Limpamos tudo , depois que saimos com o veículo a luz se apagou , só fica constando no aparelho ''controle de egr'' mas a luz segue apagada.
@@italoargolo6438 o que pode ter acontecido foi a EGR pode ter dado uma emperrada e apareceu isso, depois voltou ao normal
@@italoargolo6438 ou se continuar pode ser a EGR com problema
Qual valor de um serviço desse