Am besten hat mir die stelle gefallen," ich bin ein idiot "...😂 hätte von mir sein können.getreu dem motto zylinder drauf,um dann festzustellen das der auslass zum vergaser zeigt...😂😂😂😂
der verschraubte Bolzen für die Schaltwalze kostet atemberaubende 4€ mehr, als der für den Sicherungsring und ich nehm zum Ausgleichen wenn dann immer den alten Sicherungsring, damit der neue nicht ausleiert durch das mehrfache aufbiegen beim Ausgleichen
Es gibt so viele Möglichkeiten alles noch besser zu machen. Das möchte am Ende aber keiner mehr bezahlen. Dann sagt der nächste "Wenn schon verschraubter Bolzen, warum dann nicht eine nadelgelagerte Druckplatte?" und so weiter. In den ganzen Jahren, in denen ich nun Motoren baue, war der Schaltwalzenbolzen nie ein Problem. Ich habe mich darauf konzentriert die Dinge besser zu machen, die aus der Erfahrung heraus auch besser gemacht werden müssen. Wenn Probleme es Probleme mit dem Bolzen gibt, dann meist nur, weil der Sicherungsring falschrum montiert wurde oder keine Spannung mehr vorhanden ist. Viele "Qualitätsprobleme" resultieren nur aus falscher Montage.
@@OttisSimsonschmiede ich sehe das ähnlich mit dem verbrauchten Schaltwalzenbolzen. Das ist wirklich eine gute Verbesserung. Mir ist das selbst auch noch nie passiert, dass der Ring runter gerutscht ist - da ich das gewissenhaft mache. Aber wenn ich für andere Motoren mache empfehle ich immer den Verschraubten, da ich nicht weiß wie sie bzw. die zukünftigen "Mechaniker" damit umgehen. Nadelgelagerte Druckplatte etc. kann sich ja jeder selbst dazu entscheiden - aber wenn der Motor mal auf ist kann man das gleich mit machen. Kommt halt auf den Kunden drauf an was er möchte 😅 PS: das ist jetzt keine Kritik an dich, macht jeder so wie denkt, wollte lediglich meine Gedanken dazu schreiben. 😄
Klasse Video ! 👍LG Simson 4.0
Danke!
Am besten hat mir die stelle gefallen," ich bin ein idiot "...😂 hätte von mir sein können.getreu dem motto zylinder drauf,um dann festzustellen das der auslass zum vergaser zeigt...😂😂😂😂
Bei meinem ersten Motor vor 25 Jahren habe ich nach dem Einbauen festgestellt, dass die Kurbelwelle falsch rum drin ist.🙈
der verschraubte Bolzen für die Schaltwalze kostet atemberaubende 4€ mehr, als der für den Sicherungsring
und ich nehm zum Ausgleichen wenn dann immer den alten Sicherungsring, damit der neue nicht ausleiert durch das mehrfache aufbiegen beim Ausgleichen
Es gibt so viele Möglichkeiten alles noch besser zu machen. Das möchte am Ende aber keiner mehr bezahlen. Dann sagt der nächste "Wenn schon verschraubter Bolzen, warum dann nicht eine nadelgelagerte Druckplatte?" und so weiter. In den ganzen Jahren, in denen ich nun Motoren baue, war der Schaltwalzenbolzen nie ein Problem. Ich habe mich darauf konzentriert die Dinge besser zu machen, die aus der Erfahrung heraus auch besser gemacht werden müssen. Wenn Probleme es Probleme mit dem Bolzen gibt, dann meist nur, weil der Sicherungsring falschrum montiert wurde oder keine Spannung mehr vorhanden ist. Viele "Qualitätsprobleme" resultieren nur aus falscher Montage.
Das sehe ich auch so @@OttisSimsonschmiede
@@OttisSimsonschmiede ich sehe das ähnlich mit dem verbrauchten Schaltwalzenbolzen. Das ist wirklich eine gute Verbesserung. Mir ist das selbst auch noch nie passiert, dass der Ring runter gerutscht ist - da ich das gewissenhaft mache. Aber wenn ich für andere Motoren mache empfehle ich immer den Verschraubten, da ich nicht weiß wie sie bzw. die zukünftigen "Mechaniker" damit umgehen. Nadelgelagerte Druckplatte etc. kann sich ja jeder selbst dazu entscheiden - aber wenn der Motor mal auf ist kann man das gleich mit machen. Kommt halt auf den Kunden drauf an was er möchte 😅
PS: das ist jetzt keine Kritik an dich, macht jeder so wie denkt, wollte lediglich meine Gedanken dazu schreiben. 😄
was soll uns dieses Video sagen?