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Christian Ott
Germany
Registrace 1. 10. 2023
Hier findet Ihr alles über meine Sicht zu Simsonmopeds.
Simsontreffen Suhl 2024, Katastrophenlothars Lebenswerk und wie es weitergeht!
Es war unser erstes Mal auf dem Simsotreffen in Suhl mit @ost-moped, @simsonrockerz, @2Radgeber, @SWF-1972 und vielen mehr. Mit Lösche, Eichi und dem restlichen Ost-moped-Team war es wieder ein Genuss. Da kommt keine Langeweile auf.
Helft mir mit Lothar zu überreden seine Erlebnisse mit DDR-Fahrzeugen für die Nachwelt festzuhalten. Noch ist er ein bisschen schüchtern. Aber wenn Ihr Interesse habt, gibt ihm das vielleicht den letzten Ruck.
Helft mir mit Lothar zu überreden seine Erlebnisse mit DDR-Fahrzeugen für die Nachwelt festzuhalten. Noch ist er ein bisschen schüchtern. Aber wenn Ihr Interesse habt, gibt ihm das vielleicht den letzten Ruck.
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Video
Umbau Kupplung M53 wird zum Rohrkrepierer
zhlédnutí 2,2KPřed měsícem
Ich habe heute mal ein Umbauset für die S53-Kupplung von MZA ausprobiert. Leider funktioniert nicht alles so Plug&Play wie erwartet. @mza2radtechnik : Ihr macht sonst echt gute Arbeit. Habe ich etwas übersehen? #simson #simsons50 #simsonroller #simsons51 #s51 #s70 #vogelserie #simsonstar #spatz #SR2 #habicht #sperber #schwalbe #zweitakt #sommer #oldtimertreffen #habicht #moped #DDR #DDRzweirad ...
Prignitzer Simsontreffen in Burow - Leistungsprüfstand NPC vs. Almot
zhlédnutí 1,8KPřed měsícem
Wir waren in Buro und haben die beiden Tage genossen. Wir haben mal verschiedene Zylinder durchgemessen und hatten überraschende Ergebnisse. Ich hoffe Ihr habt auch so viel Spaß an Video wie ich. profile.php?id=100063528998285 mzundsimsonott
Burow
zhlédnutí 275Před měsícem
Prignitzer Simsontreffen in Buro! Das muss man erlebt haben. czcams.com/video/Y2R7O2FrlmE/video.html
Teil 4 Fertigstellung
zhlédnutí 3,4KPřed měsícem
Der S51 Enduro wird fertig. Ich hab mich bemüht etwas mehr zu erklären. profile.php?id=100063528998285 mzundsimsonott
Neufahrzeug Teil 3 Elektrik
zhlédnutí 1,4KPřed 2 měsíci
Heute wird der Großteil der Elektrik verlegt. www.ottis-simsonschmiede.de/ mzundsimsonott profile.php?id=100063528998285
Qualität Armaturen: Da kann man schnell daneben greifen.
zhlédnutí 310Před 2 měsíci
Bruchtest Bremshebel: czcams.com/video/k4013ueZ4Aw/video.html Facebook: profile.php?id=100063528998285 mzundsimsonott
Neufahrzeug Teil 1: Rahmenbaugruppe
zhlédnutí 1,5KPřed 2 měsíci
Heute nehme ich Euch mit auf den Bau eines Neufahrzeugs. Facebook: profile.php?id=100063528998285 Instagram: mzundsimsonott Web: www.ottis-simsonschmiede.de
Durch die schöne Prignitz mit der Simson S70 Enduro
zhlédnutí 290Před 3 měsíci
Leider ist die Videoqualität echt bescheiden. Aber meine GoPro hat den Geist aufgegeben, sodass ich mit dem Handy filmen musste.
Durch die schöne Prignitz mit der MZ TS 250/1
zhlédnutí 199Před 3 měsíci
Leider ist die Videoqualität echt bescheiden. Aber meine GoPro hat den Geist aufgegeben, sodass ich mit dem Handy filmen musste.
Saisoneröffnung 2024 am 23.03.2024
zhlédnutí 100Před 3 měsíci
#simson #simsons50 #simsonroller #simsons51 #s51 #s70 #vogelserie #simsonstar #spatz #SR2 #habicht #sperber #schwalbe #zweitakt #sommer #oldtimertreffen #schwalbe #star #habicht #moped #DDR #DDRzweirad #motorrad #sommer #saison #technik #spaß #party #sommer #tuning #drehzahl
Saisoneröffnung
zhlédnutí 297Před 4 měsíci
#simson #simsons50 #simsonroller #simsons51 #s51 #s70 #volegserie #simsonstar #spatz #SR2 #habicht #sperber #schwalbe #zweitakt #sommer #oldtimertreffen #schwalbe #star #habicht #moped #DDR #DDRzweirad #motorrad #sommer #saison #technik #spaß #party #sommer #tuning #drehzahl
Eure Fragen zu unseren Fahrzeugen - hier noch ein par Details.
zhlédnutí 655Před 4 měsíci
Eure Fragen zu unseren Fahrzeugen - hier noch ein par Details.
Quarkys Karre Teil 2 - jetzt mit richtiger Länge
zhlédnutí 518Před 4 měsíci
Quarkys Karre Teil 2 - jetzt mit richtiger Länge
Sahnestück: Restauration S50 Teil 3 - Motor
zhlédnutí 1KPřed 6 měsíci
Sahnestück: Restauration S50 Teil 3 - Motor
Lothar muss auf jeden Fall mal ein paar Geschichten raushauen!
Oh ja, bitte um Geschichten. Das ist Geschichte.
Servus und Hallo am 26.07 bis 28.07.2024 ist unser Simsontreffen in Stadtlengsfeld mit großem Campingplatz ich hoffe man sieht sich
@@renestumpf2185 Hallo, da bin ich leider auf einer Hochzeit. Vielleicht im nächsten Jahr.
@@OttisSimsonschmiede schade
Ich wäre auch interessiert an den Gschichten!
an Kathastrofen-Lothars Geschichten wären wir bestimmt interessiert
icke dette kike mal las den Bengel quatschen ,wie er will!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Die guten alten kautasit Dichtungen,haben wir uns früher viele Dichtungen selber ausgeschlagen viel Arbeit hat aber immer funktioniert ein alter OSSi aus dem Barnim.Gab ja keine fertigen zu kaufen.
Ja, heute ist es zum Glück etwas einfacher. Mein Schwiegervater war Schlosser. Ich höre ihm gern zu, wie sie den Mangel kreativ umarbeitet haben.
@@OttisSimsonschmiede Ich habe von klein an 5-6 oder so Meinem Vater geholfen der hatte eine Schwalbe für den Altag,Autos gabs ja auch nicht.😭
Sehr schönes Video Otti! War mal super den Vergleich der Zylinder auf dem Prüfstand zu sehen! Grüße von Eichi und Lösche
Ich würde den Kupplungskorb auf Höhe der Abdrücke etwas ausdrehen, dort ist bestimmt noch Material.
Ich hatte das gleiche Problem, als ich den Kupplungskorb an meinem S51 durch ein MZA-Teil ersetzt habe. Als ich die Unterlegscheibe an der Getriebewelle hinter dem Korb entfernt habe, funktionierte die Kupplung trotz des großen Spalts einwandfrei ...🙃
Ja, aber die Scheibe da ist nicht umsonst.
Und noch eins, habe zusätzlich in eine nadelgelagerte Druckplatte investiert um verschweißen der Druckstifte vorzubeugen. Vielleicht auch noch ein Tipp...
Habe in meinem Habicht eine 5 Lamellenkupplung verbaut. Diese baut natürlich mehr Druck auf als die Originale, was man am Kupplungshebel ebenfalls merkt. Der benötigte Kraftaufwand beim Kuppeln ist größer. Anfangs ebenfalls nicht getrennt, also dünnflüssigeres Getriebeöl (Maxima 41901 MTL-R 2T 80wt Motorrad Transmission/Kupplung Fluid) verwendet, vorher jede Lamelle und Stahlscheibe gut damit eigeölt und zusammengebaut. Nach dieser Prozedur hatte es dann endlich funtioniert. Bei mir lag es am zu dicken Getriebeöl (Addinol GL 80). Toi, Toi, Toi...
Lass doch einfach den Mitnehmer des Kupplungspaketes (die Kante) um 1-2mm abdrehen. Die 1-2mm dürften da nichts ausmachen was die Stabilität angeht. Da ist dann noch genug Material drauf. Ist ja nur ein 50er und da wirken jetzt keine rießen Kräfte
Das ist mir nichts. Das ist es mir nicht wert.
Haben sie ein Original DDR Kupplungskorb verbaut oder Nachbau? Ich habe dieselbe Kupplung verbaut in meinem M54 Motor es funktioniert alles super bei mir haben ich ein Original DDR Kupplungskorb verbaut.
Einen Nachbau. Das könnte natürlich ein Grund sein.
@@OttisSimsonschmiede Ist 100% das Problem nimm einfach mal ein Original DDR Kupplungskorb.
@@zweitaktgott2531 Ja, meine Originalteile habe ich über die letzten 5 Jahre in Kundenmotoren verbaut. Mal sehen wann mir wieder etwas über den Weg läuft.
Warum...
Warum was?
@@OttisSimsonschmiede warum nur dieser ganze Unfug.. Sperber Getriebe im S50, 51er Kupplung im S50.. usw... Aber egal, schade um das Moped, .... auf der anderen Seite werden originale Fahrzeuge immer wertvoller... und ich hab immer wieder Arbeit, den Mist von anderen fahrbereit zu bekommen...
@@zweiradhorn2831 Meinen "Mist" musst Du nicht fahrbereit machen. Der ist fahrbereit. Und was meine Werkstatt für Kunden verlässt auch nicht. Und warum musst Du? Wenn Du es beruflich machst, sei doch froh. Wenn Du es privat macht - es zwingt Dich doch keiner.
Sehr schöne Motorräder
War schon geil. Inklusive Wetter
echt schade🫣
Schönes Video 😎✌
Kleiner tip Das schloss soweit rein das die Mutter fast und dann anziehen brauchst du keine kraft zum drücken.
Sehr gut ! Toller Qualitätsaufbau ! LG Simson 4.0
Haste gut gemacht. 👍😎
Ehrlich so hübsch 🔥deshalb kaufe ich meine S70 auch bei dir
Am besten hat mir die stelle gefallen," ich bin ein idiot "...😂 hätte von mir sein können.getreu dem motto zylinder drauf,um dann festzustellen das der auslass zum vergaser zeigt...😂😂😂😂
Bei meinem ersten Motor vor 25 Jahren habe ich nach dem Einbauen festgestellt, dass die Kurbelwelle falsch rum drin ist.🙈
Hallo! Ich selber überhole auch Motore von Simson bis MZ, aber dein Video ist das beste,weil du wirklich die 7 NM bei Simson Zylinderkopf einhälst. Ich selber arbeite auch so,alle Schrauben im Motor nur mit Drehmomentschlüssel. Ich habe schon sehr,sehr viele Motore mit Kolbenklemmer gesehen und gehabt,weil die Drehmomente nicht eingehalten wurden👍
Ja, ich sehe sowas auch regelmäßig. Das ist an der Stelle eben wirklich wichtig.
Ich hätte erst den Vergaser angebaut, und dann erst die Endurostreben verbaut, so tut man sich bei der Montage vom Vergaser leichter.
Sehr schönes Video eine Frage hätte ich ich komme aus Perleberg suche jemanden der an meinem S51 eine vape plus den kompletten karbelbaum verlegen kann machen sie sowas ?
Im Moment reichen unsere Kapazitäten nur für den Fahrzeug- und Motorenbau sowie die Wartung der Simmis, die von uns auf der Straße sind. Sollte sich das ändern, teile ich das mit. Wir haben oft Anfragen für Reparaturen, wir schaffen es zeitlich aber nicht.
Gutes Video. Wo kaufst du 5 Lamellen- Kupplung?
Ich kaufe sie direkt bei MZA.
Schön so etwas zu sehen, so richtig mein Motto " Verbrenner kann man ewig am leben erhalten" Richtig schön zusammengebaut. ist der Motor aufgearbeitet oder aus Neuteilen zusammengestellt ?
Hallo, der Motor war eine Bestellung. Es wurde alles aus Neuteilen zusammengebaut und mit einem LT 90 Reso bestückt. Aber Du hast natürlich Recht: Heute wird so getan, als wenn Nachhaltigkeit etwas neues ist. Solche Motoren kann man immer wieder instand setzen. Schau Dir gern die Reihe zu dem S50 auf meinem Kanal an. Das bleibt so gut wie alles original und wird nur technisch überholt. Die neuen Teile kommen bald. Bis dann!
Schadedas es keine Simmis mehr im Handel gibt. Ich hätte gerne wieder eine für mich. Ich bin Bj.62 und Frührentner, habe also gut Zeit zum fahren.
Naja, also im Prinzip gibt es bei mir sowas wie nagelneue Simsons. 😉
@@OttisSimsonschmiede Aber die Preise für eine Simson sind unerträglich hoch, leider. Würde mir gerne wieder eine zulegen.
@@schaedlingsbekaempfer0815 Aber im Gegensatz zu den meisten anderen Fahrzeugen wird das Geld ja nicht weniger.
Simson für immer❤❤
Хочется перевода на русский
Leider war man zu blöd in der Jugend zu erkennen was für gute Dinge wir da hatten. 😔😔😔😔
Schön zu sehen, wie der junge Mann sich freut und vor allen Dingen, wie er fleißig mitgeholfen hat. Like!
Man kann sagen was man will, die Simson Kleinkrafträder sind in meinen Augen die hübschesten in ihrer Klasse. Ich bin Jahrgang 61 und mit dem S50 B groß geworden. Als die S51 Serie kam bin ich dann schon TS 250 gefahren. Das sah auch optisch besser aus. Ich bin 1,91 groß.
👍
schöner 'Comfort'... großes BRAVO an den jungen Herrn, der alles richtig gemacht hat...
Linda ! 💚💛🇧🇷
Also für 5760€ würde ich so ein Fahrzeug Niemals kaufen, ich kauf lieber eine Gebrauchte und möbele diese wieder auf, selbst da habe ich noch Geld gespart.
2:39 Dachte erst, ick habe keen Empfang mehr 😂
🤣
Als ersten Kommentar hinterlasse ich mal ein großes 😱😵 UFF…. 5K …. Nach der Wende wurden die Dinger massenhaft verschrottet, vergraben, für nen Kasten Bier verkauft (20 DM) oder gar verschenkt weil sie keiner mehr haben wollte… Ende der 90ger lag der Preis für „Nicht-Schrott-Zustands-Simsons“ bei 150-250… Da hab ich mir zu den Preisen damals meine S51 B 2-4, S50, Schwalbe KR51/1 und /2 zugelegt. Wobei ich die Schwalben damals zerlegt in Kisten verpackt erhielt. Seit dem gehen die Preise nur noch (steil) nach oben… leider. Gründe sind halt: Inflation, Erhöhung der Arbeitslöhne, Verknappung durch sinnlosem zerstörerischem Tuning bis hin zur Unbrauchbarkeit von Original Rahmen. Die Wandlung vom günstigen Alltagsfahrzeug zu rarem Oldtimern eben… 🥲 Muss mal sehen, dass ich mal die Zeit finde meine Schwalben zusammen zu setzen bevor es noch unmöglicher wird sie mit Ersatz KBA Papieren auszustatten… Ein Lob an Euch, dass Ihr zumindest beim ersten hingucken keine „Billigteile“ verbaut. 👍
Hallo! Diese Mopeds sind toll ich habe das Moped in grün mit einer NVA . Tasche links Ich fahre sehr gerne damit. Meins hat einen 4Gang Motor.
Na dann Allzeit gute fahrt!
Sehr schöne Werkstatt 👍 Was für eine Presse ist das?
Danke. Mit der Presse presse ich immer die Bolzen für die Schaltwalze in die neuen Motorengehäuse ein.
eddy der rabauke
Super Video - sehr schön 🙂 MfG Magnus / 2-Takt-Pakt
Danke.
27:12 So sieht dit aus! Gleicher und ungleicher Vergleich 🤣
Bei verkratzten Dichtflächen nimmt man 100% Dicht Dichtungen von Motorklaus. Zu 2:30 „Primärtrieb in 2 Qualitäten von MZA“ - JA, UNGENÜGEND UND KERNSCHROTT WEIL BEIDE VOM ORIGINALMASS ABWEICHEN 🤬 Gilt auch für die Schaltklaue.
Also ich hab in den letzten Jahren bestimmt schon 50 Motoren verbaut. Alle funktionieren bis heute hervorragend. Manche haben die 20.000 km schon weit hinter sich gelassen. Bist Du Dir sicher, dass die genannten Teile wirklich von MZA kommen?
Tja… Die 2 SENKRECHTEN Gummies kommen VOR der Kopfmontage rein… Und ich verwende NICHT die MZA SCHROTTGUMMIES dafür, sondern passend zugeschnittene hitzebeständige Gummischnur. Stichwort: Fluorkautschuk Volldichtungsstreifen Stab Rundstab O-Ring Dichtung Diese haben NICHT den selben Durchmesser wie die 500er Motoren. Noch was: Bei so einem Stück Goldstaub verbaut man doch keine Vape ey 😡🤬 Zumal die Originale DDR Elektronikzündung (wenn sie mal läuft) für die Ewigkeit gebaut ist. Ohne diese würde ich als Sammler beim Verkaufspreis schon mal 25% des Preises abziehen, da nicht ORIGINAL ! Zumindest die Teile sollten der Maschine mitgegeben werden um eine RÜCKRÜSTUNG IN ORIGINALZUSTAND gewährleisten zu können !
Genau deshalb sind die Preise momentan völlig utopisch!
Ja Otti das war echt ein gelunges . Gruß quarky und Eddy
War sicher nicht das letzte Mal. 😁