Zukunft der E-Mobilität: Wie finde ich das passende E-Auto?
Vložit
- čas přidán 7. 02. 2024
- Folge 3 des neuen Formats RELEVANT - der E3/DC-Talk: Unser CEO Dr. Andreas Piepenbrink diskutiert mit kompetenten Gästen über Themen, die aus Sicht von E3/DC heute und künftig RELEVANT sind. Im Fokus stehen die effiziente Nutzung erneuerbarer Energien, die Elektromobilität, aber auch energiewirtschaftliche und energiepolitischen Problemstellungen. Ein weiteres Mal hat sich E3/DC-CEO Dr. Andreas Piepenbrink mit Stefan Möller, Gründer und Geschäftsführer von nextmove, eines innovativen Autovermieters, der nur elektrische Fahrzeuge auf die Straße bringt, verabredet und über die Zukunft der E-Mobilität gesprochen. Das große Oberthema lautet: Wie finde ich das passende E-Auto?
Die großen Fragestellungen, die im Raum stehen: Was sind die (Preis-)Trends am Markt? Ist mieten besser als kaufen? Wie steht es um die Finanzierung, um die Ladeinfrastruktur in Deutschland und was haben die europäischen Hersteller der chinesischen Konkurrenz entgegenzusetzen? Ein spannendes Gespräch zweier „E-Experten“, die Elektromobilität aus verschiedenen Perspektiven sehen. Wir wünschen euch viel Vergnügen und neue Erkenntnisse bei RELEVANT - dem E3/DC-Talk!
Relevant - der E3/DC-Talk, Sendung 3
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Ein unglaublich tolles Gespräch zwischen zwei sehr gebildeten und fachkundigen Personen!
Dankeschön, das freut uns sehr zu hören! :)
@@e3dc_energystorageDie 3dc_Wallbox braucht zur Kompatibilität zu Hyundai Modellen mehr Updates. Sie sind an eurer Wallbox Ladezicken.
@@e3dc_energystorageWieso löschen sie jegliche nicht positive Bewertung zu ihrem System anstatt sie Probleme beheben und anständigen Support zu leisten.
Stefan du bist der Hammer so kurz und knapp high live den gesamten Markt beleuchtet. Vielen Dank. Dein Wissen for Regierung.
Sehr gutes Experten Interview wieder mal. Diesmal im Rollentausch. Kluge Fragen und noch bessere Antworten. Zwei Daumen hoch von mir!
Danke für das Lob!
Sehr interessante Sendung ,👍 gerne mehr davon . Bin selber ein Pionier der Elektromobilität . E-Up mit ca 17000km Laufleistung pro Jahr , ca 80 % im Jahr über Solar geladen und bis jetzt nichts bereut . Dafür das die meisten Autos 90% oder mehr eh nur rum stehen kann ich es nur empfehlen . Wenn nur der hohe Anschaffungspreis nicht wäre .🤔 Obendrauf kommt noch das Fahrgefühl und das ganze stressfreie Fahren . Jeder der selbst Elektrisch unterwegs ist weiß bestimmt wovon ich spreche .🙂😊
Ein up gti mit ähnlichen fahrleistungen ist teurer und der spread zwischen dem Verbrenner zum stromer ist recht schnell eingefahren. Diese e ups sind echt ein Segen. Das Ding ist so dermaßen effizient, dass das Teil es mir schwer macht aufzusteigen. Das einzige was da in Frage kommt ist ein Tesla aber da ist mir der Preisunterschied zu groß. Das rentiert sich bei mir einfach nicht. Ich fahre damit 1500-2000km im Monat und selbst im Winter kam ich nie an die Grenzen. Vorallem wenn man die Versicherungsbeträge sieht und bei Karosserieschäden kannst du aufgrund der zig hunderttausende verkauften Verbrenner günstig zugreifen.
@@DobermannJeff ichhab ein identisches e-🆙 Nutzungsprofil und gleiche Meinung... Für neue Elektroautos befürchte auch ich hohe Ersatzteilkosten😕
Haben ein Batteriespeicher und Wallbox von E3/DC und als E-Auto ein e-Golf. Funktioniert wunderbar, sehr tolle Technik
Das freut uns sehr zu hören, Hendrik! :)
Sehr guter Talk, informativ, sachbezogen und kurzweilig. Wenn die beiden sprechen, hört man zu!
Danke für das Lob!
Wir nutzen bereits seit einigen Jahren eine E3DC Anlage. Die Investitionen haben wir bis heute nicht bereut. Eine super funktionierende Anlage. 👍🏻👍🏻👍🏻
Danke für dein Feedback! 💚
Aber ein bisserl teuer ! 😅
Nach wie viel Jahren wird sie sich ungefähr amortisiert haben?
@@matthias4 nach 10 Jahren. Wir haben ein VW ID3. Damit rechnet sich die Anlage schon nach ca. 8 Jahren. Ja E3DC ist tatsächlich „der Mercedes“ unter den Anlagen. Aber wir sind im Nachhinein froh, dass wir die Investition getätigt haben. Möchte aber nochmals hervorheben, dass es erst richtig rentabel ist, seit wir das E-Auto haben.
@@e3dc_energystorageE3DC muss mehr Updates lifern für die Kompatibilität mit Hyundai Modellen der Wallbox.
Ich habe einen gebrauchten E Soul mit 18500 Kilometern höchste Ausstattung als Leasingrücklaüfer für 22.500 gekauft.
Für mich das perfekte Auto, da ich nur noch (ok zu 95%) zuhause laden kann. Und ich fahre ca. 70.000 Kilometer im Jahr.
Natürlich hatte ich den Wagen bei NextMove länger getestet.🌞🔋
Guter Deal.
Die Plattform ist effizient und macht wenig Probleme.
Danke für die Info, ich bin auch am Kauf eines Leasingrückläufers interessiert. Wenn ich fragen darf, wo haben Sie das Fahrzeug erworben, beim örtlichen Händler oder über eine der beiden großen Fahrzeugmarkt-Plattformen? Danke für die Antwort!
@@75_si über einen der Großen, ich habe ihn aus Norderstädt bei HH gekauft!
Alles hat super funktioniert und nett war der Verkäufer auch noch!
ALD
@@75_si Sehr gerne über eine große Plattform, ich habe das Auto in der Nähe von Hamburg abgeholt.
Der Kontakt war sehr nett hilfreich. Es gibt aber verschiedene Standorte, da kann man Glück oder auch Pech haben was die Entfernung betrifft.
👍 gutes Gespräch mit sachkundigen Einschätzungen zweier Experten auf ihrem jeweiligen Gebiet😊 geeignet für Ein-/Umsteiger wie auch für die, die schon in der neuen Welt von eMobilität & PV/Solar unterwegs sind🧐🏎️ bin mit meinem Model 3 Performmance & PV/Solar mit Tesla Energy-Produkten (Powerwall, WallConnector) bei beiden Firmen nicht Kunde - aber deren YT-Kanäle sind eine informative Bereicherung😎
Danke fürs Feedback!
Was ich vermisst habe, ist, dass die Drittverwertung von gebrauchten Verbrennern von immer mehr afrikanischen Staaten zu Gunsten von Elektroautos gestoppt wird. Argument ist da u.a. dass Sprit für teuer Geld importiert werden muss, der Strom jedoch mit PV selber erzeugt werden kann.
@jogi4109: Es ist nur die Frage, ob die hauptsächlich alte Elektroautos aus Europa und China importieren werden oder vielleicht eher elektrische Dreiradtaxis aus Indien und China?
@@franzjosefkerkhoff592 Die Dreiradtaxis gibt es ja auch schon ewig - aber damit fährt man halt in ner Stadt, aber nicht 50km zur nächsten größeren Stadt. Es wird wie bisher beides geben.
Danke für die spannende und ehrliche Einsichten!!
Damit generiert man Akzeptanz und widerlegt einige Mythen 👏
Freut uns, dass dir das Format gefallen hat!
Heute keine Nextnews, deshalb schau ich hier den Stefan.
Super Video mit ehrlichen Aussagen. Danke ! Fahre selbst auch schon seit bald 2 Jahren rein elektrisch und möchte es nicht missen. LG aus Österreich
Das war ein sehr spannender Austausch mit tollen Informationen von zwei hoch kompetenten Leuten. Vor einem Leasing habe ich mich bisher gescheut, aber die Möglichkeiten, die Stefan Möller erzählt hat, die machen mich neugierig. Ich sollte wirklich mal auf die Seite oder den Kanal von Nextmove gehen. Bitte mehr solcher tollen Gespräche.
Ja 👍 nextnews jeden Freitag 18 Uhr mein Start ins Wochenende 😉😃
Super, danke für den Tip@@tobiz8252
Zwei echte Fachleute- die Infos habe ich aufgesogen, danke Euch
Weil du selbst zu blöde bist 😂😂😂
Lieber Ignatz! Wir glauben an die E-Mobilität, Du scheinbar nicht. Das ist natürlich Dein gutes Recht, es wäre nur schön, wenn Du weder versuchen würdest, anderen Deine Skepsis dahingehend als Wahrheit zu verkaufen ("Das E-Auto ist tot, nur ein paar Dullis wollen es nicht verstehen") und zweitens nicht andere hier beleidigen würdest. Danke.
Der Unterschied zwischen Nextmove und Sixt/Hertz etc ist, dass Nextmove BEVs aus dem effeff kennt.und dieses Wissen reduziert das Risiko.
Klasse Video, sehr informativ und kurzweilig.
Bitte regelmäßig machen.
3:28 „… Dienstwagenprivileg, das keins ist“. Mal Hand hoch wer sich dieselbe Fahrzeugklasse und Ausstattung privat kaufen würde, die ein Dienstwagen ermöglicht. Und das Ganze alle 3 Jahre wiederholt.
* Ich kenne niemanden. In der Regel wird nach Wegfall des Dienstwagens (z.B. Wechsel des Arbeitgebers) ein günstiger gebrauchter mit mittlerer Ausstattung erworben oder gar kein Auto. Außerdem erhöht sich die Haltezeit enorm. Bestimmt alles Zufall 😜
Haha. Diesen Halbsatz hätte sich Herr Dr. Piepenbrink echt verkneifen sollen. Ist bei mir nicht gut angekommen
naja ...sein Image muss der Dr. schon bissl pflegen.. sonst mögen ihn vielleicht noch alle
😅 aber man merkt schon, dass er sich lieber mit technikafinen Menschen wie Stefan unterhält. Der dienert zumindest nicht so mit "Hr.Dr. Piepenbrink"
😅
Ansonsten top Sendung...kann durchaus süchtig machen.@@rudigerschellenberg9891
Hier Hand hoch: von einem Ateca mit ein wenig ChiChi auf einen neuen (OK als Reimport) California umgestiegen. Zum Schonen 🙃des Bullis: mehr Home-Office und Bahncard.
@@harryb.3899 na dann .. hoffentlich hält der durch. Wenn man die Meckerei in Bulli Foren so hört
@@torstenbuchwald8468 Das allgemeine Problem mit Foren und SM (nein nicht das, das andere) ist, daß die ohne Probleme eher nicht posten, sondern nur die mit "geschwollenem Kamm". Ich hab' nach drei Jahren fast 90k runter - und alles funzt wie es soll.
GrtNx
freue mich am montag wird unsere battery e3dc x installiert
Klasse und spannend, gern eine Fortsetzung in 1 Jahr zum Stand der Dinge dann, wenn wir in 2025 einen Ausblick auf die 2. Hälfte des Jahrzehnts und die sagen wir BaFa Ernte schauen können.
Danke für das interessante Interview!
Dankeschön und bis bald 👋
War spät, aber sehr interessantes Gespräch. Viele Einblicke bekommen.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass irgendjemand zum Thema eMobilität mehr zu sagen hat als Stefan Möller. Jeder Satz ein Volltreffer. Vielleicht schaue ich aber auch einfach schon zu lange jeden Freitag um 18 Uhr die Nextnews.
Dito 👍😃
Besten Dank für die offene und sehr interessante Information. Lieb grüßt Christoph Mangold
Das Video war sehr Interessant und Spitze ❤
Leasing oder Mieten ist im Moment schon eine Alternative.
Der Wertverlust ist im Moment wegen der Neuentwicklungen ein großes Risiko für den der Kauft. Andererseits kannst du im Moment gut Jahreswagen und Leasingrückläufer sehr günstig kaufen.
Seitdem der Doc den Frank nicht mehr hat muss er selber ran, hat er aber gut gemacht 👍🏻
Im Prinzip haben wir bei eAtutos ja eine Deflation. Verwirrend, aber in 3 Jahren kostet ein eAuto gleicher Leistung deutlich weniger, oder ich bekomme mehr eAuto für's selbe Geld.
Und Deflation bremst den Konsum, weil man in Erwartung fallender Preise den Kauf auf schiebt...
Gutes Video!
Ich freu mich heute noch als ich für mein 7 Monate altes Model Y LR (in Weiß) über 62.000€ bekommen habe. Das Auto ist aber auch gut ! Die E Mobilität ist nicht mehr aufzuhalten
Vielen vielen Dank großartiges und hochkompetentes Interview beziehungsweise Interview Partner gerne öfter in dieser Konstellation
Dankeschön! :)
26:20 "Norwegen hatte vor Jahren eine ähnliche Flaute..." Da gab es aber große staatliche/politische Anreize ... Anders als bei uns, wo jegliche Förderung (langfristig) eingestellt worden ist
Steuerfreiheit beim Kauf.
Grade nachgesehen.
Der neue Renault E-Scenic Iconic, 87kWh kostet dort nur 42.500€, 10.000€ weniger Listenpreis als bei uns.
Gutes Gespräch
Nextmove war einer der Faktoren der uns dazu brachte unsere zwei Verbrenner zu verkaufen und nun mit einem E-Auto zu fahren. Ein anderer wichtiger Vorreiter war mein Freund Peter der sich vor Jahren einen gebrachten Nissan EV200 Elektro-Kleinbus kaufte und mir eine Probefahrt anbot. Für Menschen mit eigener Lademöglichkeit die Abends zuhause sind ist ein E-Auto als Daily driver sehr komfortabel und spart ab einer gewissen Fahrleistung sehr viel Geld.
Geld ist der entscheidene Faktor deswegen muss sich im unteren Preissegment was tun. Günstige Kleinwagen mit sehr einfacher Bedienung ohne viel Schnickschnack müssen her.
33:44 mein „ sicherer Hafen „ ist bei mir in der Stadt beim mir zu Hause seit unsere WEG einen EMobiltynetz Anbieter für Ladeeinrichtungen gefunden hat.
Wann kommt die Bi-Wallbox für das Fronius-System von E3DC? Das entsprechende E-Auto mit der richtigen Batterie und Software hab ich schon in der Garage 👍
28:55 Ups
49:18 Ich hab eine Frage: Nextmove verkauft teilweise Autos nur an Gewerbe/Export, liegt das daran, dass bei niedrigen Preisen nicht auch noch das eine Jahr Garantie gegeben werden kann? Der Zusatz „Nur an Gewerbe/Export“ steht nicht bei allen Fahrzeugen.
17:45... "Große Modellvielfalt bei den Herstellern ..." Nein, Klein- und Kleinstwagen (und das zu) zu kleinen Preisen, wie der e-🆙 fehlen weiterhin!!!
Hier in Frankfurt/M schiessen die Ladesäulen wie Pilze aus dem Boden.
Mich würde einmal interessieren, wieviele E3DC Kunden mit WallBox kein E-Fahrzeug haben. Gibt es da Zahlen zu?
Welche Argumente aus der Sendung haben euch am meisten überzeugt?
Das Nextmove überzeugt sind von der Elektromobilität vs internationale Autovermieter.und sie den Markt und die Autos am besten kennen.
Die Gesamtheit! Das komplexe Thema sachlich abgearbeitet. Das genau bekommt die allgemeine Presse nicht hin. Mein Thema auf deutschen Autobahnen ist nicht die Ladedauer, die erzeugt eher Streß bei der Kaffepause. Mein Thema ist der Zeitverlust durch Staus, die sich nicht annähernd so gut planen lassen, wie das Laden von e-Autos.
@@wilfthieswürde man eine extra Spur für EV machen ... könnte helfen 😅. Verstopfung zeitnah garantiert
46:40 Gebrauchtwagen sind wie Goldstaub. Das gab's noch nie in der Autogeschichte dass "Gebrauchtwagen" oberhalb von Neufahrzeugen preislich positioniert waren. Ging früher nur mit 1a restaurierten Oldtimern. Jetzt steigen die schon nach 2J massiv im Wert. Keine Ahnung wer dieses "Angebot" auch bezahlt.
Auch in 02/2024 werden noch massenweise 2022er e-C3 für 32.000€ angeboten. Beispiel!
Ich fahre im Jahr 35.000 km rein elektrisch mit Ioniq5 Schnitt 17,5 kWh/100 für 22 cent/kwh - thg Prämie. Ca. 1200€/a. Geht es billiger?
Wo gibts denn 1200€ jährliche THG Prämie?
1200€/a THG Quote, Märchenstunde.
@@davidz1264Es geht um die Gesamtkosten, die sich mit den Daten von oben etwa auf 1.350€ belaufen - THG = 1.200€. Also etwa 150€ THG-Prämie in dieser Rechnung.
@@greensoldier7414 Ach das soll "minus thg Prämie" heißen. Hab ich so nicht wahrgenommen. Danke für den Hinweis 👍
was muss passieren?? subventioniertes 0% Leasing muss passieren, und der Markt springt an...
Was meint ihr: Ist mieten besser als kaufen im Falle von E-Autos?
Kann man pauschal nicht wirklich beantworten. Zum Testen auch über längeren Zeitraum ist mieten ideal - empfehle ich auch immer Neulingen mal einen ganzen Monat BEV zu testen.
Ich persönlich habe mich für den Gebrauchtwagenkauf eines gutes ausgestatteten BEV entschieden, entgegen dem Neukauf und Abstrichen bei der Ausstattung. Bei Gebrauchten gibt es teilweise gute Fahrzeuganschlußgarantien, Akku ist eh länger abgesichert und der erste große Verlust ist schon weg. In der Konstellation nimmt es sich vermutlich nicht viel ggü. einem Leasing aber die Kiste gehört mir.
In meinem Fall kann ich mir ca. 5000€ Wertverlust im Jahr leisten wenn ich Leasing ansetzen würde. Von daher glaube ich ist das Risiko auch überschaubar.
Aus meiner Sicht ist es auch ein Trugschluss, dass hier alle 1-2 Jahre bahnbrechende neue Techniken kommen. NMC wird immer mal etwas besser, LFP beim Laden besser aber das sind alles keine Riesensprünge und Wechselgründe. Die werden wir erst sehen, wenn 800V und Ladezeiten 15 min Mainstream werden - aus meiner Sicht erst gegen Ende der Dekade im Massenmarkt. Daimler/BMW vermutlich mit relevanten Stückzahlen erst ab 2026/27 und das ist dann auch eher Premium anstatt Volumen.
Auf jeden Fall eine sehr spannende Phase in der Automobilentwicklung.
Selber überzeugten BEV Fahrer mit zwei BEV´s im Familienfuhrpark.
Kommt auf die persönliche Situation an:
- ob man das Geld dafür hat,
- ob man damit leben kann, Weiterentwicklungen nicht zu bekommen,
- ob man das Auto lange fahren will, so dass das Restwertrisiko nicht zuschlägt.
Ich fahre Autos gerne ca. 10 Jahre lang und habe vor dem Kauf unseres ID.4 verschiedene Autos probegefahren (auch zweimal bei NextMove: e-Golf und Skoda Enyaq), den ID.4 für 6 Monate im Auto-Abo gefahren und mich dann entschieden, dass er für uns passt - und ihn gekauft.
Gerade bei E-Autos gibt es noch viele positive Entwicklungen. Beispiel ID.4/ID.5: Nach der großen Produktaufwertung (Modelljahr 2024) gibt es ein größeres Display, schnellere CPU und Batterie-Vorheizung im Winter beim Schnellladen. Gut, damit muss ich jetzt leben - vielleicht kommt ein Vorheiz-Knopf ja noch per Software-Update.
Wer gerne immer neue Autos fährt und sich mit Restwerten nicht beschäftigen will, ist vermutlich mit Leasing besser beraten. Wer sich mit dem Gedanken anfreunden kann, ein paar Jahre ohne Feature-Updates zu leben, für den spart der Kauf evtl. Geld.
Hallo alle zusammen
Die Aussage dass die Kunden lieber eine schwere Batterie haben möchten als ein Hochleistungsbatterie ist doch wohl nicht ernst gemeint oder?? Der Grund warum dies eine falsche Aussage ist wird gleich mitgeliefert denn diese Batterien sind überwiegend (wenn nicht ausschließlich) in Autos der Preisklasse von > 100k€ - und das ist mehr als viele bezahlen mögen oder können….
36:05... öffentliches Tanken: Ladedauer länger als Tankvorgang "ne, ist nicht so!"😂weil Mutti dich zum Tanken schickt ... und du dann das mit Mutti steckt zu hause an vergleichst... Äpfel und Birnen vergleichen☝ ...Wenn Mutti dich zum öffentlichen Laden schickt, du zum An- und Abstecken 2 mal durch die Gegend latscht und diese Zeit investieren musst .??? Ist das NICHT SO🤔
Ich fahre (gerne) elektrisch und weiß, wovon ich spreche😊
Lieber Stefan, ich mag deine Darstellungen im Allgemeinen, aber hier bin ich auf Deine Antwort gespannt, das war ein grobes Foul, ein Kalauer😂
2022 wie Goldstaub... Das gilt auch noch in 2024. Gebrauchte werden immer noch oberhalb der Neupreise angeboten.
Ich würde gerne mit Ihrer Firma E3DC in Kontakt kommen, aber meine Anfragen werden abgewettert.
Hallo @lk-wr2yn ! Danke für das Feedback. Wie können wir Dir weiterhelfen? Wenn es um Interesse an einem Gerät von uns geht: Hier sind unsere zertifizierten Fachpartner die richtigen Ansprechpartner, denn direkt ab Werk werden unsere Produkte nicht verkauft. Für alles weitere schreib' uns gern eine kurze Mail an info@e3dc.com.
Wir freuen uns auf Deine Nachricht!
# in Verbindung mit einer Ziffer/Zahl = NUMBER nicht "Hashtag"
Nachlesbar.
Warum in DACH Hashtag gesagt wird, ist ein Rätsel, ebeso warum Litzium gesagt wird :)
Smart Führungspersonal spricht selbst auch Hashtag!
das Auto heißt wirklich so!
@@nextmovevideos weils Pfosten sind!
:)
Nur weil das eine Raute ist, ist das in Verbindung mit einer Zahl ein NUMBER, und kein Hashtag.
Wörtliche Übersetzung von # wäre:
"Rautenschlagwort"
Oder Kurz:
"Smart Schlagwort eins"
Ist aber eh Unsinn, weil eben #1 per Definition NUMBER 1 bedeutet.
Dauerwerbesendung
90% Elektrofahrzeuge bei Neuzulassungen in Norwegen . Strompreis in Norwegen zwischen 10 und 15 Eurocent !!!!
Mit Tibber kannst Du an manchen Tagen/Nächten auch in Winter für 16 Cent /kWh laden und im Sommer wird es wieder sogar Minuspreise geben wenn man beim Laden Geld verdient. Falls Du einen Code für 50 Euro Bonus bei Tibber brauchst, sag hier Bescheid...
Es gibt derzeit drei aktuelle Hindernisse und zwei allgemeine Hindernisse für den Neuerwerb für ein e-Fahrzeug
1. ) Der Zinsschock: Eine Miete, Leasing (Langzeitmiete) oder klassiche Finanzierung ist immer eine Fremdfinanzierung. Der derzeitige Konsumentenzins liegt derzeit zwischen 7,5-9% je nach Anbieter und um ca. 5-6% höher als noch vor Kurzem. D.h. bei einer 3 Jahres-Finanzierung bei 45.000€ liegt die monatliche Belastung, ausgehend von 5 Prozentpunkten Mehrbelastung sind 187,50€. Gilt natürlich nicht nur für e-Autos.
2.) Der Wegfall der Förderprämie kostet ebenfalls 6.000/36 Monate = 250€ pro Monat. Hauptkunden sind Gewerbetreibende.
3.) Die Gebrauchtwagenpreise sind katastrophal. e-Autos sind deutlich günstiger als vergleichbare Verbrenner, obwohl diese i.d.R. einen deutlich höheren Neupreis hatten. Ihr könnt mal ein etron 55 mit einem Q7/Q8 Diesel vergleichen ... Das wirkt extrem auf die Restwerte und damit wieder direkt auf den Mietzins (Miete/Leasing) oder Finanzierungskosten. Deswegen hat VW ja auch das Agenturmodell eingeführt. Gebrauchtwagen stehen sich bei den Händler die Reifen platt. Das würde keine Händler machen.
4.) e-Autos sind für viele eine vergleichsweise Hochrisikotechnologie. Kosten am Antrieb und Akku sind oft sehr teuer und führen oft zum wirtschaftlichen Totalschaden. Hier gibt es auch einige Beispiele auf youtube zu.
5.) e-Auto sind nur ökologisch und ökonomisch nur interessent, wenn man sein Strom grün und kostenfrei vom Dach holen kann. Ansonsten ist das e-Auto weder günstger noch umweltschonender in einer Well To Tank Betrachtung !
Der Verkauf von e-Autos hält sich faktisch derzeit nur über die 0,25% Dienstwagenpriviligierung.
Der 5.Punkt war technisch falsch und wiederholt nur AMS Phrasen von vor 3 Jahren wieder. Der deutsche Mix und natürlich lokale Situation (Solardächer oder Windkraft in der Nähe) sind deutlich besser als ein Ölheizkraftwerk mit 20% Wirkungsgrad in die kinetische Energie. Sorry solche Platten Aussagen sind wirklich unwürdig.
Wie schon selbst erkannt trifft 1.) auf alle Anschaffungen zu;
zu 2.) der Wegfall der Förderprämie hat zum Preiskampf der hersteller geführt, wurde also durch gesunkene preise ausgeglichen;
zu 3.) ist die folge von 2.) und sollte Gebrauchtwagenkunden freuen
zu 4.)jeder kennt irgendwelche beispiele für irgendwas aus youtube, ich hatte auch einen Verbrenner der in meiner Nutzungszeit den dritten Motor und das zweite Getriebe brauchte und bin damals trotzdem weiter Verbrenner gefahren, mangels Alternative;
zu 5.) je nach Grösse und Ort der herstellung/Fahrweise ist ein Fahrzeug in der Grösse eines tesla M3 nach max 30.000km besser als der vergleichbare Verbrenner (deutscher Strommix im Betrieb) bei Ökostrom vom eigenen Dach oder öffentlichem Laden oder geförderter Wallbox (der Bezug von grünem Strom war meist die vorbedingung für die Förderung) enstsprechend schneller. Auch schauen die meisten hersteller inzwischen nach ihren Lieferketten, weshalb Alu-hersteller ihre Produktion in Länder verlagern wo ein hoher Ökostrom anteil im Netz ist (zB. Canada oder island)
@@thankyouforyourcompliance7386 Sorry, die pauschale Behauptung das es falsch ist und Fakten zu ignorieren gehört wohl in die Kategorie Bild Aussagen. Fakt ist es hier auf youtube sowohl von einem e-Golf 7 Fahrer eine entsprechende Story zu gibt, als auch zu einem modernen 7er. Einmal 8.000€ ; einmal 13.000€ glaub ich.
Auch aus den Ausführungen zum Strommix merkt man dass Du Dich argumentativ nicht damit beschäftigt hast. Beschäftigte Dich mal lieber mit der WTT Effizienz von Strom...
Deine Aussagen sind wirklich platt...
@@marting1056 zu 2. stimmt das zwar aber so funktioniert der Markt nicht. Der Miet- und Finanzieurungszins ergibt sich nicht aus dem Listenpreis sondern aus der Abschreibung. Nur weil die Hersteller ihren Preis senken, wird die Finanzierung nicht günstiger. Ob ich 50.000 - 30.000 € oder 45.000€ - 25.000€ finanziere kommt auf das gleich heraus. Zumal die Listenpreise gerade im Automobilmarkt auch keine echten Preise sind. Rechne mal bei gängigen höherwertigen Fahrzeug den kalkulierten Restwert zuzüglich der Leasing bzw. Finanzierungsraten. Dann siehst Du den echten ("Markt") Wert bzw. Listenpreis des Fahrzeuges.
zu 3. Die e-GEbrauchtwagen sind quasi nichts mehr wert. Wir überlegen gerade einen etron 55 zu kaufen, weil er einfach 16.000-19.000€ günstiger ist als der entsprechende Q8 Diesel und wir die PV auf dem Dach haben... Bisher haben wir nur ein e-Auto im Einsatz...
zu 4.) Das ist wohl schönrederei. Sorry, aber ein Auto brauch normalerweise keine drei Motoren und 2 Getriebe. Genauso wenig wie das e-Auto. Teuere Defekte betreffen i.d.R. Akku und Ladeelektronik).
zu 5.) auch Du beschäftigst bitte mit der WTT Effizienz von e-Autos. Solange Du nicht wie geschrieben vom Dach lädst, ist ein e-Auto weniger ökologisch und ökonomisch effizienter....
Du siehst: Jede absolute Aussage ist Unsinn ist. Es kommt auf den Einzelfall drauf an. Wenn Du wir für 7 Cent kalkulatorische Gestehungskosten bzw. 0 Cent Grenzkosten grün vom Dach laden kannst, lohnt sic hdas e-Auto. Deswegen steht bei mir auch ein e-Golf in der Garage...
Wenn Du es aus dem öffentlich Netz nimmst, verursachst sagst Du in einer ! Grenzerzeugungsbetrachtung ! fossilen Strom, weil wir nun mal keinen 100 % Ökostrom im Netz haben. Die WTT Effizienz liegt bei 280-350%. Willst Du also ein 1kwh aus der STeckdose nehmen, musst Du 2,8-3,5 kwh im Kraftwerk erzeugen... Wenn Du dann einen normalen e-Auto Verbrauch zuzüglich Ladeverlusten multipliziert mit WTT Effizienz nimmst, kommst Du auch beim e-Auto gesamthaft auf 65-80kwh je 100km. Damit bist genauso effizienz wie moderne Diesel.
Wenn man natürlich nur lokal rechnet, wiel man das vom Verbrenner so kennt, kommt man natürlich so zu diesen falschen ERgebnissen, die kursieren. Auf Grund der Verkörperlichung von Diesel und Benzin kennen wir das Thema WTT bei Desiel und Benzin nicht. Es spielt ein untergeordnete Rolle. Bei Diesel liegt der Fakor bei ca. 12 % bei Benzin bei ca. 18-22%.
Die Bundesregierung hätte die Förderung eher in Infrastruktur stecken müssen (damit eben jeder vom Dach laden kann und sich das e-Auto lohnt), hat sie aber lieber wirtschaftsorientiert weitgehend sinnfrei in die Automobilwirtschaft geblasen (man bedenken alleine die ganzen PHEV, die mit eingepackten Steckern nach zwei Jahren wieder beim Händler standen und stehen; und das sind keine Einzelfälle), anstatt eine gesamthafte Betrachtung vorzunehmen.
Punkt 1. Zinsschock: Tesla 0% Zins
Punkt 2. Die Hersteller haben die Preise gesenkt und die Förderung gestrichen
Punkt 3. Der Wert der gebraucht Fahrzeuge liegt immer noch nicht schlechter als Verbrenner ,Zukunft offen.
Punkt 4. Batterie Garantie 8 Jahre ist üblich ( wie viel gibts beim Verbrenner ? )
Punkt 5. totaler Quatsch
Erst informieren und dann kommentieren hilft ungemein( und nicht am Stammtisch ).
Mieten ist teurer, muss auch den ganzen laden mit bezahlen
Flexibilität und zusätzliche Leistungen haben ihren Preis ;-)
Wie finde ich das passende E-Auto?
Mindestens 70.000€ auf den Tisch legen, dann kann man einen Verbrenner FAST ersetzen.
Ende 2021 konntests du ein Tesla Model 3 nach Förderung für 30.000€ Förderung bekommen.
Über den Zinsrabatt sind es beim Model Y aktuell ca. 30-35.000€ bei Finanzierung.
@@nextmovevideos ein Model 3 kann einen Verbrenner nicht ersetzen, schon gar nicht mir dem Kleinwagenakku und dem Briefschlitz als Kofferraum.
Tesla Y LR wäre eine Option, aber deutlich teurer.
Aber ist bereits etwas veraltet, ruppiges Fahrwerk, elendige Assistenten im Hanhängerbetrieb, um den Hänger einzustecken muss man sich fast hinlegen...
Das E-Auto ist tot und so ein paar Dullis wollen es nicht verstehen 😂😂😂
Ist er nicht süß, dieser Dulliflüsterer?
Dein mimimimimi will ich gern hören. Aber wenn du von kalter Enteignung fantasierst, dann lass dich gern auslachen. Es war alles bekannt zur Disruption.
Du wirst erleben, die Parkplätze für Verbrenner im Parkhaus "Stadt" sind alle belegt. Die Einfahrt in die Stadt ist für Verbrenner ab 06:30 Uhr gesperrt. Die Maut kostet jeden Tag für Frühaufsteher 80 €. Details siehst du in London, in B und NL, in Paris, in Madrid, in Italien, in Dänemark, usw.
Steh also wie ein Mann zu deiner Entscheidung und akzeptiere die Folgen für deine Verweigerung.
Huih, finde ich super dass hier eine Firma / ein Kanal beworben wird der in CZcams-Videos entgegen Hersteller-/Gesetz-Freigabe mit gefrickelten Bastel-Lösungen BiDi-Laden demonstriert. Hatte E3DC bisher als professionelle und seriöse Firma eingestuft. Aber das sie hier so einen Kanal bzw. Betreiber so positiv darstellt…Naja. Wie man sich doch irren kann 😮
Diese hochnäsige Bemerkung soll wohl gegen das Möller/Nextmove Video gehen in dem ein Hyundai Ioniq5 mit einem vom Stromnetz getrennten Haus verbunden wird.
Was ist das für nen doofen Kommentar!!!
Ich verfolge Nextmove und E3DC seit Jahre und beide sind im jeweiliges Umfeld an der Front und scheuen nicht auch negative Aspekte zu thematisieren.
Ich finde diese Interview super, bitte mehr davon!!!
Herrjee, da kann sich jemand aber aufregen über eine Nichtigkeit. Das war eine Sendung von vielen und ja, haben sie gemacht. Na und?
Danke für Dein Feedback, Lars! Schau Dir gern den ersten Talk mit Stefan Möller auf unserem Kanal an. Genau um die von Dir genannte "Lösung" geht es kurz auch da. Stefan erklärt genau, was er warum und wie getan hat und propagiert hier mitnichten eine Alltagslösung, sondern genau die von Dir angesprochene "Bastel-Lösung", die er zu Demonstrationszwecken zeigt. Wir wünschen Dir ein schönes Wochenende!