Como Ligar Sensor Borboleta Sem Esquema Elétrico
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- čas přidán 8. 09. 2024
- Muitas vezes nos encontramos sem esquema elétrico para ligar alguns sensores ou chicotes! Mostramos neste vídeo, como descobrir as ligações nos terminais dos sensores de borboleta, sem usar esquemas ou diagramas elétricos. somente medindo suas resistências, de pino a pino.
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Esse cara é nota 10. Com as instruções dele, eu fiz um teste de reguladores de voltagem praticamente universal, com execução apenas dos reguladores pilotados. Sempre boas instruções.
Parabéns amigo, continue assim.
esse Orágio é muito didático ... adorei o video ... showww ... parabéns pelo canal!!!
muito obrigado vc resolveu meu problema. estava adaptando o modulo 1.0 no meu lada niva e aconteceu exatamente isso. Trocado o modulo e tudo resolvido.
Parabéns! A sua didática é honesta, calma, e respeita as limitações de qualquer pessoa. É bastante notório que a sua preocupação é passar informação. Muito bom, parabéns novamente!
Top sem por centro
Quero agradecer por este canal de dicas automotivas. fui beneficiado pelas suas dicas e consertei meu carro, um versailes 93 monoponto, era uma aceleração muita alta e irregular . passei por 4 mecânicos os quais não descobriram o defeito, cansado de procurar um mecânico resolvir testar o sensor da posição da borboleta o qual estava com defeito, troquei a peça e o carro ficou perfeito. desde já agradeço por este canal.
Nivaldo igual a vc são poucos que existem vc e o cara obrigado pelos conteúdos são muito didático com vc só não aprendi se o cara não quiser mesmo Deus te abençoe vc e um daqueles que faz a diferença neste mundo obrigado mesmo de coração amigo
Orágio eu já trabalho com Eletrônica já faz uns 35 anos ou mais conserto muitas TV de Led módulos de autos e retrátil mas uns tempo pra cá eu me interessei em elétrica de autos e os seus videos tem me ajudado muito você é 1000 valeuuuuu
O Orágio é 10. Ele é diferenciado. Geralmente não encontramos informações para preparações. Ele sempre nos ajuda a pescar.
Muito obrigado Dr. Oragio, tenho uma Palio Weekend Stile 16v 1.6, levei numa oficina para scanear, e apareceu o problema no sensor de borboleta, no qual fui informado que pode ser o chicote alterado, e ela as vezes altera a oscilação e as vezes morre, já foi limpado o corpo da borboleta, o seu ensinamento irá resolver o meu problema amanhã, se Deus quiser, muito obrigado e que Deus lhe abençoe.
um abraço suas dica foram muito boa,eu ja apnhei muito com sensor de boboleta.
Ótima explicação, parabéns! E muito obrigado. Faltou só colocar que serve para qlqer tipo de sensor de resistência variável(tipo um potenciometro), hoje em dia existe o eletronico, nao podemos medir em escala ohm porque poderia queimar o sensor(eletrônico)
muito grato pelo vídeo. conseguir,fazer no meu Monza.Deus te protege mais e mais .
Sr. Orágio, obrigado pela iniciativa. Estou concluindo um curso de injeção pelo IUB. A parte teórica é boa. Mas essas explicações nos ajuda a tirar mais proveito do curso. Nos transmite confiança.
Maravilha, Paulo... pra mim também é gratificante poder ajudar de alguma forma :) Boa sorte no curso... grande abraço!
parabéns cara pelo vídeo,trabalho a anos em concessionaria e já fiz vários treinamentos de eletrônica embarcada e eletricidade e nunca foi ensinado um vídeo com tanta simplicidade e conhecimento no que esta dizendo.
Valeu!!
Agradeço Jose Henrique ... um abração!
Sua aulas são dmais.
O melhor vídeo da internet
Nival oraggio é o mestre de verdade é o melhor que já vi
Vi agora, 18 que não gostaram desta baita explicação, ??????????
Didática extremamente simples, entendi rapidamente. Parabéns
Olá amigo meu nome e Marcos por favor me ajude rsrsrs meu uno 99 tá oscilando aceleração e quando eu saio ele vai normal mas quando eu piso no acelerador ele faz como se desse uma Freada (se acoca) já troquei o senhor map ele tava com defeito o que pode ser??? Tirei o sensor de borboleta será que eu liguei os fios invertidos??? Me ajuda aeee! Valeu
Sou seu fã me ajuda muito seus vídeos vc e verdadeiro confio 👍👍👍👍
Parabéns mestre , aula simples e objetiva ! Nota mil .
Oragio obrigado com essa dica me fez economizar 700 pila obrigado por compartilhar se conhecimento deus abençoe sempre
Parabens,muito boa pratica e objetiva a explicação,me ajudou na instação de inj. programavel,obrigado.
Bom dia,
Nivaldo,
Seus vídeos são muito bons.
Assisti o vídeos da fonte caseira de 5volts.
Parabéns.
Excelente, me salvou numa instalação de uma Pandoo aqui!!! Obrigado e abraço!!!
Valeu mestre ORÁGIO , contigo aprendi testar pinagem do sensor de borboleta sem esquema elétrico .
Muito bem explicado até demais!, demais mesmo .chega a ser muito chato .
Reni Ferreira Dos Santos , fique à vontade, meu querido! :)
Mudei de país to com fone novo e me inscrevendo nos canais antigo.valeu
Muito bom esse video. Bom não. Ótimo. Acabou de me acabar com uma baita duvida. Parabéns
Que bommm Elton, ainda bem!! hehehe Vlwww, Abração!
o melhor vídeo explicativo sobre ligação de TPS
QUERO TE DAR UMA SUGESTÃO TODA VEZ QUE VC SE APRESENTAR E SOU ORAGIO TÉCNICO AUTOMOTIVO NA CIDADE DE..............? VAI GANHAR MUITOS CLIENTES POIS VC E ACIMA DA MÉDIA PARABÉNS
Parabéns vc é exemplo de profissionais na vida de quen quê aprender...
A melhor esplicacao do CZcams.
Obrigado amigo.
Os seus vídeos são muito bons bem explicado Parabéns continue assim obrigado
Muito bom Orágio, a tua explicação faz toda a diferença!
Costei da sua explicação .foi útil pra mim .
Vc é top como sempre, ganhei mais uma experiência como mecânico, e eletricista. Parabéns.
Como testar sensores de 6 pinos?
Tu é muito bom, parabéns
Ótima explicação .vc e muito bom
Amigo vc esta de parabens com o seu video mto claro sua explicacao me ajudou muito com um santana efi que cortaram o chicote
Bom dia tenho um fit UNO 95 motor Ismart 1.0 já troquei a junta de cabeçote i ele tá estourando a mangueira do radiador a de Sima que será que e
Valeu muito bom os seus vídeos, tenho um Tempra 16v e tem me ajudado muito , um abraço
Oragio vc salvou minha instalação do sensor TPS .. ÓTIMA Explicação Parabéns
Pow..muito bom..masne quando o módulo não manda o 5v e tbm não manda o terra pra a tomada do sensor de aceleração???me ajuda ae..ja testei o chicote e o estão todos ok..SEUS VÍDEOS SÃO MUITO CLAROS E OBJETO...PSRABENS
Dica de ouro, obrigado professor valeu mesmo.
Parabéns pelo vídeo, eu assisti, mas por ser deficiente auditivo, meu aproveitamento foi de 50%. Mas é nota 10, principalmente quando pegou esse multímetro de 10 reais. Ótimo!
Carlos Eduardo Gomes vlwwww... trabalhamos sempre de um modo bem simples, mas bem lógico! Abração! :)
Orágio,
Excelente vídeo ... sem frescura e com detalhamento dos passos para se saber quem é quem nas pinagens quando não se possui o esquema elétrico.
Muito didático e com ferramentas acessíveis e mais usuais, sem nada de scanner, osciloscópio ou injetores de sinais.
Voce no sentido literal da palavra ...
"Matou a cobra e mostrou o pau"
Parabéns ....Valeu ! ! !
Fireballspc SPC é isso mesmo, essa é a ideia, ser "curto e grosso", ir direto ao assunto, e mostrando de uma forma bem simples! Vlwww, grande abraço!
Excelente vídeo, me ajudou a testar o sensor de minha pálio
uma simples dica ! mas que faz toda diferença! muito boa mesmo!!!
Assistir um vídeo de um mestre e tudo de bom.
e parabéns pelos vídeos tenho aprendido muito com eles
Obrigado meu amigo por suas aulas simplea e diretas....é isso ai
dicas valiosas! para o meu ramo de trabalho. valeu orágio!
Assisto sempre seus vídeos parabéns. Oragio medi o tps do meu Corsa Wind mpfi 96/97 com multímetro analógico e o resultado deu ao contrário (marrom e azul está descendo errado tem que subir) (marrom lista branca e marron tá certo estático) (marrom lista branca e azul está subindo errado tem que descer. Tem que trocar a peça ne
Valeu,Otávio,abraço
Parabéns. Me ajudou muito. Obrigado Professor
Parabéns pela vídeo aula, muito bem explicado, gostaria apenas de fazer uma pergunta; na instalação do sensor no corpo, ele encaixa perfeitamente em uma posição que seja zero (0,5 v) ou encaixa de forma a ter que gira-lo um pouco para os furos do sensor e do corpo coincidirem proporcionando assim uma pequena sobre carga que corresponderia teoricamente a um aceleração fora do padrão de marcha lenta? agradeço desde já.
Boa tarde amigo .A sua demonstração me ajudou muito ,muito obrigado
Ótima informação, principalmente para instalações de injeções programáveis.
Isso mesmo, Jonas!! Abração!
oragio otima dica show.
Ótima vídeo aula, parabéns Orágio!
Vídeos maravilhosos inclusive como resolver problemas elétricos e adicionar componentes com relê auxiliar abraço
suas dicas são sempre boas!!!!!!!!!!!!
Brigadão, Marcio Vieira!!
Parabéns muito bom o vidio
muito bom parabens pela suas dicas
Obrigado professor oracio como sempre ajudando
parabens pela aula
entendi perfeitamente muito bom o vidio.
e como eu endetico quando ele está ruim .
Ótimo vídeo, parabéns! Só uma dúvida, o carro que usa um tps analógico pode trocamos por um eletrônico? Eu aprendo cada dia mais com seus vídeos. Parabéns mais uma vez.
Oracio, muito bom,
Eu fiz o teste conforme um vídeo seu, e consegui achar os 5v e o negativo. Também fiz o teste de residência da trilha e ficou a assim um na escala de 20k, um pino e parece estar funcionando normal de acordo essa sua aula pois um diminuiu a residência e outro aumentou a residência, também tem voltagem de 5v na alimentação. Só que eu fiz o motor e mandei retificar o cabeçote. Botei tudo certo no ponto e verifiquei tudo só que o carro não pega e apresenta código de erro P0122 referente a defeito no senhor de borboleta na web, tem o nome de trem de força mas disque é esse sensor, e P1336, que é erro de sincronia da roda fônica. Mas acredito que esse p1336, não é o causador desse de feito, pois ele está desde o 2º, dia quando comprei carro zero km em 2010, e nunca saiu e níquel consegue apagar. Nem mesmo a revenda autorizada da marca.
Esse carro é um Nova Towner passageiro 2008/2009 da marca hafei e importadora CNauto.
Obrigada pela dica
muito obrigado amigo vc me tirou todas as duvidas muito bom vc amigo
Muito massa. Só aprendendo.
Muito bom sua explicação parabéns
Muito bom, me salvou....
oragio, boa tarde ,sou alexandro de botucatu,estou procurando aquele esquema de acionamento dos vidros com dois reles de 5 pontas e nao estou encontrando,poderia colocar ele a disposiçao obrigado,parabens seus videos tem me ajudado muito.
Um grande abraço amigo, seu video me ajudou muito, Deus te abençoe,
Abração, Luiz Cigognini
Orágio Cursos Automotivos bom dia amigo Otávio, me ajude, o meu carro quando eu desligo a chave os ponteiros do painel de instrumento ficam todos levantados, aí para baixarem eu tenho que ligar a chave novamente, mas aí dá aquele supapo nos ponteiro que já até danificou o rpm. me ajude a desvendar este problema amigo, é um Idea adventure 1.8 ano 2007. obs.. já soltei a cabo dá bateria e nada .fico muito agradecido
Olá,ouracio tudo bom,sou Marcos Antonio, gostaria de fizesse um vídeo falando sobre as funções desse multímetro planatec, porque eu tenho um mais não tenho muito conhecimento nas funções dele aguardo resposta.
Cara mto técnico , parabéns
Seu video é excelente Oragio. Parabéns. Tenho uma ecosport 2009 2.0 com motor duratec. As vezes tenho que insistir para dar a partida (3 ou 4 vezes) e as vezes a marcha lenta fica oscilando de forma rapida entre 750 e 1000 rpm. Desconfio do sensor da borboleta. Antes de gastar com isso, gostaria de saber se algum outro sensor faz apresentar esses mesmos sintomas.
Obrigado e um abraço.
oragio muito bom
muito bm me ajudo muito Deus te abençoe vc ......
muito top seus vídeos eu já assisti todos
Video muito bom !
Parabéns pelo seu trabalho!!! Explica muito bem. Eu tenho uma sugestão de vídeo, como esses carros modernos tem acelerador eletrônico se vc pudesse fazer um vídeo na bancada de como descobrir a pinagem e se o sensor está bom utilizando o multímetro. Acho que seria bem util, por exemplo tem um modelo do gol que tem 6 pinos outros carros tem 7 daí seria bom se vc fizesse um vídeo, seria muito bom!!! Tem um vídeo do pedal eletrônico que vc fez e ficou muito bom. Desde já agradeço.
Bom dia amigo, são muito bons os seus vídeos . tenho um fiesta 98. Não fica na marcha lenta apaga, dei uma olhada no sensor de oxigênio. no chicote os fios sao decor diferentes da sonda lambda .os fios fo chicote são .1 p 1m 1b 1 sinza os da sonda são-2 bra 1 marrom e 1 preto. Se puder me ajudar agradeço obrigado.
ok vc pode nao estar precisando agora + com certeza um dia vai precisar,por tanto prestem bem atensão.
Estou amando este canal sao muito úteis sua explanação.
É muito valiosa essa dica
ótima explicação .
luiz tomazi Brigadão Luiz... abração!
Muito bom oragargio aprendo muito com voce peguei um santana 1993 com problema na acwreaçao baixa fui fazer o tseste de retorno para o modulo nao achei sinal achei o 5 voltes os outros dois fios da negativo com voltage da bateria voce poderoa me dar ima dica o que poderia ser valeu onrigado
Caramba este não é o dono da Havan?
Pior que ele entende muito de mecânica!
Valeu Professor Orágio.
Ótimo canal, perfeita explicacao, ja sou inscrito e mais um like ai. abs.
Parabéns foi muito útil o seu vídeo!!!!
parabens muito bem esplicado [ obrigado pela dica ]
Parabens! otima dica..
Vlwww Cicero, abração!
boa dica é ótima explicação
muito bom Oragio gostei da video...
parabens oragio
Tu és o melhor "pica das galáxias". Me tira uma dúvida? Como saberei se está com defeito, seria qualquer diferença nestes 3 testes já posso condenar o tps? Se os testes não ocorrerem dessa forma do video?
gostei muito do teste
Parabéns me ajudou muito