Legální úpravy auta, tak aby chytráci na Internetu nemuseli brečet
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2024
- Normálně takový videa nedělám, ale dneska sem viděl chytrýho pána, kterej vysvětloval jak je jakákoliv úprava na autě v podstatě shodná s válečnejma zločinama, každej kdo upravuje auto je pitomec a jakejkoliv zásah do auta ho zhorší nebo zničí.
Tak se dneska koukneme na to co všechno můžeš na autě v Česku udělat, aby si měl super vyladěný auto a měl všechno legální, zapsaný v techničáku a na pohodu
Jak se stavíš k tuningu ty? Napiš do konentu
#autobrief #vlog #autokecy #cz #plzen #auta #recenze #tuning
Změnit si pohlaví je legální, ale upravit auto ne 🤨... V jaké to žijeme době? Tvá videa jsou dost dobré, pokračuj ❤
Když si necháš přišít kozy a ty ti upadnou, tak s tím dost pravděpodobně nikoho nezabiješ.... Když si na auto přilepíš "nějaký" nárazník a ten ti za jízdy upadne, může to být dost veliký problém pro toho kdo pojede za tebou...
@@antoninmraz2967 já bych ten nárazník nelepil, to je celkem jasné že když ho jen přilepím tak upadne 🤣
@@antoninmraz2967 jako jestli si nárazník nalepíš tak to logicky upadne, proto existuje taková magická věc jménem šroub
@@-keksikcek-526 A nejlépe vrut do dřeva, že? :-)
@@antoninmraz2967 Prohodil jsem názvy no:D
Klíčem ke všemu je homologace. Fajn video, akorát asi zbytečně dlouhý, ale chápu že emoce musí ven. Díky za video.
Zrovna včera jsem byl zastaven policii. 19cky na Ovci 2 mračítka, křídlo atd.... Ve finále z toho byla velká sranda a ještě jsem policajtovi ukazoval rádio. Nevěřil mi že ty 19cky mám zapsané. Koukl se do systému a bylo to tam. Měl problém s mračítky. Koukl se do systému na fotku z STK a jsou tam. Tak uznal že mám všechno ok tak jsme pokecali a jeli dál. Neberu to nějak negativně je to jejich práce a chápu že musí mít výsledky. Já to beru sportovně.
Jistě...19 na slepici úplně k hovnu 🤣🤣🤣😭další slepičák
Do jake miry jsou takova kola na tom aute funkcni je diskutabilni, ale porad lepsi nez kdyz kazdy druhy nouma dojizdi zimaky v lete. Ja jsem sice fanda oem rozmeru, pac jsem dospel k zaveru, ze takto ta auta funguji proste nejlip, ale taky je fajn, ze lze vetsi kola zapsat, kdyz se to nekumu libi a jezdi s tim na srazy atd.
Správný přístup, který se dnes už moc nevidí. Respekt.
„Tunim“ Mazdu Rx-8 2005, davam na to original Mazdaspeed JDM bodykit, Jeste k tomuv sousednim nemecku 😂 to je vyzva
Ten je hodně pěkný 👍🏻 přeju hodně štěstí a to i s tím Wankelem 😅
paradoxně v Německu to žádná výzva není. V Německu totiž přihlásíš i motocykl, který jsi si sám postavil, což v ČR de facto nejde, protože by jsi musel projít homologačním řízením, jako velká fabrika. Německo je v tomto mnohem benevolentnější. Proto se jezdí od nás přihlašovat auta do Německa, která by u nás nešla přihlásit. Jakmile to má německý techničák, tak český úředník sklopí uši a normálně to přihlásí.
Jen pak bacha na posser polizei
@@johnstana8382motor v pohode ja ho mam v turbu a to uz je jina liga uprava kamikaze rx-8
Přesně vím o kom mluvíš :D :D Nevydržel jsem,okomentoval jsem mu to.A byl mi komentář smazán :D :D
Musím říct že jsem nikdy nebyl nějaký extrémní fanda aut ale mám je rád. Ale co jsem te objevil tak mě tvoje videa hrozně baví a přemýšlím že si něco koupím.
Sice jsem ničemu nerozuměl, ale bylo to velmi zajímavé poslouchat (tento text byl přeložen přes překladač)
Díky za video. To video s chytrým panem policistou bylo na zvracení.
No já s tebou víceméně souhlasím. Nicméně, není rok 2000 . Mě není deset a nekoukám denně na rychle a zběsile. Takže reálně, když budu chtít sporťák, koupím si sporťák. A nebudu ho stavět z megana.
chápem viac menej tvoj postoj, ale úprimne si myslím že tuning nie je len o stavaní športiaku zo sedanu či hatchu. pre mňa je tuning (aj výkonu aj looku) umenie. ja berem svoje auto ako niečo viac než len dopravný prostriedok, pre mňa je to parťák a v istom smere a zmysle láska. preto mienim investovať do svojho golfa aj keď je v dosť nešťastnom stave, nechcem a ani by som nedokázal nad ním "zlomiť palicu".
Většina lidí na sporťáky za milióny nemá no, pokud to neumíš pochopit tak blbý 😂
A přesně takový lidi jako ty se musí cenit!
Tohle všechno je sice pravda i swap motoru jde. Vše je jen otázka peněz a to je ten problém vytuněných aut z Aliexpresu co nemají nic zapsané ani homologované. Známí si postavil Škodu Octavii 3 RS 400HP vše zapsané ale úpravy a následné zapsání a řešení věcí na dekře vyjde na koupi druhého auta, pak je tedy otázka jesli to má vůbec cenu? Tímto se nechci nikoho dotknout ani urážet, sám se snažím mít vše co nejlegálnější, ale US svícení a fólie na předních oknech stejně nijak vyřešit nejdou, tak zbývá jen ta pokora k policii nejezdit po městě jako debil a nedělat problémy. Jinak se vším více méně souhlasím, super videa.
Video super, já osobně mám radši vizuální tuning (nevyznám se natolik abych jakkoli sáhnul do motoru atd. mimo koncovky výfuku nebo lepších filtrů atd.) a hodilo by se mi vědět, co je potřeba (vizuálně) zapisovat mimo kol a co ne + co na technické s třeba vyměněnýma světlama, které jsou např. origo halogen ale po výměně led ale i s homologací, to samé u ostatních vizuálních prvků. Teda mimo uplacení kontrolora :D
To by zaujimalo aj mna. Technika ide dopredu a rad by some mal lepsie a bespecnejsie auto s lepsou svietivostou, lepsou stabilitou a podobne.
Tam jde spíše o to, že já jakožto neřidič když vidím, jak si to běžnou ulicí jede přes 60 ve městě někdo s hlučným výfukem který u toho auta není běžný, tak si pomyslím, že si tím akorát kompenzuje menší pohlavní úd. Což je bez pardonu pravda. Pokud ale dotyčný jede podle předpisů, pak s tím problém nemám žádný. Teda kromě velmi hlasitých výfuků v pět ráno o víkendu.
Nechtěl by si natočit video o Volvo s80 v8 nebo Volvo s60 t6 polestar prosím ?🥺❤️
Výborná reakce. To je jako kdyby jsi na klasiku Golfa MK4 dal nárazníky z R32 a on ti řekl že to tam nemá co dělat.
Ďakujem za toto video. tiež sa chystám porobiť si auto, konkrétne golf 4 z 99-teho. chcem ho ako custom daily drive, čiže je pre mňa dôležité aby bol street legal. chcem hlavne look, a to tiež takí skôr mild, no chcel by som aj nejaký ten zvuk. ja osobne chápem že policajti kontrolujú, no myslím si že by sa nemalo odsudzovať všetkých majiteľov custom áut len pre blbečkov čo si na insta a tik tok točia ako blokujú križovatky. ono by bolo treba viac záujmu zo strany bežnej verejnosti. myslím že by o tom mohla byť nejaká talk show, alebo aspoň niečo ako poučný film (ako nám na základke púšťali).
Přesně vím kterého pána myslíš ! :DD úplně vím :DD
true
bc racing je z ciny bro:D a to uz je solidni podvozek:D
mam otazku kdyz dam do auta lepsi chladic nez potrebuje znicim si tim auto. Super video
Kdyz budu mit hezci holku nez potrebuju, bude mi stat?
Podle mě tuning je možnost přizpůsobyt si auto k obratu svému auta od série jsou vždy kompromis pro velkou škálu lidí ale díky tunikgu si můžeš přispůsobyt a doladit tak jak bude člověk jezdit nebo tak jak to bude cítit co se týče estetiky jen je potřeba vědět jak a kde jezdíš
Uplny suhlas. Tuning nieje zlocin. Ako bolo spominane co videu ak s takym autom clovek bude robit bordel tak je sprosty ale ak s tym jazdi normalne tak je to v pohode.
Ahoj, kdybyste náhodou věděli o nějakých stránkách, kde se eventuálně dají koupit bodykity, tak bych byl rád za jakoukoliv pomoc. Děkuji
Najlepšie je že sa dajú autá registrovať a tam zaregistrujú úplne všetko bez kontroly a s hocijaký mi komponenty a tie autá sú na Slovensku povolené.
Mám takú otázku ak niekto vie odpovedať tak dik. Cez leto budem s kamarátom opravovať Škodu 105L a rozmýšľame že ci je legálne tam dať 1.3MPI z Felicie alebo 1.4MPI z Fabie bolo by to možné zapísať a dostať na to papiere?
Tuning 🔛🔝
Se zvýšením výkonu se to má tak. (Včetně chiptuningu), že jsou dána určitá procentuální omezení pro jeho nárůstu, aby to bylo ještě možné a) bez zápisu do TP b) bez povolených úprav vozidla.
Tohle zrovna není legrace a ke potřeba se na to podívat, než do toho člověk sáhne.
Vlastně jde furt to samy dokola.., viděl jsem krásný Subaru co vypadalo jak race speciál: klec, petibod, atd.., a všechno zapsány na standardních spz
V Anglicku to funguje tak že pokial nemáš zatmavene svoje a spolujazdcove okno tak ti policajti nepovedia ani f na to čo máš namontované na aute alebo pod kapotou. Hold ja som 2 týždne dozadu doplatil na nezapisene krídlo a prišiel som kvôli tomu o technicak aj keď som to auto tak už kúpil a predošlý majiteľ od toho nemal žiadne papier 🤷♂️ a to kridlo(spojler) nepresahuje karosériu auta a neni ani veľké hold som si poriesil certifikát a mam pokoj
jak je to prosimtě se setmavenýma zadníma svělama ? + by mě zajímalo když dejme tomu koupím sportovnní homologovaný výfuk z octávie rs a dám ho do jinačí značky auta?
Jsem rád že panu policistovi ptáčníkovi to někdo vysvětlil.
za mě je tuning podvozek motor .... tuzink optické prvky co realně nezvyšuji vykon takže když pist potká ventily 50 metrů od dílny je posouloženy tunig / tuzink kdy opticky sladit auto aby to bylo hezký je težší než motor kdy musíte mít cit
Tady budou lidi vědět. Jakou barvu světel jde v česku mít? (Co vím, tak je povolené mít žlutou a bílou, otázka je, zda je třeba oranžová stále ještě brana jako žlutá, nebo už to je problém) Díky
ako to potom funguje s homologovanými dielmi, keď ich objednám príde mi domov ten daný diel ktorý som si objednal aj s homologizáciou a môžem ho namontovať na auto alebo je nutné ho ešte zapísať do TP mám namysli napríklad sedačky je nutné ich zapísať ak budú homologizované alebo stačí mať len papier v aute od toho že sú homologizované ?
Ono by úplně stačilo kdyby měli lidi auta v pořádku 😁
V podstatě jde spousta věcí 😅 od výměny motoru, přes typ pohonu (z předokolky na 4kolku) až po změnu karoserie 😅 jedná se o přestavbu (myslim že jedno nebo 2 tyhle kategorie max) 😅 pak už je to braný jako stavba a musíš projít různejma testama a musí to auto splňovat předpisy s toho roku kdy si ho chtěl přihlásit ( mimo jiné i technický výkresy jméno atd.)
No na Nissan 200SX S13 mám drobnej problém. Je to moc starý a málo rozšířený aby se to vyskytovalo v typových listech a díly měli homologaci. Popravdě je problém sehnat i seriové díly. Takže dost dílů nahrazujeme díly pro Nissan 200SX S14. Problém to neni, protože od roku 1994 se S13 a S14 vyráběli společně a ty díly byly sjednocené v rámci třetího faceliftu S13. Jenže S13 v roce 1994 v evropě skončila. Takže se teď pohybujeme v šedé zoně. Díly jsou homologované ale pro jiné auto a správně bych je tam montovat neměl i když se tam dávali v továrně.
mám to samý se Sunnym N14, když to auto nikdo nezná, tak na to logicky nejsou žádný úpravy
@@vartrmbrkxiv732 Ještě mám v garáži Mitsubishi FTO. 6 aut v čr. No mám to na anglických papírech, takže tam by se dalo čarovat pokud bych to chtěl přihlásit. Známej má takhle tažné na Mazdě RX7 FD. :D
Já to mám s primerou p11 taky nikde nic 😐@@vartrmbrkxiv732
A jak to je s pětibodovymi pásy ?
Co potřebuji k zapsání sportovního výfuku do techničáku?
Třeba Remus nebo Sebring má homologaci přímo na výfuku, pak ho nemusíš zapisovat.
Přivezu to z Německa už s dílama. Naše STK německou respektuje. A německá má mnohem víc výjimek naše.
Jednoduchej návod: díly co nemění jizdní vlastnosti jsou v pohodě. Například sportovní podvozek je v pořádku, pokud není sníženej, pokud snižuješ nebo zvyšuješ auto, měníš jizdní vlastnosti a tudíž se už musí zapsat tahle úprava jako "přestavba". Nejlepší legální úpravy jsou brzdy, pneu a například líp průchodí vložka do sání.
Za mě musí být hlavně funkční! Takže žádný samodomo vše pro ten daný tip vozu (protože tracktool) v co nejlepší kvalitě a s homologací. Stojí to balík,ale jsem v klidu.....
když tunim tak starý auto že nemá katalyzátor, můžu si tam teoreticky dát úplně jakejkoliv lauf co budu chtít, pokud bude splňovat zvukový normy, ne?
musis se vejit do limitu pro ktery to auto bylo vyrobeny tudiz ty stary auta vetsinou maji hodne velky rezervy ale jak dlouho to nikdo nevi
Moje oblíbená legální úprava je turbostavba 😁
mi povídej teď budu dodělávat svoji :DDD
@@Eki_CZ též :D
LOL
@@Zuckler455 co loluješ
Otazka nebo spíš nazor ohledně těch volantů. Souhlasím s tím že když to auto prostě má airbag tak ho vyndavat nebudu. Ale co když to auto mělo airbag jako příplatkovou výbavu? (Např. Mx5 NA) Když se to dělalo i bez airbagu, vyndal bys volant s airbagem za nějakej pěknej sportovní? Já to beru tak, že když se to dělalo i bez tak že to auto je tak nějak připravený na to mě "zachránit" i bez airbagu
To ako Alfi 156 keď som namontoval spoiler originál a vraj to tam nemôže byť 😂
Přemýšlel jsem o tom si na svém autě na dojíždění vyměnit volant za volant z novější verze toho auta (mám Toyotu Aygo). No snad mi na to nic nepoví, když je to jenom z novějšího modelu Ayga a všechno tam bude normálně fungovat. Za mě ten volant Ayga (2012-14) vypadá lépe než série 2006-12.
ono i tzv.aliexpress veci jdou zapsat ale jedine pres dekru jenze by to nesmelo stat nesmysl pak to udela vicero lidi
On ani tak nevadí tuning,ale právě ti pitomci kteri neznaji míru.
Tunilo se vždycky,jen se u toho nedelal takovy bordel.
Je někde statistika kdy za nehodu mohlo upravený auto? Za nehodu v 99% může ten curak co sedí za volantem
A jaký bordel se u toho dělá? Krom gumováni
Oblubena performance uprava motora "stroker" motor stejyn kod tiež ale par stovak kubikov vačšiii vo vnutri :D a poistka ta stejna a motor legalni naprosto :D
Ano, např. Vectra 2,5 v6 se upravovala jen výměnou bloku s vnitřnostma za 3.0 🙂👍
Co tak začít zvětšením brzd (originál ze silnějším verze)
já furt nemůžu sehnat křídlo na ford focus mk2 v sedanu :D vůbec nejsou
Jestli není jednodušší koupit lepší auto
Je to jako se vším. Házení lidí a věcí do jednoho pytle. Tuner je špatnej, protože dělá bordel. Kamioňák je špatnej, protože 5 minut předjížďí levým pruhem na dálnici jinej kamion. Pumpičkář je špatnej protože jezdí po silnici místo cyklostezky. A to jsem ani zatím nezmínil menšiny. Vždycky se hází do jednoho pytle na základě pár špatnejch zkušeností ale fakt to neznamená, že když jeden, tak všichni. Strašně mi to připomíná to, jak když se někde přihodí nehoda, ve který figuruje BMW, Audi, Alfa nebo podobný auta, který se automaticky přiřazujou bezmozkům, tak je to zmíněný v titulku a to ani nemusí bejt viníkem nehody a i přesto hned "každej ví", že to způsobil ten "bezmozek v tom autě, kterej určitě jel jak kretén". Když bude v nehodě účastníkem Octávie, Hyundai nebo Citroën, tak budeš z fotek hledat, co to vlastně bylo za auto, protože to tam ani zmíněný nebude.
Jako tihle lidi mi můžou vlést na záda, mám tu veterána a ano veterána z roku 52, 1952, a tento veterán neni nic jiného než můj vysněnej pickup ford f-100, no jo, ale co s takovym autem v dnešní době pokud to nemá bejt jen na srazy a chci to i na daily, no dobře daily asi ne, ale na normální ježdění. V americe? neni prolbém, dá se novej motor, nováý převodovka novej interiér a jezdí se, tady aby to bylo funkční tak musim zaplatit nesmysl, aby mohl na silnici a co se vlastně stane? no nic, protože to auto je bezpečnější než by bylo jako veterán :D
Ja som mal dlho na aute 17tky disky pričom oficialne v techničaku sú 14tky. Nie že by som ich tam chcel, ale Najskôr som dlho zháňal pekný dizajn diskov a potom som dlho zháňal niekoho, kto mi ich prelakuje na peknú farbu. Pointa ale je. Hockto kukol na auto, hneď vedel, že tie disky tam nepatria. A čo sa mi dialo? Nie raz mi policajti auto pochválili. Raz dokonca pritom ako mi dali pokutu za predbiehanie na zákaze. (Bola tam prerušovaná čiara a zákazové značky boli len dočasné). Každopadne. Ak nie je človek chobot, tak aj policajti vedia prižmúriť oko. Ale keď ret#rdi na zhnitých baworakoch s holými rúrami a volkswagenisti na dízlových ofcách robia bordel... Jasne, že policajti budú podráždení, keď uvidia upravené auto. Potom tu sú "pretekári". V meste na rovinke a na diaľnici či rýchlostke sa furt dajú šeci chytiť prekraćujúci maximálnu povolenú rýchlosť. Čo akože vôbec toto nechápem. Čo je sranda na tom, že idem rýchlo na širokej rovinke? Nie je to nič len nuda. Pritom máme na svk aj v čechách nádherné okresky, na ktorých sa dá vyšantiť. Chodte v noci na okresku, kde vtedy nikto nechodí, postite si to tým, že si budete kontrolovať zákruty, kde nič nevidno a aj si zablbnete a keďnáhodou prekročíte svoje limity, tak jediný komu ublížite ste vy. Alehrať sa v meste alebo na diaľnici na pretekára je trápna nuda. A ešte k tomu nebezpečná.
si myslím ze jim muže být úplně jedno jak si tunim auto a ať se dívají na svoje
k prvej minute ... videl som viac krat že denne svietenie svietilo na žlto ako ked blika.. videl som to na kamione aj superbe .. pytal som sa na to na stanici technickej kontroly a nie je to legalna uprava ...
tak zrovna brzdy se dají tak vylepšit že se tím pokazí. Když si někdo dá na každodenní auto moc "dobrý" brzdy, může se snadno stát že mu moc fungovat nebudou. Že zkrátka budou furt studený, v běžným provozu je nikdy nezahřeje na provozní teplotu a bude se to chovat divně až úplně blbě. A to teda nechceme.
Nemusíš.
Někdo staví sleepery.
Někdo jde cestou vizuálu.
Respekt bordel a normální lidi😂.
Těch cest je hodně, úpravy motoru a podvozku, nikdy lidi moc nebrali.
Nejlevnější cesta je koupit si lepší auto.
Upřímně slyším poprvé že kvůli vyfuku se musí přemapovat auto a tak lidi se furt učí
I přesto oproti Polsku je tuning aut v ČR stále složitý. Musí být drahé homologované díly, oproti polsku. Tam máte skoro volnou ruku.
Nesouhlasím nemusí být nic homologované. Jenom je to marketing aby zvýšili cenu. Když si nechám u DCaru postavit výfuk aby měl nějaký smysl tak s tím jsou všichni pohodě.
On to není úplně marketing, protože ta homologace něco stojí 😅 ale jako chápu tě, jen prostě když nemáš razítko, tak máš problém 😁
Tohle házení lidí do jednoho pytle tady udělalo ze slova tuner nadávku, ale na druhou stranu se vůbec nedivím. V okolí mého města je jenom pár lidí, co "tuní" svá auta. Bohužel je to ten typ tunningu, o kterém se bavíme negativně, což by mi ani tolik nevadilo, protože každý si může postavit své auto tak, aby se mu líbilo. Problém je spíš v lidech, kteří tato auta vlastní. Kolikrát se mi stalo, že jedu ráno po hlavní vedle které vede úzký chodník, po kterém chodí děti do školy a předjede mě ibiza s dýmem za zadkem jedoucí minimálně dvakrát tolik co já. To stejný když si frajeři řeknou, že si udělají z náměstí drift track.. Sám pracuji na tom, abych postavil nějaký street legal drift build, protože mně osobně závodní okruhy tolik nelákají, ale když už budu trénovat něco, čím bych mohl ohrozit někoho dalšího, tak radši někde uprostřed lesa v noci, s někým na druhé straně silnice, abych si byl jistý, že se nikomu nic nestane, maximálně to, že zahučím do příkopu vlastní blbostí. :DD
meanwhile kazdy average drifter se swapnutym motorem :DDDD
Jenze 90% tehle aut nesmi do provozu
Jenže to nejsou auta do provozu, v provozu jezdí maximálně na podvalu
takže výměna motoru na výkonější je legální nebo ne? nejsem úplnej specialista na to co je legální a co ne a několikrát jsem se zeptal googlu a vždy mi řekl něco jiného :D
většina lidí spíš odradí to plácat se s úřadama skrze TUV protože co si budem skoro všechny věci mají homologaci. objednám si třeba stavítko který ma TUV v Němčině a co teď? Dojdu na úřad a začíná problém. Někde to nejde zapsat vůbec , někde stačí jenom originál TUV, někde potřebuju úředně přeloženou kopii, někde tě pošlou na zkušebnu
NESMYSLNÁ REALITA:
Dvě stejná auta, stejná karosérie, z továrny vyjedou dvě stejné kastle, naprosto 1:1, ale ve finále se jedná o papírově 2 modely. Jeden model může mít např. křídlo z výroby a druhé ne. Byť to je stejný model a vezmu křídlo toho auta, co ho v homologaci má. Blbost.
Mám disky s nějakou šířkou a ET a v technickém průkazu mám řekněme ET 20, 30 a 40, dodatečně si nechám zapsat ET 10. A pak si koupím kola, která mají ET 12 a vše ostatní je stejné, tak problém, musím znovu zápis. Proč to nemůže být tak, že když to je ve schváleném rámci "od do", tak to nebude nikdo řešit?
Příslušenství schválené (pouze) v jiné členské zemi EU? Proč to nemůže používat každý? Jeden certifikát pro všechny zěmě. Jsme snad EU, ne?
TÜV/ABE (KBA) a člověk nemusí ani na STK a ani na úřad, stačí mít doklady s sebou v autě pro případnou kontrolu (jakože v 21. století to snad už ani nemusíme vozit, když je vše online), proč to nemůže platit všude? Když v DE nechám zapsat ABE z dokladu do technického průkazu, tak mi to tady přepíšou do českých dokladů. Ale když to samé ABE přivezu sem, tak to nikdo nepřepíše.
Jo a Česká specialita - typový list. Strašná blbost. Ty první verze si člověk mohl vytisknout doma, napsat co chtěl, dojel na STK, tam dostal razítko a s tím se šlo na úřad. A ty první firmy, co si na tom udělali business, tak chtěli nemalé peníze za kus papíru. Takže většina lidí na to kašlala.
...a spousta dalších kravin.
Myslím, že jsme viděli stejný video😭
Odkaz?
Zkusím to najít, mně to vyskočilo na TikToku
@@filipvanek6272 dík
S tím us svícením je to obdobné, jako když se před x léty rušily modro/červené majáky 😂. Protože to červené světlo může vypada jako brzdové.
Tomu, kdo si myslí, ze brzdové světlo bliká frekvencí jako blázen a do toho spolu s modrým asi taky není ideální adept na cesty.
Ty kokos, úplně si vzpomínám, když jsem sháněl Votex kola na svého golfa a řešili jsme přestavby na VR6.
Jojo, jsem uz holt starý kokot, který přesedlal do rodinného Meganu. 😂
A podařilo se to s tou VR6? Já měl za to že je to v Česku nemožné
Kámo ale s temu nemusíš mít tuninng 😂
Kolektivní vina... Koncept který bohužel aplikujeme čím dál častěji... A bohužel zrovna u aut.. dost často i odráží skutečné chování skupiny...
A tím nemyslím pouze tuning .. ale obecně.. až takový ten folklór.. :D co BMW to nefunkční blinkry, ženská brzda provozu, důchodce v čepici a nebo zrovna ti mladí street upravci kteří prezentují svoje dovednosti ve 2 ráno na sídlišti... Příkladů si každý najde sám milión, do jisté míry se v tom dá najít vzorec a na první dobrou odsoudit celou skupinu... Ale i tak to neznamená že se tak celá skupina chová.... ( zrovna včera.. jsem potkal BMW a "blikalo")
boze tieto preafektovane videa, tak pneu s lepsou zmesou nevadi? to povedz podvozku pripadne mojej kluke ,ktora sa nadobro zatavila pretoze som nemal v olejovej vani prepazky a dlha tiahla zakruta v 180 bol konec
Zrovna to USA osvětlení je podle mě úplně zbytečná kravina , majitelé BMW nevědí co chtějí , buď blinkry vůbec nepoužívají nebo je mají rozsvícené pořád.
toto ma neskutocne jjeebe a dnesnych autach ze pomali uz aj ked chcem vymenit disky ta to musim potom este pomenit v tej idiockej riadiacej jednotke hnus...malo by to byt tak ze ked dam ine turbo bude iny vykon proste len preto lebo sa vymenila mechanicka vec teda to samotne turbo
Tuning je blbost,každý si má prostě koupit auto které se mu líbí a ne auto které se mu nelíbí a prznit to auto tuningem.
Někdo má rád holky jiný vdolky
Každý ať si dělá ze svými věcmi co chce 😊
Každý by mel mít možnost dělat se svým majetkem co chce
To jo, ale tvoje svoboda končí tam kde začíná svoboda druhého. V tomhle případě tvoje svoboda upravovat si auto končí tam kde začíná svoboda ostatních nebýt ohrožováni na cestách tvýma nebezpečnýma úpravama. Jinak si do toho auta můžeš dát naprosto cokoliv co chceš a nikdo ti na to nic neřekne. Jen s tím pak nesmíš na veřejnou pozemní komunikaci.
@@martinprasek3937 určitě je potřeba k tomu přistupovat zodpovědně
@@martinprasek3937 A proč to v Americe jde a tady ne? Nastala v USA nějaká apokalypsa, protože si lidi můžou oturbit auto, nebo tam dát větší kola? Tohle je prostě nesmyslné omezování svobody.
@@yourusernamehere v USA se nepočítá s tím, že je někdo i mimo SUV. V Evropě se snažíme, aby byl v bezpečí, řidič, každý koho veze, ale i ten chodec vedle silnice apod.
Chapem vas oboch, no vela veci v EU je zbytocne birokratickych. Mozeme len polemizovat, co je bespecnejsie. Ci seriove auto alebo auto s upravami. Trebars ak v serii su uzke kolesa a clovek koli lepsej stabilite si da sirsie. Alebo lepsie svietenie. Trebars aj vedenie sedaciek spravi mega rozdiel v riadeni vozidla.
Upřímně slyším poprvé že kvůli vyfuku se musí přemapovat auto a tak lidi se furt učí