Я тебе по огромному секрету скажу, что можно поставить ещё один радиатор печки например на своё законное место и подключить охлаждение через тетру с кранами запирания, что бы на зиму грелся салон, а летом двигатель просто охлаждался.
Тесла отдыхает...Супер...мощно...креативно...особенно Осёл...Осёл...матьего Осёл в машине, под капотом...😁😂🤣😂🤣такое Тесла никогда не придумает...😂🤣😂🤣😂🤣
Привет, а можно с тобой связаться, я в сторону Греции собираюсь, можно было-бы встретиться познакомиться, обменяться опытом 897742570(шесть) (девять) ватсапп Владислав
Большинство шедевров начинаются с лютого колхоза! Поэтому лайк этому видосу для доп Интузиазма автору! Дерзай, дорабатывай, изучай, вооплащай! Всё в твоих руках... А лет через 10 поставишь на поток переделку наших тазов на электрички!
За осла норм))) сам по себе электромобиль очень дорого получается. Проще пиролиз и самому производить топливо. Обычный велик переделать минимум 20тыс., а когда про 4 колеса говорят, там от 100тыс цена. Хоть из чего делайте, всё равно дорого. Еще минус, если литий стоит то зимой это всё. Если найдете старое видео, подмосковье, люди из внедорожника порше делали электро "ракету", по другому не назовешь)) летала жесть, расходы там не озвучивали, но очень дорого. Сейчас можно хоть летающую тарелку собрать, но нужны большие средства.
Меньше вольтаж- больше ампераж. Больше ампераж на аккумы- быстрее деградация. Сугубо личное объективное мнение. Но работа проделана большая, а это значит лайк и подписка👌
Даже если ампераж большой на выходе аккумулятора , то на каждой ячейке аккумулятора ампераж и вольтаж сильно не меняется и одинаков при последовательном и параллельном соединении оных. Мощность отдачи одинакова .
Ещё советую посмотреть видео, как ребята сами из "Жигулей" электромобиль сделали! И даже ездили на ней, правда, там некоторые проблемы вылезли, из-за них и нужно посмотреть. Ссылку найду, скину. Удачи! Помню, что ЭД нужно ставить помощнее, они сначала послабее поставили, так он у них грелся.
Здравствуй! А есть какая-то тема твоего авто на electrotransport или ином форуме? Интересуют подробности и ньюансы. На пример - как вы заряжаете Li-ion химию простым постоянным током от БП? Что создаёт режим CC-CV? Нужен ли он вообще для консерв Нисан Лиф?
Молодец, уважаю. Жалко что в нашей стране для нас вся электроника не дешёвая. Модернизация в копеечку вышла, да? Самое дорогое из всего этого - батарея. На перемотку двигателя наверное много времени ушло.. Не плохо было бы установить на крышу солнечные панели, только у нас в стране их стырят...
брат,есть жидкость используется для ферм и майнинга,так вот она бешено отбирает тело и не даёт греться устройствам,так вот кидаешь контроллер в неё и забываешь про перегрев навсегда...чтоб ты понимал я усилок для автозвука кинул в таз ч этой жижей и подключил нагрузку 6 кило,а у уся пиковая всего 3квт,и он даже не грелся!!!
Пища для размышления - а что если сделать воздухопроходные каналы - и в них ветрогенераторы установить; корпус авто обклеить солнечными панелями;ну и возможно, на мотор элементы Пелетье и опять таки их воздухом охлаждать и ко всему этому умный контроллер? Будет ли "профит"?
Как по мне вес донора большой, что то по легче было бы лучше, например трабант как у меня. Ну или надо мотор по мощнее а то 12квт явно мало. Такой генератор хорош для моего проэкта но я использую немного другой.
Трогаюсь с первой, переключаюсь как и всегда, толко без сцепления, просто требуется некоторый навык 1 скорость до 40кмч 2 до 70 3 до 90 (Как показали испытания она может ехать 90 но едет не стабильно, а по трассе стабильно 80 можно ехать)
Вижу одну ослиную силу! А вообще ДВС занимал всё пространство и требовал регулярного обслуживания, а порой и дорогостоящего ремонта. А тут генератор какой-то. Скоро на моторчике от дворников БЕЛАЗа и батареек от ноутбуков будут делать))
Никак. Это внесение изменений в заводскую конструкцию серийного производства. Есть шанс через НАМИ, но надо тех документацию опять же через них подготовить, а потом, если они её сами себе одобрят, тачку на осмотр и соответствие изменениям пригнать в Москву. И ребята там ну о-о-о-чень любят денежки...
Ты лучший! Благодаря таким мастерам понимаешь что нет ничего не возможного...нужно лишь иметь голову на плечах. Спасибо!
Наконец то! пришло время, когда автолюбители стали проявлять интерес к электромобилям!
Мужик ! Ну ты просто молодец , благодаря таким людям в стране не все потеряно !
Ще не потеряно,подрыгайтесь еще
Вот кого в канструкторы
А то камбыйны с завода ломаются невыехав.И где тот камбайн с 12 метровой жаткой
Всë хорошо, только засунь осла в салон, а вот свинцовый АКБ, преобразователи и прочее- затяни под капот😉
Не по понятиям ослам в салоне ездить ))))) в салоне место акумам )))))
Иначе надышешься испарениями и глаза также болеть будут
Красавчег!!! Из г-на и палок (я тоже так люблю) собрал годный аппарат.
Мужик, ну ты мужик! У меня лет 10 руки не доходят )))))
ну как так!??? Ты случайно Тэсле свой патент не продал, так как руки не доходили..
Я тебе по огромному секрету скажу, что можно поставить ещё один радиатор печки например на своё законное место и подключить охлаждение через тетру с кранами запирания, что бы на зиму грелся салон, а летом двигатель просто охлаждался.
Х
Там думаю не настолько движок греется, чтобы протопить салон.
Тесла отдыхает...Супер...мощно...креативно...особенно Осёл...Осёл...матьего Осёл в машине, под капотом...😁😂🤣😂🤣такое Тесла никогда не придумает...😂🤣😂🤣😂🤣
Все классно,умница!Осталось все компактно и более эстетично расположить,места неиспользованного под капотом и в месте запаски много
Молодчик . Такие как ты меняют этот мир своими осликами под копотом )))
Супер!!
Особенно меня поразил осёл!!!
Не ну красавчик , слов нет !👍🏻👍🏻👍🏻
Как нет вот же есть
Круто,молодца!!!Уважуха !!!☝️👍👍👍😎🤝
Красиво мужик.у меня тоже таз 2111)))хотелось бы тоже электроослика из него сделать)
Вот это круто, респект тебе
Дяденька, дяденька, а вам мотор под капот зыбыли положить! 🤣🤣🤣
красавчик!!!
мы тоже в Афинах меняем тягу,только тут как в Индии-больше мото..
Но ты,брат Мастер - виртуоз !!!
Привет, а можно с тобой связаться, я в сторону Греции собираюсь, можно было-бы встретиться познакомиться, обменяться опытом
897742570(шесть) (девять) ватсапп
Владислав
Надо такое с 9- ками и четырками делать, чтоб сход развал было удобно крутить под капотом. )))).
Большинство шедевров начинаются с лютого колхоза! Поэтому лайк этому видосу для доп Интузиазма автору! Дерзай, дорабатывай, изучай, вооплащай! Всё в твоих руках... А лет через 10 поставишь на поток переделку наших тазов на электрички!
Молодец! Скоро многие будут переделывать свои машины.
Умница! Человек сделал!
А прохор болтал и ничего!
Чувак ,ты гений!
Классная ТАЧКА 👍 🚘 супер
Ослик смотрится классно!
Молодец! Класс! Только АКБ надо,мне кажится,под капот... И сидения будут на месте и развесовка автомобиля останется более-мение..!
А когда видео с замерами скорости?
Молодец!
Молодец
Круть !!!!
Молодец!!!
Вот это электричка!!!!
За осла норм))) сам по себе электромобиль очень дорого получается. Проще пиролиз и самому производить топливо. Обычный велик переделать минимум 20тыс., а когда про 4 колеса говорят, там от 100тыс цена. Хоть из чего делайте, всё равно дорого. Еще минус, если литий стоит то зимой это всё.
Если найдете старое видео, подмосковье, люди из внедорожника порше делали электро "ракету", по другому не назовешь)) летала жесть, расходы там не озвучивали, но очень дорого. Сейчас можно хоть летающую тарелку собрать, но нужны большие средства.
Чувак ты красава
СУПЕР СУПЕР СУПЕР КЛАСС !!!!!!!!!!!!!
Маладец!!!
Хорошая машинка, жалко что гнилая
Меньше вольтаж- больше ампераж. Больше ампераж на аккумы- быстрее деградация. Сугубо личное объективное мнение. Но работа проделана большая, а это значит лайк и подписка👌
Даже если ампераж большой на выходе аккумулятора , то на каждой ячейке аккумулятора ампераж и вольтаж сильно не меняется и одинаков при последовательном и параллельном соединении оных.
Мощность отдачи одинакова .
Красавчик
в славном фильме "Человек из первого столетия" тоже печатали машины,одежду,дома...причем даром)))
Гений.
Подскажите пожалуйста, во вскользь ко витков мотор перематывали, какое kv получилось? На датчиках холла?
а как ты реализовал тормоза ?
Осёл вне конкуренции.
Молодец-.
Ещё советую посмотреть видео, как ребята сами из "Жигулей" электромобиль сделали! И даже ездили на ней, правда, там некоторые проблемы вылезли, из-за них и нужно посмотреть. Ссылку найду, скину. Удачи! Помню, что ЭД нужно ставить помощнее, они сначала послабее поставили, так он у них грелся.
Ого!) Я и не знал на что способен этот моторчик) и что он изначально на 300 вольт))) Собираю на нём электробайк, 72 вольта)
Жду продолжения!)
Жесть! Но это круто!
очень крут
Здравствуй! А есть какая-то тема твоего авто на electrotransport или ином форуме? Интересуют подробности и ньюансы. На пример - как вы заряжаете Li-ion химию простым постоянным током от БП? Что создаёт режим CC-CV? Нужен ли он вообще для консерв Нисан Лиф?
Хороший проект. Ещё сколько места под капотом свободного пространства. Сколько стоят такие аккумуляторы и как их можно купить?
Закрыть нужно все открытое пространство ремня и коробки иначе маленький камешек на дороге может натворить делов. Ослик заплачет...
Привет,а ты не рассматривал вариант установки такого аккумулятора на Тойоту Приус,там и електромотор на 50 кв уже есть?
Класс👍Но только вот из-за таких,, кулибиных,, электричество подорожает. Бабульки все аккумуляторы скупят-будут электричеством запасаться😂.
Молодец, уважаю. Жалко что в нашей стране для нас вся электроника не дешёвая. Модернизация в копеечку вышла, да? Самое дорогое из всего этого - батарея. На перемотку двигателя наверное много времени ушло.. Не плохо было бы установить на крышу солнечные панели, только у нас в стране их стырят...
Молодцы не то что наш автопром!
Под капотом свободного места вагон и маленькая тележка, можно ещё один аккумулятор впихнуть.
Всё супер! Но как-то всё разбросано по салону. Я бы лучше всю начинку под капот засунул. Думаю развесовка осталось бы прежней как с ДВС.
ОСЕЛ ДЛЯ ОСЛОВ КОТОРЫЕ КРИЧАТ - МОЛОДЕЦ МУЖИК!
Жигули с одной ослиной силой... Тяговый... Молодец... Генератор от эстимы слабоват для тяги, и контроля ротора нет (резольвера или датчики холла)
Ну круто ведь сделал. молодец.
брат,есть жидкость используется для ферм и майнинга,так вот она бешено отбирает тело и не даёт греться устройствам,так вот кидаешь контроллер в неё и забываешь про перегрев навсегда...чтоб ты понимал я усилок для автозвука кинул в таз ч этой жижей и подключил нагрузку 6 кило,а у уся пиковая всего 3квт,и он даже не грелся!!!
Блоки питания для зарядки надо было на сиденье водителя полажить. Чтобы все по феншую было.😄
Это троицкая слобода чтоль в Сергиевом Посаде?)
А зимой как? Если Вебасто дует только в ноги🤔, или на лобовую тоже можно направить поток?
1:06 😁😁😅🤣🙂🤣🤣🤣
Генератор на постоянные магниты перевели?
Осталось толко солнечные панели на крышу поставить и в кругосветку)))
А запас хода сколько вы не сказали , время зарядки ,
Шикарная задумка, но что по мощности? 12 квт это 16 лошадиных сил, хватает для движения в гору, или с грузом?
Дизайн супер! В пустом моторном отсек реально пусто, за то куча хлама в салоне. Да и если снимаешь, не плохо убрать в салоне...
Пища для размышления - а что если сделать воздухопроходные каналы - и в них ветрогенераторы установить; корпус авто обклеить солнечными панелями;ну и возможно, на мотор элементы Пелетье и опять таки их воздухом охлаждать и ко всему этому умный контроллер? Будет ли "профит"?
Интересно конечно будет.. 💡
Нормально,лайк и подпись,не поделишься где аки для электромобиля купить на 48в 120ач
У меня есть по хорошей цене
@@drivevolt1464 +79371499910
@@drivevolt1464 сколько будет стоить комплект модулей чтобы собрать такую батарею?
Но норм сделано
Как по мне вес донора большой, что то по легче было бы лучше, например трабант как у меня. Ну или надо мотор по мощнее а то 12квт явно мало. Такой генератор хорош для моего проэкта но я использую немного другой.
Как писали в радиолюбительских книгах семидесятых - можно, конечно эту деталь выпаять из магнитофона, но лучше сделать её самому!
Какая скорость авто, как переключаете скорости, на какой трогаетесь?
Трогаюсь с первой, переключаюсь как и всегда, толко без сцепления, просто требуется некоторый навык
1 скорость до 40кмч
2 до 70
3 до 90 (Как показали испытания она может ехать 90 но едет не стабильно, а по трассе стабильно 80 можно ехать)
@@_obooxx дай схему, будем мотать.
@@drivevolt1464 А на 4. что случиться? особенности какие?
@@drivevolt1464 В чем "навыки" состоят при переключений передач?
@@toomasnuuter638 особых навыков нет, при ускорении нужно немного сбросить газ и воткнуть повышенную передачу
Был ваз стал электротаз :):):)
Сними видео как мотаеш генератор
От чего работает акселератор?
Как можно оформить документально такую переделку?
Вижу одну ослиную силу! А вообще ДВС занимал всё пространство и требовал регулярного обслуживания, а порой и дорогостоящего ремонта. А тут генератор какой-то. Скоро на моторчике от дворников БЕЛАЗа и батареек от ноутбуков будут делать))
Сколько отопитель ест солярки?
За осла лайк )))
а что за электро двигатель и как ты его сам перемотал
Поставь защиту ,что бы
под ремень не попал
камушек.Лайкни.
Возьмите прово 220 от пылесоса вместе с механизмом автозамотки.
.
Правда на морозе как? Не знаю.
Но механизм взять можно.
Во сколко обошлась переделка мотора?
Именно мотора на около 1500 на медь, лак и изоляционную бумагу
@@drivevolt1464 ,,,есть ли видео по переделке ,,,,перемотке,,,самого мотора с гены в движок , ну или как то так ????
Очень любопытно глянуть
Сколько вся это оборудование стоит?
Нужно доработать,аккумов в два раза больше хотя бы.
За осла лайк!!!
Что стоит переделка?
полностью переделка во сколько обошлась?
Около 130
Он едет?
А есть видео в движении?
Привет как переоформлять документы в ГИБДД ?
Никак. Это внесение изменений в заводскую конструкцию серийного производства. Есть шанс через НАМИ, но надо тех документацию опять же через них подготовить, а потом, если они её сами себе одобрят, тачку на осмотр и соответствие изменениям пригнать в Москву. И ребята там ну о-о-о-чень любят денежки...
@@user-mk5yl4sv6f НАМИ не одобрят - звонил им и узнавал. это если вкратце. всё у нас в стране «для народа»
доброго дня сколько все обошлось
А как вакумник работает?
Сколько можно проехать на одной зарядке?
От 20 до 35 км
Всё зависит от темпа езды
@@drivevolt1464 Привет как можно с вами связываться ?
@@Shortsnews1234 89774257069
А она едет?
Шкиф надержнее у токаря заказать из алюминия,балканку самому отлить можно
на данный момент проехал 700 км и все отлично
Drivevolt Все о электротранспорте ну не просто так в автопроме такие делать делают из металла