Nagoya Railway Gifu City Line (Winter 1986) Front view (Gifu Station - Chusetsu Station)
Vložit
- čas přidán 6. 03. 2024
- Thank you for watching. This is a video taken from the front of the Meitetsu Mo560 (Mo564) between Gifu Ekimae Station and Chusetsu Station on the Nagoya Railway Gifu City Line, which was abolished in April 2005. It mainly captures scenes of vehicles passing each other, streetcar signals such as the Kandacho 5-chome intersection, and the accompanying progress at intersections. Please note that we did not record the entire section, and the screen will inevitably shake as the vehicle shakes. This video was shot with a Sony High Band Beta BMC-600 in 1985.
#Meitetsu Gifu City Line
#MeitetsuMo564
#Front view - Auta a dopravní prostředky
新岐阜駅前の引き込み線は撤去された後ですね。
この頃は結構対向電車とのすれ違いも見られたけど 末期の頃は15分ヘッドと とても『市内電車』のレベルとはいえない運転頻度でした。
『忠節橋では』『犬山橋』と同じく 名鉄電車が道路併用橋を渡るシーンが見られましたね。
コメントありがとうございます。
確かに行き先は違えど、動画内でも続行運用が確認できますものね。
このまま残していれば観光資源にできたと思うんですが。岐阜駅前の寂しさといったら😂路面電車ある町は、長崎、鹿児島、松山、函館、札幌などななど、地方でもまだ元気な気がします。
コメントありがとうございます。
同線の廃止は、モータリゼーションよりも、当時の行政が原因だとか。
それもあるでしょうが､名鉄自身が市内電車､岐阜バス､名鉄バスを抱えるのは厳しいのも大きい｡谷汲揖斐美濃町線もマニア的には楽しいですが車両を見ても投資をしてなかったので時間の問題だったように感じてました｡名鉄自身の経営問題もありますね｡
3:00 岐阜名所？のダイヤモンドクロスがありますね。
近々、広島市内にも誕生します。
コメントありがとうございます。
あのクロスポイントは、徹明町駅付近にある言わばお立ち台でした。
何故、岐阜市内線の車輛が細身なのか……0:52～ 地下街潜りの建屋とのスレスレの間隔、複線軌道の間隔も普通幅の車体では接触しそうです。岐阜って、そんなに狭隘な土地ではないと思いますが。これら市内線が廃止されたのは、結構最近のことで当時は、まだバス乗務員の不足が声高に報道されることもなかった。市内線もバス転換されたと思うのですが、この先バス路線までもが「乗務員が確保出来ない為やむなく廃止します」とならぬよう、切に願いたい、そう思います。
コメントありがとうございます。
公共交通機関の廃止は、いわゆる交通弱者にとっては、由々しき問題です。
その地域に住む人にとって、陸の孤島になって欲しくはないですよね。
長良川艶歌 柳ケ瀬ブルース
岐阜市のご当地ソング♪
コメントありがとうございます。
それほど興味は無いのだけれど、両曲とも知っていると言うことは、昔は歌番組が多かったからでしょうね。
@@ZIPANG1067
柳ケ瀬ブルースを歌っているMは〇カマになってしまった。困ったものだな。
@@ZIPANG1067
歌手の〇川さんは変身しましたね。