Jedinečná glosa, přesně tak, místo komfortu samé omezování, restrikce a nepohodlí. Menší sedačky v autobuse, uzoučké uličky, minimální prostor na zavazadla. A venku když stojím na zastávce tak mávám jak na 1.máje. A šofér projede bez povšimnutí. Prostě pohoda.😊
Co bylo špatně na videu s p.Skálou ? Já jsem ho viděla celé a nic mě nenapadá. Zajímavé informace jako vždy. Jsem ráda za Vaše vysílání. Jestli má někdo problém,ať si přepne na Primu, tam bude určitě nějaký "hodnotný" seriál 😆
Dveře jsou mnohdy tak těžké, že se do nich musím opřít celým tělem, abych je otevřela. Proto se snažím jít za někým, protože přidržení dveří starým lidem se už teď nenosí.
Sídliště, t.j. hodně lidí. V rámci úspor (podle ekofanatiků) i u trolejbusů udělali dvě zastávky na znamení po sobě. Ještě se mi nestalo, že by na zastávce někdo nestál, či nechtěl vystoupit. Takže proč?
Jezdím léta do stanic a ze stanic na znamení. Nikdy nebyl problém. Párkrát se stalo, že řidič nezastavil pro výstup, cestující se hlasitě ozval a řidič po pár metrech zastavil, pokud to šlo. Myslím, že to zatěžuje spíš řidiče než cestující.
Tak to jste ještě nezažili co já. Vystupovala jsem s kočárkem a najednou se začali zavirat dveře. Pan co mi pomáhal vtahl pohotově kočárek dovnitř a jak v akčnim filmu hnala dalším autobusem z jiné linky pro své dítě. Co se týče zastávek, tak radeji už nekomentuji, tady se s tim nějak nemazali a omezili jizdu na 4 jizdy za den. 2 rano, 1 v poledne a jedna večer.
Pamatuji když tramvaje byly otevřené a člověk vlál na stupátku a držel se zuby nehty . Naskakovalo se kdekoli když to potencionální pasažer stihl , výstup už byl kdekoli se přibrzdilo . Tato atrakce stála tehdy 25 haléřů . Třeba se to vrátí ... autobus stojící v zastávce a projíždějící zastávkou bude mít jistě dobrodružný jízdní řád .
ono je to víc o lidech a miň o tlačítkách. V poloprázdném autobusu řidič vidí, jestli někdo stojí u dveří a při přeplněném autobusu normální člověk (řidič) zastaví protože předpokládá, že někdo nemusí na tlačítko dosáhnout. Na zastávce buď lidé stojí nebo nestojí a pokud tam stojí větší množství, stejně musí zpomalit natolik, aby byl schopen zastavit když někdo ze stojících zamává. Úspora nezastavením je taky pofidérní, protože musí dodržovat jízdní řád a pokud na několika zastávkách nezastaví, musí snížit rychlost a tím nejen zdržuje ostatní provoz ale zároveň jízda s nižším rychlostním stupněm spotřebu zvyšuje. Takže zastávky na znamení jsou spíš pro zlost a nic neřeší.
Jedinečná glosa, přesně tak, místo komfortu samé omezování, restrikce a nepohodlí. Menší sedačky v autobuse, uzoučké uličky, minimální prostor na zavazadla. A venku když stojím na zastávce tak mávám jak na 1.máje. A šofér projede bez povšimnutí. Prostě pohoda.😊
Při plném autobusu se mi stalo, že jsem se nedostala k tlačítku. Přejela jsem a musela dojít o zastávku zpět.
Díky a příjemné časy.🍀
Moc pozdravuji VŠECHNY! Oceňuji HUMOR páně Vladimíra. Jen tak dále. TB
Co bylo špatně na videu s p.Skálou ? Já jsem ho viděla celé a nic mě nenapadá. Zajímavé informace jako vždy. Jsem ráda za Vaše vysílání. Jestli má někdo problém,ať si přepne na Primu, tam bude určitě nějaký "hodnotný" seriál 😆
Dveře jsou mnohdy tak těžké, že se do nich musím opřít celým tělem, abych je otevřela. Proto se snažím jít za někým, protože přidržení dveří starým lidem se už teď nenosí.
Sídliště, t.j. hodně lidí. V rámci úspor (podle ekofanatiků) i u trolejbusů udělali dvě zastávky na znamení po sobě. Ještě se mi nestalo, že by na zastávce někdo nestál, či nechtěl vystoupit. Takže proč?
Jezdím léta do stanic a ze stanic na znamení. Nikdy nebyl problém. Párkrát se stalo, že řidič nezastavil pro výstup, cestující se hlasitě ozval a řidič po pár metrech zastavil, pokud to šlo.
Myslím, že to zatěžuje spíš řidiče než cestující.
To je krásné, chcete aby to tak měli všichni?
A v čem by byl problém?? To je přece úplná prkotina a né důležitá věc. Těch přece máme stokrát víc 🙋🏻♀️🙋🏻♀️. @vladimirfranta-PLESK
Můžete byt konkrétní? Zvážila jste cestující s omezeními a pohled řidiče, a fakt, že mají být na znamení všecky?
Tak to jste ještě nezažili co já. Vystupovala jsem s kočárkem a najednou se začali zavirat dveře. Pan co mi pomáhal vtahl pohotově kočárek dovnitř a jak v akčnim filmu hnala dalším autobusem z jiné linky pro své dítě.
Co se týče zastávek, tak radeji už nekomentuji, tady se s tim nějak nemazali a omezili jizdu na 4 jizdy za den. 2 rano, 1 v poledne a jedna večer.
Pamatuji když tramvaje byly otevřené a člověk vlál na stupátku a držel se zuby nehty . Naskakovalo se kdekoli když to potencionální pasažer stihl , výstup už byl kdekoli se přibrzdilo . Tato atrakce stála tehdy 25 haléřů . Třeba se to vrátí ... autobus stojící v zastávce a projíždějící zastávkou bude mít jistě dobrodružný jízdní řád .
Vnuci mi nevěří, že jsem dokázala vyskočit a naskočit do tramvaje 😂.
@@ln9015 Stále jsou vyhlídkové jízdy tak jim tu tramvaj ukažte , jo jo je to historie .
ono je to víc o lidech a miň o tlačítkách. V poloprázdném autobusu řidič vidí, jestli někdo stojí u dveří a při přeplněném autobusu normální člověk (řidič) zastaví protože předpokládá, že někdo nemusí na tlačítko dosáhnout. Na zastávce buď lidé stojí nebo nestojí a pokud tam stojí větší množství, stejně musí zpomalit natolik, aby byl schopen zastavit když někdo ze stojících zamává. Úspora nezastavením je taky pofidérní, protože musí dodržovat jízdní řád a pokud na několika zastávkách nezastaví, musí snížit rychlost a tím nejen zdržuje ostatní provoz ale zároveň jízda s nižším rychlostním stupněm spotřebu zvyšuje. Takže zastávky na znamení jsou spíš pro zlost a nic neřeší.
Celé je to o tom, že dnes rozhoduje teorie, ne praxe. A jak říkal můj první parťák: šedá je teorie, zelený strom života.
Ok
U nás v Blave tie zastávky na znamenie fungujú,....:-)))
A nejenom zastávky.
Znám jinak: Buď zticha. V Rusku si nebyl, a šedesát ti taky nebylo. :)