Gracias amigo voy a cambiar el termostato yo tengo un honda accord 2003 igual y le agradecería un video para limpiar el radiador y la transmisión por que el enfriador lo cambié pero siguen entrando residuos de aceite pero su video me va a servir de mucho
Muchas gracias por publicar este video! Unas preguntas, Qué tipo de silicón usó para el empaque? Y si le puso silicón de los dos lados de el empaque o solamente del lado que da al housing?
Muy buen trabajo ,como siempre, te saluda Carlos Sutelman desde la Argentina un abrazo!!! Te consulto: que ocurre si no colocamos el termostato? Gracias
Justo ando sufriendo de eso, me tira el agua por el depósito recuperador pero no sé calienta,la aguja está normal, pero cuando tira toda el agua obviamente si sube la temperatura
Buenos días sr Sánchez. Una pregunta. Primero que nada. Gracias sus videos son de mucha ayuda. Ok. Ya le cambie el termostato. Le cambié también el radiador. Y el problema persiste. Se le sale el agua por la reserva. Otra posible causa. Otra parte que le tenga que cambias?? Gracias. Y espero respuesta
@@sanchez85able posiblemente eso fue lo qué pasó! Si. Subió la aguja de la temperatura. Mi carro ahora tiene más de 200k. Estaba bien. Asta que me chocaron. Y por estar esperando que la Aseguranza se hiciera cargo de los gastos lo deje parado como 2 meses. Lo empece a usar cuando me lo pintaron. Pero ahora de que no es el sensor es otra cosa y definitivamente los carros cuando duran parados mucho tiempo empiezan con problemas. Pero nunca le puse atención a la aguja. Venia de trabajar. Traía agua en el radiador. Pero empezó a subir. Lo dejé en la calle y duro con las fans prendidos un rato. Lo pude escuchar. Y pues ahora que me mencionas eso pues esa fue la causa. Lo que hubiera sido el remplazo del termostato ahora va a salir en una reparación de cabezas. Ni Pexs!! Gracias Sr Mecánico. Y muy atento
hola muy buen video, disculpe tuve un problema con mi carro, se agrieto el radiador , se lo cambien, se daño el conecctor de sesor de enfriamiento y se lo cambie, pero sigue calentandose el motor mucho, a pesar de que le puso tambein los abanicos directo, es posible quese el termostato, el aire esta frio.
Hola amigo, tengo un accord 3.0 2006 y se calienta dos rayitas mas de lo normal, ya purge y cambié refrigerante, que crees que pueda ser, no me tira anticongelante, no se inflan mangueras, todo funciona a la perfección , solo es que se calienta 2 rayitas más gracias
@@cesaftvarela69 yo hice esas dos cosas y me siguió igual, el carro no me presenta ninguna falla de hecho mañana sale a viaje de 6 horas y ya ha salido miles de kilometros asi
Cuando este en dos rayas más tienta las mangeras la de arriba y la de avajo para ver q las dos estén igual y mira que no aya basura en frente del radiador al menos que se esté tapando y el termostato hay 3 diferentes cambian en los grados 195 185 165 el más alto tarda más en abrir y el más vago abre a cada rato
Hola amigo mecánico Sánchez disculpe k x este medio le able hoiga mi calentón de mi camioneta Ford Explorer 06 de mi calentón Yano trabaja del uno al 3 no funciona tengo k ponerle asta lo máximo el 4 nivel k podrá ser disculpa y muchas grasias
El problema es la turbina vas a necesitar rectificar transmisión Otra de las cosas es que el radiador este tapado ya que ahi es donde se conectan las mangueras de la transmisión y praticamente es El enfriador
Mecánico Sánchez si el termostato no abre k le pasa al motor x k una manguera se pone caliente la k va al motor y la k viene del motor al radiador esta frío donde va el termostato esa manguera se pone frío
Excelente video, me fue de mucha utilidad gracias amigo
Saludos mi buen amigo siempre al 100 trabajando
Gracias hermano saludos desde Puerto Rico 🇵🇷
De nada saludos igualmente
Gracias amigo voy a cambiar el termostato yo tengo un honda accord 2003 igual y le agradecería un video para limpiar el radiador y la transmisión por que el enfriador lo cambié pero siguen entrando residuos de aceite pero su video me va a servir de mucho
Gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Miami
Gracias saludos camarada
Buen día mi estimado. Excelentes tus videos, gracias por compartir toda es información.
Saludos
Muchas gracias por su video
Buen trabajo amigo saludos desde Guatemala te felicito sigue adelante Dios te bendiga
Gracias saludos
Excelente vídeo
Gracias saludos
Bien muy bien gracias
Bien muy claro gracias
De nada saludos
Like por la manga del chaleco👍 good job.
Gracias saludos
Muchas gracias por publicar este video!
Unas preguntas, Qué tipo de silicón usó para el empaque? Y si le puso silicón de los dos lados de el empaque o solamente del lado que da al housing?
Si no le pones silicon no pasa nada
@@sanchez85able mi viejo tengo uno 2005 que se suben las rpm y s e bajan como locas y luego se normalisa es igual 3.0
Sabría decirte puede ser una manguera de vacío puede ser un cuerpo de aceleración o el sensor máf
Muy buen trabajo ,como siempre, te saluda Carlos Sutelman desde la Argentina un abrazo!!! Te consulto: que ocurre si no colocamos el termostato? Gracias
Sepuede calentar más rápido porque el sensor de temperatura no le manda la señal a los abanicos para que se activen
Justo ando sufriendo de eso, me tira el agua por el depósito recuperador pero no sé calienta,la aguja está normal, pero cuando tira toda el agua obviamente si sube la temperatura
Revisa que los abanicos funcionen
Los abanicos están entrando normal pero a 95 grados centígrados, para ese tiempo ya tiro agua
Después de cambiar el termostato si sigue igual puede que el radiador esté tapado
Muchas gracias maestro ahorita me aviento el jale,como quiera siga así es de mucha ayuda sus videos
Hola excelente video disculpa cuál es el vídeo de que mencionas que le arreglaste el problema de la transmisión del Honda Accord
Hay lo tengo en el CZcams no recuerdo el titulo
Con ese problema del termostato, se quedaba prendido el abanico ???
Buenos días sr Sánchez. Una pregunta. Primero que nada. Gracias sus videos son de mucha ayuda. Ok. Ya le cambie el termostato. Le cambié también el radiador. Y el problema persiste. Se le sale el agua por la reserva. Otra posible causa. Otra parte que le tenga que cambias?? Gracias. Y espero respuesta
Los abanicos o las cabezas
@@sanchez85able ….. ya valió madre pues. Los abanicos si prenden. Las cabezas es un pinche show 💸
Gracias!! Veremos que se puede hacer. Pero esto se puso grave :(
Si lo sobre calentaste y la aguja de llegó hasta el Rojo y lo corriste más de 1 milla definitivamente es la cabeza el problema
@@sanchez85able posiblemente eso fue lo qué pasó! Si. Subió la aguja de la temperatura.
Mi carro ahora tiene más de 200k. Estaba bien. Asta que me chocaron. Y por estar esperando que la Aseguranza se hiciera cargo de los gastos lo deje parado como 2 meses. Lo empece a usar cuando me lo pintaron. Pero ahora de que no es el sensor es otra cosa y definitivamente los carros cuando duran parados mucho tiempo empiezan con problemas.
Pero nunca le puse atención a la aguja. Venia de trabajar. Traía agua en el radiador. Pero empezó a subir. Lo dejé en la calle y duro con las fans prendidos un rato. Lo pude escuchar. Y pues ahora que me mencionas eso pues esa fue la causa. Lo que hubiera sido el remplazo del termostato ahora va a salir en una reparación de cabezas. Ni Pexs!!
Gracias Sr Mecánico. Y muy atento
hola muy buen video, disculpe tuve un problema con mi carro, se agrieto el radiador , se lo cambien, se daño el conecctor de sesor de enfriamiento y se lo cambie, pero sigue calentandose el motor mucho, a pesar de que le puso tambein los abanicos directo, es posible quese el termostato, el aire esta frio.
El problema puede ser el termostato o definitivamente ya balieron cacahuate las cabezas
@@sanchez85able cabezadas?
Una pregunta mi estimado. Como se llama la pieza que va abajo del cuerpo de aceleración y lleva conectada una manguera?
Si es como el q estoy arreglando. inte maniful
Hola amigo, tengo un accord 3.0 2006 y se calienta dos rayitas mas de lo normal, ya purge y cambié refrigerante, que crees que pueda ser, no me tira anticongelante, no se inflan mangueras, todo funciona a la perfección , solo es que se calienta 2 rayitas más
gracias
Hola estoy en la misma situación le voy a cambiar el anticongelante y el termostato
@@cesaftvarela69 yo hice esas dos cosas y me siguió igual, el carro no me presenta ninguna falla de hecho mañana sale a viaje de 6 horas y ya ha salido miles de kilometros asi
Cuando este en dos rayas más tienta las mangeras la de arriba y la de avajo para ver q las dos estén igual y mira que no aya basura en frente del radiador al menos que se esté tapando y el termostato hay 3 diferentes cambian en los grados 195 185 165 el más alto tarda más en abrir y el más vago abre a cada rato
El silicon es muy importante?
Si so siempre lo uso
Amigo buenas tarde tengo un honda Accord 2003 3.0 tengo el problema que al encender el aire acondicionado e ir en subida se empieza a sobrecalentar
Deberías de ver que el radiador no esté susuio de lavarlo y mira q nobtenga vasura pegada por en frente y la otra son los abanicos y termostato
Que pasa si solo quitó el termostato, es decir lo dejo sin termostato??
Va a demorar más tiempo en prender los abanicos
Hola amigo mecánico Sánchez disculpe k x este medio le able hoiga mi calentón de mi camioneta Ford Explorer 06 de mi calentón Yano trabaja del uno al 3 no funciona tengo k ponerle asta lo máximo el 4 nivel k podrá ser disculpa y muchas grasias
Cámbiale la resistencia Está a un lado del blower por abajo de la guantera
@@sanchez85able muchas grasias mecánico Sánchez Dios le sigues dando mucho trabajo buen día amigo
Disculpa no tienes un video k páresca al jale k tengo k aser para darme una idea amigo grasias
Mi Honda Accord se calienta y le quiero quitar su termostato y así que siempre corra agua.. pero le puede hacer mal al motor?
No pasa nada
Si se calienta en problema pudiera ser un abanico o el radiador tapado
Cuál es el sensor del termostato
No hay del termostato esta uno metido en la cabeza y otro en el radiador
Ami se me calento la transmicion y me tiro todo el aceite, alguna sugerencia...
El problema es la turbina vas a necesitar rectificar transmisión Otra de las cosas es que el radiador este tapado ya que ahi es donde se conectan las mangueras de la transmisión y praticamente es El enfriador
Mecánico Sánchez si el termostato no abre k le pasa al motor x k una manguera se pone caliente la k va al motor y la k viene del motor al radiador esta frío donde va el termostato esa manguera se pone frío
Pues lo más barato es cambiar el termostato pero también podría ser el radiador el problema
El radiador es nuevo
Jajaja pura manga del chaleco
Gracias saludos camarada
Y luego porque salen los carros bien rayados del mecánico.
A mí hacen eso a mis carros y lo mando pulir o no les pago nada