【日産 新型エクストレイル】初のターボでe-POWER、バカ進化してます！
Vložit
- čas přidán 18. 07. 2022
- 新型エクストレイル、パワーユニットがやばい！ 可変圧縮比エンジンにターボにモーターでもう大変
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません - Auta a dopravní prostředky
新型エクストレイル日本仕様まってましたーーーー!!!!
ターボ+e-POWER+e-4ORCEの組み合わせは最高だろうなぁー!!!!
日産はなんだかんだやっぱりすごい車作るよなぁ、、、
燃費とか見た目に全振りするのではなく、動力性能にもきちんと重きを置いている、、、
他社のSUVより断然魅力的だと思います。
現在スバルWRX乗りですが、次の車の候補です。
WRXに乗っているならエクストレイルの兄弟車もおすすめです。
これ、プジョー3008、5008と同じプラットホームですよw
プジョーの方がはるかに良い車造るってことですね😃
@@user-zo1zz5co4t
あれ？プジョーとプラットフォーム同じでしたっけ？
ルノーや三菱と共通ですが。。。
@@user-zo1zz5co4t 兄弟車はアウトランダーだぞ。間違ってるクセにwってどんだけ～😀
@@user-zo1zz5co4t 外装も内装もエンジンも違うプラットフォーム共通化に大した共通点は無い
ルノープジョー日産三菱に兄弟車は存在するが骨格と足回りがモジュールとして同じ部品が使われてるだけ
アウディA4とベントレーベンテイガやランボルギーニウルスがMQBモジュールを使ったプラットフォーム共通化された兄弟車だと言われても
だれもそんなことは意識しない
試乗して来ました！
エクストレイルは旧型も乗った事はないのですが、純粋にePOWER、eフォースの走りに衝撃を受けました✨今までガソリン車しか乗ったこと無かったので😅時代遅れな人間ですが、次の車候補Ｎｏ．1です。今までトヨタとホンダしか乗った事ないのですが、日産も素晴らしい車作りますねぇ😍
ローグから遅れに遅れただけに車好きとっては見慣れてしまった感がありますが、購入層の大半はそこまで見てるわけではないですしe-powerと4駆、何より内装の質感もT社の同クラスより一目見て高いですね。出遅れましたが巻き返して欲しいです。
質感高すぎる、、、
すごい
かっこいいし良いね！！
個人的にe-POWER大好きだから、日産には頑張って欲しい！
内装もいい感じ！
現在T32後期型のエクストレイルに乗ってるのでこの動画を見て次の車も新型エクストレイルにしようと思いました。今のエクストレイルも好きですが新型もいつか買って乗れるのが楽しみです。
早々の試乗インプレ有難うございます。購入候補の一台なので、非常に参考になります。これからも楽しい試乗インプレ楽しみにしております。
VCターボとe‐POWERの組み合わせが勿体ないとか無駄って考えてる人多いみたいだけど合理的だし理論上最高の組み合わせだと思う！燃費だったり静かさがほんと抜群！
試乗したら価値観変わるから近くの日産で是非試乗してみてください！
そのとおり なんでもヨタクルマ大好きさんは認めたく無いでしょがね😅 どちらにせよ国産車メーカー頑張ってほしい👍
VCターボが発売された時に、e-POWERの燃費と出力を両立させるには最適だと聞いたことがあります。
排気量を少し下げてオーラにも積んでほしいと思います。
エクストレイルはやっぱりブランドだなと思う。あと海外で売っている日産車を日本でも売ってくれたら売れると思う。日産の可能性はインフィニティ！
分かる、ティザーしか見てないけど、新型マイクラは日本で売ったら売れる気がする（マーチは廃盤確定っぽいけど）
山田君…座布団持って来てー
これは凄くカッコよくて、スポーティーになりましたね😊👍✨✨✨✨
エクストレイルのアイデンティティを失わずにここまで仕上げてくるとは思わなかった。
この性能で自動車税1500ccの料金で済むのも非常に嬉しいポイント。2500ccと1万しか違わんけど金額以上に気分的には良いw
おっしゃる通りです。
ノート用のエンジンも、もうちょっと頑張って1000cc 3気筒だったらよかったなと思いますよね。
@@ruo7000 それはでもエンジン音うるさそう？
@@ruo7000 そのうち新型ジュークのHR10DDTとかに置き換わるかもね
@@aaaaAAAA-1010
排気量が減るので回転数は高くなりますが、常用する回転数が分かれば、その周波数帯をピンポイントで防音できそうですね。
え？それ凄いな
セレナも高速走行時登り坂続きだと結構唸るからこのエンジン羨ましい
真実のうまい棒 笑
エンジンも提案があるね。この値段で考えるとコスパ良さそう。
走行シーンまで紹介して頂き有難う御座います。 かなり良いクルマですね。
『e-power+ターボ』というチートワード
凄いの出てきましたね。
次はエルグランドですかね。
進化したeパワー、技術の日産！メカの塊ですね❗️🐥
欲しい〰️。
ありがとうございます
ウナ丼さん
私は2シェードを使わせてもらいます
技術面はもちろん、先代よりマッチョなボディラインがSUVっぽくていいですね。
いつも素晴らしいコンテンツありがとうございます。
いや〜、もう最近の国産はすごいな。他国の車事情はどうなんでしょう。パッとしないように見える、が、それでも最終の選択でしっかりゴルフやDSなんかが食い込んでくる。やはり最終的には自分で試乗か。でも、確認したいクルマが多すぎる〜。
内装は上質、e-Powerとe-4orceで悪路も余裕っていいね！タフギアのDNAを継承しつつ進化しているのが伝わる
本当に日産は変貌したみたいだ。室内外のデザインもセンスも進化したみたいだ。
これから出るフルモデルチェンジ車への期待が大。もう誰も追いつかないかも。
e-powerは微妙に好きじゃなかったけどこれは興味あるな～
圧倒的静かさとなめらかさは強い
沢山の動画の中でも、まずウナ丼さんを見るクセがついてる私。
エクストレイル級のクルマならば、
オーナーはプリウスクラスの燃費性能など期待しません。
それよりもエンジン発電時の音振のほうを気にしていると思うのです。
幸いターボエンジンです。発電時の高周波はターボが吸収するため、シリーズハイブリッド車としては従来車よりも理想的だと思います。
最小回転半径5.2mか！
このサイズで凄いわ
エクストレイルもだいぶ変わりましたね！個人的には初代と2代目のタフなイメージが好きでした。初代は私の祖父が乗っていました。
久しぶりに本気で欲しいと思った日産車。
現◯◯ダ車所有ですが次の車の購入候補本命です！
早いですね！公式ライブと同時に配信とは笑
圧縮比を可変させながら舞踏会へ～そんな奴いない・・いやいるかもｗｗ笑った😁
コマンダーや国内撤退最後のエクスプローラーに乗ってましたが近しい乗り心地、だがトルク、ハンドリング（剛性？）はこちらに軍配！久しぶりに日本車に戻ることにしました。キビキビできるけどマッタリも良い車が好きですね。日産やるね！15年ぶりに欲しいと思える国産車に出会えました
「圧縮比を可変させながら舞踏会へ〜」って吹き出した。
リアフォグ付いたんですね
タフ感が増して👍です
今までのエクストレイルはリアフォグ未装着で、リアバンパー中央部分に蓋がされていましたからね。
待ってました。
オーラニスモが可愛いから欲しいと言っていた父がディーラーから帰ってきたら新型エクストレイルを注文してきたとのことなので見にきました。
お父さんのその心変わりたぶん大正解！
@@enthucarguide1
わあ🙌ありがとうございます！
今から私も楽しみになりました！
リアシートのドリンク置きが荷室と貫通するのが良いですね！スキー板とか積みやすくなる
T32型もそうだよ？
@@user-ts5zg2di1v そうですね
T31､T30もそうだったはず…
@@norinori1609 知らなかった
抵抗感ある人も多いとは言え、エクストレイルはやっぱりスキー板を詰める形じゃないとですね！
そこは残って良かった…
(スキー行かないどころか、した事すらないけど)
突然のよんシェードで吹いてしまったのが悔しい
全部ツッコみたいけど
気分はマハラジャ！と、チキンスキンスタンドアップが1番好き
走りの日産が戻って来た
今後エンジンは発電に特化するように進化していくのですねぇ
初代二代目のカジュアルさは薄れたけど力強いデザインでカッコいい！
日産のディーラーの方が去年と一昨年は実質キックスで闘ってんです。
ほんとあー良かった。
なんだか見る限りとてもスポーティーな感じ。、、、これはエクストレイル nismo あるかもですね～
e-POWERの苦手分野である上り坂の高速道路も軽く踏むだけで車速維持が出来ますね👀高速燃費も改善されているみたいですね
速くて静かってのも良いですね(*´▽｀*)
納車されたのでもう一回見にきました！
絶対売れるやつやん😆
可変圧縮比エンジンもう終わった技術と思ったんだがここで使ってくるとは
今、先代アウトランダーphevに載っているけれど、次は新型かこのエクストレイルで悩む。
さすが技術の日産！
このシステムで、フーガとか、エルグランドとか、出してくれるのかなぁ？
たまたま日産行ったら試乗車あったので運転してきました
氷点下の雪道でしたが雪感じない程の安定感でした
もちろん4WDです
ぜひ雪道の試乗の感想もお願いします
今までのエクストレイルは嫌いだったけど今回のは顔つき変わって好きだしディーラーで見たけど内装も良かった
ウナ丼さん、早速動画アップ、ありがとうございます！
と言いますのも、ミニバンのセレナの次期型に搭載されるe-powerが、エクストレイルと同じものを使用すると、一部の自動車雑誌に掲載されていましたもので、エクストレイルから、ドライブモードを一部省略したタイプがミニバンのセレナに、かと思います。ハイブリッド車でも、４駆が必要になる事が想定される積雪地では、トヨタのノア/ヴォクシーの強力なライバルの筆頭になる可能性大になる可能性もあります。ホンダのステップワゴンの場合、ガソリン車にしか、４駆の設定が無い為、日産が、エクストレイルのシステムを使って登場する次期セレナに対して、かなり大きなハンデになる事は、予想されるような気がします。エクストレイルの動画から見た限りでは、次期セレナも新型エクストレイル同様、侮れないと思います。
10:20
3dB違うと28.8%減だからなあ。
体感できる静かさってのは間違いない。
絶賛ですね。試乗してみたいです。
でも、もう少しデザインを頑張って欲しかったな〜
チキンスキン連発、すげー楽しそう。
でもチキンスキン＝鶏肌になっちゃうから鳥肌＝バードスキンでは？
サファリをこの仕組みで出してほしいね🐭
e-POWER＋VCターボという強そうな響き😊
初代エクストレイルの正当進化版って感じ
室内の質感がクラウンよりも上だな。
クラウンそんなにチープなんか…
新ロゴ、リアがインフィニティみたいですね。
長らく日産はモデルチェンジしないで陳腐化してきましたが、ゴーン追放以降は
e-PowerやEVに特化しつつ新型車両が徐々に出てきていますね。
ハイブリッド車とは違う走りも実際に体感したいですね。
スカイラインにこのe-POWER積んだら
楽しそうですね
後席スライドできるのは良いと思います。
「バカヤロー！」にちょっとビビりました（≧∇≦）
このシステムが車高の低い車でも搭載されたら
すごいでしょうね
最近の日産いいね。
あっ。この瞬間が日産車だね。
とても心にきましたw
30年くらい前のCMのキャッチフレーズですね（笑）
圧縮比を変えながら舞踏会ｗ
技術の日産って感じがする
eパワーも採用されたから燃費気になるね
ついに日産エクストレイル新型が出ましたね💕。待ってましたよー！今後の家のファミリーカーとなるでしょう。もうちょっとしてから購入しましょう。動物や生き物が大好きなので生き物などが後ろに乗れそうですね。地元が兵庫県三田市のど田舎で森や草、山⛰が多いので自然の中のドライブが楽しくなりそうです。
アメリカや中国ではとっくに登場していましたね。これが今後将来僕の家のファミリーカーになると思うのでかっこよく高級SUV車になるでしょうね。地元は自然いっぱい森や草山⛰がたくさん広がる自然豊かな田舎なのでエクストレイルみたいな車両だと田舎などちょうどよさそうです。
ウナ丼さんはキザシの解説ってされてましたっけ？
やっちゃえ日産👍
ゴーンがいた時よりも、日産はイキイキとものづくりをしているように感じます！
やっぱり、技術の日産‼️
エクストレイルは初代が１番好きやったな〜
3:30 クラウンクロスオーバーでもマフラー下向きでしたね 近年のトレンドになってきているんでしょうか
近年のアイドリングストップを伴う車両の場合、マフラーのテールエンド形状は下向きの方がマフラー内部に溜まった水分を排出し易くなったりマフラーの内圧が安定し易くなったりするので良いそうです。
現行コペンもスポーツモデルとしては珍しくマフラーのテールエンド形状が下向きで、コペンが発売された際にダイハツのコペン担当のエンジニアがその形状を採用した理由をモーターファン別冊『新型コペンのすべて』の取材時にそのように説明していたことがありました。
エクストレイルもいいけど出来れば海外で発売されてるジュークも日本で
発売して欲しい！！
AUTECH仕様のサスペンションはいかに?
1:03 4気筒ではなく、3気筒ね。
ニューモデルのレビューはこの人から見なきゃ始まらない
新アイテム、真実のうまい棒。
不躾棒の三本和彦氏は先日お亡くなりになられました。合掌
どっちか分からないライトコンセプト。
確かに。
兄弟車のアウトランダーとプラットフォームは同じとは思えないくらい差別化されたデザインだし
パワートレインもE-POWERと素晴らしすぎる
あちらはダイナミックシールド縛りがありますから、どうしても厳つくなりますからね（笑）アウトランダー、契約しましたが年内納車は無理っぽいですね～。
エクストレイルも納期やばそうですね。まあ、トヨタ車の1年～５年（！）よりはマシですかね。
アウトランダーとプラットフォームが同じらしいですが、あちらはヘビーなバッテリーを車体中央に積んでますしこちらはそれはナイ。
何が言いたいかというと、車体の減衰特性が全く違っているので、プラットフォームをどれだけ意識できるかな？というとこですね。
日産エンブレム変わってからマジで刺さる
オラも欲しいゾ
ここ最近のSUVで一番好きだわ
欲しいわ🤯
ブルーとブラックのツートーンが気になってます
走行性能への期待はすこぶる期待大です。
でもフロントライトの4つ目デザイン、、、奇抜すぎて意見割れそう。
カッコ良くはないけどダサくもないです
やっぱ日産のデザイン イケメン
アウトランダーの方が好みかなぁ
バイザーのランプ、ミラーの蓋の上にあるから蓋を照らしてる🤣。
チキンウィングフェースロックを思い浮かべたｗ
日産レンタカー入ったら
早速借りにいこっ！
近いうちに入りますよ！byスタッフ
日産レンタカー
さすが‼️
うな丼さん、VCターボエンジンがあまりにも静かだからか、4気筒と勘違いしてる。
今日は、えらく噛みましたね、それ程の衝撃があったと言う事ですね！
これで最小回転半径が5.2mは凄すぎる
5.4mの間違いですね
@@user-kn8ow5dq3x いずれにせよ、大きいサイズを考えたら驚異の小回り性能❗️
@@user-kx2qm7ju6j まあねー、、、フォレスターも5.4mだし、その他各社のこのサイズのSUVも5.5mだからそこまで驚くほどでもないような気がするけど、、、
エクストレイルはもっと泥臭いエクテリアでもいいよ！
アリアもあるから住み分けできていいね
チキンスキンスタンドアップまじ草