Лайк, красава, 10 лет назад!!! Респект уважуха добратебе!!! Много посмотрел сегодня, но прочтя в яндексе инструкцыю ниже твое видео. Я ломал голову, выставил повертел кв и зазор огромный оба покрутил кв зазор норм и так через 3 2 или 4 об он менялся...
спасибо но в название нужно было бы написать настройка клапанов на 162FMJ И ему подобные двигатели ведь такие двигатели стоят на многих китайских мотиках
Привет.flameshow .yaryar вопрос такой должно ли быть масло с левой стороны двигателя где выставляется Т??заранее спасибо. по счет клапанов Красавчик грамотно все рассказал.
Привет. У тебя на канале накопилось много видео и искать что то конкретное не просто. Предлагаю потратить немного времени и разделить видео на группы. Ремонт и обслуживание, Поездки ... А то я подзалип на твоем канале и каждый раз захожу из поиска так как ухожу с него не увидев интересной информации, а потом узнаю что она есть :)
Внимание! Всем привет у меня есть мотоцыкл Racer Nitro 250 у него уже 8000км пробег до 6 000 км он показывал себя нормально клапана не сильно стучали бьло всё супер ну уже после 7000 км пробега на мото бьло нереально ездить клапана так сильно стучали и когда ездил на нёй у меня бьло такое причустве что матор ездит на сухои как будто масло вы нём нету.Вы 7500км я регулировал клапана она бьли обо пережать прям зазора вообще не бьло ездил домой всё хорошо и после 50-100км пробега они снова стали стучать и на холодн и на прогретой ну самое интересное то что при нагреве мотоцыкл потеряет обороты почему так не понимаю. Я думаю менять клапана ну я не уверен что это имино они. Кто знает пажалуйсто памагите буду очень благадарен за ранее спс!!!
Ну и стучать они теперь будут,как чёкнутые! Дело в том,что на этих движках зазоры при нагревании увеличиваются. Особенно это касается 125 кубовых(156- 157). Там вообще надо затягивать клапана почти до потери компрессии,, тогда при нагреве будет ОК. И перетянуть их почти нереально - упадет компрессия и хрен заведешь. А на 162 м движке - 200 кубов это не так выражено,но тоже затягивать надо не хило . Примерно до того состояния,что штанги пальцами с трудом крутятся. А контролировать на слух( прослабленный стучит,как прогреется), а будучи перетянутым ( не держит холостые на холодную или плавают они). Во всяком случае со щупом там делать нечего. Как же я намучался ,пока это не сообразил. Для скептиков - уже 14 тыс и семь лет на даче мот со 156 движком и ничего не прогорело.Я не теоретик,а практик.
Зачем ты учишь людей откручивать свечку и оставлять мотор в таком виде, даже не прикрыв ничем? Пылища же налетит. Если тебе свечка мешает на такте сжатия, можно ее просто почти открутить не вынимая.
чел ты забыл сказать что клапана нужно регулировать на холодный движок)
Супер видео! Огромная благодарность!
Все очень толково , полезное и понятное видео ...Спасибо !!!
Лайк, красава, 10 лет назад!!! Респект уважуха добратебе!!! Много посмотрел сегодня, но прочтя в яндексе инструкцыю ниже твое видео. Я ломал голову, выставил повертел кв и зазор огромный оба покрутил кв зазор норм и так через 3 2 или 4 об он менялся...
Молодец парень,объяснил всё доходчиво.Спасибо.
Ты молодец, полезные видео снимаеш! так держать!
Спасибо за видео.
очень полезное видео молодец
Отлично.. грамотно порегулировал
От души спасибо!
спасибо за видео!
ясно
спасибо за видео
Мотоцикл, конечно не как у меня, но карб, двиг, и всё как у меня. Один в один. У меня только не дорожный, а эндуро.
Спасибо!
спасибо :)
спасибо
Достойно обьяснил,спасибо,но вот всетаки какой наилучший зазор,как считаеш?
а какие вы виставили зазорры на клапанах????????
Так ты какие зазоры выставил я так и не понял? Я как понимаю не по мануалу?
стоили после покупки сразу разбирать и проверять зазор или лучше откатать 300км ,а после замерить ?
Какой пробег был когда регулировал, приблизительно!
Скинь видео со звуком двигателя после регулировки клапанов.Заранее благодарен)
мне вот не стали на ТО регулировать- сказали времени нет, все мастера болеют. После ТО вообще не заводится с электростартера. Только с кика
спасибо но в название нужно было бы написать настройка клапанов на 162FMJ И ему подобные двигатели ведь такие двигатели стоят на многих китайских мотиках
за совет спасибо только движок у него 164 FML
Привет.flameshow .yaryar вопрос такой должно ли быть масло с левой стороны двигателя где выставляется Т??заранее спасибо. по счет клапанов Красавчик грамотно все рассказал.
да должно, герератор тут в масле
сразу не стоит после 300 если есть проблемы с заводом или с оборотами можно если проблем нет то жди до 1000
а подскажи.ты на впуск и выпуск 0.07 ставил? или на выпуск
больше поставил чем на впуск
выпуск 0,1 впуск 0,07
жесть, но так везде к "мастерам" при магазине не стоит идти ни в одном городе
Привет. У тебя на канале накопилось много видео и искать что то конкретное не просто. Предлагаю потратить немного времени и разделить видео на группы. Ремонт и обслуживание, Поездки ... А то я подзалип на твоем канале и каждый раз захожу из поиска так как ухожу с него не увидев интересной информации, а потом узнаю что она есть :)
просто стоит зайти сюда
czcams.com/users/flameshow3000videos?shelf_id=1&view=0&sort=dd
нетак много видео у меня все видно что етсь
Скажи пожалуйста родную китайскую свечу какой японской можно заменить? И цепь какую хорошую поставить вместо китайской?
ДЕД ПЕРДЕД
свечу NGK DR8EA а цепь от муравья стоит она 300р
Спасибо,а такая свеча подойдет на флекс250?
А ты как ставил масленое охлаждение?подскажи пожалуйста)
оно уже стояло с завода
а завестиии)
В следующий раз лучше затыкай отверстие, когда свечу выкручиваешь)
А после регулировки нужно возвращать на прежнюю букву?
Нет, собрал и поехал
Так 0,5 или 0,05
а чем и как движ проворачиваш?? а то не видно в видео
головкой на 17 или может 18 не помню
первый раз 300 км
Ты клапана рядом с заведенным самолетом делал???? )))) А так есть вопрос, бак снять проблематично, не пробовал?
Алексей Александрович легко, но мне было лень
не совсем понял про зазоры 0.5 или 0.05?
0,05
Внимание! Всем привет у меня есть мотоцыкл Racer Nitro 250 у него уже 8000км пробег до 6 000 км он показывал себя нормально клапана не сильно стучали бьло всё супер ну уже после 7000 км пробега на мото бьло нереально ездить клапана так сильно стучали и когда ездил на нёй у меня бьло такое причустве что матор ездит на сухои как будто масло вы нём нету.Вы 7500км я регулировал клапана она бьли обо пережать прям зазора вообще не бьло ездил домой всё хорошо и после 50-100км пробега они снова стали стучать и на холодн и на прогретой ну самое интересное то что при нагреве мотоцыкл потеряет обороты почему так не понимаю. Я думаю менять клапана ну я не уверен что это имино они. Кто знает пажалуйсто памагите буду очень благадарен за ранее спс!!!
у меня пробег 50км можно ли при обкатке регулировать клапана?
если проблем нет то лучше подождать до 300-500
провернуть двигатель можно кик-стартером
можно но очень не просто особенно одному
Ну и стучать они теперь будут,как чёкнутые! Дело в том,что на этих движках зазоры при нагревании увеличиваются. Особенно это касается 125 кубовых(156- 157). Там вообще надо затягивать клапана почти до потери компрессии,, тогда при нагреве будет ОК. И перетянуть их почти нереально - упадет компрессия и хрен заведешь. А на 162 м движке - 200 кубов это не так выражено,но тоже затягивать надо не хило . Примерно до того состояния,что штанги пальцами с трудом крутятся. А контролировать на слух( прослабленный стучит,как прогреется), а будучи перетянутым ( не держит холостые на холодную или плавают они). Во всяком случае со щупом там делать нечего. Как же я намучался ,пока это не сообразил. Для скептиков - уже 14 тыс и семь лет на даче мот со 156 движком и ничего не прогорело.Я не теоретик,а практик.
на 139 да увеличиваются, на этом мной лично проверено на горячем рабирал, смотрел, зазоры выбираются как и должно
А где крыло?)
снято было на тот момент
У меня ранее зажигание как исправить?
flameshow .yaryar почему когда еду и даю полный газ он стреляет,дергается,и притормаживает и больше 80 не едет?
либо зажаты клапана либо грязный фильтр либо карб настроить надо
flameshow .yaryar как карб настроить
Artur Bazhenov
поищи в интерне по такому запросу, там долго обьяснять
Ты бы хоть после регулировки сел обкатил мот, рассказал о ощущениях после регулировки)
M a l i d e n t u m да просто стали стучать меньше, и пропала возможность прогорания
понятно
0.05 и 0.06 - 0.07
один работник который собирал этот мот поставил дислайк
потому что в магазинах работают криворукие "мастера" им пофик на ваш мотоцикл
Зачем ты учишь людей откручивать свечку и оставлять мотор в таком виде, даже не прикрыв ничем? Пылища же налетит. Если тебе свечка мешает на такте сжатия, можно ее просто почти открутить не вынимая.
+Nils Swensson все верно, прикрывайте чем нибудь
спасибо.
Спасибо!