レクサスはここまできたか！ CT200h試乗
Vložit
- čas přidán 11. 04. 2011
- 急勾配が続くワインディングロードにて、「CT200h」の"バージョンL"と "F SPORT"にそれぞれ乗り込み、テストドライブ。上級モデルの"バージョンL"では、クルマを操る楽しさがダイレクトに伝わるステアリングフィールの心地良さを、また"F SPORT"では、スポーツモデルでありながら、なめらかな乗り味を実現するという "大人のスポーツ"を再現。ハイブリッドながら、走らせる楽しさと上質な乗り心地を兼ね備えた1台を試乗インプレッション！
（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
【トヨタ自動車のクルマ情報サイト GAZOO.com 】
gazoo.com/Pages/index.aspx - Auta a dopravní prostředky
この間試乗してきました。最高に良い感じのクルマだね。
欲しい。
チョット高いけど、私のフィーリングにピッタシ。。。
高いからＶｅｒ.Ｃかベーシックモデルで我慢しようか。
もうちょっとパワー欲しいね
足回りハンドリングデザインが完成度高いだけに本当に惜しい
レクサス版のプリウス、て感じかな
しなやかに走りそうなデザインですね
レクサス版プリウス？
乗ったことある人なら全然違うのが分かるはずなんだけどね。
0-60㎞の加速はさすがレクサスだよ。
このタイプの車の中ではピカイチだと思うけど。
60-100㎞は確かに全然ダメだけど街乗りだったらかなり需要あるはず。
自動車評論家の言うことは当てにならん。いいことばかり言う。欠点は当り障りないように言う。そして、モデルチェンジするころになってやっと、ここがダメだった、あそこがダメだったといい始める。最初から言えよ！
ドイツにはBMW1シリーズという素晴らしい車があるからね。
燃費以外は価格も基本性能も勝負にならんでしょう。
両方乗ったけど、CTのSPORTモードの方が断然速いですよ。
レクサスはこういう安い価格帯の車を作っちゃうからだめなんだよ。素直に初期のラインナップで勝負すりゃいいのに。
numberthree112 なにがダメなのかを詳しく説明して
numberthree112 安くはないのでは？このサイズで車両本体価格400万なら
全然安くはないですね。
400万円と言えばクラウンだって狙える値段ですよ？
クラウンって誰でも買えるカローラみたいな車でしたっけ？
ドイツでは不評ですよ。レクサスは本気でこんなものにお金出す人がいるの？？プレミアムなのに性能は小型車並み・・・。ハイブリットなしのほうが売れたかも・・・・。
ハイブリット× ハイブリッド〇 参考までに。