Δοκιμή: Hyundai i20N - Τέλος εποχής για το καλύτερο μικρό Hot Hatch (2024)
Vložit
- čas přidán 5. 08. 2024
- 00:00 Εισαγωγή
0:53 Εξωτερική σχεδίαση
2:04 Εσωτερικό
3:26 Κινητήρας και επιδόσεις
6:12 Οδηγική συμπεριφορά
10:23 Ήχος
11:02 Προγράματα οδήγησης N
12:26 Launch Control
12:55 Rev Matching
13:23 Άνεση
14:04 Συμπέρασμα
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ενημερωθείτε για την αυτοκίνηση στο πιο απλό, διασκεδαστικό και πρωτότυπο site : www.carguys.gr
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Βρείτε μας και ακολουθήστε μας σε Facebook και Instagram ! / carguysgr
/ carguysgr
/ tryfalexopoulos
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Παρουσίαση: Τρύφωνας Αλεξόπουλος
Βοηθός Παραγωγής: Δημήτρης Δανακούρτης
Φωτογραφία: Δημήτρης Μανώλαρος
Παραγωγή: CarGuysGr
#hyundai #i20n #carguysgr
©2020-2023CarGuys - Auta a dopravní prostředky
Η Hyundai ανακοίνωσε πρόσφατα πως η παραγωγή των θερμικών μοντέλων της από το τμήμα N, σταμάτησε αυτόν το Φεβρουάριο, οριστικά και αμετάκλητα. Τα i30N και i20N που εξέπληξαν τον πλανήτη επέζησαν για μία μόλις γενιά (συμπ. των Facelift) και λόγω των αυστηρών προτύπων της Ε.Ε. για τις εκπομπές ρύπων είχαν ένα άδοξο τέλος. Για εμάς το i20N
είναι το απόλυτο μικρό Hot Hatch. Εσάς πώς σας φαίνεται αυτή η κίνηση της Hyundai να καταργήσει τα θερμικά σπορ μοντέλα της;
Για τα πανηγύρια είναι όλα αυτά που κάνει η Ευρωπαϊκή ένωση περί πράσινων αλόγων, το αποτέλεσμα εκτός το να αυξάνει επιπλέον το κόστος, αναγκάζει κ’ εταιρίες όπως η Hyundai να πρέπει να καταργήσει τέτοια ιδιαίτερα σπορ μηχανικά σύνολα κυρίως από την Ευρώπη. Κρίμα που χάνεται σιγά-σιγά η πραγματική και ανόθευτη οδήγηση.
Τρύφωνα είσαι ο καλύτερος παρουσιαστής αυτοκινήτου στην Ελλάδα και βελτιώνεσαι συνεχώς. Φοβερή παρουσίαση σε όλα τα επίπεδα. Παραγωγή κανονική!
Για το ι20N τι να πούμε... εκπληκτικο
Ευχαριστώ πολύ, τιμή μου!
Τρύφωνας
Εκπληκτικό βίντεο στα στάνταρ εξωτερικού! Πολλά μπράβο για τη δουλειά σας, πολλά μπράβο και στη Hyundai για την εξέλιξη της τα τελευταία χρόνια
Σας ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻🙏🏻
Μπραβο για την αναλυτικη παρουσιαση!
Ως κατοχος του αυτοκινητου απο τον Μαιο του 22 θα συμφωνησω σε ολα μαζι σου
Το αυτοκινητο ειναι εκπληκτικο!!!!!!
Και στα 30.000 για μενα αξιζει..
Ειμαι 46 και οταν μπαινω μεσα και απλα το βαζω μπροστα χαμογελαω!!μου φτιαχνει την διαθεση και μαλιστα το εχω για καθημερινη αποκλειστικα χρηση
Οσοι πιστοι προσελθετε παιδια..δεν θα το μετανιωσει κανεις!
🙏🏻🙏🏻🔥🔥
Τούμπανο το review! 👏
Ευχαριστούμε πολύ παιδιά ❤❤🙏🏻🙏🏻
Εξαιρετικός! Εύχομαι να ανέβει κι άλλο το κανάλι γιατί το αξίζει. Η hyundai έχει δώσει πολύ πόνο σε όλα τα επίπεδα, μόνο Ν!!!!!!!
Κάτοχος i30 N line 160, δε θα μπορούσα να είχα κάνει καλύτερη επιλογή.
Ευχαριστώ πολύ🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Φανταστική επιλογή, καλά και ασφαλή χιλιόμετρα να έχετε πάντα.
Τρύφωνας
Μπράβο σου! Αν και δεν είμαι φαν του μοντέλου, με την παρουσίαση σου μου άλλαξες γνώμη! Μπράβο σου συνέχισε έτσι⭐
Χαίρομαι, γιατί το αξίζει το συγκεκριμένο μοντέλο να είναι αρεστό απ' όλους!
Τρύφωνας
Φοβερή παρουσίαση!!Μπράβο στην ομάδα!!Όσο για το Ν περιμένω να επιβεβαιώσω τα σχόλια του Τρύφωνα!!!
Σας ευχαριστούμε πάρα πολύ🙏🏻🙏🏻🙏🏻.
Με το καλό και να το ευχαριστηθείτε🔥
Σας ευχαριστώ αλλά ήδη περιμένω δέκα μήνες καί από τότε που προχωρήσατε στην ανάρτηση της δοκιμής του αυτοκινήτου το βλέπω συνέχεια!!!
Φοβερο video,φοβερο αμαξι!! Παντα τετοια.
Σας ευχαριστούμε πολύ 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Εξαιρετικο βιντεο!!
Ευχαριστούμε πολύ🙏🏻🙏🏻
Παλι καλα που εβαλε το χερακι του ο πρωην Διευθυντης του Μ Division και τα Ν ειναι πολυ τιμια για τα χρηματα τους με μια πολυ καλη οδηγικη συμπεριφορα.Πολυ καλυτερη επιλογη απο τα αντιστοιχα vag που πληρωνεις ενα σασμαν με καρο καθισματα και υποστροφη με το που τα πιεσεις.😂
Έκανε πολύ δουλειά ο Albert!
Υπέροχο 🌹
🙏🏻
Πολύ καλό !!!!! Το ευχαριστήθηκες και μας ευχαρίστησες κι εμάς !!!!!!!!!!! Μπράβο !!!!! Κάποτε αγόρασα Saxo vts sport 122 ps καινούργιο !!!!! Ήταν μια απόλαυση !!!!!!
Είναι να μην ευχαριστηθείς με τέτοια αυτοκίνητα;
Ευχαριστούμε πολύ και χαιρόμαστε που το ευχαριστηθήκατε και εσείς από την οθόνη σας!
πολυ καλο το i20n!!!μακαρι να παραμεινουν αυτα τα αμαξια στο μελλον!!!κανε και fiesta st να δουμε τον ανταγωνιστη....
Δυστυχώς η Ford Motor Hellas δεν έχει και δεν θα φέρει το ανανεωμένο Fiesta ST για δοκιμή. Έχουν επικεντρωθεί στην ηλεκτροκίνηση.
Η Ευρωπαϊκή ένωση..... ΠΡΑΣΙΝΑ ΑΛΟΓΑ...παραμυθια της χαλιμας....εγω καποια στιγμη θα το παρω!
Πάμε
🔥🙏🏻
@@CarGuysGr οκ
Να ζήσουμε να τα θυμόμαστε.. Εύχομαι κάποια στιγμή να νικήσει η αλήθεια και να γυρίσουμε ξανά σε αληθινά αυτοκίνητα...
🙏🏻
Εξαιρετική παρουσίαση Τρύφωνα! Φοβερή πρόοδος η Hyundai σε όλες τις κατηγορίες, την βιώνω και εγώ μέσω ενός Tucson (2 εβδομάδων). Έχω επίσης και ένα Swift Sport ('19), πόσο καλύτερο θεωρείς ότι είναι το i20Ν;
Ευχαριστώ πάρα πολύ!
Το Tucson είναι πληρέστατο σε όλα! Το i20n η αλήθεια είναι ότι είναι μία κλάση πάνω από το Swift Sport, και σε πλαισιο και σε κινητήρα!
@@CarGuysGr Έτσι δείχνει Τρύφωνα, καλό ΣΚ!
Εξαιρετική παρουσίαση.
Σε ποιο σημείο γυρίστηκε το βίντεο? Φαίνεται ωραία στροφοδιαδρομη
Σας ευχαριστούμε πολύ.
Στον δρόμο προς Δερβενοχώρια!
Κανε και με i10n που το θελω κανείς στην Ελλάδα δεν τοκανει δεν το δίνουν σημασία θελω να δω πως ειναι στον δρομο ενα τοσο φτηνο αμάξι
Καλησπέρα σας!! i20n ή puma st performance? Οδηγικα και συνολικά??
Μου βάζετε πολύ δύσκολα. Το Puma ST το λατρεύω αλλά πλέον είναι 1.000αρι και δεν μπορώ να πω ότι με ενθουσίασε το ίδιο με το 15αρι. Το i20N είναι όπλο και στημένο έτοιμο για πίστα σχέδον. Οδηγικά λοιπόν θα πω το Hyundai, όμως το Puma είναι πιο «αυτοκίνητο» με περισσότερους χώρους κλπ κλπ
Άλλη μια τρομερή εμπειρία με την καλύτερη ομάδα!
More to come soon.. Stay tuned!
@CarGuysGr
Let's go!🔥
Mικρή παρατηρηση/επισήμανση...εχω δει αρκετα βιντεο πολλών hothatches και απο ξένα κανάλια κιολας ...Fiesta/Focus ST, Renault Clio/Megane RS trophy, Type R , BMW 128ti, Polo gti , Cupra leon,GR Corolla, GTI Clubsport etc....σε σχεδόν ολα τα προαναφερθέντα λοιπον τα σαλονια τους και τα εσωτερικά υλικά τους ειναι αρκετά καλύτερα από τα αντιστιχα ι20n/i30N της Hyundai...προφανώς θα πει κάποιος δεν παίρνεις τετοια αυτοκιμητα για να εχεις premium αισθηση...αλλά από την αλλή γιατί να μην αγοράσει κάποιος κάποιο απο τα ανωτέρω αντι των ''N'' της Hyundai να έχει και ελαφρώς καλύτερο σε ποιότητα interior???
Αξίζει δε να σημειωθεί πως τα εσωτερικά χερούλια πορτας των i20N/i30N ειναι απο πλαστικούρα...θα πει κανεις γελοια λπτομερεια και θα φαω κραξιμο αλλά ειναι κι αυτό μια πραγματικότητα...
Y.Γ. 1: Πολύ ωραίο και καλοδομημένο βίντεο
Υ.Γ. 2: δεν αναφέρθηκα σε οδηγησιμότητα γιατί ειναι αυτονήτο πως και τα 2 μοντέλα της Hyundai ειναι στην κορυφη
Ιδίως το i20N βγήκε πρωτο στο speed week του Top Gear νικώντας μοντέλα μακράν ακριβότερων και πιο premium εταιρειων
Καλησπέρα και ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο σας!
Το θέμα είναι οτι πολλά απο τα μοντέλα που αναφέρετε ανήκουν σε άλλη κατηγορία.
Και ουσιαστικά όλα τα υπόλοιπα πέρα του Fiesta ST έχουν μεγάλη διαφορά στην τιμή. Το Fiesta, ναι, έχει καλύτερη ποιότητα κατασκευής αλλά πλέον λιγότερο εξοπλισμό. Οπότε είναι λίγο win-win η επιλογή μεταξύ των δύο, μιας και έχουν εξίσου άριστο στήσιμο.
@@CarGuysGrνα ειστε καλά ! Δέχομαι αυτά που είπατε για την διαφοροποίηση στην τιμή απλά σε οποιο σοβαρό ξένο site και αν δείτε όλα τα παραπάνω τα κατατάσσει στην κατηγορία Hothatches
Τι καταναλωση εχει μικτα?
Κάπου στα 9 λίτρα / 100
Δυναμομετρημένο είναι 160 άλογα στους τροχούς. Απο 1600 κυβικά κινητήρα με τούρμπο που γεμίζει απο τις 2300 στροφές. Δεν βλέπω κάτι σπουδαίο. Και το τιμόνι, όπως φευγαλέα αναφέρεις, έχει υπερβολική υποβοήθηση, που αφαιρεί την αίσθηση. Οσο για την αισθητική? Μάλλον Κορεάτικη. Να τα λέμε όλα. Ειδικά όταν υπάρχουν Ευρωπαίοι ανταγωνιστές με αντίστοιχα σύνολα.
Νομίζω πως τα είπαμε όλα, απλά δεν είπαμε αυτό που θέλατε να ακούσετε.
Το i20n έχει γράψει στις περισσότερες πίστες καλύτερους χρόνος από καθε ανταγωνιστή. Κοντράρεται με το Fiesta ST αλλά και πάλι υπερτερεί στις περισσότερες, όπως και στις χρονομετρημένες επιδόσεις.
Είμαι Fiestάκιας από πάντα, το λατρεύω. Απ' τη πρώτη στιγμή που
οδήγησα πέρσι το i20n, άλλαξαν όλα και μετά τη τελευταία, πρόσφατη, εβδομάδα μαζί του η επιλογή έγινε ακόμα πιο δύσκολη. Πόσο μάλλον όταν η Ford ήδη έχει "πετσοκόψει" τον εξοπλισμό του ST και αισθητικά μετά το τελευταίο Facelift δεν με γεμίζει όσο το προηγούμενο. Η αισθητική είναι υποκειμενική, η οδηγική συμπεριφορά όμως όχι. Δεν ξέρω αν έχετε κάνει Test Drive αλλά και να κάνετε, μόνο σε βουνίσια διαδρομή (ή πίστα) μπορείς να καταλάβεις και να εκτιμήσεις το στήσιμο του.
Φιλικά,
Τρύφωνας
Δεν υπάρχει καμία περίπτωση να είναι 160 ρόδες, η κάτι λάθος είδες ή κάτι λάθος μέτρησαν. 182-185 ρόδες παίζει. Όσο για το τιμόνι του έχοντας οδηγήσει I20N και έχοντας 4 χρόνια Mk8 ST, το τιμόνι του είναι όπως το αναφέρει ο Τρύφωνας, γεμάτο πληροφορία & απόλυτο. Κοντράρει στα ίσια ένα από τα καλύτερα τιμόνια σε super-mini hothatch (του ST). Είμαι σίγουρος ότι δεν έχεις οδηγήσει κανένα από τα 2 hothatch.
@@stevel3788 Εαν δεις δυναμομέτρηση, τόσα άλογα είναι. Εχει απωλειες λόγω μπλοκέ διαφορικού.
@@constantinosconstantinou4344 δεν υπάρχει ΚΑΜΊΑ περίπτωση τέτοια, δεν έχει καμία σχέση αυτο που λες για το μπλοκέ. Σου παίζω στοίχημα όσα χρήματα θες. Προφανώς κάπου τώρα είδες εσύ δυναμομέτρηση απο μηχάνημα που δε μετράει ρόδες ή είδες κάτι λαθος. Καλό είναι αμα δε γνωρίζουμε να μη γράφουμε ότι ναναι...
@@stevel3788 czcams.com/video/EEk-YNjSXjY/video.html δες στο 7"32 του βίντεο. 161 Κορεάτικα άλογα!! Μην παίζεις στοίχημα. Κράτησε τα χρήματα για προγραμματισμό! Οσο για το τι έχω οδηγήσει...δεν έχει σημασία. Σημασία έχει ότι βγαίνουν βιντεάκια που θες απο υπερβολικό ενθουσιασμό, θες απο συμφέροντα, δεν δίνουν πλήρη εικόνα και παραπληροφορούν τον κόσμο. Κι αν θέλεις μπορούμε να μιλήσουμε σε τεχνικό και επιστημονικό επίπεδο για τις απώλειες ισχύος που φτάνουν τριψήφιους αριθμούς!! Σε τετρακίνητα με τρια μπλοκέ διαφορικά!!
Δεν δέχεται πλέον παραγγελίες η εταιρία. Μόνο για λίγα διαθέσιμα πλέον i30!!!😢
Έρχεται το facelift το καλοκαίρι, με μικρές αλλαγές!
Δεν είναι μικρό. Μικρό είναι το Abarth
Δεν λέμε κάπου ότι ανήκει στην κατηγορία των «μικρών», αν αυτό θέλατε να σχολιάστε!
Now Good ,,,,, money for value bad
Ποιο εκθρόνισε; 😂😂😂😂😂