Γιάννη ευχαριστούμε πολύ .Πραγματικά βοηθάς πολύ όποιον ενδιαφέρεται για αγορά αυτοκινήτου. Αναφέρεις ξεκάθαρα τα υπέρ και τα κατά επισημαίνοντας πάντα ότι είναι η δική σου υποκειμενική άποψη.Να είσαι καλά !
Το αυτοκίνητο το αγορασα πέρσι αρχές Απριλίου θα κάνει το πρώτο το service. Είναι 2ο αυτοκίνητο και κοντεύει τα 5000km. Είναι 1.0Τ 6MT 100ps Distinctive χωρίς 48V μπαταρία, προτίμησα να πάω μια έκδοση πάνω, γιατί τα led φρύδια το κάνουν άλλο αμάξι. Πολύ άνετο σε γκάζι και ακόμη μεγαλύτερη απόκριση όταν πατάς το Sport. Ελαστικό και χωρίς κραδασμούς τρικυλινδου. Πολύ κοφτό τιμόνι για αναστροφες στην πόλη και στιβαρό πλαίσιο που πατάει πολύ καλά στο δρόμο, στιρβει και κυρίως φρενάρει με 4 δισκόφρενα δίχως να γονατίζει. Το εσωτερικό στιβαρό, με ωραία καθίσματα, θέση οδήγησης και πολύ γρήγορο σύστημα θέρμανσης ψύξης και φοβερό μπάσο στα ηχεία. Επίσης, το ασύρματο Android auto είναι αλλού όταν οι άλλοι σου λένε βάλε καλώδιο... Ακόμη και το σύστημα χωρίς κλειδί που έχει είναι αψεγάδιαστο και εκτός του ότι λειτουργεί άψογα ακόμη και με το κλειδί μέσα σε τσάντα στο χώρο αποσκευών, δε θα σε κλείσει ποτέ έξω και μάλλον έχει αρκετούς αισθητήρες γύρω γύρω ώστε να μην το χάνει καθόλου. Σε σχέση με παλαιότερα συστήματα και εταιρικά μου αυτοκίνητα, αυτό δε χάνει εκατοστό για το αν το κλειδί είναι εντός ή εκτός αμαξώματος. Στα έτσι κι έτσι θα βάλω πως οι πανέμορφες 17αρες ζάντες με το χαμηλό προφίλ, είναι κούκλες, αλλά φέρνουν μέσα αρκετές ανωμαλίες και ήχο του οδοστρώματος, ότι ακούω κάποιους τριγμούς από τον πίσω όγκο του πορτ μπαγκαζ που θα δω τώρα αναλυτικά στο πρώτο σέρβις, και ότι με τη δική μου οδήγηση μέσα στην πόλη είμαι συνεχώς κάπου στο 8 ίσως γιατί το άλλο μου αυτοκίνητο είναι diesel και δεν έχω συνηθίσει να με ενδιαφέρει τόσο το βαρύ μου πόδι... Αν το προτείνω; Ένα μεγάλο ναι γιατί κορόιδευα τη Hyundai για χρόνια, και από ένα test drive πέρσι με έκανε να την επιλέξω, με ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που έχει αξιοπροσεκτους χώρους, ενδιαφέρουσα αισθητική μέσα και έξω, πολλή τεχνολογία σε ασφάλεια και άνεση, πολύ τίμιο πορτ μπαγκαζ και μια θέση οδήγησης που ικανοποιεί οδηγό 1.86 και 152 κιλών, εξαιρετικά ογκώδη. Επιπλέον είναι πολύ πρόθυμο να κινείται σβέλτα σε στροφές και ευθείες χωρίς να κρεμάει σε ισχύ και να σε αγχώνει με κατεβάσματα. Στα χρήματα αυτα, αν τα πλαστικά ζουμπιούνται και αν έχει το τιμόνι λιοντάρια και αστραπές εμένα δε με ενδιέφερε, αλλά αυτό είναι προσωπικό και σεβαστό εννοείται για τον αγοραστή που επενδύει χρήματα σε ένα προϊόν. Εύχομαι μια λογική τιμή και στο σέρβις και θα είμαι πολύ ικανοποιημένος.
φιλε γραφεις πολλα χωρις λογο.θες να πεισεις κανεναν να παρει το i20;;; οποιος θελει ας το παρει δε θα κατσουμε να πεισουμε κανεναν προβλημα του καθενος που θα δωσει τα λεφτα του ,εσυ να το χαρεις και μην ασχολεισαι με τους αλλους δε θα κερδισεις τιποτα
@@manosmanosa6219 Καλά εγώ το οδηγώ και είπα την εμπειρία μου μετά από ένα χρόνο γιατί έτυχε να δω το Review, τώρα όποιον βοήθησε βοήθησε! 😂 Μετοχές δεν έχω στη Hyundai! Πάνω κάτω όλα τα νέα μοντέλα είναι το ίδιο καλά!
@@czc44 φιλε μαζι σου ειμαι και εγω i20 exο με 5100 χιλ τωρα το εχω 7 μηνες αλλα δε θα κατσω να πεισω κανεναν να παρει hyundai εχω αλλα πραματα να κανω καλυτερα αλλοι γουσταρουν γερμανικα και λενε ποια τα hyundai τα ψευτικα;;; ας παρει ο καθενας οτι θελει ,εσυ τωρα να χαρεις το αμαξι ειναι πολυ καλο και εχει ολα τα καλα στοιχεια της hyundai και φυσικα εχει ωραια μουρη .καλα χιλιομετρα.
Παρα πολυ καλο το αμαξι και οσοι λετε ασχημα για την εταιρια ειστε ασχετοι παρτε τα γερμανικα να ειστε συχνα στα συνεργεια και να τα εχετε χρυσοπληρωσει κοροιδα
Σε οποιοδηποτε θεμα με κορεατικα βλεπεις απειρα σχολια απο κυριως πονεμενους γερμανολαγνους που βγαζουν τα εσωψυχα τους!Με οτι καταπιανονται οι κορεατες κανουν παπαδες,εδω στο προηγουμενο μουντιαλ πηραν και τα σωβρακα των γερμανων στη μπαλλα εξου και το κομπλεξ που εχουν δημιουργησει σε αυτους που ειχαν συνηθησει σε αλλα!
Μπράβο ρε Γιάννη κάνεις τις Κυριακές μας τόσο όμορφες!! Προσωπικά δε μου αρέσει σχεδιαστικά το νέο i20. Από την άλλη δέχομαι ότι όντως αποτελεί κάτι ξεχωριστό σχεδιαστικά! Το i10 το έκαναν πανέμορφο πάντως! Στο i20 δεν ξέρω γιατί δεν τα καταφεραν τόσο καλά! Όπως και να έχει το αυτοκίνητο της δοκιμής θα πουλήσει πάρα πολύ στην Ελλάδα και για αυτό είμαστε νομίζω όλοι σίγουροι.. Το προηγούμενο επίσης έχει πολλές πωλήσεις..! Είναι και η αξιοπιστία στη μέση που η hyundai κινείται σε ψηλό επίπεδο σε αυτό τον τομέα!! Για εμάς τους λάτρεις των αυτοκινήτων η δουλειά σου είναι ένα χαμόγελο και μια όμορφη αφορμή για κουβέντα!! Σε ευχαριστούμε πολύ!
Ψάχνομαι κι εγώ τον τελευταίο καιρό για αγορά σούπερ μινι και πραγματικά το i20 για τα λεφτά του δεν υπάρχει σύγκριση. Συνοπτικά: - Εχει πολυ πλούσιο εξοπλισμό για τα λεφτά του - Ειναι όμορφο αμάξι με ικανοποιητικες διαστάσεις - Έχει τίμιες επιδόσεις κινητήρα - Το εσωτερικό είναι κομπλέ αλλά έχει λίγο κριντζ πλαστικα σε σχέση με άλλα σούπερ μινι, αλλά εξισορροπείται από την τιμή
Κατά τη γνώμη μου, ενα από τα καλύτερα αυτοκίνητα στη κατηγορία του. Η Hyundai έχει κάνει τεράστια βήματα εξέλιξης. Το 3ης γενιάς μοντέλο είναι βελτιωμένο σε όλους τους τομείς. Καλύτερο σε χώρους, άνεση και εξοπλισμό. Όμορφη σχεδίαση, δυναμικά sport χαρακτηριστικά. Τα σκληρά πλαστικά στο εσωτερικό προσωπικά δεν το θεωρώ κάτι σημαντικό σε σχέση με ότι άλλο προσφέρει.
Μπραβο Γιαννη, ωραίο review. Δηλώνω εντυπωσιασμένος απο το νέο I-20, σχετικά με τα επιπεδα εξοπλισμου και την σχεδίαση μέσα -εξω. Οσων αφορα την ποιοτητα, για τα χρηματα του τη βρίσκω παραπάνω από μια χαρά. Συνέχισε την καλη δουλεια, και μην πετας το τάμπλετ απο τόσο ψηλα. :))
Το αμάξι το έχω 6 μήνες στην έκδοση premium 1.000t 100hp. Είναι εξαιρετικό. Δεν έχω να προσθέσω κάτι άλλο. Στα 15.600 που το πήρα είναι ότι πιο value for money υπάρχει. Εξαιρετικό σχεδιασμό στο εσωτερικό και αμάξι που δεν περνάει με τίποτα απαρατήρητο. ΥΓ : Να προσθέσω πως στο Sport Mode είναι πραγματικά ΑΛΛΟ αμάξι!!
Φίλε μου ήθελα να σε ρωτήσω αν σου απενεργοποιεί από μόνο του την ανακύκλωση αέρα στο κλιματιστικό. Μου το κάνει πολύ συχνά και ρωτάω μήπως είναι κάποια ρύθμιση πριν το πάω αντιπροσωπεία να το δουν. Σ ευχαριστώ πολύ και καλοτάξιδο να είναι!!!
@@gryll8352 αναλογα που το βαζεις.αμα το βαζεις στα ποδια δουλευει η ανακυκλωση μολις το βαλεις και στο τζαμι στο απενεργοπιει ,γενικα οταν επιλεγεις και επανω τζαμι βγαινει για να φερνει καθαρο αερα απο εξω
Για να τα ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα γιατί μερικοί έχουν μπερδευτεί εδώ μέσα. Πρώτον το αμάξι είναι κατηγορία super mini (αμάξι πόλης) είναι σχεδιασμένο για πόλη και όχι ράλι για να σχολιάζει το κόψιμο του τιμονιού στις στροφές στους επαρχιακούς δρόμους και μάλιστα να το πηγαίνει κομμάτια. Δεύτερον σε αυτή την κατηγορία κόβουν όλοι από όπου μπορούν σε βάρος και ποιότητα και γι'αυτό βάζουν σκληρά πλαστικά. Η εμφάνιση του μπροστά μου αρέσει πίσω όχι τόσο αλλά μέσα το εσωτερικό είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία αλλά πρέπει να το δεις το αμάξι από κοντά γιατί όπως διαπίστωσα και μόνος μου το αμάξι δεν έχει φωτογένεια και είναι πιο ωραίο από κοντά απ'οτι στα βίντεο. Παλιά ήμουνα ο μεγαλύτερος εχθρός της Hyundai σε σημείο που μόνο εμετό δεν έκανα όταν τα έβλεπα. Μετά που καηκα από τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα κατέληξα σε αυτό το μοντέλο μόνο για την αξιοπιστία που μου έλεγαν όλοι,και όταν λέω όλοι εννοώ όλοι.Εχω το premium με τον 1.0τ 100hp.Το αμάξι μπαίνει στις στροφές σαν σπορ αμάξι μεγαλύτερης κατηγορίας,η επιτάχυνση του υπέρ αρκετη,και η κατανάλωση πέφτει και στο 5,5 σε επαρχιακούς δρόμους όπως στο βίντεο αλλά να έχει ζεσταθεί ο κινητήρας και να αλλάζεις τις ταχύτητες όταν σου λέει.
ante pes t ligo kai egw to prenium exw kai oi perissoteroi nomizoun oti tha paroun amaksi me 16000 p exei t panta strivei gkazia oikonomia ...oti nanai...to amaksi einai oti kalutero g thn timh tou kai einai konta se polla alla amaksia p exoun perissotero sthn timh kai plhrwneis mono to name tpt allo.
Θεωρώ ότι σε κάποια σημεία το αδικείς! Είναι αρκετά ευρύχωρο, και στην premium ή exclusive έκδοση 1.0 Τ 100hp είναι ότι πιο πληρες σε λεφτά και ποιότητα. Είναι 6χυτο σε αντίθεση με άλλα της κατηγορίας του και έχει όλα τα συστήματα τα καινούργια.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγήκε το καλύτερο αυτοκίνητο στη Γερμανία αναμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€ και επίσης βγήκε car of the year στην Ινδία czcams.com/video/lsAP0GyD9xI/video.html
Γιάννη καλημέρα.Οπως πάντα ΑΡΙΣΤΟΣ στα video.Όσο αναφορά την ποιότητα του εσωτερικού, έχω Kia Rio του 2006, ύστερα από 15 χρόνια το εσωτερικό του δεν τρίζει καθόλου (σκληρά πλαστικά)και είναι και μέσα στο δρόμο εκτεθειμένο στον ήλιο και τη βροχή.Το θέμα είναι πόσο δεμένα είναι μεταξύ τους.Ευχαριστώ και καλή συνέχεια.
Ωραία παρουσίαση και ωραίο αμάξι johny, τι κρίμα που της καλές εποχές της Ελλάδας η αυτοκινητοβιομηχανία ακόμα δεν είχε ξυπνήσει για να παρουσιάσει τέτοια ωραία μοντέλα αυτοκινήτων και το κάνει τώρα που είμαστε στην πιο σφιγμένη οικονομική εποχή .
Η παρουσίαση σου είναι πάντα άψογη!!!! Χαρά μου να σε παρακολουθω.. !! Όσον αφορά το i20.. ούτε ζέστη ούτε κρύο.... Με 20.000+ (γιατί τόσο θα σου πάει στην Ελλάδα με το κλειδί στο χέρι) δεν νομίζω να αξίζει..ότι έξτρα και να έχει....
Η έκδοση πάνω απο την Fresh, που τα εχει όλα μέσα. Με τους 100 ιππους χειροκίνητο, βγαίνει 15.500-16.000 με τα κλειδιά στο χερι. Οποιος θέλει αυτόματο να πληρωσει και το τίμημα... Αλλιώς υπάρχουν κι αλλου πορτοκαλιες 😜
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγήκε το καλύτερο στη Γερμανία , ανάμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€ και επίσης car of the year στην Ινδία!! autokinito.com.cy/idisis-2/diethnis/vraveio-chryso-timoni-gia-to-neo-hyundai-i20/amp/
Γενικά επηρεαζομενος από παλαιότερα μοντέλα προηγούμενων ετών, ειμαι αρνητικά προκατειλημμενος με τα Χιουνταϊ και τα τοποθετώ στη κατηγορία "δε βαριέσαι" η, όπως είπες και στο βίντεο "για καθημερινή χρήση, μια χαρά". Ως εκεί. Να αναγνωρίσω βέβαια και το γεγονός, για να μην είμαι άδικος, ότι δεν έδωσα και ευκαιρία για δοκιμή σε νεότερα μοντέλα, συν του ότι αγόρασα πρόσφατα το νέο Yaris που κάθε μέρα χαίρομαι να οδηγαω. Αναφορικά με το Poll, προτιμώ 3 ακτινα. Keep on the great work JohnStef.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγήκε το καλύτερο στη Γερμανία , ανάμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€ autokinito.com.cy/idisis-2/diethnis/vraveio-chryso-timoni-gia-to-neo-hyundai-i20/amp/
Αν θες ανέφερε Γιατί είσαι αρνητικά προκατειλημμένος? Εχω το i30 2015 πετρέλαιο το οποίο το αγορασα πριν κανα 5μηνο και μέχρι στιγμής ειμαι πολύ ευχαριστημένος.
Πολύ ωραίες γραμμές, ωραία σχεδίαση έξω και μέσα, νεανικό και δυναμικό παρουσιαστικό. Το τιμόνι είναι πολύ ωραίο έτσι όπως είναι αλλά με χαλάει που ακόμα και τα ακριβότερα μοντέλα της Huyndai έχουν το ίδιο τιμόνι. Ευχαριστούμε για την παρουσίαση
Ευχαριστούμε Γιάννη. Περιμέναμε πως και πως την παρουσίαση του συγκεκριμένου αυτοκίνητου,το οποίο μοιάζει ολοκλήρωμενο σε όλους τους τομείς και πολύ όμορφο!
Το θέμα του design και της εμφάνισης του αμαξιού είναι υποκειμενικό... Το αμάξι είναι πανέμορφο τόσο μέσα όσο και έξω... Επειδή αναφέρατε ότι δεν σας άρεσε το εσωτερικό κι ότι δεν συμφωνεί με το έξω...
Παρέλαβα πριν μια εβδομάδα, το αμάξι τα σπάει απλά. Αυτό με το εσωτερικό ότι δεν κολλάει με το εξωτερικό δεν βγάζει νόημα..το εσωτερικό του i20 είναι ξεχωριστό, μοντέρνο, και αυτό που λέει στο βίντεο για την ποιότητα των πλαστικών δεν ισχύει. Έχει μεν σκληρό πλαστικό αλλά σου δίνει την αίσθηση ενός πολύ δεμένου ταμπλό.
Hyundai i20 value for money!!! Το αυτοκίνητο φυσάει 💯 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση με απεριόριστα χιλιόμετρα!!! Οι μηχανικοί στα συνεργεία "παραπονιούνται" ότι δεν έχουν πελάτες της Hyundai... Ας ελπίσουμε έτσι να είναι και τα καινούργια μοντέλα τα οποία πλέον σε κερδίζουν και εμφανισιακά. Πολύ καλή παρουσίαση και ανάλυση σε όλα σου τα videos Γιάννη, συγχαρητήρια!
Πολυ καλη παρουσιαση οπως παντα!! Γιαννη θα ηθελα να ρωτησω ομως, καλη αυτη η γκαμα με τις παρα πολλες προστασιες (σιγουρα πολυ καλη για το μαρκετινγκ), αλλα μετα απο 10+ χρονια θα συνεχισουν να δουλευουν στην αντελεια και να ειναι ασφαλεις, ή μηπως ολο και καποια θα παρουσιασεις προβλημα με αποτελεσμα να τεθουν σε κινδυνο οδηγος και κυριως οικογενεια?? ευχαριστω!!
Πιστεύω ότι η ποιότητα δεν αντικατοπτρίζεται μόνο στα πλαστικά, αλλά κυρίως για τον μέσο οδηγό, από τις επισκέψεις του στα συνεργεία και την κατανάλωση, που καθορίζουν το κόστος χρήσης.
@@chrislam712 μη βαζεις το χερι σου στη φωτια παντως... Η ζωη ειναι γεματη μυθους και ο κοσμος "ψοφαει" για λαϊκούς ηρωες. Αξιοπιστα ειναι σιγουρα, αλλα οχι οσο νομιζει ο πολυς κοσμος.
Μόλις έκανα το πρώτο like. Ευχαριστούμε για όλα τα reviews Γιάννη και τα περιμένουμε πάντα με ανυπομονησία... Ωραία δουλειά επαγγελματική... Καλλιτεχνική!!!
Συγχαρητήρια Γιάννη για την πολύ καλή παρουσίαση. Μου επιβεβαίωσες όσα ήξερα γι' αυτό το μοντέλο από διάφορες άλλες πηγές, περίμενα όμως με αγωνία και τη δική σου γνώμη που τη θεωρώ αντικειμενική. Όμορφη δουλειά, ωραίες λήψεις, cut scenes και ειδικά η τελευταία σκηνή με το "σήκωμα της αυλαίας", όλα τα λεφτά! Το αμάξι το περιμένω μέσα στον επόμενο μήνα. Συμφωνώ για τα φθηνά πλαστικά στο εσωτερικό και το όχι τόσο όμορφο πίσω μέρος με τα "θλιμμένα μάτια". Πιστεύω όμως ότι θα είναι τόσο αξιόπιστο, όσο και οι προκάτοχοί του οπότε θα τα βγάλει τα λεφτά του. Όσο για το τιμόνι, θα έλεγα ότι μου αρέσει όπως είναι.
@@user-nc8gw5gx5o πες μας τι αμαξι εχεις να γελασουμε απο τα εξαρτηματα που εχει πανω απο το Μπαγκλαντες. ΕΙδικα αμα εδωσες και 50κ+ εκεί γέλιο να δεις
Ωραία παρουσίαση. Καλουτσικο αυτοκίνητο, έχει προοδεύσει η εταιρεία. Πάντως εμένα μου αρέσουν μόνο τα τρι ακτινα τιμόνια, για σκέψου εκεί που έχει τις δύο μικρές ακτίνες να είχε μία λίγο πιο λεπτή από τις άλλες δύο. Θα ήταν πολύ πιο όμορφο και καλοβολο. Καλή συνέχεια.
Η Hyundai τα 10 τελευταία χρόνια έχει ανέβει παρά πολύ σε ποιότητα...και αξιοπιστία σε όλα της τα μοντέλα!!!!δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι είναι μέσα στο τοπ 5 ανάμεσα σε Toyota .VW. Ford και Honda!
Δυστυχώς στον 1.2 κινητήρα σε όλα τα μοντέλα που τον φορανε είτε Hyundai είτε kia έχουν αναφερθεί πολλά προβλήματα με συμπλέκτη βολάν δίσκο κτλ ακόμα σε αυτοκίνητα με λίγα χιλιόμετρα. Πρόκειται για κάποια αστοχία υλικού(ων) που σιωπηλά κρύβει η HYUNDAI. Οπότε προσοχή ζημιά περίπου 450€ αλλά καλύπτεται μέσα στην εγγύηση με λίγο πιεση
@@g18210 δε ξερω τι σκοπο εχει ο καθενας αλλα οταν μια εταιρια δεν εχει θεμα σε ενα τομεα ας πουμε δισκο πλατο σε προηγουμενα χρονολογιας μοντελα δε θα χει και στα επομενα .εκτος αμα μιλαει για νοικιαζομενα i20 που τα εχουν ξεφτιλισει και τα εχουν παντου και τα λιωνει ο καθε ασχετος που τα νοικιαζει και μετα βγαζουν φημη.εγω εχω κανει εως τωρα στα 21 χρονια που οδηγαω καμια 200.000 με 2 αμαξια που ειχα και ποτε δεν αλλαξα δισκο πλατο.το σασμαν δε βγηκε ποτε απο τη θεση του.τελωσπαντων εγω hyundai θα παιρνω απο εδω και περα επειδη ειμαι ευχαριστημενος
@@hurartrip αυτον τον κινητηρα τον βγαζουν απο το 2007.και τον χρησιμοποιουν ακομα.η hyundai ειναι κολοσσος δεν κρυβει τιποτα εχει κανει ανακλησεις εκατομυριων στον κοσμο.εδω κανεις λαθος.σε κατι gdi 2000cc ειχαν θεματα και τα διορθωσανς..
Καλησπέρα σε όλους Έχω δει το βίντεο δεκάδες φορές σαν αυτιστικός που δεν τα πιάνει με το πρώτο.Μετα από πολλές επισκέψεις σε αντιπροσωπείες και άπειρα τεστ ντραιβ έκλεισα το 1.0Τ με μηχανικό κιβώτιο στην έκδοση premium με τις 16αρες ζάντες και λάστιχα 195/55. Πιστεύω για τους ελληνικούς δρόμους είναι καλύτερο το μεγαλύτερο προφίλ Τώρα όσο για το αμάξι είναι τίμιο overall.Μπορει να μην έχει τα αφρωδη υλικά στο εσωτερικό που έχουν άλλα αντίστοιχα ευρωπαϊκά, αλλά τα σκληρά πλαστικά έχει αποδειχθεί ότι αντέχουν στο χρόνο ενώ τα αφρωδη χωρίς γκαράζ .... Επίσης στα 15800 που κάνει το i20 με αυτό τον εξοπλισμό το corsa είναι απλώς ξεβρακωτο όπως και το 208, το swift μικρότερο και πιο αδύναμο(84ps και 107nm) ενώ το i20 100ps και 172nm χωρίς 48v σύστημα Σε χώρους μόνο το polo το κερδίζει ελαφρώς αλλά από κακια εμπειρία με polo δεν.. Τελικά Γιάννη μπορεί μέσα να μοιάζει με ρετρό citroen , αλλά και σχιζοφρενικα να το δεις αξίζει να περάσεις μαζί του μερικά χρόνια..
Έχω και εγώ μια εβδομάδα το ίδιο αλλά με DCT και είναι αστέρι. Συμφωνώ σε όλα. Τα οδήγησα όλα της κατηγορίας(208,fiesta,clio,ibiza,c3), και το επέλεξα όχι για vfm αλλά γιατί οντως μου άρσε περισσότερο από όλα τα άλλα. Το κόλλημα με τα σκληρά πλαστικά δεν μπορώ να το καταλάβω (για έναν μέσο οδηγό). Δηλαδή σαν μέσος οδηγός άν ιεραρχήσω όλα αυτά που είναι σημαντικά σε ένα αυτοκίνητο τα πλαστικά είναι προς το τέλος.
Sorry τώρα,αλλά το difuser τι σε πείραξε;Καλύτερη είναι η ταρίφα που βάζει η bmw για να μπορείς να χρησιμοποιείς το αμάξι σου;Γνωρίζεις ότι από παλαιόθεν η Hyundai είναι απλόχερη και αξιόπιστη και μακάρι να παραμείνει έτσι.Πολυ απλά το difuser δίνει έναν σπορτίφ χαρακτήρα στις συμβατικές εκδόσεις.Καθολου κατακριτέο θεωρώ.
Αυτο δεν λέγεται παρουσίαση .. αυτό λέγεται δυσφήμιση..ακομα και στο πρόσωπο του υπάρχει ενα δείγμα μίσους θα έλεγα κακιας.. πάντως φαίνεται οτι ο τύπος δεν το θέλει το αμάξι τώρα γιατί το κάνει παρουσίαση πιθανόν απο αγγαρεία
Ρε φίλε.. Πριν μια βδομάδα το πήρα.. Έκδοση 1.000 κυβικά 100hp turbo. Το αυτόκινητο είναι πάρα πολύ καλό για την κατηγορία του.. Σε όσα ελληνικά review που είδα πριν το πάρω είσαι ο μοναδικός που δεν βρίσκεις κάτι καλό στο αυτόκινητο και το υποτιμάς.. Αν θες να κάνεις reviews να είσαι πιο αντικείμενικος.. Γιατί εδώ δείχνεις πως δεν είσαι.. Και δεν έχω δει αλλά σου video
@@Ibelieve4567 δεν ισχύει τίποτα από όσα λέει. Το έχω μια βδομάδα.. Το τιμόνι είναι πολύ καλό και ακριβές... Από θόρυβο δεν ακούς το παραμικρό.. Το αυτόκινητο είναι κάτι παραπάνω από τέλειο για την κατηγορία του.. Αν δεις αλλά ελληνικά review για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα καταλάβεις
@@user-y9gse82df καλά κάνεις και το λες.. Αλλά δεν με ενδιαφέρει το clio.. Eγω απάντησα για το αυτοκίνητο που έχω που δεν έχει σχέση με το review αυτό.. Δες review του traction για το hundai i20. Που είναι χρονιά στον χώρο.. Δεν σύγκρινα κατηγορίες.. Απλά το review αυτό δεν είναι αντικείμενικο
Ευχαριστώ για το σχόλιο και καλοτάξιδο το αυτοκίνητο. Για την ιστορία, εδώ λέμε ΚΑΙ αρνητικά σε όλα τα αυτοκίνητα που οδηγούμε. Αν σου αρέσει να βλέπεις δοκιμές με θετικά στοιχεία μόνο, είσαι στο λάθος μέρος. Επίσης στο video αναφέρονται και πολλά θετικά στοιχεία για το i20.
Εάν το δεις καθαρά ως προιον, είναι πολυ καλή περίπτωση όπως όλα τα Hyundai.έχει πολύ καλούς χώρος, πολύ καλο εξοπλισμό,και κυρίως την εγγύηση των πέντε ετών που είναι σημαντικό δέλεαρ,για το κοινό στο οποίο απευθύνεται. Εάν εστιάσεις καθαρά στο οδηγοκεντρικο κομμάτι,τότε έχει σίγουρα αρκετά καλύτερα από αυτό. Νομίζω πάντως αυτό μαζί με το seat Ibiza, έχουν το καλύτερο, value of money.
Μόλις έκανα το πρώτο like... Πολύ επαγγελματική δουλειά Γιάννη... Ευχαριστούμε για όλα τα reviews και τα περιμένουμε πάντα με ανυπομονησία... Όσο για τα τιμόνια που ανέφερες, εννοείται τριάκτινα (t cross)...
Ήμουν ανάμεσα σε αυτό το Swift και το mazda 2. Τελικά πήρα το Swift και προτιμώ το τριακτινο τιμόνι. Πολύ όμορφο σχεδιαστικά και το i20. Ωραίο και αντικειμενικο review όπως πάντα
Καλησπέρα,μετά από πολλά δοκιμαστικά σκέφτομαι να πάρω το swift,είσαι ευχαριστημένος?!το 1200 83 υβριδικό πήρες?με προβληματίζει που δεν είναι πολύ στιβαρό και δεν ξέρω αν είναι άνετο σε μακρινά ταξίδια....
@@ggggg9968 καλησπέρα, ναι αυτό πήρα τη gl+ έκδοση. Εγώ οδηγικα είμαι ευχαριστημένος εκτός από τις αναρτήσεις που μου φαίνεται ότι χτυπάνε πολύ. Από άποψη γκαζιού μην περιμένεις τρελά πράγματα γιατί του λείπει το τούρμπο αλλά τις προσπεράσεις του τις κάνει, στα μακρινά ταξίδια δε μπορώ να σε βοηθήσω γιατί λόγω καραντίνας δεν έχω κάνει κανένα. Το πιο μεγάλο δηλαδή είναι τα 120χλμ που έχω κάνει σε απόσταση. Θα ήθελα να είχε λίγο καλύτερα πλαστικά από άποψη ποιότητας εσωτερικά, από κατανάλωση είναι πολύ οικονομικό. Ελπίζω να σε κάλυψα
Καλημέρα, επειδή και εγώ είμαι μάλλον αναμεσα σε swift και mazda2 (περιμένω να πάω για test drive μετα το Πασχα), για σένα ποιοι λόγοι σε οδήγησαν τελικά στο swift; απο θόρυβο το swift πως είναι;
@@athmekr προσωπικά μου άρεσε πιο πολύ στην οδήγηση το Swift μου φάνηκε πιο ελαφρύ και γρήγορο. Επισης στο εσωτερικό δε μου άρεσε το καντράν στο mazda. Πάντως το mazda μου φάνηκε ότι έχει λιγότερο θόρυβο και καλύτερο κιβώτιο ταχυτήτων
Πολυ ομορφο απεξω για τα δικα μου γουστα,αλλα εχω ξενερωσει λιγο με το πλαστικα στο εσωτερικο φαινεται πολυ φθηνη κατασκευη,θα παω να το δω και απο κοντα στην αντιπροσωπεια για μια δευτερη ματια...συνεχισε τα βιντεο πολυ καλη δουλεια γιαννη!!
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο πόλης. Φυσικά η εταιρεία παρέχει εξαιρετική σχέση ποιότητας - τιμής. Το σημαντικότερο είναι ότι με 15κ παίρνεις ένα αυτοκίνητο που τα έχει όλα (και 100 άλογα πλέον). Όσον αφορά την ηχομόνωση και τα να σημειώσουμε ότι οι δρόμοι στην Κορέα και γενικά στην Ευρώπη διαφέρουν από της Ελλάδας. Η παρουσίαση σίγουρα θα βοηθήσει νέους ενδιαφερομένους αν και οι τιμές (σε όλες τις εκδόσεις) ανάλογα με το χρώμα που θα επιλέξει κάποιος μπορεί να αυξηθούν από 100€ έως 500€
brass χρυσο και ασπρο-κοκκινο μονης νομιζω δεν χρεωνετε τιμη εξτρα, ολα τα μεταλλικα ειναι 490 επανω και διχρωμια 350 βαλε και τα χαρτια που πολλοι αντιπροσωποι τα κανουν δωρο η τιμη ανεβαινει ξεκαθαρα αμα βαλεις και τις αυξησεις που πηραν σε 10 μηνες επανω 1100ευρω αερα ανεβασαν το κοστος αλλα και παλι ειναι μια πολυ καλη επιλογη
Τα αμάξι είναι γαμάτο το έχω πάρει και έχει πράγματα που οι ανταγωνιστές για να τα βάλουν ζητούν 5000-10000€ και γενικά όλα τα μοντέλα του 2020-2021 δεν έχουν καμία σχέση με τα προηγούμενα η δουλειά που έχουν κάνει είναι πολύ καλή value for money 🤑
@@giorgosxatzidis2787 έχω το polo της προηγούμενης γενιάς και είναι αθόρυβο όποια και ταχύτητα να έχεις. Ίσως επειδή έχει το πακέτο bluemotion που περιλαμβάνει ζάντες ειδικές, προφυλακτήρες χαμηλούς και αεροτομή για μείωση της αντίστασης του αέρα με σκοπό την οικονομία
Exεις δικιο για την εσωτερικη σχεδιαση. Ομορφη αλλά καμμία σχέση με την εξωτερική αισθητική. Ακομα ενα εξαιρετικο και πολύ τιμιο Κορεάτικο σε σχέση με αρκετά fake ευρωπαικά...
Γιάννη χαιρετίσματα. Δε μπορούσα να περιμένω άλλο ποτέ θα βγάλεις βίντεο. Το δικό μου έρχεται Παρασκευή. Η τελευταια έκδοση αλλά manual κιβώτιο. Πάντως ωραίο βίντεο.
@@grigorisgiannakopoulos994 Φιλε δεν πηρα το υβριδικο, γιατι απλα δεν το εφερναν στη Δανια. Μου ειπαν οτι η διαφορα με τη βενζινη ηταν μηδαμινη σε καταναλωση και μηδενικη σε επιταγχυνση. Η καταναλωση μου ειναι 6L/100 χλμ., μικτος κυκλος. Αλλα μπορω να πω οτι στο φαναρι το παταω λιγακι περισσοτερο στην εκκινηση απ'οσο θα μπορουσα (ξεκολλαει πολυ ευκολαστο φαναρι! χεχε). Αλλα γενικα δεν το λιωνω, αλλαζω ταχυτητες οταν πρεπει, οποτε νομιζω οτι η καταναλωση μου ειναι η πραγματικη. Το sport mode το εχω χρησιμοποιησει σπανια (καποια μικρομεσσαια ηθελαν τσαγακι). Τους πρωτους 3 μηνες δεν το ειχα χρησιμοποιησει καθολου και τοτε ειχα καταναλωση 5,7-5,8L/χλμ. Πριν ειχα ενα Chevrolet Aveo LTZ (ελαφρως μεταχειρισμενο), 1.2, 86HP και ειχα περιπου 5,8L/χλμ. Δεν εχω παραπονο. Χαλαω την εβδομαδα 20 και κατι λιτρα βενζινη, σχεδον οσο και με το Aveo (20 λιτρα με το Chevy). Για τις επιδοσεις του, η καταναλωση ειναι καλη. Τωρα αν το παρεις και το πηγαινεις στον κοφτη μην ερθεις να μου γραψεις οτι σου ειπα ψεματα...
Πολύ καλή παρουσίαση ,σφαιρική θα έλεγα. Συγκεκριμένα το μοντέλο αυτό είναι αρκετά κομψό εξωτερικά με βάση τα δικά μου γούστα. Όσον αφορά το τιμόνι ,σαφέστατα προτιμώ τα τριακτινα και εγώ.
@@aggmp6958 Καλό μήνα Αγαπητέ Φίλε παράλαβα το αμάξι 5/10/2021 και πληρωμένο στα μέσα Αυγούστου 15,280 στην premium έκδοση. Δεν έχω θέμα να μην πω την αλήθεια ή να τους κάνω διαφήμιση.
Το τιμόνι είναι ίδιο με το Tucson και είναι απίστευτα λειτουργικό. Τριάκτινο, τετράκτινο ή δυάκτινο είναι καθαρά γούστου. Εγώ πάντως είμαι υπερευχαριστημένος από το συγκεκριμένο τιμόνι.
Πολύ ωραία η παρουσία όπως πάντα λες τα πράγματα όπως είναι με την γνώμη σ κ την εμπειρία σου με βάση τα άλλα μοντέλα της κατηγορίας π έχεις οδήγηση. Εγώ πιστεύω ότι η έκδοση αυτό π έχω πάρει κ εγώ κ αξίζει είναι το exclusive με τη οθόνη αφής και κ τον πίνακα οργάνων με τα 100 άλογα ή τα 84 ανάλογος της ανάγκες τ καθενός αλλιώς πρέπει να πας σε άλλη μάρκα κατά την γνώμη μ επίσης μ αρέσει η σχεδίαση στο τιμόνι τ i20
Τα 20.000 που διαβάζω δεν στέκουν σαν τιμή για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. 16Κ κοστίζει το χειροκίνητο των 100 στη premium και αυτή ναι, ειναι μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμη στην κατηγορία του. Με τα καλά του και τα κακά του βεβαίως.
@@x.kasiouris5503 Αγόρασα το i20 το 2021. Το 208 μου άρεσε σαφώς πιο πολύ εμφανισιακά ωστόσο η διαφορά στο οικονομικό ήταν μεγάλη. Πάντως γενικά είμαι φουλ ικανοποιημένος από το 20αράκι.
Αυτό με την ποιότητα του εσωτερικού ήταν πάντα χαρακτηριστικό της hyundai νομίζω. Είχα πάρει το 2005 ένα getz και ενώ μ'άρεσε πολύ οδηγικά, είχα παρατηρήσει ότι είχε μέσα φθηνά πλαστικά, κακής ποιότητας υφάσματα κλπ. Κατά τ'άλλα η hyundai θεωρώ ότι είναι εγγύηση πλέον.
@@moufaspower1951 Μια χαρα αμαξι ηταν. Το μονο που με χαλουσε λιγο ηταν οτι ηταν καπως νευρικο και οχι τοσο smooth. Τωρα αυτο που ειπες με τις στροφες ουτε το ειχα παρατηρησει και γενικα πρωτη φορα το ακουω
Σε εξοπλισμό έχει διπλάσια από τους ανταγωνιστές. Τους καληνυχτισε η Χίου Ντάι. Σε όλες τις εκδόσεις έχει περισσότερο εξοπλισμομαπο αυτοκίνητα 25 χιλιάδων ευρω
εχω παρει την βασικη εκδοση( το παρελαβα πριν 4 μερες) και εχει πολυ εξοπλισμο και φυσικα την καμερα στο τζαμι με ολα τα συστηματα ασφαλειας. το 1,2 βεβαια γιατι δε με απασχολει το γκαζι τοσο θα κινειται (απλα αξιοπρεπως)και δεν εχω ζαντες αλουμινιου παλι δε με νοιαζει και τοσο.θελετε να ακουσετε τιμη;;; 12,900.ΑΝΤΕ ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ και φυσικα με την αξιοπιστια της hyundai.
@@manosmanosa6219 τους έχυσε ολους το 20. Όσοι το κράζουν είναι απλά κομπλεξικοι. Καθώς στις τιμές αυτές δεν βρίσκουν τέτοια συστήματα ασφαλείας ούτε με 30 χιλιαρικα
Αξίζει η διαφορά τιμής για να πάρεις την αντίστοιχη έκδοση με τα 48V? Θα σου δώσει την επιπλέον ισχύ σε μια γρήγορη προσπέραση μιας νταλίκας ας πούμε? Αληθεύει ότι το Bayon θα έρθει μέσα στον Απρίλιο, γιατί θέλω να το δοκιμάσω?
Μπραβο φιλε μου πολυ ωραια δουλεια και αναλυτικη παρουσιαση οχι σαν κατι αλλους που κανουν βιντεο 5 κ 8 λεπτων. Αναμεσα σε i20 και suzuki swift hybrid που θα πηγαινες? Μια γενικη γνωμη θα ηθελα
ο γαμπρος εχει swift toy 19 και ο πατερας μου i20 21. ta εχω οδηγησει και τα 2 προτιμω το hyundai απλα πιστεω οτι το swift υπερτεροι μονο στην καταναλωση για λιγο και λιγο οτι ειναι ιαπωνας παρολο που η hyundai τους εχει απο κοντα.
Μπροστά και στο πλάι το αμάξι είναι όμορφο. Πίσω δεν μου αρέσει. Είναι σαν να έχει πάρει στοιχεία από πολλά αυτοκίνητα και να τα έχει κάνει έναν αχταρμά , χωρίς να έχει δικιά του ταυτότητα. Γούστα είναι αυτά προφανώς. Πάντως για μία μετακίνηση μέσα στην πόλη και κανά ταξιδάκι που και που με πιο λίγα χρήματα από τον ανταγωνισμό , αγοράζεις ένα αυτοκίνητο που θα κάνει ακριβώς τα ίδια με πιο ακριβά αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας. Τέλος στο εσωτερικό είναι λίγο συντηρητικό , συμφωνώ με τον Γιάννη. Πάντα η Hyundai έφτιαχνε αδιάφορα εσωτερικά την καμπίνα. Θα μπορούσε να δώσει μία παραπάνω "τσαχπινιά" σε αυτοκίνητα που απευθύνονται και σε νεανικό κοινό. Όμορφη και πλήρης παρουσίαση όπως πάντα Γιάννη. Την καλησπέρα μου σε όλη την παρέα.
Η εκδοση 1.2 με 84 hp νομιζω ειναι μακραν καλυτερη ειδικα σε μια premium εκδοση. Εγω παντως που εχω αυτη την εκδοση σε 6000 χιλιομετρα εχω μεση καταναλωση 5.1 και δεν με λες και ιδιαιτερα συντηρητικο οδηγο. Νομιζω η καταναλωση του 7 ή και του 8 που αναφερεται στο βιντεο ειναι ακρως υπερβολικη. Ειναι ενα αυτοκινητο (μεχρι 15000) που ειναι το καλυτερο στην κατηγορια συνολικα με αυτα που προσφερει. Το εχω 2 μηνες τωρα και ειμαι απολυτως ευχαριστημενος.
Στο αυτοκίνητο της δοκιμής, η κατανάλωση είναι 7.5 και πάνω....το έχουν τουλάχιστον 5 συνάδερφοι... Εγώ έχω το 1000αρι turbo και η κατανάλωση είναι κάτω από 5 αναλόγως την οδήγηση...
Παρακολουθώ όλες τις αντικειμενικές παρουσιάσεις σου. Μ΄αρέσει το μονόμπρατσο τιμόνι των παλιών Citroen. Δεν μπορώ να κρίνω το i20 γιατί σκέπτομαι αλλιώς. Εχω μια μεσαία BMW για οικογενειακό και μια μηχανή Triumph Tiger για όλες τις άλλες χρήσεις.
Βρε παιδιά τέλειο αμάξι αλλά το βλέπεις στο δρόμο από την πίσω μεριά ...και θεωρώ ότι είναι μακράν το πιο άσχημο πίσω μέρος αυτοκινήτου...σαν να σχεδιάστηκε στο πόδι ..
Εγώ το πήρα 12,900 τη fresh έκδοση το αμάξι μια χαρά είναι και η τιμή σούπερ τώρα το τι λέει ο καθένας ούτε με νοιάζει ξέρω τι πήρα δε πήρα mercedes αλλά κάτι πολυτελή αμάξια σε αξιοπιστία τα πατάει κάτω . άντε καλο καλοκαίρι
@@manosmanosa6219 ποιον ενδιαφέρει υπ σχόλιο σου ; Αυτό εννοεί μάλλον ο φίλος πάνω Για ποιο λόγο απολογείσαι επειδή δεν μπορεις να πάρεις μερσεντές; Δεν πειράζει όλα καλά🤷♂️
1,5 DPI ΘΑ ΛΕΣ ΕΤΣΙ??? ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΩΣΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙς i30 1,5 dpi ατμοσφαιρικος κινητηρας αμεσου ψεκασμου.....πιστεύω .οι βλαβες να ειναι λιγοτερες!!
Θα ήθελα να σε ρωτήσω ποιος κινητήρας είναι καλύτερος σε θέμα απόδοσης κ οικονομία καυσίμων; Με τους 84 η 100 ίππους; Δε ξέρω τι να πάρω Ευχαριστώ πολύ
@@giannisM1908 Και ποιο είναι καλύτερο στα ίδια λεφτά με τον ίδιο ακριβώς εξοπλισμό;;; Επειδή τα έβαλα όλα τα σούπερ μινι σε ένα excel μαζί με την τιμή τους, η τελευταία έκδοση του i20 ακριβώς σαν αυτή του βίντεο αλλά χειροκίνητο κιβώτιο ήταν η καλύτερη value for money. Α, υπόψη με ενδιεφερε πολύ το πορτ παγκαζ. Να πληρώσω παραπάνω για το Polo γιατί; Γιατί να έχω μερικά κλάσματα του δευτερολεπτου καλύτερη αποκριση στην οθόνη; Και να έχω και μεγαλύτερη καταναλωση και ρυπους;
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο στη Γερμανία βγήκε το καλύτερο ανάμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€ autokinito.com.cy/idisis-2/diethnis/vraveio-chryso-timoni-gia-to-neo-hyundai-i20/amp/
Διαφωνώ κάθετα για την ρύθμιση της πλάτης. Μακάρι να ήταν σε όλα έτσι... Πιο δύσχρηστο πράγμα από την ροδέλα που θέλεις 200 ώρες για να ρυθμίσεις την πλάτη δεν υπάρχει.
ο διάχυτης πίσω μια χαρά είναι και καλά κάνει και βάζει η hyundai ακόμα και στο i10 για να έχει μια άλλη νότα (και ας μην είναι το Ν με 204hp) ... για το τιμόνι ναι είναι το μόνο που δεν μου αρέσει (προτιμώ τα 3 ακτίνα ) , και θα ήτανε η πρώτη αλλαγή που θα ζήταγα στην αντιπροσωπία , όπως έκανα και παλιότερα σε άλλα μοντέλα που έπαιρνα από καινούρια .. όσο για τα 19/20 ναι είναι πάρα πολλά για ένα απλό hyundai , το i20N δηλαδή πόσο θα κάνει ?? άμα κάνει όσο το i30N δεν λέει .. (άλλα να μου πεις ελλάδα είμαστε / πουλάνε πάντα σε τιμές μαυραγορίτη όλες οι αντιπροσωπείες ). με 1.0Τ και χωρίς υβριδικές πατέντες που μετά θα της πληρώνουμε χρυσάφι στα service μια χαρά είναι .. (για όλες της μάρκες εγώ κρατάω απόσταση από υβριδικές μαρκετίστικες πατέντες ) ... και επειδή θα βρεθούν και οι έξυπνοι να πουν , απαντώ ότι ναι όσο είναι καινούρια ότι μάρκα και να πάρεις καλά είναι , άλλα στα πρώτα χιλιόμετρα και στο 2 χρόνο να πάτε εσείς τα καλά παιδιά να χρυσοπληρώνετε τα service κάθε τρεις και λίγο εξάλλου εσάς θέλουν για να ζήσουνε οι άνθρωποι (και αν είναι κανένας τυχερός , όχι δεν τα καλύπτει όλα καμία εγγύηση έχει και αναλώσιμα) ... τώρα αν περάσατε αυτό το στάδιο και δεν σας αρέσει μετά , έχει μια θέση στο car.gr για όλους με όλος τυχαίος ολοκαίνουρια αμάξια να σας περιμείνει..
Για την πολη και κανα ταξιδι το καλοκαιρι να κουβαλησει μπαγκαζια για 3μελη οικογενεια θα καλυψει; , 1.2 ατμοσφαιρα η 1.0 turbο και τι διαφορες θα εχει σε σε τελη και καταναλωση?
To i20 golf mazda 2 ta pernaei από πάνω όμως νομίζω και σε μοτέρ και οικονομία μιλάμε για το 1.500 125 dynamic force panta etsi.To pira test kai sfazei saura se anartisi thesi odigou ola pistol se portopagkaz nai xanei .
Ξεκαθαρίζω δεν είμαι Πιλότος, έχω ΑΚΟΜΑ το Hyundai Accent του 1997 το οποίο δεν έσπασε δεν χάλασε την περασμένη εβδομάδα έκανα test drive το i20 με 84 ίππους είδα όλες τις λειτουργίες του και έμεινα ευχαριστημένος με όσα προσφέρει και την τιμή που έχει, έβαλα στην σύγκριση 3 αυτοκίνητα TOYOTA, SUZUKI, FORD τα οποία τουλάχιστον στη τιμή και τον εξοπλισμό δεν με ικανοποίησαν.
Καλησπέρα! Αγόρασα και αναμένω το Hyundai i20 2023 premium 1.2 ,84hp με τιμή πολύ αυξημένη ωστόσο η απορία μου είναι , υπάρχει κάποια διαφορά με αυτό του 2021 ή βελτίωση;
Καλησπέρα φίλε, έχω αγοράσει ακριβός το ίδιο και το περιμένω, ήθελα να σε ρωτήσω, εντυπώσεις σχετικά με το κινητήρα, το αμαξι και σε ταξίδι πως σου φάνηκε ;
@@panoszafiriou1876 μόλις προχθες το παρέλαβα , επειδη έκανα μεγάλη αλλαγή από seat Ibiza του 2004 για την ώρα μου φαίνεται έτη φωτός μπροστά. Πολύ ωραίο σαλόνι ευρύχωρο,κλιματισμός σοφτ και δεν νομίζω να έχει κάποιο θέμα σε ταξίδι. Το μόνο που με "στεναχώρησε" είναι ότι στη πίσω πλευρά από το τιμόνι είχε μια γρατζουνιά την οποία την κάνανε μάλλον βγάζοντας την ζελατίνα , δεν το είδα και οπότε θα σου προτείνω να ελέγξεις όλες τις λεπτομέρειες πριν το πάρεις. (Σχετικά με κινητήρα , έχω κάνει 30 χλμ 🤣 αλλά φαίνεται αθόρυβο και έχει ταχύτητα)
@@panoszafiriou1876φίλε έχω το ίδιο 2.5 χρόνια με 30000 χιλ, ρώτα ότι θέλεις, ο κινητήρας είναι καλός και τραβάει αρκετά, στο ταξίδι είναι καλό και επειδή έχει σφιχτή σχετικά ανάρτηση στις στροφές είναι τρένο
Φοβερη παρουσιαση τωρα για τον εξωτερικο σχεδιασμο σε συγκριση με το μεσα ενα τριακτινο με επιπεδο κατω μερος θα ταιριαζε περισσοτερο κατα τη γνωμη μου
Γειά σας και από μένα, μόλις παρέλαβα το Hyundai i20 fresh (1τη έκδοση) η οθόνη από την 2η έκδοση και πάνω κάνει μόνο mirror άλλη συσκευή (άχρηστο για μένα) έβαλα δική μου android οθόνη, ατμοσφαιρικό φωτισμό μέσα και led στα φανάρια, το αμάξι απλά τα σπάει, δεν του λείπει τίποτα! Συμβουλευτείτε τον δείκτη αλλαγής ταχυτήτων στο καντράν, εγώ το έκανα και πέτυχα κατανάλωση 3.8L/100χλμ.!!!
Για το defuser διαφωνω πιστευω πως ομορφαινει το πισω μερος παρολο που γενικα δεν μου αρεσει το πισω μερος του hundai i20! Επισης νομιζω πως μαρεσουν τα τριακτινα τιμονια
Συνέχισε έτσι Γιάννη! πήραμε αυτοκίνητο αλλά απολαμβάνουμε να βλέπουμε την εξέλιξη της αγοράς μέσα από τα απολαυστικά και ποιοτικα βίντεο-παρουσιασεις σου!!! Ωραίο το i20. Εξαιρετική η Hyundai. ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΠΡΟΟΔΟΣ σε design και ποιότητα κατασκευής. Νομίζω οτι ξεκάθαρα πλέον ΑΛΛΑΖΕΙ η εποχή και εκείνη που κάποτε "σνομπάραμε" και χαλιόμασταν με το να αγοράσουμε ενα Hyundai αυτοκίνητο ΤΕΛΕΙΩΣΕ. Οσο για το ερώτημα περι τιμονιού...νομίζω οτι το κάθε ενα εχει την ομορφιά του. Δηλώνω πχ ερωτευμένος με το Tιμόνι της FORD στις ST-Line εκδόσεις της. Ομως τα περισσότερα σήμερα τιμόνια έχουν ωραία σχεδίαση!
Μπράβο στην παρουσίαση σου !! Τα Hyundai είναι σκυλιά πολύ γερά αυτοκίνητα.. Αν και κάτοχος φιέστα στ.. Προτιμώ να δώσω 17-18 χιλιάρικα για καινούργιο αυτοκίνητο μάρκας Hyundai παρα για μερσεντές μεταχειρισμένο με 60000++ χιλιόμετρα..
Πολύ ωραίο..... Καλά κουμπιά στο κλιματισμό για τυφλό σύστημα για να μην χάνεις το δρόμο!! Γιάννη περιμένουμε να δείξεις tushon.......αυτοκίνητα....!!!!🙂
Το Polo φίλε μαλακά πλαστικά έχει μόνο πάνω στο ταμπλό εκτός από τις πόρτες που σκληρά τα υλικά από εκεί. Για μένα η σκληρά παντού ή μαλακά παντού πλαστικά, αυτό το μπροστά μαλακά πλαστικά και πίσω σκληρά αυτό είναι που δεν καταλαβαίνω.
@@thimiosskrimpas4232 πόσα προβλήματα θα έχεις με το πόλο δεν ξέρω.... Τα χειρότερα όλων πλέον γκρουπ..υπάρχουνε πλέον ανοιχτά μηχανικοι που λένε για πολλά θέμα τα τους.. αλλαγή πορείας αξιοπιστίας πλέον αμαξιών
@@thomasrenia Δεν έχω κάτι με το Polo φίλε απλά η ποιότητα κατασκευής φαίνεται και πώς είναι τα υλικά δεμένα μεταξύ τους δεν παίζει ρόλο το αν έχει σκληρά ή μαλακά πλαστικά.
Για κανέναν λόγο το i20 σε αυτήν την έκδοση επειδή έχει υβριδική τεχνολογία. Στην τιμή αυτή (και λιγότερο) η Toyota δίνει το yaris με 1.5 κανονικό υβριδικο που είναι καλύτερο σε όλους τους τομείς.. Επίσης με 2 χιλιάρικα παραπάνω υπάρχει το jazz που και αυτό είναι 1.5 κανονικό υβριδικό και σου δίνει χώρους / άνεση, πρακτικότητα, αξιοπιστία ++ που δεν βρίσκεις αλλού.. Όσο για τα τιμόνια μου αρέσει αυτό της honda στο υπάρχον Insight που θα τοποθετηθεί και στο νέο Civic sedan.
Το diffuser που λες σε ενα σημειο το εχει για καλυτερη ροη αερα, και 50 αλογα να ειχε καλο ειναι να υπαρχει. Δεν ακουσα ομως πουθενα χωρα παραγωγης στο βιντεο.
@@gka007 ΧΑΧΑΧΑΧ ΟΧΙ ΡΕ ΦΙΛΕ..ΕΜΕΝΑ ΜΑΡΕΣΕΙ ΠΟΛΥ Η COROLLA ΜΕ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΕΣ GR.ΥΒΡΙΔΙΚΙΑ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΝΑ ΠΑΩ ΝΑ ΤΗΝ ΚΛΕΙΣΩ ΑΛΛΑ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ..ΑΠΛΑ ΕΓΡΑΨΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ..
Γιάννη ευχαριστούμε πολύ .Πραγματικά βοηθάς πολύ όποιον ενδιαφέρεται για αγορά αυτοκινήτου. Αναφέρεις ξεκάθαρα τα υπέρ και τα κατά επισημαίνοντας πάντα ότι είναι η δική σου υποκειμενική άποψη.Να είσαι καλά !
Εισαι ο ανθρωπος μας στα αυτοκινητα!Παντα περιμενουμε τα review σου με ανυπομονησια!Μπραβο εξαιρετικος!!
Το αυτοκίνητο το αγορασα πέρσι αρχές Απριλίου θα κάνει το πρώτο το service. Είναι 2ο αυτοκίνητο και κοντεύει τα 5000km. Είναι 1.0Τ 6MT 100ps Distinctive χωρίς 48V μπαταρία, προτίμησα να πάω μια έκδοση πάνω, γιατί τα led φρύδια το κάνουν άλλο αμάξι. Πολύ άνετο σε γκάζι και ακόμη μεγαλύτερη απόκριση όταν πατάς το Sport. Ελαστικό και χωρίς κραδασμούς τρικυλινδου. Πολύ κοφτό τιμόνι για αναστροφες στην πόλη και στιβαρό πλαίσιο που πατάει πολύ καλά στο δρόμο, στιρβει και κυρίως φρενάρει με 4 δισκόφρενα δίχως να γονατίζει. Το εσωτερικό στιβαρό, με ωραία καθίσματα, θέση οδήγησης και πολύ γρήγορο σύστημα θέρμανσης ψύξης και φοβερό μπάσο στα ηχεία. Επίσης, το ασύρματο Android auto είναι αλλού όταν οι άλλοι σου λένε βάλε καλώδιο... Ακόμη και το σύστημα χωρίς κλειδί που έχει είναι αψεγάδιαστο και εκτός του ότι λειτουργεί άψογα ακόμη και με το κλειδί μέσα σε τσάντα στο χώρο αποσκευών, δε θα σε κλείσει ποτέ έξω και μάλλον έχει αρκετούς αισθητήρες γύρω γύρω ώστε να μην το χάνει καθόλου. Σε σχέση με παλαιότερα συστήματα και εταιρικά μου αυτοκίνητα, αυτό δε χάνει εκατοστό για το αν το κλειδί είναι εντός ή εκτός αμαξώματος.
Στα έτσι κι έτσι θα βάλω πως οι πανέμορφες 17αρες ζάντες με το χαμηλό προφίλ, είναι κούκλες, αλλά φέρνουν μέσα αρκετές ανωμαλίες και ήχο του οδοστρώματος, ότι ακούω κάποιους τριγμούς από τον πίσω όγκο του πορτ μπαγκαζ που θα δω τώρα αναλυτικά στο πρώτο σέρβις, και ότι με τη δική μου οδήγηση μέσα στην πόλη είμαι συνεχώς κάπου στο 8 ίσως γιατί το άλλο μου αυτοκίνητο είναι diesel και δεν έχω συνηθίσει να με ενδιαφέρει τόσο το βαρύ μου πόδι...
Αν το προτείνω; Ένα μεγάλο ναι γιατί κορόιδευα τη Hyundai για χρόνια, και από ένα test drive πέρσι με έκανε να την επιλέξω, με ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης που έχει αξιοπροσεκτους χώρους, ενδιαφέρουσα αισθητική μέσα και έξω, πολλή τεχνολογία σε ασφάλεια και άνεση, πολύ τίμιο πορτ μπαγκαζ και μια θέση οδήγησης που ικανοποιεί οδηγό 1.86 και 152 κιλών, εξαιρετικά ογκώδη. Επιπλέον είναι πολύ πρόθυμο να κινείται σβέλτα σε στροφές και ευθείες χωρίς να κρεμάει σε ισχύ και να σε αγχώνει με κατεβάσματα.
Στα χρήματα αυτα, αν τα πλαστικά ζουμπιούνται και αν έχει το τιμόνι λιοντάρια και αστραπές εμένα δε με ενδιέφερε, αλλά αυτό είναι προσωπικό και σεβαστό εννοείται για τον αγοραστή που επενδύει χρήματα σε ένα προϊόν.
Εύχομαι μια λογική τιμή και στο σέρβις και θα είμαι πολύ ικανοποιημένος.
Review μέσα στο review έκανες, πολύ χρήσιμο. Κάνε ενα update όταν μάθεις τιμή σέρβις
φιλε γραφεις πολλα χωρις λογο.θες να πεισεις κανεναν να παρει το i20;;; οποιος θελει ας το παρει δε θα κατσουμε να πεισουμε κανεναν προβλημα του καθενος που θα δωσει τα λεφτα του ,εσυ να το χαρεις και μην ασχολεισαι με τους αλλους δε θα κερδισεις τιποτα
@@manosmanosa6219 Καλά εγώ το οδηγώ και είπα την εμπειρία μου μετά από ένα χρόνο γιατί έτυχε να δω το Review, τώρα όποιον βοήθησε βοήθησε! 😂 Μετοχές δεν έχω στη Hyundai! Πάνω κάτω όλα τα νέα μοντέλα είναι το ίδιο καλά!
@@czc44 φιλε μαζι σου ειμαι και εγω i20 exο με 5100 χιλ τωρα το εχω 7 μηνες αλλα δε θα κατσω να πεισω κανεναν να παρει hyundai εχω αλλα πραματα να κανω καλυτερα αλλοι γουσταρουν γερμανικα και λενε ποια τα hyundai τα ψευτικα;;; ας παρει ο καθενας οτι θελει ,εσυ τωρα να χαρεις το αμαξι ειναι πολυ καλο και εχει ολα τα καλα στοιχεια της hyundai και φυσικα εχει ωραια μουρη .καλα χιλιομετρα.
@@manosmanosa6219 κι εσύ φίλε Μου! Ήταν όντως καλή επιλογή! Χάρηκα πολύ να σαι καλά χιλιόμετρα με ασφάλεια να χεις!
Παρα πολυ καλο το αμαξι και οσοι λετε ασχημα για την εταιρια ειστε ασχετοι παρτε τα γερμανικα να ειστε συχνα στα συνεργεια και να τα εχετε χρυσοπληρωσει κοροιδα
pes ta
Πραγματικά το έχω μία εβδομάδα και είναι εξαιρετικό. Και τα είδα όλα της κατηγορίας και δεν είχα ποτέ χιουνται.
Σε οποιοδηποτε θεμα με κορεατικα βλεπεις απειρα σχολια απο κυριως πονεμενους γερμανολαγνους που βγαζουν τα εσωψυχα τους!Με οτι καταπιανονται οι κορεατες κανουν παπαδες,εδω στο προηγουμενο μουντιαλ πηραν και τα σωβρακα των γερμανων στη μπαλλα εξου και το κομπλεξ που εχουν δημιουργησει σε αυτους που ειχαν συνηθησει σε αλλα!
Αστούς μωρέ.πανυβλακες.
Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα Γιάννη! Ελπίζω να μας δείξεις και την έκδοση Ν όταν με το καλό έρθει!
Κυριακή ρεπό και car review με τον καφέ τι άλλο να ζητήσει κάποιος!!
Μπράβο ρε Γιάννη κάνεις τις Κυριακές μας τόσο όμορφες!! Προσωπικά δε μου αρέσει σχεδιαστικά το νέο i20. Από την άλλη δέχομαι ότι όντως αποτελεί κάτι ξεχωριστό σχεδιαστικά! Το i10 το έκαναν πανέμορφο πάντως! Στο i20 δεν ξέρω γιατί δεν τα καταφεραν τόσο καλά! Όπως και να έχει το αυτοκίνητο της δοκιμής θα πουλήσει πάρα πολύ στην Ελλάδα και για αυτό είμαστε νομίζω όλοι σίγουροι.. Το προηγούμενο επίσης έχει πολλές πωλήσεις..! Είναι και η αξιοπιστία στη μέση που η hyundai κινείται σε ψηλό επίπεδο σε αυτό τον τομέα!! Για εμάς τους λάτρεις των αυτοκινήτων η δουλειά σου είναι ένα χαμόγελο και μια όμορφη αφορμή για κουβέντα!! Σε ευχαριστούμε πολύ!
Καλημερα και ένα μεγάλο ευχαριστω!!!
Ψάχνομαι κι εγώ τον τελευταίο καιρό για αγορά σούπερ μινι και πραγματικά το i20 για τα λεφτά του δεν υπάρχει σύγκριση. Συνοπτικά:
- Εχει πολυ πλούσιο εξοπλισμό για τα λεφτά του
- Ειναι όμορφο αμάξι με ικανοποιητικες διαστάσεις
- Έχει τίμιες επιδόσεις κινητήρα
- Το εσωτερικό είναι κομπλέ αλλά έχει λίγο κριντζ πλαστικα σε σχέση με άλλα σούπερ μινι, αλλά εξισορροπείται από την τιμή
Μια ματιά στα ίδια λεφτά στο swift δεν βλάπτει. Και μόνο που έρχεται από Τουρκία και το άλλο Ιαπωνία φτάνει.
Κατά τη γνώμη μου, ενα από τα καλύτερα αυτοκίνητα στη κατηγορία του. Η Hyundai έχει κάνει τεράστια βήματα εξέλιξης. Το 3ης γενιάς μοντέλο είναι βελτιωμένο σε όλους τους τομείς. Καλύτερο σε χώρους, άνεση και εξοπλισμό. Όμορφη σχεδίαση, δυναμικά sport χαρακτηριστικά. Τα σκληρά πλαστικά στο εσωτερικό προσωπικά δεν το θεωρώ κάτι σημαντικό σε σχέση με ότι άλλο προσφέρει.
✌✌✌ Σωστος
Τι προσφερει αυτο το τουρκοφτιαγμενο ανοσιουργημα δηλαδη? η Χιουνται ολο αλματα κανει αλλα Χιουνται παραμενει.
@@TasosOrfanos ένα πολύ καλό value for money με καλό εξοπλισμό ακόμα και από τη βασική έκδοση. επίσης αξιοπιστία! Εγώ κρίνω το αυτοκίνητο
@@TasosOrfanos αστους φιλε,εκθειαζουν τα Σκουνταϊ,τοσο ξερουν απο αυτοκινητα οι ασχετοι...οποιος μετραει τα 50λεπτα ας το παρει!
Ηyundai με κλειστά μάτια! Έχω ξεχάσει που είναι το συνεργείο. και 5 χρόνια εγγύηση! μη το ξεχνάμε αυτό.
Μπραβο Γιαννη, ωραίο review. Δηλώνω εντυπωσιασμένος απο το νέο I-20, σχετικά με τα επιπεδα εξοπλισμου και την σχεδίαση μέσα -εξω. Οσων αφορα την ποιοτητα, για τα χρηματα του τη βρίσκω παραπάνω από μια χαρά. Συνέχισε την καλη δουλεια, και μην πετας το τάμπλετ απο τόσο ψηλα. :))
Ευχαριστώ! Το ταμπλετ δε θα πάθει τίποτα με τις πτώσεις. Τα νερά να φοβάσαι... (το συγκεκριμένο πήρε νερό και είναι άχρηστο)
Το αμάξι το έχω 6 μήνες στην έκδοση premium 1.000t 100hp. Είναι εξαιρετικό. Δεν έχω να προσθέσω κάτι άλλο. Στα 15.600 που το πήρα είναι ότι πιο value for money υπάρχει. Εξαιρετικό σχεδιασμό στο εσωτερικό και αμάξι που δεν περνάει με τίποτα απαρατήρητο.
ΥΓ : Να προσθέσω πως στο Sport Mode είναι πραγματικά ΑΛΛΟ αμάξι!!
Φίλε μου ήθελα να σε ρωτήσω αν σου απενεργοποιεί από μόνο του την ανακύκλωση αέρα στο κλιματιστικό. Μου το κάνει πολύ συχνά και ρωτάω μήπως είναι κάποια ρύθμιση πριν το πάω αντιπροσωπεία να το δουν. Σ ευχαριστώ πολύ και καλοτάξιδο να είναι!!!
@@gryll8352 αναλογα που το βαζεις.αμα το βαζεις στα ποδια δουλευει η ανακυκλωση μολις το βαλεις και στο τζαμι στο απενεργοπιει ,γενικα οταν επιλεγεις και επανω τζαμι βγαινει για να φερνει καθαρο αερα απο εξω
@Andreas P. Έχει 2 mode , Comfort και Sport! Ειδικά στο Sport είναι άλλο αμάξι!
Καλησπέρα. Η premium εκδοση που εχεις εχει συναγερμο η οχι?
@@giorgostsitinis2094 έχει συναγερμό στις πόρτες, και όχι ραντάρ κίνησης στο εσωτερικό
Για να τα ξεκαθαρίσουμε τα πράγματα γιατί μερικοί έχουν μπερδευτεί εδώ μέσα. Πρώτον το αμάξι είναι κατηγορία super mini (αμάξι πόλης) είναι σχεδιασμένο για πόλη και όχι ράλι για να σχολιάζει το κόψιμο του τιμονιού στις στροφές στους επαρχιακούς δρόμους και μάλιστα να το πηγαίνει κομμάτια. Δεύτερον σε αυτή την κατηγορία κόβουν όλοι από όπου μπορούν σε βάρος και ποιότητα και γι'αυτό βάζουν σκληρά πλαστικά.
Η εμφάνιση του μπροστά μου αρέσει πίσω όχι τόσο αλλά μέσα το εσωτερικό είναι από τα καλύτερα στην κατηγορία αλλά πρέπει να το δεις το αμάξι από κοντά γιατί όπως διαπίστωσα και μόνος μου το αμάξι δεν έχει φωτογένεια και είναι πιο ωραίο από κοντά απ'οτι στα βίντεο. Παλιά ήμουνα ο μεγαλύτερος εχθρός της Hyundai σε σημείο που μόνο εμετό δεν έκανα όταν τα έβλεπα. Μετά που καηκα από τα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα κατέληξα σε αυτό το μοντέλο μόνο για την αξιοπιστία που μου έλεγαν όλοι,και όταν λέω όλοι εννοώ όλοι.Εχω το premium με τον 1.0τ 100hp.Το αμάξι μπαίνει στις στροφές σαν σπορ αμάξι μεγαλύτερης κατηγορίας,η επιτάχυνση του υπέρ αρκετη,και η κατανάλωση πέφτει και στο 5,5 σε επαρχιακούς δρόμους όπως στο βίντεο αλλά να έχει ζεσταθεί ο κινητήρας και να αλλάζεις τις ταχύτητες όταν σου λέει.
ante pes t ligo kai egw to prenium exw kai oi perissoteroi nomizoun oti tha paroun amaksi me 16000 p exei t panta strivei gkazia oikonomia ...oti nanai...to amaksi einai oti kalutero g thn timh tou kai einai konta se polla alla amaksia p exoun perissotero sthn timh kai plhrwneis mono to name tpt allo.
Σύμφωνώ. Το είδα από κοντά και μέσα είναι πολύ ωραίο. Αυτό το κόλημα με τα σκληρά πλαστικά δεν το καταλαβαίνω.
Σε τι χρώμα το πήρατε; είμαι ανάμεσα σε κόκκινο και λευκό;
Τι μου προτείνετε;
@@athanasiosmaras8485 εμένα προσωπικά μου αρεσει το κόκκινο,αλλα το πηρα γκρι
Θεωρώ ότι σε κάποια σημεία το αδικείς! Είναι αρκετά ευρύχωρο, και στην premium ή exclusive έκδοση 1.0 Τ 100hp είναι ότι πιο πληρες σε λεφτά και ποιότητα. Είναι 6χυτο σε αντίθεση με άλλα της κατηγορίας του και έχει όλα τα συστήματα τα καινούργια.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγήκε το καλύτερο αυτοκίνητο στη Γερμανία αναμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€ και επίσης βγήκε car of the year στην Ινδία
czcams.com/video/lsAP0GyD9xI/video.html
Συμφωνώ. Πήγα και το είδα και είναι πολύ ευρύχωρο. Πλήρης εξοπλισμός. Πως οδηγεί στο δρόμο φίλε μου;
@@billythekido1414 τρομερά σταθερό, αρκετά αθόρυβο. Πολύ καλή ροπή. Αλλά μόλις βάζεις την σπορ βγάζεις και γούστα για τα δεδομένα των σουπερμινι.
Γιάννη καλημέρα.Οπως πάντα ΑΡΙΣΤΟΣ στα video.Όσο αναφορά την ποιότητα του εσωτερικού, έχω Kia Rio του 2006, ύστερα από 15 χρόνια το εσωτερικό του δεν τρίζει καθόλου (σκληρά πλαστικά)και είναι και μέσα στο δρόμο εκτεθειμένο στον ήλιο και τη βροχή.Το θέμα είναι πόσο δεμένα είναι μεταξύ τους.Ευχαριστώ και καλή συνέχεια.
Getz φίλε μου τα ίδια σκληρά πλαστικά τρίξιμο κανένα.
Ωραία παρουσίαση και ωραίο αμάξι johny, τι κρίμα που της καλές εποχές της Ελλάδας η αυτοκινητοβιομηχανία ακόμα δεν είχε ξυπνήσει για να παρουσιάσει τέτοια ωραία μοντέλα αυτοκινήτων και το κάνει τώρα που είμαστε στην πιο σφιγμένη οικονομική εποχή .
Πολύ καλή παρουσίαση!! Κάποια στιγμή στο μέλλον εύχομαι να δούμε και το νέο Hyundai Tuscon από εσένα, είναι ένα από τα αυτοκίνητα που μ ενδιαφέρουν.
Η παρουσίαση σου είναι πάντα άψογη!!!! Χαρά μου να σε παρακολουθω.. !! Όσον αφορά το i20.. ούτε ζέστη ούτε κρύο.... Με 20.000+ (γιατί τόσο θα σου πάει στην Ελλάδα με το κλειδί στο χέρι) δεν νομίζω να αξίζει..ότι έξτρα και να έχει....
Η έκδοση πάνω απο την Fresh, που τα εχει όλα μέσα. Με τους 100 ιππους χειροκίνητο, βγαίνει 15.500-16.000 με τα κλειδιά στο χερι. Οποιος θέλει αυτόματο να πληρωσει και το τίμημα... Αλλιώς υπάρχουν κι αλλου πορτοκαλιες 😜
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγήκε το καλύτερο στη Γερμανία , ανάμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€ και επίσης car of the year στην Ινδία!!
autokinito.com.cy/idisis-2/diethnis/vraveio-chryso-timoni-gia-to-neo-hyundai-i20/amp/
Γενικά επηρεαζομενος από παλαιότερα μοντέλα προηγούμενων ετών, ειμαι αρνητικά προκατειλημμενος με τα Χιουνταϊ και τα τοποθετώ στη κατηγορία "δε βαριέσαι" η, όπως είπες και στο βίντεο "για καθημερινή χρήση, μια χαρά". Ως εκεί. Να αναγνωρίσω βέβαια και το γεγονός, για να μην είμαι άδικος, ότι δεν έδωσα και ευκαιρία για δοκιμή σε νεότερα μοντέλα, συν του ότι αγόρασα πρόσφατα το νέο Yaris που κάθε μέρα χαίρομαι να οδηγαω.
Αναφορικά με το Poll, προτιμώ 3 ακτινα.
Keep on the great work JohnStef.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο βγήκε το καλύτερο στη Γερμανία , ανάμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€
autokinito.com.cy/idisis-2/diethnis/vraveio-chryso-timoni-gia-to-neo-hyundai-i20/amp/
Αν θες ανέφερε Γιατί είσαι αρνητικά προκατειλημμένος? Εχω το i30 2015 πετρέλαιο το οποίο το αγορασα πριν κανα 5μηνο και μέχρι στιγμής ειμαι πολύ ευχαριστημένος.
Πολύ ωραίες γραμμές, ωραία σχεδίαση έξω και μέσα, νεανικό και δυναμικό παρουσιαστικό. Το τιμόνι είναι πολύ ωραίο έτσι όπως είναι αλλά με χαλάει που ακόμα και τα ακριβότερα μοντέλα της Huyndai έχουν το ίδιο τιμόνι. Ευχαριστούμε για την παρουσίαση
Ωραίο και το i20 δε λέω! Αλλά κάνε και ένα βίντεο για εμάς τους Toyotaκηδες με το Corolla Hatchback!!
Και το sedan θα ήταν ωραία επιλογή για παρουσίαση
Ευχαριστούμε Γιάννη. Περιμέναμε πως και πως την παρουσίαση του συγκεκριμένου αυτοκίνητου,το οποίο μοιάζει ολοκλήρωμενο σε όλους τους τομείς και πολύ όμορφο!
Το θέμα του design και της εμφάνισης του αμαξιού είναι υποκειμενικό... Το αμάξι είναι πανέμορφο τόσο μέσα όσο και έξω... Επειδή αναφέρατε ότι δεν σας άρεσε το εσωτερικό κι ότι δεν συμφωνεί με το έξω...
Καυλα ειναι, μεσα κι εξω βασικα
Παρέλαβα πριν μια εβδομάδα, το αμάξι τα σπάει απλά. Αυτό με το εσωτερικό ότι δεν κολλάει με το εξωτερικό δεν βγάζει νόημα..το εσωτερικό του i20 είναι ξεχωριστό, μοντέρνο, και αυτό που λέει στο βίντεο για την ποιότητα των πλαστικών δεν ισχύει. Έχει μεν σκληρό πλαστικό αλλά σου δίνει την αίσθηση ενός πολύ δεμένου ταμπλό.
@@eleosreeeee Καλορίζικο, σε τι χρώμα το διαλέξατε;
Ποιο του πάει περισσότερο;
@@athanasiosmaras8485 Σ'ευχαριστω! Ημουν μεταξυ λευκου και aurora grey και πηγα στο grey.
@@eleosreeeee το πισω(κακογουστο)με το μπροστα δεν κολλαει...
Hyundai i20
value for money!!!
Το αυτοκίνητο φυσάει 💯
5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση με απεριόριστα χιλιόμετρα!!!
Οι μηχανικοί στα συνεργεία "παραπονιούνται" ότι δεν έχουν πελάτες της Hyundai...
Ας ελπίσουμε έτσι να είναι και τα καινούργια μοντέλα τα οποία πλέον σε κερδίζουν και εμφανισιακά.
Πολύ καλή παρουσίαση και ανάλυση σε όλα σου τα videos Γιάννη, συγχαρητήρια!
Πολυ καλη παρουσιαση οπως παντα!! Γιαννη θα ηθελα να ρωτησω ομως, καλη αυτη η γκαμα με τις παρα πολλες προστασιες (σιγουρα πολυ καλη για το μαρκετινγκ), αλλα μετα απο 10+ χρονια θα συνεχισουν να δουλευουν στην αντελεια και να ειναι ασφαλεις, ή μηπως ολο και καποια θα παρουσιασεις προβλημα με αποτελεσμα να τεθουν σε κινδυνο οδηγος και κυριως οικογενεια?? ευχαριστω!!
Είναι ενα πολύ όμορφο,ποιοτικό και κυρίως αξιόπιστο αυτοκίνητο σε λογική τιμή η μάρκα πλέων εχει ανέβει επίπεδο μπράβο hyundai !!!!
Πιστεύω ότι η ποιότητα δεν αντικατοπτρίζεται μόνο στα πλαστικά, αλλά κυρίως για τον μέσο οδηγό, από τις επισκέψεις του στα συνεργεία και την κατανάλωση, που καθορίζουν το κόστος χρήσης.
Τα Hyundai δεν πανε συνεργεια η ετσι νομιζετε μερικοι?
@@TasosOrfanos Τα hyundai είναι σκυλιά. Τα πιο αξιόπιστα μετά τα Τoyota!!!
@@chrislam712 μη βαζεις το χερι σου στη φωτια παντως... Η ζωη ειναι γεματη μυθους και ο κοσμος "ψοφαει" για λαϊκούς ηρωες. Αξιοπιστα ειναι σιγουρα, αλλα οχι οσο νομιζει ο πολυς κοσμος.
@@TasosOrfanos Πάντως εμείς έχουμε το hyundai matrix και 15 χρόνια δεν έχει βγάλει καμία σοβαρή βλάβη.
Πάντως όλα μηχανήματα είναι και η αξιοπιστία δεν καθορίζεται μόνο από την εταιρία αλλά και από τη χρήση και τη συντήρηση.
Μόλις έκανα το πρώτο like. Ευχαριστούμε για όλα τα reviews Γιάννη και τα περιμένουμε πάντα με ανυπομονησία... Ωραία δουλειά επαγγελματική... Καλλιτεχνική!!!
Ωραία παρουσίαση.
Καλοί χώροι για την κατηγορία του και ωραίο εσωτερικό για τα γούστα μου.
Συγχαρητήρια Γιάννη για την πολύ καλή παρουσίαση. Μου επιβεβαίωσες όσα ήξερα γι' αυτό το μοντέλο από διάφορες άλλες πηγές, περίμενα όμως με αγωνία και τη δική σου γνώμη που τη θεωρώ αντικειμενική. Όμορφη δουλειά, ωραίες λήψεις, cut scenes και ειδικά η τελευταία σκηνή με το "σήκωμα της αυλαίας", όλα τα λεφτά!
Το αμάξι το περιμένω μέσα στον επόμενο μήνα. Συμφωνώ για τα φθηνά πλαστικά στο εσωτερικό και το όχι τόσο όμορφο πίσω μέρος με τα "θλιμμένα μάτια". Πιστεύω όμως ότι θα είναι τόσο αξιόπιστο, όσο και οι προκάτοχοί του οπότε θα τα βγάλει τα λεφτά του. Όσο για το τιμόνι, θα έλεγα ότι μου αρέσει όπως είναι.
θα ερθει σιγουρα τον αλλο μηνα;; εμας μας ειπαν 20 μαιου και μας πηραν τηλ και μας ειπαν αυγουστο λογο covid στην Κινα
@@manosmanosa6219 Ωχ! Τέτοια να μου λες να χαίρομαι.
Το λάτρεψα!! Είχα γκέτσ για 11 χρόνια και περιμένω μέρα με τη μέρα να έρθει το Ι20 μουυυυ!!!
@@LucasLoukidis ήταν να παραλάβω και εγώ 20μαιου... Με πήγαν 20 Αυγούστου 🤦🏻♂️
@@nikosnikos848 Θυμάσαι πότε το είχες παραγγείλει;
το Αυτοκίνητο και όμορφο είναι και πολύ καλής Ποιότητας.Και φυσικά με την Εγγύηση του Κορεάτη.
Του Τούρκου που το φτιάχνει θες να πεις
@@user-nc8gw5gx5o πες μας τι αμαξι εχεις να γελασουμε απο τα εξαρτηματα που εχει πανω απο το Μπαγκλαντες. ΕΙδικα αμα εδωσες και 50κ+ εκεί γέλιο να δεις
Ωραία παρουσίαση. Καλουτσικο αυτοκίνητο, έχει προοδεύσει η εταιρεία. Πάντως εμένα μου αρέσουν μόνο τα τρι ακτινα τιμόνια, για σκέψου εκεί που έχει τις δύο μικρές ακτίνες να είχε μία λίγο πιο λεπτή από τις άλλες δύο. Θα ήταν πολύ πιο όμορφο και καλοβολο. Καλή συνέχεια.
Μπράβο ρε μπρο.Αυτο περιμέναμε ναι!
Η Hyundai τα 10 τελευταία χρόνια έχει ανέβει παρά πολύ σε ποιότητα...και αξιοπιστία σε όλα της τα μοντέλα!!!!δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι είναι μέσα στο τοπ 5 ανάμεσα σε Toyota .VW. Ford και Honda!
Δυστυχώς στον 1.2 κινητήρα σε όλα τα μοντέλα που τον φορανε είτε Hyundai είτε kia έχουν αναφερθεί πολλά προβλήματα με συμπλέκτη βολάν δίσκο κτλ ακόμα σε αυτοκίνητα με λίγα χιλιόμετρα. Πρόκειται για κάποια αστοχία υλικού(ων) που σιωπηλά κρύβει η HYUNDAI. Οπότε προσοχή ζημιά περίπου 450€ αλλά καλύπτεται μέσα στην εγγύηση με λίγο πιεση
@@hurartrip σε χειροκινητα αναφερεσε; και εννοεις δισκο πλατο;;; βγαζουν ζημια δηλαδη πατιναρουν πολυ νωρις;
@@manosmanosa6219 μαλλον μουφιά ειναι το πρόβλημα σε δισκο πλατό .. ο φίλος προωθεί τις λαδιερες του ομίλου VW
@@g18210 δε ξερω τι σκοπο εχει ο καθενας αλλα οταν μια εταιρια δεν εχει θεμα σε ενα τομεα ας πουμε δισκο πλατο σε προηγουμενα χρονολογιας μοντελα δε θα χει και στα επομενα .εκτος αμα μιλαει για νοικιαζομενα i20 που τα εχουν ξεφτιλισει και τα εχουν παντου και τα λιωνει ο καθε ασχετος που τα νοικιαζει και μετα βγαζουν φημη.εγω εχω κανει εως τωρα στα 21 χρονια που οδηγαω καμια 200.000 με 2 αμαξια που ειχα και ποτε δεν αλλαξα δισκο πλατο.το σασμαν δε βγηκε ποτε απο τη θεση του.τελωσπαντων εγω hyundai θα παιρνω απο εδω και περα επειδη ειμαι ευχαριστημενος
@@hurartrip αυτον τον κινητηρα τον βγαζουν απο το 2007.και τον χρησιμοποιουν ακομα.η hyundai ειναι κολοσσος δεν κρυβει τιποτα εχει κανει ανακλησεις εκατομυριων στον κοσμο.εδω κανεις λαθος.σε κατι gdi 2000cc ειχαν θεματα και τα διορθωσανς..
Καλησπέρα σε όλους
Έχω δει το βίντεο δεκάδες φορές σαν αυτιστικός που δεν τα πιάνει με το πρώτο.Μετα από πολλές επισκέψεις σε αντιπροσωπείες και άπειρα τεστ ντραιβ έκλεισα το 1.0Τ με μηχανικό κιβώτιο στην έκδοση premium με τις 16αρες ζάντες και λάστιχα 195/55.
Πιστεύω για τους ελληνικούς δρόμους είναι καλύτερο το μεγαλύτερο προφίλ
Τώρα όσο για το αμάξι είναι τίμιο overall.Μπορει να μην έχει τα αφρωδη υλικά στο εσωτερικό που έχουν άλλα αντίστοιχα ευρωπαϊκά, αλλά τα σκληρά πλαστικά έχει αποδειχθεί ότι αντέχουν στο χρόνο ενώ τα αφρωδη χωρίς γκαράζ ....
Επίσης στα 15800 που κάνει το i20 με αυτό τον εξοπλισμό το corsa είναι απλώς ξεβρακωτο όπως και το 208, το swift μικρότερο και πιο αδύναμο(84ps και 107nm) ενώ το i20 100ps και 172nm
χωρίς 48v σύστημα
Σε χώρους μόνο το polo το κερδίζει ελαφρώς αλλά από κακια εμπειρία με polo δεν..
Τελικά Γιάννη μπορεί μέσα να μοιάζει με ρετρό citroen , αλλά και σχιζοφρενικα να το δεις αξίζει να περάσεις μαζί του μερικά χρόνια..
Έχω και εγώ μια εβδομάδα το ίδιο αλλά με DCT και είναι αστέρι. Συμφωνώ σε όλα. Τα οδήγησα όλα της κατηγορίας(208,fiesta,clio,ibiza,c3), και το επέλεξα όχι για vfm αλλά γιατί οντως μου άρσε περισσότερο από όλα τα άλλα. Το κόλλημα με τα σκληρά πλαστικά δεν μπορώ να το καταλάβω (για έναν μέσο οδηγό). Δηλαδή σαν μέσος οδηγός άν ιεραρχήσω όλα αυτά που είναι σημαντικά σε ένα αυτοκίνητο τα πλαστικά είναι προς το τέλος.
@@billythekido1414 καλορίζικο και καλοταξιδο φίλε!!
Εννοείται ότι είναι πανέμορφο!!
Respect για το ευστοχότατο σχόλιό σου! Προσεχώς κάτοχος ακριβώς του ίδιου μοντέλου που παρήγγειλες... :)
@@CRETARIOS Με το καλό να το παραλάβεις φίλε !! Καλούς δρόμους να έχει!
@@apostolospardalis6795 να εισαι κάλα. σου εύχομαι τα ίδια!
Sorry τώρα,αλλά το difuser τι σε πείραξε;Καλύτερη είναι η ταρίφα που βάζει η bmw για να μπορείς να χρησιμοποιείς το αμάξι σου;Γνωρίζεις ότι από παλαιόθεν η Hyundai είναι απλόχερη και αξιόπιστη και μακάρι να παραμείνει έτσι.Πολυ απλά το difuser δίνει έναν σπορτίφ χαρακτήρα στις συμβατικές εκδόσεις.Καθολου κατακριτέο θεωρώ.
Αυτο δεν λέγεται παρουσίαση .. αυτό λέγεται δυσφήμιση..ακομα και στο πρόσωπο του υπάρχει ενα δείγμα μίσους θα έλεγα κακιας.. πάντως φαίνεται οτι ο τύπος δεν το θέλει το αμάξι τώρα γιατί το κάνει παρουσίαση πιθανόν απο αγγαρεία
Ρε φίλε.. Πριν μια βδομάδα το πήρα.. Έκδοση 1.000 κυβικά 100hp turbo. Το αυτόκινητο είναι πάρα πολύ καλό για την κατηγορία του.. Σε όσα ελληνικά review που είδα πριν το πάρω είσαι ο μοναδικός που δεν βρίσκεις κάτι καλό στο αυτόκινητο και το υποτιμάς.. Αν θες να κάνεις reviews να είσαι πιο αντικείμενικος.. Γιατί εδώ δείχνεις πως δεν είσαι.. Και δεν έχω δει αλλά σου video
ειναι αλήθεια αυτό που λέει ? ασαφές τιμόνι, θόρυβος κατωτερο από ενα φιέστα κτλ? Εγώ το βλέπω μια χαρά.
@@Ibelieve4567 δεν ισχύει τίποτα από όσα λέει. Το έχω μια βδομάδα.. Το τιμόνι είναι πολύ καλό και ακριβές... Από θόρυβο δεν ακούς το παραμικρό.. Το αυτόκινητο είναι κάτι παραπάνω από τέλειο για την κατηγορία του.. Αν δεις αλλά ελληνικά review για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο θα καταλάβεις
@@aravas_antreas εχεις οδηγήσει ολα τα αμάξια της ίδιας κατηγορίας και το ξέρεις;γιατι εγω σου λεω οτι το πιο αθόρυβο ειναι το clio
@@user-y9gse82df καλά κάνεις και το λες.. Αλλά δεν με ενδιαφέρει το clio.. Eγω απάντησα για το αυτοκίνητο που έχω που δεν έχει σχέση με το review αυτό.. Δες review του traction για το hundai i20. Που είναι χρονιά στον χώρο.. Δεν σύγκρινα κατηγορίες.. Απλά το review αυτό δεν είναι αντικείμενικο
Ευχαριστώ για το σχόλιο και καλοτάξιδο το αυτοκίνητο. Για την ιστορία, εδώ λέμε ΚΑΙ αρνητικά σε όλα τα αυτοκίνητα που οδηγούμε. Αν σου αρέσει να βλέπεις δοκιμές με θετικά στοιχεία μόνο, είσαι στο λάθος μέρος. Επίσης στο video αναφέρονται και πολλά θετικά στοιχεία για το i20.
Εάν το δεις καθαρά ως προιον, είναι πολυ καλή περίπτωση όπως όλα τα Hyundai.έχει πολύ καλούς χώρος, πολύ καλο εξοπλισμό,και κυρίως την εγγύηση των πέντε ετών που είναι σημαντικό δέλεαρ,για το κοινό στο οποίο απευθύνεται. Εάν εστιάσεις καθαρά στο οδηγοκεντρικο κομμάτι,τότε έχει σίγουρα αρκετά καλύτερα από αυτό. Νομίζω πάντως αυτό μαζί με το seat Ibiza, έχουν το καλύτερο, value of money.
Μόλις έκανα το πρώτο like... Πολύ επαγγελματική δουλειά Γιάννη... Ευχαριστούμε για όλα τα reviews και τα περιμένουμε πάντα με ανυπομονησία...
Όσο για τα τιμόνια που ανέφερες, εννοείται τριάκτινα (t cross)...
Ωραίο το βίντεο , αλλά θα ήταν προτιμότερο να λέτε και για άλλες εκδόσεις ( πιο χαμηλές )
Καλημέρα Γιάννη.
Έχεις στο πρόγραμμα κανένα reviews για το Tucson;
Ήμουν ανάμεσα σε αυτό το Swift και το mazda 2. Τελικά πήρα το Swift και προτιμώ το τριακτινο τιμόνι. Πολύ όμορφο σχεδιαστικά και το i20. Ωραίο και αντικειμενικο review όπως πάντα
Καλησπέρα,μετά από πολλά δοκιμαστικά σκέφτομαι να πάρω το swift,είσαι ευχαριστημένος?!το 1200 83 υβριδικό πήρες?με προβληματίζει που δεν είναι πολύ στιβαρό και δεν ξέρω αν είναι άνετο σε μακρινά ταξίδια....
@@ggggg9968 καλησπέρα, ναι αυτό πήρα τη gl+ έκδοση. Εγώ οδηγικα είμαι ευχαριστημένος εκτός από τις αναρτήσεις που μου φαίνεται ότι χτυπάνε πολύ. Από άποψη γκαζιού μην περιμένεις τρελά πράγματα γιατί του λείπει το τούρμπο αλλά τις προσπεράσεις του τις κάνει, στα μακρινά ταξίδια δε μπορώ να σε βοηθήσω γιατί λόγω καραντίνας δεν έχω κάνει κανένα. Το πιο μεγάλο δηλαδή είναι τα 120χλμ που έχω κάνει σε απόσταση. Θα ήθελα να είχε λίγο καλύτερα πλαστικά από άποψη ποιότητας εσωτερικά, από κατανάλωση είναι πολύ οικονομικό. Ελπίζω να σε κάλυψα
Καλημέρα, επειδή και εγώ είμαι μάλλον αναμεσα σε swift και mazda2 (περιμένω να πάω για test drive μετα το Πασχα), για σένα ποιοι λόγοι σε οδήγησαν τελικά στο swift;
απο θόρυβο το swift πως είναι;
@@athmekr προσωπικά μου άρεσε πιο πολύ στην οδήγηση το Swift μου φάνηκε πιο ελαφρύ και γρήγορο. Επισης στο εσωτερικό δε μου άρεσε το καντράν στο mazda. Πάντως το mazda μου φάνηκε ότι έχει λιγότερο θόρυβο και καλύτερο κιβώτιο ταχυτήτων
Πόσο το πήρες?!έχουν φτάσει στα ύψη οι τιμές των αυτοκινήτων
Πολυ ομορφο απεξω για τα δικα μου γουστα,αλλα εχω ξενερωσει λιγο με το πλαστικα στο εσωτερικο φαινεται πολυ φθηνη κατασκευη,θα παω να το δω και απο κοντα στην αντιπροσωπεια για μια δευτερη ματια...συνεχισε τα βιντεο πολυ καλη δουλεια γιαννη!!
Πολύ όμορφο αυτοκίνητο πόλης. Φυσικά η εταιρεία παρέχει εξαιρετική σχέση ποιότητας - τιμής. Το σημαντικότερο είναι ότι με 15κ παίρνεις ένα αυτοκίνητο που τα έχει όλα (και 100 άλογα πλέον). Όσον αφορά την ηχομόνωση και τα να σημειώσουμε ότι οι δρόμοι στην Κορέα και γενικά στην Ευρώπη διαφέρουν από της Ελλάδας. Η παρουσίαση σίγουρα θα βοηθήσει νέους ενδιαφερομένους αν και οι τιμές (σε όλες τις εκδόσεις) ανάλογα με το χρώμα που θα επιλέξει κάποιος μπορεί να αυξηθούν από 100€ έως 500€
brass χρυσο και ασπρο-κοκκινο μονης νομιζω δεν χρεωνετε τιμη εξτρα, ολα τα μεταλλικα ειναι 490 επανω και διχρωμια 350 βαλε και τα χαρτια που πολλοι αντιπροσωποι τα κανουν δωρο η τιμη ανεβαινει ξεκαθαρα αμα βαλεις και τις αυξησεις που πηραν σε 10 μηνες επανω 1100ευρω αερα ανεβασαν το κοστος αλλα και παλι ειναι μια πολυ καλη επιλογη
Τα αμάξι είναι γαμάτο το έχω πάρει και έχει πράγματα που οι ανταγωνιστές για να τα βάλουν ζητούν 5000-10000€ και γενικά όλα τα μοντέλα του 2020-2021 δεν έχουν καμία σχέση με τα προηγούμενα η δουλειά που έχουν κάνει είναι πολύ καλή value for money 🤑
φίλε μου στην εθνική με 120 πώς πάει απο θόργβο μέσα στην καμπίνα; Και εγώ το είδα από κοντά και μου άρεσε πολύ. Ευχαριστώ.
@@billythekido1414 φίλε μέχρι τα 140 πάει γαμάτα μετά αρχίζει από θόρυβος
@@giorgosxatzidis2787 Άψογα. Να είσαι καλά! Δεν πάω πάνω από 130 οπότε θα είμαι οκ 🙂
@@giorgosxatzidis2787 έχω το polo της προηγούμενης γενιάς και είναι αθόρυβο όποια και ταχύτητα να έχεις. Ίσως επειδή έχει το πακέτο bluemotion που περιλαμβάνει ζάντες ειδικές, προφυλακτήρες χαμηλούς και αεροτομή για μείωση της αντίστασης του αέρα με σκοπό την οικονομία
Καλησπέρα έχει θερμαινόμενα καθίσματα στην premium εκδοση;;
Exεις δικιο για την εσωτερικη σχεδιαση. Ομορφη αλλά καμμία σχέση με την εξωτερική αισθητική. Ακομα ενα εξαιρετικο και πολύ τιμιο Κορεάτικο σε σχέση με αρκετά fake ευρωπαικά...
Γιάννη χαιρετίσματα. Δε μπορούσα να περιμένω άλλο ποτέ θα βγάλεις βίντεο. Το δικό μου έρχεται Παρασκευή. Η τελευταια έκδοση αλλά manual κιβώτιο. Πάντως ωραίο βίντεο.
Καλησπέρα φίλε! Το υβριδικό πηρες? Από κατανάλωση πως είναι?
@@grigorisgiannakopoulos994 Φιλε δεν πηρα το υβριδικο, γιατι απλα δεν το εφερναν στη Δανια. Μου ειπαν οτι η διαφορα με τη βενζινη ηταν μηδαμινη σε καταναλωση και μηδενικη σε επιταγχυνση. Η καταναλωση μου ειναι 6L/100 χλμ., μικτος κυκλος. Αλλα μπορω να πω οτι στο φαναρι το παταω λιγακι περισσοτερο στην εκκινηση απ'οσο θα μπορουσα (ξεκολλαει πολυ ευκολαστο φαναρι! χεχε). Αλλα γενικα δεν το λιωνω, αλλαζω ταχυτητες οταν πρεπει, οποτε νομιζω οτι η καταναλωση μου ειναι η πραγματικη. Το sport mode το εχω χρησιμοποιησει σπανια (καποια μικρομεσσαια ηθελαν τσαγακι). Τους πρωτους 3 μηνες δεν το ειχα χρησιμοποιησει καθολου και τοτε ειχα καταναλωση 5,7-5,8L/χλμ.
Πριν ειχα ενα Chevrolet Aveo LTZ (ελαφρως μεταχειρισμενο), 1.2, 86HP και ειχα περιπου 5,8L/χλμ. Δεν εχω παραπονο. Χαλαω την εβδομαδα 20 και κατι λιτρα βενζινη, σχεδον οσο και με το Aveo (20 λιτρα με το Chevy).
Για τις επιδοσεις του, η καταναλωση ειναι καλη. Τωρα αν το παρεις και το πηγαινεις στον κοφτη μην ερθεις να μου γραψεις οτι σου ειπα ψεματα...
Πολύ καλή παρουσίαση ,σφαιρική θα έλεγα.
Συγκεκριμένα το μοντέλο αυτό είναι αρκετά κομψό εξωτερικά με βάση τα δικά μου γούστα.
Όσον αφορά το τιμόνι ,σαφέστατα προτιμώ τα τριακτινα και εγώ.
Δεν υπάρχει πολύ ωραίο!!!!!
HYUNDAI i20
ΕΚΔΟΣΗ PREMIUM 1.2B 84ps Τελικά αυτό αγόρασα στην τιμή 15280, Υγεία και δύναμη να έχω να το οδηγώ.
Αυτό έχω στην αρχική έκδοση fresh, εδώ και 15 μήνες να το χαίρεσαι...
και υπομονή για να το παραλάβεις.....
πουθενά δν παίζει αυτη η τιμή για premium έκδοση, η exclusive κανει 16 ενα μηνα τωρα...Test drive το πήρες?
Να το χαίρεσαι. Τι αναμονή σου έδωσαν?
@@aggmp6958 Καλό μήνα Αγαπητέ Φίλε παράλαβα το αμάξι 5/10/2021 και πληρωμένο στα μέσα Αυγούστου 15,280 στην premium έκδοση. Δεν έχω θέμα να μην πω την αλήθεια ή να τους κάνω διαφήμιση.
Το τιμόνι είναι ίδιο με το Tucson και είναι απίστευτα λειτουργικό. Τριάκτινο, τετράκτινο ή δυάκτινο είναι καθαρά γούστου. Εγώ πάντως είμαι υπερευχαριστημένος από το συγκεκριμένο τιμόνι.
Πολύ ωραία η παρουσία όπως πάντα λες τα πράγματα όπως είναι με την γνώμη σ κ την εμπειρία σου με βάση τα άλλα μοντέλα της κατηγορίας π έχεις οδήγηση. Εγώ πιστεύω ότι η έκδοση αυτό π έχω πάρει κ εγώ κ αξίζει είναι το exclusive με τη οθόνη αφής και κ τον πίνακα οργάνων με τα 100 άλογα ή τα 84 ανάλογος της ανάγκες τ καθενός αλλιώς πρέπει να πας σε άλλη μάρκα κατά την γνώμη μ επίσης μ αρέσει η σχεδίαση στο τιμόνι τ i20
Είναι κρίμα μωρέ να πάρει κάποιος την exclusive με τα 84. Χίλιες φορές τα 100 σε μια πιο απλή.
Τα 20.000 που διαβάζω δεν στέκουν σαν τιμή για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. 16Κ κοστίζει το χειροκίνητο των 100 στη premium και αυτή ναι, ειναι μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική τιμη στην κατηγορία του. Με τα καλά του και τα κακά του βεβαίως.
Είμαι μεταξύ i20 και 208 100 ίππους και τα δυο
@@x.kasiouris5503 Αγόρασα το i20 το 2021. Το 208 μου άρεσε σαφώς πιο πολύ εμφανισιακά ωστόσο η διαφορά στο οικονομικό ήταν μεγάλη. Πάντως γενικά είμαι φουλ ικανοποιημένος από το 20αράκι.
Αυτό με την ποιότητα του εσωτερικού ήταν πάντα χαρακτηριστικό της hyundai νομίζω. Είχα πάρει το 2005 ένα getz και ενώ μ'άρεσε πολύ οδηγικά, είχα παρατηρήσει ότι είχε μέσα φθηνά πλαστικά, κακής ποιότητας υφάσματα κλπ. Κατά τ'άλλα η hyundai θεωρώ ότι είναι εγγύηση πλέον.
Τι σου άρεσε οδηγικά στο Getz οτι πήγαινε σα βάρκα στις στροφές ;
@@moufaspower1951 Μια χαρα αμαξι ηταν. Το μονο που με χαλουσε λιγο ηταν οτι ηταν καπως νευρικο και οχι τοσο smooth. Τωρα αυτο που ειπες με τις στροφες ουτε το ειχα παρατηρησει και γενικα πρωτη φορα το ακουω
Εξαιρετικος...
Σε ευχαριστουμε για τις δοκιμες
Πολύ ωραία παρουσίαση...
Πότε θα παρουσιάσετε τό νέο dacia sandero stepway , έχει πολύ ενδιαφέρον σαν αυτοκίνητο ???
Α ρε φιλε ποιοτητα εισαι σε ολα σου τα βιντεο
Σε εξοπλισμό έχει διπλάσια από τους ανταγωνιστές. Τους καληνυχτισε η Χίου Ντάι. Σε όλες τις εκδόσεις έχει περισσότερο εξοπλισμομαπο αυτοκίνητα 25 χιλιάδων ευρω
εχω παρει την βασικη εκδοση( το παρελαβα πριν 4 μερες) και εχει πολυ εξοπλισμο και φυσικα την καμερα στο τζαμι με ολα τα συστηματα ασφαλειας. το 1,2 βεβαια γιατι δε με απασχολει το γκαζι τοσο θα κινειται (απλα αξιοπρεπως)και δεν εχω ζαντες αλουμινιου παλι δε με νοιαζει και τοσο.θελετε να ακουσετε τιμη;;; 12,900.ΑΝΤΕ ΚΑΛΗΝΥΧΤΑ και φυσικα με την αξιοπιστια της hyundai.
@@manosmanosa6219 τους έχυσε ολους το 20. Όσοι το κράζουν είναι απλά κομπλεξικοι. Καθώς στις τιμές αυτές δεν βρίσκουν τέτοια συστήματα ασφαλείας ούτε με 30 χιλιαρικα
@@manosmanosa6219 το ίδιο ακριβώς έχω και εγώ, άσε τους άλλους να δίνουν το χρήμα σε χαζομάρες...
Πες τα ρε φίλε χθες το παρηγγειλα το αμάξι είναι απλά τέλειο
@@Pjembo δε σταυρώνεις γυναικα με αυτο το καρούλι φίλος
Αξίζει η διαφορά τιμής για να πάρεις την αντίστοιχη έκδοση με τα 48V? Θα σου δώσει την επιπλέον ισχύ σε μια γρήγορη προσπέραση μιας νταλίκας ας πούμε? Αληθεύει ότι το Bayon θα έρθει μέσα στον Απρίλιο, γιατί θέλω να το δοκιμάσω?
Μπραβο φιλε μου πολυ ωραια δουλεια και αναλυτικη παρουσιαση οχι σαν κατι αλλους που κανουν βιντεο 5 κ 8 λεπτων. Αναμεσα σε
i20 και suzuki swift hybrid που θα πηγαινες? Μια γενικη γνωμη θα ηθελα
ο γαμπρος εχει swift toy 19 και ο πατερας μου i20 21. ta εχω οδηγησει και τα 2 προτιμω το hyundai απλα πιστεω οτι το swift υπερτεροι μονο στην καταναλωση για λιγο και λιγο οτι ειναι ιαπωνας παρολο που η hyundai τους εχει απο κοντα.
Φοβερό βίντεο! Τρομερή εξέλιξη η Hyundai!
Είχα μια ελπίδα μήπως το πάνω μέρος του ταμπλό ήταν επενδεδυμένο με πιο μαλακό πλαστικό.... αλλά....
@@w7class Κάτι έπρεπε να μην βάλει για να έχει καλή τιμή!
Αντικειμενικός και σωστός όπως πάντα.
Μπράβο συνέχισε την καλή δουλειά
Μπροστά και στο πλάι το αμάξι είναι όμορφο. Πίσω δεν μου αρέσει. Είναι σαν να έχει πάρει στοιχεία από πολλά αυτοκίνητα και να τα έχει κάνει έναν αχταρμά , χωρίς να έχει δικιά του ταυτότητα. Γούστα είναι αυτά προφανώς. Πάντως για μία μετακίνηση μέσα στην πόλη και κανά ταξιδάκι που και που με πιο λίγα χρήματα από τον ανταγωνισμό , αγοράζεις ένα αυτοκίνητο που θα κάνει ακριβώς τα ίδια με πιο ακριβά αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας. Τέλος στο εσωτερικό είναι λίγο συντηρητικό , συμφωνώ με τον Γιάννη. Πάντα η Hyundai έφτιαχνε αδιάφορα εσωτερικά την καμπίνα. Θα μπορούσε να δώσει μία παραπάνω "τσαχπινιά" σε αυτοκίνητα που απευθύνονται και σε νεανικό κοινό. Όμορφη και πλήρης παρουσίαση όπως πάντα Γιάννη. Την καλησπέρα μου σε όλη την παρέα.
Η εκδοση 1.2 με 84 hp νομιζω ειναι μακραν καλυτερη ειδικα σε μια premium εκδοση.
Εγω παντως που εχω αυτη την εκδοση σε 6000 χιλιομετρα εχω μεση καταναλωση 5.1 και δεν με λες και ιδιαιτερα συντηρητικο οδηγο. Νομιζω η καταναλωση του 7 ή και του 8 που αναφερεται στο βιντεο ειναι ακρως υπερβολικη.
Ειναι ενα αυτοκινητο (μεχρι 15000) που ειναι το καλυτερο στην κατηγορια συνολικα με αυτα που προσφερει. Το εχω 2 μηνες τωρα και ειμαι απολυτως ευχαριστημενος.
Εχω το 1.2 στην απλη εκδοση 3 μηνες ειμαι πολυ ευχαριστημένος. 5,2 και εγώ κατανάλωση., και με αιρκοντισιον..
5.2L στο 1200cc και εγώ
Στο αυτοκίνητο της δοκιμής, η κατανάλωση είναι 7.5 και πάνω....το έχουν τουλάχιστον 5 συνάδερφοι...
Εγώ έχω το 1000αρι turbo και η κατανάλωση είναι κάτω από 5 αναλόγως την οδήγηση...
Καλησπέρα έχει θερμαινόμενα καθίσματα στην premium εκδοση;;
@@sakisraptopoulos4584 ναι....και τιμόνι...
Παρακολουθώ όλες τις αντικειμενικές παρουσιάσεις σου. Μ΄αρέσει το μονόμπρατσο τιμόνι των παλιών Citroen. Δεν μπορώ να κρίνω το i20 γιατί σκέπτομαι αλλιώς. Εχω μια μεσαία BMW για οικογενειακό και μια μηχανή Triumph Tiger για όλες τις άλλες χρήσεις.
Πολύ ωραίο review Γιάννη!! Όταν μπορέσεις κάνε και την BMW σειρά 3
Βρε παιδιά τέλειο αμάξι αλλά το βλέπεις στο δρόμο από την πίσω μεριά ...και θεωρώ ότι είναι μακράν το πιο άσχημο πίσω μέρος αυτοκινήτου...σαν να σχεδιάστηκε στο πόδι ..
Εγώ το πήρα 12,900 τη fresh έκδοση το αμάξι μια χαρά είναι και η τιμή σούπερ τώρα το τι λέει ο καθένας ούτε με νοιάζει ξέρω τι πήρα δε πήρα mercedes αλλά κάτι πολυτελή αμάξια σε αξιοπιστία τα πατάει κάτω . άντε καλο καλοκαίρι
Για ποιο λόγο απολογείσαι.....?
@@athanasioskanellopoulos3663 δεν απολογουμε σε κανέναν κάνω ότι θέλω και περνω οποίο αμάξι θέλω και ας μην αρέσει σε κανέναν.
@@manosmanosa6219 και αυτό πρέπει να κάνεις. Αλλά το ύφος σου στο comment δείχνει σαν να απολογείσαι στον καθένα για την επιλογή σου. Καλό καλοκαίρι!
@@athanasioskanellopoulos3663 είμαι 40χρονων εδώ και χρονια δεν απολογουμε σε κανέναν.τα χρήματα μου τα ξοδεύω όπου θέλω δε κατάλαβες εσύ μαλλον
@@manosmanosa6219 ποιον ενδιαφέρει υπ σχόλιο σου ; Αυτό εννοεί μάλλον ο φίλος πάνω
Για ποιο λόγο απολογείσαι επειδή δεν μπορεις να πάρεις μερσεντές; Δεν πειράζει όλα καλά🤷♂️
Καλησπέρα!
Υπάρχει πιθανότητα στο μέλλον να έχετε στο πρόγραμμα σας κάποιο review για το i30 hatchback 1.5 MPI ;;;
Άγνωστο προς το παρόν...
1,5 DPI ΘΑ ΛΕΣ ΕΤΣΙ??? ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΩΣΕΙΣ ΚΑΤΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΙ ΝΑ ΠΑΡΕΙς i30 1,5 dpi ατμοσφαιρικος κινητηρας αμεσου ψεκασμου.....πιστεύω .οι βλαβες να ειναι λιγοτερες!!
Θα ήθελα να σε ρωτήσω ποιος κινητήρας είναι καλύτερος σε θέμα απόδοσης κ οικονομία καυσίμων; Με τους 84 η 100 ίππους;
Δε ξέρω τι να πάρω
Ευχαριστώ πολύ
Ο 100 ρε αλεξαρα
Το i20 της προηγούμενης γενιας ειχε εκδοσεις με κινητήρες 1.2 και 1.25 ? Αν ναι ποια είναι τα θετικά και αρνητικά τούς? Ευχαριστώ!
Είναι σαν να έφαγαν όλο το budget στην εξωτερική εμφάνιση κ τον σχεδιασμό... Το εσωτερικό φτιάχτηκε με ότι απέμεινε
Ναι, αλλά έχει καλή τεχνολογία και αρκετά καλό infotainment. Και το πορτ παγκαζ είναι αρκετά μεγάλο και λειτουργικό.
@@captaingreek πολύ άσχημο ταμπλό, μέτριο infotainment και κατά την γνώμη μου περίπου 5 χρόνια πίσω σε σχεδιασμό της οθόνης...
@@giannisM1908 Και ποιο είναι καλύτερο στα ίδια λεφτά με τον ίδιο ακριβώς εξοπλισμό;;;
Επειδή τα έβαλα όλα τα σούπερ μινι σε ένα excel μαζί με την τιμή τους, η τελευταία έκδοση του i20 ακριβώς σαν αυτή του βίντεο αλλά χειροκίνητο κιβώτιο ήταν η καλύτερη value for money. Α, υπόψη με ενδιεφερε πολύ το πορτ παγκαζ.
Να πληρώσω παραπάνω για το Polo γιατί; Γιατί να έχω μερικά κλάσματα του δευτερολεπτου καλύτερη αποκριση στην οθόνη; Και να έχω και μεγαλύτερη καταναλωση και ρυπους;
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο στη Γερμανία βγήκε το καλύτερο ανάμεσα σε αυτοκίνητα αξίας έως της 25.000€ autokinito.com.cy/idisis-2/diethnis/vraveio-chryso-timoni-gia-to-neo-hyundai-i20/amp/
@@captaingreek αν ψάχνεις value for money εννοείται ότι είναι στις καλύτερες λύσεις, ειδικά αν ενδιαφέρεσαι για Πορτ παγκαζ η καλύτερη
Διαφωνώ κάθετα για την ρύθμιση της πλάτης. Μακάρι να ήταν σε όλα έτσι... Πιο δύσχρηστο πράγμα από την ροδέλα που θέλεις 200 ώρες για να ρυθμίσεις την πλάτη δεν υπάρχει.
Έχεις κάποιο review στο μυαλό σου για το καινούργιο Suzuki Swift 2020-2021 face-lift? Πολύ ωραία δουλειά πάντως!!!
Ευχαριστώ πολύ! Suzuki δεν υπάρχει στο προγραμμα. Άγνωστο το αν θα υπάρξει γενικά...
@@trcoff h suzuki γενικά δεν πρέπει να δίνει αυτοκίνητα για review από ότι έχω καταλάβει πρέπει να υπάρχει ένα κόμπλεξ
Υπάρχει δυσκολία με αποστολή αυτοκινήτων δοκιμής στη Θεσσαλονίκη...
Μπράβο πολύ αναλυτική η παρουσίαση σου ..φέρε αν μπορείς το corsa gs line 130 hp
03:10 μετά από δύο χρόνια πόσο αλήθεια είναι....
Δυστυχώς συμβαίνει σε όλο τον κόσμο. Αργήσαμε να το αντιληφθούμε στην Ελλάδα… και το κάναμε με τον λάθος τρόπο! Πόσο κρίμα…
ο διάχυτης πίσω μια χαρά είναι και καλά κάνει και βάζει η hyundai ακόμα και στο i10 για να έχει μια άλλη νότα (και ας μην είναι το Ν με 204hp) ...
για το τιμόνι ναι είναι το μόνο που δεν μου αρέσει (προτιμώ τα 3 ακτίνα ) , και θα ήτανε η πρώτη αλλαγή που θα ζήταγα στην αντιπροσωπία , όπως έκανα και παλιότερα σε άλλα μοντέλα που έπαιρνα από καινούρια ..
όσο για τα 19/20 ναι είναι πάρα πολλά για ένα απλό hyundai , το i20N δηλαδή πόσο θα κάνει ?? άμα κάνει όσο το i30N δεν λέει .. (άλλα να μου πεις ελλάδα είμαστε / πουλάνε πάντα σε τιμές μαυραγορίτη όλες οι αντιπροσωπείες ).
με 1.0Τ και χωρίς υβριδικές πατέντες που μετά θα της πληρώνουμε χρυσάφι στα service μια χαρά είναι .. (για όλες της μάρκες εγώ κρατάω απόσταση από υβριδικές μαρκετίστικες πατέντες ) ...
και επειδή θα βρεθούν και οι έξυπνοι να πουν , απαντώ ότι ναι όσο είναι καινούρια ότι μάρκα και να πάρεις καλά είναι , άλλα στα πρώτα χιλιόμετρα και στο 2 χρόνο να πάτε εσείς τα καλά παιδιά να χρυσοπληρώνετε τα service κάθε τρεις και λίγο εξάλλου εσάς θέλουν για να ζήσουνε οι άνθρωποι (και αν είναι κανένας τυχερός , όχι δεν τα καλύπτει όλα καμία εγγύηση έχει και αναλώσιμα) ...
τώρα αν περάσατε αυτό το στάδιο και δεν σας αρέσει μετά , έχει μια θέση στο car.gr για όλους με όλος τυχαίος ολοκαίνουρια αμάξια να σας περιμείνει..
Συγχαρητήρια για το τι λένε τα πράγματα όπως έχουνε Χωρίς να φοβάστε εταιρείες και διαφημιστές Έτσι πρέπει να γίνονται τα τεστ όχι απλά μια παρουσίαση
Για την πολη και κανα ταξιδι το καλοκαιρι να κουβαλησει μπαγκαζια για 3μελη οικογενεια θα καλυψει; , 1.2 ατμοσφαιρα η 1.0 turbο και τι διαφορες θα εχει σε σε τελη και καταναλωση?
Το νέο yaris ειναι ο αρχηγός του πολέμου τωρα χάνει από χώρο αλλα τα υπόλοιπα είναι πιστόλι! Ετοιμάζομαι να το τσιμπήσω
Πολύ μικρό πορτ παγκαζ. Αν σε νοιάζει φυσικά. Και λίγο "ψοφιο" (όχι ότι θα το πάρεις για αγώνες).
To i20 golf mazda 2 ta pernaei από πάνω όμως νομίζω και σε μοτέρ και οικονομία μιλάμε για το 1.500 125 dynamic force panta etsi.To pira test kai sfazei saura se anartisi thesi odigou ola pistol se portopagkaz nai xanei .
@@Manofculturee Πας σε άλλη κατηγορία. Γιατί υπάρχει και i20 με 1.6 και 204 ιππους (N-type).
Ξεκαθαρίζω δεν είμαι Πιλότος, έχω ΑΚΟΜΑ το Hyundai Accent του 1997 το οποίο δεν έσπασε δεν χάλασε την περασμένη εβδομάδα έκανα test drive το i20 με 84 ίππους είδα όλες τις λειτουργίες του και έμεινα ευχαριστημένος με όσα προσφέρει και την τιμή που έχει, έβαλα στην σύγκριση 3 αυτοκίνητα TOYOTA, SUZUKI, FORD τα οποία τουλάχιστον στη τιμή και τον εξοπλισμό δεν με ικανοποίησαν.
Βάλε το μαζντα2 στην εξίσωση .. ειναι τζαπαν κ καλύτερο
Ηyundai με κλειστα ματια!Ρωτα και τις οδικες και θα καταλαβεις!Νο 1 μακραν σε αξιοπιστια.
Hyundai και πάλι.Μακραν καλύτερο.
Γιαννη καλημερα , με επεισες να αγορασω το skoda kamiq , αλλα συνεχιζω και βλεπω τις απιστευτες παρουσιασεις σου !
Συγχαρητήρια Γιάννη έχεις γίνει φοβερός στις παρουσιάσεις.
Το τιμόνι του ωραίο είναι αλλά θα ήταν καλύτερο αν ήταν flat bottom.
Ας ήταν τουλάχιστον 3-άκτινο...
Καλησπέρα! Αγόρασα και αναμένω το Hyundai i20 2023 premium 1.2 ,84hp με τιμή πολύ αυξημένη ωστόσο η απορία μου είναι , υπάρχει κάποια διαφορά με αυτό του 2021 ή βελτίωση;
Καλησπέρα φίλε, έχω αγοράσει ακριβός το ίδιο και το περιμένω, ήθελα να σε ρωτήσω, εντυπώσεις σχετικά με το κινητήρα, το αμαξι και σε ταξίδι πως σου φάνηκε ;
@@panoszafiriou1876 μόλις προχθες το παρέλαβα , επειδη έκανα μεγάλη αλλαγή από seat Ibiza του 2004 για την ώρα μου φαίνεται έτη φωτός μπροστά. Πολύ ωραίο σαλόνι ευρύχωρο,κλιματισμός σοφτ και δεν νομίζω να έχει κάποιο θέμα σε ταξίδι. Το μόνο που με "στεναχώρησε" είναι ότι στη πίσω πλευρά από το τιμόνι είχε μια γρατζουνιά την οποία την κάνανε μάλλον βγάζοντας την ζελατίνα , δεν το είδα και οπότε θα σου προτείνω να ελέγξεις όλες τις λεπτομέρειες πριν το πάρεις. (Σχετικά με κινητήρα , έχω κάνει 30 χλμ 🤣 αλλά φαίνεται αθόρυβο και έχει ταχύτητα)
το ιδιο ειναι ακριβως καμια διαφορα
@@panoszafiriou1876φίλε έχω το ίδιο 2.5 χρόνια με 30000 χιλ, ρώτα ότι θέλεις, ο κινητήρας είναι καλός και τραβάει αρκετά, στο ταξίδι είναι καλό και επειδή έχει σφιχτή σχετικά ανάρτηση στις στροφές είναι τρένο
Καλησπέρα φίλε μου, το αμάξι πως είναι ; σκέφτομαι να το αγοράσω. Τι κατανάλωση έχει , τέλη: σε ταξίδι πως είναι φορτωμένο;
Συμπαθητικό το i 20 για τις εκδόσεις από 15.000 και κάτω. Η παρουσίαση σούπερ!
όπως πάντα άψογη παρουσίαση ⬆️⬆️⬆️
Φοβερη παρουσιαση τωρα για τον εξωτερικο σχεδιασμο σε συγκριση με το μεσα ενα τριακτινο με επιπεδο κατω μερος θα ταιριαζε περισσοτερο κατα τη γνωμη μου
Γειά σας και από μένα, μόλις παρέλαβα το Hyundai i20 fresh (1τη έκδοση) η οθόνη από την 2η έκδοση και πάνω κάνει μόνο mirror άλλη συσκευή (άχρηστο για μένα) έβαλα δική μου android οθόνη, ατμοσφαιρικό φωτισμό μέσα και led στα φανάρια, το αμάξι απλά τα σπάει, δεν του λείπει τίποτα! Συμβουλευτείτε τον δείκτη αλλαγής ταχυτήτων στο καντράν, εγώ το έκανα και πέτυχα κατανάλωση 3.8L/100χλμ.!!!
Καλησπερα φιλε μου. Ποτε το ειχες παραγγείλει το αμαξι?
@@giorgostsitinis2094 7 Σεπτεμβρίου 2021 φίλε...
Γιατι σου αργησε τοσο? Ποτε σου ειχαν πει αρχικα οτι θα ερθει?
Εχω παραγγείλει και εγω 15 Νοεμβρίου και μου εχουν πει παραδοση για 20 μαιου αλλα τιποτα ακομα
Έχω μέσα Οκτωβρίου και ακόμα δεν το έχω παραλάβει, αρχική εκτίμηση ήταν μέσα Μαρτίου
ΕΝΤΑΞΕΙ ΚΑΙ ΚΑΤΙ vag ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΑ ΕΧΟΥΝ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΛΕΣ ΦΤΗΝΙΑΡΙΚΑ ΚΑΙ ΤΑ ΣΧΕΤΙΚΑ..
Για το defuser διαφωνω πιστευω πως ομορφαινει το πισω μερος παρολο που γενικα δεν μου αρεσει το πισω μερος του hundai i20! Επισης νομιζω πως μαρεσουν τα τριακτινα τιμονια
Συνέχισε έτσι Γιάννη! πήραμε αυτοκίνητο αλλά απολαμβάνουμε να βλέπουμε την εξέλιξη της αγοράς μέσα από τα απολαυστικά και ποιοτικα βίντεο-παρουσιασεις σου!!! Ωραίο το i20. Εξαιρετική η Hyundai. ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΠΡΟΟΔΟΣ σε design και ποιότητα κατασκευής. Νομίζω οτι ξεκάθαρα πλέον ΑΛΛΑΖΕΙ η εποχή και εκείνη που κάποτε "σνομπάραμε" και χαλιόμασταν με το να αγοράσουμε ενα Hyundai αυτοκίνητο ΤΕΛΕΙΩΣΕ.
Οσο για το ερώτημα περι τιμονιού...νομίζω οτι το κάθε ενα εχει την ομορφιά του. Δηλώνω πχ ερωτευμένος με το Tιμόνι της FORD στις ST-Line εκδόσεις της. Ομως τα περισσότερα σήμερα τιμόνια έχουν ωραία σχεδίαση!
Μπράβο στην παρουσίαση σου !!
Τα Hyundai είναι σκυλιά πολύ γερά αυτοκίνητα.. Αν και κάτοχος φιέστα στ..
Προτιμώ να δώσω 17-18 χιλιάρικα για καινούργιο αυτοκίνητο μάρκας Hyundai παρα για μερσεντές μεταχειρισμένο με 60000++ χιλιόμετρα..
Τελειο αμαξι .. ευχαριστουμε πολυ για την περιγραφη.
Πολύ ωραίο.....
Καλά κουμπιά στο κλιματισμό για τυφλό σύστημα για να μην χάνεις το δρόμο!! Γιάννη περιμένουμε να δείξεις tushon.......αυτοκίνητα....!!!!🙂
Ωραιο review οπως παντα.κ να σκεφτεις ημουν μεταξυ αυτου κ του clio...
Πατάει πολλά γερμανικά πλέον ...τα πατάει ...ποιότητα κτλ..προβλήματα φυσικά ..
Το Polo φίλε μαλακά πλαστικά έχει μόνο πάνω στο ταμπλό εκτός από τις πόρτες που σκληρά τα υλικά από εκεί. Για μένα η σκληρά παντού ή μαλακά παντού πλαστικά, αυτό το μπροστά μαλακά πλαστικά και πίσω σκληρά αυτό είναι που δεν καταλαβαίνω.
@@thimiosskrimpas4232 πόσα προβλήματα θα έχεις με το πόλο δεν ξέρω.... Τα χειρότερα όλων πλέον γκρουπ..υπάρχουνε πλέον ανοιχτά μηχανικοι που λένε για πολλά θέμα τα τους.. αλλαγή πορείας αξιοπιστίας πλέον αμαξιών
@@thomasrenia Δεν έχω κάτι με το Polo φίλε απλά η ποιότητα κατασκευής φαίνεται και πώς είναι τα υλικά δεμένα μεταξύ τους δεν παίζει ρόλο το αν έχει σκληρά ή μαλακά πλαστικά.
Το ι20 στη Γερμανία πήρε βραβείο χρυσό τιμόνι ως το καλύτερο αυτοκίνητο έως 24.000€
@@panagiotisiwanniy6675 ισχύει
Για κανέναν λόγο το i20 σε αυτήν την έκδοση επειδή έχει υβριδική τεχνολογία. Στην τιμή αυτή (και λιγότερο) η Toyota δίνει το yaris με 1.5 κανονικό υβριδικο που είναι καλύτερο σε όλους τους τομείς.. Επίσης με 2 χιλιάρικα παραπάνω υπάρχει το jazz που και αυτό είναι 1.5 κανονικό υβριδικό και σου δίνει χώρους / άνεση, πρακτικότητα, αξιοπιστία ++ που δεν βρίσκεις αλλού..
Όσο για τα τιμόνια μου αρέσει αυτό της honda στο υπάρχον Insight που θα τοποθετηθεί και στο νέο Civic sedan.
Το diffuser που λες σε ενα σημειο το εχει για καλυτερη ροη αερα, και 50 αλογα να ειχε καλο ειναι να υπαρχει. Δεν ακουσα ομως πουθενα χωρα παραγωγης στο βιντεο.
Αν δεν κάνω λάθος στην Τουρκία κατασκευαζεται
Στην ίδια που κατασκευαζεται το Toyota chr-yaris, Honda civic και πολλά ακόμη
Πολύ όμορφο
Τα 1000αρια τραβάνε με air condition?
ΝΑΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ.Η ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΚΑΝΕΙ ΔΟΥΛΕΙΑ...
@@gka007 ΔΗΛΑΔΗ???
@@gka007 ΧΑΧΑΧΑΧ ΟΧΙ ΡΕ ΦΙΛΕ..ΕΜΕΝΑ ΜΑΡΕΣΕΙ ΠΟΛΥ Η COROLLA ΜΕ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΕΣ GR.ΥΒΡΙΔΙΚΙΑ ΣΚΕΦΤΟΜΑΙ ΝΑ ΠΑΩ ΝΑ ΤΗΝ ΚΛΕΙΣΩ ΑΛΛΑ ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ..ΑΠΛΑ ΕΓΡΑΨΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ..