Vespa 130 Dr alluminio onboard
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- čas přidán 24. 09. 2022
- Gruppo termico 130 Dr alluminio originale di scatola
Travasi carter raccordati al cilindro
Valvola di aspirazione asportata
Collettore lamellare polini 24
Carburatore pwk 24 polini
Albero motore jasil top racing
Frizione newfren 6 molle rinforzata
Campana 27/69 denti dritti rinforzata con anello di acciaio
Pignone drt
Alberino quadruplo drt con 4° corta
Selettore rinforzato con maglia in acciaio e pattini drt
Crocera drt
Marmitta bgm
Io l. Ho vista e provata dal vivo e puo stare tranquillamente al passo con i moderni scooter.. Siamo usciti insieme io e te io con una 650 e tu Con lei.. Questo fa capire molto!! La vespa è la vespa bel video bello mio!!
Grazie caro😀
Salve, quella marmitta va meglio o peggio di una proma ?
Allora diciamo che io l'ho scelta per mantenere l'originalità, permette di montare la ruota di scorta, ha una bella coppia sotto, ma naturalmente non va agli alti.....è ottima per il turismo come la proma.....l'unica pecca per quest'ultima oltre al fatto che non puoi montare la ruota di scorta.... è la rumorosità....a mio parere troppo eccessiva.... Tra le due sicuramente a livello prestazionale di erogazione sicuramente la proma sta avanti.....ma la bgm è davvero ottima credimi soprattutto velocità massima 👍🏻poi dipende tutto da che motore vuoi fare....
Sul canale ho caricato il video di assemblaggio del motore con tutti i vari componenti, sulla parte finale c'è la prova su strada.... Dai un occhiata magari ti puo aiutare!!
Top speed?
Ciao, 100 km/h con gps
Io la telecamera la mettere sul petto secondo me è più bello che vedere solo la strada
Avevo appena comprato il nuovo supporto e volevo provarlo, comunque anche per me viene meglio mettendo la telecamera sul petto!!! Il prossimo video lo farò cosi👍🏻😀
Sul canale ho il video dell'assemblaggio motore, guardalo... Nella parte finale ce la ripresa dalla pettorina!!
Ciao come posso contattarti per qualche domanda siccome ho il tuo stesso cilindro ma sto avendo problemi. Grazie in anticipo
Ciao, dimmi pure👍🏻
@@patrizio193 ho montato il motore da un paio di mesi con 130 dr alluminio, 27/69, 19 dell'orto, accensione vmc come la tua, la proma, la frizione Polini quella nuova con la molla wave. L'albero ho anticipato quello che avevo dell' et3 che era in buone condizioni. Allora il motore parte e va bene ma non va per come dovrebbe secondo me. Ora mi è venuto il dubbio dell'anticipo, io lo messo a 22° , tu a quanti gradi hai regolato l'accensione. Ti ringrazio in anticipo
@@ANDREA-qk1tl ho il tuo stesso anticipo se non ricordo male!! Hai controllato bene il settaggio carburatore? Hai lavorato bene i travasi del carter?
@@patrizio193 si come carter sono sicuro ma anche come carburazione, a minimo e al massimo mi va bene l'unica cosa che a metà e come se avesse un buco di coppia, non ha un'apertura bella lineare come la tua
@@patrizio193 camminare a metà gas e quasi impossibile perché o sale di giri come se girasse magra ( ma non è magra poi alla fine ) oppure cala di giri e muore
Top Speed?
100/105km/h gps......classica configurazione turistica
Quanto fa di GPS?
Ciao 100km/h, ottima configurazione turistica.
@@patrizio193 La quarta drt è da 20 o 21?
@@Alessandro1509. 21👍🏻
Scarico bgm quale?
Bgm pro big box touring!!
@@patrizio193 come ti trovi?
@@lucalivraghi9081 ottima per una configurazione 130 turistica, bel sound. Sembra originale!!!
@@patrizio193 si volevo metterla su un 125 et3 in corsa 54 biella 105 cn un 24 lamellare e una testa rivista
@@lucalivraghi9081 non aspettarti una marmitta da giri, se devi fare una configurazione turistica anche tu, non posso che consigliartela!!