TRATTAMENTO ANTIRUGGINE SERBATOIO
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2023
- LEGGERE LA DESCRIZIONE
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Un tutorial che vi mostrerà come effettuare un trattamento antiruggine per il vostro serbatoio.
Link alla pagina del prodotto utilizzato nel video “power tank”: www.amazon.it/stores/node/185...
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Ottimo come sempre!!! grazie per i tuoi contributi!!!
Sempre il numero uno sulla vespa
Ottimo lavoro,sei un artista
Grazie! Ottimi i consigli sulla protezione del serbatoio con la pellicola.
Bravissimo e spiegazioni precise! Come sempre il migliore
Grazie mille 🙏
Grazie, bel video!
Grazie ☺️
Ciao Mauro. Argomento molto interessante e formativo per mantenere sana ed efficiente la propria Vespa. Grazie.
GRAZIE ☺️
Bravíssimo ... um ídolo do Brasil .... Araçatuba - SP
Grazie molto gentile ☺️👋👋
Bel video grande Mauro👍
Nice 1.
I’ve just gone the same job on my SS90!
Grazie dalla Spagna, collega italiano.👋👋
Grazie mille 🙏
Precisione e classe come sempre 👍
Grazie ☺️
@@vespemotori complimenti per aver raggiunto i 100 mila iscritti
@@viaggiatore1983 ti ringrazio 🙏
Come sempre esaustivo, ricco di consigli elargiti con una semplicità favolosa.
Sei sempre un grande!
Grazie
Sempre molto gentile ☺️🙏
@@vespemotori salve volevo sapere se si può accorciare la serratura della vespa hp per mettere il blocchetto della pk xl
@@ilvespista1021 serratura sterzo??
@@vespemotori si
@@ilvespista1021 io non l’ho mai fatto
Puoi fare un tentativo ma non è detto che funzioni
Tips from me. Wash tank out with thinners. Then pool acid until clean. Then thinners to remove water. Red Etch primer. Can leave tank over night but remove fuel tap. Test etch primer is gas proof. Shaking tank old style.
Complimenti per i video tutti interessanti e fatti bene , io qualche settimana fa' ho dovuto pulire il serbatoio della mia Px che era molto sporco e presentava anche molte tracce di ruggine . Ho incominciato a cercare ed avevo quasi optato a comprare quel prodotto che dicono in tanti che sia buono e da risultati eccezionali , ma guardando in internet poi ho deciso di comprarne un altro (rostio) , tutto il trattamento dura un paio di giorni , ma son rimasto anchio soddisfatto . Ho optato per questo prodotto perche' non prevede l' uso di vernice , e solo un decappante ed un emulsione protettiva , mi posso solo augurare che duri nel tempo . Un saluto e grazie per tutti i tuoi video tutorial👋👋👍👍
Grazie a te ☺️
Come al solito 10
Bravo
Grazie ☺️
Grazie devo farlo al mio mio 48 lambretta!
Grazie ☺️
Ciao ti seguo sempre. Io ho un 125 primavera.con la scritta incorsivo .del 72. Volevo istallare la doppia.salla, in quei anni usciva di serie.....grazie......
Ok
Ciao, sono un tuo grande fans del tuo canale, proprio grazie a te ho potuto restaurare alcune vespe, che da solo non sarei riuscito... Ti volevo chiedere se potevi fare qualche video anche su vespe più datate, come per esempio il vb1t🏍️, vespa che sto cercando di restaurare a grande fatica! Grazie mille buona giornata!
grazie
Ciao Mauro
Come sempre indicazioni preziose, ma... per preservare un serbatoio é quindi meglio lasciarlo vuoto?
Per lunghi periodi di inattività, sarebbe meglio
Salve come sempre video bellissimi chiari e precisi..ma aggiusti anche motori di vespa?Se ti invio un motore me la può mettere a posto?chiedo nn so..grz
Io restauro dalla carrozzeria al motore
Però al momento avrei poco tempo
Che motore è
Ciao, non hai pensato di usare un diluente meno aggressivo del nitro con la vernice (sintetico, acquaragia), io ho utilizzato direttamente aceto bianco con graniglia, non sapendo della tankerite provvisoriamente ho fatto trattamento finale di mantenimento con olio motore con benzina (lavaggio e scarico) in attesa di fine restauro. Non pensavo che la verde degradata creasse questo problema, il mio che era vuoto aveva meno ruggine. Ottimo tutorial. Ciao alla prossima
Se applichi colori catalizzati ( 2k), sono inattaccabili da solventi, oli, benzina ecc
Puoi passare tranquillamente il diluente sulla tua auto che non succede nulla
Se invece usi colori non professionali tipo fai da te , allora c’è la possibilità che il diluente rovini la vernice
Complimenti per ogni video minuziosamente spiegato passo per passo
Ma è possibile trovare e acquistare un manuale d officina per la 50 special?
Se frequenti fiere del settore , qualcosa trovi
Ciao il diluente al nitro è il primo passaggio ? Poi con acido. Giusto ?
Io ho passato il diluente perché il mio serbatoio era messo male
Ho preferito fare un passaggio / due in più prima di usare l’acido
Bravo molto accurato...ma la prossima volta fallo prima di verniciare il serbatoio.
Ehh secondo te non può succedere di fare questo trattamento a serbatoi già verniciati???
È logico che se il problema ruggine lo noto prima del restauro, tutto risulta più facile
Però purtroppo molti mi chiedono di fare trattamenti anche a serbatoio già verniciato
Anche serbatoi moto, ecc
Bellissima spiegazione! che sicuramente applicherò al prossimo lavoro sulla mia vespa grazie.
Se mi permette però vorrei chiederle una cortesia: ho montato un nuovo impianto elettrico sulla mia E150PX ARCOBALENO del '84 mi piacerebbe prima di rimontare il motore, collaudarne il funzionamento, attaccando un trasformatore 12 volt (la vespa è priva di batteria) Dove devo fare il collegamento? Quali sono i controlli da fare? Non è che lei ha in programma di uscire con un video su quest'argomento?
Cordialmente la ringrazio anticipatamente per la sua cortese risposta.
Ho fatto un video a riguardo
Ciao Mauro, sei il migliore!
Io sto restaurando una pk 125 e il serbatoio è messo proprio male,male. Se ne acquistassi uno nuovo, sarebbe meglio fare in ogni caso il trattamento con la tankerite o sono già perfetti?
Importante non lasciare all’interno miscela per tanto tempo
Se pensi di non usarla per parecchio tempo, allora l’ideale sarebbe svuotare il serbatoio e asciugare con aria
Lasciare aperto il tappo e stop
Svuota anche la vaschetta del carburatore
Buongiorno, è possibile contattarla per una lavorazione sulla mia Vespa Special.
Grazie
Ciao per una vespa è meglio la vernice a doppio strato o pastello ?
Un pastello lucido diretto catalizzato, costa sicuramente meno rispetto un doppio strato
Attenzione, non è che il lucido diretto sia meno “buono” rispetto al doppio strato con trasparente
C’è da dire che adesso le tinte pastello le trovi anche in doppio strato
Anzi, le auto moderne sono tutte in doppio strato anche le tinte pastello
Quindi base opaca più trasparente
Naturalmente il metallizzato è doppio strato
@@vespemotori a livello di bellezza qual è più bello parlando del bianco
@@giovannimerola2040 non esiste un solo bianco
Dipende
Se mi parli di un bianco perlato, beh sicuramente è più bello
Mahh costa un botto
@@vespemotori penso di fare io 210 fiat
io uso per eliminare la ruggine aceto puro ..
Quale marca consigli? Grazie
Quella del video
Ho fatto anche un video dove recensisco il prodotto
Ciao, io ho una vespa 50 special del 1977 e dovrei immatricolarla. Volevo sapere se nel faro anteriore ha l'anabbagliante e abbagliante?
C’è una piccola lampadina a siluro, e una centrale più grande
@@vespemotori grazie. Quella piccola è sempre da 12 v?
Ciao ma se monto l accensione malossi su pk... il regolatore originale lo devo togliere?
Monti tutto quello che c’è nel kit
Salve e complimenti per i tuoi servizi, avendo un carburatore PHBL 24 dell'orto devo sostituire il polverizzatore K264 con AQ 264 ma nn avvita mi puoi dare dritte? Grazie Maurizio
Se diversi di filetto, non puoi montarlo
@@vespemotori grazie per la risposta ma devo cambiare per caso lugello porta polverizzatore e mettere quello per serie AQ?
@@mauriziopetrucci1239 devi mettere i componenti per quel tipo di carburatore
Salve,
Ho una domanda, ma cosa sarebbe in termini pratici il Prodotto??grazie mille
Una resina epossidica
Come mantenere il serbatoio
Ciao non c'entra con il video ma volevo sapere con che serraggio chiudi il dado posteriore di una 50 pk s ...grazie 🙏
Che dado
Quindi nel periodo invernale e meglio tenere vuoto il serbatoio??
Sarebbe meglio
Vuoto e aperto
Probabilmente è necessario un periodo molto più lungo
Però meglio prevenire
Grazzie
Io ho un ciao con un forellino nel serbatoio, usando la tankerite può occluderlo? Sto ammattendo per cercare di fermare la perdita
Provi a chiudere il foro all’esterno con nastro
Poi fai il trattamento
Ti consiglio anche di stuccare esternamente con stucco epossidico bi componente
Naturalmente dopo aver fatto asciugare bene il trattamento tankerite
@@vespemotori è un po complicato perché i fori dove perde è in corrispondenza del raccordo del serbatoio in quanto era stato saldato, quindi non di vedono di previste dove sono
@@iltutt0f4r35 allora ti conviene saldare
Ma con i gas della miscela è pericoloso
Fai un tentativo solo con la tankerite
Purtroppo non vedendo non riesco a capire
Èun buon trattamento ,quanto costa? Grazie
Se eseguito bene, è ottimo
Il costo dipende dal kit che acquisti
Ciao mi si è macchiato il serbatoio esternamente di tankerite come si toglie ?
Il serbatoio è verniciato con colore catalizzato??
Se si, prova con solvente
Ma dubito che venga via
@@vespemotori no non si toglie
Salve Mauro, mi chiamo Marco ho acquistato nel 2004 una vespa Px 150 del 2001 ed è giunto il momento di restaurarla completamente. Mi potresti aiutare?
Scrivimi in privato sulla pagina Facebook
@@vespemotori...lo so sembra strano ma non ho facebook, domani cerco una soluzione.....
Non è molto difficile?
Abbastanza facile
Dove ai bresso guesto kit del sabiatoio ,mi boi dare lindirizo
Lo puoi trovare in rete
Tankerite
@@vespemotori Grazie Mauro
Farlo sabbiare che sia una cavolata?
Sabbiarlo internamente, è praticamente impossibile
Non si raggiungerebbero tutti i punti
Se si sabbia, il trattamento va fatto per forza altrimenti il metallo non avrebbe più protezione
Se un serbatoio non ha eliminato tutti i fumi della benzina , molte ditte si rifiutano di sabbiare perché dato l’altra pressione della sabbia, si creano scintille, e quindi potrebbe esplodere
@@vespemotori Grazie mille dell' informazione userò anch'io i tuoi stessi prodotti ho visto che ne è uscito un ottimo lavoro.Non so se è una coincidenza ma nella mia special non si è mai arrugginito il serbatoio invece nelle due pk xl che ho si...
@@masia8284 il serbatoio va tenuto sempre o tutto pieno, o vuoto
Purtroppo la benzina verde crea questo problema
Ragazzi mi raccomando diluite, io ho fatto un disastro
La diluizione è necessaria solo se le condizioni lo richiedono
Ad esempio se c’è freddo e il prodotto potrebbe essere più duro
Tra l’altro è sconsigliato fare questo trattamento con il freddo
In estate quando c’è caldo, il prodotto è finire se molto più liquido
è inutile buttare soldi con sti prodotti troppo costosi... si può usare anche la soda caustica e con 4€ si leva la ruggine
Bravo 👏
@@vespemotori grazie. Prova anche tu e vedrai
@@Andrea-ut9fn la soda come il decapante, toglie si la ruggine, ma non evita il riformarsi
Rimarrà sempre lamiera nuda
Quindi va ulteriormente trattato
@@vespemotori si ma anche da originale la lamiera è nuda e le moto sono sempre andate... punti di vista
@@Andrea-ut9fn si ma prima non c’era la benzina verde
Ho trovato serbatoi contenenti benzina super, sono praticamente nuovi
Poi ognuno la pensa come vuole
Buonasera, abbiamo provato a contattarvi presso la vostra pagina facebook, attendiamo risposta :) grazie mille