pulizia e verniciatura carter vespa - Vespe tutorial
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- čas přidán 9. 03. 2014
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in questo video vi mostreremo come si puliscono e come si verniciano i carter per ottenere un effetto vissuto o nuovo
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![Restauro completo motore Vespa 50/90/125 Smallframe [How to rebuild]](http://i.ytimg.com/vi/jGM4mQTSOLw/mqdefault.jpg)
Quanto odio le persone che sanno solo criticare... ma invece di guardare questi video e criticare, apritevi un canale CZcams o un officina e pallinatevi e sabbiatevi i maroni. Lasciate in pace i professionisti che lavorano e che aiutano gli hobbisti (come me) ad aggiustarsi il proprio mezzo nel proprio garage senza accendere per forza un mutuo. Smettetela fenomeni...
Vespe e motori siete grandi
Lavori sempre perfetti.....che artigiano pazzesco !
ottimo video e ottimi passaggi!non aggiungo altro....Questo è "lavoro" fatto a regola d'arte bravo mauro!
Lavoro esemplare...sono un capoofficina di un concessionario Piaggio Vespa da quarant’anni gran bel lavoro complimenti!
Che onore ☺️☺️
Grazie
Naturalmente questo è un’alternativa alla pulitura manuale, o alla sabbiatura o pallinatura
C’è chi è favorevole e chi no
Grazie ancora ☺️👍🏻
grazie vespe e motori, sei un grande
Grande come sempre.
Ciao Mauro. Video molto chiaro ed esaustivo. Grazie per tutti i consigli.
Grazie ☺️☺️
Complimenti per il lavoro e ottimo tutorial! Molto utile! :)
Grazie,mi fa piacere che sia piaciuto.Ciao
il risultato finale lascia a bocca aperta!! :D
bravissimi come al solito;continuate così!! ;)
grazie mille come sempre:)
@@vespemotori hola me llamo Carlos me gustaría comunicarme con usted muchas gracias o como aria para comunicarme con usted esté es mi móvil +34 641853868
Complimenti per i video. Veramente dettagliati e chiarissimi. Era da tanto che speravo di trovarne così ;)
Mi fa piacere che ti piacciano,allora continua a seguirci.Grazie e a presto.
molto bravo complimenti :)
no entiendo el italiano pero sólo con ver el vídeo y la forma que lo explica con las manos se ve el profesionalismo ya que se entiende perfectamente a pesar de la barrera del idioma felicidades .
Grazie, molto gentile
😊😊😊😊
Ottimo lavoro ed eccellente guida,proprio quello che stavo cercando per restaurare il mio vecchio ciao.
Antonio G Mi fa molto piacere chhe ti possa servire.Grazie e a presto.CIAO
Un capolavoro!!!!!
Bel video lo seguito tutto complimenti Mauro Bravissimo attrezato e molto preparato 👍👍👋👋
Molto gentile ☺️
bel video e come sempre molto dettagliato in ogni particolare,ottimo risultato!!
marco ferrara ti ringrazio ☺️
Ottima guida, era proprio quello che aspettavo.
grazie mille:)
Ciao Mauro. Potresti dirmi il codice della vernice che hai usato per verniciare i carter? Mi occorre saperlo perchè di quello stesso colore voglio verniciare il coperchio dell'albero a camme dell'auto. Grazie mille.
sei grande amico !! complimenti
Carissimo congratulazioni per i 100.000 ti seguo da anni e sono sempre stato benissimo sul tuo canale ancora e ancora GRANDISSIMO!
Molto gentile
Grazie ☺️
grande
sei unico complimenti
Grazieee,troppo gentileCiao
Bellissimo lavoro complimenti
Grazie ☺️
Bravo 👏
Grazie, se lo sabbio lo farei con il
vetro.
sei il numero 1 ......bona ....stabilito...🛵
è sempre un piacere vedere i tuoi video,congratulazione.
Nice work
Did you paint the engine or only blusting; i do glass blusting at my vespa 50 s engine and i wondering if i can put vernic
Tu sei un GRANDE! È da tempo che cerco video così dettagliati. Di certo mi saranno d'aiuto per il mio special ;)
Grande tu che ci seguiGrazie ciaoooo
Ottimo lavoro!!! Un bel video su come montare l'impianto elettrico di una pk o come smontare il mozzo anteriore non sarebbe male!!!
Se ti serve lo schema elettrico,mi dici il modello,e te lo posso dare,per quanto riguarda lo smontaggio mozzo,ho accennato qualcosa nel video (smontaggio ammortizzatore),comunque a breve farò un video su come smontare manubrio e forcella,quindi per forza farò vedere il mozzo.Ciao e grazie.
Io ho una vecchia vespa pk dell'82. Devo cambiare lo statore a 4 bobine perché il vecchio proprietario gli ha tagliato i fili. Che statore mi consiglia? Ne posso mettere anche uno a 5 bobine? Grazie
Se è possibiloe ti consiglio di montare il suo originale,perchè per ogni statore ci vuole la sua ventola,quindi se monti uno statore a 5 bobine,senz'altro ci vorrà un volano a cono 20,quindi devi cambiare anche l'albero.
Poi il pk 50 s è a impianto misto,cioè a 12 e 6 volt,quindi la cosa si complica un pò.
vero sembra nuovooo!!! bravi
grazie:)
salve ,molto intuitivi i video complimenti,ho una domanda, ma la vernice all'interno carter ovvero zona albero motore,non è rischioso qualora la vernice dovesse distaccarsi?
Che spettacolo
Spiegazione ottima....Cavolo quasi quasi ti spedisco il mio blocco completo 😂
Bravissimo come sempre e bel video... I carter sono venuti veramente come nuovi... Una curiosità: la vernice che hai usato per i carter è ad alta temperatura?
Sembra nuovo :O complimenti un lavoro coi fiocchi :-);-):-D
grazie mille:)
Sapete dirmi quanti cavi escono dalle bobine 3 o 4 ? 3 sono rosso,nero e non mi ricordo mentre 4 sono rosso,nero ,grigio, azzurro,verde. Il 50 special italiano a 3 cavi giusto? Quello svizzero quanti ne ha?
Dallo special escono tre fili,rosso nero,verde.Quelle per mercato estero,prevedono delle modifiche,come le frecce ecc,però non saprei dirti se svizzere o meno.
Ok grazie
SEI UN GRANDE
Tu sei un grandeee!! 😄😄😄😄
Molto gentile, grazieee ☺️☺️☺️
Sapresti indicare la granulometria del panno abrasivo?
Ottimo video complimenti, quindi per il blocco non serve utilizzare una vernice resistente alle alte temperature? Perché anch'io sto realizzando un restauro e vorrei verniciare nel migliore dei modi, ma utilizzando la classica bomboletta spray, cosa mi cosigli?
Per verniciare i carter occorre vernice ad alte temperature o e sufficiente della bicomonente?
Ciao
Veramente belli e davvero sempre utilissimi i tuoi video .
A proposito di questo video però non trovo il colore come nel tuo video ne nei negozi ne sul web.
Cosa posso fare?
Complimenti per i video
Ciao Mauro dato che ho della vernice nitro grigia pensavo di usarla per i carter, tu me la sconsigli dato che non ha catalizzatore? potrebbe provocare danni?
ciao posso verniciare al stesso modo la forcella senza il fondo, volevo sapere se non rischio che la vernice si rovini col passare del tempo causando dopo la ruggine?
Che vernice hai usato son venuti bene!!
Ciao ti faccio tantissimi complimenti,grazie veramente per questi video cosi istruttivi,sto restaurando completamente anch'io quella mia,e dovrei anche far sistemare la forcella che e un bel po piegata,mi hanno chiesto in officina sui 50 euro per drizzarla attraverso la Dima,cosi mi han detto,ma secondo te torna dritta? conviene spendere quei soldi,o gettarla via? grz
Ciao usi grana 200-300 per sabbiare? Si possono sabbiare anche i carter? Grazie ciao bellissimi video
Gratzi molto gratzi your brother mahmoud from egypt
☺️☺️👍🏻👍🏻محمود على
Quali vernice posso usare? C'è qualche rischio verniciando all'interno dei carter o nelle sedi dei cuscinetti e paraoli? Grazie in anticipo spero in una risposta
buon pomeriggio potresti dirmi che vernice devo usare per verniciare i carter internamente ed esternamente? marca, colore, caratteristiche ecc. non so proprio cosa devo comperare. grazie. Vito
Vespe e motori,hai usato vernice alte temperature giusto?
Ciao e grazie per questi bellissimi tutorial, Sei molto bravo e spieghi in maniera chiara e semplice.
Ho visto questo tutorial ma mi domandavo se verniciare il carter al suo interno non fosse pericoloso in caso di distacco di particelle di vernice durante il funzionamento del motore.
Alberto Bordin Assolutamente no,perchè come dico sempre,di vernice ne va applicata POCHISSIMA.E poi all'interno non si deve verniciare,perchè non ce ne sarebbe il motivo.Ciao e grazie.
Grazie per la risposta :-)))
Ciao, volevo sapere come mai non hai sabbiato anche i carter del motore ma ke hai pitturati.
Grazie.
ciao e complimenti per i video, tutti davvero interessanti anche per un non vespista come me
una domanda: che requisiti deve avere il compressore per ottenere una sabbiatura efficace fatta in casa su sabbiatrice da banco?
grazie!
loris199 Beh,ti consiglio come minimo minimo un 100 litri,e già cosi,devi accontentarti di fere cose non troppo grosse,e non sabbiare in continuazione,ma lasciare tempo al compressore di avere sempre la giusta pressione
Loris Di Giorgio:
MA sono stati eliminati i numeri?
Vedi segni di smerigliatura?
Ciao volevo chiederti quanto costa un lavoro del genere compreso di cambio guarnizione cuscinetti Paraoli oring
Infine quanto costa mettere a nuovo un motore in questo modo ?
Grazie
Motori Piaggio Grazie a te che ci segui
Ciao
Buongiorno una domanda. Ma questa mano leggera di vernice per renderli così perfetti ba a finire pure nelle sedi dei cuscinetti? Oppure li ha protette con del nastro di carta? Grazie mille. Con i suoi meravigliosi consigli sto restaurando una vespa con mio figlio. Anche se non sarà certo un lavoro professionale ci da molta soddisfazione.
Grazie mille
Il colore è talmente leggero che non succede nulla se va nelle sedi
Però se le copri, meglio
Ciao il motore della ph é uguale a questo?
Complimenti ti seguo sempre.. Su cosa sarà il prossimo video?
A dire il vero,tra le richieste che mi fanno,e la scaletta che vorrei seguire,di preciso non saprei.Comunque ho tante cose ancora da dover fare,dal cambio crocera cambio,lo spessoramento cambio,chiusura blocco,smontaggio manubrio e forcella ecc ecc.Grazie e ciao
Ciao Mauro. I carter secondo te (una volta aperto il motore come un libro) si possono lavare a vapore? I miei sono veramente sporchi (grasso, olio, sabbia e terra)...
Certo!!Puoi lavarli come ti pare,come ritieni più opportuno
come mai i carter non gli hai sabbiati per pulirli ? ho visto in altri video che alcuni usano delle pistole cariche con soda x la pulizia dei carter , tu conosci questa tecnica?
Potresti dirci i prodotti utilizzati per la verniciatura ? Magari proprio la marca e colore .grazie
Un gran bel lavoro complimenti mi sa dire che vernice ha utilizzato
Poliuretanica opaca
Ma devi dare una leggerissima sfumata
Non c’è da dare mani piene
A meno che tu non voglia di tua volontà, cambiare il colore, e verniciare
ciao vespe e motori,dove trovo quelle frese per pulire i miei carter?Grazie
Anche nelle ferramenta!!
Veramente impressionante....sei veramente utile con i tuoi video...dettagliato e molto esaustivo...
volevo chiederti che tipo di compressore usi per sabbiare?
ti ringrazio anticipatamente....
Grazie per i complimenti,troppo gentile.uso un compressore da 200 litri,ma se devi fare piccoli pezzi e non continuativi,puoi usare anche un 100 litri
vespe e motori ti ringrazio per la celere risposta....mi sembra di aver visto nei tuoi video un abac giusto?sapresti gentilmente dirmi la sigla?
ti ringrazio e continua con i tuoi spettacolari video......
modello b2800b
Buonasera Mauro.
Grazie per il tutto il lavoro messo a nostra disposizione e per me molto prezioso.
Mi chiamo Paolo e per gioco mi dedico a qualche restauro. Sto attualmente portando avanti quello totale di una VESPA VBB2T del 63 proveniente dal PAKISTAN dove è stata già messa a nuovo, ma a modo loro... Aprendo il motore ho trovato alcuni rasamenti / spessori messi qua e la ma dei quali non ho certezza che ci vadano, temo infatti che compensino l'usura delle parti e siano una alternativa economica al vero rifacimento motore. Ho consultato gli esplosi ed il manuale d'officina ma su quest'ultimo è specificato che non sono riportati gli spessori.
Puoi darmi per piacere qualche consiglio?
Grazie. Paolo.
Ciao! Seguo tutti i vostri video e nulla da dire tutto perfetto fatto con bravura e anche con tanta passione! Volevo proprio fare una cosa del genere! Ho iniziato a farlo ho cartavetrato (uguale a come hai fatto te) e poi sono andato a comprare una vernice grigia di buona qualità! Ecco li c’è stato un problema! La direttrice del negozio di vernici era un po confusa poi gli ho fatto vedere il pezzo del tuo video dove fai vedere la vernice e poi vernici! E lei mi ha fatto una domanda: “ma vuoi verniciarlo anche dentro?” Io gli ho risposto di si ma lei mi ha detto che forse esistono vernici apposta che comunque anche se mi dava la più buona comunque fuori teneva ma dentro con gli olio del motore si poteva staccare la vernice che poi staccandosi avrebbe potuto rovinare anche gli ingranaggi o comunque sporcare l’olio! Allora non l’ho comprata e ora sono fermo! Non so come fare! E poi tu non hai detto molto sulla vernice ma lei mi ha interrogato😂 mi ha detto che secondo lei comunque ci andava vernice ad alta temperatura perché comunque in alto dove si attacca il cilindro è caldo e la vernice si rovinerebbe e poi che comunque servirebbe un fondo non è da dare così senza niente come hai fatto tu!
Io non so come fare! E dovrei fare il motore nuovo😂 mi aiuti?
Andrea Novelli perché vi ostinate s voler colorare anche internamente
Poi ripeto ( lo dico sempre) di vernice ne va data pochissima
Un paio di manine leggerissime a sfumare
Se fate così, sarebbe sufficiente anche una bomboletta
Però c'è chi vuole tirare a lucido i carter applicando più mani
Comunque la vernice in questione sarebbe poliuretanica con aggiunta di opacante per renderlo satinato
vespe e motori grazie mille! Gentilissimo e risposta istantanea! Gentilissimo e grandissimo😉😉
Ma sabbiandoli direttamente otterrei lo stesso risultato?
salve volevo sapere se sabbiarli e' anche una cosa buona e vengono bene....magari con la sabbia da vetraio (cioe' quella che si usa per i vetri,molto fine)...buona sera
Di solito i carter si possono microimpallinare,cioè usando delle micro sfere di ferro.Logicamente poi uno può usare quello che vuole,però sarebbe meglio evitare di usare qualsiasi derivato di sabbia ecc,per avere cattiva sorprese dopo,perchè i carter vanno puliti tantissimo.
Il colore all’intento del blocco non crea nessun problema?
Ciao, seguo sempre con molto interesse i tuoi tutorial, assolutamente utili e ben realizzati!
Su questo vorrei farti qualche domanda, per quanto riguarda la pulizia, non hai sabbiato i carter per questioni di dimensioni?
Perchè per i bulloni hai preferito la mola e non la sabbiatura?
Per la verniciatura vedo che non hai mascherato e neanche utilizzato un primer, come mai?
Grazie Enrico
Per i carter ci sono diverse opzioni
C’è chi mi chiede pari al nuovo
Chi li vuole sabbiati
Chi solo puliti e spazzolati
Chi solo puliti e stop
I bulloni se li sabbi, in pratica asporti ruggine come spazzolare
Quindi per pezzi così piccoli il risultato è identico
Molti non capiscono nonostante lo abbia ripetuto migliaia di volte
NON BISOGNA VERNICIARE
Bisogna solo sfumare
Pistola poco aperta e da lontano
Quindi il primer non serve
Perché se usi un primer colorato, sei poi costretto con il grigio a coprire molto
@@vespemotori tutto chiaro!
Complimenti per l'impresa, ho solo un dubbio sul tipo di vernice, secondo me vanno utilizzate vernici resistenti alle alte temperature. Per l'opacante in quali quantità va aggiunto? E' in programma un video sulla sostituzione dei cuscinetti sterzo?
Se vuoi vernici ad alte temperature,puoi usarle per cilindri,teste e marmitte.L'opacante lo fai aggiungere in dosi esatte,da chi ti fa il colore.Grazie e ciao.
Ciao Mauro, si potrebbe procedere anche con l idropulitrice per eliminare qualsiasi fonte di sporcizia?
Certo.
Specialmente per il motore, una bella sgrassata con sgrassatore, e poi idropulitrice.
Se il motore devi aprirlo, ok, altrimenti evita di bagnare statore e vari contatti elettrici.
Se li bagni, devi soffiare con aria
Ciao per verniciare il blocco posso utilizzare un compressore da 50 Lt ? non è troppo piccolo?
manu inchiappa Va benissimo,Ma come dico sempre,va solo velato,non cè da tirarlo a specchio.Una passata leggera,leggera,da lontano magari due manine
Hai mai montato il contachilometri contagiri della sip coso ? Se si dove va messo il trasformatore della corrente ?
Sarà una cosa che devo fare prossimamente per una persona.Appena ho notizie,ti faccio sapere
Fantastico! Quando lo chiudiamo sto blocco? Sono impaziente! :)
ahahahaha,lo chiudiamo,lo chiudiamo,non essere impaziente.ciao grande
Ciao! Che vernice hai usato? C'é qualche prodotto a bomboletta? Grazie dei video, davvero ben fatti.
Mario Brega vernice poliuretanica catalizzata, con aggiunta di opacante, per dare appunto quell 'effetto opaco
Però come ripeto sempre, ne va applicato pochissimo
Il poliuretanico ( come del resto tutte le vernici catalizzate), resistono a benzina, solventi, ecc
@@vespemotori , quali sono l le quantità in % x quel colore
Ciao ottimo lavoro, ti faccio una domanda se puoi rispondermi , che sabbiatrice usi e che tipo di compressore hai? Ciao manu.
quella che uso è una sabbiatrice da banco,per piccole cose.Il compressore è un 200 litri
Se volessimo lasciare i carter e gli altri componenti non verniciati, dopo averli smerigliati quali accorgimenti dovremmo adottare per evitare che si arrugginiscano ?
Complimenti per i i video, per il lavoro e per la chiarezza in ogni passaggio!
ohiaio beh, arrugginire assolutamente no, dato che sono una lega
Al limite possono riprendere la classica patina di ossido
Grazie, gentilissimo! Ancora complimenti e buon lavoro!
I carter della mia pk e primavera li ho sabbiati con le dovute precauzioni, ma ho notato che con il passare degli anni, quello della pk tende ad imbruttirsi di nuovo (addirittura essendo ferma in un garage abbastanza umido ha fatto un velo biancastro in qualche punto).... Volevo evitare di dare una mano di trasparente... hai qualche consiglio da darmi? Esistono dei liquidi che dopo un trattamento, può far tornare il motore all'antico splendore?
grazie mille in anticipo!
alfistatwinspark potresti spazzolarli bene, e sgrassarli,
Puoi usare una spazzola montata su trapano o dremel
vespe e motori Grazie 👍👍👍
ciao mi potresti dire un cosa, se un certer lato volano e danneggiato nel giro del volano no dove va ad avvitare il piatto dello statore nel giro dove ve a girare il volano si puo comunque chiudere il blocco motore con il certer rotto nel giro o magari dopo se entra a acqua nello statore facciamo danni
El Gran capo Contattami in privato sulla pagina,e mandami una foto
Ciao mauro ma la vernice per carter deve essere ad alta temperatura?
Perche quando vai a scaldare la sede dei cuscinetti non si sfalda?
Motori Piaggio Io uso una vernice opaca poliuretanica catalizata
Quindi resistente ai solventi,benzina,olio ecc
Quando scaldi non succede nulla.
Il risultato è davvero bello, da profano, volevo chiedere se i carter originariamente erano verniciati o no?
Mi piacerebbe restairare una vespa da solo e trovo i video davvero illuminanti.
No, i carter non uscivano verniciati
Se ben puliti puoi evitare di verniciare
Non capisco Perchè tutte queste critiche si vede chiaramente che hai dato una quantità minima di colore!
Ciao....avrei bisogno di qualche consiglio, vorrei mettere a posto un px 125E del 1982 con miscelatore.....lo sto smontando in questi giorni.....purtroppo é la prima volta che smonto un carburatore con miscelatore....ci sono regolazioni particolari da fare? Sai cosa mi piacerebbe vedere se tu potessi, un tutorial sull'impianto elettrico della vespa.....
Spero di riuscire nell' opera di restauro.
Grazie
per lo smontaggio carburatore puoi vedere il video che ho fatto sullo smontaggio e revisione carburatore px.Per quanto riguarda l'impianto elettrico,la cosa migliore è avere davanti uno schema elettrico.Ma a te cosa interessava sapere.Saluti
Dove la posso trovare la vernice che hai usato sai mica il codice?
Ciao , si può verniciare anche con la bomboletta di vernice termoresistente ?
Si
Ma deve essere una cosa molto molto leggera
Non bisogna fare spessore e insistere
Deve proprio essere una sfumatura
Quel tanto che pasta per ravvivare
salve.. se volessi verniciare il carter sia interno che esterno con una bomboletta che abbia i requisiti che hai detto prima, non c'è pericolo che la vernice del carter interno si scrosti con il tempo e danneggiare il tutto? bomboletta alla nitro ad alta temperatura poliuretanica va bene quindi?
Sebastiano Sapuppo Internamente non ti conviene,e se fuori fai con la bomboletta,devi darne pochissimo,e non stare troppo vicino quando vernici
Devi dare proprio una leggera sventagliata
per alte temperature può andare
ciao mi sto cimentando nel restauro di una vespa special..
per la pulizia dei carter posso solo pulirlo col le spazzoline come fai vedere tu nel video, senza dargli altri tipo di trattamento ''verniciatura''?
Altroche se puoi,io ho dato solo una dimostrazione,ma tu puoi benissimo pulirli,e lasciarli come sono.CIAO
Ciao, voglio restaurare un vecchio motorino del 60 che ho in garage. La testa volevo lucidarla a specchio con le varie paste ma credo che la profondità delle alette rompa parecchio le scatole, senza mettere in conto che dovrei tenere sempre d'occhio l'ossidazione... questa sabbiatura che hai fatto mi sembra molto delicata e da un effetto bello e semplice. C'é un motivo per cui i carter non li hai fatti così? che effetto lascia dato che hai fatto anche l'interno della testata? grazie anticipatamente per la risposta ;)
Francesco Santochirico I carter se vuoi puoi benissimo trattarli Io solitamente non lo faccio con nessun tipo di sabbia.Al limite se proprio vuoi farli,ti consiglio di farli con la graniglia di metallo,per evitare residui di sabbia,che potrebbero essere pericolosi.L'impallinatura,invece,usando piccolissime sfere di metallo,pulisce altrettanto bene,ma è meno pericolosa.ALmeno dal mio punto di vista.
Ciao Mauro, io ho una bomboletta per marmitte, vernice nera per alte temperature. Potrei usarla per verniciare il blocco, solo la parte esterna, senza aprire il motore. Cosa ne pensi?
Se vuoi “verniciare “ completamente lucido o opaco che sia,l’ideale sarebbe applicare un primer
Se invece vuoi fare una cosa come ho fatto io,devi usare pochissimo colore
Solo una sfumatura
Buongiorno io li ho verniciati a spruzzo con vernice da cerchi alla nitro va bene o è possibile che si stacchi? anche dentro
Dentro non c'è bisogno di verniciarli
Comunque sia ne va applicato pochissimo anche esternamente
Solo una velatina leggera
Ciao, la sabbiatrice che usi l'hai fatta tu? Se si vuoi fare un video tutorial sulla realizzazione?
A dire il vero è una vecchia sabbiatrice da banco che avevo acquistato
Utile solo per piccoli pezzi
Domanda tecnica... Ma non c'è rischio che la vernice scoppi o si stacchi con il calore?
Grazie.. A presto
Domanda: il selettore della mia vespa è incrostato di grasso secco, posso lavarlo con un diluente riportandolo al colore metallo? Poi il grasso va messo sopra i due cavi compreso la ghiera?.. Grazie!
Certo
Pulisci bene e metti grasso nuovo
Io, quando pulisco i carter, li immergo per almeno 1 gg nel gasolio, che scioglie la maggior parte dei residui di terra e olio vecchio e consente di evitare l'utilizzo di attrezzi meccanici, che sui carter mi fanno sempre un po' paura.
Per la verniciatura.... gusto personale.... a me che piace il conservato sembra un sacrilegio ma capisco chi voglia vedere 'a nuovo' i suoi carter.
Comunque grazie ancora del vs. contributo.
Gianmaria Petrini Si esatto,sono gusti personali
Infatti tra i restauri che faccio ci sono anche moto tipo harley,guzzi,ducati moto cross vintage,ecc,e molti mi chiedono espressamente come vogliono il blocco motore,e tanti vogliono un aspetto pari al nuovo,per esposizione
Cè chi vuole il sabbiato,chi impallinato,ognuno ha i suoi gusti personali.
Ti volevo fare una domanda ... E vero se nell mi ape cio la marmitta piu lunga va di meno ...??? se la scorcio di un pezzetto va di piu .. ???
Step2000 Gamer Accorciare una marmitta non serve piu di tanto.Ma adesso che motore monti.
130 carburatore 24 e campana 22 ...
Domenico Aloiso: non riesco a leggere il messaggio!!
O avrei un a domanda, il Carter lo posso verniciare solo con il colore originale oppure anche di altri colori?
Colore che vuoi
le spazzole che usi per pulire i carter sono di metallo?
Di diverse dimensioni,ma di metallo.Non esageratamente dure.