Dieser Kurzfilm zeigt die Plettenberger Kleinbahn im Rollwagenverkehr, wie bei Schade angeliefert wurde. Mit im Film schöne Aufnahmen aus der Produktion von 1937. SEHENSWERT!
Super Video...da kommen Erinnerungen.....1978 - 1994 habe ich bei Firma Schade gearbeitet..es ist schon richtig wenn man sagt...diese Zeit war noch in Ordnung,Arbeit war da....1997 verließ ich Stadt Plettenberg....ganz habe ich diese Stadt nicht vergessen, besucht habe ich diese Stadt schon oft,habe viele Freunde und Bekannte noch dort ,,,,auch mein Sohn lebt noch in Herscheid....dieses Jahr werde ich wieder auf Besuch sein
Ach!? Ihr nanntet die auch so? Bei uns hießen die auch Kuleneyer, als Kind dachte ich, das ist ein Spitzname dafür… war das der Hersteller der Plattformwagen?
Dsbke für das tolle zeitdokument! Tja, als es noch BRD und Bundesbahn hies. Wie man sieht, kam die Bahn auch ohne Gleisanschluss zum Kunden für ganz alltägliche Waren. KURIOS DAS GANZE. Eine Zeit in der man sich über Gesundheit meistens keine gedanken machte...entweder es ging, oddr oder eben nicht.
.... schade, dass dat Filmchen jenau dann zu Ende ist, wenn es interessant wird. Ich hätte es gerne gesehen, wie er den Culemeyer rückwärts an die Gleisbrücke drückt. Wahrscheinlich in einem Zug ohne zu korrigieren.
poulet lily Am 1. Oktober 1886 gründete Wilhelm Schade das Unternehmen, das sich zum größten Arbeitgeber in Plettenberg entwickelte. Seit 1998 ist es Bestandteil des US-amerikanischen Automobilzulieferers Dura Automotive Systems. Wilhelm Schade war 31 Jahre alt, als er seine eigene Firma mit zehn Mitarbeitern gründete.
@@kaywinkler8983 ich kann mich noch gut entsinnen- bei uns um die Ecke war eine Verladestation für Güterwaggons auf - wie hießen die Dinger - Culemeyer? Ich meine, dass davor auch eine Kaelble Zugmaschine war. Ich hör sie noch kämpfen... ;)
@@Guidoqq Ja...der schöne Kaelble Sound. Der gleiche Motor auf 130 PS gedrosselt war auch in einigen Köf II verbaut. Ich besitze eine Kaelble Zugmaschine, allerding eine "modernere" mit 270 PS
Super Video...da kommen Erinnerungen.....1978 - 1994 habe ich bei Firma Schade gearbeitet..es ist schon richtig wenn man sagt...diese Zeit war noch in Ordnung,Arbeit war da....1997 verließ ich Stadt Plettenberg....ganz habe ich diese Stadt nicht vergessen, besucht habe ich diese Stadt schon oft,habe viele Freunde und Bekannte noch dort ,,,,auch mein Sohn lebt noch in Herscheid....dieses Jahr werde ich wieder auf Besuch sein
Fahr nochmal hin bevor Junior alles abreisst 😅
Damals war die Welt noch in Ordnung, mit dem Culemeyer über den Pfützenkopf und der nachfolgende Verkehr blieb cool.
Danke, mehr Filme davon.
Ach!? Ihr nanntet die auch so? Bei uns hießen die auch Kuleneyer, als Kind dachte ich, das ist ein Spitzname dafür… war das der Hersteller der Plattformwagen?
@@Guidoqq de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenroller
@@oskarwikinger930 ja klasse!! vielen Dank!!
Super und vielen Dank
In Biberach/Riss fährt die Spedition Fried heute noch Güterwagen vom Bahnhof Ummendorf durch die Stadt per Tieflader zum Liebherr Werk.
Bei den schönen Aufnahmen mit den seltsamen Kraftwagen scheint wohl ein Oldtimertreffen in der Nähe gewesen zu sein.
Dsbke für das tolle zeitdokument! Tja, als es noch BRD und Bundesbahn hies. Wie man sieht, kam die Bahn auch ohne Gleisanschluss zum Kunden für ganz alltägliche Waren. KURIOS DAS GANZE. Eine Zeit in der man sich über Gesundheit meistens keine gedanken machte...entweder es ging, oddr oder eben nicht.
.... schade, dass dat Filmchen jenau dann zu Ende ist, wenn es interessant wird. Ich hätte es gerne gesehen, wie er den Culemeyer rückwärts an die Gleisbrücke drückt.
Wahrscheinlich in einem Zug ohne zu korrigieren.
Ganz bestimmt !!!
Ab wann wurde denn die Fa.Dura daraus und warum?
poulet lily Am 1. Oktober 1886 gründete Wilhelm Schade das Unternehmen, das sich zum größten Arbeitgeber in Plettenberg entwickelte. Seit 1998 ist es Bestandteil des US-amerikanischen Automobilzulieferers Dura Automotive Systems. Wilhelm Schade war 31 Jahre alt, als er seine eigene Firma mit zehn Mitarbeitern gründete.
Ist das wohl ein Faun?
Nein eine Kaelble
@@kaywinkler8983 cool, danke für die Info!
Gerne.......scheint eine 631 mit 130 bzw. 150 PS Kaelble GN 130 Motor zu sein, wenig PS dafür viel Hubraum
@@kaywinkler8983 ich kann mich noch gut entsinnen- bei uns um die Ecke war eine Verladestation für Güterwaggons auf - wie hießen die Dinger - Culemeyer? Ich meine, dass davor auch eine Kaelble Zugmaschine war. Ich hör sie noch kämpfen... ;)
@@Guidoqq Ja...der schöne Kaelble Sound. Der gleiche Motor auf 130 PS gedrosselt war auch in einigen Köf II verbaut.
Ich besitze eine Kaelble Zugmaschine, allerding eine "modernere" mit 270 PS