Muchas gracias por explicarlo asi de esa manera muy entendible... Y para cambiar ese bulbo es cortar y poner el nuevo ?? Ode q forma se deve de aser ... Muchas gracias.
hola tengo una pregunta , probe la primera opcion y anduvo el electro, pero probe la segunda opcion la de quitar el cable del bulbo y no anduvo , hay algo mal? , ya cambie los reley y los fusibles
Te hago una consulta y si tiene 2 pines? Yo tengo un gol 2007 escho en brasil y el problema q tengo es que andando el ventilador no se apaga luego para todo lo demas si se apaga me refiero al auto en marcha pero parado o si lo apago. Hace algo q este prendido continuamente en marcha
Amigo el electro de mi vehículo original se daño y tenia resistencia le coloque uno universal y no tiene la resistencia como le conecto la alimentacion
AMIGO ESPERO Y ME PUEDAS AYUDAR ESOS CABLES QUE VAN AL BULBO DE RADIADOR DEL CUAL ESTAS CHECANDO DE DONDE DEBEN DE BENIR ESOS CABLES ESPERO Y ME PUEDAS AYUDAR
Buenas noches, ninguna de las 3 opciones me funcionó. Tengo un Ford Ka 2003, no quiere entrar de ninguna de esas maneras, existe alguna en especial para el Ka? A fuerza tiene que ponerle un Relé?
Alguien que me explique, el paso primero de puentearlo con el bulbo, lo conecto a corriente y tierra con un cable externo o solamente puenteo con un cable unico de las dos puntas de los orificios juntas que no eran tierra..????
El puente se realiza por dónde entran los pines 30y87 del relay.los puedes diferenciar de los cuatro pines que tiene el relay las dos más anchas o gruesas son los pines que manejan alta potencia.serian pin 30 y 87
No hagas caso a éstos pseudo ingenieros en sus términos, ya que no hay diferencia entre usar el negativo que viene conectado en el chasis o de la batería, ambos son corriente negativa, TODO ACCESORIO ELECTRÓNICO DEL VEHÍCULO FUNCIONA CON CORRIENTE POSITIVA Y CORRIENTE NEGATIVO, PUES Ambos TIENEN Que HACER 12 voltios...
Cuándo tu haces funcionar el ventilador de otra forma que no sea por las señales de la computadora o como le llamen, AUMENTARÁ EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE MANERA CONSIDERABLE,.
Muy buenos tips gracias amigo
Muchisimas gracias.
Hola desde RD.
Muy buenos videos , no dejes de hacerlos son muy utiles me han servido para arreglar mi auto
Me gustan todos los videos.. saludos desde Sinaloa México animo.
Excelente video. Felicitaciones. Saludos de un colega Argentino
Fantástico vídeo! Resultou-me muito útil . Obrigada!
Gracias por el vídeo para mí es muy importante
Ok muy bien grax por tu gran tecnica
Muchas gracias por explicarlo asi de esa manera muy entendible... Y para cambiar ese bulbo es cortar y poner el nuevo ?? Ode q forma se deve de aser ... Muchas gracias.
Gracias pa!
A la orden
Me gustaría saber en qué auto hiciste la práctica amigo para ver el diagrama del circuito
hola tengo una pregunta , probe la primera opcion y anduvo el electro, pero probe la segunda opcion la de quitar el cable del bulbo y no anduvo , hay algo mal? , ya cambie los reley y los fusibles
Te hago una consulta y si tiene 2 pines? Yo tengo un gol 2007 escho en brasil y el problema q tengo es que andando el ventilador no se apaga luego para todo lo demas si se apaga me refiero al auto en marcha pero parado o si lo apago. Hace algo q este prendido continuamente en marcha
Entre q terminales del relevador hiciste el puente? Gracias
Excelente trabajo!. Que calibre de cable para puentear en el relay?
No hace falta. Lo podes hacer con un clip de esos q agarran hojas de papel
Donde conectaste los cables para probar el electro?
Donde esta ubicado en un accent 94?
Eso se puede hacer con uno de dos pines?
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Amigo el electro de mi vehículo original se daño y tenia resistencia le coloque uno universal y no tiene la resistencia como le conecto la alimentacion
AMIGO ESPERO Y ME PUEDAS AYUDAR ESOS CABLES QUE VAN AL BULBO DE RADIADOR DEL CUAL ESTAS CHECANDO DE DONDE DEBEN DE BENIR ESOS CABLES ESPERO Y ME PUEDAS AYUDAR
Hola como saber si el bulbo de motoventiladores esta fallando ????
En el paso 3 con cuál se puentea 87 con 86 o con el 30 cuál con cuál del relay .
Disculpa amigo tengo un aveo 2008 el ventilador solo prende al prender el clima cual podria ser el fallo
Buenas noches, ninguna de las 3 opciones me funcionó. Tengo un Ford Ka 2003, no quiere entrar de ninguna de esas maneras, existe alguna en especial para el Ka? A fuerza tiene que ponerle un Relé?
como conectar un electroventilador a un interruptor para prenderlo de manera manual
de que auto se enseña ?
Twngo un voyage 2011 y el electro ventilador solo anda si prendo el aire . Ya cambie resistencia y sensor de temp . Que podrá ser 😢
El relay fíjate que sea el original aunque tenga los mismos valores en los pines son diferentes los de Volkswagen
Alguien que me explique, el paso primero de puentearlo con el bulbo, lo conecto a corriente y tierra con un cable externo o solamente puenteo con un cable unico de las dos puntas de los orificios juntas que no eran tierra..????
Amigo y en caso de que funciona el cableado y el ventilador pero no enciende al calentar el motor, es xebido al sensor de temperatura no?
Me pasa lo mismo le cambien el bulbo de temperatura pero tampoco ,solo me funciona con el cableado directo ya lo se que hacer
En el paso 3 en el relevador cómo supistes en cuáles orificios hacer el puente? O si nos puedes orientar más...
El puente se realiza por dónde entran los pines 30y87 del relay.los puedes diferenciar de los cuatro pines que tiene el relay las dos más anchas o gruesas son los pines que manejan alta potencia.serian pin 30 y 87
Hola amigo tengo un problema en un jetta a4 2.0 2003 es que no enciende los ventiladores a 90 grados no más prende a los 100 grados
Pudiste hacer algo con esa situación bro?
Y cuando en el cable sólo tien dos entradas.
Tiene una resistencia que hace que la velocidad sea baja
Yo tengo un gol con dos fi has no más y el bulbo nuevo arranca a 92 hasta los 81 . Y en la ciudad no para
Lo hice pero mi ventilador ya no se apaga ni quitando el puente
Ta que salao mano, y pa colmo el que grabó el vídeo ni te ayuda a dar la solución 😅
Que es lo que pasa si puenteo el bulbo y no enciende ninguno de los dos ventiladores
Se puentea el arnés no el vulvo
Pero la tierra era el negativo y dijiste en el vídeo que el positivo es tierra , no entiendo , como es !!
No hagas caso a éstos pseudo ingenieros en sus términos, ya que no hay diferencia entre usar el negativo que viene conectado en el chasis o de la batería, ambos son corriente negativa, TODO ACCESORIO ELECTRÓNICO DEL VEHÍCULO FUNCIONA CON CORRIENTE POSITIVA Y CORRIENTE NEGATIVO, PUES Ambos TIENEN Que HACER 12 voltios...
😅
Ninguna de las 3 formas se activo. Tengo un Ford Ka
Cuándo tu haces funcionar el ventilador de otra forma que no sea por las señales de la computadora o como le llamen, AUMENTARÁ EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE MANERA CONSIDERABLE,.
Gracias por el vídeo para mí es muy importante