TRUCO Como instalar BULBO DE ELECTROVENTILADOR universal con poco dinero 💯 FUNCIONA !
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2024
- Tienes problemas con el electro ventilador de tu auto? 🤦♂️ No sabes como instalar un bulbo de temperatura? Tu coche levanta temperatura ? Te dejo aquí la SOLUCION DEFINITIVA a todos esos problemas por fallas en tu electro ventilador.
Realizar la instalación de un sistema de enfriamiento del coche puede llegar a ser un tanto complicado si no sabes como hacerlo correctamente, por eso en este video te explico cómo instalar un bulbo de temperatura universal en tu carro desde cero 👌
el funcionamiento ideal de un electro ventilador es que encienda lo menos posible, en un tiempo relativamente corto y que enfríe el sistema lo más rápido posible en ese tiempo.
Con este TRUCO o instalación, vamos a lograr que tu coche trabaje a la temperatura ideal para un correcto funcionamiento del motor.
INSTALACIÓN DE RELAY:
- Terminal 87 a positivo del accesorio (electroventilador)
- Terminal 86 a positivo de alimentación (señal positiva de contacto)
- Terminal 85 a salida del bulbo de temperatura ( es lo mismo cualquiera de las dos )
- Terminal 30 a Positivo directo de la batería (con fusible de 25/30 amperes)
- El cable negativo del electro, directo a masa (chasis o block, la mejor posible)
- Salida del bulbo restante a masa del coche (chasis o block, la mejor posible)
NOTA: Como digo en el video, podés usar un portafusible aereo para el fusible y un Zócalo para el relay! no son indispensables y suman otro gasto pero, facilitan posibles futuras reparaciones 💪
Espero te haya servido este video tutorial de como instalar un bulbo de temperatura universal para electro ventilador en tu coche
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Muchas gracias y que tengas un gran día!
Como va? Genio a mi me prende hasta estando el auto apagado y me consume la batería por que será?
Hola máquina! Conecté un bulbo así como lo hiciste vos, y está funcionando a mucha menor temperatura que el original! Es un Corsa classic 2014 y renegué mucho tiempo. Ahora anda de diez! 💪
Loco sos muy capo!!! Te recontra mil agradezco toda la explicación y buena onda que le ponés. Estaba viendo unos videos de un gallego que tiraba mucha data y me estaba fritando el cerebro hasta que encontré tu canal. Explicaciones cortas, simples, claras, eso es lo que necesito, práctica, no blabla , para hacer un máster hay tiempo, el tema es resolver. Sos un hombre que resuelve jaja. Me suscribí ayer y ya hice el curso de electricidad y me ví la mitad de los videos jaja re manija. Lo que no encontré por ahora es que cables usar, medidas, y fusibles de que amp en cada caso Masomenos soy re inicial y no tuve taller en la escuela. Un re placer ser parte de este canal
@@marcelozarate7445 que manguera cortaste? la del lado de distribucion o la otra?
Maurito, una recomendación, mandale zócalo a los relé, es mucho mas practico, y el día que se tenga que cambiar ese Relé evitas confusiones en conectar los cables, hasta te ahorras tiempo en armar los terminales, solamente empalmas cables.
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Muchas gracias!
Buen día hno ... Una consulta le hice esta instalación a mi 125 pero noto que me prende muy seguido el electro que puede ser ?
Así tengo mi spark le puse un foco piloto cada vez que entra el moto ventilador prende el foco 💡
@@oscaraguirre9501que tan seguido? Fíjate de cuántos grados es tu bulbo saludos ✌🏻
Muy buenos 👍
Excelente tu explicación
Que tal amigo,me gusta como trabajas pero podrías ponerle un conector al relevador para que solo pegues los cables y ya se conecta,porque mi camión tenía los relevadores conectados solo con terminales,igual los fusibles y hacia que los cables se calentarán, entonces le instalé conectores para fusibles y relevadores y ya los cables no se calentaron,saludos desde México...
Mi Corsa ya lo compre con ese invento y es fantastico nunca pasa la temperatura de la mitad de el reloj
Yo le hice el mismo sistema que del vídeo y ahora está mucho más frío .se siente que anda mucho mejor el auto.cuando levanta mucha temperatura a lo 100 grados se nota que no anda bien .y más los días de verano en la ciudad.
en que manguera del radiador esta puesto? la del lado de la distribucion o la otra?
Impecable como siempre maurito, estoy resucitando un147 que hace 3 años que esta parado y tus videos me ayudan muchísimo... gracias capo. Y aguante NUNCA ESTANDAR
💪💪
El mejor tutorial en vivo para explicar como instalar el electroventilador a partir de.0
Gracias hermano no imajinas cuanto nos ayuda con tus exelentes videos profecional .muy bueno deseandoles a todos salud y buena suerte .
Este arreglo, es esencial para los autos más antiguos, sin duda buen video
Para autos nuevos también funciona amigo
Locuraaaa me encantó el vídeo explicado a modo tutorial lo que yo haría es ponerlos con porta relay y porta fusible para que a futuro sea más fácil cambiarlos por si alguno de los dos falla
Excelente dato, Ché!!!
Sos un crack... Un abarazo y mil bendiciones desde Venezuela!!! 👍
Gracias. Saludos!
Muchas gracias, excelente explicación
Gracias por su aporte maestro sus enseñansas se aprecian
Que buena forma de explicar que este bien por siempre
Vi par de videos pero el de usted lo explico muy bien 👍🏾👍🏾👏🏾 y me quedo muy bien ;Gracias!
Muy bueno sigue haciendo lo que haces es muy bueno y ayuda a todos y sobre todo los que menos tienen
Buena noche.
Mi amigo me gusto tu video... Seguí los pasos para poder poner el bulbo de temperatura, en este caso se lo adapte a un vehículo marca Chevrolet Spark, ya que la compre termosuich y la computadora me lo reconocía pero no me activaba el electroventilador..
Pero con esta adaptación, no se me activa el check y el carro me enfría de lo mejor...
Saludos desde Costa Rica.
Gracias por tu comentario! 💪💯
Amigo desde Venezuela saludos muy pero muy bueno este vdo te felicito Dios te cuide y te bendiga siempre felicidades
QUE BUENO COOORDOBES...SOS GENIO..SIGA ADELANTE...TENE MII APOYO..NUNCA ESTANDAR.........CUANDO SEA GRANDE QUIERO SER COMO VOS...JAAA
Muchas gracias le diste vida a mi radiador. Lo tenia directo. Ahora funciona bien. Enciende cuando calienta. Como salido de fabrica.
jajaja que grande el hermano cordobés me sirvió para asegurarme de lo que hice por intuición no estaba poniendo en riesgo nada.
Buenos días y gracias por tus vídeos que aportan muchos beneficios un saludo desde España
Gracias Maurito!! Siempre excelente, valiosa información y bien explicado!!
Excelente informacion pude arreglar mi auto un renault megane .el termoshuis es de 87 a 92 grados .gracias nuevamente un eterno agradecido.
Buenas noches amigo, lo felicito por su buena explicacion, desde Bolivia.
Che cuchame!! Que buen video Maurito, excelente explicación 😎👍🏻
Muchas gracias capó por el vídeo pude solucionar el problema que tenía con mi auto.
Muy Bien video maurito a meterle y no pares por nada maurito que Creo que Tengo UN Nuevo CZcamsr preferido😂
Muy bueno, pague un curso de electricidad de auto y aprendí más con tus videos
Muchas gracias excelente su esplicacion y su video muy agradecido Bendiciones
Gracias amigo, me ayudaste mucho
Cooordobe.!! Después de averiguar miles de video por fin encontré uno que te soluciona al 100% el tema del electroventilador...
Tengo un Corsa classic que estoy renegando mucho por la temperatura que en la ciudad calienta mucho y el electro activa la velocidad máxima recién a los 108 grados.es un montón y para colmo cuando prende el electro anda un minuto y no baja la temperatura para nada .siempre está caliente el agua del radiador.
A pesar que le hice la reforma de poner el termostato de r9 en la manguera.
Te agradezco un montón lo voy hacer bien prolijo y va a quedar de 10.
Un abrazo grande
Gracias por tu comentario! Y si, laburan con mucha temperatura y presion. 🥲
Muy Claro... Excelente... (Si al colocas otro bulbo... Podías usar esos mismo cables al bulbo superior)
Excelente explicación gracias!!!
Gracias muy bueno el video y muy bien explicado te felicito un abrazo!!
Muy bueno ye instructivo... muchas gracias.... espero el video de como purgar el sistema de refrigerante. Gracias
Muchas gracias me sirvió mucho
Espectacular maestro saludos desde San Juan gracias por enseñar 👌 una consulta dónde va conectado el bulbo del reloj de temperatura 🌡️
La verdad si funciono recien termino de instalar🎉
Excelente explicacion papa sos un ingeñiero de la Nasa...!!
Muy bien el video una buena explicación.se nota que estás claro y con una buena experiencia en lo que haces ... Ignacio desde Venezuela
Que buena explicación amigo saludos desde Venezuela 😊
Saludos y gracias! 🙌❤️
muy bien cordobes ni idea como se conectaba un relay gracias che un abrazo santiagueño jaja
Mano cuando vallas hacer un vídeo asegúrate de que tenga un buen audio.l en todo momento. Hubo una parte que no escuche nada.. muy educativo ti vídeo mano
muy buena!!! sugerencia el fusible del positivo lo pondria en el extremo mas cercano al borne de la bateria por mas seguridad...
Excelente video.gracias por compartir saludes
FELIZ NAVIDAD MAURO MUY BUEN VIDEO MUY BIEN ESPLICADO LIKE 👍
Hola Maestro.....!!!!!Gracias x compartir tus conocimientos.....al q se anime como es mi caso nos sirve un montón...Abrazo grande....y de nuevo mil Gracias.....Buena Vida ❤😊
Gracias por tu comentario 🙌
Excelente 👌 explicación Maestro gracias por tan sencilla exposición, gran ayuda práctica saludos desde MARCOS JUAREZ PROVINCIA DE CÓRDOBA ARGENTINA
Muchas Gracias!
Hola jenio buenas tardes me re sirvió el video muchas gracias 💪💪💪
Muy bueno el video y las esplicaciones flaco , seguí compartiendo lo que vos sabés? Un abrazo desde Buenos Aires cuídate culiadaso como dicen ustedes .
Te felicito cordobes😂muy bueno!! Voi a probar con el 1unito sino lo prendo fuego! 😂ja!! chikito de buenos aires🏁🧨🚗
Nunca estadart un genio total, simple, útil, concreto y funcional!!, para electros con dos velocidades conviene conectar el de mayor revoluciones no?? gracias!! Abrazo grande!
Muy bien explicado, felicitaciones
Hola, muchas gracias!
Gracias geniooo!!!
Gracias maestro bendiciones
Excelente video para esta época del año 🙌👏
Che excelente vídeo, saludos desde México 👍🏼
Genio, explicas exelente. Seguí así capo! Un saludo desde Nqn!
Mui excelente el video her gracias
excelente video y solucion..un abrazo,nuevo suscriptor.
Excelente tus videos maestro .
Guao, Muy buen tutorial amigo. voy a instalar ese circuito en mi Wagon R+ 2002 ya que mi computadora esta defectuosa porque no enciende mi electro ventilador a ciertas temperaturas, ya testie los componentes que trabajan en conjunto con su circuito original pero no funciona. todo me indica que es la computadora. gracias por compartir tus conocimientos 😁
Yo tuve problema con el electro q no me encendia, pero desp de algunas pruebas basicas, vi q el electro andaba bien, pero no le llegaba corriente y por eso no andaba, asi q copie e hice este sistema, pero vi q tiene una falla, y es poner un positivo a la bateria y otro a la bobina, bueno, este ultimo es al vicio, tenes q juntar ambos y poner los 2 a la beteria. El dice para q corte y no quede prendido desp de apagar el auto, pero si ese trabajo de cortar ya lo hace el bulbo de temperatura, el q el pone en la manguera, y yo lo deje en el radiador, asi q es al vicio, el bulbo va a cortar cuando la temperatura baje, y de hecho, lo q el dice esta mal, xq muchas veces cuando estamos por bajarnos del auto, la temperatura necesita bajar con el electro, y al cortarlo desde la bobina, lo estamos apagando con la bobina. A ver si alguien me dice lo contrario a mi logica.
Hola amigo mi saludo y mi respecto.. una pregunta. Si no tiene termostato mi auto igual puedo poner el sistema de que el electro encienda con el bulbo o sensor.? Gracias..
@@javiercalderin3763 Si, perfectamente, de hecho yo como no tenia un auto muiy bueno q me habia causado problema de recalentamiento porq el electro no me prendio, le habia hecho un sistema secundario para prenderlo cuando quisiera por medio de un interruptor, lo cual tamb se puede hacer de manera automatica, como aqui explico, pero asi no sabrias cual de los 2 te esta andando, si el q trae o el q pusiste. Y el hecho q no tenga el termostato, solo hace q el electro prenda menos veces, ya q estaria circulando el agua fria constantemente, cosa q por ahi seria algo problematico en invierno para la calefaccion y el punto correcto de temperatura del motor, mas si lo tenes a gas, pero en verano t andaria mas refrigerado y el electro no estaria a full los dias calurosos. Esto q te digo es algo personal, asi lo tenia yo.
Gracias amigo por su respuesta.. el sistema de que el electro encienda automáticamente es el que yo le hice, entonces... Cómo compre el termostato igual no me gustaría ponértelo pero si seguir teniendo el sistema de electroventilador automático.
Considero que el termostato podría calentar mucho el motor .. ya que es un Renault energy de año 2001
@ivanroca212 se puede hacer la conexión directo sin el relay?
Excelente tu explicaciom
exelente, las mejores vibras para ti
Muy buen video estimado
excelente esplicacion lo felicito joven.
Buenas ideas, tengo problema con un mazda 3 sedan, puedes sugerir un video.gracias
Muy buena explicacion! Genio
Excelente, se puede hacer en un gol lo mismo? una duda porque en la manguera de arriba? tengo entendido que originalmente va abajo el bulbo. Saludos
Excelente Contenido !!!
Nunca esfandar desde salta te saludamo siga azi mi loco
muy buenos el video gracias bien explicativos
Gracias por comentar!
hola loco me suscribo,,, esta idea me intereso ya que yo acciono el ventilador con una palanquita, lo tengo prendido todo el tiempo
Muy buena che.
¡Gracias!
Muchisimas gracias hermano! ❤️💯
A seguir metiéndole más videos que son de gran ayuda!!! 😉
Excelente el truco, muy claro, y encima en cordobes, mi idioma nativo jaja, pregunta, donde se consigue el conector universal, en mercado libre no lo encuentro
Muchas gracias me fue de mucha ayuda
Buenísimo! Muy bien explicado, pero tengo una duda. Como conecto un medidor de temperatura en ese mismo sistema. Gracias!
Buen video práctico excelente
gracias maestro
Me parece muy fino el cable del positivo ya .. para mí tendría que ser de 4mm para más protección y el fusible
Hola...todo genial
Exelente video 👍
Gracias maestro , un consejo ponte un sueter o camiseta para tu imagen saludos desde Limon Costa Rica
Hermano tremendo video explicas todo paso a paso muy bien ... Lo puedo hacer directo de la batería ? Para que prenda aún cuando el carro este apagado por qué cuando el carro se apaga sube temperatura así baja la temperatura igual
Si paras el auto y el electro sigue funcionando, lo único que va a enfriar es el agua que quedó en el radiador, ya que no estará circulando el agua con el motor apagado.
Videazoooo mi locoo
Hola Mauro, el bulbo de electro no va conectado siempre abajo del radiador? Por ende seria la manguera de abajo.
Como va maurito?? Te veo desde bs as y tus videos son de gran ayuda, teconsulto tengo un 128 s.e 84 y queria hacerle la instalacion del electro que no la tenia, fui a comprar el relay y el vago me dijo que tenia de 40 y de 70 pero tenia dos patas mas anchas que las otras. Mi pregunta es tendrias mas especificaciones del relay? Y en ese caso todas las patitas tienen que ser iguales? Osea del mosmo diametro? Desde ya muchas gracias papa! Me sirven mucho tus videos!
Hola te queria preguntar di se puede poner al duna 1.4 y que bulbo es
Hola, te hago una consulta xq tengo un escort 94 q no me prende el electro, y como lo tengo con un sistema de apoyo, puedo estar prendiendolo con una tecla, osea q el electro anda, ya revise relay y fusibles y todo bien, pero veo q no me llega positivo al cable del electro, no se xq mierda si ya revise todo, hasta probe desenchufando las 2 fichas del bulbo y puentieandolas, q supuestamente tendria q prender, pero nada, en fin...............xq decis q poniendo una tecla a este sistema q mostras, evitaria q el electro siga prendido y se apagaria solo cuando le saquemos el contacto??, si aun dejandolo con contacto, al cortar el bulbo, pararia el electro, aunq el auto siga en contacto. bueno, espero q puedas ayudarme con lo primero, y con la duda q me surgio desp.
Hola mauro excelente info y video, te consulto se puede hacer esa prueba o algo parecido en la instalacion original de una kangoo para ver si es el vulvo que esta roto
Ola amigo buen video que calibre de cable ocupo
Todo estaba bien hasta que agregaste el fusile. pienso que el fusible debe estar lo más cerca que se pueda de la batería para que cumpla su función, además te preocupaste de cubrir el cable positivo y al final dejaste descubierta la parte de arriba del fusible
El bulbo para saca tiene que estar tibio se pone más fácil sacar del radiador espero que sirva esto de vieja escuela 🏫
Capo buenas noches estuve viendo tu videos , mi consulta es que velocidad prende el electro? Una vez llegada la temperatura del bulbo
Donde compraste la tuberia adaptador para el sensor? o como se pide?
Mui bueno
Cucha me saludos muy bueno tus videos sople tapa Mitsubishi l 200 y me voy hacer una especie de equipo vigía casero con unos relay inversores y unos led y buzzer en y un eléctrico con tu mismo sistema si funciona te mando vídeo y el diagrama para que lo subas a tu canal
Hola! Super bien explicado, gracias!! Me quedaron un par de dudas. Estoy empezando de cero con una trafic. En el caso de tener que hacer este trabajo que seguramente va a ser así, la manguera que tengo que cortar cuál es? Y lo otro es quizás una pregunta muy boluda pero es lo mismo poner el positivo o el negativo en cualquier terminal del bulbo? O sea hay un positivo y un negativo o pones los cables de cualquier manera?
Hola! Si podés, colocalo en la manguera inferior (yo igual lo coloco arriba y anda bien pero mas llegado a lo original mejor) y los dos cablesitos que van al bulbo son masa asi que es lo mismo!
@@NUNCASTANDARD gracias profe sos un crack! 💕