Gracias este video me sacó de un apuro estaba en las orillas de la autopista a 20 minutos de mi casa y las puse directas y si me funcionaron en un motor 5.0
por fin alguien explica la forma de ponerlo directo , aparte muy bien explicado , me da gusto que hayas hecho este video ya que no hay en CZcams ninguno bien explicado y más a los que no sabemos tanto de electrónica y mecánica, te felicito HERMANO medio mucho gusto ver el video y aquí seguimos viendo tu canal ya que esta chingon FELICIDADES.
Bien explicado se lo pondré a mi Jetta mk3 1996 porq el bulbo van dos veces q me falla y está segunda vez el empaque de la cabeza se soplo y tuve q cambiarlo aceite nuevo ahí me salió el chiste en 1500 pesos y mano de obra pues para q y todo por el abanico q no prendió así q pues es mejor tenerlo así directo vale más prevenir saludos amigo del canal desde Sinaloa gracias por explicar lo de este video
yo usaba en mi carro honda accord 96 los ventiladores por temperatura y has 3 kilómetros se calentaba acudi en ponerlo directo y así funcionaba muy bien no se si es por k temperatura del calor como puedes ver un clima tropical , Sondie el rallador en unos años cambien el radiador por el original que traen y aún así sigo usando los ventiladores directo ya que es un carro viejo me cuido en salud de que no se ve caliente, 😂😂😂😂 . saludo desde Republica Domimicana.
Muchísimas gracias...!!! Justamente ahora con la llegada del verano se empieza a calentar el agua más de la cuenta... seguramente tendrá la junta de culata una fisura muy pequeña...ya que tarda un poco en calentarse el agua...incluso llegando a aparecer el "warning" obligándome a parar y esperar a que se enfríe el agua. Ésta solución será momentánea mientras tengo tiempo para la solución óptima. Gracias de nuevo...y saludos desde España.
De hecho hoy en día ya existen módulos qu tienen una sonda la cual se adapta en ls manguera que sale del termostato y cada vez que alcance la temperatura programada activa el relé y enciende el ventilador y cuando la temperatura baja se desactiva la ventaja de estos módulos es que vienen a 12v
Sabes me a servidoo de mucho su tutorial ya que me llamado la tencion el saber como se instalaba usaba el rellevador y pude catar con claridad su explicacion,gracias
Saludos Ojeda. Ando por aquí por que voy a poner el ventilador directo jaja lo se hacer solo que quería estar mas seguro lo are por un tiempo ya que sale cara la caja de relevadores de los seat ibiza
Disculpa Crees que se pueda poner un switch de la batería al ventilador y que el ventilador siga funcionando normal y usar el switch solo para cuando suba la temperatura más de lo normal
Si el carro trabajará normal no ocuparía el switch es decir si tus ventires entrar al llegar la tempetala mitad quiere decir que están bien si solo entran con el aire acondicionado es el sensor de temperatura Si los ventiladores jamás se apagan puede ser el módulo de el ventilador Pero si todo te funciona bien checa que tengas bien tu anticongelante o el tapón de el radiador
Gracias por explicarlo de esa manera porque hay dos cables en el abanico el azul y el color negro y yo no sabía dónde iba el color negro o donde iba conectado eso es lo que no explican de los tutoriales de habla inglés
Pregunta: a la corriente "débil", puedo ponerle un switch de activación/desactivación desde el interior? Ésto con la finalidad de arrancar el motor y posteriormente activar el motoventilador.
Si brother, yo tengo un carro un Malibú y lo compre ya directo, y solo le puse un Swich para prenderlo y apagarlo cuando yo quiera, por qué cuando quería escuchar solo el radio se prendía y así no se gastará la pila
Sácame de una duda por favor tengo un cable de el positivo de la batería a una punta del bulbo de temperatura que va en el radiador de ese mismo bulbo sale otro cable que se conecta al motoventilador y de el motoventilador de la otra punta sale un cable a tierra con una resistencia de fabrica de cerámica y todo jala bien es correcto así la conexión ? Y por qué se calienta el conector de la entrada del motoventilador al grado de derretirse ? Entonces que es mucha corriente para el ventilador o un cable mal puesto o de dónde puedo agarrar la corriente para el motoventilador y si si está bien mi conexión de antemano te agradezco mucho tu pronta respuesta gracias
Mi carrito tiene un ventilador directo tambien, pero aun tengo mis dudas… habra algun problema con que prenda la calefaccion? Va salir el aire calientito? O eso no tiene nada que ver?
Me gustaría hacerlo yo misma ya que tengo que mandar a hacer ese trabajo, tengo los cables, el elevador y el porta relevador. Pero no me queda claro de cual fusible y como agarrar esa toma de coeeriente. Lo intente, conecte todo pero no me funcionó! No se si estoy conectando algo mal o agarrando una tierra física mal no se. Pero no le funcionó 😭
Amigo, tengo un versa 2010 y le puse el abanico directo pero hace mucho ruido, tiene 1 solo abanico y quisiera saber como conectarlo a la baja, muchas gracias de antemano
Amigo soy de cuba tengo un fiat polaco el enfriamiento de mi carro es por aire tengo un electro que lo pongo manual le pudiera adactar un pulmon de temperatura para que arranque el electro automáticamente gracias
Buena pero; Creo que la que viene de la llave mejor poner un apagado donde yo mismo lo apago y enciendo, ya que con la llave abierta estaría trabajando el abanico cuando el motor está frío. Esa instalación solo seria para cuando el automático no enciende. YA ME HA PASADO
Disculpa amigo mi carro trae un rele como ese pero se calienta como el infierno, que crees que este pasando? Necesito un relay más grande o que? Es un pointer
Que es la diferencia.yo los pongo directos con un suiwtch y un fusible y los prendo manual adentro del carro no uso relevador pero se calienta un poco el alambrado y con el tiempo se daña el suiwtch .pero así con relevador y con corriente del suiwtch con la bomba nunca ban a pagaré y como los pongo yo yo los bo dando descansos cuando se nesesite como los que prenden original prenden y apagan y directos nunca ban apagar .🎉Amigos
Hola amigo soy seguidor tuyo desde hace un buen tiempo veo tus videos y me gusta la claridad con la que explicas a detalle todo, yo tengo una duda sobre el rango de temperatura de un chevy cobalt tiene poco que lo compre y al parecer el abanico entra automaticamente pero he monitoreado la temperatura y ha llegado a 205°f sin activarse a menos que encienda el a/c es como entra deciende la temp. Y se apaga pero me da temor dejarlo a que sobrepase los 205°f para verificar si entra solo o no, algunos dicen que en esos autos se les activa hasta 220 a 230 otros de 180 a 195 pero en otros tipo de autos la verdad se me hace mucho a mas de 200, agradeceria mucho tu respuesta amigo excelente tu trabajo
@@robertogarcia2929 que tal, sigo en la misma situacion pero ya investigue en varios foros en internet incluso en un grupo de personas que tienen puros autos cobalts y algunos tienen la misma situacion que su temperatura ronda los 217 a 223 como maximo y les baja de 203 a 195 en mi caso ya hice varias pruebas y conclui que mi auto al llegar a 223F enciende el ventilador y baja ha 203 mientras se conduce y estando al ralenti o parado baja hasta 170 sin apagarse el ventilador de echo vi un video y ahi me di cuenta que es similar a mi caso y pues quede que asi funciona, igual tengo mis dudas pero el auto anda normal
amigaso una consulta, tengo el ventilador conectado asi pero ahora nunca se me apaga aunque apague el auto me fije y el relay no es por que ya me fije, sabes alguna otra cosa que podria ser? gracias
Te hago una consulta tengo el electro directo con un botón no prende automáticamente. Cuando apagó el auto cuánto tiempo tengo q dejarlo prendido para q el motor baje la temperatura
Ami se me calienta y de hecho tengo una pt cruiser como la que estas arreglando y seme calienta y burbujea y no es la bomba de agua si circula el agua del radiador y al parecer es el avanico porque aveces ando conel cofre medio abierto pero si ando en el trafico y no avanza el carro seme empieza a calentar...y si avanaza pues el nivel anda en medio o aveces me pasa que aun que ande avanzando y le entra aire al carro se me calienta si lo uso mucho tiempo nose la vdd si sea el avanico porque si esxucho quensuena pero nose si cuando ando en el carro me falla aaveces
Ami golf 93 se los puse directos y la corriente la agarre del cable q manda la corriente a la bobina y tengo una duda eso no afecta al encender el carro q le quite corriente a la bobina??
Compre un mk3 jetta y trae los ventiladores de tal forma q si no prendo el aire acondicionado quedan inútiles los ventiladores,osea como que si estuvieran conectados directos y su swuith fuera el del aire acondicionado. Que consecuencias puede traer esto? El carro es 1999.
Si lo hiciste amigo? Si lo hiciste De que manera fue y como te a funcionado Tengo pensando ponerle un cortarriente en el cable que va acia los fusibles prácticamente aria como si desconectara y desconectara ese cable, no creo aya problema verdad? O de cual cable recomiendas poner el corta corriente
Tengo una duda . Yo veo un Peugeot 206 y ya tiene injertos en el electro entonces quiero hacer esto pero el colector del ventilador tiene dos pines o patitas una la conecto al 87 del rele pero la otra??
Saludos ojeda.tengo un problema con el ventilador de ac el que tiene 4 cables , lo puntie directo ala batería y hace corto , y el segundo ventilador lo puse directo y funciona , lo que no entiendo por qué al checar los cables que van al segundo ventilador tiene corriente los dos a que se deve
Hola amigo buenas noches, saludos desde honduras. Quiero hacer una pregunta: tengo un problema con mi honda civic 2008 1.8. Cuando enciende las ventiladoras ya con sea con el aire o sin el, vibra mucho en la cabina se siente mucho sunbido pero solo cuando se activan las ventiladoras, ya lo demas esta estable. No sé que puedo hacer para solucionar ese problema, quiero saber me recomienda. Gracias Dios le bendiga.
Puedes conectar directo el ventilador sin el relevador Podrías poner un switch que es el que va dentro de la cabina y así se accionaria Bueno sería una sugerencia mía
Todo lo que dicen funciona pero aquí la pregunta es está al hacer eso el cable se calienta por qué está pasando 12v en vez de los 5 v que usa el ventt es decir que entra en lo max el ventilador aún con el relay o el switch es decir que que ocupamos hacer la función de el módulo de alguna manera haciendo que el ventilador solo reciba 5v en vez de los 12v que le entran de la batería
Gracias este video me sacó de un apuro estaba en las orillas de la autopista a 20 minutos de mi casa y las puse directas y si me funcionaron en un motor 5.0
A MI ME PASÓ EN UN VIAJE LARGO😁 FUE SÓLO EMERGENCIA YO MISMA LO HICE APRENDÍ POR MI PAPÁ👌✌👏👏👍
yo lo hago en todos los carros que e tenido y sabes me ahorro gasolina y el calentón funciona bien y normal
@@carlosaguilar1341 qué bien!👏👍
P
@@carlosaguilar1341 ES MUY BUENA 💡 IDEA, Y SI ES VERDAD SE AHORRA ENERGÍA MI PAPÁ ME DIJO LO MISMO 💯👌
Naaaaaaa creoooooo jajajajaja
por fin alguien explica la forma de ponerlo directo , aparte muy bien explicado , me da gusto que hayas hecho este video ya que no hay en CZcams ninguno bien explicado y más a los que no sabemos tanto de electrónica y mecánica, te felicito HERMANO medio mucho gusto ver el video y aquí seguimos viendo tu canal ya que esta chingon FELICIDADES.
Muchas gracias
@@OjedaMotors así lo ando directo amigo, es una Voyager 98 pero que tan malo sea andarlo así? En un clima como el de tijuana.
HAola
@@aguilarlopez1391
Se podrá tomar la tierra que de la batería a bulbo y el positivo del bulbo al relay, para que así entre con la temperatura
Bien explicado se lo pondré a mi Jetta mk3 1996 porq el bulbo van dos veces q me falla y está segunda vez el empaque de la cabeza se soplo y tuve q cambiarlo aceite nuevo ahí me salió el chiste en 1500 pesos y mano de obra pues para q y todo por el abanico q no prendió así q pues es mejor tenerlo así directo vale más prevenir saludos amigo del canal desde Sinaloa gracias por explicar lo de este video
Oye amigo y que calibre utilizaste del cable , igual tengo un jetta a3 1.8
Ésos consejos, nadie te los dice ,ni un buen ,Cristiano supuesto,,pues gracias,Ojeda Saludos desde Guatemala, cuate
Excelente explicación
Da lo mismo si se ocupa tierra en el pin 85 o 86 , son bobinas no tienen polaridad , gracias por compartir ...
yo usaba en mi carro honda accord 96 los ventiladores por temperatura y has 3 kilómetros se calentaba acudi en ponerlo directo y así funcionaba muy bien no se si es por k temperatura del calor como puedes ver un clima tropical , Sondie el rallador en unos años cambien el radiador por el original que traen y aún así sigo usando los ventiladores directo ya que es un carro viejo me cuido en salud de que no se ve caliente, 😂😂😂😂 . saludo desde Republica Domimicana.
MUY IMPORTANTE AMIGO
..PARA PRIMEROS AUXILIOS EN RUTA .. SALUDOS CORDIALES DESDE ASUNCION PARAGUAY 👏👍🇵🇾
Gracias por compartir tus conocimientos hermano mexicano que Dios te bendiga gracias.
Muchísimas gracias...!!!
Justamente ahora con la llegada del verano se empieza a calentar el agua más de la cuenta... seguramente tendrá la junta de culata una fisura muy pequeña...ya que tarda un poco en calentarse el agua...incluso llegando a aparecer el "warning" obligándome a parar y esperar a que se enfríe el agua. Ésta solución será momentánea mientras tengo tiempo para la solución óptima.
Gracias de nuevo...y saludos desde España.
No se le pone agua, por eso se caliente; pensaste que era una vaca el carro o que??
De hecho hoy en día ya existen módulos qu tienen una sonda la cual se adapta en ls manguera que sale del termostato y cada vez que alcance la temperatura programada activa el relé y enciende el ventilador y cuando la temperatura baja se desactiva la ventaja de estos módulos es que vienen a 12v
Dónde se compran
Sabes me a servidoo de mucho su tutorial ya que me llamado la tencion el saber como se instalaba usaba el rellevador y pude catar con claridad su explicacion,gracias
Gracias por tu video no sabes cuánto me hacía falta para poder conectar el electro. Muy buen video.
Yo así lo traía, pero ya no jala. Que hago
Es mas sensillo cortar el conector al sensor switch de los abanicos y juntarlos y listo al abrir el switch entenderán x.x
Tienes fotos bro o como le puedo aser
Exelente video muy util para emergencias.....
Saludos Ojeda. Ando por aquí por que voy a poner el ventilador directo jaja lo se hacer solo que quería estar mas seguro lo are por un tiempo ya que sale cara la caja de relevadores de los seat ibiza
Disculpa Crees que se pueda poner un switch de la batería al ventilador y que el ventilador siga funcionando normal y usar el switch solo para cuando suba la temperatura más de lo normal
Si el carro trabajará normal no ocuparía el switch es decir si tus ventires entrar al llegar la tempetala mitad quiere decir que están bien si solo entran con el aire acondicionado es el sensor de temperatura
Si los ventiladores jamás se apagan puede ser el módulo de el ventilador
Pero si todo te funciona bien checa que tengas bien tu anticongelante o el tapón de el radiador
Gracias por explicarlo de esa manera porque hay dos cables en el abanico el azul y el color negro y yo no sabía dónde iba el color negro o donde iba conectado eso es lo que no explican de los tutoriales de habla inglés
Gracias por sus videos le tengo una pregunté el cable de corriente baja va en la señal de el relevador o en la salida de corriente hacia la bomba
Hola amigo si hago esa coneccion tengo que sacar el relevador de el electro en la fuciblera .
Pregunta: a la corriente "débil", puedo ponerle un switch de activación/desactivación desde el interior? Ésto con la finalidad de arrancar el motor y posteriormente activar el motoventilador.
Si brother, yo tengo un carro un Malibú y lo compre ya directo, y solo le puse un Swich para prenderlo y apagarlo cuando yo quiera, por qué cuando quería escuchar solo el radio se prendía y así no se gastará la pila
Amigo como pusiste el swich? Nesesito ayuda con eso,
Y la tierra de dónde la agarraste?
Gracias estoy acoplando abanicos electricos en mi chevy 2001 y removiendo el de clutch me acabo de ahorrar 130 dolares saludos desde texas 👍👍👍😁
No es conveniente eliminar el fanclutch.
Saludos
Saludos desde el salvador, gracias Ojeda motor
Que calibre de cable se necesita para hacer este circuito, gracias
Sácame de una duda por favor tengo un cable de el positivo de la batería a una punta del bulbo de temperatura que va en el radiador de ese mismo bulbo sale otro cable que se conecta al motoventilador y de el motoventilador de la otra punta sale un cable a tierra con una resistencia de fabrica de cerámica y todo jala bien es correcto así la conexión ? Y por qué se calienta el conector de la entrada del motoventilador al grado de derretirse ? Entonces que es mucha corriente para el ventilador o un cable mal puesto o de dónde puedo agarrar la corriente para el motoventilador y si si está bien mi conexión de antemano te agradezco mucho tu pronta respuesta gracias
Muchas gracias por compartir, excelente video, saludos cordiales desde cdmx
Muestra como conectaste el cable al reley dela bomba de gasolina
Mi carrito tiene un ventilador directo tambien, pero aun tengo mis dudas… habra algun problema con que prenda la calefaccion? Va salir el aire calientito? O eso no tiene nada que ver?
Excelente vídeo hermano soy un gran seguidor de tus vídeos pues explicas muy bien, saludos desde Venezuela.
Me gustaría hacerlo yo misma ya que tengo que mandar a hacer ese trabajo, tengo los cables, el elevador y el porta relevador. Pero no me queda claro de cual fusible y como agarrar esa toma de coeeriente. Lo intente, conecte todo pero no me funcionó! No se si estoy conectando algo mal o agarrando una tierra física mal no se. Pero no le funcionó 😭
Gracias por el video ,apenas estoy comprando el material para instalarlo
Tengo una tacoma 2017 y cada que voy a la frontera se calienta y el aire acondicionado empieza a fallar mi pregunta se le puede poner otro abanico ?
Muchas gracias por la ayuda, me suscribo.
Disculpa y como podria conectarlo con UN relevador de estos pero que habra con el sensor de temperatura
Amigo eres un genio la neta muchas gracias 🙏🙌 no afecta si son 2 abanicos
Sería mucha carga para un sólo relevador, se flamearian pronto los platinos, ahí se necesita otro relevador
Hola saludos disculpa puedo agarrar la corriente del estero para activar el rele con la llave?
Hola, muy bien video solo me quedo la duda de q calibre de cable se utiliza y q fusible se recomienda?
Número 14 fusible 30 amperes
amigo una duda, mi carro tiene 2 ventiladores, se conectan los 2 de ahi mismo o es un relay por cada ventilador
Con 1 relay se puede los dos, ya que pasan buen amperaje
Excelente video me sirvió de mucho lo conecte fácil y rapido
Como se puede agregarle a esa conexión para que con el aire acondicionado encendido el abanico trabaje sin parar, si puedes explicar porfa gracias
Amigo, tengo un versa 2010 y le puse el abanico directo pero hace mucho ruido, tiene 1 solo abanico y quisiera saber como conectarlo a la baja, muchas gracias de antemano
Saludos,
Y que tal hacerlo con el compresor de aire ...como sería?
Pero el cable que va al relevador de la bomba de gasolina en que pin va el cable a ese relevador x fa?
Hola amigo me puedes ayudar con un problema y es que mi ventilador funciona pero a unas rpm muy bajas espero me contestes por favor 😢
Excelente video y bien explicado
Primera vez que entiendo grasias
Amigo soy de cuba tengo un fiat polaco el enfriamiento de mi carro es por aire tengo un electro que lo pongo manual le pudiera adactar un pulmon de temperatura para que arranque el electro automáticamente gracias
Lo que te faltó es que no vimos como connetastes el alambre al fusible del accesorio.
Puedo desconectar por completo el abanico y ya poner su tierra al chasis y ya la corriente al reelevador ??
Buena pero; Creo que la que viene de la llave mejor poner un apagado donde yo mismo lo apago y enciendo, ya que con la llave abierta estaría trabajando el abanico cuando el motor está frío.
Esa instalación solo seria para cuando el automático no enciende.
YA ME HA PASADO
Disculpa amigo mi carro trae un rele como ese pero se calienta como el infierno, que crees que este pasando? Necesito un relay más grande o que? Es un pointer
Tengo un nissan mars 2003 quisiera saber donnde lleva sus relay de los electroventiladores gracias te lo agradeciria si me puedes ayudar
Ayudame por favot
87 abanico
30 Positivo de la Batería
86 Tierra
85 Fusible
6 minutos de redundancia para decir eso
La relevancia es como hacer que tú voltaje de 12v de la batería sea de 5 v. Que ocupa el vent por eso se les calienta mucho el cable de corriente
tengo una duda cuando dijiste que ocupabas corriente de ignicion , la ignicion que no es por tierra , nose mucho de esto tengo esa duda porfa
Que es la diferencia.yo los pongo directos con un suiwtch y un fusible y los prendo manual adentro del carro no uso relevador pero se calienta un poco el alambrado y con el tiempo se daña el suiwtch .pero así con relevador y con corriente del suiwtch con la bomba nunca ban a pagaré y como los pongo yo yo los bo dando descansos cuando se nesesite como los que prenden original prenden y apagan y directos nunca ban apagar .🎉Amigos
Y en el fusible de cual pin clavija se toma la corriente?
A mí al conectarlo se me quemó el relai de la bomba de gasolina me podrías decir en qué número de relai conctarlo
Yo hice eso y ya no prendió mi Windstar 😢
Muchas gracias su video perfecto. Bien esplicado gracias
Mi duda es
Si lo conecta directo y se activa con la llave osea que siempre va andar encendido el ventilador cada q voy manejando
Si
Te la comistes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1,000,000,000,000,000,000,000,000 Me gusta.
Muy bien explicado muchas gracias
Que tal amigo saludos, !!! Exactamente así pongo los cables pero mis abanicos prenden en primera solamente muy lentos
Hola.....cierto...porque no prenden en alta velocidad??...saludos amigos
Mipregunta es en k lugar de el relevado de el gasolina va el cable k ase el ensendido ya k tiene varias entraditas gracias saludos
Hola amigo soy seguidor tuyo desde hace un buen tiempo veo tus videos y me gusta la claridad con la que explicas a detalle todo, yo tengo una duda sobre el rango de temperatura de un chevy cobalt tiene poco que lo compre y al parecer el abanico entra automaticamente pero he monitoreado la temperatura y ha llegado a 205°f sin activarse a menos que encienda el a/c es como entra deciende la temp. Y se apaga pero me da temor dejarlo a que sobrepase los 205°f para verificar si entra solo o no, algunos dicen que en esos autos se les activa hasta 220 a 230 otros de 180 a 195 pero en otros tipo de autos la verdad se me hace mucho a mas de 200, agradeceria mucho tu respuesta amigo excelente tu trabajo
Hola amigo solucionaste el por qe entra alos 220 el abanico?
@@robertogarcia2929 que tal, sigo en la misma situacion pero ya investigue en varios foros en internet incluso en un grupo de personas que tienen puros autos cobalts y algunos tienen la misma situacion que su temperatura ronda los 217 a 223 como maximo y les baja de 203 a 195 en mi caso ya hice varias pruebas y conclui que mi auto al llegar a 223F enciende el ventilador y baja ha 203 mientras se conduce y estando al ralenti o parado baja hasta 170 sin apagarse el ventilador de echo vi un video y ahi me di cuenta que es similar a mi caso y pues quede que asi funciona, igual tengo mis dudas pero el auto anda normal
Una Pregunta Si Ando Esterio Y Esto ?
Habria Problemas Con Una Bateria De 75 CCA
De cuantos volts me recomienda un reelevador para el abanico directo de un impala
Una consulta donde lleva el sensor del electro ventilador Samsung sm3 .porfa
Bien bueno la explicación.
amigaso una consulta, tengo el ventilador conectado asi pero ahora nunca se me apaga aunque apague el auto me fije y el relay no es por que ya me fije, sabes alguna otra cosa que podria ser? gracias
Una locura esta conexion. Necesitas una llave para abrir y cerrar el electro. No debe estar permanentemente conectada
Y por qué no agarras del fusible de los mismos ventiladores originales?
Una pregunta en este caso el ventilador va directo a que cosa? Se enciende por si solo cuando el carro calienta o cuando el carro enciende?
Cuando pones ignición
Dijo que le eliminaron el sensor de oxígeno o es el sensor de temperatura de l qué hay que removerle?
Mi jetta a4 lo trae directo a la caja de fusibles , al fusible del ventilador esta bien ese prsedimiento??
Te hago una consulta tengo el electro directo con un botón no prende automáticamente. Cuando apagó el auto cuánto tiempo tengo q dejarlo prendido para q el motor baje la temperatura
Buen dia amigo una pregunta me podrias desir cual relay es el dela bomba de gasolina de un spirit 98 esque no funciona la bomba de gasolina
Se puede hacer el sistema para la bomba de gasolina
Ami se me calienta y de hecho tengo una pt cruiser como la que estas arreglando y seme calienta y burbujea y no es la bomba de agua si circula el agua del radiador y al parecer es el avanico porque aveces ando conel cofre medio abierto pero si ando en el trafico y no avanza el carro seme empieza a calentar...y si avanaza pues el nivel anda en medio o aveces me pasa que aun que ande avanzando y le entra aire al carro se me calienta si lo uso mucho tiempo nose la vdd si sea el avanico porque si esxucho quensuena pero nose si cuando ando en el carro me falla aaveces
Disculpa sabes que podría ser la falla p0309 de un chevy 2003 1.6?
Consulta de cuanto puede ser el relai de 30A o 70A? ..
Ami golf 93 se los puse directos y la corriente la agarre del cable q manda la corriente a la bobina y tengo una duda eso no afecta al encender el carro q le quite corriente a la bobina??
Saludos ojeda desde tijuana animo
Qué tipo de calibre es el cable?
Compre un mk3 jetta y trae los ventiladores de tal forma q si no prendo el aire acondicionado quedan inútiles los ventiladores,osea como que si estuvieran conectados directos y su swuith fuera el del aire acondicionado. Que consecuencias puede traer esto? El carro es 1999.
Muchísimas gracias me sirvió bastante
Una pregunta!! con ese circuito puedo poner un botón adentro para prender o apagar el abanico
Si lo hiciste amigo?
Si lo hiciste De que manera fue y como te a funcionado
Tengo pensando ponerle un cortarriente en el cable que va acia los fusibles prácticamente aria como si desconectara y desconectara ese cable, no creo aya problema verdad?
O de cual cable recomiendas poner el corta corriente
Tengo una duda . Yo veo un Peugeot 206 y ya tiene injertos en el electro entonces quiero hacer esto pero el colector del ventilador tiene dos pines o patitas una la conecto al 87 del rele pero la otra??
Buenas tardes una pregunta tengo un sturu 2 y trai dos ventiladores puedo poner uno directo y otro automático
Amigo cuando conecto directo del enfufe del electro al posit de la bateria el otro cable lo pruebo y esta positivo Tambien que pasara?
Una pregunta porque mi carro trae dos abanicos y nada más entra uno y el otro no y de repente funcionan los dos...
Cuanto tiempo puedo usar los cables puentiados
Disculpa en que pin del relay de la bomba pusiste el cable de corriente
En que lo pusistes
Saludos ojeda.tengo un problema con el ventilador de ac el que tiene 4 cables , lo puntie directo ala batería y hace corto , y el segundo ventilador lo puse directo y funciona , lo que no entiendo por qué al checar los cables que van al segundo ventilador tiene corriente los dos a que se deve
No hay forma de bajarle la velocidad???
Hola amigo buenas noches, saludos desde honduras.
Quiero hacer una pregunta: tengo un problema con mi honda civic 2008 1.8. Cuando enciende las ventiladoras ya con sea con el aire o sin el, vibra mucho en la cabina se siente mucho sunbido pero solo cuando se activan las ventiladoras, ya lo demas esta estable. No sé que puedo hacer para solucionar ese problema, quiero saber me recomienda. Gracias Dios le bendiga.
Checa el filtro del aire el que va dentro de la cabina por el tablero tal vez está sucio y necesita cambiarse
Tiene razón y normalmente el fintro de aire de la cabina está en la guantera
Q tal amigo pregunta es necesario poner el relevador
Puedo conectar los 2 ventiladores a un solo relay?
Disculpe la tierra del ventilador ba asia el chasis
Saludos amigo excelente video…. Como haría para agregarle un boton por dentro del vehículo para apagarlo y encenderlo cuando yo quiera??
Puedes conectar directo el ventilador sin el relevador
Podrías poner un switch que es el que va dentro de la cabina y así se accionaria
Bueno sería una sugerencia mía
Buenos días amigo..te funcionó bien el suitch por dentro ? Y si es así que calibre utilizaste? Gracias y buen día.
Todo lo que dicen funciona pero aquí la pregunta es está al hacer eso el cable se calienta por qué está pasando 12v en vez de los 5 v que usa el ventt es decir que entra en lo max el ventilador aún con el relay o el switch es decir que que ocupamos hacer la función de el módulo de alguna manera haciendo que el ventilador solo reciba 5v en vez de los 12v que le entran de la batería