День добрый .у меня к вам не стандартная просьба .я мотор такой же делаю не помню как стоит маховик ...к вам просьба выставить на вашем моторе Вмт 1-4 цилиндр и посмотреть на маховик где находиться прорезь на зубьях .войдите в положение по человечески)
Все ставится назад без проблем. Нет никакой деформации. Просто изготовитель предлагает их высверливать, резать резьбу и выдерживать. Затем покупать новые. Поэтому делаем так.
@@user-ly1ee1hn7q На просторах Ютуба где-то есть видео по его изготовлению. А вообще можно взять токарный резец, в нем с торца просверлить отверстие по диаметру форсунки. Затем с одной из сторон под углом 90 градусов к этому отверстию сверлится другое отверстие в которое будет вставлен стяжной болт. Ещё нужно сделать пропил болгаркой этого стяжного отверстия. Должно получиться подобие хомута. С обратного торца можно приварить шпильку, за которые мы будем и тянуть форсунку.
To bore an engine block, they need to be removed - they interfere with the cutter’s exit and honing head. and then they need to be put back. Otherwise, you need to buy new ones. And so much savings.
Для расточки блока двигателя их нужно удалить-они мешают выходу резца и хонинговальной головке. а затем их нужно поставить назад. Иначе нужно покупать новые.А так экономия.
@@user-iz8fl3mi8y конечно это можно но я просто отогнул усики к низу чтоб не мешали при гильзовании и не парился ))) могу бесплатно поделится опытом , потом отгибаешь как надо и можно продуть воздухом если есть компрессор , я занимаюсь ремонтом двигателей , обращайся если что )))
@@STT7575 дуть в усик бесполезно. Там стоит шарик с пружиной. Форсунка работает только в одну сторону. Поэтому дуть нужно со стороны подачи масла ! Это к сведению. Тому кто ремонтирует двигатели, как он говорит.
Лучший сеник форс. Молодци
Это вам повезло, что они не так сильно сидят. В вашем случае. Чаще не выходят.
День добрый .у меня к вам не стандартная просьба .я мотор такой же делаю не помню как стоит маховик ...к вам просьба выставить на вашем моторе Вмт 1-4 цилиндр и посмотреть на маховик где находиться прорезь на зубьях .войдите в положение по человечески)
Я правильно понимаю если мотор без турбины их можно заглушить? Я где-то подсмотрел или вычитал не помню уже
Я бы не глушил. Дополнительная смазка и охлаждение не помешают
Если форсунки льют а ви не знали об этом
подскажите пожалуйста демонтированые форсунки обратно возможно поставить? или они деформируются?
Все ставится назад без проблем. Нет никакой деформации. Просто изготовитель предлагает их высверливать, резать резьбу и выдерживать. Затем покупать новые. Поэтому делаем так.
@@user-iz8fl3mi8y здравствуйте не подскажите как был сделан данный сьемник
@@user-ly1ee1hn7q На просторах Ютуба где-то есть видео по его изготовлению. А вообще можно взять токарный резец, в нем с торца просверлить отверстие по диаметру форсунки. Затем с одной из сторон под углом 90 градусов к этому отверстию сверлится другое отверстие в которое будет вставлен стяжной болт. Ещё нужно сделать пропил болгаркой этого стяжного отверстия. Должно получиться подобие хомута. С обратного торца можно приварить шпильку, за которые мы будем и тянуть форсунку.
Понял спасибо а форсунка в блоке сильно запресована ????
@@user-ly1ee1hn7q нет, на видео видно что она вышла абсолютно легко. Главное отверстие под форсунку должно быть как можно плотнее.
Hi why are you removing them ? Thank you
To bore an engine block, they need to be removed - they interfere with the cutter’s exit and honing head. and then they need to be put back. Otherwise, you need to buy new ones. And so much savings.
Для расточки блока двигателя их нужно удалить-они мешают выходу резца и хонинговальной головке. а затем их нужно поставить назад. Иначе нужно покупать новые.А так экономия.
Ремонт техники.самоделки i understand now . Good job 👍
Ремонт техники.самоделки what do you think about this engine ? And what oil do you recomend ? 5w30 or 5w40? In normal climate Thank you
@@johnspanishh6872 5w30
Дешевле было купить эти форсунки чем мудохаться приспособление делать ))))
Зря скобки закрыл. Приспособление делается в течение получаса.
@@user-iz8fl3mi8y конечно это можно но я просто отогнул усики к низу чтоб не мешали при гильзовании и не парился ))) могу бесплатно поделится опытом , потом отгибаешь как надо и можно продуть воздухом если есть компрессор , я занимаюсь ремонтом двигателей , обращайся если что )))
@@STT7575 дуть в усик бесполезно. Там стоит шарик с пружиной. Форсунка работает только в одну сторону. Поэтому дуть нужно со стороны подачи масла ! Это к сведению. Тому кто ремонтирует двигатели, как он говорит.